Maailman autoton päivä: eri maiden historiaa ja kokemuksia. Keskustelu "Maailman autoton päivä". menetelmällistä kehitystä teemalla Maailman autoton päivä

Ongelma autojen lisääntymisestä kaupungeissa on huolestuttanut asukkaita useiden vuosien ajan eri maat. Sen lisäksi, että oma kuljetus on liikkumisen mukavuus ja liikkuvuus, se voi olla myös yksi pääasiallisista ilmakehän tuhoutumiseen vaikuttavista tekijöistä. Tuhansia ihmisiä kuolee joka vuosi teillä onnettomuuksien seurauksena. Maailman autotonta päivää vietetään kävelyn ja joukkoliikenteen mahdollisuuksia edistämiseksi.

loman historiaa

Maailman autoton päivä, jota vietetään 22. päivänä, on kansainvälinen juhla, jonka tavoitteena on löytää vaihtoehto autolle, vetäytyä yliautomaatiosta sekä suojella luontoa ja ihmisoikeuksia. Vuodesta 1973 lähtien tätä lomaa on pidetty spontaanisti eri maissa. Ensimmäistä kertaa autot päätettiin pysäyttää neljäksi päiväksi polttoainekriisin vuoksi. Useiden vuosien ajan tätä lomaa vietettiin useissa muissa Euroopan maissa. Vuonna 1994 Espanjaan soitettiin puhelu juhlistaa joka vuosi autotonta päivää. Perinne viettää syyskuun 22. päivää autottomana päivänä syntyi vuonna 1997 Englannissa, jolloin päätettiin ensimmäisen kerran järjestää valtakunnallinen toiminta. Vuotta myöhemmin, vuonna 1998, toiminta pidettiin Ranskassa, ja siihen osallistui noin kaksi tusinaa kaupunkia. Vuoteen 2000 mennessä perinne oli jo alkanut ottaa vakavamman käänteen ja levitä ympäri maailmaa. 35 maata ympäri maailmaa on liittynyt tämän tavan ylläpitämiseen.

Tapahtumat ja tarjoukset lomalle

Maailman autottomana päivänä järjestetään monissa maissa erilaisia ​​tapahtumia, joiden tarkoituksena on innostaa ihmisiä huolehtimaan ympäristöstä ja tulevista sukupolvista. Yleensä ne liittyvät yksittäisen auton käytön kieltämiseen. Tänä päivänä matkustaa kohteeseen julkinen liikenne ilmainen monissa kaupungeissa. Esimerkiksi Pariisissa kaupungin keskusta on tukossa, ja kaikille tarjotaan ilmaisia ​​pyöräretkiä. Tarjolla on myös esittelypyöräilyretkiä. Ensimmäinen pyörän esittely pidettiin vuonna 1992 Yhdysvalloissa. Tähän mennessä tällaisia ​​tapahtumia järjestävien maiden määrä on kasvanut merkittävästi.

Venäjällä World Car Free Day -tapahtuma järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 2005 Belgorodissa ja jo vuonna 2006 Nižni Novgorodissa. Vuonna 2008 toiminta pidettiin Moskovassa. Seuraavien vuosien aikana juhlaan liittyivät seuraavat kaupungit: Kaliningrad, Pietari, Tver, Tambov, Kazan ja useita kymmeniä muita. Etenkin suurkaupunkialueilla juhla on tärkeä. Moskovassa 22. syyskuuta julkisen liikenteen hintoja alennetaan.

Maailman autottomana päivänä monet eri kaupunkien asukkaat jättävät autonsa tai moottoripyöränsä autotalliin ja vaihtavat polkupyöriin, jotta koko kaupungin asukkaat voivat ainakin yhden päivän nauttia hiljaisuudesta, luonnon äänistä ja puhtaasta ilmasta. Tämä symbolinen toiminta on suunniteltu kiinnittämään miljoonien huomio maailman tilanteeseen ja saa myös ajattelemaan, mitä korjaamatonta vahinkoa ihminen aiheuttaa. Yksi päivä ilman autoa voi näyttää kaikille, että jopa rajoitettu auton käyttö voi parantaa kokonaistilannetta suuresti, jos kaikki ajattelevat sitä. Tällä hetkellä on olemassa yhä enemmän innovatiivisia teknologioita, joiden avulla voimme pitää planeettamme puhtaana. Sähköautot ovat yleistymässä hybridi autot. Viime vuosina markkinoille on ilmestynyt monia uusia automalleja, jotka eivät voi saastuttaa ympäristöä. Toimet, kuten päivä ilman autoa, eivät voi antaa vain paljon positiivisia tunteita, vaan ne johtavat usein globaaleihin muutoksiin parempaan suuntaan.

