Kytkentäpiirustukset MTZ 082:lle. MTZ automaattinen kytkin: ripustamme laitteet traktoriin poistumatta ohjaamosta. Kuinka työskennellä automaattisen vetokoukun kanssa

ja irtautuminen häneltä kuljettajan paikalta asennettuja koneita ja aseita jossa on "vastavuoroinen" solmu - automaattinen kytkimen lukko.

Laite tarjoaa vapaasti roikkuvat koneet, siirretty sivulle traktorin akseliin nähden enintään 120 mm, lukko kallistettuna eteenpäin jopa 15° ja myös sivulle 15° asti.

Design

CA-1 automaattinen kytkin on litteä hitsattu runko, joka koostuu kahdesta neliömäisestä putkesta, jotka sijaitsevat 65 ° kulmassa.

Automaattisen kytkimen rungon alaosassa ulko- ja sisäpuolelta on hitsattu tapit, joilla automaattinen liitin asennettu pituussuuntaisten tankojen saranoiden reikiin ripustusmekanismi.

Kun asennat automaattisen liittimen vivustomekanismiin, sen pitkittäistankojen on oltava kiinnitetty kehyksen ulompiin sormiin.

Tapauksissa, joissa pito häiritsee työtä, esimerkiksi viljeltäessä korkeita kasveja 700 mm rivivälillä, on suositeltavaa kiinnitä pitkittäiset tangot sisätappeihin.

Rungon yläosaan on hitsattu reiälliset nauhat automaattisen liittimen kiinnittämiseksi vivustomekanismin keskilenkin takasaranaan.

Työntösormi saa laittaa tangon reikään tai uraan. Keskitanko on suositeltavaa liittää uraan. Tässä tapauksessa runko on kaltevassa asennossa traktorista, mikä helpottaa koneen kiinnittämistä.

Jos kuljetusväli on riittämätön tai koneen työosien liike on epätasainen, kytke keskitanko kehyksellä tangossa olevan reiän läpi.

Kun liität keskilenkin runkoon reiän kautta ja kallistat koneen lukkoa taaksepäin, ennen koneen kiinnittämistä pidennä keskilinkkiä, ja ripustamisen jälkeen lyhennä se haluttuun pituuteen.

Koira tarjotaan rungon liitoksen kiinnittämiseen lukkoon maatalouskoneet.

Lukko on tasainen rakenne, joka koostuu kahdesta 65° kulmassa hitsatusta ja sidoksella kiinnitetystä kanavasta.

Käytön aikana koiran varpaan tulee levätä lukon pysäyttimellä. Asenna liitoksen tiukkuus koneen lukon takatasossa olevien epäkeskittymien avulla minimaalinen väli pysäytysten välillä ja koiravarvas.

1 - koira; 2 - jousi; 3 - kahva; 4 - baari; 5 - kehys; 6 - sormi; 7 - kanava; 8 - viestintä; 9 - epäkesko; 10 - painotus; 11 - ura automaattisen kytkimen salpaa varten.

Kokoonpano

CA-1 automaattisen kytkinkehyksen kytkentä lukkoon on seuraava.

Kun kehys työnnetään lukon onteloon, salpa jousen vaikutuksesta hyppää lukkoon ja korjaa yhteyden.

Rungon irrottamiseksi lukolla on tarpeen kääntää kahvaa traktorin ohjaamoon vedetyn kaapelin avulla ja irrota koira lukitusrajoittimella.

Pidä sitten kahvasta kiinni, laske vetokoukku kehyksen kanssa, ennen kehyksen poistumista linnasta ja siirrä traktori pois kiinnitetystä koneesta.

Kun säilytät kytkinrunkoa maatalouskoneen lukossa työnnä sokka koiran reikään. Tämä estää kehyksen putoamisen ulos lukosta, jos painat kahvaa vahingossa.

