Tee-se-itse-auton verhoilu. Helpoin tapa kääriä muovinen auton sisätila. Jäljitelmä luonnollisen ihon alle

Keskihintaiset autot lähtevät tehtaalta tylsällä harmaalla ja mustalla pinnalla. Onko se enemmän kalliita malleja: heidän salonginsa on valmistettu miellyttävästä väriskeema ja käytetty materiaali on pehmeää nahkaa. Mutta mikä estää sinua suunnittelemasta salonkiasi uudelleen? Tämä pätee erityisesti koneisiin, joiden käyttöikä on pitkä: käytön aikana halpa kangas hankauttuu, siihen muodostuu tahroja, joita ei voida poistaa. Jos nämä ongelmat ovat sinulle tuttuja, on aika hoitaa auton sisätilojen nahkaverhoilu. Lisäksi tämä prosessi on melko realistinen tehdä se itse.

Vaippamateriaalin valinta

Aito ja keinotekoinen autonahka soveltuvat parhaiten autojen verhoiluun. Molemmat materiaalit erottuvat korkeasta suorituskyvystä, mikä erottaa ne vähemmän suosituista matoista tai velouurista. Samaan aikaan ihon peittäminen on paljon helpompi tehdä omin käsin kuin esimerkiksi sisätilojen flokkaaminen. Syynä tähän on materiaalin korkea joustavuus sekä tavallinen sarja tarvittavat työkalut. Viime aikoina autoilijat suosivat yhä enemmän Alcantaraa. Alkuperäisen materiaalin hinta on kuitenkin melkein korkeampi kuin aidon nahan hinta, kun taas sen halvemmat korvikkeet eivät voi ylpeillä korkealla laadulla.

Näistä syistä tarkastelemme lähemmin materiaaleja, kuten aitoa nahkaa ja ekonahkaa.

Nahka

Aidosta autonahasta tulee todellinen sisustuksen koristelu. Onko mahdollista kuvitella luksusautoa, joka on peitetty kovalla matolla tai liimattu monivärisellä vinyylikalvolla?

Kauniita kuitenkin ulkomuoto- Tämä ei ole luonnonnahan ainoa etu. Se kestää sekä pakkasta että lämpöä. Lämpötilan muutoksista johtuen halkeamia ei esiinny siihen. Toinen myönteinen ominaisuus on ultraviolettisäteilyn kestävyys. Monet materiaalit palavat auringossa, joten muutaman vuoden käytön jälkeen suoraan tuulilasin alla sijaitsevat ohjauspaneeli ja etuistuimet muuttuvat huomattavasti vaaleammaksi muuhun ihoon verrattuna. Mutta tämä ei vaikuta luonnolliseen nahkaan. Voit olla varma, että sisustus säilyttää värinsä.

Älä unohda materiaalin palonkestävyyttä. Vahingossa pudonnut savuketuhka ei vahingoita sisusta. Lisäksi aito nahka ei ime vieraita hajuja, mikä on erittäin tärkeää niille, jotka pitävät tupakoinnista auton sisällä. Muut mekaaniset vauriot eivät ole kauheita iholle: tällaisen pinnoitteen naarmuuntamiseen tai repeämiseen tarvitaan paljon vaivaa.

Myynnistä löytyy materiaalia erilaisista teksteistä krokotiilin tai strutsin ihoon asti. Kuitenkin valittaessa sileän ja rei'itetyn nahan välillä on parempi antaa etusija jälkimmäiselle. Se on pehmeämpi ja miellyttävämpi koskettaa. Lisäksi sen kulutuskestävyys on huomattavasti korkeampi.

Ainoa asia, joka voi estää sinua haluamasta sisustaa sisustusta aidolla nahalla, on sen hinta. Sen käytöstä tulee erityisen riskialtista itsekuristumisen myötä. Loppujen lopuksi, jos jossain vaiheessa jokin menee pieleen, suuri määrä heitetään tuuleen. Jos et ole valmis ottamaan tällaista riskiä, ​​käännä huomiosi ekonahkaan.

eko-nahkaa

Tällä hetkellä keinonahka on käytännössä saanut toisen elämän. Vanhat tekniikat on korvattu uudemmilla. Huonolaatuista keinonahkaa ei enää käytetä auton sisätilojen verhoilussa, vaan tila on eko-naha.

Eko-nahka on synteettinen materiaali. Sen valmistuksessa ohut kerros polyuretaania levitetään kudottulle puuvilla- tai polyesteripohjalle. Samanaikaisesti materiaalin ominaisuudet riippuvat suoraan kerroksen paksuudesta: mitä paksumpi se on, sitä vahvempi on ekonahka, mutta myös sitkeämpi. Auton verhoilulle optimaalinen polyuretaanin paksuus johdettiin kokeellisesti.

Materiaalille annettiin nimi "ekonahka" kahdesta syystä. Ensinnäkin, käytön aikana se ei päästä myrkyllisiä aineita, jotka vaikuttavat haitallisesti auton matkustajiin. Ja toiseksi, sen keksimisen jälkeen ihon vuoksi tapettujen eläinten määrä on vähentynyt jyrkästi, mikä ilahdutti eläinoikeusaktivisteja.

Ulkoisilta ominaisuuksiltaan ekonahka on hyvin lähellä luonnollista esi-isäänsä. Erikoistekniikoiden avulla materiaaliin levitetään kohokuviointi, jonka vuoksi sen erottaminen aidosta nahasta on melko vaikeaa. Lisäksi mitä korkeampi materiaalin hinta, sitä identtisempi niiden ulkonäkö on.

Eko-nahalla on rikas paletti. Voit käyttää sisustuksessa klassista mustaa tai äärimmäisen punaista tai yhdistellä värejä mielesi mukaan. Mutta luonnonmateriaalin värjäys maksaa sinulle pyöreän summan.

Muilta ominaisuuksiltaan keinonahka ei myöskään ole huonompi kuin luonnollinen nahka: kulutuskestävyys, kosteudenkestävyys ja palonkestävyys ovat sen vahvoja ominaisuuksia. Molemmat materiaalit pysyvät puhtaina pitkään, ja tarvittaessa tahrat ja pöly voidaan poistaa helposti märällä sienellä ja pehmeällä liinalla. Ei ole mikään salaisuus, että monet ihmiset ovat allergisia eläinten turkille ja iholle sekä kemialliset aineet käytetään rusketuksessa. Eko-nahka sopii heille täydellisesti, koska se on täysin hypoallergeeninen.

