Miten se menee. Pakolliset tarkastukset. Mistä saan tarkastuksen

Dmitri-54

Johtopäätös tehty:

Tarkastus on suoritettava seuraavin väliajoin:

3 vuotta julkaisun jälkeen.

5 vuotta valmistumisen jälkeen.

Ei noudata liittovaltion lakia:

24 KUUKAUDEN välein seuraavien ajoneuvojen osalta, joiden valmistusvuodesta on kulunut KOLME - SEITSEMÄN VUOTTA, mukaan lukien niiden valmistusvuosi (lukuun ottamatta tämän osan kohdissa 1 ja 3 määritellyt ajoneuvot) .. .

Che ei sovi? 3-5 vuotta 24 kuukautta? Ja 5-7 vuotta lope? IMHO, myös 24!

Vladimir-61

Jos tekninen katsastus on tehty säännöllisesti, niin harkitsemme

Ei tarvitse mennä tänä vuonna.

Kertokaa, auto on valmistettu 2010, katsastus päättyy maaliskuussa 2016, onko auto katsastettu 24 kuukaudeksi?

Kaikki riippuu siitä, millainen diagnostiikkakortti on saatavilla. Siinä on viimeinen käyttöpäivä. Jos DC:tä ei ole, sinun on hankittava se, ja sitten sinulle annetaan ajoneuvon valmistuspäivästä riippuen kortti, jolla on oikea voimassaoloaika.

palvella, aiemmin oli hieman erilaiset säännöt.

2010: He antoivat teknisen katsastuskupongin 3 vuodeksi. Lisäksi he antoivat sen OSAGOn ostamisen jälkeen tuolloin voimassa olevien sääntöjen mukaisesti. Siksi sitä voitaisiin käyttää, myös vuonna 2013, toisen OSAGOn ostamiseen. Siksi toinen tarkastus saatiin vasta vuonna 2014.

2016: Tekninen katsastus myönnetään 2 vuodeksi, koska auto on 7 vuotta vanha (mutta enintään 7 vuotta).

2018: Tekniset katsastukset vuosittain.

Annoin vakioversion ja odotin kysymyksen, mutta se ei ilmestynyt. Vaihtoehtoisesti voit ostaa 2010-ajoneuvon (rikki), laittaa sen "hauskaan" ennen kunnostusta ja läpäistä katsastuksen vuonna 2014.

Mutta en ole samaa mieltä kanssasi. Ehkä olen teoriassa väärässä, mutta käytännössä asia on eri.

2010: Katsastus diagnoosikortilla 3 vuotta.

2014: Katsastus diagnoosikortilla 2 vuotta.

2016: Tekninen katsastus myönnetään 1 vuodeksi, koska auto täyttää 7 vuotta vuonna 2017.

2017: Tekniset katsastukset vuosittain.

palvella, määritetty auto vuonna 2016 on 6 vuotta vanha, seitsemäs vuosi alkaa. Hän täyttää 7 vuotta vasta vuonna 2017.

Hei. Minulla on matkustaja GAZelle 2002. Ei käytetty kaupallisiin tarkoituksiin. Huoneet ovat valkoisia. Käytän sitä perheautona. Kuinka monta kertaa vuodessa minun on suoritettava MOT? kerran vai puolen vuoden välein?

romaani, Hei.

Jos määritetty ajoneuvo on bussi, ohita tekninen tarkastus tarvitaan 6 kuukauden välein.

Onnea teille teille!

Sergei-137

Olen vähän tyhmä. Jos ostin uuden auton autoliikkeestä 26.4.2013, pitääkö minun läpäistä katsastus vuonna 2016? Tai kaikki sama - läpäistä? Tämä vuosi?

Sergei, tänä vuonna sinun on läpäistävä tekninen katsastus ennen OSAGOn ostamista.

Onnea teille teille!

Sergei-137

vasily-24

Ostin uuden auton virallinen jälleenmyyjä 25. helmikuuta 2014. Milloin minun pitää mennä tarkastukseen? kirjoitettu tietolomakkeeseen. että auto on tehtaan valmistama vuonna 2013. ????

Katsastus vaaditaan vuonna 2016.

Kolmen vuoden ajanjakson alkamispäivä on Ajoneuvon Omistuksen myöntämispäivä eli Ajoneuvon julkaisuvuosi. Lähtölaskenta ei ole päivämäärä, jolloin ensimmäinen omistaja on ostanut autoliikkeen, vaan päivämäärä, jolloin omistusoikeus myönnettiin tälle ajoneuvolle. Siksi, jos ostit auton autoliikkeestä vuonna 2014 ja valmistusvuoden TCP:n mukaan vuonna 2013, sinun on läpäistävä tekninen katsastus ei kolmen vuoden kuluttua ostosta, vaan kolme vuotta julkaisun jälkeen. ajoneuvoa.

