Mitkä ovat ajoneuvojen hinauksen säännöt? Ajoneuvojen hinaaminen liikennesääntöjen mukaisesti Liikennesäännöt ajoneuvojen hinaus
Jos ajoneuvosi hajoaa tiellä tai polttoaine loppuu, se on ehkä hinattava. Hinausjärjestys Ajoneuvo sääntöjen mukaan liikennettä(SDA:n 20 §, hyväksytty Venäjän federaation hallituksen asetuksella 23. lokakuuta 1993 N 1090).
Tämä kuuleminen ei kata kaikkia hinaussääntöjä, vaan ainoastaan moottoriajoneuvoja.
Viite. moottoriajoneuvo
Moottoriajoneuvo on moottorilla toimiva ajoneuvo. Termi koskee myös kaikkia traktoreita ja itseliikkuvat koneet ( SDA:n lauseke 1.2).
Vaatimukset vetoauton kuljettajalle
Hinattaessa hinausajoneuvoa tulee kuljettaa kuljettajan, jolla on vähintään kaksi vuotta ajoneuvon ajo-oikeus (SDA 20.2 § 1).
Moottoriajoneuvon hinauskoukun tyypit
Moottorikäyttöisen ajoneuvon hinaus voidaan suorittaa jäykällä tai joustavalla vetokoukalla.
Jäykkä vetokoukku hinauksessa on turvallisin ja kätevin. Sen kanssa molemmat ajoneuvot on yhdistetty erityisellä laitteella, jolla on lisääntynyt jäykkyys. Se voi olla kolmio, metallitanko tai puolisuunnikkaan korvakkeet.
Joustava vetokoukku on ajoneuvojen yhdistäminen toisiinsa köysinauhalla tai kaapelilla. Liput tai kilvet (vähintään kaksi) kooltaan 200 x 200 mm vuorotellen punaisilla ja valkoisilla raidoilla, joissa on heijastava pinta (50 mm leveä) vinottain, tulee sitoa kaapeliin tai teippiin joka metri (perusmääräysten kohta 9, hyväksytty). Venäjän federaation hallituksen 23. lokakuuta 1993 antamalla asetuksella N 1090).
Kuljettajan läsnäolo hinattavan moottoriajoneuvon ratissa
Hinattaessa moottoriajoneuvoa joustavalla tai jäykällä vetokoukalla kuljettajan on aina oltava hinattavan ajoneuvon ratin takana. From tämä sääntö on poikkeus: jos jäykän vetokoukun rakenteella voidaan varmistaa, että ajoneuvo seuraa vetoauton lentorataa suorassa liikkeessä, ei kuljettajan tarvitse ajaa hinattavaa ajoneuvoa (SDA 20.1 §).
Hinattavan moottoriajoneuvon hätä- ja suuntavilkut
Kun hinataan hinattavaa ajoneuvoa, hälytys(SDA § 7.1), ja sen toimintahäiriön tai puuttumisen varalta sen takaosaan on kiinnitettävä hätäpysäytysmerkki (SDA § 7.3).
V pimeää aikaa päivinä sekä tietyin ehdoin riittämätön näkyvyys(tievaloista riippumatta), samoin kuin hinattavan moottoriajoneuvon tunneleissa, sivuvalot on kytkettävä päälle (SDA:n kohta 19.1).
Suurin sallittu nopeus hinattaessa
Suurin sallittu nopeus millä tahansa tiellä moottoriajoneuvoa hinattaessa on 50 km/h (SDA:n kohta 10.4).
Matkustajien saatavuus
Jos linja-autoa, kuorma-autoa tai johdinautoa hinataan, matkustajien läsnäolo siinä on kielletty. Samaan aikaan ihmiset ovat sallittuja ohjaamoon. kuorma-auto mutta ei laatikossa. Hinattaessa osakuormausmenetelmällä ihmisten ei saa olla hinattavan mekaanisen ajoneuvon korissa tai ohjaamossa, samoin kuin traktorin korissa. Jos henkilöautoa hinataan vetokoukalla, matkustajat ovat sallittuja siinä (SDA:n kohta 20.2).
Ajoneuvojen välinen etäisyys
Traktorin ja hinattavan ajoneuvon välisen etäisyyden on oltava (SDA:n kohta 20.3):
- joustavalla kiinnikkeellä - 4 - 6 m;
- jäykällä kiinnikkeellä - enintään 4 m.
Jos etäisyys on liian pieni, hinattavan ajoneuvon kuljettaja menettää näkyvyyden, jos etäisyys on liian suuri, hinattavan ajoneuvon liikerata voi poiketa voimakkaasti traktorin liikeradalta.