Ilfin ja Petrovin kuuluisassa romaanissa "Kultainen vasikka" päähenkilö lähettää luottavaisesti palkintokorokkeelta: "Auto ei ole luksusta, vaan kulkuväline." Romaanin toiminnan aikaan autot kaupungeissa olivat vielä harvinaisuus. Ostap Benderin sanat osoittautuivat kuitenkin ennustuksiksi, ja nykyään suurten ja pienten kaupunkien kadut ovat yksinkertaisesti täynnä autoja. Suuri määrä autoja tuli todelliseksi ongelmaksi, joten perustettiin sellainen omaperäinen loma kuin Maailman autoton päivä.

Valtava määrä autoja kaupunkien kaduilla ei ole vain useiden tuntien liikenneruuhkien ongelma, joissa autoilijat joutuvat seisomaan toimettomana. Tämä on myös lapsemme hengittämän ilman kaasupitoisuus, nämä ovat auto-onnettomuuksien uhreja. Tiedemiehet ovat laskeneet, että autot tappavat jopa 3000 ihmistä suoraan ja epäsuorasti päivittäin.

Autojen kysyntä ei kuitenkaan ole laskussa, vaan lukuisia autotehtaat Joka päivä he julkaisevat uusia automalleja.

loman historiaa

Ensimmäisen kerran hylkäämispäivät yksityisiä autoja Sitä alettiin järjestää spontaanisti eri kaupungeissa vuodesta 1973 lähtien. Totta, aluksi syynä ei ollut huoli ympäristöstä, vaan banaali polttoainekriisi.

Loman virallinen historia ulottuu kuitenkin vuoteen 1995, jolloin päiviä ilman ajoneuvoja järjestettiin useissa suurissa kaupungeissa: Reykjavíkissa, Batassa ja La Rochellessa.

Kaksi vuotta myöhemmin Isossa-Britanniassa järjestettiin ensimmäinen kansallinen kampanja, jonka seurauksena useiden maan kaupunkien asukkaat päättivät luopua henkilöautoista yhdeksi päiväksi. Vuotta myöhemmin monet Ranskan kaupungit liittyivät joukkoyhtiöön. Ja 2000-luvun alusta lähtien aloitetta on tuettu tuhansissa kaupungeissa ympäri maailmaa.

Tänään on Autottoman päivän virallinen päivämäärä Syyskuun 22. päivä. Tällä hetkellä monet jättävät autonsa parkkipaikoille, ajavat työtään julkisilla kulkuneuvoilla, pyöräilevät, rullaluistelevat tai vain kävelevät.

Miten sitä juhlitaan?

Autottoman päivän iskulause on yksinkertaisesti: "Kaupunki on tilaa ihmisille elää." Tänä päivänä järjestetään monissa kaupungeissa erilaisia ​​tapahtumia, joiden tarkoituksena on näyttää ihmisille, että ilman henkilökohtaista autoa on mahdollista liikkua varsin mukavasti.

Tänä päivänä monet kaupungit lisäävät merkittävästi linja-autojen ja johdinautojen määrää reiteillä. Ja joissain paikoissa ne alentavat merkittävästi matkan hintaa.

Lisäksi järjestetään erilaisia ​​tapahtumia, joissa demonstroidaan ihmisille, kuinka kielteisesti valtava automäärä vaikuttaa ympäristöön. Näillä toimilla pyritään kannustamaan kansalaisia ​​käyttämään useammin vaihtoehtoisia kulkuvälineitä jättämällä autonsa parkkipaikalle.