UAZ 220695-04, TCP:ssä ja ajoneuvoluokan "B" rekisteröintitodistuksessa, jotkin diagnostiikkapisteet määrittävät kuitenkin teknisen katsastuksen läpäisytiheyden kuuden kuukauden välein viitaten siihen, että ajoneuvotyyppi on ilmoitettu rekisteröintitodistus "muiksi linja-autoiksi". Kuka on oikeassa tässä tapauksessa, koska YK:n EAC:n luokituksen mukaan Tämä auto luokitellut "M1" - autot, oliko Syktyvkarin liikennepoliisin johtaja edes selitystä, että tämän tyyppiset autot läpäisevät katsastuksen kuin autot?

Jos minä ja liikennepoliisi olemme oikeassa, voisitko selittää, kuinka voit vaikuttaa diagnostisten valvontapisteiden hallintaan.

Kiitos etukäteen, terveisin, Yuri.

Juri, mitä eroa sillä on diagnostisten ohjauspisteiden hallinnassa, huoltotiheydellä? Jos ajoneuvo on viallinen ja olet korjannut sitä kaksi vuotta, kuinka voit läpäistä katsastuksen? Sitä tarvitaan vain OSAGOlle. Ja missä on johtajuus? Saavuimme Dyrnos 5:een, kaupungin liikennepoliisin pisteeseen, siellä on täysi ikävystyminen, yksi henkilö työskentelee, käy hallinnassa ilman ongelmia.

Jos se ei ole salaisuus, missä diagnoosipisteessä yritit saada diagnoosikorttia?

Andrei-175

Hyvää iltapäivää. Kerro minulle kuinka olla. Auton katsastuksen ja pakollisen vakuutuksen voimassaoloaika päättyy huhtikuussa, mutta samalla kuljettajalta riistetään auton ajo-oikeus heinäkuuhun asti, eli itse asiassa auto on makaamassa eikä käytössä. Onko mahdollista läpäistä tekninen katsastus ja OSAGO oikeuksien palauttamisen jälkeen? Vai pitääkö se tehdä ennen viimeistä käyttöpäivää?

Lukuaika: 5 minuuttia

Tarve läpäistä tekninen katsastus on vahvistettu lainsäädäntötasolla. OSAGO-vakuutuksen saamiseksi tarvitaan tekninen katsastus, jota ilman ajoneuvoa ei saa ajaa. Teknistä sertifiointimenettelyä parannetaan ja yksinkertaistetaan vuosi vuodelta: autojen ja joidenkin muiden ajoneuvojen omistajille annetaan oikeus valita sen kulkupaikka, mutta liikennepoliisin ehtoja valvotaan tiukasti. Kuten ennenkin, ajoneuvon katsastuksen läpäisytiheys vuonna 2019 määräytyy liittovaltion laissa 170-FZ, 06/01/2011.

Milloin läpäistä eri tapauksissa

Onnistuneesti suoritetun huollon vahvistava dokumentti on nyt, jossa on oltava seuraavan tarkastuksen vuosi. Auton omistajan tehtävänä ei ole missata tätä hetkeä: tekninen katsastus on ohi - eteenpäin ylikulkusillalle.

Kun ajoneuvo on täysin uusi, katsastus vaaditaan vasta kolmen vuoden iässä; tässä lähtölaskenta on julkaisuvuodesta. Lisäksi mitä vanhempi ajoneuvo, sitä useammin menettelyä tarvitaan. Diagnostiikkakortin voimassaoloaika määräytyy suurelta osin auton luokan ja käyttötarkoituksen mukaan:

• kaksi vuotta - autoille tai kuorma-autoille (paino enintään 3,5 tonnia) enintään 7 vuotta vanhoille;
• yksi vuosi - autoille (enintään 3,5 tonnia painaville kuorma-autoille), joiden ikä on vähintään 7 vuotta.

Tässä on kyse ajasta, jolloin sinun on tehtävä autolle katsastus.

Perävaunut, joiden enimmäismassa ei ylitä 3,5 tonnia, on vapautettu teknisestä katsastuksesta. Kaikki muut, parametreista riippuen, ovat menettelyn alaisia:

• kuorma-autoille, valmistusvuodesta riippumatta, joiden sallittu sallittu paino on yli 3,5 tonnia - vuosittain;
• henkilöliikenteeseen käytettäville ajoneuvoille - kerran puolessa vuodessa.

Perustiedot diagnoosikortista

Diagnostiikkakortti - virallinen asiakirja, joka vahvistaa ajoneuvon turvallisuusstandardien mukaisuuden ja mahdollistaa sen käytön - myönnetään A4-standardimuodossa ja sisältää enimmäistiedot ajoneuvosta sekä asiantuntijan johtopäätöksen ajoneuvon soveltuvuudesta käyttöön.

