Mitä kojelaudan valot tarkoittavat. Kojelauta

› Kojelaudan kuvakkeiden nimeäminen tai kuten luin huoltokirjaa.
Pidän ajoittain kiinni autoni kojelaudan palavista kuvakkeista odottaen niiden kaikkien sammuvan. Tämän jälkeen käännä avainta ja vroom vroom vroom. bububu, Luultavasti anturien lukumäärän perusteella modernia autoa voidaan pian verrata lentokoneeseen. Autoilijoiden elämän helpottamiseksi autot muuttuvat yhä vaikeammiksi, jopa pienikokoisiin autoihin asennetaan antureita ilman epäonnistumista. Loppujen lopuksi juuri he auttavat kuljettajaa välttämään suuria ongelmia ja saamaan ajoissa selville autossa ilmenneestä viasta ajamatta sitä pois autohuoltoon diagnostiikkaan.
No ei se pointti. Joten ihmettelin mitä ne tarkoittavat. Selailin Subar-huoltokirjaa vapaa-ajallani, opin paljon itsekin, mutta päätin olla pysähtymättä siihen ja ottaa selvää, millaisia ​​merkkejä siellä on, ei vain veljien kesken. Seuraavaksi kerron löytämäni tuloksen.

Kojelauta, mutta mistä siinä on kyse?) Halusimme tai et, tämä on yksi informatiivisimmista tavoista vuorovaikutuksessa auton ja kuljettajan välillä, jonka avulla voit ilmoittaa auton omistajalle mahdollisia ongelmia, Eikö ole?)

Kojelauta kehittyy auton mukana, mutta suurin osa sen tarjoamista symboleista tärkeää tietoa Useimmat autonvalmistajat käyttävät niitä. Niitä ei muuteta, jotta autoilijat voivat nopeasti navigoida ongelmissa, joista heidän oma autonsa yrittää kertoa heille. Onhan autot jotenkin elossa, ja tunnistemerkkien avulla ne kertovat meille ongelmistaan ​​tai jakavat ilonsa (täydellä tankilla esim. ^ ^,)

Antureilla varustettujen autojen varustelu riippuu niiden kuulumisesta luokkaan ja erityiseen mallivalikoima. Anturit voidaan jakaa ehdollisesti kolmeen ryhmään.

Ensimmäinen ja ehkä tärkein ryhmä ovat anturit, jotka kertovat meille tekninen kunto autoja. Näitä ovat: pahamaineiset Tarkista moottori, öljynpainemittari, tasonilmaisin Jarruneste, akun mittari. Joissakin ajoneuvoissa voit nähdä " Huutomerkki vaihteessa." Se symboloi vaihteiston toimintahäiriötä.

Toiseen anturiryhmään kuuluvat varoitusanturit: turvavyö ei ole kiinni, ovi tai tavaratila ei ole kiinni, neste on loppunut lasinpesusäiliöstä tai jokin polttimoista on palanut. Moderni auto muistuttaa omistajaansa ehdottomasti tästä kaikesta.

Ja viimeinen yhtä tärkeä anturiryhmä. Häiriöiden lisäksi ne ilmoittavat myös, onko jokin toiminnoista käytössä tai pois käytöstä. Esimerkiksi lyhenne "ABS", joka on jo tuttu kaikille, tai vähemmän tunnettu "SP Bass" (vaihtokurssin stabilointijärjestelmä).

Lisäksi jokaisella valmistajalla voi olla omat yksilölliset kehitystyönsä: sadeanturit, valoanturit ja monet muut, jotka näkyvät myös kojelaudassa.

1. ABS-merkkivalo. syttyy aina, kun lukkiutumattomassa jarrujärjestelmässä on ongelma. Kuvake syttyy, kun moottori käynnistetään, ja sammuu muutaman sekunnin kuluttua.
2. Alhainen polttoainetaso. Näkyy, jos polttoainetaso on laskenut kriittiselle tasolle ja tarvitaan kiireellistä tankkausta.
3. Ilmoitus jarrujärjestelmän ongelmista.