Automaattinen kytkin SA-1 80-2709010, H110.000 MTZ traktorit, YuMZ

Nimitys: SA-1 80-2709010, H110.000
Leveys (m) / korkeus (m) / pituus (m): 0,75 x 0,2 x 1
Paino, kg: 14,28

Automaattinen vetokoukku CA-1 suunniteltu kiinnittämään vivustomekanismiin ja irrottamaan kuljettajan istuimesta asennettuja koneita ja työvälineitä, joissa on "vastavuoroinen" solmu - automaattinen kytkimen lukko. Automaattinen kytkin tarjoaa vapaan kiinnityksen koneille, jotka on siirretty sivulle traktorin akselin suhteen 120 mm asti, lukko on kallistettu eteenpäin jopa 15° ja myös sivulle käännetty 15° asti.

Automaattisen kytkimen SA-1 mitat

CA-1 automaattinen liitin on litteän hitsatun rakenteen runko, joka koostuu kahdesta neliömäisestä putkesta, jotka sijaitsevat 65 ° kulmassa. Automaattisen kytkimen rungon alaosaan hitsataan tapit ulko- ja sisäpuolelta, joilla automaattinen kytkin asennetaan vetomekanismin pitkittäistankojen saranoiden reikiin. Asennettaessa automaattinen liitin vetomekanismiin, sen pituussuuntaiset tangot on kiinnitettävä rungon ulompiin tappeihin. Tapauksissa, joissa linkit häiritsevät työtä (esimerkiksi viljeltäessä korkeita kasveja 700 mm rivivälillä), on suositeltavaa kiinnittää pitkittäiset lenkit sisätappeihin.

Rungon yläosaan on hitsattu reiälliset nauhat automaattisen liittimen kiinnittämiseksi vivustomekanismin keskilenkin takasaranaan. Vetotappi voidaan työntää tangon reikään tai uraan. Keskitanko on suositeltavaa liittää uraan. Tässä tapauksessa runko on kaltevassa asennossa traktorista, mikä helpottaa koneen kiinnittämistä. Jos kuljetusväli on riittämätön tai koneiden työkappaleet liikkuvat epätasaisesti, keskilinkki on liitettävä runkoon tangon reiän kautta. Kun liität keskilenkin runkoon reiän kautta ja kallistat koneen lukkoa taaksepäin, ennen koneen ripustamista pidennä keskilenkkiä ja ripustamisen jälkeen lyhennä sitä haluttuun pituuteen.

Salpa kiinnittää rungon liitoksen maatalouskoneiden lukkoon. Lukko on tasainen rakenne, joka koostuu kahdesta 65° kulmassa hitsatusta ja sidoksella kiinnitetystä kanavasta. Käytön aikana koiran varpaan tulee levätä lukon pysäyttimellä. Tiivistä liitosta varten on tarpeen käyttää koneen lukon takatasossa olevia epäkeskittymiä asettamaan minimirako pysäyttimen ja salvan kärjen välille.

Automaattinen kytkin SA-1: 1 - koira; 2 - kevät; 3 - kahva; 4 - lankku; 5 - kehys; 6 - sormi; 7 - kanava; 8 - yhteys; 9 - eksentrinen; 10 - painotus; 11 - ura automaattisen kytkimen salpaa varten.

Automaattinen kytkimen toiminta

Runkoliitäntäautomaattiset liittimet SA-1lukon kanssa on seuraava. Kun kehys työnnetään lukon onteloon, salpa hyppää jousen vaikutuksesta lukon uraan ja kiinnittää liitoksen. Rungon irrottamiseksi lukosta on tarpeen kääntää kahvaa traktorin ohjaamoon vedetyn kaapelin avulla ja irrottaa salpa lukon pysäyttimestä. Pidä sitten kahvasta kiinni, laske nostomekanismi ja siihen asennettu runko (kunnes runko tulee ulos lukosta) ja siirrä traktori pois kiinnitetystä koneesta. Kun säilytät vetokoukun runkoa maatalouskoneen lukossa, aseta sokka salpareikään. Tämä estää kehyksen putoamisen ulos lukosta, jos painat kahvaa vahingossa.

Yhdessä MTZ-traktoreiden kanssa SA-1-automaattikytkintä on käytetty menestyksekkäästi useiden vuosikymmenten ajan, mikä säästää paljon aikaa ja auttaa käyttämään laitteita mahdollisimman tehokkaasti. Lue ehdotetusta artikkelista kaikki automaattisesta MTZ-kytkimestä, sen tarkoituksesta, suunnittelusta ja käyttöominaisuuksista.

