Henkilöauton rahtikirjat esimerkkilatauslomakkeesta. Ohjeet: täytä auton rahtikirja

Rahtikirja- Tämä on asiakirja, joka kaikkien moottoriajoneuvoja liikennöivien yritysten on täytettävä. Samaan aikaan tavaroiden tai ihmisten kuljetuspalveluja tarjoavien yritysten ja yksittäisten yrittäjien on käytettävä näiden asiakirjojen yhtenäisiä lomakkeita. Käsittelemme materiaalissa rahtikirjan täyttämisen menettelyä ja näytettä matkustaja-auto mobiili- ottaen huomioon viimeisimmät rahtikirjalomakkeeseen tehdyt muutokset.

Jokaisen liikemiehen, joka käyttää tällaisia ​​ajoneuvoja liiketoiminnassaan, tulisi osata täyttää auton rahtikirja, jota kutsutaan yleisesti yksinkertaisesti "voucheriksi". Nämä ensisijaiset kirjanpitoasiakirjat ovat pakollisia sekä omille että vuokratuille ajoneuvoille. Samalla tavara- tai henkilökuljetuspalveluja tarjoavien yritysten on käytettävä työssään vain yhtenäisiä lomakkeita näistä asiakirjoista.

Kuorma-autoille, riippuen siitä, mitä osoittimia käytetään auton toiminnan kirjaamiseen, on kahdenlaisia ​​​​rahtikirjoja: 4-C ja 4P. Kun ajoneuvojen toiminnan kirjanpito tapahtuu sen käyttöajan vahvistamisen perusteella, käytetään rahtikirjaa 4-P.

Esimerkiksi, ajoneuvoa kuljettaa tavaroita ja maksua ei suoriteta kuljetetusta tonnimäärästä, vaan kuljetuksen ajalta. Tällainen rahtikirja voidaan antaa vain, jos rahti toimitetaan enintään kahteen kohteeseen päivässä. Liikenteenharjoittajat käyttävät yleisimmin lomaketta 4-C, jotka laskuttavat tonnikilometriä kohti.

Matkustajaa kuljettavilta linja-autonkuljettajilta edellytetään linja-auton rahtikirjaa lomakkeella nro 6. Lippu tarvitaan, jotta kuljettaja lennolla vahvistaa liikennepoliisille auton käytön, matkustajien tai rahdin laillisuuden. Oikein täytetty kuponki vahvistaa, että ajoneuvo on hyvässä kunnossa, läpäissyt tekninen tarkastus, ja kuljettajalla on oikeus ajaa autoa (läpäistetty lääkärintarkastus). Kun kyse on vaarallisten aineiden kuljetuksen rahtikirjasta, niin normaalin kuljetuksen tapaan he kirjoittavat reitin ja yläkenttään merkinnän "Vaaralliset aineet" punaisella. Ilmoita kohdassa "Erikoismerkit" vaarallisen aineen numero YK-luettelon mukaan.

Muut organisaatiot ja yksittäiset yrittäjät voivat käyttää mielivaltaista lomaketta. Mieti, miltä auton rahtikirjan muodon tulisi näyttää ja mitkä ovat sen täyttämisen ominaisuudet.

Henkilöauton rahtikirjalomake (2019)

Lomake, jolla yksittäisten yrittäjien ja järjestöjen on täytettävä auton rahtikirja (lomake 3), hyväksyttiin 20 vuotta sitten Tilastolautakunnan asetuksella 28.11.1997 nro 78. Tämä yhtenäinen lomake on edelleen käytössä. voimassa, vaikka vuosien aikana monia erilaisia ​​muutoksia. Viimeisen niistä esitteli Venäjän liikenneministeriö 21. joulukuuta 2018 päivätyllä määräyksellä nro 467. Viranomaiset ovat päivittäneet täyttövaatimukset. On huomattava, että tällä asetuksella hyväksyttiin erilaisia ​​seteleitä, jotka riippuvat ajoneuvotyypistä. Erityisesti on olemassa erilliset lomakkeet:

• matkustajaliikenne;
• tavaraliikenne;
• erikoiskuljetus;
• Taksi;
• julkisia busseja;
• julkisia busseja.

Siksi järjestöjen ja yksittäisten yrittäjien on valittava olosuhteisiin sopiva muoto.

Venäjän federaation liikenneministeriö teki vuonna 2017 muutoksia rahtikirjojen myöntämisen vaatimuksiin, jotka on hyväksytty 18.9.2008 annetulla määräyksellä nro 152. Muutokset on kirjattu Venäjän federaation liikenneministeriön 7.11.2017 antamaan määräykseen nro 476 ja 6.4.2017 annettuun määräykseen nro 141.

Määräyksen nro 476 mukaan rahtikirjan tiedoissa tulee olla 15.12.2017 alkaen:

• OGRN toimielimet;
• ajoneuvon teknisen kunnon matkaa edeltävän tarkastuksen päivämäärä (päivä, kuukausi, vuosi) ja kellonaika (tunnit, minuutit).