4. Varoitusvalo. Hälytykset tuntemattomista ongelmista autossa, jotka vaativat käyntiä autohuoltoon.
5. Ilmansuodatin. Ilmoittaa ongelmista matkustamon ilmansuodattimessa.
6. Etuturvatyyny. Merkkivalo ilmaisee turvatyynyn ongelmia ja ammattiavun tarvetta.
7. Turvavyömuistutin. Aktivoituu, kun moottori käynnistetään ja pysyy päällä, kunnes turvavyö kiinnitetään.
8. Varoitusilmaisin havaituista ongelmista sähköjärjestelmä auto.
9. Lastenistuimen merkkivalo. Osoittaa, että tavallinen lasten turvaistuin on tällä hetkellä kiinnitetty ja käytössä.
10. Rengaspainekuvake. Syttyy milloin alhainen paine renkaissa, mikä vaikuttaa polttoaineen kulutukseen ja ajoneuvon käsittelyyn.
11. Sivuturvatyynyt - samanlainen kuin kohta 6.
12. Lasten turvaistuin. Signaali varoittaa kuljettajaa taakse asennetun lastenistuimen ongelmista. Samanlainen kuin kohta 7, mutta eri autonvalmistajien käyttämä.

13. Sumuvalot. Aktivoituu, kun kuljettaja käynnistyy sumuvalot ja sammuu, kun ne on sammutettu.
14. Alhainen tuulilasinpesuneste. Kuvake ilmestyy kojelautaan heti, kun pyyhkimet on kytketty päälle.
15. Varoitus lasten turvaistuimen väärästä asennuksesta.
16. Ongelmia jarrunesteessä. Ilmaisin on harvoin sijoitettu kojelautaan.
17. Hätähälytys. Syttyy, kun kuljettaja painaa asianmukaista painiketta.
18. Vakionopeussäädin. Kuvakkeen ulkonäkö voi vaihdella valmistajan mukaan. Palaa, kun vakionopeussäädin on päällä.
19. Signaali mukana tulevasta valaistuksesta.
20. Lämmitys takaikkuna. Syttyy, kun painat takalasin lämmityspainiketta.
21. Akun varoitus. Todennäköisesti se on merkki akun heikentymisestä.
22. Ovien lukitseminen sisäpuolelta avaamista vastaan. Varoittaa tarpeesta aktivoida lasten turvajärjestelmä.
23. Lämmitetty tuulilasi. Samanlainen kuin kohta 20.
24. Lähetysvika. Kun tämä kuvake syttyy, auto tulee lähettää huoltoon mahdollisimman pian.

25. Liukuman ilmaisin. Asennettu luksusautoihin ja varoittaa, että auto voi menettää hallinnan vaikeiden ajo-olosuhteiden vuoksi.
26. Signaali noin avoimet ovet auto. Syttyy, kun moottori käynnistetään ja ilmoittaa, että yksi tai useampi ovi ei ole suljettu kunnolla.
27.AWD. Palaa, kun neliveto on päällä.
28.ESP/BAS. Aktivoidaan, jos järjestelmässä ilmenee ongelmia valuuttakurssin vakaus.
29. Moottorin ylikuumenemisvaroitus. Vaatii ajoneuvon pysäyttämistä.
30.OBD. Sisäänrakennettu diagnostiikkailmaisin. Paljastaa ongelmat moottorissa tai pakojärjestelmässä.
31. Indikaattori varkaudenestojärjestelmä. Asennettu joihinkin malleihin, vilkkuu kerran, kun auto on viritetty.
32. Elektroninen ohjaus kaasuventtiili. Syttyy, kun moottori käynnistetään, ilmoittaen ongelmista kaasun ohjauksesta vastaavassa elektroniikassa.
33. Ylikierros. Osoittaa, että Overdrive-tila on poistettu käytöstä.
34. Suuntavilkut. Varmasti yksi tunnetuimmista indikaattoreista.
35. Kaukovalot. Merkkivalo syttyy heti, kun kuljettaja aktivoi tilan. pitkät valot.
36. Alhaisen öljynpaineen varoitus. Yleensä vaatii täydellisen pysähtymisen ajoneuvoa ja toimittaa sen palveluun.