Automaattisen vetokoukun tarkoitus

Pyörälliset ja tela-alustaiset traktorit, joita käytetään hinattavan ja kiinnitetyn kaluston kanssa, on varustettu yleisellä kolmipistetakanostolaitteella. Tällä laitteella traktoria voidaan käyttää yhdessä erilaisia ​​koneita ja kiviainekset, mukaan lukien maatalouskoneet, laitteet asumiseen ja kunnallisiin palveluihin, rakentamiseen ja muuhun teollisuuteen. Traktorien takanostolaite on universaali, helppokäyttöinen ja luotettava, mutta siinä on myös merkittävä haittapuoli: laitteiden kiinnittämiseksi koneenkäyttäjän on jätettävä työpaikka, mikä johtaa ajanhukkaan ja laitteiden toiminnan tehokkuuden heikkenemiseen.

Tämä ongelma on suurelta osin ratkaistu erityisellä laitteella, jonka Minskin insinöörit loivat useita vuosikymmeniä sitten traktoritehdas— automaattinen vetokoukku SA-1. Automaattista kytkintä käytetään yhdessä MTZ-traktoreiden tavallisen kolmipistekiinnikkeen kanssa, vaikka sitä käytetään laajalti pyörillä ja toukkatraktorit muut mallit. Automaattisen kytkimen käyttö automatisoi asennettujen koneiden ja yksiköiden kiinnitys- ja irrotusprosessit, koska se ei edellytä kuljettajan poistumista ohjaamosta.

Alun perin SA-1-automaattikytkin kehitettiin ja valmistettiin MTZ:ssä, mutta nykyään sitä valmistavat monet pienet ja suuret yritykset. Tämä johtuu hänestä yksinkertaisin muotoilu, korkea luotettavuus ja kestävyys.

Automaattisen kytkimen rakenne ja toimintaperiaate

CA-1 automaattinen vetokoukku on yhdistelmä, se sisältää kaksi toisiinsa liittyvää komponenttia:

• Runko - asennettu kolmeen kohtaan traktorin takakoukussa;
• Lukko - tavalla tai toisella kiinnitettynä lisälaitteille.

Kehys. Se on A-muotoinen rakenne kahdesta nelikulmaisesta putkesta, jotka on hitsattu yhteen 65 asteen kulmassa. Rungon yläkulmassa on kaksi poikittaislistaa, joissa on reikiä ja uria, joihin keskisäädettävän vivuston saranatappi työnnetään. Täällä sijaitsee myös yksinkertaisin kiinnitysmekanismi - "koira", joka pidetään paikallaan vivun ja jousen avulla. Salpavipu päättyy kahvaan, jonka päähän on kytketty kaapeli - tämä kaapeli vedetään ohjaamoon ja sen avulla vedetään salpa takaisin tarvittaessa kiinnikkeiden irrottamiseksi. Rungon päällä on keskitystela (holkki), jota voidaan käyttää myös lisäkiinnitykseen liitteet. Rungon alaosaan asennetaan tapit, joiden avulla se kiinnitetään vetokoukun pitkittäisten nivelten saranoihin.

Lukko. Siinä on vielä yksinkertaisempi laite - se on hitsattu kahdesta kanavasta samassa 65 asteen kulmassa, sen yläosaan on hitsattu teräksinen kolmioliitos, joka varmistaa rakenteellisen jäykkyyden ja on kiinnityselementti. Liittimeen leikattiin soikea reikä, jonka alaosaan on kiinnitetty pulteilla epäkeskolevy.

Automaattinen MTZ-kytkin toimii seuraavasti. Jos varusteita on tarpeen ripustaa, kehys työnnetään lukkoon nostamalla vetokoukkua, kun yläkohta saavutetaan, salpa menee lukossa olevan liitännän reikään ja napsahtaa paikalleen. Salpa on koukun muotoinen, joten se lukittuu lukossa olevan epäkeskon avulla, eikä runko pääse irti lukosta. Jos laitteet on irrotettava, ohjaamossa oleva koneenkäyttäjä vetää vaijerista, lukituskahva kääntää vipua ja salpa irtoaa epäkeskosta. Tässä asennossa runko pääsee vapaasti poistumaan lukosta, joten kun vetokoukku lasketaan, kiinnitys irrotetaan.

