Kuinka sävyttää auto omin käsin - yksityiskohtaiset ohjeet. Tee-se-itse-auton sävytys ilman ongelmia Tee-se-itse-sivulasien sävytys

Kuinka mielenkiintoista ja modernia antaa suosikkiautosi ikkunoihin uusi ilme? Tee tietysti laadukas sävytys. Tätä varten ei ole ollenkaan välttämätöntä vierailla linja-autoasemilla, joissa ikkunoiden sävytyspalvelut voivat maksaa sinulle melkoisen pennin, ole vain kärsivällinen, laadukas materiaali ja aika. Auton erikoiskalvojen tarra olkapäällä on melkein jokainen auton omistaja. Ja pian voit nauttia työsi tuloksista.

Ikkunoiden värjäys kotona on melko vakava ja vastuullinen prosessi. Autosi ikkunoiden värjäykseen kannattaa käyttää erityisiä sävykalvoja. Kuinka levittää ne oikein lasiin, artikkelissa.

On suoritettava vahvistettujen standardien ja GOST:ien mukaisesti. Siksi ennen työn aloittamista tutustu kaikkiin tarvittaviin sävytysstandardeihin.

Lisäksi pääasiallinen työstömateriaali on sävykalvo, joten sen valinta on myös otettava vakavasti. Valitun materiaalin laatu riippuu siitä, kuinka laadukkaan ja kestävän sävytyksen saat tuloksena.

Tällä hetkellä maailmanlaajuiset valmistajat tarjoavat laajan valikoiman sävykalvoja jokaiseen makuun. On suositeltavaa valita sävykalvo erikoistuneissa salongeissa, joilla on myyjän takuu.

Sävytykseen tarvittavat materiaalit:

Sävykalvo (rulla);

Lasta tai rakennuspyyhekumi (kumi);

Pesuaine;

Spray

Auton ikkunoiden värjäysprosessi:

1. Sävytetty lasi tulee tehdä kuivassa tuuletetussa tilassa.

2. Vain sivuikkunoiden sävytys on mahdollista kotona (takalasiin on otettava mukaan asiantuntija, koska tämä ikkuna on sävytetty erityisellä tekniikalla.

3. Auton lasit on valmisteltava sävytystä varten. Käytä tätä varten pesuainetta ja suihkepulloa ja pese lasit huolellisesti, jotta niihin ei jää likaa, pölyä tai raitoja.

4. Ota sävykalvo, leikkaa se erillisiksi paloiksi lasien mittausten jälkeen. Jätä jokaisen kankaan kehää pitkin 5 mm:n varoja. Mittausten suorittamiseksi oikein on tarpeen kostuttaa lasi saippuavedellä ja kiinnittää kalvo suojakerroksella ulospäin. Leikkaa sen jälkeen varovasti tarvittava koko kalvosta veitsellä.

5. Sitten voit kiinnittää kalvon lasille. Lasi on sävytettävä lasin sisäpuolelta. Tätä varten levitä ensin saippualiuosta, poista suojakerros kalvosta ja kiinnitä kalvo lasiin. Yritä samalla poistaa suojakerros ei heti, vaan vähitellen.

6. Tasoita kalvon pinta varovasti lastalla tai pyyhekumilla välttääksesi ilmakuplia. Kalvon pinnan kohdistus on suoritettava keskeltä reunoihin.

7. Kun olet kiinnittänyt kalvon lasille, poista veitsellä kalvon ylimääräiset osat ja säädä näin kalvo tarkasti lasin koon mukaan. Kuivaa lasi rakennushiustenkuivaajalla.

Kun lasin sävytysprosessi on ohi, jätä auto muutamaksi päiväksi, jotta kalvo asettuu lasille, jätä lasi samalla paikallaan. Vasta tämän ajan kuluttua voit asentaa ikkunatiivisteet ja käyttää autoa turvallisesti.

Voi kiinnostaa:

Skanneri auton itsediagnoosia varten

Monet autonomistajat, valtion liikennetarkastusviraston työntekijöiden kielloista huolimatta, haluavat edelleen, että jotkut auton ikkunoista peitetään erityisellä kalvolla, joka suojaa auringonvalolta. Tämä voidaan tehdä autohuoltopisteissä, mutta ei ole mikään salaisuus, että auton sävytys itse on melko yksinkertainen toimenpide. Katsotaanpa sitä tarkemmin.

Mitä työkaluja tarvitaan

Tätä varten tarvitset:

1. Osta sävytyskalvo varaosaliikkeestä. On parempi ottaa Amerikassa tai Englannissa tehty elokuva, tällaisten tavaroiden laatua valvotaan tiukasti. Suositellut tuotemerkit: Jonson, Llumar, Global, SunControl.
2. Tarvitset erityisiä muovikaapimia materiaalin tasoittamiseen. Ne eivät sisälly kalliiden kalvojen nippuun, mutta ne on kiinnitetty pääasiassa erittäin huonolaatuisiin kiinalaisiin tai korealaisiin elokuviin. Jos kaavinta ei ole myynnissä, voit tehdä ne myös itse. Sinun tulee ottaa elastinen muovi ja leikata siitä levy, jonka mittojen tulee olla 10x12 senttimetriä. Kaavin yhden reunan tulee olla erittäin tasainen ja sileä, jotta siinä ei ole purseita tai epätasaisuuksia, koska se on tarkoitettu työkalusi työstöreunaksi. Tämä on välttämätön edellytys, koska sävykalvo on erittäin helppo repiä tai naarmuttaa, joten olisi silti parempi ostaa tehdaskaavin eikä säästää sellaisissa pikkuasioissa, joista työn laatu riippuu.
3. Tarvitset myös pienen määrän läpinäkyvää shampoota, hiusten pesuun voit ottaa tavallisen, mutta vain läpinäkyvän, jotta se ei levitettäessä anna sävyä lasille, shampoo-voide tai geeli eivät sovellu näihin tarkoituksiin. Jos kotona ei ole kirkasta shampoota, voit käyttää kirkasta nestesaippuaa tai astianpesuainetta.
4. Valmistele suihkepullo, mieluiten ilmatäyttötoiminnolla. Voit tietysti ottaa säiliön lasinpuhdistimesta, mutta sinun on helpompi työskennellä sen tyyppisellä suihkeella, joka pumppaa ensin ilmaa ja sitten se suihkuttaa yksinkertaisella napin tai vivun painalluksella. Näitä ruiskupistooleja käytetään puutarhassa taimien ruiskuttamiseen.
5. Osta yksi näistä sisään vedettävistä paperitavaraveitseistä etukäteen. Voit käyttää partakoneen terää, mutta ota uusi, älä käytetty. Sinun tarvitsee vain kiinnittää terän yksi reuna viinipullon tulppaan, tämä suojaa kätesi mahdollisilta viiltoilta ja on paljon mukavampaa työskennellä. Tarjotut erikoishimmennysveitset valmistetaan pääsääntöisesti Japanissa, korkealla hinnalla ne ovat useita kertoja terävämpiä kuin tavalliset veitset.
6. Autonikkunoiden pesuun tarkoitettu pesuaine tulee olla jokaisessa autossa. Sinun tarvitsee vain huuhdella lasit perusteellisesti sävytettäväksi.
7. Kaikissa työvaiheissa on hyvä olla varastossa uusia lautasliinoja, mutta ei kankaasta, vaan kuitukangasmateriaalista.
8. Riittävä määrä puhdasta vettä puhtaassa astiassa.