Samaan aikaan ekologisen nahan hinta on useita kertoja alhaisempi kuin luonnollisen, mikä tekee siitä edullisemman väestölle. Voit ottaa turvallisesti yhden tai kaksi metriä lompakoksi varaan, jos teet itsekuristamista ensimmäistä kertaa. Loput materiaalista voidaan laittaa ohjauspyörän, vaihdevivun ja muiden auton pienten osien suojuksen valmistukseen.

Riippumatta siitä, valitsetko luonnon- vai eko-nahan, osta materiaali erikoistuneista autoliikkeistä. On monia syitä, miksi huonekalujen, vaatteiden ja kenkien valmistukseen käytetty nahka ei sovellu verhoiluun. Esimerkiksi sen epävakaus äärimmäisissä lämpötiloissa ja alentunut kulutuskestävyys.

Sekä luonnollisella että keinotekoisella materiaalilla on haittapuoli, joka saattaa tuntua jollekulle merkityksettömältä. Kylmällä säällä pinnoite jäähtyy nopeasti ja auringossa se lämpenee paljon. Vastaavasti tämä alentaa hieman mukavuustasoa. On sinun päätettävissäsi, kannattaako kiinnittää huomiota tähän materiaalien ominaisuuteen. Joka tapauksessa nahka on yksi parhaista ratkaisuista Sisustussuunnittelu auton sisätilat.

Tarvittavat työkalut ja materiaalit

Jos olet jo päättänyt materiaalista, johon vedät sisustuksen, on aika laskea sen likimääräinen tilavuus. Yhteensä saatat tarvita 6-25 metriä. Mutta nämä luvut ovat hyvin likimääräisiä: kaikki riippuu tietystä automallista. Joten crossover tai maastoauto vie paljon enemmän materiaalia kuin coupe. Siksi älä ole laiska ja mittaa katon pituus, istuinten tyynyjen ja selkänojan pituus, etupaneelin koko sekä auton ovien leveys ja korkeus. Laske yhteen kaikki saadut luvut ja lisää vähintään metri virheeksi. Luota minuun, tarvitset sitä.

Itse materiaalin lisäksi tarvitset muita työkaluja:

Sarja ruuvimeisseliä, joissa on suora ja ristikkäinen ura joidenkin elementtien purkamiseen;

• vaahto kumia;
• hioa;
• rasvanpoistoaine;
• mittari nauha;
• Maalarinteippi;
• elintarvikkeiden elokuva;
• merkki;
• paperitavaraveitsi ja terävät sakset;
• Vahvistetut langat nahkatuotteiden ompelemiseen;
• ompelukone neulalla ja jalalla nahan käsittelyyn;
• erityinen korkean lämpötilan liima nahkaa varten;
• telat ja lastat kumikankaalla;
• teollinen kuivausrumpu.

Haluaisin erikseen käsitellä liiman valintaa. Älä käytä Moment-liimaa tai muita vastaavia superliimoja. Yleisliimaa 88 käytetään usein verhoiluun, mutta sillä on myös useita haittoja. Hanki laadukas liima, joka kestää korkeita lämpötiloja. MAH on hyvä näihin tarkoituksiin. Sen hinta on melko korkea, mutta jos et halua nähdä kuinka pinnoite turpoaa ja siirtyy pois muutaman kuukauden kuluttua, käytä rahaa siihen.

Tee-se-itse-prosessi

Sisätilojen itseverhoilu on vaivalloinen tehtävä, joka voi kestää useamman kuin yhden päivän. Kaikki työ voidaan jakaa useisiin vaiheisiin:

• auton istuimen verhoilu;
• katto vuori;
• nosto-ovet;
• etupaneelin vetäminen;
• käsinojan pehmuste;
• ohjauspyörä ja vaihdenuppi.

Jotta työ sujuisi nopeammin ja paremmin, sinun tulee noudattaa muutamia yleiset säännöt, jotka koskevat sekä suuria, monimutkaisen muotoisia osia että pienempiä auton osia.

1. Kaikki osat on purettava, jopa pienimmät ja huomaamattomat. Sinusta saattaa tuntua, että esimerkiksi vaihdenuppien liittäminen voidaan tehdä ohjaamon sisällä, mutta näin ei ole. Saumat muuttuvat vinoiksi ja ympärillä oleva tila tippuu liimalla.
2. Älä unohda pestä osia ja puhdistaa ne vanhasta pinnoitteesta.
3. Jos liimattavassa pinnassa on vakavia vaurioita, kuten kolhuja tai syviä halkeamia Ne on ehdottomasti kunnostettava. Tätä varten tarvitset lisäksi erityisen kittikoostumuksen ja pohjamaalin muoville.
4. Nahka, sekä luonnollinen että keinotekoinen, on elastista materiaalia, joten sen on oltava hyvin venyvää. Jos et tee tätä, lopulta pinnoite roikkuu ruma. Jotta iho venyy paremmin, liota sitä 20-30 minuuttia kuumassa vedessä, mutta ei kiehuvassa vedessä. Voit määrittää tarvittavan lämpötilan ilman lämpömittaria. Käytä vettä, jossa voit kylpeä itsessäsi.
5. Lämmitä materiaalia kiristysprosessin aikana lämpimällä ilmavirralla rakennushiustenkuivaajasta. Jos se ei ole arsenaalissasi, voit korvata sen tehokkaalla kotitaloustuotteella. Tämä vaikuttaa kuitenkin ihon joustoasteeseen, joten on parempi käyttää erikoistyökalua.
6. Joidenkin toimintojen suorittaminen yksin on melko vaikeaa. Joten soita luotettavalle ystävälle avuksi.

Ole taloudellinen materiaalia leikkaaessasi. Muista koulun työ- ja askartelutunnit värillisestä paperista. Osien kuviot on järjestettävä niin, että niiden väliin jää mahdollisimman vähän tyhjää tilaa. Näin vähennät leikkausten määrää.

Harkitse nyt auton jokaisen osan kuljetusta yksityiskohtaisemmin.

Istuinten asennus

Jotta istuimet olisivat sopusoinnussa muun sisustuksen kanssa, voit yksinkertaisesti ommella niihin päälliset. Tämä työ on ehkä yksi vaikeimmista, koska sinun on kyettävä tekemään kuvioita tuolien parametrien mukaan sekä käyttää ompelukone. Tätä varten on parasta ottaa yhteyttä autostudioon. Mutta jos olet päättänyt tehdä kaiken itse, lue ohjeet huolellisesti.