Automaattisen kytkimen SA-1 toiminta

Automaattisen kytkimen käyttöä varten traktori on varustettava rungolla ja kaikki lisälaitteet lukoilla. Tätä tehtävää helpottaa se, että nykyään kehyksiä ja lukkoja voi ostaa erikseen tai tehdä vastaava määrä lukkoja.

Runko kiinnitetään saranaan kolmesta kohdasta: sormilla saranan pituussuuntaisiin tankoihin ja yläosan poskien avulla saranan keskilenkin saranaan. Koska poskissa on uria ja reikiä, runko voidaan asentaa keskitankoon eri asentoihin (pystysuoraan tai kulmaan), joita säätelee sormien sijainti urissa. Esimerkiksi joidenkin kiinnitystyyppien kohdalla on helpompaa asentaa kehys tiukasti pystysuoraan ja joillekin - hieman taaksepäin kallistaen. Myös vetokoukun lukkoosan kiinnitys kiinnikkeisiin suoritetaan kolmesta kohdasta erilaisilla pulteilla tai tappeilla.

Automaattisen kytkimen käyttö ei ole erityisen vaikeaa, ja se on koneenkäyttäjien käytettävissä myös vähäisellä kokemuksella. Koneiden ja yksiköiden ripustus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Järjestä kiinnikkeet niin, että lukon ja rungon kallistuskulmat ovat yhtenevät (saa siirtyä traktorin akselista 120 mm, samoin kuin kallistus eteenpäin ja sivulle (oikealle tai vasemmalle) 15 asteeseen asti);
2. Traktori takaperin sovita lisäosiin, laske lisäosaa;
3. Tuo kehys lukon alle;
4. Nosta vetokoukkua niin, että runko menee lukkoon;
5. Nosta vetokoukkua, kunnes salpa menee lukitusreikään ja on kiinnitetty jousella;
6. Varmista tarvittaessa lukon lisäkiinnitys sokalla salpassa tai tapilla telassa.

Nyt laite on käyttövalmis ja automaattisen liittimen osien liitoksen jäykkyys riittää useimpiin töihin ilman laitteiden katoamisvaaraa.

Liitteiden irrottaminen on helpompaa:

1. Vedä vaijerista lukon salpa sisään ja vapauta runko;
2. Laske vetokoukku hitaasti, rungon tulisi tulla ulos lukosta itsestään;
3. Aja traktori pois vapautetuista lisälaitteista.

Joskus käy niin, että automaattinen liitin ei irtoa, tässä tapauksessa voit yrittää vetää kaapelia kovemmin, koska on mahdollista, että lukitussalpa on jumiutunut. Jos runko ja lukkorungot ovat jumissa, on järkevää laskea vetokoukkua suuremmalla vaivalla. Tätä menetelmää tulee kuitenkin käyttää varoen, koska tällöin saranaosien muodonmuutos ja rikkoutuminen on mahdollista.

Ajan myötä CA-1-liitin on alttiina muodonmuutoksille ja korroosiolle, ja sen lukko kuluu, joten koko rakenne on tarkastettava säännöllisesti ja mahdolliset ongelmat poistettava. Kun halkeamia ilmaantuu, on järkevää vaihtaa automaattinen liitin kokonaan, koska hitsaus auttaa vain lyhyen aikaa. Lukon (salpa ja sen käyttö) toimintahäiriöt tulee poistaa mahdollisimman pian, koska tällä mekanismilla on keskeinen rooli kiinnikkeiden luotettavassa kiinnityksessä ja työturvallisuudessa.

klo oikea toiminta ja oikea-aikainen korjaus, SA-1-automaattiliittimestä tulee luotettava ja yksinkertainen avustaja satojen toimintojen suorittamisessa millä tahansa alalla.