Lista saattaa tuntua pitkältä, mutta nämä ovat ainesosat kaikkiin työvaiheisiin ja siksi ne kannattaa valmistaa etukäteen, riittävä määrä ja sijoittaa sellaiselle etäisyydelle, että ne ovat käden ulottuvilla, eikä sinun tarvitse keskeyttää työtä ottaakseen oikean asian. Näennäisen yksinkertaisuutensa ansiosta auton sävytettyjen lasien käsittely vaatii erityistä huolellisuutta ja keskittymistä. Se tulee suorittaa puhtaassa laatikossa, jossa pöly ei lennä. Jos aiot tehdä sen ulkona, on parempi valita synkkä päivä, jotta aurinko ja hyönteiset eivät voi häiritä sinua.

Kaikkien valmistelevien töiden jälkeen voit aloittaa lasin peittämisen sävykalvolla.

DIY autojen sävytysvideo

Päästä alkuun

Ennen kuin aloitat auton sävyttämisen omin käsin, sinun on leikattava kalvo ottaen huomioon lasin mitat. Sinun on tehtävä seuraava: suihkutamme lasin koko pintaan puhtaalla vedellä ja levitämme kalvon kostealle lasille niin, että se sopii tiukasti pintaan. Vesipisarat pitävät materiaalia, mutta mahdollistavat sen siirtämisen lasin kehän ympäri. Kalvo tulee järjestää niin, että jäte on sen pienin osa. Reunaa pitkin tulee jättää enintään yhden millimetrin marginaali ja alareunaan, jos lasit laskeutuvat, vielä enemmän, leikkaa materiaali pois materiaaliviivaa pitkin. Mutta tämä on tehtävä huolellisesti, koska se on erittäin ohut ja voi helposti rikkoutua.

Jos pelkäät tehdä vääriä leikkauksia, voit aluksi tehdä "kuvion" muovikääreestä tai kuultopaperista. Nämä materiaalit kiinnittyvät hyvin myös kostealle pinnalle, ja vasta sitten olemassa olevan mallin mukaan on mahdollista leikata pois tarvittava määrä sävytyskalvoa tasaiselle pinnalle. Sen jälkeen poistamme lasista tehdyn työkappaleen ja pesemme varovaisimmin lasitason, johon aiomme liimata kalvon. Kun lasi on täysin kuiva, voit laimentaa shampoota tai pesuainetta veteen suhteessa 1:10 ja kaada koostumus spraypulloon. Juuri tässä koostumuksessa piilee tärkein salaisuus, jota sävytystä harjoittavat autohuoltotyöntekijät eivät koskaan paljasta sinulle. Ja samaan aikaan juuri vedellä laimennettu shampoo kalvon liima "muuttuu vaarattomaksi" lyhyeksi ajaksi. Nyt kun tiedät pääsalaisuuden, voit jatkaa työskentelyä.

Suihkutamme säästeliäästi valmistettua koostumusta lasille ruiskupullosta, sitten otamme kalvon yläreunasta ja yhdessä kulmista kuorimme kalvon suoraan liimapohjasta. Pieni määrä liuosta tulee ruiskuttaa alueelle, josta juuri irrotit kalvon. Kiinnitettyään se sille tarkoitettuun paikkaan, alamme tasaisin liikkein vapauttaa sävykalvon suojaavasta kalvosta, samalla painamalla sitä lasia vasten. Sinun ei pitäisi kiirehtiä suorittamaan tällaisia ​​​​toimia, koska shampoo neutraloi liiman jopa viidestä seitsemään minuuttia, ja jos ruiskutat kalvon liimauspaikkaa ajoittain, sinulla on vielä enemmän aikaa. .

Kun poistit koko suojakerroksen, sävykalvo jäi kiinni lasin pintaan. Se on tällä hetkellä tarkasti korjattu, mutta sitä ei ole vielä lopullisesti korjattu. Sinulla on vielä aikaa sijoittaa kalvo, kun se voi vielä liukua levitetyn liuoksen päälle.

Kalvon lopullinen kiinnitys lasille

Kun olet varma, että se on ottanut sille kuuluvan paikan, voit aloittaa sen lopullisen liimauksen. Tämän vaiheen suorittamiseen tarvitset kaavin ja pyyhkeet. Kaapimella aloitat varovasti, ilman merkittävää fyysistä rasitusta, tasoittaa kalvoa, tämä on tarpeen saippualiuoksen ja ilmakuplien poistamiseksi sen alta. Yleensä nämä toiminnot suoritetaan alkaen pinnan keskustasta. Loppujen lopuksi, jos materiaali on liimattu oikein, pienikään ilmasäiliö ei saa jäädä sen alle, koska nämä kuplat ulkopuolelta näyttävät valkeilta täpliltä ja ovat selvästi näkyvissä.

Sinun tehtäväsi on ajaa ne lasin ulkoreunalle, josta ne tulee poistaa puhtaalla liinalla. Kalvo, jonka jätit varaan reunoilla, tulee leikata pois 1-2 millimetrin tasolta lasin ulkoreunan tasolle. Jos et tee tätä, ajan myötä se alkaa laiduntamaan reunoja ja kiusaamaan. Mutta alareunan taso tulee tuoda tiivistenauhan alle noin 0,5 senttimetrin etäisyydeltä, tämä säästää sitä mahdolliselta pullistumiselta ikkunoiden päivittäisen käytön aikana.

Kaikkien näiden toimintojen suorittamisen jälkeen työskentelyä sävykalvon kiinnittämiseksi auton ikkunoihin voidaan pitää valmiina. Lopuksi se kuivuu 24 tunnissa, tämä aika vaaditaan, jotta liima jäätyy kokonaan ja kiinnittää materiaalin lasiin. Ei ole suositeltavaa käyttää ikkunoita ja kytkeä niiden lämmitystä tänä aikana.

Harjoittele ennen kuin teet sen!