Rekisteri on täytettävä, jos pakollisesta matkaa edeltävästä tarkastuksesta on laissa säädetty. Pysäköintipaikalta poistuville ajoneuvoille tarjotaan tällainen matkaa edeltävä valvonta. Sen järjestystä muutettiin 24.12.2017 voimaan tulleella määräyksellä nro 141. Uudet säännöt asettavat erityisesti:

• vaatimukset työntekijöille, jotka suorittavat teknisen kunnon tarkastuksen;
• luettelo järjestelmistä, laitteista, mekanismeista, yksiköistä, laitteista, kokoonpanoista ja osista, jotka on tarkistettava;
• yksityiskohdat, jotka tulee näkyä ennakkotarkastuksen tulosten rekisteröintipäiväkirjassa.

Liikemiesten tulee myös olla tietoisia viimeisimmistä liikenneministeriön 21.12.2018 asetuksessa nro 467 säädetyistä muutoksista, jotka ovat voimassa 1.3.2019 alkaen. Muutokset koskevat lääkärintarkastuksen läpäisymerkintää. Erityisesti lääkärit saavat olla leimaamatta asianmukaista leimaa, vaan rajoittua tutkimuksen päivämäärään, koko nimeen ja henkilökohtaiseen allekirjoitukseen. Lisäksi otetaan käyttöön joitain uusia sääntöjä tositteiden täyttämiseen:

• tällaisten asiakirjojen voimassaoloaika (enintään 1 kuukausi) suljetaan pois menettelystä, ne on myönnettävä ennen lennon tai vuoron alkua, jos kuljettaja tekee tänä aikana useita lentoja;
• jos yhdelle ajoneuvolle laaditaan useita rahtikirjoja, päivämäärä, kellonaika ja matkamittarin lukemat uloskäynnissä on merkittävä ensimmäisenä lähtevän kuljettajan asiakirjaan ja sisäänkäynnin tiedot on kirjattava sen kuljettajan rahtikirjaan, joka lähtee viimeinen pysyvälle pysäköintialueelle (pysäköinti).

Pakolliset tiedot lipussa

Rahtikirja on tiukasti vastuullinen asiakirja. Siksi sen on sisällettävä pakolliset tiedot, mukaan lukien 6. joulukuuta 2011 annetun liittovaltion lain nro 402-FZ 9 artiklassa säädetyt tiedot. Vuodesta 2017 lähtien tällaisia ​​pakollisia tietoja on tullut lisää - nyt autoliikenteen ja muiden yritysten tulee kirjoittaa lomakkeeseen tieto, että ajoneuvo on läpäissyt teknisen kunnon ennakkokatsastuksen. Siksi, jos organisaatio haluaa kehittää lomakkeen itse, sen on otettava huomioon kaikki sen suunnittelua koskevat pakolliset vaatimukset. Lomakkeen on oltava organisaation kirjanpitokäytännössä PBU 1/2008:n kohdan 4 mukaisesti.

Jokaisessa tositteessa, jopa yhtenäisessä, jopa itsenäisesti kehitetyssä, on ilmoitettava seuraava:

1. Asiakirjan luomispäivämäärä. Jos rahtikirjaa ei ole annettu päiväksi, vaan tietyksi ajanjaksoksi, ajanjakso on ilmoitettava (esimerkiksi 6.1.2017 - 6.7.2017).
2. Kupongin numero ja sarja. Numeroita ei pidä toistaa, ja organisaatio itse määrittää ne. Sarjat täytetään, jos ne on liitetty rahtikirjalomakkeisiin typografisesti.
3. Tiedot organisaatiosta ja sen leima (nimi, osoite, yhteystiedot, OKUD- ja OKPO-koodit).
4. Tietoja ajoneuvosta (merkki, malli, rekisterinumero, autotallin numero). Jos auto on vuokrattu, on suositeltavaa ilmoittaa myös sopimusnumero.
5. Kuljettajan tiedot (koko nimi, henkilökunnan numero, ajoneuvoyksikön numero, luokka, ajokorttityyppi (jos sellainen on)).
6. Yksilöllinen tehtävä, josta käy ilmi kuljettajan lähtö- ja saapumispaikat ja -ajat.
7. Lähettäjä-urakoitsijan tai kuljettajalle tehtävän antavan valtuutetun henkilön allekirjoitukset.
8. Auton linjalle vapauttavan mekaanikon allekirjoitukset ja tiedot:
   • auton käyttökelpoisuudesta lähtöhetkellä ja autotalliin toimituksella;
   • nopeusmittarin lukemista;
   • polttoaineen liikkeeseenlaskusta ja taseesta;
   • polttoaineen merkistä;
   • polttoaineenkulutuksen määrästä (normaali kulutus, todellinen kulutus, säästöt tai ylitykset).
9. Tiedot kuljettajan suorittamasta lääkärintarkastuksesta ja ajoneuvon teknisestä katsastuksesta.

Vaaditut tiedot kääntöpuoli vakiomuoto:

1. Numero järjestyksessä. Jokainen matka on kirjattava omaan numeroon.
2. Asiakaskoodi.
3. Lähtöpaikka ja määränpää.
4. Lähtö- ja paluuaika
5. Syötä sarakkeeseen "Hyväksytty" tiedot kuljetusta matkasta.
6. Kuljettajan allekirjoitus.