Kojelautaa voidaan verrata ihmisen aisteihin. On vaikea kuvitella, mitä tapahtuu, jos menetämme kyvyn tuntea nälkää tai väsymystä. Joten auton toiminnasta tulee vaikeaa, jos ei tiedetä, kuinka paljon bensiiniä on jäljellä, mikä on liikenopeus jne.

On autoja, joissa kojelauta näyttää tietokoneen näytöltä (esimerkiksi Citroen C4)

Paneelissa olevat laitteet välittävät tietoliikennettä kuljettajan ja auton eri yksiköiden ja laitteiden välillä. Kojelaudan tarkoitus on siis kerätä kaikki mittarit yhteen paikkaan ja antaa kuljettajalle kaikki tarvittavat tiedot auton toiminnasta, järjestelmien kunnosta jne.

Auton kojelautalaite

Pääsääntöisesti kojelauta sijaitsee kuljettajaa vastapäätä. Harvinaisissa tapauksissa se voi olla keskellä kojelautaa, kuljettajan ja matkustajan välissä. Esimerkkejä tällaisesta järjestelystä: Toyota Yaris jne. Autoissa osa instrumenteista on asennettu kuljettajaa vastapäätä, ja nopeusmittari on keskellä. Myös muut ratkaisut ovat mahdollisia.

On olemassa mielipide, että in moderni auto paneelissa pitäisi olla noin kymmenen laitetta

Paneelilaitteet saavat virtansa akusta tai auton generaattorista. Samaan aikaan itse laitteet mekaaninen laite. Mutta on myös autoja, joissa kojelauta näyttää tietokoneen näytöltä. Esimerkki tällaisesta sähköisestä käyttöliittymästä on .

On olemassa tietty klassinen laitesarja, jolla valmistajat useimmiten varustavat autonsa. On olemassa mielipide, että nykyaikaisessa autossa paneelissa pitäisi olla noin kymmenen laitetta. Suurempi numero häiritsee kuljettajan huomion koneen suorasta hallinnasta ja pienempi vähentää tarvittavaa tietosisältöä Kojelaudan ilmaisimet jaetaan kahteen tyyppiin: mittaristot ja ohjauslamput. Ensimmäinen tyyppi voidaan katsoa, ​​ja matkamittari. Nopeusmittarin tarkoitus on kaikkien tiedossa - se näyttää liikenopeuden arvon. Kierroslukumittarin neula näyttää moottorin kierrosten lukumäärän ja matkamittari näyttää koneen kulkeman matkan. Sama tyyppi sisältää sellaiset laitteet kuin polttoainetason mittari, moottorin jäähdytysnesteen lämpötilamittari. Sitä paitsi sisään erilaisia ​​autoja voidaan asentaa lisälaitteita, kuten akun latausilmaisimet, rengaspaineet, vaihteiston öljyn lämpötila.. Mikä tahansa kojelauta sisältää merkkivalot erilaisina yhdistelminä. Vakiolamput sisältävät suuntavilkkujen ja lähi- ja kaukovalojen ajovalot, "hätäjoukot", sulkeumia käsijarru ja peruuttaminen jne.

Lisäksi kojelauta voi sisältää ja.

Kojelaudan ulkonäkö: kaunis vai toimiva?

Ulkomuoto kojelauta voidaan katsoa auton ulkopuolelta. Sen suunnittelu ei kuitenkaan ole vain esteettinen tehtävä. Paneelissa olevat mittarit on sijoitettava siten, että kuljettaja näkee ne esteettä.

Joissakin malleissa kojelaudan valaistuksen väri voi myös muuttua automaattisesti, kun vaihdetaan sport-tilaan.