1. Mittaa istuintyynyn ja selkänojan sekä niskatuen korkeus ja leveys.
2. Tee paperille tai läpinäkyvälle polyeteenille kuviot osista ottaen huomioon kaikki mitat. Lisää tarkkuutta kiinnittämällä polyeteeni suoraan istuimeen ja piirtämällä ääriviivojen ympärille.
3. Leikkaa yksityiskohdat pois.
4. Kiinnitä kuviot materiaalin väärälle puolelle ja ympyröi ne liidulla. Jätä noin 2-3 cm marginaaliksi myöhempiä ompeluosia varten.
5. Leikkaa yksityiskohdat huolellisesti terävillä saksilla nahasta.
6. Ennen kuin ompelet elementit koneella, käsittele ne käsin harsittavalla saumalla. Näin voit olla varma, että olet saanut oikean lomakkeen. Älä kiristä osia tiukasti yhteen. Tässä vaiheessa tarvitset vain materiaalin yhdistämisen ymmärtääksesi, miltä valmis tuote näyttää. Muutoksen yhteydessä tällainen sauma on helppo repiä. Ja jotta tuotteen osat eivät hajoa, kiinnitä ne yhteen tapeilla.
7. Kokeile tuloksena olevia kansia varovasti. Jos muoto täsmää eikä muutoksia tarvita, aloita työskentely koneen kanssa.
8. Jos valitsit ohuen nahan, mutta haluat paksummat ja kestävämmät päälliset, käytä seuraavaa temppua: tee samanlaisia ​​kuvioita tiiviistä patjakankaasta ja ompele ne sitten nurinpäin nahalla. Haluttaessa sisätila voidaan täyttää vaahtomuovilla. Siten kannet tulevat vieläkin pehmeämmiksi.
9. Älä unohda lisätä koukkuja ja sukkanauhaa kansien kiinnittämiseksi tuoliin.
10. Jos istuimiin on asennettu turvatyynyt, älä ompele näitä paikkoja kanteen ompelukoneella. Käsisauman repeäminen on paljon helpompaa.

Varmista asennusvaiheessa, että päälliset eivät häiritse turvavöiden toimintaa.

Prosessi kuvassa

Mittaa huolellisesti kaikkien pituus ja leveys osat istuimet Tee kuvio etuistuin kaavion perusteella Tee kuvio takaistuimen tyynylle kaavion perusteella Tee kuvio takaistuimen selkänojasta kaavion perusteella Liitä kaikki osat kuvan osoittamalla tavalla

Video: istuimen verhoilu

Mennään kattoon

Huolimatta siitä, että katon pinta-ala on melko suuri, se on melko helppo liimata materiaalilla. Tämä johtuu selkeän helpotuksen puutteesta, kuten esimerkiksi etupaneelissa.

1. Ensinnäkin, poista kaikki roikkuvat elementit katosta ja pura se sitten. Purkamisperiaate vaihtelee automallista riippuen. Tämä vaatii yleensä etuistuimen irrottamista. Oikea toimenpide on kuvattu ajoneuvon omistajan käsikirjassa.
2. Ota kova sieni ja poista vanha pinnoite.
3. Vanha liima jää kattoon. Se on myös poistettava. Helpoin tapa tehdä tämä on rasvanpoistoaine.
4. Pinnan valmistelemiseksi liimausta varten ja tarttuvuuden parantamiseksi katto on hiottava. Käytä hienojakoista hiekkapaperia.
5. Liimaus alkaa katon keskeltä. Sinun on levitettävä 10 cm pitkä koostumusnauha pinnan keskiosaan.
6. Ota halutun pituinen materiaalipala ja kiinnitä se kattoon. Paina keskiosaa ja tasoita sitten kumilastalla.
7. Muun ihon liimaamista varten sinun on levitettävä liimaa samalla tavalla 15 cm välein.Jokaisen nauhan jälkeen materiaali on puristettava ja tasoitettava. Älä unohda venytellä. Joten vältyt roikkumiselta.
8. Varmista, ettei siinä ole ryppyjä. Kun materiaali on täysin liimattu, silitä se lisäksi ja kuivaa se sitten hiustenkuivaajalla. Kun liima kovettuu ja iho kuivuu, tuote saa lopullisen muotonsa.
9. Työn lopussa reunat on käärittävä katon takaosaan ja liimattava ja ylimääräinen leikattava pois.

Prosessi kuvassa

Katon vaikuttavan tilavuuden vuoksi saatat tarvita avustajaa sen nostamiseen. Pyydä yhtä venyttämään ihoa samalla kun toinen levittää liimaa ja painaa materiaalia pintaan. Joten työ sujuu paljon nopeammin ja tulos on parempi.

Video: kuinka peittää katto

Käsinojan pehmuste

Ohjaamossa näkyy vain käsinojan yläosa, joten riittää, että vain se mahtuu paikalleen. Tämä on erittäin helppoa.

1. Irrota käsinojan kansi.
2. Uusi kuori voidaan liimata suoraan vanhan pinnan päälle.
3. Leikkaa materiaalista riittävän pitkä ja leveä pala peittääksesi osan kokonaan.
4. Levitä ohut liimahelmi yhteen käsinojan reunasta ja levitä materiaali siihen.
5. Kun lämmität ihoa kuumalla ilmalla hiustenkuivaajasta, venytä sitä ja liimaa vastakkainen reuna.
6. Venytä iho kannen sivuille ja liimaa ne.
7. Leikkaa ylimääräinen.

Jos haluat peittää käsinojan sivuosat materiaalilla, sinun on tehtävä kuvio. Voit tehdä tämän kahdella tavalla. Ensimmäinen on mitata käsinojan kunkin reunan pituus ja leveys ja sitten piirtää kuvio näiden mittojen mukaan. Toinen menetelmä on yksinkertaisempi ja tarkempi, kuvaamme sen alla.

Video: muutamme käsinojaa

Vaihteen nupin kansitekniikka

Vaihteen nupin vetäminen on helpoin tapa. Tässä prosessissa käytetään kuitenkin tiettyä menetelmää, joka on hyödyllinen myös ohjauspyörän, ovien ja etupaneelin liittämisessä. Lisäksi voit käyttää sitä asentamalla koko käsinojan.

1. Kääri purettu vaihteiston nuppi kelmulla.
2. Teippaa yläosa tiukasti maalarinteipillä useissa kerroksissa.
3. Merkitse tulevien saumojen paikat tussilla. Tätä varten sinun on hahmoteltava kahvan käyrät.
4. Leikkaa teippi viivoja pitkin apuveitsellä. Jos kahvalla on vakiomuoto, päädyt todennäköisesti kahteen osaan.
5. Kiinnitä tuloksena olevat kuviot materiaalin väärälle puolelle ja ympyröi ne.
6. Leikkaa nahkaosat irti ja ompele ne sitten yhteen.
7. Ruuvaa tuloksena oleva tuote irti ja vedä se sitten vaihteenvalitsimen nuppiin. Jotta iho venyy paremmin, älä unohda liottaa sitä kuumassa vedessä.