Tarkastellaanpa tarkemmin kuljettajien matkaa edeltävää lääkärintarkastusta. Tärkeimmät yksityisyrittäjien ja autoliikenneorganisaatioiden toimintaa koskevien sääntöjen muutokset tapahtuivat toukokuussa 2015 ja ne ovat edelleen lainvoimaisia. Kaikki kuljettajien matkaa edeltävät (matkan jälkeiset) lääkärintarkastukset kirjataan erityiseen päiväkirjaan. Määräyksessä määrätään, että kaikkien kuljettajien, hälytysajoneuvojen kuljettajien lisäksi, on läpäistävä matkaa edeltävä lääkärintarkastus (heidän tarvitsee käydä vain vuoroa edeltävässä lääkärintarkastuksessa). Lisäksi matkan jälkeinen lääkärintarkastus on pakollinen matkustajia tai vaarallisia aineita kuljettaville kuljettajille. Matkaa edeltävä tarkastus sisältää:

• kuljettajan valitusten käsittely;
• silmämääräinen tarkastus;
• paineen, pulssin, kehon lämpötilan mittaus;
• myrkytyksen merkkien tunnistaminen;
• psykoaktiivisten aineiden esiintymisen määrittäminen;
• Alkoholipitoisuuden määrittämiseen veressä käytetään alkometriä.

Matkaa edeltävän tutkimuksen tulosten perusteella lääkäri tekee johtopäätöksen, että vaarallisia ja haitallisia tekijöitä tai terveydellisiä olosuhteita, jotka estäisivät työtehtävien suorittamisen, ei ole havaittu. Muussa tapauksessa kuljettaja ei saa työskennellä. Rahtikirjassa tulee olla lääkärintarkastuksen läpäisystä merkintä päivämäärästä, kellonajasta ja lääkintätyöntekijän allekirjoituksesta. Asiakirjan on allekirjoitettava sen täyttänyt henkilö ja organisaation johtaja. Voit tehdä ilman pyöreää sinettiä: se tulisi laittaa vain niille yrityksille, joille sen käyttö on määrätty peruskirjassa.

Asiakirja laaditaan aina yhtenä kappaleena.

Voimassaolo

3.1.2019 asti oli mahdollista antaa lippu sekä yhdelle päivälle että koko kuukaudelle, jos autolla ei ole kovin usein matkoja. Ilmoitetusta päivästä alkaen lippu myönnetään ennen jokaista vuoroa tai lentoa. Kuljettaja saa asiakirjan ennen lähtöä. Yhtenäinen lomake tarjoaa mahdollisuuden pidentää voimassaoloaikaa, koska lennolla voi tapahtua viivästystä ja liikkuminen ilman rahtikirjaa on rikkomus.

Seteli tulee palauttaa sen voimassaolon päätyttyä valtuutetun henkilön allekirjoituksella. Tällainen asiakirja katsotaan suljetuksi ja se on siirrettävä kirjanpitoon käsiteltäväksi.

Miksi tarvitset matkaseteleitä?

Rahtikirjat tarvitsevat ensisijaisesti organisaatio itse. Heidän avullaan kirjanpito laskee palkat kuljettajat, kirjaa polttoaineen kulutuksen, laskee poistot ja ottaa huomioon kuljetusten kokonaiskustannukset. Yrityksen muut osastot tarvitsevat lipun valvoakseen ajoneuvojen käyttöä ja suunnitellakseen työnsä. Lisäksi, jos liikennepoliisin tarkastaja pysäyttää kuljettajan tällaisessa virka-autossa, lennon laillisuus ja kelvollisuus sekä auton ajo-oikeus voidaan vahvistaa tositteen perusteella. Lipun puuttuminen on rikkomus, josta Venäjän federaation hallintorikoslain 12.13 artiklan mukaan määrätään hallinnollinen sakko.

Monille organisaatioille polttoaineet ja voiteluaineet ovat merkittävä menoerä. Ja rahtikirjojen käyttö on yksi tapa määrittää, kuinka paljon polttoainetta ja voiteluaineita käytetään. Rahtikirjan avulla voit vahvistaa kulujen tarpeen, vahvistaa ajoneuvojen ajetun matkan, määrittää indikaattoreita polttoaineen käytön määrän laskemiseksi. Kun todellinen tai tavoitekäyttö on määritetty, poistosumma voidaan laskea. Voit tehdä tämän kertomalla yksikkökustannukset tilavuudella. Polttoaineen ja voiteluaineiden poistamiseen ei kuitenkaan riitä rahtikirja, vaan tarvitaan yrityksen päällikön määräys, jossa tällainen poisto hyväksytään. Rahtikirjaa käytetään polttoaineen ja voiteluaineiden poistamiseen, jos elektronista ohjausjärjestelmää ei ole. Tai se ei riitä. Esimerkiksi polttoaineen kulutusta voidaan seurata, mutta ajoneuvon reittiä ei seurata.