Hinauskielto
Ajoneuvon hinaus on kielletty (SDA:n kohdat 20.4, 24.9; SDA:n liitteen nro 1 kohta 3):
- jos ajoneuvo ei kelpaa ohjaus(paitsi hinaustapauksia osittaisella lastauksella);
- suunnitellaan useiden ajoneuvojen samanaikainen hinaus;
- ajoneuvossa ei ole jarrujärjestelmää ja hinattavan ajoneuvon todellinen massa ylittää puolet traktorin todellisesta massasta. Pienemmällä todellisella painolla tällaisten ajoneuvojen hinaus on sallittu vain jäykällä vetokoukalla tai osittaisella kuormalla.
Merkintä. Järjestelmät, jotka eivät salli kuljettajan pysäyttää ajoneuvoa tai suorittaa liikettä ajon aikana edes pienimmällä nopeudella, katsotaan toimimattomiksi;
- kadulla on jäätä ja käytetään joustavaa vetokoukkua;
- traktori tai hinattava ajoneuvo on kaksipyöräinen moottoripyörä ilman sivuperävaunua;
- traktori tai hinattava ajoneuvo on mopo, lukuun ottamatta tapauksia, joissa vedetään mopon kanssa käytettäväksi tarkoitettua perävaunua;
- merkin 3.7 "Perävaunun kanssa liikkuminen kielletty" toiminta-alueella.
Merkintä!
Hinaussääntöjen rikkomisesta seuraa varoitus tai sakko 500 ruplaa. ( Osa 1 Art. Venäjän federaation hallintorikoslain 12.21).
Melko usein tulee tilanteita, jolloin autossa moottori hajoaa, eikä se voi enää ajaa itsekseen. Tällaisissa tapauksissa jää joko korjata paikan päällä tai hinata ajoneuvo korjauspaikalle. Hätätilanteiden välttämiseksi on välttämätöntä, että ajoneuvoa hinataan liikennesääntöjen mukaisesti.
Tässä artikkelissa tarkastelemme sääntöjä, joita on noudatettava autoja hinattaessa, sekä ehtoja, joissa tämä on kielletty.
Ensinnäkin on selvennettävä kaksi tärkeintä termiä, jotka ovat hyvin samankaltaisia toistensa kanssa - tämä on hinaus ja hinattava.
vetoauto- tämä on suoraan ajoneuvo, joka vetää voimallaan toista ajoneuvoa. Toisin sanoen edessä oleva auto.
Hinattava auto- tämä on ajoneuvo, jota vedetään hinausköydellä tai joustavalla tai jäykällä vetokoukulla, eli joka on takana ja useimmissa tapauksissa on rikki.
Esimerkiksi tässä valokuvassa toinen auto hinataan, ja vastaavasti ensimmäinen hinataan.
Välittömästi ennen auton hinauksen aloittamista on välttämätöntä noudattaa seuraavia sääntöjä:
- Hinattavassa ajoneuvossa hätävilkun tulee olla päällä koko ajan, jotta kaikki takanaan osallistuvat ymmärtävät sen rikki ja ryhtyvät lisätoimenpiteisiin ohittaessaan. Jos hälytin ei toimi, sinun on asennettava ja kiinnitettävä hätäpysäytysmerkki takana.
- Aikaisemmin säännöissä määrättiin, että vetoajoneuvossa on oltava valolaitteet päällä, nimittäin. Nyt kaikkien ajoneuvojen tulee aina ajaa valot päällä, joten tämä ei ole poikkeus. Valona voit sytyttää sekä sumuvalot että lähivalot. Uusissa ja nykyaikaiset autot on asetettu, mikä voi myös päteä.
- Monet ovat kiinnostuneita siitä, onko mahdollista vetää perävaunua - liikennesääntöjen perusteella moottoripyörän hinaus sivuperävaunulla on sallittua. Ilman sivuperävaunua hinaajan käyttö on kielletty.
Nopeus hinauksen aikana
Hinauksen aikana on noudatettava liikkumisnopeutta, jota säätelevät säännöt. Minkään ajoneuvon nopeus ei saa ylittää 50 km/h. Lisäksi tieosuuksilla, joilla liikettä tapahtuu, ei ole merkitystä - nopeusvaatimukset ovat ehdottomasti samat kaikkialla.
TO tärkeitä kohtia pitäisi lukea moottoriteillä hinaamisesta. Niitä pitkin liikkumiselle ei ole määrättyjä vaatimuksia. Kuten liikennesäännöistä tiedetään, nopein liikenne on sallittu moottoriteillä, joten niitä tarjotaan miniminopeus kaikille ajoneuvoille - vähintään 40 km/h. Siksi hinaamista moottoritiellä ei kielletä, jos nopeus on tätä rajaa suurempi.
Milloin hinaus on kielletty?