Jos merkkivalot ja lamput ovat oletusarvoisesti taustavalaistuja, niin mittauslaitteiden taustavaloa ohjataan yleensä kytkimellä. Kodinkoneet sisään erilaisia ​​autoja ja malleja voidaan korostaa eri väreillä. Jotkut valmistajat antavat kuljettajan valita värin itse. Väri voi myös vaihtua automaattisesti, esimerkiksi kun auto vaihdetaan sport-tilaan.Ensisilmäyksellä näyttää siltä, ​​että värikysymys ei ole autolle niin tärkeä. näin ei kuitenkaan ole: kuljettajan silmät, erityisesti sisään pimeää aikaa päivää, ei pitäisi kyllästyä paneelin liian aggressiiviseen hehkuun. Siksi pääsääntöisesti valitaan "rauhalliset" sävyt: vihreä, sininen. Yhtä tärkeää on materiaali, josta paneelikehys on valmistettu. Sen lämmönjohtavuuden tulisi olla alhainen. Tämän osan valmistukseen käytettiin 1900-luvulla polyuretaanivaahtoon, PVC-vaahtoon ja akryylivillaan perustuvaa polyvinyylikalvoa. Itse runko oli valmistettu muovista ja vahvistettu metalliosilla. Liian korkean lämmönjohtavuuden vuoksi nämä materiaalit kuitenkin hylättiin. Ne korvattiin talkkitäytteisestä polypropeenista valmistetuilla tuotteilla, joiden suorituskyky tässä suhteessa on parantunut huomattavasti.

Nykyaikaisia ​​autoja päivitetään jatkuvasti ja jokaisen kanssa uusi malli täydennettynä uudella tai päivitetyt järjestelmät ja toiminnot, joista jokaisella on oma osoitin tai osoitin. Kaikkien kojelaudan ilmaisimien ymmärtäminen ensimmäisen kerran voi olla erittäin vaikeaa. Lisäksi eri autonvalmistajien koneissa samat järjestelmät ovat eri graafisten symbolien alla. Kuljettajan tiedottamiseksi on olemassa melko suuri määrä visuaalisia ilmaisimia. Kaikki tiedot antureista menevät auton ajotietokoneeseen.

Inhimillisesti sanottuna tämä on kätevä tapa näyttää tietoa, yksi auton ja ihmisen välisistä vuorovaikutusmuodoista.

Siellä on LED- ja osoitinpaneelit. Nykyaikaisen kojelaudan päätehtävänä on tarjota siihen asennettujen vaakojen, osoittimien ja antureiden parempi näkyvyys. Kuljettajan tulee saada kojelaudalta helposti ja kätevästi kaikki tarvittavat tiedot:

• kaikkien ajoneuvojärjestelmien kunto: jarrut, turvajärjestelmät, auton merkinantolaitteet;
• liikeominaisuudet, kuten: nopeus, kierrokset jne.;
• moottorin, alustan, vaihteiston, sähkölaitteiden jne. oikea toiminta.

Merkkivalot, instrumentointi, säätimet on asennettu kojelautaan. Vähitellen joka vuosi kojelaudan vivut, painikkeet ja säätimet katoavat vähitellen muuttuen kosketusnäytön kuvakkeiksi. Melkein joka kausi muodikkaan autoinsinöörin kynän alta ilmestyy uusi keksintö, joka muuttaa tutun kojelaudan ilmeen tuntemattomaksi. Nykyään lähes kaikkiin valmistettuihin malleihin autonvalmistajat ovat alkaneet asentaa kojelautaan kirkkaita, silmiä säästäviä tietonäyttöjä, jotka antavat kuljettajalle yksityiskohtaisimmat tiedot autosta ja käyttöjärjestelmien tilasta. Automaattiset näytöt ja automaattiset viestikeskukset asennetaan yleensä kojelaudan keskelle.

Markkinoilta löydät valtavan määrän autoja, jotka on varustettu vastaavalla näytöllä, joka näyttää tietoja virheistä, vioista, varoituksista, muistutuksista jne.

Mitä kojelaudan valojen väri kertoo? Kun sytytysvirta kytketään, kaikkien ajoneuvojen järjestelmien kunto tarkistetaan. Kaikki merkkivalot syttyvät, kun moottori käynnistetään, ja niiden pitäisi sammua muutaman sekunnin kuluttua. Ja vain jos jonkin aikaa on kulunut ja merkkivalo jatkaa palamista tai vilkkumista, sinun tulee alkaa etsiä toimintahäiriötä. Jos merkkivalo syttyy vihreässä, kuljettaja saa tietoa järjestelmän aktivoinnista ja sen normaalista toiminnasta. Keltaiset merkkivalot syttyvät varoitustarkoituksessa, kun taas punaiset ilmaisevat vikoja ja toimintahäiriöitä.