Kuten missä tahansa liiketoiminnassa, ihanteellisen sävytyksen onnistumiseen ei vaikuta pelkästään ostamasi kalvon laatu, vaan myös tämän materiaalin liimaajan taidot. Siksi on parempi, jos harjoittelet verhoilujen liimaamista tavalliseen lasiin ennen kuin sävytät auton lasin ensimmäistä kertaa. Sinun on hallittava taito neutraloida liimakerros ja tasoittaa se. Näiden töiden laadukas suoritus on ikkunoiden sävytyksen menestys.

Saman periaatteen mukaisesti ja täsmälleen samassa järjestyksessä ikkunat liimataan panssarikalvolla. Sen rakenne on jäykempi ja paksumpi, mutta tämä vain helpottaa sen kanssa työskentelemistä.

Erityyppiset kalvot saavat tarttua päällekkäin, eli kun sävyllä liimattu lasi lopulta kuivuu, sen päälle voi liimata panssaroitu kalvo tai päinvastaisessa järjestyksessä.

Panssaroitaessa tai sävytettäessä lasia autossa omin käsin, kannattaa muistaa, että tietyillä lasityypeillä on kovera tai kaareva rakenne. Tämä koskee ensisijaisesti korin takaosaa ja tuulilasia. Ja kalvon muoto laajennetussa muodossa pysyy tasaisena. Tämä seikka aiheuttaa vaikeuksia tällaisten toimien suorittamisessa. Itse kalvo voi venyä, mutta ei merkittävästi, vaikka tämä yleensä riittää.

Kuitenkin tapahtuu, että koneen lasi on muodoltaan vahvasti kovera, eikä tässä voi tehdä töitä yhdellä kiinteällä kankaalla. Voit päästä pois tilanteesta yksinkertaisella tavalla: jaa lasin taso useisiin osiin ja suorita aiemmin kuvattu algoritmi käyttämällä useita erityisesti leikattuja osia.

Puhalletun lasin liimaus

Meille tuttujen tasapintaisten ikkunoiden lisäksi löytyy myös puhallettuja laseja, joiden päälle voi liimata myös omin käsin sävyttämällä. Jos olet erittäin onnekas, voit poistaa lasin "pesästäsi". Mutta periaatteessa voit yrittää liimata sen päälle kiinnityspaikassa.

Tee tee-se-itse -video auton ikkunoiden sävyttämisestä

Ensin sinun tulee puhdistaa pölypinta perusteellisesti siltä puolelta, joka on kätevin liimata. Tarvitset tietyn määrän kalvoa, mutta on pidettävä mielessä, että sen pitäisi riittää kaikille lasille yhdellä arkilla. Ja valmistaudu siihen, että ensimmäisellä kerralla saatat epäonnistua ja joudut tekemään toisen yrityksen ja joskus jopa kolmannen. Kaavin on valmisteltava, vaikka se usein kiinnitetään bonuksena itse materiaaliin. Tällaista työtä varten tarvitaan teollinen hiustenkuivaaja, kodinkone ei sovellu tänne, sillä on alhainen lämpötilan nousu vahvalla ilmavirralla. Tarvitset myös terävän paperiveitsen ja sakset sekä lasinpuhdistusaineen ja suihkepullon vettä varten. Kun kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut on ostettu ja valmistettu, voit aloittaa auton ikkunoiden sävyttämisen omin käsin.

Työjärjestys on seuraava:

Lopuksi haluaisin sanoa seuraavaa. Tee-se-itse auton ikkunoiden sävytys on helppoa tasaisilla pinnoilla, mutta kaarevan pinnan kanssa työskentely voi aiheuttaa paljon ongelmia. Ennen kuin saavutat haluamasi vaikutuksen, voit pilata monet sävykalvorullat ja ehtiä murskata hermojasi, joten on parempi, jos uskot tämän työn huoltokeskuksen ammattilaisille. Maksat heille tietyn summan rahaa, mutta tietyn ajan kuluttua, pääsääntöisesti enintään päivän kuluttua, voit jo noutaa autosi korjaamolta laadukkaalla työllä.

Tee-se-itse-sävytys, jossa noudatetaan asianmukaisesti levitystekniikkaa, voi tehdä autostasi erittäin kauniin. Monet autoharrastajat ovat käyttäneet luovuuttaan kotisävytykseen hyvillä tuloksilla.

Vastuullinen lähestymistapa liiketoimintaan ei vain luo mukavuutta ohjaamoon, vaan myös antaa kunnioitusta auton ulkonäölle. Tärkeimmät hienoudet ja viritystekniikka esitellään. Sävytyksen asennus ei vaikuta vain taka- ja sivuikkunoihin, vaan myös auton ajovaloihin.

Yleiset vaatimukset elokuvan valinnalle

Ennen kuin säästää rahaa ja saada ajaa, sävytetään auto omin käsin, muistetaan Venäjän lainsäädännön yleiset suositukset. Ensinnäkin autolasien tehdassävytys ei tee niistä täysin läpinäkyviä. Siksi, kun valitset kalvopinnoitetta, lisää tehtaan "plakki" alkuperäiseen valonläpäisyyn.

Toiseksi, älä unohda, että vain auton takapuoliskoa ei säädetä valonläpäisyn suhteen. Vaikka tuulilasin on läpäistävä vähintään 75 % valovirrasta. Sivuetuikkunat - vähintään 70%.

Seuraava kohta koskee elokuvan valintaa. Myyjän kuuleminen auttaa selviytymään valinnasta. Neuvomme olisi seuraava:

• Älä luota halpoihin toimittajiin (esim. Kiina).
• Valitse arvostetuista valmistajista, kuten: Sun Commonwealth Laminating, llumar Courtaulds esittää Films, 3M, Sun Tek, Llumar jne.

On syytä mainita kaksi automaattisen lasin sävytysmenetelmää: irrotettava ja staattinen. Staattinen pinnoite sopii konservatiivisemmille autonomistajille, jotka eivät pidä muutoksesta. Tässä tapauksessa on varmistettava, että autolasien valonläpäisevyys on GOST: n mukainen.

Ikkunoiden irrotettavan sävytyksen tekevät edustajat, jotka eivät ole lainkuuliaisia. Tällaiset kuljettajat luottavat sisätilojen voimakkaaseen tummenemiseen ja tummuvan kehyksen nopeaan poistamiseen liikennepoliisin silmissä.

Sävytetyllä autolla on parannettujen koristeominaisuuksien lisäksi muita ominaisuuksia:

• Lisäsuoja putoavia kiviä ja muita teräviä ja raskaita esineitä vastaan.
• Restaurointi suojakerroksella lasipintoja, joissa on jo pieniä halkeamia tai naarmuja.

Neuvoja! Erityistä huomiota tulee kiinnittää ajovalojen sävyttämiseen kalvolla. Valon säteilyn liiallinen tummuminen tai värinmuutos voi aiheuttaa ongelmia liikennepoliisille.

Kokemattomat autoilijat korkealaatuiseen liimaukseen yksin voivat keskittyä ensisijaisiin pinnoitetyyppeihin:

• Maalattu.
• Metalloitu.