Ajoneuvoa hinattaessa on pidettävä mielessä, että on olemassa vaatimuksia, joiden mukaan se on kielletty. Tällaisissa tapauksissa on mahdollista käyttää vain hinausautoa.
Joten hinaus on kielletty seuraavissa tapauksissa:
- Tieosuudella, johon on asennettu vaunulla tai perävaunulla varustettujen ajoneuvojen liikkumisen kieltävä kyltti. Tämä merkki koskee myös hinattavien ajoneuvojen liikennettä. Tällaisen liikennemerkin läsnäollessa hinaus on kielletty.
- Et saa hinata ajoneuvoja, kuten moottoripyörää, jossa ei ole sivuperävaunua, samoin kuin skoottereita ja mopoja, skoottereita ja polkupyöriä. Tässä on syytä huomata, että tällaisia ajoneuvoja ei voida käyttää hinattaessa joko numero yksi tai numero kaksi.
- Kahden tai useamman perävaunun hinaaminen henkilöautolla samanaikaisesti on kiellettyä.
Rikkomus - hyvä
Hinaussääntöjen rikkomisesta kuljettajien rikoslaki määrää sakkoja. Vuonna 2018 sakko virheellisestä hinauksesta oli 500 ruplaa tai paras tapaus- Varoitus.
Kuinka olla joutumatta onnettomuuteen?
Vaikka vastuu liikennerikkomuksia hinaukseen liittyen tarjotaan vähäpätöinen, vaatimuksia ja sääntöjä tulee silti noudattaa. Virheellisen kuljetuksen aikana voi tapahtua onnettomuus täydellisen virheen vuoksi.
Tällaisen liikkeen aikana hinattavan ajoneuvon on ensisijaisesti pidettävä etäisyyttä vetoajoneuvoon ja pidettävä vetovaijeri jännitettynä. Hän ei saa kiihdyttää ja lähestyä läheltä, koska se on täynnä iskua takapuskuri. Kun rakennat uudelleen, sinun täytyy myös hallita tilannetta. Ensin tulee aloittaa uudelleenrakentaminen hinattavan ja vasta sen jälkeen hinattavan. Muuten törmäys muiden osallistujien kanssa on mahdollista.
Autokoulujen koulutuksen aikana autojen hinaussääntöjen laatimiseen käytetään hyvin vähän aikaa. Tunne tärkeimmät kohdat, kuinka käyttäytyä käytännössä hinattaessa moottoriajoneuvo tärkeä jokaiselle autoilijalle.
Hyvät lukijat! Artikkelissa puhutaan tyypillisistä tavoista ratkaista oikeudellisia ongelmia, mutta jokainen tapaus on yksilöllinen. Jos haluat tietää miten ratkaise juuri sinun ongelmasi- ota yhteyttä konsulttiin:
HAKEMUKSET JA SOITOT Otetaan vastaan 24/7 ja 7 päivää viikossa.
Se on nopea ja ON ILMAINEN!
On välttämätöntä pystyä ymmärtämään paitsi käsitteitä ja oletuksia. Tieto kytkentävaihtoehdoista, kytkentätavoista ja auton kuljetustavoista on hyödyksi.
Hinattavan auton ajamisen standardit sisältävät rajoituksia nopeusrajoitus, tietyn pituisen kaapelin käyttö ja paljon muuta.
Käsitteen määritelmä
Auton hinaaminen on auton kuljettamisen manipulointia käyttämällä toisen ajoneuvon vetovoimaa ja liitososia. Mekaanisten ajoneuvojen siirtämisen periaate on yksinkertainen - yksi auto kuljettaa toista paikasta toiseen.
Menettely sisältää seuraavat käsitteet:
- hinausauto- sellainen, johon on kiinnitetty auto, joka vaatii pakkokuljetuksen.
- Hinattava auto- sellainen, jota kuljetetaan suoraan perävaunulla (ajoi toisena, kiinnitettynä vetokoneeseen).
- Vetokoukku- erityinen laite pohjassa koneen takana, mikä mahdollistaa sen käytön traktorina. Karabiinit ja muut liitoselementit tarttuvat vetokoukkuun.
- "Tassut" (koukut, muut)- käytetään auton edessä vetoajoneuvosta tulevan liitäntälaitteen (vetokoukun) kiinnittämiseksi niihin.
hinattava ajoneuvo sisään ilman epäonnistumista pitäisi sopia matkalla hidastamiseen tai käännösten säätämiseen.
Jos auto ei pysty tähän, se tulisi evakuoida erityisillä kuljetusvälineillä. Tässä tapauksessa rikkinäisen ohjauspyörän tai jarrujen auton kuljettaminen ei koske hinausta.
Syitä toimia
Yleensä suurin syy auton hinaamiseen on vika, kun auto ei voi ajaa yksin ja se on poistettava tieltä.