On olemassa toinen tapa peittää tämä osa nahalla. Hänelle sinun ei tarvitse ommella materiaalia leikkauksen jälkeen. Ompele ompelukoneen reunaa pitkin vetäen 3 mm osaan. Viivat voidaan tehdä ihon sävyä vastaavilla langoilla tai niitä voidaan kontrastoida tietyn kuvan luomiseksi. Seuraavaksi sinun on asetettava osat liimalle ja sidottava sitten neula ja vahva lanka tuloksena olevan kannen kiinnittämiseen ja ohjattava neula ompeleiden alle.

Prosessi kuvassa

Leikkaa maalarinteippi viivoja pitkin Leikkaa nahkaiset yksityiskohdat Ompele jokainen kappale 3-5 mm reunasta Vie neula ja lanka ompeleiden alle ja kiristä yksityiskohdat

On olemassa erilaisia ​​nauhoitusmenetelmiä: makrame, urheilu, kalanruoto ja muut. Valitse se, joka näyttää sinusta esteettisimmältä ja helpoimmalta suorittaa.

Video: vaihdenuppi tiukalla

Ohjauspyörän parantaminen

Ohjauspyörän kuvion tekeminen tapahtuu samalla tavalla kuin edellisessä osiossa: pinta kääritään kalvolla ja päälle teipillä. Viivat piirretään tussilla saumoihin. Sinun on tehtävä ne ohjauspyörän sisäpuolella sekä pinnojen reunoilla.

1. Tuloksena olevat osat on siirrettävä materiaaliin vetäytyen noin 2 mm sisäänpäin, jotta iho ei painu. Leikkaa tuloksena olevat elementit irti ja ompele sitten yhteen.
2. Ompele osien reunat ompelukoneeseen, kuten on kuvattu vaihdenupin vaihtoehtoisessa kannessa.
3. Kiinnitä leikatut osat ohjauspyörään. Jotta materiaali ei pääse hiipimään, aseta se ohuelle liimanauhalle. Vahvuutta tässä vaiheessa ei tarvitse saavuttaa. Joka tapauksessa sinulla on nauhoitus edessä.
4. Ota neula kierteisellä langalla ja pujota punos pujottamalla se ompeleiden alta. Voit käyttää tähän eri tyyppejä nyöritys.
5. On parasta aloittaa nauhoitus ohjaustangon alaosasta ja siirtyä sitten vastapäivään.
6. Älä unohda, että työskentelet nahan kanssa. Sitä on jatkuvasti venytettävä ja venytettävä.
7. Kuivaa kokonaan solmittu punos hiustenkuivaajalla. Sen jälkeen se saa lopullisen muotonsa.

Prosessi kuvassa

Peitä ohjauspyörä maalarinteipillä useissa kerroksissa Poista maalarinteippi ohjauspyörästä
Siirrä osien ääriviivat materiaaliin Ompele osat yhteen Kiinnitä tuloksena oleva kansi ohjauspyörään Pujota neula kannen toiselta ja toiselta puolelta ompeleiden alle ja vedä sivut yhteen

Jotta sisusta näyttäisi tyylikkäämmältä, käytä samanvärisiä lankoja ja samaa saumaa suojuksen nauhoittamiseen ohjauspyörään ja vaihdenuppiin.

Video: auton ohjauspyörän veto

Ovien verhoilu

Ovien päällystyskuvio tehdään myös maalarinteipillä. Muista merkitä ovenkahvan sekä sähköikkunan kahvan paikat. Sinun on leikattava nämä paikat pois. Kuviot ympyröidään materiaalille, ja sitten tuloksena olevat osat leikataan pois.

1. Kaikki muoviosat on hiottava huolellisesti ja rasvattava ennen liiman levittämistä.
2. Levitä ohut liimapallo lasin reunaviivaa pitkin ja paina materiaalia sitä vasten.
3. Suuntaa kuuma ilmavirta iholle ja vedä se koko oven yli. Varo kahvan reikiä.
4. Liimaa tuotteen keskiosa ja reunat tällä tavalla.
5. Jotta pinnoite istuu paremmin, tasoita se kumilastalla.
6. Leikkaa ylimääräiset reunat pois.
7. Kun ovien asennus on valmis, odota materiaalin kuivumista kokonaan.

Prosessi kuvassa

Teippaa päällystettävän oven pinta teipillä Piirrä viivoja tulevien saumojen paikkoihin ja leikkaa sitten teippi niitä pitkin Leikkaa kangas peitetyn pinnan muodon mukaan Ennen liiman levittämistä muovipinta on hiottava ja rasvattava. Paina ja tasoita ihoa

Video: auton ovien vetäminen

Etupaneelin pehmuste (torpedot)

Etupaneelin kuljetus on yksi eniten monimutkaisia ​​prosesseja kun trimmaa sisätilaa, joten se on parasta tehdä viimeiseksi. Jos osassa on paljon taivutuksia, sinun on ensin tehtävä kuvio. Tämä tehdään maalarinteipillä saman periaatteen mukaisesti kuin ohjauspyörän ja vaihdenupin suojuksen valmistuksessa.

1. Piirrä kuviot maalarinteipistä verhousmateriaaliin ja lisää saumoihin noin 10 mm.
2. Yhdistä osat harsintaompeleella samalla tavalla kuin teit tuolinpäällisiä tehdessäsi.
3. Kokeile tuloksena olevaa tuotetta. Jos sen muoto vastaa paneelin muotoa, käsittele saumat ompelukoneella.
4. Koska paneelin valmistukseen käytetään muovia, se on hiottava hienorakeisella hioma-aineella ja sen jälkeen pinta on rasvattava.
5. Levitä muutama liima valmistetulle pinnalle ja kiinnitä tuloksena oleva kansi.
6. Tasoita materiaali kumilastilla tai teloilla. Varmista, että kaikki saumat ovat paikoillaan.
7. Kuivaa tuote hiustenkuivaajalla.

Prosessi kuvassa

Teippaa etupaneeli paksulla kerroksella maalarinteippiä Leikkaa maalarinteipistä palasia Siirrä osien ääriviivat materiaaliin ja leikkaa ne irti Ompele osat yhteen ja liimaa materiaali paneeliin

Jos torpedolla on yksinkertainen suorakaiteen muotoinen, niin vetoprosessia voidaan yksinkertaistaa huomattavasti ja kuvion tekovaihe voidaan ohittaa. Leikkaa materiaalista vain tarpeeksi pitkä sen pituuteen ja leveyteen nähden, liimaa nahka päälle ja venytä se koko paneelin yli. Auta samalla itseäsi hiustenkuivaajasta tulevalla ilmavirralla ja tasoita materiaali lastalla.