Perinteisesti kaikki indikaattorit voidaan jakaa kolmeen suureen ryhmään:

1. Ensimmäinen ryhmä tarjoaa kuljettajalle kattavat tiedot auton teknisestä kunnosta: nämä ovat öljynpaineen, jarrunesteen tason, akun latauksen jne.
2. Toiseen ryhmään kuuluvat turvavaroitukset: esimerkiksi varovasti kiinnittämätön turvavyö, lamppu on palanut, ovea ei ole suljettu tai pesuneste on loppunut. Moderni auto muistuttaa kuljettajaa tästä kaikesta.
3. Kolmas ryhmä sisältää tiedottavat indikaattorit minkä tahansa tietyn toiminnon sisällyttämisestä tai deaktivoinnista: tämä on ABS-indikaattori tai SP Bass -valuuttakurssin vakausjärjestelmä.

Monet valmistajat kehittävät muitakin omia indikaattoreita: esimerkiksi sade, lumi jne., jotka helpottavat auton ajamista ja tekevät matkasta mukavampaa.

Kojelaudan yleisimmät kuvakkeet ja niiden tarkoitus

varoitusilmaisimet

Jarrujärjestelmässä on ongelmia: se voi olla alhainen jarrunestetaso tms. Tämä on erittäin tärkeä indikaattori - älä missään tapauksessa jatka liikkumista sen palaessa. Jos merkkivalo syttyy ajon aikana, käänny välittömästi lähimmälle kaistalle, pysähdy ja tarkista jarruneste vuotojen varalta. Jos järjestelmässä havaitaan vika, sinun on hinattava auto lähimpään huoltoon.
Ongelmia moottorin jäähdytysjärjestelmässä: se voi olla normaalia korkeampi (punainen kuvake) ja alle normaalin (sininen). Ylikuumennetulla moottorilla ajamista ei voida hyväksyä - tämä voi johtaa järjestelmän vakavampiin vaurioihin. Äärimmäisissä tapauksissa voit pysäköidä tien sivuun ja odottaa moottorin jäähtymistä.
Moottoriöljyä on lisättävä. Jos tämä kuvake on päällä eikä sammu sytytyksen jälkeen, autoa ei voida käyttää, mikä voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Öljytaso on tarkistettava ja lisättävä.
Virtalähdejärjestelmän toimintahäiriöt.

auton turvailmaisimet

Uusissa automalleissa on vakiovaroitusmerkkien lisäksi monia uusia symboleja, jotka liittyvät joidenkin turvajärjestelmien toimintojen ilmaisemiseen.

Kuljettajan huomion kiinnittäminen kaikkiin poikkeaviin tilanteisiin: yleensä näytölle ilmestyy ylimääräinen selittävä tekstiviesti.

Vikoja turvatyynyjärjestelmässä.

Turvatyyny on poistettu käytöstä.

Varkaudenestojärjestelmän aktivointi: punainen kuvake - ei aktivoitu, vihreä - aktivoitu.

Varkaudenestojärjestelmän toimintahäiriö.

Automaattivaihteiston ylikuumeneminen.

Automaattivaihteiston virransyöttöjärjestelmässä oli ongelmia - on täysin mahdotonta siirtyä eteenpäin.

Ohjaustehostimen ongelma.

Auto seisontajarrulla.

Jarrunestettä pitää lisätä.

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ei toimi.

Vaihto vaaditaan jarrupalat.

Sähköisen seisontajarrun toimintahäiriö.

Renkaat pitää pumpata. Merkkivalo syttyy yleensä 20-30 km:n ajon jälkeen tyhjentyneellä renkaalla ja suunnilleen saman ajan pumppauksen jälkeen.

Tarvitaan pikainen moottorin diagnoosi. Moottori käy hätätilassa.

Moottorin teho laski jyrkästi.

Tarkista happianturi.