Kaupunkien asukkaat saavat mahdollisuuden nähdä, kuinka paljon helpompaa on hengittää kaupungin kaduilla, kun jatkuva autojono ei kulje teitä pitkin. Lisäksi kaupungit vapautuvat nykyään liikenneruuhkista, ja tavallinen tapa töihin ja kotiin vie paljon vähemmän aikaa, jolloin sinulla on mahdollisuus viettää ylimääräinen tunti läheistesi kanssa.

Kaupungissa olevat ruuhkat eivät ole vain asukkaiden varastettua aikaa, vaan myös kalliimpia tavaroita kaupassa toimitusvaikeuksien vuoksi ja vaarassa jäädä odottamatta ambulanssia hätätilanteessa.

Entä Venäjällä?

Ensimmäinen kaupunki Venäjällä, joka tuki Autottoman päivän toimintaa, oli tietysti Moskova. Ensimmäinen tapahtuma pidettiin pääkaupungissa vuonna 2008. Sitten muut kaupungit liittyivät ajatukseen luopua autosta, ainakin yhdeksi päiväksi vuodessa. Tiedetään, että toimet pidettiin Pietarissa, Ufassa, Kurskissa, Jekaterinburgissa ja muissa kaupungeissa.

Tietenkään edes juhlapäivänä tiet eivät ole täysin tukossa, mutta ajoneuvojen määrä vähenee merkittävästi. Tänä päivänä järjestetään usein erilaisia ​​pyöräretkiä, ja monet kansalaiset siirtyvät oma-aloitteisesti joukkoliikenteeseen ja polkupyörään.

Maailman autotonta päivää vietetään Moskovassa 22.9.2020. Tapahtuman tarkoituksena on kiinnittää yleisön huomio ympäristöasioihin, muistuttaa tarpeesta vähentää ajoneuvojen kielteisiä ympäristövaikutuksia ja edistää vaihtoehtoisia, ympäristöystävällisiä turvallisia lajeja kuljetus.

Ekologinen kampanja "Maailman autoton päivä" Moskovassa

Liikennepoliisin mukaan vuonna 2019 Moskovassa rekisteröitiin 7,2 miljoonaa autoa ja niiden määrä kasvaa 8-10% vuosittain. TsODD:n mukaan Moskovan kaduille lähtee päivittäin noin 3,5 miljoonaa autoa.

Käyttämällä niin suurta määrää Ajoneuvo vahingoittaa metropolin ekologiaa ja ihmisten terveyttä. Moskovan luonnonhoidon ja ympäristönsuojelun osaston mukaan, jos Moskova kieltäytyy autoista vähintään yhden päivän ajan, haitallisten päästöjen määrä vähenee 2,7 tuhatta tonnia.

Ei ole yllättävää, että monet yhteisöjärjestöt kannattavat autojen käytön rajoittamista. Länsi-Euroopassa vastaavia toimia on toteutettu vuoden 1973 öljykriisin alusta lähtien. Erityisesti Sveitsissä maan viranomaiset kehottivat kansalaisia ​​luopumaan autoista neljäksi päiväksi.

Vuonna 1994 tehtiin ensimmäistä kertaa ehdotus Maailman autottoman päivän perustamisesta. Tämän loman aloitteentekijä oli Eric Britton konferenssissa ”International Ciudades Accesibles.

Vuodesta 2000 lähtien Euroopan komission päätöksellä ympäristötoimintaa "Päivä ilman autoa" on järjestetty kaikkialla Euroopan unionissa. Se järjestetään osana World Carfree Day -ohjelmaa yhdessä Earth Car Free Day -ohjelman kanssa.

Jo vuoteen 2001 mennessä yli tuhat kaupunkia 35 maailman maassa oli virallisesti liittynyt liikkeeseen, ja niiden määrä kasvaa jatkuvasti.

Joidenkin arvioiden mukaan toimintaan osallistuu vuosittain yli 100 miljoonaa ihmistä 1500 kaupungissa ympäri maailmaa. Sen päämottona olivat sanat: "Kaupunki tila ihmisille, tila elämälle."