Video: auton etupaneelin nosto

Kuinka paljon maksaa sisätilojen verhoilu luonnon- ja keinonahalla

Sisäverhoilun kokonaishinta riippuu materiaalin hinnasta. Eko-nahkaa myydään yleensä hintaan 500-700 ruplaa. juoksumetriä kohden. Mutta luonnollinen on vähintään 3-4 kertaa kalliimpi. Laadukas liima maksaa noin 1500 ruplaa. Yhden purkin pitäisi riittää kaikille ohjaamon osille.

Laske tuloksena oleva määrä laskemalla yhteen kaikkien osien parametrit. Joten jos se kestää 5 m kattoon, 1,5 m etupaneeliin, 7 m oviin, 6 m istuimiin ja vielä 0,5 m ohjauspyörään ja vaihdenuppiin, sinun on ostettava noin 20 m kankaasta. Luvut voivat tietysti vaihdella koneen mittojen mukaan. Mutta kaiken kaikkiaan matkustamon itseverhoilun kustannukset ovat vähintään 20-25 tuhatta ruplaa.

Vertailun vuoksi: tämän palvelun autokorjaamossa sinulta kysytään 50 tuhatta ruplaa ja enemmän materiaalin laadusta riippuen. Kun työskentelet omin käsin, säästöt ovat yli 50%. Onko se aikasi ja vaivan arvoista - päätä itse.

Jotta sisätilojen nahkaverhoilu ei osu budjettiin, on järkevää jakaa tämä prosessi useisiin vaiheisiin. Oletetaan, että tässä kuussa työskentelet istuinten kanssa, ensi kuussa kattoa ja toisessa kuussa etupaneelia, käsinojaa ja muita pieniä yksityiskohtia. Tämä lähestymistapa säästää energiaa ja voit oppia omista virheistäsi. Ja suosittelemme aloittamaan pienimmistä yksityiskohdista - vaihdenupit ja ohjauspyörät. Heidän avullaan voit ymmärtää yleisen supistumisperiaatteen, ja asiat menevät paljon nopeammin.

Riippuu hyvin paljon auton sisusta. Loppujen lopuksi ei ole tärkeää vain päästä pisteestä A pisteeseen B, vaan myös miten sinne pääsee. Ja sisätilojen laatu puolestaan ​​​​riippuu hyvin paljon vuorauksen materiaalin laadusta. Siitä puhumme tänään.

Hyvä verhoilu korostaa auton omistajan asemaa

Sisätilojen verhoilutyypit

Sisätilojen verhoilupalveluita tarjoavissa autopalveluissa asiakkaille tarjotaan yleensä kolme vaihtoehtoa:

• Pohja.
• Keskiluokka.
• Premium luokka.

Perus trimmitaso

Perustaso sisältää seuraavien materiaalien käytön - keinotekoinen kangas ja automatto.

Tekstiili

Se on tiheä ja kestävä materiaali, joka on valmistettu synteettisistä kuiduista. Siinä on erilainen rakenne, väri ja kuvio. Voidaan käyttää verhoiluun, ovipaneeleihin, auton kattoon.

Edut:

• saatavuus;
• kyky sisustaa salonki eri tyyleillä tarjottujen kankaiden laajan valikoiman ansiosta.

Haitat:

• kevyt likaisuus;
• nopea kuluminen.

Molemmat johtavat siihen, että verhoilu menettää melko nopeasti juhlallisen ilmeensä.

Tiheä keinotekoinen materiaali, joka muistuttaa nukkaamatonta mattoa (matto käännetään armeniasta matoksi). Käytetään ovipaneelien ja kattojen verhoiluun, joskus kojelauta Ja .

Edut:

• peittää helposti monimutkaiset pinnat;
• ei painu kiristyksen jälkeen;
• se ei muodosta hometta edes korkeassa kosteudessa.

Haitat:

• sillä ei ole suurta määrää värejä, eikä se ulkoisesti tee sellaista vaikutelmaa kuin nahka tai alcantara.

Keskiluokan verhoilu

Tämä luokka sisältää seuraavien materiaalien käytön: vinyyli, veluuri ja keinonahka.

Vinyyli

Tämä verhoilumateriaali on saatavana kalvon tai nahan muodossa. Ensimmäistä käytetään muoviosien koristeluun. Vinyylinahkaa käytetään istuinten, ovipaneelien, kojelaudan verhoiluun. Siinä on valtava määrä väriratkaisuja ja tekstuurit. Jos käytät vinyylikalvoa, sen helppokäyttöisyyden ansiosta voit päivittää sisustuksen ilman yhteyttä autohuoltoon - tee huolellisesti kuvio ja levitä se yksinkertaisesti halutulle pinnalle (kalvoja on saatavana liimapohjalla).

Edut:

• pitkä käyttöikä ilman ulkonäön menetystä;
• korkea lujuus ja suojaavat toiminnot (estää muovin naarmuuntumisen).
• vastustuskyky erilaisille kemikaaleille.

Haitat:

• paljastettaessa korkeita lämpötiloja(pitkäaikainen altistuminen suoralle auringonvalolle) taipumus muuttua tahmeaksi;
• saattaa halkeilla ajan myötä.

Totta, nämä puutteet koskevat halpaa vinyyliä. Tällaisten ongelmien välttämiseksi suosittelemme seuraavien merkkien tuotteiden käyttöä: 3M, Hexis ja KPMF.

Veluuri

Sinun tulisi ostaa vain autolaatuja! Tavallinen veluuri ei sovi! Käytetään istuinten verhoiluun, ovipaneeleihin, kattoon, kojelautaan. Se sopii hyvin muiden verhoilumateriaalien, erityisesti nahan, kanssa.

Edut:

• pehmeän pehmeän pinnan ansiosta on miellyttävä koskettaa;
• erittäin lämmin, mikä on iso plussa lämmitettyjen istuinten puuttuessa.

Haitat:

• pitkittyneessä tai intensiivisessä käytössä se alkaa nopeasti "kaljuutua", joten nyt veluuria käytetään pääasiassa koristelemaan osia, jotka joutuvat harvoin kosketuksiin ihmisen kanssa.

Keinonahkaa tai keinonahkaa

Erinomainen materiaali verhoiluksi, joka on ulkoisesti erottumaton aidosta nahasta. Lisäksi se voi olla kauniimpi kuin tunnetumpi vastine, koska on enemmän väri- ja rakennevaihtoehtoja. Sitä käytetään kaikkien pintojen verhoiluun.