Kannen ongelmia polttoainetankki- Ehkä sitä ei ole suljettu kunnolla.

Muistutus - tarkista näyttö.

Auton jäähdytysnesteen merkkivalot: täytyy lisätä normaalille tasolle.

On aika katsoa palvelua.

Korvata ilmansuodatin moottorin imuaukko.

Turvavyötä ei ole kytketty.

stabilointijärjestelmät

Kaikissa merkkivaloissa on jotain tämän kaltaista kuvaketta - ajonvakautusjärjestelmä. Jos sama kuvake, jossa on sana pois päältä, syttyy, se tarkoittaa, että järjestelmä on poistettu käytöstä. Jos kuvake on yliviivattu, se on viallinen.
Luistonestovalot, kuten muutkin, riippuvat väristä: vihreä ilmaisee prosessien normaalia kulkua, keltainen tarkoittaa sammutusta tai toimintahäiriötä. Jotkut polttoaine- ja jarrujärjestelmien viat voivat myös aiheuttaa sammutuksen.
Vikoja ESP-vakautusjärjestelmissä tai BAS-hätäjarrutusavustimessa.
Jousituksen kineettinen stabilointijärjestelmä ei toimi.

Nosta/laske järjestelmän merkkivalot.

Neliveto toimii.

Avustusjärjestelmän vika hätäjarrutuksen aikana.

Olet kytkenyt älykäsavun pois päältä hätäjarrutuksen aikana. Se auttaa aktivoimaan jarrujärjestelmän, kun törmäysvaara havaitaan. Tämä merkkivalo saattaa syttyä myös, jos laseranturit ovat likaisia.

ajovalojen merkkivalot

Ulkovalaistus ei toimi kokonaan tai osittain. Tämä johtuu yleensä palaneista hehkulamppuista.

Kaukovalot toimivat.

Ajovalojen valonheiton säätöjärjestelmä ei toimi.

Takajarruvaloissa on toimintahäiriöitä.

Ajovalot toimivat.

Sumuvalot toimivat: edessä tai takana, riippuen valonsäteen suunnasta.

Suuntavilkku toimii - kaikki toimii, kaikki toimii.

muiden järjestelmien indikaattoreita

Elektroninen avain - väristä riippuen joko on tai ei ole.

Tarkista etäisyys.

Vakionopeussäädin toimii.

Avaamaton ovi.

Polttoainetta on vähän jäljellä. Joskus tämä anturi voi syttyä rinteessä ajettaessa säiliössä olevan polttoaineen vaihtelun vuoksi.

Lisää nestettä tuulilasin pesuun.

Näyttö voi näyttää myös seuraavat tiedot:
T-BELT - jakohihna tulee vaihtaa;
ECT PWR - urheilutilan valinta;
TURBO - turboahdinjärjestelmän toiminta;
2nd STRT - automaattivaihteiston talviohjelman kytkeminen päälle, kun auto lähtee liikkeelle toiselta vaihteelta;
MANU - manuaalinen vaihteisto.

CVT:llä varustetuille autoille on myös erikoisvilkkuja, urheilumalleja, dieselajoneuvot, sähköautot. Lähes kaikki ilmaisimet löytyvät tämän automallin käyttöohjeesta. Näitä kuvakkeita pidetään yleisimpinä. Voit lukea kaikesta muusta automerkkiäsi koskevilta erikoissivustoilta. Kaikki riippuu auton merkistä, valmistusvuodesta, muutoksesta. Joka tapauksessa, jos kojelaudassasi vilkkuu jotain ärsyttävän punaista tai keltaista, on aika käydä huoltokeskuksessa.

Kojelauta on jatkuvasti kuljettajan näkökentässä. Kiinnitämme siihen huomiota liikkuessamme, vastaanottaessamme erilaista tietoa ja ohjattaessa joitain toimintoja. Kojelauta määrittää suurelta osin ensivaikutelman autosta, mikä tarkoittaa, että se vaikuttaa ostopäätökseen. Siksi autonvalmistajat kiinnittävät suurta huomiota kojelaudan suunnitteluun, tietosisältöön, toimivuuteen ja ergonomiaan.