Polttoaine- ja voiteluaineiden kulujen huomioon ottamiseksi tarvitaan oston, kulutuksen ja matkan luonteen vahvistavat asiakirjat. Jos polttoainetta ostetaan polttoainekortteja, niin tämä näkyy toimittajan laskussa, kortit huomioidaan taseen ulkopuolisessa. Jos polttoaine ja voiteluaineet maksetaan käteisellä, niin postitus tapahtuu huoltoasemien ja kuljettajien ennakkoilmoitusten mukaan. Jos ajoneuvo on kytketty elektroninen järjestelmä, joka ohjaa reittiä ja polttoaineen kulutusta, niin valtiovarainministeriön 16. kesäkuuta 2011 päivätyn kirjeen nro 03-30-06 / 1/354 mukaan tämän järjestelmän raportit riittävät polttoaineen ja voiteluaineiden poistamiseen.

Rekisteröintimenettely ja näyte auton rahtikirjan täyttämisestä

Henkilöauton rahtikirjan täyttämistä koskevat säännöt on hyväksytty Venäjän liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 antamalla määräyksellä nro 152. Lähettäjät ovat yleensä mukana lomakkeen 3 täyttämisessä erikoistuneissa moottorikuljetuksissa. Organisaatioissa, joissa tällaista palvelua ei tarjota, ja kaikki henkilöautot ovat edustettuina henkilökohtainen auto pää, lomakkeen 3 voi täyttää suoraan johtaja tai kuka tahansa valtuutettu työntekijä. Tehtäviä on siirrettävä organisaation määräyksellä, koska valtuutettu henkilö on vastuussa rahtikirjan saatavuudesta sekä kaikista sen täyttämisessä tehdyistä epätarkkuuksista ja virheistä. Jos kuljettaja itse osallistuu rahtikirjojen laatimiseen (tämä ei ole kiellettyä), hänen on täytettävä myös oma osa asiakirjasta: syötettävä tiedot auton ajokilometreistä mittarin lukemien mukaisesti.

Yhtenäisellä lomakkeella nro 3 voidaan myöntää henkilöautolentoja sellaisenaan erikoistuneet organisaatiot samoin kuin perinteiset yritykset. Tämän lomakkeen täyttötiedot on annettu Rosstatin 03.02.2005 päivätyssä kirjeessä nro IU-09-22/257. Siinä sanotaan erityisesti, että jokaisessa rekisteröintiasiakirjassa on oltava ajoneuvon omistavan tai vuokraavan organisaation leima (jota ei pidä sekoittaa pyöreään sinettiin). Lisäksi sinun on otettava huomioon muut lomakkeen suunnittelua koskevat vaatimukset.

Laitteen lukemat tulee ilmoittaa sekä ennen pysäköintipaikalta poistumista että sinne palatessa. Mittarit, kuten polttoainemittari, matkamittari ja muut otetaan huomioon.

Edellytykset lipun täyttämiselle:

• valtuutetun asiantuntijan, kuten mekaanikon, tulee tarkastaa ajoneuvon tekninen kunto. Hänen on allekirjoitettava asiakirja ennen kuin hän lähtee ajoneuvon lennolle;
• terveydenhuollon työntekijän on tarkastettava kuljettajan terveys. Täytettäessä on ilmoitettava päivämäärä ja kellonaika sekä allekirjoitettava henkilökohtainen allekirjoitus. Lisäksi tulee olla todistus siitä, että kuljettaja "on läpäissyt matkaa edeltävän lääkärintarkastuksen ja saa suorittaa työtehtäviä";
• on tarpeen säilyttää suljettuja tositteita Venäjän liikenneministeriön määräyksen nro 152 pyynnöstä viiden vuoden ajan.

Katsotaanpa tarkemmin rahtikirjan täyttämistä.

Arkin vasen yläkulma:

• Lähtöpäivä;
• yrityksen nimi;
• kuljettajan tiedot;
• ajoneuvon tiedot;
• parkkipaikalta lähtöaika;
• paluuaika;
• lääketieteellisen tutkimuksen tiedot;
• suoritetuista toimenpiteistä vastaavan lääkärin tiedot.

Lomakkeen oikea puoli:

• koodit organisaation perustamisasiakirjoista;
• lomakkeen numero;
• mittarilukema;
• ajoneuvon teknistä katsastusta suorittavien työntekijöiden tiedot;
• polttoaineen merkki;
• myönnetty polttoainemäärä.

Lomakkeen alaosa:

• käyttökelpoisen ajoneuvon myöntäneen henkilön allekirjoitus;
• kuljettajan allekirjoitus.

Henkilöauton rahtikirja (lomake 3), nimilehti

Kääntöpuolen täyttää lennon jälkeen auton vastaanottanut henkilö:

• reitti;
• aika;
• ajettu kilometrimäärä;
• kuljettajan allekirjoitus.

Vastuu rahtikirjan puuttumisesta

Rahtikirjan puuttumisesta määrätään seuraamuksia Venäjän federaation hallintorikoslaki:

• kuljettaja on vastuussa autosta - 500 ruplan sakko tai varoitus;
• vastuussa autosta johtaja järjestöt - sakko 20 000 ruplaa;
• oikeushenkilö - sakko enintään 100 000 ruplaa;
• sakko virheellisesti laaditusta rahtikirjasta - 3 000-30 000 ruplaa.

varten kuorma-auto Matkustuslupa on pakollinen.