Edut:

• kaunis ulkonäkö alhaisilla kustannuksilla (verrattuna aitoon nahkaan);
• hyvä elastisuus, jonka ansiosta monimutkainenkin pinta voidaan peittää laadukkaasti.

Haitat:

• huomattavasti vähemmän kestävyys verrattuna nahkaan (jatkuva erikoishuolto on tarpeen halkeilun välttämiseksi).
• Tuntemukseltaan huonompi kuin luonnollinen nahka.

Premium-verhoilu

Tässä luokassa käytetään luonnonnahkaa tai alcantaraa

Nahka

Sitä pidetään parhaana suojamateriaalina. Tärkeä huomautus - on tarpeen käyttää vain autonahkaa, joka on peitetty päällä erityisellä polymeerikalvolla suojaamaan sitä naarmuilta ja halkeilulta. varten auton istuimet on parempi ottaa autojen rei'itetty nahka. Se tarjoaa hyvän ilmanvaihdon ja eliminoi aidon nahan merkittävän haittapuolen - huurtumisen. Englantilaista nahkaa pidetään kestävimpänä ja laadukkaimpana. Mutta se on myös kallein.

Minkä tahansa auton käytön aikana verhoilumateriaalit menettävät vähitellen alkuperäisen ulkonäkönsä, rispaantuvat ja peittyvät tahroilla, joita ei voida puhdistaa. Vaaleat sisätilat ovat erityisen herkkiä tälle ongelmalle, kun jonkin ajan kuluttua auton ostohetkestä sisätilojen verhoilu on käytännössä välttämätöntä.

Tietysti voit ratkaista ongelman ottamalla yhteyttä erikoistuneeseen korjaamoon, jonka työntekijät vaihtavat verhoilun ja istuimet kokonaan, mutta voit myös yrittää tehdä sen itse, mikä säästää huomattavan määrän rahaa. Lisäksi teet autosta tyylikkäämmän ja ainutlaatuisen.

Kuinka vetää sisätila: materiaalien valinta

Kaikki ovat kanssamme samaa mieltä siitä, että nahkaverhoilu on paras vaihtoehto mihin tahansa autoon, mutta tämä ilo ei ole halpaa, eikä kaikilla ole siihen varaa.

Nykyään on olemassa muita korkealaatuisia materiaaleja, joilla voit palauttaa sisustuksen. Nämä sisältävät:

1. Matto. Se on halvin ja helpoin kaikista. Sen kuitukangaspohja on usein peitetty kasakoristekerroksella. Materiaalin tärkeimpiä etuja ovat yksinkertainen asennusprosessi ja laaja värivalikoima.
2. Alcantara. Tämä materiaali perustuu hienokuituisiin lankoihin. Materiaali on valmistettu tekstiili- ja kemianteollisuuden teknologioiden mukaisesti. Sillä on erinomaiset kestävyys- ja lujuusominaisuudet, pehmeys, silkkinen pinta ja likaa hylkivät ominaisuudet.
3. Keinonahka. Houkutteleva ja edullinen materiaali vaikuttavalla luettelolla haitoista. Näitä ovat epämiellyttävä haju, joka pysyy auton sisätiloissa pitkään, korkeat elastisuusominaisuudet, alhainen mekaanisen rasituksen kestävyys ja kyky imeä epämiellyttäviä hajuja.

Kun ostat materiaalia auton sisustamiseen omin käsin, sinun on kiinnitettävä huomiota tarjoamasi tuotteen laatuun. Tarkista materiaalirakenteiden homogeenisuus. Jos valitset Alcantaran, muista, että kuitujen suunnalla voi olla suuri merkitys leikkauksessa. Saattaa käydä niin, että samalla istuimella kaikilla yksityiskohdilla on eri sävyjä.

Instrumentin valmistelu

Koska prosessi venytys autonäyttely mikä tahansa materiaali valmistetaan tietyn algoritmin mukaan, tarvitset tiettyjä työkaluja, joita myydään kaupoissa. Tarvitset siis seuraavat:

• ompelukone;
• sakset;
• useita liimaputkia;
• äänieristysmateriaalit pyynnöstä;
• sarja avaimia ja ruuvimeisseliä ohjaamon purkamiseen.

Päästä alkuun

On tärkeää ottaa huomioon, että auton mallista riippuen matkustamon verhoilun vaihtojärjestys voi olla erilainen. Yleisesti ottaen toimintasuunnitelma on seuraava:

1. Kaikki kiinnikkeet ja tarvikkeet puretaan: kahvat, visiirit, koriste-elementit jne.
2. Auton sähköjohdot irrotetaan, koriste-elementit irrotetaan, vanha verhoilu puretaan, liittimet irrotetaan.
3. Kun purkaminen on valmis, pinta puhdistetaan epäpuhtauksista.
4. Kaikki muovi- ja metalliosat on poistettava rasvasta.
5. Tulevan verhoilun yksityiskohtia leikataan. Tätä varten vanhat osat asetetaan pahvilevylle ja leikataan pois. On suositeltavaa siirtää valmiit kuviot valmistettuun materiaaliin, kun olet varma, että kaikki on tehty oikein.
6. Kun olet valmistellut uusia osia, sinun on aloitettava niiden asennus sen jälkeen, kun pinnat on voideltu liimalla.
7. Käytä tarvittaessa hiustenkuivaajaa tasoittaen syntyneet rypyt. Höyrytyksen lisäksi voit irrottaa saumat kevyesti, jolloin tuotteille tulee kaunis, siisti ilme.
8. Lopuksi kaikki on asennettava paikoilleen, nimittäin kiinnikkeet.

Tee-se-itse-sisustusverhoilu ei ole helppo tehtävä, mutta jos teet kaiken tekniikan mukaan ja noudatat tiettyjä vinkkejä, sinulla ei ole ongelmia.

istuimet

Jos päätät vaihtaa istuinten verhoilun päällisten ostamisen sijaan, sinun on ensin revittävä vanha verhoilu saumoista ja tehtävä sitä pitkin kuvio. Kun yksittäiset elementit on valmistettu ompelukoneella, kaikki on koottava yhdeksi.

ovet

Kaiken lian puhdistaminen on erittäin tärkeää verhoilua vaihdettaessa. Kun luot kuvioita, muista, että sinun on jätettävä senttimetrivarat osan kaikille puolille. Tee varovasti reiät ovenkahvaan tai sähköikkunan kahvaan. Pinnoi liimalla kohdissa, joissa verhoilu sopii tiukasti ovea vasten.