Auton kojelautaan kuuluu yhdistelmä instrumentteja ja keskikonsoli. Etukonsolissa on useita muita elementtejä, kuten hansikaslokero, etumatkustajan turvatyyny, LVI-tuulettimet, valaistuskytkin, sytytyskytkin, kaiutinjärjestelmän kaiuttimet jne.

Käytetään kojelaudan trimmaamiseen erilaisia ​​materiaaleja. Suosituin on polyuretaanista valmistettu "pehmeä" kojelauta. budjettiautot varustettu polyvinyylikloridista (PVC) valmistetulla kojelaudalla. Käytetty kojelaudan verhoilussa aitoa nahkaa, puuta tai puuta jäljitteleviä materiaaleja, metalliosia.

Mittariryhmässä käytetään pääsääntöisesti seuraavia instrumentteja: kierroslukumittari, nopeusmittari, jäähdytysnesteen lämpötilamittari, polttoainemittari.

Kierroslukumittari näyttää nopeuden kampiakseli moottori. Sitä käytetään optimaalisen vaihteistotilan valitsemiseen käytön aikana mekaaninen laatikko tai ohjata moottorin nopeutta käytön aikana automaattinen laatikko vaihteet. Kierroslukumittarin punainen vyöhyke osoittaa suurimman sallitun moottorin kierrosluvun. Nopeusmittari näyttää ajoneuvon nykyisen nopeuden.

Mittariryhmä käyttää osoitinta (analogista), digitaalista (elektronista) instrumentointia tai näiden yhdistelmää. Useimmat kuljettajat suosivat perinteisiä osoitinmittareita. Rakenteellisesti osoitinlaite on askelmoottori, joka on kytketty moottorin ohjausyksikkö tai oma lohko. Saavuttaa yhä enemmän suosiota virtuaalinen kojelauta.

Mittariston suunnittelussa olevat merkkivalot varoittavat kuljettajaa mahdollisista toimintahäiriöistä. Merkkivalot ilmoittavat tiettyjen toimintojen toimivuudesta. Merkki- ja merkkivalojen (kojelaudan merkkivalot) koostumus ja sijainti vaihtelee merkin, mallin ja ajoneuvon varustelun mukaan. Merkki- ja ohjauslamput ovat pääosin standardoituja (niillä on yleisesti hyväksytty kuva). Kun jotkut lamput sytytetään, annetaan lisäksi äänimerkkejä.

Merkki- ja ohjauslampuissa on punainen, keltainen, vihreä ja sininen väri. Punaiset valot varoittavat ajoneuvon vakavista toimintahäiriöistä tai tiettyjen toimintojen toiminnasta, joissa liikkuminen on kielletty. Punaisen valon syttyminen viittaa kuljettajan välittömään reaktioon.

Keltaiset merkkivalot kertovat kuljettajalle tietyistä auton vioista ja toiminnoista ja viittaavat tiettyyn kuljettajan reaktioon (huoltoon käynti, öljyn lisääminen tai tekniset nesteet, renkaiden täyttäminen, polttoainesäiliön korkin sulkeminen).

Punaisen ja keltaisen varoitusvalon huomioimatta jättäminen voi johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja vakavaan onnettomuuteen. Vihreä väri niissä on vain merkkivalot, jotka kertovat kuljettajalle yksittäisten toimintojen toiminnasta.

Likimääräinen luettelo punaisista merkki- ja merkkivaloista:

1. jarrujärjestelmän toimintahäiriö(matala jarrunesteen taso);
2. jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriö(matala jäähdytysnesteen taso, lämpöä jäähdytysneste);
3. voitelujärjestelmän vika(matala öljynpaine);
4. ohjaushäiriö(vikainen ohjaustehostin);
5. generaattorin toimintahäiriö;
6. auton oven avaaminen;
7. takaluukun avaaminen;
8. turvavyö ei ole kiinnitetty;
9. seisontajarru on päällä.