Pinnalta poistamisen kiireellisyys tiepohja ajoneuvo sanelee se, että se estää tai muuten häiritsee muiden tielläliikkujien kulkua.
Sääntöjen mukaan on tapauksia, joissa hinausmenetelmän käyttö on kielletty, ja on tapauksia, joissa se on sallittua.
Tapaukset, joissa hinaus suoritetaan:
- Auto hajosi yllättäen eikä voinut jatkaa kulkuaan itsestään.
- Polttoaine loppui, auto ei päässyt huoltoasemalle.
- Auto ei ole käynnissä onnettomuuden jälkeen.
Tilanteet, joissa autojen hinaus on kielletty:
- Musta jää.
- Jarrut, ohjaus rikki.
- Joustavan kytkimen käyttö kuljetettaessa moottoripyörää ilman sivuvaunua, mopoa, skootteria.
- Kahden tai useamman ajoneuvon samanaikainen hinaus.
- Kaksipyöräinen kuljetus ilman peräkärryä (vaunu).
- Kuljetusajoneuvo on nelivetoinen - se on kuljetettava täydellä kuormalla.
Tärkeä! Ohjausjärjestelmän vian sattuessa on sallittua hinata osittaisella kuormalla lavalla.
tapoja
Vetokoukun tyyppi on muunnelma laitteista, joiden avulla yksi kone on kytketty suoraan toiseen. Ne eroavat toisistaan paitsi suunnittelun, myös lentoratojen tasaisuuden suhteen kahden yhdistetyn ajoneuvon liikkeen aikana.
Hinauskuljetus on suoritettava siten, ettei se aiheuta esteitä läpikulkuliikenteen tielle. Tätä varten sinun on valittava oikea tekniikka - kiinnityslaitteet ja itse menetelmä.
Joustavalla kiinnikkeellä
Joustava kaapeli hinattaessa on epäluotettava sujuvan ajon kannalta. Koska se pitää sisällään vain ajetun ajoneuvon
Säännöt toisen auton kuljetuksesta, joka on kiinnitetty vetokoukkuun joustavalla vetokoukalla:
- Toisena peräkkäin matkustavan auton kuljettajan on oltava matkustamossa.
- Liitososan joustavimmassa lenkissä varoituskyltit on välttämättä liimattu tai muuten kiinnitetty - kilvet, liput.
- Matkustajat poistuvat aluksesta.
- Etäisyys autosta autoon on enintään 5 m.
Tärkeä! Kilpien tai lippujen puuttuessa on sallittua sitoa punaisia nauhoja, punaisia kangasnauhoja.
Varoituslipuilla on seuraavat ulkonäköominaisuudet:
Jäykällä kiinnikkeellä
Ajoneuvon pakkokuljetukseen tarkoitettua jäykkää telinettä pidetään turvallisimpana.
Kiitokset jäykkä vetokoukku pitää lentoradan liitettyjen autojen liikkuessa, toinen auto ei poikkea tieltä ja häiritse muiden autojen kulkua.
Jäykällä vetokoukalla hinauksen sääntöjen ominaisuudet ovat seuraavat:
- Kiinnitysten linnoitus.
- Toisen auton tasainen lentorata.
- Kuljettajan läsnäolo toisen auton ohjaamossa on valinnaista. Mutta tämä on vain siinä tapauksessa, että on selvää, että lentorata on suora koko polulla.
- Kuljettajan on oltava toisen ajoneuvon ratissa, jos matkan varrella tapahtuu käännöksiä tai pysähdyksiä.
- Kahden auton välinen etäisyys ei saa olla yli 4 metriä.
- Jäykän kiinnityslaitteen pituus on enintään 4 m.
- Pienin sallittu etäisyys on 2,5-3 m, enintään puolet traktorin pituudesta.
- Matkustajat poistuvat matkustamosta tai auton rungosta.
- Jarrun tai ohjauspyörän huollettavuus on välttämätöntä.
Jos kiinnityselementin etäisyyttä tai pituutta ei noudateta, on ohjailun aikana (käännökset, käännökset) olemassa olevien koneiden välisen kosketuksen, kitkan tai törmäyksen vaara.
Osittainen latausmenetelmä
Osittainen kuormaus - auton löytäminen etupyörillä liikkuvalla alustalla, kun taas takaosa, kiinteällä pyörällä, vedetään maata pitkin.
Yleensä kutsutaan hinausautoksi, joka suorittaa hinauksen osittaisella lastauksella. Mutta silloin tätä palvelua ei kutsuta hinaukseksi, vaan pikemminkin auton evakuoimiseksi.
Tämä menetelmä on mahdollinen myös jarrujärjestelmän vian sattuessa. Mutta tässä voit silti soveltaa asennusvaihtoehtoa jäykkään runkoon (jäykkä vetokoukku). Tällaisen "junan" pääohjaus siirretään johtavan koneen kuljettajalle.