Toinen vaihtoehto on kestävämpi, mutta kalliimpi.

Sävytystyypit

Irrotettavien ja staattisten (pysyvien) sisätilojen varjostustyyppien lisäksi on olemassa muita tapoja auton sävytykseen. Yksi niistä on automaattinen sävytys. On täysin mahdollista asentaa se omin käsin. Jokainen käsityön "asiantuntija" ei kuitenkaan onnistu siinä, koska se on monimutkainen mekanismi. Automaattinen himmennys tarkoittaa kahden liikkuvan ikkunan läsnäoloa, joista toinen on sävytetty.

Tämä mekanismi kehitettiin autotalliolosuhteissa autonomistajien itsensä ponnisteluilla. Jotkut autokorjaamot valmistavat tällaisia ​​asennuksia pääasiassa kotimaisiin ajoneuvoihin. Mekanismin itseasennus maksaa 5 000 - 10 000 ruplaa. Asiantuntijat veloittavat palveluistaan ​​30-50 tuhatta ruplaa.

Kaksinkertaisen ikkunan asennuksen lisäetuja:

• suojaa luotettavasti auringonvalon tunkeutumiselta;
• autoliikkeessä ei ole ylikuumenemista;
• vähemmän virrankulutusta ilmastointilaitteen toimintaan;
• erinomaiset ulkoiset ominaisuudet;
• parannettu äänieristys.

Toinen vaihtoehto tunnetaan - tämä on elektroninen sävytys. On epätodennäköistä, että pystyt valmistamaan sen omin käsin, koska tämä tyyppi on nestekiteiden kerros. Sähköjännitteen vaikutuksesta kidekerrokset muuttavat valonläpäisyään. Jotta voit tehdä sähköisen sävytyksen omin käsin, sinulla on oltava erikoislaitteet ja tunnettava fysiikka hyvin. Tätä varjostusta ei käytetä melkein koskaan Venäjällä, koska sähköisen sävytyksen hinta ylittää joskus itse ajoneuvon hinnan.

Jotkut käsityöläiset voivat tehdä kovan irrotettavan tee-se-itse-sävytyksen. Se voidaan kiinnittää joko ylimääräiseen muovi- tai lasikehykseen. Voidaan kiinnittää imukuppiin tai muihin kiinnikkeisiin. Kuljettajille tarjotaan viimeisimmät innovaatiot kuivan auton lasin kiinnikkeiden muodossa. Ikkunan liike tapahtuu pinnoitteen mukana. Näkyvyys ohjaamossa ei kärsi yhtään. Tällaisen "suuttimen" hinta vaihtelee 2 000 - 4 000 ruplaa.

Kuinka sävyttää auto oikein?

Valittuamme autollemme kerrostuksen ja suoraan määritellyt lasipinnat valmistelemme työkalut. On syytä huolehtia huoneesta, jossa ensimmäinen kokeilu tapahtuu. Häiriöitä pölyn, hyönteisten, tuulen, kirkkaan auringon ja muiden negatiivisten tekijöiden muodossa on parasta välttää. Siksi katuvaihtoehto ei toimi sinulle. Tässä ovat työkalut, joita tarvitset:

• Sävytyskalvo suurella marginaalilla. Huomaa, että "ensimmäinen pannukakku on aina möykky." Todennäköisesti joudut leikkaamaan lisäkopion. Lisää 20 % istuvuudesta.
• Vesisuihkusuihku.
• Mikä tahansa nestemäinen pesuaine. Kaupallisesti saatavilla oleva lasinpuhdistusaine ei toimi.
• Paperi veitsi tai terä.
• Nukkaamattomat pyyhkeet tai wc-paperi.
• Lasta pinnan tasoittamiseen, jota kutsutaan pakottamiseksi. Yleensä muovia, ei teräviä reunoja.
• Erikoissuutin ikkunoiden puhdistamiseen.
• Teollinen hiustenkuivaaja, joka pystyy saavuttamaan lämpötilan jopa 550 °C.

Puhuimme suljetusta huoneesta, ja nyt valmistelemme pintaa tarralle. Seuraamme jatko-ohjeita aloittaen ensimmäisen valmisteluvaiheen sivuikkunasta.

Valmisteluvaihe

Tässä vaiheessa valmistelemme kaikki käsillä olevat materiaalit ja työkalut:

• Valmista saippualiuos, joka koostuu suodatetusta puhtaasta vedestä ja muutamasta tippasta mitä tahansa pesuainetta.
• Pöly on tärkein kuplien lähde, joista on vaikea päästä eroon. Siksi on tärkeää tarkkailla seuraavaa vaihetta - tämä on puhdistaa auton sisätila pölystä.
• Sävytetystä kalvosta on kätevä tehdä kuvio leveälle ja vakaalle pöydälle.
• Aseta kalvon pinta lasille ja leikkaa se "mallin" reunoja pitkin.
• Tärkeä seikka kerrostuksen tyypistä - lue käyttöohjeet.

Elokuvaverkon erottelu:

• Jotta ohut materiaali ei muotoutuisi, pidämme sitä erotuksen jälkeen teipillä rungossa. Liimaamme pieniä teippipaloja leikatun osan vastakkaisille puolille.
• Kun kerrokset on erotettu kokonaan, poista teippi.

Sävytyksen levittämisen päävaihe

Sävytyssovelluksen vaikein ja ratkaisevin vaihe. Se, miten työ suoritetaan päävaiheessa, määrittää, mikä on tulos ja miltä autosi näyttää:

• Kaada valmistettu puhdistusliuos suihkepulloon. Käytämme ikkunan puhdistukseen nestettä. Nesteen ruiskutuksen jälkeen poista saippualiuos kumisuuttimella vasemmalta oikealle ja sitten alas.
• Laskemme sivulasia 2-3 cm puhdistaen reunan.
• Toistamme menettelyn uudelleen materiaalin parhaan tarttuvuuden saavuttamiseksi.
• Kostuta lasia reilusti suihkepullon liuoksella.
• Erota kalvo ja suojakerros. Vähitellen, kun suojakerros erottuu, kostutamme pääkerroksen ruiskupullosta.
• Tärkeä kohta - kun kerrokset erotetaan ja niitä kastellaan, alamme asettaa sävykerroksen itse autolasiin sisäpuolen kanssa. Aloitamme levityksen astumalla taaksepäin 2 mm reunasta. Liimauksen laadukas valmistuminen riippuu liikkeiden maksimaalisesta tarkkuudesta ja tarkkuudesta työn alussa.
• Sävytysmateriaalin osittaisen levittämisen jälkeen ruiskutetaan uudelleen vedellä. Runsas nestemäärä varmistaa, että lasta (pakottaa) liukuu tasaisesti suuntaviivoja pitkin. Tällä tavalla saavutetaan kalvon korkealaatuinen tarttuvuus lasipintaan.
• Huomaa, että pintojen tarttuminen on tapahtunut 2/3:ssa, nosta ikkuna vasteeseen asti. Nostaessasi varmista, että kuvion reunat sopivat uriin ilman muodonmuutoksia.
• Lopuksi liimaamme kalvopinnoitteen jäänteet ikkunan alapuolelle jatkaen kastelua.
• Kostuta pinnoitteen ulkopuoli uudelleen vedellä ja jatka kerroksen tarttumista pakottamalla. Toisin sanoen, ikään kuin poistaisi nesteen ulkopinnan alta.
• Lopullinen kiinnitys suoritetaan hiustenkuivaajalla. On suositeltavaa pitää hiustenkuivaajaa yhdessä paikassa noin 5-10 sekuntia, ei enempää. Muuten kalvo kutistuu ja sinun on kostutettava se uudelleen.