- Kukin kuljettaja täyttää ensisijaisen asiakirjan organisaation henkilöajoneuvojen liikkeen kirjanpitoa varten kuluvana työpäivänä. Oikea muotoilu Tämä asiakirja on erittäin tärkeä, joten sen täyttämiseen tulee suhtautua äärimmäisen vastuullisesti. Voit ladata muita ajoneuvojen ilmoituslomakkeita: kuorma-autoliikenteen rahtikirja ( lomake 4) – , bussin rahtikirja ( lomake 6) – .

Rahtikirjassa on useita toimintoja:

• Työntekijän reittiä seurataan.
• Kuljettajan palkka lasketaan.
• Polttoaine- ja voiteluaineet (POL) ja ajoneuvojen huoltokulut kirjataan pois.

Syy poissulkemiseen polttoaineet ja voiteluaineet on kuljettajan laatima rahtikirja, joka kertoo polttoaineen kulutuksen. Polttoaineen ja voiteluaineiden poistamiseksi on laadittava poistokirja ja liitettävä siihen täytetty rahtikirja.

Auton rahtikirja (lomake 3)

Lomakkeen etupuolella on tiedot auton omistavasta yrityksestä, itse ajoneuvosta matkustajatyyppi ja hänen kuljettajansa. Ennen työvuoron aloittamista rahtikirjaan tulee merkitä lähtöaika ja paikka, josta kuljetus on luovutettu. Ennen kuin ajoneuvo luovutetaan kuljettajalle, organisaation mekaanikon on tarkastettava ja tarkistettava ajoneuvossa vikoja.

Tietoja nopeusmittarin lukemista vuoron alussa sekä tiedot polttoaineen liikkeestä (paljonko polttoainetta oli päivän alussa, kuinka paljon tankkausluettelon mukaan annettiin, kuinka paljon oli jäljellä lopussa työvuorosta ja todellisesta käytetystä polttoainemäärästä vahvistettujen normien mukaisesti). Näiden tietojen avulla voit analysoida polttoaineen kulutusta ja ymmärtää, säästyykö vai hukataanko polttoainetta. Polttoaineenkulutusnormien laatimisen perustana on määräys polttoaineiden ja voiteluaineiden poistamisesta.

Kun kuljettaja palauttaa ajoneuvon kalustoon, asiakirjan (lomake 3) etuosan alareunassa näkyy nopeusmittari ja aika. Seuraavaksi kuljettaja vuokraa auton yrityksen mekaanikolle.

Laivastosta lähtö ja auton palautusaika on vahvistettava mekaanikon ja kuljettajan allekirjoituksin.

Rahtikirjat ovat tärkeimmät kirjanpitoasiakirjat, joita tarvitaan kuljettajien palkkojen laskemiseen ja polttoaine- ja voiteluaineiden kustannusten perustelemiseen. Voit ladata matkalomakkeita verkkosivuiltamme.

Laki velvoittaa organisaatiot laatimaan rahtikirjat polttoaineen ja voiteluaineiden liikkumisen valvomiseksi ja oikeaksi kirjaamiseksi sekä kuljettajien palkan laskemiseksi. Myös niiden muodostus verotusta varten.

Tämän perusteella voidaan sanoa, että rahtikirjat ovat ensisijaisen kirjanpidon pääasiakirjat, jotka toimivat pohjana ajoneuvon ajokilometrien ja teknisen kunnon seurannassa, polttoainekustannusten kirjaamisessa, verojen laskennassa ja kuljettajien palkan suuruudessa.

Rahtikirjojen rakenne ja täytäntöönpanomenettely

Rahtikirjasta ei ole yhtenäisiä muotoja. Organisaatiot voivat muodostaa ne omien kehittämiensä muotojensa mukaan. Mutta tästä huolimatta ne ovat virallisia asiakirjoja.

Rahtikirjojen laatimisesta vastaa organisaation lähettäjä tai hänen edustajansa. Pääsääntöisesti asiakirja myönnetään vuonna yksi kopio, mutta jos se katoaa, voidaan muodostaa kopio.

Rahtikirja on voimassa vain yhden työpäivän tai työvuoron. Jos kuljettaja lähtee työmatkalle, kupongin voimassaoloaikaa voidaan jatkaa (enintään kuukauteen).

Tärkeimmät tiedot, jotka tulee näkyä lipussa, ovat:

• Asiakirjan numero järjestyksessä;
• kupongin muodostamispäivämäärä;
• Asiakirjan myöntäneen työntekijän henkilökohtainen allekirjoitus;
• Yrityksen virallinen leima;
• Autolla ajettu kilometri.

Alla on vakiolomake ja malliesimerkki vuodelle 2017.

Lahjakorttien tyypit

Yleisimmin käytetyt kuponkityypit ovat:

1. Lomake nro 4s. Sitä käyttävät organisaatiot, jotka maksavat palkkoja kuljettajille heidän tekemiensä lentojen määrän perusteella. Tässä tapauksessa palkka lasketaan tällä alueella sovellettavien keskimääräisten tariffien mukaan.
2. Rahtikirjan muoto lomakkeen nro 4-p mukaan. Tällaisia ​​seteleitä käyttävät ne yritykset, jotka laskevat kuljettajien palkan heidän tekemiensa työtuntien perusteella.
3. Lomake nro 4. Tämän lomakkeen myöntävät tavarantoimitukseen ja kaupunkien välisiin kuljetuksiin osallistuvat organisaatiot.