Osittaisen hinauksen tyypit:
- Traileri käytössä.
- Kutsutaan hinausauto, joka suorittaa kuljetuksen osittaisella etualustalla tai vain pyöräillä minilavalla.
- Kuorma-auto, rekan päällä. Takaosa ajettu kone ei tässä tapauksessa ripusta, vaan ajaa takapyörien kustannuksella.
- Kuormattaessa takarunkoa etupyörät mahdollistavat koneen liikkumisen tiellä.
- Jarru- ja ohjausjärjestelmien huollettavuus.
- Korin pinnoitteen eheys - ei saa olla rakoja, ulospäin taivutettuja teräviä kappaleita (jos auto on ollut sisällä).
- Oven saranoiden, kahvojen, lasien huollettavuus.
- Karabiinien ja muiden liitäntälaitteen osien on oltava hyvässä kunnossa.
- Joustavaa kytkentää varten tarvitaan tietynpituinen kaapeli.
- Jäykkää kiinnitystä varten - erikoislaite, joka on valmistettu kestävästä ja korkealaatuisesta metallista.
Tärkeä! Kun toinen kone liikkuu, se kallistuu, jos sitä hinataan osittaisella kuormalla. Tässä tapauksessa toista kuljettajaa ei voida sijoittaa ohjaamoon tällaisen ajoneuvon ratin taakse.
Autoilija voi ohjata hinattavan ajoneuvon kulkua vain, kun auto kulkee vaakatasossa.
Mitä pitäisi olla
Mitä tarvitaan onnistuneeseen ja valtuutettuun koneen hinauskuljetukseen:
Kuljetuksen tapauksessa matkustaja-auto Joustava vetokoukkuvaihtoehto sopii matkapuhelimeen. Mutta kuorma-auton tai henkilöauton kuljettamiseen tarvitaan jäykkä vetokoukku.
Viimeisellä hinaustyypillä toisen ajoneuvon etenemisrata ei poikkea. Siten matkan aikana ei aiheudu tarpeettomia häiriöitä muille osallistujille.
Köyden pituus
Kaapeli ei saa olla lyhyempi kuin 4 metriä ja pidempi kuin 5 metriä. On otettava huomioon, että mitä pidempi joustava kytkentälaitteisto on, sitä suurempi on riski liikeradan poikkeamisesta liikkeen aikana.
Jos vaijeri on ilmoitettua standardia lyhyempi, on olemassa suuri törmäysvaara ajetun ajoneuvon ja sen takana vetävän auton välillä.
Köyden värillä ei ole väliä. Teräskuitujen kertymä on kyllästetty heijastavilla yhdisteillä.
Jos käytetään punavalkoista kaapelia, jossa on heijastava vaikutus, raidallisia levyjä ei saa kiinnittää. Tällaiset kaapelit itse signaloivat ja toimivat varoitussignaalien antamiseen.
Useimmiten löydät tuotteita seuraavien sävyjen langoista, niiden yhdistelmistä:
- Punainen;
- Oranssi;
- sininen;
- sininen valkoisella;
- valkoinen punaisella;
- oranssi valkoisella;
- muita muunnelmia.
Suurella nopeudella on myös rooli jonkin kaapelin pituuden läsnä ollessa. Edes johtavan kuljettajan hidas ajo ei anna ajettua autoilijaa ajaa täysin tasaisesti.
Siksi vaaditaan, että henkilö on toisen (kuljetetun) auton ratin takana, aina valmis korjaamaan liikevektorin ajoissa.
Matkan nopeus
Sääntöjen pääpostulaatti nopeusrajoituksesta pätee lähes kaikkiin ajoneuvotyyppeihin ja kaikissa hinaustapauksissa. Yksi sääntö koskee kaikkia.
Sallittu käyttönopeus hinattaessa toista konetta:
Jos autossa on automaattivaihteisto, se on pakollisesti poistettava tieltä, se on ajettava vain nopeudella 30 km / h - ei enempää.
Vain, jos vaihteiden lukumäärä on yli 3 askelta, ajoneuvoa saa kuljettaa suuremmalla nopeudella, mutta enintään 50 km / h.
Ajoneuvojen hinaussäännöt
Säännöt tällaisten manipulointien suorittamisesta muiden osallistujien rajoittamatta on määritelty SDA:n kohdassa 20 (Rules of the Road). Huomio kiinnitetään erilaisiin yksityiskohtiin.
Esimerkiksi, jotta matkustamossa ei ole matkustajia linja-auton aikana, johdinauto seuraa toisena vetoautoa. Liitoselementit on kiinnitettävä kunnolla.
Yleiset säännöt:
- Autojen tulee liikkua tiukasti yleisessä järjestyksessä, tottelemalla liikennemerkit, merkintä.