Katto

Katon vaihtamiseksi seuraavat osat on ensin purettava kokonaan:

• pistokkeet;
• taustavalo lamput;
• kynät;
• telineiden koristeelliset päällysteet.

Näin voit vaihtaa katon vuorauksen huolellisesti. Jos käytät keinonahkaa, lämmitä se ennen asennusta antaen materiaalille joustavuutta. Näin voit helposti vetää minkä tahansa pinnan materiaalilla.

käsinojat

Käsinojien kuljettamista varten ne on ensin purettava, ja sitten on tehtävä kuvioita vanhoista osista, jolloin reunojen ympärille jää materiaalivarastoja. Sen jälkeen sinun on liimattava tuote koko alueelle, kiinnitettävä huolellisesti reunat ja käsiteltävä hiustenkuivaajalla.

Yhteenvetona

Tarvittaessa tai haluttaessa ennen verhoilun lopullista asennusta osien alle voidaan laittaa vaahtokumia tai eristävää materiaalia.

Kuten ymmärrät, sisätilojen kuljettaminen itse on varsin toteuttamiskelpoinen tehtävä. Tietysti se vaatii investointeja ja aikaa, mutta tulos oikeuttaa itsensä. Voit olla ylpeä tehdystä työstä, vaikka tekisit sen ensimmäistä kertaa.

On monia tapoja vetää auton sisätilaa omin käsin. Kaikki riippuu materiaalin laadusta ja ominaisuuksista, jolla vedät, sekä liiman tyypistä ja ominaisuuksista. Näytän sinulle esimerkein:

1. Kuinka voit kääriä sisustuksen kansanmusiikkiin tavallisen "Moment" -liiman ja halvan keinonahan avulla.
2. Kuinka kääriä auton sisätilat ammattimaisesti omin käsin

Helpoin tapa kääriä muovinen auton sisätila

Tässä tapauksessa kaikki on äärimmäisen yksinkertaista, muovi puretaan auton sisätiloista ja puhdistetaan perusteellisesti ja poistetaan rasvasta (esimerkiksi White Spiritillä). Levitä sitten siveltimellä Moment-liimaa molemmille pinnoille ja anna sen kuivua hieman.
Koska Moment-liiman haju on voimakas, joten työ tulee suorittaa hyvin ilmastoiduissa tiloissa (esimerkiksi parvekkeella).
Levitämme materiaalin ja liimaamme sen varovasti kaikkiin suuntiin kiristämällä.

Kuinka voittaa online-kasino 368 548 ruplalla käyttämällä aukkoa algoritmissa?
Vaiheittainen ohje

Hei! Internetissä he tuntevat minut kuten Jerome Holden ja minä ansaitsen rahaa testaamalla tunnetun Vulkan-kasinon algoritmeja: etsimällä haavoittuvuuksia peleistä, lyömällä vetoa ja lyömällä jättipottia.

Nyt olen kokoamassa yhteisöä globaalimpaan projektiin, joten jaan piirit ilmaiseksi. Kerron kaiken mahdollisimman yksityiskohtaisesti, ei ole mitään monimutkaista, voit työskennellä suoraan puhelimesta, jopa tytöt voivat käsitellä sitä)). Voit testata algoritmeja, ansaita rahaa ja päättää, liitytkö tiimiini vai et. Yksityiskohdat täältä.

Kolmessa kuukaudessa ansaitsin ohjelmistani 973 000 ruplaa:

Paikoissa, joissa materiaalia on tarpeen venyttää voimakkaammin, lämmitä se hiustenkuivaajalla. Varo polttamasta materiaalia.
Loput sisustuksen muoviset koriste-elementit vedetään samalla tavalla.


Vastaanottaja vedä tunneli VAZ 2110 Minun piti yrittää, joten suosittelen jättämään tämän ohjaamon elementin viimeiseen hetkeen.
Vertailu vakiomuoviin ja kiristyksen jälkeen, jotta voit tuntea eron.

Valitettavasti asensin ohjaamoon muovia kiristetyn oviverhoilun ja torpedon ohella, joten loppukuva loppuu.

Video auton sisäverhoilusta (helppo tapa)

Tehdään yhteenveto: kohtaan sovi sisätilojen muovielementteihin siihen kului noin 3 tölkkiä liimaa "Moment" (750ml / 285r).
2 vuoden jälkeen sisustusmuovi näyttää täsmälleen samalta kuin työpäivänä, mitään ei ole irronnut.

Auton sisäpuolisen muovin pehmuste kaksikomponenttisella liimalla

Kiitos Razorrrille (Eduard) toimitetusta materiaalista.

Materiaali (autonahka) tulee numeroiden alle ja sen hintalappu on noin 700 - 1000 ruplaa / sp. (leveys 1,5 m). Joustaa erittäin hyvin.
Liima sisätilojen verhoiluun studiossa käyttää ammattimaista kestomuovia, kaksikomponenttista. Laimennettu asetonilla ja tuoksuu voimakkaasti. Kuivumisen jälkeen sillä ei ole hajua. Kuivuu erittäin nopeasti. Tiedot.
Toisin kuin yksinkertainen menetelmä, prosessi alkaa muovin hiomalla (hiomapaperi nro 80). Erityistä huomiota annamme painaumat, sisäkulmat ja käännöksen materiaalin taivuttamiseksi.

Levitämme liimaa 3 kerroksessa muoville ja materiaalille. Odota vähintään 30 minuuttia, jotta kerrokset kuivuvat hyvin.

Kuivaa viimeisen kerroksen jälkeen vielä 30 minuuttia ja levitä sitten materiaali vain osaan. Lämmitämme pienen laastarin hiustenkuivaajalla (n. 10x10cm) ja liimaamme sen käsin tasoittelemalla. Asia on siinä, että liima sulaa lämpötilasta ja kiinnittää materiaalin tiukasti muoviin. Virhe ei ole hyväksyttävä - sitä ei voi repiä pois, sinun on vain hiottava se. Irrotamme päätason ilman häiriöitä, sitten se alkaa venyttää ja liimata kulmat. Materiaali venyy erittäin hyvin, eikä ongelmia ollut, kaikki selvisi ensimmäisellä kerralla.

Esimerkki tiukasta ohjauspylvään kannesta samalla liimalla ja materiaalilla studiossa.

Video auton sisätilojen verhoilusta.