Älä siirrä lasia 2-3 päivään. Odotamme täydellistä kiinnitystä.

DIY tuulilasin sävytys

Auton takalasi on sävytetty analogisesti sivuikkunoiden kanssa, jotka mainittiin alussa. On kuitenkin syytä oppia joitain vivahteita, joita aloittelijat kohtaavat:

• Ota huomioon mahdolliset epätasaisuudet ennen työn aloittamista. Ne voivat johtua lämpölinjojen läsnäolosta. Kun viivoja havaitaan, kalvo tulee leikata 1/3 kokoon. Eli varjostusosa leikataan 3 osaan ja liimataan limityksellä, jossa epäsäännöllisyydet kulkevat.
• Liimaus alkaa ylhäältä, sujuvasti alaspäin kolmessa vaiheessa: ylhäältä, keskeltä, alhaalta.
• Märkänä kuviota voidaan siirtää tasaisen jakautumisen takaamiseksi. Jos säätöjä tarvitaan, on suositeltavaa kostuttaa lisäksi vedellä.
• Kalvopinnoite on parempi "silitys" alhaalta ylöspäin. Sitten keskiosasta jaamme filmikankaan sivuille.
• Hiustenkuivaajalla ja pakottamalla saamme aikaan 100 % kiinnittymisen.

Kuinka sävyttää ajovalot omin käsin?

Itseliimautuvan auton ikkunoiden jälkeen takavalojen sävyttäminen omin voimin ei vaikuta vaikealta.

Huomaa! Suihkesävytystä ei pidetä parhaana tapana, koska sitä on vaikea poistaa. Lyhtyihin jää naarmuja, karheutta ja hankausta. Samanlainen tulos odottaa auton omistajaa, jos teet ajovalojen sävytyksen lakalla omin käsin.

Auton viritys lyhtyjen suhteen on itse asiassa hankalaa. Tosiasia on, että lyhdyt on poistettava rungon alta. Prosessi on melko vaivalloinen, mutta sävyn levitystekniikan mukaan se on samanlainen kuin auton sivuikkunoiden sävyttäminen kotona. Kalvokerrostuksen prioriteetti lakkasuihkutukseen nähden on seuraava:

• Voit vaihtaa sävyä, jos olet kyllästynyt viime vuoteen.
• Ajovalojen pinta pysyy tasaisena.

Sävytyksen poistaminen

Olemme kertoneet paljon siitä, miten irrotettava sävytys tehdään omin käsin ja asetetaan vakio. Kuitenkin jonkin ajan kuluttua monet autoilijat ovat huolissaan kysymyksestä, kuinka sävytys poistetaan omilla käsillään. Kuvaamme lyhyesti useita vaihtoehtoja ajovalojen ja muiden autolasien sävytyksen poistamiseksi:

• Höyrystimen tai hiustenkuivaajan avulla.
• Terän käyttö ilman lisäkosteutta.
• Saippualiuoksella ikkunoiden ja terien sävyttämiseen.

Jokainen auton omistaja haluaa autonsa näyttävän tukevalta ja mahdollisimman mukavalta. Yksi tässä tapauksessa käytetyistä viritystyypeistä on lasin sävytys. Tässä artikkelissa opimme tällaisen päivityksen tärkeimmistä näkökohdista.

Ikkunoiden sävytyksen plussat ja miinukset Kalvon valinta sävytystä varten Auton ikkunoiden sävytys omin käsin Materiaalit ja työkalut Valmisteluvaihe Sävytysprosessi Hyödyllisiä vinkkejä $ (.index-post.contents"). ToggleClass ("piilota teksti", localStorage.getItem () "piilota sisältö" ) === "1")

Ikkunoiden värjäyksen plussat ja miinukset

Harkitse virityksen tärkeimpiä etuja:

helteellä sisätilat ovat vähemmän alttiita lämpenemiselle; verhoilumateriaali ei haalistu; muoviset sisustustuotteet eivät ylikuumene eivätkä menetä ulkonäköään; auton näyttävä ulkonäkö; sekä matkustajat että suljettuun autoon jätetyt tavarat ovat piilossa uteliaita katseita; häikäisevät auringonsäteet tai vastaan ​​tulevat ajovalot, takaa tulevan auton valot vaikuttavat vähemmän kuljettajan silmiin; törmäyksen sattuessa lasi ei murene, vaan pysyy sävytettynä.

Virheet:

näkyvyys heikkenee erityisesti yöllä, mikä vaikeuttaa pysäköintiä ja voi aiheuttaa hätätilan; suuren ajoneuvomäärän virtauksessa kalvon peilikyky sokeuttaa muut kuljettajat; liian korkea sävytyskerrosten tiheys voi aiheuttaa ikkunansäätimiä hajottaa; valtion standardien noudattamatta jättäminen on sakkojen syy.

Tiesitkö? Kiinassa on suosittu sävykalvo kuuluisan hahmon (laulaja, näyttelijä) kuvalla.

Sävytyskalvon valinta

Nykyään markkinoilla on laaja valikoima sävykalvoja. Selvittääksemme, mikä elokuva kannattaa antaa etusijalle, harkitsemme sitä useiden kriteerien mukaan.

Hinta ja laatu:

Tämän materiaalin tuotannon johtajia ovat amerikkalaiset yritykset LLumar, 3M, SunTek, SolarGard. Laatu on kiistaton, mikä vaikuttaa hintaan. 3M-yritys (USA) tarjoaa budjettiversion tuotteesta, linja sisältää sellaisia ​​​​elokuvia kuin Black Shade, Metallic Shade. Laatu ei ole huonompi, mutta hinta on useita kertoja alhaisempi. Kiinalainen valmistaja tarjoaa halvimmat tuotteet, mutta ne haalistuvat nopeasti ja menettävät ulkoisen kiillonsa.

määränpään mukaan:

Aurinkosuojavoide (ultravioletti- ja infrapunasäteily). Iskunkestävä (koostuu useammasta kerroksesta). Koristeellinen (korostaa auton omistajan yksilöllisyyttä).