- Hitaalla nopeudella liikkuessa tulee pysyä oikealla kaistallasi, jolloin muut osallistujat voivat kiertää vapaasti kaksi kiinnitettyä liikkuvaa autoa.
- Jos autoilijalla on alle 2 vuoden ajokokemus, hän ei saa hinata - ajaa vetoautoa.
- Jos ohjaus- ja jarrujärjestelmät epäonnistuvat, mutta hinattavan auton massa on 2 kertaa vetoajoneuvoa kevyempi, auton kuljettamiseen on kaksi vaihtoehtoa - osakuormaus tai jäykkä vetokoukku.
- Toisen auton takaosassa on erityinen kilpi, tarra, joka vahvistaa hätäpysäytyksen. Tällaisissa nimityksissä tulee olla vähintään 2.
- Molemmissa ajoneuvoissa on lähivalot (sumuvalot, päiväkäyttö voidaan käyttää).
- Kuljetettavan auton massan tulee olla 2 kertaa vetoautoa kevyempi.
Ajokokemusvaatimus henkilöiltä, jotka haluavat hinata muita autoja, on ilmoitettu kohdassa. Tämä rajoitus ei koske kuljettajaa, toista hinattua ajoneuvoa, millään tavalla.
Matkustaja-auto
Tässä on erittäin tärkeää, missä toisen kuljetettavan auton kuljettaja sijaitsee. On tarpeen kiinnittää huomiota kiinnikkeiden lukitusliitosten lujuuteen, jotka kiinnittävät kaapelin (tai muun varusteen) vetoautosta hinattavaan ajoneuvoon.
Autojen kiinnityksen ja hinauksen säännöt:
- Kaapelin eheyden on oltava 100 %. Pienimmät katkokset (nailon, polyesteri, kangaskaapelit), halkeamat, sirut (kaapeleiden metallipinnat) osoittavat autoilijalle välittömästi kaiken epäluotettavuuden. Lisäksi jos vaijeri on katkennut ja sitten sidottu uudelleen, se ei sovellu käytettäväksi hinaajassa.
- Korvakorut ja koukut tarkistetaan huolellisesti. Niiden lujuuden ja kiinnityskestävyyden tulee olla samat kuin valmistajan ilmoittamat ja normin mukaiset. Mikään ei saa olla löysää ja "löysää".
- Vetoelementin korkeus ei saa ylittää henkilöauton korkeutta 1,5-2 kertaa. Muuten orja on taipuvainen kaatumaan kyljelleen liikkuessaan. Siksi kuorma-autot, joissa on korkea alavaunurunko, eivät voi tehdä tällaisia matkoja.
- Autoilijalla, joka ajaa ensimmäistä kuljetusta, tulee olla 2 vuoden ajokokemus.
Miksi auton hinaaminen ei ole toivottavaa? automaattinen lähetys, voidaan nähdä seuraavista havainnoista:
- öljypumppu ei toimi, kun moottori on sammutettu;
- siirtotoiminta jatkuu;
- jäähdytystä ei tarvita;
- pääaggregaattijärjestelmä ylikuumenee ja rikkoutuu täydellisesti.
Automaattivaihteistolla varustetun auton hinaajalla kuljetuksen ominaisuudet ( automaattinen lähetys vaihteet):
- Voimansiirtoneste (ATF) tulee täyttää sopivilla säiliöillä ja kanavilla mahdollisimman paljon.
- Ohjauspyörää ei saa lukita, joten se "vapautetaan" avain virtalukossa, tuodaan "T"-asentoon.
- Vaihteenvalitsin on asetettu "vapaa"-asentoon. Tai voit käyttää ääneen lausumatonta sääntöä - "50 x 50" (nopeus on 50 km / h 50 km reitillä).
- Tarkkaile jatkuvasti vaihteistojärjestelmän lämpötilaa. Tarvittaessa tehdään säännöllisiä pysähdyksiä ilmaista jäähdytystä varten.
- Jos jarruissa, ohjauskokoonpanossa on toimintahäiriöitä, on parasta hinata jäykillä kiinnikkeillä.
traileri
Perävaunuja hinattaessa on myös noudatettava seuraavia sääntöjä:
- Nopeus - enintään 70 km / h.
- Kuorman massa, kun perävaunu on lastattu - sen tulee olla 2 kertaa kevyempi kuin traktori.
- Koneen ja perävaunun vetokoukun välinen etäisyys - etäisyys kasvaa 2 kertaa, kun perävaunu on lastattu.
- Oikea kytkentämenetelmän valinta.
- Signaalikyltit, raidalliset puna-valkoiset liput.
- Pysäköinti tapahtuu välttämättä liikerajoittimilla, jotka on sijoitettava lastatun perävaunun pyörien alle.