Vuodesta 2002 lähtien Euroopan komission alaisuudessa Euroopan liikkuvuusviikkoa on järjestetty vuosittain 16.-22. syyskuuta.

Tänä aikana monissa maissa julkisen liikenteen hintoja alennetaan ja polkupyöriä tarjotaan asukkaille ilmaiseksi liikkumiseen.

Pyöräretkiä järjestetään, monet käyttävät myös muita kulkuvälineitä - skootterit, rullaluistimet, laudat; samalla autojen pääsyä kaupunkeihin rajoitetaan.

Toiminta "Päivä ilman autoa" pidettiin ensimmäisen kerran Moskovassa vuonna 2008. Vastaavia tapahtumia järjestetään Jekaterinburgissa, Kazanissa, Kurskissa, Samarassa, Pietarissa, Stavropolissa, Tambovissa, Tverissä, Ufassa, Chitassa ja muissa maamme kaupungeissa.

Loman perinteet ovat kehittyneet useiden vuosien ajan. AT eri vuosia tämän toiminnan tapahtumat pääkaupungissa järjestettiin eri paikoissa: järjestettiin pyöräretkiä, show-ohjelmia, interaktiivisia pelejä ja urheilukilpailuja. Mitä Moskovassa tarkalleen tapahtuu Autovapaaseen päivään 2020 mennessä, selviää lähempänä tapahtumapäivää.

Viime vuonna Moskovan syksyn pyöräfestivaali, joka järjestetään 15. syyskuuta, ajoitettiin samaan aikaan Maailman autottoman päivän kanssa. Tämä on yksi kolmesta pääkaupungissa vuoden aikana järjestetystä pyöräretkestä: toinen pyöräfestivaali järjestettiin toukokuussa ja yöpyöräparaati heinäkuussa.

Syksyn pyöräilyfestivaalin reitti, jonka kaupunkilaiset valitsivat, kulki Frunzenskajan penkerettä pitkin Lužnikin urheilukeskuksesta Garden Ringille, sieltä Krasnaja Presnja -kadulle ja sitten Savvinskaja-penkereitä pitkin taas Lužnikiin. Sen pituus oli 24 kilometriä.

Lisäksi Päivän ilman autoa aattona pidettiin "Pyörällä töihin" -toiminta, joka kesti koko maan ja kesti koko viikon. Kaikille polkupyöriin vaihtaneille moskovilaisille myönnettiin alennuksia ja bonuksia toimintaan liittyneissä pyöräpajoissa, kaupoissa, kahviloissa, ravintoloissa ja kauneushoitoloissa.

Ja 22. syyskuuta, päivä ilman autoa, joka putosi viime vuonna sunnuntaina, Moskovan puistoissa pidettiin massiivisesti erilaisia ​​kilpailuja, pyöräretkiä ja skoottereita.

VDNKh:n paviljongissa "Mehiläishoito" pidettiin kilpailu "Kävely mehiläisen kanssa". Sen osallistujat saivat reittiarkin, johon oli merkitty pisteet, jossa heidän piti ottaa mehiläisen kuva kädessään selfie ja julkaista se sosiaalisessa mediassa. Kilpailun vetäjille jaettiin matkamuistoja.

Ecocenter "Vorobyovy Gory" isännöi temaattista oppituntia "Vihreä liikenne ja vaihtoehtoiset energialähteet", jossa puhuttiin perinteisten ja vaihtoehtoisten energialähteiden käytön eduista ja haitoista niiden ympäristövaikutusten eri näkökulmissa.

Terletsky-puiston ekokeskus "Horse Yard" järjesti pyöräretken "Terletsky Bicycle Stories", jonka aikana voit ajaa pyörällä ja samalla oppia paljon mielenkiintoisia asioita puiston luonnollisista ja historiallisista kohteista.

Kuzminkin metsäpuistossa järjestettiin "Metsässä ei ole tietä pyörään" -tapahtuma, jonka osallistujat tekivät itse teemajulisteita, ajelivat polkupyörällä Ylä-Kuzminski-lammen ympäri, jakoivat esitteitä "Vie päivä ilman autoja".