Valmistusmenetelmän mukaan:

Metalloimaton - polymeeri, akryyli ja maalattu kerros. Edullinen, ei aiheuta ongelmia mobiili- ja navigointijärjestelmien toiminnassa, ei peilivaikutusta. Ei kestä kauan. Metalloitu - pääkerrosten lisäksi se sisältää metalloitua. Peilaava vaikutus, kestää pidempään ja suojaa ultraviolettisäteilyltä tehokkaammin. Saattaa häiritä matkaviestintä- ja navigointijärjestelmiä.

Yllä olevien kriteerien lisäksi on tärkeää ottaa huomioon kalvon kyky läpäistä valoa.

Tutustu irrotettavaan, silikoni-, elektroniseen, kameleonttisävytykseen; etulasien sävytys GOST:n mukaan; sävytys, jota laite "ei näe".

Valonläpäisyvaihtoehdot:

5% - sisätilat eivät näy ulkopuolelta; 10% - matkustamossa olevien ihmisten ääriviivat ovat havaittavissa; 15% - siluetit näkyvät selvästi; 20% - kasvot näkyvät ulos; 35% - tarkkaan katsomalla näkee koko sisustuksen; 50% - pienetkin yksityiskohdat auton sisällä näkyvät ...

Kun kaikki kriteerit on harkittu ja sävytystoiminto on määritetty, lopullisen valinnan tekeminen ei ole vaikeaa.

Tiesitkö? Tieliikenneonnettomuuksia tutkivien maailmantilastojen mukaan sävytetyt autot ovat vähemmän todennäköisesti osallistujia. Tämä selittyy sillä, että kuljettajien huomio ei häiritse viereisessä tai vastaantulevassa ajoneuvossa istuvien tutkimista, vaan keskittyy kokonaan tielle.

DIY auton ikkunoiden sävytys

Auton sävytys kotona ei ole vaikeaa. Tässä tapauksessa tärkeintä on tarkkuus ja työsääntöjen noudattaminen.

Materiaalit ja työkalut

Työssä tarvittavat materiaalit ja työkalut:

kalvo; sieni; käyttöveitsi leveällä terällä; suihke; vesi ja pesuaine; muovilastalla; terävä veitsi materiaalin leikkaamiseen; hiustenkuivaaja.

Opi poistamaan vanhat sävytykset ja pyyhkimään liima pois sävytyksestä.

Valmisteluvaihe

Valmistetaan työtaso:

Kaada vesi suihkepulloon, jossa on muutama tippa pesuainetta ja ravista. Suihkuta yhdistettä työpinnallesi.

Mene ensin sienen kovan puolen yli.

Mene sitten hyötyveitsen terällä koko lasin yli, erityisen varovasti - kulmissa, joihin kerääntyy eniten pölyä.

Pese uudelleen pesuaineella.

Tärkeä! Ennen työskentelyä lasi tulee puhdistaa mahdollisimman perusteellisesti, koska mikä tahansa täplä voi muodostaa kuplan.

Avaa valitun materiaalin rulla, aseta se kostutetun lasin ulkopuolelle ja leikkaa se pois noin 2 cm reunoista.

Jätä kuvioita tehdessäsi kalvoa 1 cm kalvon alaosaan (ripsien alle) ja muutama millimetri muualle reunoihin välttyäksesi rakolta. Yläosa on leikattava niin, että se sopii reunaan.

Leikkaa kuvio huolellisesti terävällä veitsellä. Leikkaa ensin yläosa pois, sitten sivut.

Varmista, ettei siinä ole aukkoja katsomalla työtä sisältäpäin. Nosta nyt lasi ja leikkaa alareuna. Malli on valmis.

Sävytysprosessi

Siirrymme suoraan liittämiseen:

Huuhtele työtaso ruiskupullolla ja mene sen päälle lastalla. Huuhtele uudelleen.

Kun tarpeeton kerros on erotettu, kostuta työtaso ja lasipinta runsaasti. Ota kalvo reunoista ja kiinnitä se lasiin, kostuta.

Levitä materiaali hyvin siististi vasemmalle ja oikealle kiinnittäen erityistä huomiota reunoihin.

Tarkista, miltä sävytys näyttää ulkopuolelta. Jos kuplia ei ole, kuivaa kaikki hiustenkuivaajalla. Työ on tehty.

Hyödyllisiä vinkkejä

Asiantuntijat suosittelevat Johnsons Baby shampoon käyttöä: tämä tuote tarjoaa helpoimman mahdollisen kalvon liukumisen. Yritä leikata reuna yhdellä käden liikkeellä nostamatta veistä. Tämä antaa tarkimman tuloksen ilman repaleisia reunoja. Kostuta lasi säännöllisesti - materiaalin ja pinnan tulee olla läheisessä kosketuksessa. Laadukkaamman ja helpompi työstettävän elokuvan katsotaan olevan USA:ssa tehty. Kiinalainen kalvo on erittäin ohut ja on erittäin suuri todennäköisyys naarmuuntua tai vääntyä. Amerikkalainen materiaali on tiheämpää, irtoaa helposti ja työntyy helposti sisään reunoilta. Lisäksi se on joustavampi. Aloittelijoille on parempi poistaa ripset ennen työtä ryppyjen välttämiseksi. Huomaa, että täysin suljettu lasi menee hieman tiivisteen sisään, joten ylhäällä olevaa lasia on laskettava. Tasoita kalvo sivuttain, älä koskaan ylös ja alas. Muista poistaa kaikki ilma ja kaikki neste. Jos kalvo on hieman luisunut, voit korjata sen vetämällä sitä oikeaan suuntaan sen ollessa vielä märkä. Jätä aina marginaali reunoihin, älä liioittele sitä, jotta myöhempiä ryppyjä ei ilmesty. Kun työskentelet lastalla, sinun on oltava erittäin varovainen, äläkä purista sitä materiaaliin, jotta se ei naarmuunnu.

Sävytysprosessia voi tarkastella tarkemmin seuraavassa videossa:

Joten auton sävytysprosessi voidaan tehdä kotona, samalla kun säästät maksussa autoliikkeessä. Tämä menettely on yksinkertainen ja vaatii vain huolellisuutta, tarkkuutta ja tarkkoja laskelmia. Ennen kuin matkustat ulkomaille autollasi, sinun on kuitenkin tutkittava huolellisesti sävytystä koskevat säännöt ja lait.

Omin käsin? Monet autonomistajat kysyvät tämän kysymyksen, joten olemme laatineet yksityiskohtaiset ohjeet, joiden avulla voit itsenäisesti selviytyä autosi sävyttämisestä.