Yleiset säännöt kuponkien täyttämisestä

Rahtikirjan uuden lomakkeen sarakkeet on täytettävä tarkasti määritellyssä järjestyksessä:

1. Asiakirjan nimen alla mainitaan tositteen muodostamispäivämäärä.
2. Seuraavaksi tarjotaan rivi työkoodin määrittämistä varten. Tämä koodi on palkan suuruuden ja sen maksun laskentaperuste.
3. Tietoja ajoneuvosta: sen tyyppi, merkki ja tila. rekisterinumero.
4. Jos ajoneuvossa on perävaunu, on ilmoitettava perävaunun tiedot: autotalli ja valtion numerot sekä sen merkki.
5. Kuljettajan tiedot: koko nimi, numero ajokortti, kuljettajan luokka ja hänen numeronsa selvityskortin mukaan.
6. Auton parkkipaikalta lähtöajan ja sen palautusajan ilmoittamiseksi on sarake "Kuljettajan ja auton työ".
7. Sarake "Osoitus kuljettajalle" on tarkoitettu ilmaisemaan asiakkaan osoite.
8. Muista ilmoittaa ajoneuvolla ajettu kilometrimäärä.
9. Erityinen paikka on varattu osoittamaan missä tekninen kunto auto sijaitsee.
10. Lomakkeen tulee olla auton käyttöön vastaanottaneen kuljettajan allekirjoitus; mekaanikko, joka tarkastaa ajoneuvon kunnon, sekä työnantaja, joka on antanut tehtävän.

Lomake ja näyte

Auton saatavuus laillinen taho asettaa tiettyjä kirjanpitovelvoitteita koneen käytölle. Yksi tällaisessa tilanteessa vaadituista asiakirjoista on henkilöauton lomake-3 rahtikirja.

Matkalippujen tarve

Asiakirja on pakollinen kuljetuksen järjestämisen aikana yrityksen kuljetuksella. Se on tarpeen kuljetusten suunnittelussa, kirjanpidossa ja suorittamisessa. Yleinen luettelo kokopäiväiselle kuljettajalle tarvittavista pakollisista asiakirjoista koostuu seuraavista kohdista:

• auton ja tarvittaessa perävaunun rekisteröintiasiakirjat;
• nykyisen luokan ajokortti;
• rahtikirja, jossa ilmoitetaan kuljetettavan lastin parametrit (lomakkeessa nro 1-T);
• erityislupa vaarallisen, tilaa vievän tai raskaan lastin kuljetuksen aikana;
• täytetty rahtikirjalomake (lomake nro 3).

Jälkimmäisen perusteella suoritetaan yrityksen polttoaineresurssien kirjanpito, ja parametri vaikuttaa myös kokopäiväisten kuljettajien ansioihin. Nämä kustannukset vaikuttavat suoraan verotuksen tasoon. Tämän riippuvuuden perusteella on tapana kutsua rahtikirjaa pääasiallisina asiakirjoina.

Asianmukainen hallinto ja kirjanpito

Nykyinen lainsäädäntö edellyttää seuraavia asiaankuuluvia vakiolomakkeita:

• nro 3 sp. ja nro 3 - auton rahtikirjan muoto;
• Nro 4 - käytetty matkustajataksien kanssa;
• Nro 4-P ja nro 4-S - kuorma-autoissa;
• nro 6 sp. ja nro 6 - käytetään busseissa.

Kaikki nämä lomakkeet on täytettävä tiettyjen sääntöjen mukaisesti, jotka määrätään asianomaisen ministeriön 18.9.2008 antamassa määräyksessä nro 152. Säännöslaki edellyttää asiakirjan myöntämistä kuluvalle vuorolle tai työpäivälle. Käytäntö kuitenkin osoittaa, että asiakirjoja vaaditaan usein pidemmältä ajalta esimerkiksi kaukomatkoilla tai pitkillä matkoilla.

Vastuulliset työntekijät voivat laatia itselleen rahtikirjanäytteen kuukaudeksi, mikä ei ole laissa kiellettyä. Tämä on lain sallima enimmäisaika. Asiakirjassa on mainittava autotalliin lähtö-/saapumispäivät. Lupa myönnetään ensimmäisen päällikön määräyksen perusteella.

Rahtikirjojen ylläpitoa valvotaan yrityksessä rekisteröimällä ne sidottuun päiväkirjaan. Tämän kirjan jokainen sivu on numeroitu käsin, ja nauhoituksen "hännät" on sinetöity paperineliöllä, jossa on sinetin jälki. Sisällä säilytetään seuraavat kaaviot:

• numero järjestyksessä;
• asiakirjan nimi;
• ajoneuvon toimittava yritys;
• ajoneuvon parametrit (rekisterikilpi, merkki jne.);
• ajokortin numero ja kuljettajan koko nimi;
• lisenssiasiakirjojen parametrit, jos sellaisia ​​on, tarjotaan tiettyä kuljetusta varten;
• kuljettajan käsky (tehtävä).

Autoa voidaan käyttää ei yhtä, vaan useita vuoroja peräkkäin. Tällaista tilannetta varten laaditaan useita rahtikirjoja. Kenttä, jossa on lähtöaika, on asetettu ensimmäiseen, ja tiedot autotalliin saapumisesta ovat vain viimeisessä. Jokaista matkaa varten sinun on syötettävä matkamittarin lukema.