Izmailovskin metsäpuistossa järjestettiin myös pyöräretki, jossa kerrottiin luonnon- ja historiallisen puiston historiasta, sille ominaisesta kasvistosta ja eläimistöstä.

Zelenogradissa järjestettiin ekologinen ja paikallishistoriallinen reitti skoottereilla Voiton 40-vuotisjuhlapuiston ja arboretumin läpi, osallistujat tutustuivat puistoarkkitehtuurin nähtävyyksiin ja tutustuivat puistojen maisemasuunnittelun piirteisiin ja niiden puumaisen kasvillisuuden ominaisuudet.

Monet ympäristökampanjan "Maailman autoton päivä" tapahtumat 22.9.2020 mennessä järjestetään Moskovassa myös tänä vuonna. Suunniteltu koeajo ja kilpailut ympäristöystävällisillä kulkuvälineillä (sähköautot, polkupyörät, sähköskootterit), urheilunähtävyyksien työ, konserttiohjelma. Tähän toimintaan osallistuvat liikkeen aktivistit, ympäristöjärjestöt, mutta myös tavalliset ihmiset, jotka ovat huolissaan ympäristön tilasta.

Tatjana Gorjatšova

Toiminta "Päivä ilman autoa" järjestettiin ensimmäistä kertaa Pariisissa vuonna 1998, ja siitä lähtien se on kerännyt melkoisen määrän kannattajia ympäri maailmaa.

Nyt "Maailman autotonta päivää" vietetään monissa maissa ympäri maailmaa.

Nykyään autojen määrä maailmassa kasvaa jatkuvasti. Maamme ei ole poikkeus. Nyt lähes jokaisella venäläisellä perheellä on jo auto, ja monilla jopa useita.

Ei voida kiistää sitä tosiasiaa, että autot tekevät elämästämme mukavampaa. Emme voi edes kuvitella elämäämme ilman autoja. Edistymisellä on kuitenkin myös varjopuolensa. negatiivinen puoli. Suurten kaupunkien ilma on erittäin saastunutta pakokaasuista. Toinen maailman suurten kaupunkien tärkeä ongelma voidaan kutsua jatkuviksi liikenneruuhkiksi.

Ympäristötoiminnan tavoite "Päivä ilman autoa: suuren yleisön huomion kiinnittäminen autojen ympäristöön kohdistuvien kielteisten vaikutusten ongelmaan.

Tämän päivän on tarkoitus muistuttaa ihmisiä olemassaolosta vaihtoehtoisia kulkuvälineitä- julkinen liikenne, polkupyörä ja muut. Mutta voit myös kävellä! Kuten tiedät, kävely on yksi terveiden elämäntapojen olennaisista osista.

Esikoulussamme on aktiivinen osallistuminen ympäristötoimintaan "Päivä ilman autoa".

Pedagogista työtä tehtiin v kaksi suuntaa: työskennellä vanhempien ja lasten kanssa.

Lapsille järjestettiin:

"Keskustelu "Päivä ilman autoa" ja muut kulkuvälineet"

Vanhemmille:

Kehotus olla matkustamatta autolla tänä päivänä;

Tänään kaikki menevät töihin metroon,

Ja pihalle he jättävät tavallisen auton.

On mielenkiintoista nähdä liikennettä ilman ruuhkaa,

Olkoon kävely töihin ilman autoa pitkä.

On parempi vaihtoehto - ota pyörä,

Ei ollut ympäristöystävällisempää liikennettä!

Ja nyt kaikki autot ovat tulvineet,

Me kaikki tarvitsemme päivän kuin ilmaa

Ilman autoa!

Esitteiden jakelu

Olemme iloisia, että osallistuimme ympäristökampanjaan ja auttoimme tekemään ilman puhtaammaksi!

Auto on pitkään lakannut olemasta ylellisyyden ominaisuus; nykyään se on monille ihmisille mukavin kulkuväline. Nykyään lähes jokaisessa perheessä on yksi tai jopa kaksi autoa.

Loman tarkoitus

Saatavuus" rautahevonen» säästää ihmisen joutumasta sopeutumaan joukkoliikenteen aikatauluihin, kokemaan paineita ruuhka-aikoina, pääsemään töihin ja kotiin. Henkilöliikenteessä on mahdollista tehdä mukavasti erilaisia ​​matkoja, järjestää vapaasti kaikkea liikkumiseen liittyvää toimintaa.