Autolasien sävytyksellä on monia etuja:

• Tallentaa

  Tee-se-itse-sävytys säästää rahaa, koska sinun tarvitsee käyttää rahaa vain tarvikkeisiin ja työkaluihin. Tietysti voit säästää rahaa vain, jos noudatat tiukasti ohjeita etkä riko työtekniikkaa.

• Matkustamon lämmitystason alentaminen

  Kesällä auton sisätilat ovat erittäin kuumat auringossa, joten sekä kuljettajan että matkustajien on istuttava kirjaimellisesti kuumille istuimille. Auton sävytetyt ikkunat heijastavat suurimman osan auringonsäteistä, joten sisätila pysyy miellyttävässä lämpötilassa.

• UV-suoja

  Toning huolehtii terveydestämme ja suojaa haitallisilta ultraviolettisäteilyltä. Sävytetty pinta heijastaa jopa 99 % UV-säteistä.

• Lisääntynyt voima

  Sävykalvo lisää auton ikkunoiden kestävyyttä. Tämä ei tietenkään ole sen päätarkoitus (toisin kuin suojaava). Sävytetty autolasi on kuitenkin hieman vaikeampi rikkoa kuin tavallinen lasi.

• Suojaus uteliailta katseilta

  Harvat kuljettajat haluavat tuntea olonsa "kuin akvaariossa" - kun sisätilat ovat helposti katsottavissa joka puolelta. Sävytys suojaa autoa uteliailta ohikulkijoiden katseilta sekä tunkeilijoilta, jotka katsovat auton sisätilojen arvokasta sisältöä.

• Estetiikka

  Laitamme tämän edun viimeiseksi, mutta monille autonomistajille se on ensimmäinen. Todellakin, sävytetty auto näyttää erittäin mukavalta ja esteettisesti miellyttävältä.

Nyt kun olet arvostanut kaikkia sävytyksen etuja, ehdotamme siirtymistä pääasiaan - itse työprosessiin.

Sävytyksen vaiheet

Niin paljon kuin haluat aloittaa sävykalvon liimaamisen mahdollisimman pian, sinun on ensin tehtävä pieni valmistelu.

Varojen ja työkalujen valmistelu

On parempi valmistaa kaikki tarvitsemasi etukäteen kuin etsiä tarvittavia työkaluja ja materiaaleja kiireessä. Tai vielä pahempaa - käytä erilaisia ​​käsillä olevia keinoja. Joten kirjoita ylös tai muista heti, mitä tarvitset sävytykseen omilla käsilläsi:

1. Sävykalvo

   Keskimäärin sivuikkunat ja takaikkuna ottavat noin 3 m² kalvoa - 2 m² ja 1 m². Tuulilasi ei yleensä ole sävytetty. Jos teet sävytystä omin käsin ensimmäistä kertaa, suosittelemme kalvon ostamista marginaalilla.

2. Lasta tai kaavin

   Kumpi valita - kuminen lasta vai muovinen kaavin - on makuasia. Työskentelemme esimerkiksi mieluummin pehmeällä lastalla, joka, toisin kuin kova kaavin, ei jätä mikronaarmuja.

3. Shampoo

   Tarvitset sitä saippualiuoksen valmistukseen, jota käytät koko työssäsi. Shampoo voi olla mitä tahansa, tärkeintä on, että se ei sisällä aggressiivisia kemikaaleja.

4. Spray

   Tarvitset tämän työkalun levittääksesi laastin tasaisesti.

5. Paperi veitsi Terävä litteä veitsi on hyödyllinen kalvon leikkaamiseen.
6. Rätti

   Sen tulee olla pehmeää ja nukkaamatonta, jotta kuituja ei jää jäljelle.

7. Rakennushiustenkuivain

   Tämä on yksi tärkeimmistä työkaluista. Voit käyttää myös tavallista kotitalouksien hiustenkuivaajaa, mutta tässä tapauksessa työ kestää paljon kauemmin.

Auton valmistelu

Kun olet valmistellut tarvittavat materiaalit ja työkalut, pese autosi lasit molemmilta puolilta, joihin kiinnität sävykalvon. Sen pinnalla ei saa olla likaa, tahroja tai hiekan jälkiä.

Kun olet valmis pesualtaan kanssa, tee ratkaisu: laimenna muutama tippa shampoota lämpimään, puhtaaseen veteen. Kaada saatu saippualiuos suihkepulloon. Tämä lopettaa valmistelutyön, ja sinun pitäisi aloittaa ikkunoiden sävytys.

Koko kalvolla liimaus tulee suorittaa kuivassa, lämpimässä ja puhtaassa huoneessa. Ihannetapauksessa, jos se on erillinen hyvin valaistu laatikko.

Sävytetty lasi

Sävytysprosessissa on 7 päävaihetta. Tärkeintä on olla erittäin varovainen ja noudattaa tiukasti ohjeita, niin sinun ei tarvitse tehdä mitään uudelleen, ja tulos vastaa odotuksiasi.

1. "mallin" tekeminen

   Ota sävykalvorulla ja rullaa se ulos. Jotta ymmärrät, kuinka paljon kalvoa tarvitset, aseta se auton lasille yhdellä kädellä ja merkitse likimääräiset rajausmarginaalit tussilla vapaalla kädelläsi. Leikkaa sen jälkeen osa kalvosta toimistoveitsellä pienellä marginaalilla - muutaman millimetrin toleranssi. Laita sitten malli sivuun hetkeksi.

2. Levitä saippuavettä

   Levitä kerros liuosta lasille suihkepullolla.

3. Poista suojakerros

   Erottelemme suojakerroksen huolellisesti sävykalvosta. Voitele lasiin tarttuva puoli saippuavedellä.

4. Liimaamme kalvon

   Levitä kalvo kostealle lasipinnalle. On tärkeää varmistaa, että vaakasuuntaisia ​​taitoksia ei esiinny. Jos pystysuoria ilmestyy, tämä ei ole pelottavaa, koska silloin ne voidaan melko helposti suoristaa lastalla tai kaavin.

   Jotkut käsityöläiset uskovat, että takalasin sävyttäminen on vaikeampaa tehdä itse kuin sivuikkunoiden sävytys. Menettelytapa on kuitenkin täsmälleen sama: kalvo liimataan täsmälleen samalla tavalla, kuten näet videosta.

5. Tasoitamme kalvon

   Tasoita kalvo varovasti, jotta se ei repeydy. Liikkeiden lastalla (kaavin) tulee olla keskustasta reunoihin. Samalla lämmitä kalvo rakennushiustenkuivaajalla - se pehmentää ja tasoittaa helpommin.

   Koska kalvoa on vaikea tasoittaa ja lämmittää itse, pyydä jotakuta auttamaan sinua. Esimerkiksi silität kalvoa molemmin käsin, ja avustajasi työskentelee hiustenkuivaajalla.