Likimääräinen luettelo keltaisista merkki- ja merkkivaloista:

1. etujarrupalojen kuluminen (kulumisanturilla varustetut jarrupalat);
2. lukkiutumattomien jarrujen toimintahäiriö;
3. luistonestojärjestelmä on sammutettu tai aktivoitu;
4. pois päältä, toimintahäiriö tai ajonvakautusjärjestelmä (jos varusteena).
5. valaistusjärjestelmän toimintahäiriö;
6. katalysaattorin toimintahäiriö;
7. moottorin hallintajärjestelmän toimintahäiriö;
8. tukos hiukkassuodatin(for diesel moottori);
9. ohjaushäiriö;
10. voitelujärjestelmän toimintahäiriö (matala öljytaso);
11. järjestelmän toimintahäiriö passiivinen turvallisuus;
12. start-stop-järjestelmän toimintahäiriö (jos sellainen on);
13. kaistanvalvontajärjestelmän toimintahäiriö (jos sellainen on);
14. alhainen rengaspaine;
15. alhainen pesunesteen taso;
16. alhainen polttoainetaso;
17. polttoainesäiliön korkki ei ole kiinni;
18. sumuvalot päällä;
19. mukana takaosa sumuvalo;
20. työskentelee esilämmitys polttoaine (dieselmoottorille).

Esimerkkiluettelo vihreistä varoitusvaloista:

1. suuntavilkku päällä;
2. käytössä hälytys;
3. päiväsaikaan mukaan ajovalot(läsnäollessa);
4. vakionopeudensäädin toimii (jos varusteena);
5. Lane Keeping Assist toimii (jos varusteena).

Sinisessä värissä on merkkivalo ajovalojen kaukovalojen sytyttämiseksi.

Nykyaikaiset priorien yhdistelmät on varustettu lisämoduulilla - näytöllä ajotietokone. Näytössä näkyy erilaisia ​​teksti- ja graafisia tietoja sekä merkki- ja merkkivalojen kuvakkeita. Mittaristo käyttää yksivärisiä tai värinäyttöjä (TFT). Värinäyttöä voidaan käyttää analogisen (osoitin) instrumentoinnin simulointiin.

Mittaristossa tulee olla hyvä valaistus pimeässä, eikä se saa heijastua auringossa. LED-valoja käytetään laajalti mittariston valaisemiseen. Niitä käytetään vaakojen, osoittimien, näyttöjen, painikkeiden sekä merkki- ja ohjauslamppujen valaisemiseen. Priorien yhdistelmän taustavalon voimakkuus on yleensä säädettävissä.

Joissakin autoissa mittaristolla on oma nimi, esimerkiksi Optitron Toyotalle, Supervision Kialle, Hyundai.

Jotta kuljettajan huomio pysyisi tiellä, osa auton kojelaudan tiedoista (nopeus, ohjeet navigointijärjestelmä) voidaan suoratoistaa suoraan osoitteeseen tuulilasi kautta projektio näyttö. Tulevaisuudessa autot varustetaan lisätyn todellisuuden järjestelmä.

Yksittäisten ajoneuvojärjestelmien ja lisälaitteiden säätimet sijaitsevat keskikonsolissa. Tyypillinen keskikonsoli sisältää:

1. päälaite multimediajärjestelmä;
2. ilmastoinnin säätimet (lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmät);
3. istuinlämmityksen säätimet;
4. luistonestokytkin;
5. järjestelmätilan kytkin neliveto(läsnäollessa);
6. pysäköintijärjestelmän kytkin (jos varusteena);
7. hätävalokytkin.

Lisäksi keskikonsolissa on tuhkakuppi, tupakansytytin, pistorasia pienjännitelaitteille. Osa ajoneuvon järjestelmän säätimistä voidaan sijoittaa etuistuinten väliin.

Konsolin keskipiste on näyttö multimediajärjestelmä, joka näyttää erilaisia ​​tietoja: liikereitin, puhelinyhteydet, Internet, radio, video, TV (pysäköidyssä autossa), ilmastointijärjestelmän asetukset, lähetykset jne. Nykyaikaisissa näytöissä on kosketusohjaus. Joissakin premium-luokan ajoneuvoissa vuodesta 2009 lähtien on käytetty erillistä näyttöä, joka näyttää kuljettajalle ja etumatkustajalle erilaista tietoa.