- Vetoautoa on mahdotonta jarruttaa luistossa. Muuten perävaunu törmää auton takaosaan. On suositeltavaa vetää perävaunu.
Sopivin olisi vetokoukku jäykkään runkoon. Tässä tapauksessa liitoselementin muodostama kolmio luo erinomaisen kiinnityksen.
Perävaunu ei voi pudota sivuttain tai siirtyä pois tieltä, vaan se seuraa traktoria tasaisemmin.
Moottoripyörä (sivuvaunulla ja ilman)
Sivuvaunulla moottoriajoneuvoja saa kuljettaa hinaamalla samalla tavalla kuin autoja. Tässä on tarkoituksenmukaista käyttää mitä tahansa kytkintä, mutta jäykkää kytkintä suositellaan.
Jos moottoripyörä on ilman sivuvaunua, mutta vaatii hinauksen, se kuljetetaan yksinomaan tukevasti asianmukaiselle alustalle.
Sitten puhutaan lastin kuljettamisesta tai evakuoinnista, ei hinauksesta. Mitään moottoripyörää ei saa käyttää traktorina.
kuorma-auto
Määräykset kuorma-auton oikeasta hinauksesta:
- Kuorma-autoa kuljetettaessa takaosassa ei saa olla ihmisiä tai eläimiä. Samaan aikaan kuljettaja kuorma-auto sinun on oltava ohjaamossa.
- Paras vetokoukkuvaihtoehto on jäykkä.
- Traktorin sallitun massan on ylitettävä hinattavan ajoneuvon paino 2 kertaa.
Muussa tapauksessa etäisyyttä on noudatettava yleiset säännöt. Tätä varten on tarpeen hakea perävaunut pituus ei ylitä etäisyysstandardeja. Joten jäykässä vetokoukussa liitoselementin pituus on enintään 4 metriä.
Sääntöjen rikkomisen seuraukset ja rangaistukset
Jos sääntöjä rikotaan hinauksen yhteydessä ja tämäntyyppinen manipulointi on kielletty, hallinto-oikeudellinen laki määrää rahallisen rangaistuksen.
Sakon suuruus on 500 ruplaa. Tämä mainitaan kohdassa. Mutta jos kuljettaja kuljetti toista ajoneuvoa ensimmäistä kertaa sääntöjen vastaisesti, hän voi saada vain varoituksen.
Ylinopeudesta ja muiden yleisten täytäntöönpanosääntöjen noudattamatta jättämisestä uhkaavat sanktiot Venäjän federaation hallintorikoslain artiklojen mukaisesti.
Venäjällä ja naapurimaissa joustava vetokoukku on yleisempi kuin kiinnikkeiden jäykkä versio. Euroopan unionin maissa ja muissa länsimaissa näin on, päinvastoin, he käyttävät mieluummin jäykkää vetokoukkua.
Ohjaamme tietoosi useita keskeisiä ehtoja, joilla varmistetaan autosi turvallinen hinaus tai tarvittaessa kolmannen osapuolen auton hinaaminen.
Virkistetään ensin muistimme siitä, mitä SDA:ssa sanotaan hinauksesta.
Moottoriajoneuvojen hinaus
Hinaus jäykällä tai joustavalla vetokoukulla tulee suorittaa vain, jos hinattavan ajoneuvon ratissa on kuljettaja, paitsi jos jäykän vetokoukun rakenne varmistaa, että hinattava ajoneuvo seuraa vetoajoneuvon lentorataa suorassa liikkeessä (kohta 20, SDA:n kohta 20.1).
Joustavalla tai jäykällä vetokoukulla hinattaessa on kielletty ihmisten kuljettaminen hinattavassa linja-autossa, johdinautossa ja hinattavan kuorma-auton korissa, ja hinattaessa osakuormauksella on kielletty ihmisten oleskeleminen ohjaamossa tai korissa. hinattavassa ajoneuvossa sekä vetoauton korissa (SDA 20 §, 20.2 kohta).
Joustokoukulla hinattaessa vetokoukun ja hinattavan ajoneuvon välisen etäisyyden tulee olla 4-6 m ja jäykällä vetokoukulla hinattaessa enintään 4 m. Joustava linkki on merkittävä lain vaatimusten mukaisesti. Perussäännökset (20 §, kohta 20.3 SDA).
Hinaus kielletty:(SDA:n 20 §, 20.4 kohta)
- ajoneuvot, joissa ei ole ohjausta (hinaus osittaisella kuormalla on sallittu);
- kaksi tai useampi ajoneuvo;
ajoneuvot, joissa on invalidi jarrutusjärjestelmä, jos niiden todellinen massa on enemmän kuin puolet vetoajoneuvon todellisesta massasta (pienemmällä massalla tällaisten ajoneuvojen hinaus on sallittu vain jäykällä vetokoukalla tai osittaisella kuormalla; sivuperävaunuttomat moottoripyörät sekä sellaiset moottoripyörät; jäisissä olosuhteissa joustavalla vetokoukalla).