Niiden etujen lisäksi, joita ihmiset ovat tottuneet saamaan käyttämällä "rautaystävää", sen käytössä on haittoja. Ensinnäkin se on pakokaasujen aiheuttamaa ilman saastumista. Asiantuntijat ovat laskeneet, että jos Moskovan asukkaat kieltäytyvät käyttämästä henkilökohtaiset autot, silloin haitallisten jätteiden määrä ilmakehään vähenee 2 700 tonnia.

Jatkuvat liikenneruuhkat ovat toinen merkittävä haitta auton käytössä. Ne eivät vain varasta kuljettajien aikaa, vaan vaikuttavat myös negatiivisesti heidän hermostonsa tilaan. Hypodynamia, joka kärsii autojen ystäville, vaikuttaa myös negatiivisesti heidän terveyteensä. En ole tyytyväinen tilastoihin, jotka tarjoavat surullisia tosiasioita auto-onnettomuuksien kuolleisuuden kasvusta.

Maailman autottoman päivän tavoitteena on kiinnittää yleisön huomio autojen luontoon ja ihmisten terveyteen kohdistuvien kielteisten vaikutusten ongelmaan. Hän soittaa vähintään kerran vuodessa lopettaakseen auton käytön ja valitakseen vaihtoehtoisia tapoja liikkuminen: pyöräily, julkinen liikenne tai kävely.

päivämäärä

Tarina

Sveitsi oli ensimmäinen maa, joka otti käyttöön autottoman päivän. Siellä maan hallitus kehotti vuonna 1973 polttoainekriisin yhteydessä asukkaita lopettamaan henkilökohtaisten ajoneuvojen käytön neljäksi päiväksi. Sen jälkeen vastaavia toimia tapahtui ympäri maailmaa seuraavien 2,5 vuosikymmenen aikana.

Vuonna 1997 Englannissa järjestettiin toiminta autojen käytön kieltämiseksi. Seuraavana vuonna Ranskassa vietettiin autotonta päivää.

Belgorodista tuli ensimmäinen kaupunki Venäjällä, jossa järjestettiin yksipäiväinen henkilökohtaisten ajoneuvojen käytöstä kieltäytymistoimi. Se tapahtui vuonna 2005. Seuraavana vuonna tätä aloitetta tuki Nižni Novgorod. Moskovasta on tullut pysyvä osallistuja tähän toimintaan vuodesta 2008 lähtien.

Loman perinteet

Perinteisesti tänä lomana ihmiset käyttävät vaihtoehtoisia kulkuvälineitä: polkupyörällä, julkisilla kulkuvälineillä, kävellen. Moskovassa julkinen liikenne maksaa tänä päivänä puolet hinnasta.

Monissa maailman kaupungeissa järjestetään tänä päivänä pyörämielenosoituksia: kirkkaisiin pukuihin pukeutuneet pyöräilijät ajavat ympäri kaupunkia autoilijoiden kanssa.

Joukkotiedotusvälineet tukevat voimakkaasti toimintaa ilman autoa. Lääkärit TV-ruudulta lähettävät paitsi haitallisia vaikutuksia pakokaasut, mutta huomioivat myös jatkuvien liikenneruuhkien ja onnettomuuksien aiheuttamat haitat hermostolle, puhutaan fyysisen passiivisuuden kielteisistä vaikutuksista ihmisten terveyteen. Auton käytöstä kieltäytymisestä on myös taloudellista hyötyä: sinun ei tarvitse kuluttaa rahaa bensiiniin, korjauksiin, katsastuksiin, autovakuutuksiin. Tietenkin auton käytöstä kokonaan luopuminen on useimmille mahdotonta ajatella, mutta jopa yhden päivän promootio auttaa säästämään budjettia.

Tällä hetkellä Päivä ilman autoa ei valitettavasti ole kovin suosittu. Mutta haluaisin toivoa, että ajan myötä ihmiset arvostavat lomaa ja alkavat tukea sen perinteitä.