6. Ylimääräisen leikkaaminen pois

   Koska otimme elokuvan marginaalilla, siitä tulee ylijäämää. Leikkaa ne irti toimistoveitsellä. Voit astua hieman taaksepäin lasin reunoista, jotta kalvo ei irtoa ajan myötä näissä paikoissa.

7. Kuiva

   Viimeinen vaihe on kuivaus. Jätä auto lämpimään huoneeseen 3-4 tunniksi. Mutta muista, että kalvo kuivuu kokonaan vasta 2-3 päivän kuluttua. Koko tämän ajan auton on seisottava avoimilla ikkunoilla. Siksi on parasta tehdä sävytys erityisessä suljetussa laatikossa.

Tee-se-itse sävytys eri automalleille

Useimmat omistajat valitsevat sävytyksen ei enää käytännöllisten, vaan esteettisten etujen vuoksi. Sävytetyillä ikkunoilla varustettu auto näyttää aina tyylikkäältä, myös kotimaisten VAZ-autojen osalta.

Historiallisesti kävi niin, että lähes kaikissa kotimaisen autoteollisuuden malleissa omistajat tekevät sävytyksen: VAZ 2106:lle, VAZ 2107:lle, Lada Grantsille, Prioralle, Largusille tai Kalinalle, Nivalle tai esimerkiksi UAZ Patriotille. Mutta eroaako näiden autojen tee-se-itse-sävytys ulkomaisten autojen - Ford Focus, Nexia, Renault Duster tai Logan, Chevrolet Lanos, KIA ja muut autot - sävytyksestä?

Yleisesti ottaen lasin sävytysmenettely on sama kaikille automerkeille ja -malleille. Samalla tavalla takalasin sävytysprosessi on lähes identtinen sivuikkunoiden sävytyksen kanssa. Ero voi olla vain työn määrässä, joka riippuu ikkunan rakenteesta ja kokoonpanosta. Jotkin mallit saattavat vaatia enemmän kalvoa, erityisesti jeepeissä. Päinvastoin, sedanien liimaus voi viedä vähemmän materiaalia.

Sävytystyypit

Klassisen tee-se-itse-värjäyksen lisäksi on muitakin tyyppejä. Ne kaikki vaativat kuitenkin erityisosaamista ja -laitteita, joten on epätodennäköistä, että pärjäät itse. Suosittelemme, että tutustut näihin sävyihin:

Irrotettava sävytys

Tee-se-itse irrotettava sävytys kotona on mahdollista, mutta vain jos sinulla on jo kokemusta tällaisesta työstä ja sinulla on myös tarvittavat työkalut ja materiaalit.

Erityiselle muovisubstraatille levitetään staattista sävytystä varten tarkoitettu kalvo. Tällainen irrotettava tausta on erittäin helppo irrottaa tarvittaessa, esimerkiksi jos liikennepoliisi pysäyttää sinut, ja laittaa sen jälkeen yhtä helposti takaisin alkuperäiselle paikalleen. Kaikki kuljettajat eivät kuitenkaan pidä irrotettavaa sävyä miellyttävänä.

Sähköinen sävytys

On melko vaikeaa tehdä elektronista sävytystä omin käsin kotona, koska se edellyttää erityisen kolmikerroksisen lasin asentamista. Tällaisten autolasien pääominaisuus on, että se muuttaa väriä kuljettajan toiveiden mukaan. Kaikki sävytasot voidaan asettaa kaukosäätimellä.

Roiskumista lasille

Tämän tyyppinen sävytys voidaan suorittaa vain tehtaalla, koska se suoritetaan käyttämällä erityistä tekniikkaa, jota ei todennäköisesti toisteta yksin.

Tyhjiöolosuhteissa lasille ruiskutetaan erittäin ohut metallikerros, jolloin pinta tummuu keskimäärin jopa 25 %.<.p>

Automaattinen sävytys (kaksoislasi)

Tässä tapauksessa kaksi lasia asennetaan - normaali ja sävytetty. Sinun on myös asennettava lisäikkunoita, jotta voit tarvittaessa laskea sävytettyä lasia ja jättää tavallisen läpinäkyvän. Joten kaksoislasi säästää sinut aina sakosta, jos liikennepoliisi päättää yhtäkkiä tarkistaa sävytysprosentin.

Periaatteessa voit hoitaa kaksoislasien asennuksen itse. Omin käsin tekeminen vaatii kuitenkin paljon harjoittelua.

Jos kalvo on vaurioitunut, alkaa irrota, olet yksinkertaisesti kyllästynyt siihen tai liikennepoliisi vaatii sen poistamista, siitä on melko helppoa päästä eroon omin käsin kotona. Mutta älä kiirehdi äläkä missään tapauksessa yritä repiä vanhaa kalvoa irti veitsellä, saksilla tai ensimmäisillä käsilläsi olevilla esineillä!

On myös kiellettyä käyttää aggressiivisia nesteitä: asetonia, lakkabensiiniä jne. Nämä tuotteet todellakin liuottavat kalvon, mutta jäljelle jääneet sävytyshiukkaset takertuvat entisestään ja niitä on erittäin vaikea puhdistaa itse.

Tarjoamme sinulle mahdollisuuden valita kahdesta tehokkaasta lasisävytyksen itsepoistotavasta:

1. Irrotus lämmityksellä

   Kuumenna lasi rakennushiustenkuivaajalla 40-50 °C:seen, ota sitten kalvon reuna ja vedä se. Joten, asteittain, toisella kädellä, irrota kalvo lasista, unohtamatta toisella kädellä lämmittää pintaa hiustenkuivaajalla koko ajan. On erittäin vaikeaa selviytyä tästä tehtävästä yksin, joten on parempi pyytää ystävää auttamaan sinua.

   Jos takalasi on lämmitetty, kalvon poistotekniikka on täsmälleen sama. Tärkeintä ei ole vahingoittaa lämmitysjärjestelmää terävillä esineillä.

2. Irrotus ilman lämmitystä

   Kampea varovasti kalvon reuna ohuella työkalulla (mieluiten ei terävällä) ja vedä siitä hitaasti.

   Levitä sävyn poistamisen jälkeen saippuavettä ja odota 10-15 minuuttia. Poista sitten jäljelle jäänyt liima pehmeällä kumi- tai silikonikaapimella ja puhdista ikkuna perusteellisesti.

DIY sävytysvideo

Suosittelemme, että tutustut videoon auton sävytyksestä omin käsin. Videoiden katselun jälkeen saat täydellisen kuvan siitä, kuinka jokainen työn vaihe suoritetaan itse.

Kuten näet, on täysin mahdollista tehdä sävytys omin käsin, jos ensin tutkit kaikki työvaiheet ja noudatat tiukasti tekniikkaa. Olemme varmoja, että onnistut!