Kuljettajien lääkärintarkastukset

Jokaisessa kupongissa on oltava merkinnät kuljettajan terveydentilasta. Ne vahvistetaan todistuksen myöntäneen virkamiehen asianmukaisella leimalla ja allekirjoituksella. Näin alkoholi- tai huumemyrkytys varmistetaan ja työlupa myönnetään.

Jos rahtikirjassa ei ole terveydenhuollon työntekijän vahvistusta, kyseessä on törkeä työlain rikkominen.

Vuodesta 2015 lähtien on astunut voimaan tiukempi määräys, jonka mukaan terveydenhuollon työntekijälle tulee kirjautua kahdesti: ennen vuoroa ja sen jälkeen. Lain mukaan tarkastuksen kohteena eivät ole vain palkatut työntekijät, vaan myös yksittäiset yrittäjät, jotka lähtevät lennolle omatoimisesti. Kaikki lääkärintarkastuksiin liittyvät kustannukset jäävät kuljettajalle tai auton omistajalle.

Pienet yritykset pitävät kannattamattomana ylläpitää erillistä lääketieteellisen koulutuksen omaavaa henkilöstöyksikköä sekä varustaa ja varustaa erillinen toimisto tällaista toimintaa varten. Useimmissa tapauksissa Kaikki luvat omaavan lääketieteellisen organisaation kanssa tehdään erillinen palvelusopimus.

Sinun on tiedettävä, että rahtikirjassa olevan lääkärintarkastuksen leiman puuttuminen tekee tästä asiakirjasta pätemättömän liikennepoliisin kannalta.

Suhteet veroviranomaisiin

Rahtikirja on täytettävä oikein, muuten veroviranomainen ei voi ottaa sitä huomioon, mikä toimii poikkeuksena siinä kuvatuista kustannuksista alkaen. verokirjanpito. Jopa tuomioistuin on tarkastajien puolella, sillä tehtaalla hyväksytään vain oikeat asiakirjat todisteeksi ajoneuvon käyttötarkoituksesta.

Rahtikirja on asiakirja, joka tallentaa ajoneuvon ajokilometrit, polttoaineen kulutuksen, reitin ja polttoaineen käytön. Asiakirja tarvitaan koneen ylläpitokustannusten vahvistamiseksi.

Auton rahtikirja on valtion tilastokomitean päätöksellä hyväksytty asiakirja. Hyväksytyn näytteen täyttäminen ei ole pakollista. Jokainen organisaatio voi kehittää oman mallinsa. Esimerkki henkilöauton 2015 rahtikirjan täyttämisestä voi ladata artikkelin lopusta.

Auton rahtikirjalla on omat vaatimuksensa. Kuljettajalla tulee myös olla se mukana, kuljetettavan rahdin asiakirjat, ajokortti ja vakuutus. Asiakirjojen puuttuessa kuljettajalle määrätään sakko.

Rahtikirjan muoto riippuu käytetystä kuljetustyypistä. Esimerkiksi autojen rahtikirja täytetään sen mukaan lomake 0345001.

Auton rahtikirjan täyttäminen

Esimerkki henkilöauton rahtikirjan täyttämisestä (etupuoli):

Esimerkki henkilöauton rahtikirjan täyttämisestä (takapuoli):

Miten rahtikirja laaditaan?

Asiakirjan myöntää lähettäjä. Vapautus on yhden vuoron ajan. Seuraava asiakirja myönnetään sillä ehdolla, että edellisen päivän rahtikirja palautetaan. Jos työ edellyttää, että auto on tiellä yli yhden päivän, asiakirja myönnetään vaaditulle päivämäärälle.

Henkilöauton rahtikirja täytetään yhtenä kappaleena ja säilytetään 5 vuotta.

Kuljettaja syöttää asiakirjaan koneen toimintaan liittyvät tiedot. Päällikkö vastaa auton rahtikirjan oikeasta täyttämisestä. Lisäksi tällainen vastuu on kuljettajilla ja henkilöillä, jotka ovat mukana asiakirjan toteuttamisessa.

Kuinka täyttää tiedot

Esimerkki auton rahtikirjan täyttämisestä:

Asiakirjan sarjanumero;
Myöntämispäivä;
Tiiviste;
Auton merkki ja rekisterinumero

Jos auto suorittaa luvanvaraisia ​​kuljetuksia, asiakirjaan tehdään huomautus. Käytettäessä autoa hallinnollisiin tarpeisiin "Ajokortti" -saraketta ei täytä.

Asiakirjan toisella puolella reitti on merkitty tässä järjestyksessä:

Kohde;
Lähtöaika;
paluuaika;
Kilometrien lukumäärä.

Näitä tietoja käytetään kulutetun polttoaineen kustannusten kirjaamiseen ja kuljettajan palkan laskemiseen.

Jos rahtikirjassa ei ole tietoa reitistä, on mahdotonta varmistaa, että kone A toimii. Jokainen kohta on merkittävä asiakirjaan.

Asiakirjassa on sarake "asiakaskoodi". Henkilöauton rahtikirja täytetään tämän sarakkeen perusteella, kun autoa käytetään asiakkaiden tai asiakkaiden kuljettamiseen.