Muutama tärkeä kohta löytyy kohdasta "Ajoneuvojen käyttöönoton perussäännökset ja velvoite virkamiehet liikenneturvallisuuden vuoksi":
Varoituslaitteet joustavien liitoslinkkien osoittamiseksi hinattaessa moottoriajoneuvoja tulee tehdä lippujen tai kilpien muodossa, joiden mitat ovat 200 x 200 mm ja joissa on 50 mm leveät vuorottelevat punaiset ja valkoiset raidat vinottain heijastavan pinnan kanssa.
Joustavaan linkkiin on asennettava vähintään kaksi varoituslaitetta.
Jäykän vetolaitteen suunnittelun on oltava GOST 25907-89:n vaatimusten mukainen.
Tämä täydentää lainaukset. Siirrytään kuvaavaan osaan.
Emme ota huomioon niin kutsuttua jäykkää vetokoukkua, mutta jokaisella pitäisi olla joustava lenkki tavaratilassa. Kyse on köydestä. Hän on myös "hinauskaapeli", hän on myös "hihna", hän on myös "solmio".
Terästuotteet, ts. teräskaapelit eivät sovellu tavallisille kansalaisille. Jätetään ne traktorinkuljettajille ja kuorma-autonkuljettajille. Käytämme kaapelia, joka on valmistettu polypropeenista, nailonista tai muusta vastaavasta synteettisestä materiaalista. SDA-kaapelin pituus on säädettävissä välillä 4-6 metriä. Mitä lyhyempi, sitä helpompi on liikkua ahtaissa tiloissa, mutta vähemmän mukava hinattaessa pitkiä matkoja. Kaapelin päissä tulee olla joko koukkuja tai ns. shakly - niitit neulalla. Jälkimmäiset ovat luotettavampia, mutta vähemmän käteviä.
Joten, me takertumme. Missä? Minkä vuoksi?
Jokaisessa ajoneuvossa on hinauspiste. Usein - sekä edessä että takana. Joskus ne ovat kiinni muoviset kannet joskus on tarpeen ensin ruuvata hinaussilmukka kiinni. Lue ohjeet. Oletko sinä lukenut? Sain sen? Löytyikö? Me takertumme. Pidä huolta manikyyristäsi!
- Köyden tulee aina olla kireällä, jotta se ei pääse pyörien alle. Tämä saavutetaan helposti joko ylämäkeen ajettaessa tai "perävaunun" lähes jatkuvalla jarrutuksella.
- Hinaajan täytyy ajatella kahden puolesta. Nuo. ota huomioon "maantiejunan" kokonaispituus ohjauksessa. Sinun on katsottava huolellisesti kaikkiin neljään suuntaan, jotta toinen auto tai jalankulkija ei yritä kiilautua väliisi.
- "Trailer" pitäisi myös ajatella kahden. Nuo. ota huomioon "maantiejunan" kokonaispituus ohjauksessa. Sinun on katsottava huolellisesti kaikkiin neljään suuntaan, jotta toinen auto tai jalankulkija ei yritä kiilautua väliisi.
- Hinaaja jarruttaa itsenäisesti vain sisään hätätapauksia. Normaalitapauksissa se ilmoittaa vain jarrutuksesta vilkuttamalla "seisvalojaan", ja "perävaunu" jarruineen pysäyttää jo "maantiejunan" pitäen kaapelin kireällä ja ottaen huomioon "maantiejunan" pituuden.
- Hinattaessa "perävaunussa" tulee olla hätävilkku päällä ja hinaajassa lähivalot. On muistettava, että kun moottori ei ole käynnissä, hälytys tyhjentää akun nopeasti.
- Ennen ajon aloittamista on tärkeää muistaa avata lukitus ohjauspylväs"traileri". Tämä saavutetaan yleensä kääntämällä virta-avain "sytytysvirta"-asentoon.
- Vedessään pois hinaajan tulee ensin ottaa hinausköyden löysyys hyvin hitaasti ja tasaisesti.
- Auton hinaus mukana automaattinen lähetys on omat tärkeät piirteensä. Lue ohjeet.
Kun hinataan autoa, jonka moottori ei toimi, tulee muistaa, että ohjaustehostin tai jarrutehostin eivät toimi. Aluksi saattaa jopa vaikuttaa siltä, että molemmat hylättiin. Ei paniikkia. Työnnä ja kierrä kovemmin.
Selvä? Koukussa? Mennä!
Käsikirjoitus: Gennadi Zvonov, tekninen konsultti.