Johtopäätös

Voit tehdä auton sisusta yksilöllisen vetämällä sitä. Tässä tapauksessa on tärkeää paitsi tehdä työ hyvin, myös valita oikea materiaali ja liima. Yksinkertaisten yksityiskohtien harjoittelun jälkeen voit siirtyä eteenpäin

Auton sisätilojen verhoilu on melko työläs prosessi, mutta erittäin hyödyllinen ja mielenkiintoinen. Ja mikä tärkeintä, ohjaamon verhoilussa ei ole mitään monimutkaista, joten ehdottomasti jokainen, joka osaa työskennellä käsillään, voi käsitellä sitä.
Useimmiten auton sisätilojen kuljetus tehdään korjauksia varten. pieniä vaurioita, mutta on myös tapauksia, joissa haluat vain raahata auton sisätilaa virkistääksesi auton sisältä. Olipa kiristyksen syy mikä tahansa, vinkkimme auttavat sinua saamaan työn valmiiksi nopeasti ja ilman virheitä.

Oikean materiaalin valinta

Huolimatta siitä, että tavallista nahkaa käytetään auton sisätilojen viimeistelymateriaalina, on muitakin materiaaleja, jotka sopivat ihanteellisesti verhoiluun. Useimmissa tapauksissa ne eivät vain voita hintaa, vaan ovat myös paljon laadukkaampia. Nahka halkeilee ja haalistuu auringossa ajan myötä, ja nahkapäällysteiset istuimet eivät ole kovin mukavia kuumina kuukausina, joten katsotaanpa käytännöllisempiä ja edullisimpia materiaaleja.
Ensinnäkin puhumme sellaisesta materiaalista kuin Alcantara. Se ei ole vain paljon halvempaa kuin luonnonnahka, vaan se on myös monimutkainen komposiittimateriaali, joka kestää sekä kulumista että haalistumista. Lisäksi tämän materiaalin eri värien valinta on erittäin laaja, joten voit valita juuri tarvitsemasi sävyn.


Tietenkin on olemassa useita muita sopivia kankaita ja materiaaleja sisätilojen verhoiluun, mutta jos etsit todella edullista mutta mukavaa vaihtoehtoa, niin paras vaihtoehto olisi mahdotonta löytää.

Instrumentit

Jotta auton kuljettaminen omilla käsillä sujuisi mahdollisimman nopeasti ja samalla vähäisellä vaivalla, sinun on hankittava myös hyödyllisiä työkaluja:

• Ruuvimeisseli
• Sarja sopivan kokoisia jakoavaimia
• Erikoisliima
• Terävät sakset tai veitsi
• Hiustenkuivaaja (kotitalo tai teollisuuskäyttöön)
• Ompelukone ja haluamasi väriset langat

Tarkastelemme liiman valintaa hieman yksityiskohtaisemmin. Tavallinen liima nahalle tai muille vastaaville materiaaleille ei toimi, joten sisätilojen verhoiluun kannattaa hankkia erityinen liima etukäteen. Jos et jostain syystä löydä tällaista liimaa, voit helposti korvata sen sisätilojen äänieristysaineella. Suosittelemme kuitenkin kokeilemaan ensin, kuinka tämä tai toinen liima tai äänieristysaine yhdistetään pienelle palalle valitsemaasi materiaalia.

Siirrytään istumaan

Huolimatta siitä, että sisäverhoilutekniikka voi vaihdella melko paljon automallista riippuen, yleiset periaatteet ovat täsmälleen samat. Ja on parempi aloittaa tekemällä malleja tai kuvioita elementeille, jotka haluat vetää.


Jos haluat vetää paikkoja, niin useimmat yksinkertaisella tavalla tulee kuvio vanhojen kansien muodossa. Tätä varten riittää, että poistat vanhat kannet ja leikkaat täsmälleen samat elementit ostetusta materiaalista supistumista varten. Muodossa ja koossa.


Seuraavaksi - nämä elementit on ommeltava yhteen käyttämällä ompelukone. On helpompaa, jos leikkaamisen tai materiaalin merkitsemisen aikana merkitset osat niiden myöhempää kokoonpanoa varten. Jos et itse halua tai voi ommella osia, halutun järjestelmän mukaan ne voidaan helposti ommella sinulle missä tahansa studiossa, ja tämä palvelu ei maksa ollenkaan.


Itse asiassa sen jälkeen sinun tarvitsee vain pukea uudet istuinpäälliset, ja tämä viimeistelee verhoiluprosessin.

Auton kojelaudan verhoilu

Jos istuinten verhoilu ei vaikuta riittävältä, jotta saat autollesi juuri tarvitsemasi ilmeen, suosittelemme kiinnittämään ensin huomiota kojelautaan. tosiasia. Että se on aina silmiesi edessä ja juuri tämän auton osan vetäminen auttaa sinua tekemään autosta mukavamman ja kauniimman.


Sinun tulisi myös aloittaa ensin purkamalla kojelauta tai erottamalla elementit, jotka haluat vetää. Samaan aikaan monet suunnittelijat neuvovat yhdistämään erilaisia ​​värejä ja verhoilumateriaalien sävyjä mielenkiintoisten vaikutusten saavuttamiseksi, mutta tämä on puhtaasti makuasia.

Kun osa poistetaan, on tarpeen poistaa vanha tiivistys siitä, jos se oli siellä, ja rasvaa pinta varovasti. Tämän jälkeen kiinnitä osalle leikattu aihio ja varmista, että se sopii.
Jos työkappale on hieman suurempi, älä huoli, koska voit leikata ylimääräisen pois. Lämmitä työkappale suoraan osien päällä hiustenkuivaajalla ja samalla venytä työkappaletta hieman, jotta se sopii tiiviimmin auton osaan.

Kun Alcantara jäähtyy, se ottaa osan muodon. Sen jälkeen jää vain levittää liimaa ohuella kerroksella osalle ja kiinnittää työkappale päälle ja lämmittää sitä hieman, jotta se sopii vielä tiukemmin. Muutaman tunnin kuluttua liima kuivuu kokonaan ja työkappale voidaan leikata irti ja auton sisätilojen päivitetty osa voidaan asentaa paikalleen.

Itse asiassa nämä taidot riittävät verhoittamaan täysin minkä tahansa auton sisustuksen osan, joten voit jo aloittaa verhoilun yksinkertaisista elementeistä.
Useita mielenkiintoisia temppuja voi katsoa täältä:

Samassa tapauksessa, jos et ole varma pystytkö käsittelemään sitä, aloita suorista ja tasaisista osista. Kaarevien tai pyöreiden elementtien tapauksessa voit käyttää aihioita useista osista, mutta saumat kannattaa joko silittää tai piilottaa paikoilleen. Muista, että liima kuivuu täysin muutamassa tunnissa, mutta siihen asti työkappaleen sijaintia voidaan siirtää joko tarkoituksella leikkaamaan sitä tai vahingossa, mikä ei ole sallittua.