Henkilöauton rahtikirjassa on sarake "Auton työn tulos per vuoro". Tässä sarakkeessa kirjanpitäjä laskee kuljettajan palkan. Jos se on laskettu väliaikaisessa maksujärjestelmässä, sarakkeessa näkyy työtuntien määrä. Jos palkka määräytyy urakkapalkalla, niin summa kirjataan ajetun matkan mukaan. Kirjanpitäjä vahvistaa palkkalistan allekirjoituksellaan.

Onko kuljettajien läpäistävä lääkärintarkastus?

Jokaisen autoa käyttävän organisaation on suoritettava kuljettajille lääkärintarkastus ennen ja jälkeen lentoa. Terveysministeriö hyväksyi yhdessä liikenneministeriön kanssa suositukset, jotka säätelevät lääkärintarkastuksen läpäisymenettelyä ja menettelyä prosessin asianmukaisessa järjestämisessä.

Auton rahtikirjaan laitetaan leima, josta käy ilmi lääkärintarkastuksen päivämäärä ja kellonaika. Terveydenhuollon työntekijän nimikirjaimet ja hänen allekirjoitus on merkitty. Leima laitetaan vain, jos kuljettajalla ei ole sairauden tai alkoholimyrkytyksen oireita.

Lentoa edeltävän lääkärintarkastuksen voi suorittaa vain lääkäri, jolla on asianmukainen lupa. Leiman puuttuminen on työsuojelurikkomus.

Korjaa

Koska henkilöauton rahtikirja on ensisijainen kirjanpitoasiakirja, siihen voidaan tehdä korjauksia asiaankuuluvat ohjeet huomioon ottaen. Korjaukset asiakirjaan tehdään yhteisymmärryksessä liiketoimista vastaavien henkilöiden kanssa. Korjaukset vahvistetaan näiden henkilöiden allekirjoituksilla ja korjausten päivämäärä on merkitty. Jos esimerkiksi polttoaineenkulutusta korjataan, tämä vahvistetaan mekaanikon ja kuljettajan allekirjoituksella.

Miten rekisteröinti sujuu

Autolle rahtikirjan antava työntekijä kirjaa sen päiväkirjaan. Lehden numeron ja julkaisupäivän on vastattava lehden rekisteröintinumeroa. Kaikki tiedot tallennetaan peräkkäin erityiseen lokiin:

Arkin numero;
Myöntämispäivä;
Kuljettajan tiedot.

Rekisteröintilokiin laitetaan lähettäjän ja kuljettajan allekirjoitus kaikkien tietojen syöttämisen jälkeen.

Polttoaineen ja voiteluaineiden poissulkemisen perusteet

Kun kirjanpitäjä on vastaanottanut rahtikirjat, niiden toteuttamisen oikeellisuuden tarkistaminen alkaa. Sitten hän kirjaa kulutetun polttoaineen pois. Polttoaineen ja voiteluaineiden kustannusten laskemiseksi on välttämätöntä, että auton ajokilometrimäärä ja bensankulutus ilmoitetaan rahtikirjassa.

Tarkastuksen aikana asiakirjan puuttuessa täydelliset tiedot, rekisterinpitäjät voivat mitätöidä kustannukset.

Viite: jos työntekijä käyttää oma auto järjestön tarpeista järjestö on velvollinen maksamaan hänelle korvausta, joka vahvistetaan myös rahtikirjoilla.

Rahtikirjojen myöntämistä koskevat säännöt

Voimassaolo

Henkilöauton rahtikirja laaditaan siten, että sen perusteella voidaan arvioida ajoneuvon todelliset kustannukset. Rosstat velvoittaa antamaan lomakkeen vain kuljettajan vaihdosta. Lisää pitkäaikainen, rahtikirja vain matkustustarkoituksiin.

Yksi Rosstatin määräyksistä osoittaa, että arkki voidaan myöntää pidemmäksi ajaksi. Mutta tässä tapauksessa organisaation on varmistettava, että polttoaineen ja kulutushyödykkeiden kulutukseen tehdyt työtunnit otetaan huomioon. Asiakirjassa on myös vahvistettava organisaation kulut polttoaineesta ja voiteluaineista. Jos yritys päättää täyttää tositteen pitkään, tulee päätös hyväksyä tilinpäätöksen laatimisperiaatteissa.

Nopeusmittarin lukemat

Välittäjän tulee tarkistaa ja tallentaa auton nopeusmittarin lukemat päivittäin. Luonnollisesti päivän alun indikaatioiden tulee olla samat kuin edellisen päivän työn lopussa. Näiden tietojen perusteella polttoaineen kulutus määräytyy auton ajokilometrien perusteella.

Rungon tarkistus

Jokainen kuljettaja käy lääkärintarkastuksessa ennen lähtöä. Vasta sitten hän saa tehdä töitä. Lääkärintarkastuksen tulokset osoittavat, että:

Työntekijä ei valita terveydentilasta;
Työntekijällä ei saa olla merkkejä sairaudesta;
Työntekijällä ei saa olla merkkejä alkoholi- tai huumemyrkytyksestä.

Tarkastuksen tulokset kirjataan päiväkirjaan.