Diagnostiikkakortti on sertifioitu tarkastuksen suorittaneen operaattorin organisaation sinetillä.

Diagnostisen tarkastuskortin myöntämisaika ilmoitetaan aina itse asiakirjassa, joka laaditaan kahtena kappaleena: toinen annetaan omistajalle, toinen säilytetään käyttäjän toimesta 3 vuotta.

Kartan sähköinen versio syötetään yhteen tietokantaan - EAISTO, jossa sitä säilytetään 5 vuotta. Mitä se on, selitetään yksityiskohtaisesti verkkosivustollamme artikkelissa "".

Määräajat luokasta riippuen

Auton teknisen katsastuksen ajankohta määräytyy tietyssä määrin sen luokan mukaan.

Luokka A

Tämä sisältää jopa 400 kg painavat moottoripyörät ja mönkijät. Tutkimustiheys riippuu iästä:

• enintään 3 vuotta - ei suoritettu;
• 3-7 vuotta - kerran 24 kuukaudessa;
• yli 7 vuotta - kerran 12 kuukaudessa.

On syytä muistaa jälleen kerran, että huolto on tärkein ehto käyttöön ottamisessa. Aineisto löytyy erikseen.

Luokka B

Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot, joiden sallittu paino on enintään 3,5 tonnia ja joissa on vähemmän kuin kahdeksan matkustajapaikkaa. Autot menevät tänne. Auton teknisen katsastuksen ehdot valmistusvuoden mukaan ovat samat kuin yllä.

Luokka C

Nämä ovat kuorma-autoja, joiden massa ylittää kolme ja puoli tonnia perävaunuineen tai ilman. Tämän luokan auton katsastuksen läpäisyaika määräytyy lain mukaan yhdessä vuodessa.

Luokka D

Luokkaan kuuluvat ajoneuvot, jotka on suunniteltu matkustajien kuljettamiseen ja joissa on yli 8 istumapaikkaa. Se voi olla busseja tai minibusseja. Kuusi kuukautta - niin kauan tällaisille koneille tehdään tekninen tarkastus.

Luokka M

Tämäntyyppinen ajoneuvo sisältää:

• mopot;
• skootterit ja mönkijät, joiden moottorin tilavuus on alle 50cc. m.

Niille on asetettu katsastuskuponkin voimassaoloaika, kuten A- ja B-luokan autoille.

Luokat Tm ja Tb

• Tm - raitiovaunut;
• Tb - johdinautot.

Tarkastustiheys riippuu niiden käytöstä:

• klo matkustajaliikenne- puolivuosittain;
• rahtikuljetukseen - kerran vuodessa.

Muut ajoneuvot

Erikois- ja kausikäyttöön tarkoitetut laitteet eivät sisälly mihinkään yllä olevista luokista. Nämä koneet ovat kuitenkin myös ajoneuvoja ja noudattavat samoja menettelyjä:

Menettelyn suorittava Gostekhnadzor päättää, kuinka paljon teknistä tarkastusta heille tehdään. Tällä hetkellä tämä ajanjakso on 1 vuosi.

Lisäksi paikalla on suuri joukko erikoissignaaleilla varustettuja autoja, joiden tarkastus on pakollinen. Vuosi on tämän tyyppisen koneen teknisen katsastuksen voimassaoloaika.

Kuinka monta vuotta koulutustarkoituksiin käytetyn auton katsastaa? Samat 12 kuukautta.

Myös vesiliikenteessä tehdään moitteeton katsastus. Kauanko tekninen katsastus on hänelle voimassa? Viisi vuotta. Poikkeuksena ovat pienet veneet (enintään 200 kg), veneet ja alle 9 m pitkät purjeveneet.

Mikä vaikuttaa taajuuteen

Huoltoväli riippuu monista tekijöistä:

• katsastukseen vaikuttaa auton ikä;
• luokkaan kuuluminen;
• tarkoitus.

Se, missä iässä autolle on suoritettava katsastus, määritellään seuraavasti: suurimmalle osalle - kolme vuotta julkaisun jälkeen. Mutta on joitain eroja erityispiirteistä riippuen.

Erikoisuudet

Ajoneuvon luokituksessa otetaan huomioon monet ominaisuudet. Tämän seurauksena jotkut tekniset katsastukset vaaditaan useammin kuin toiset.

6 kuukauden välein

Kuuden kuukauden välein busseille on suoritettava tekninen katsastus. Lisäksi kuuden kuukauden välein huollettavia erikoisajoneuvoja ovat mm.

• matkustaja taksi;
• kuljetukset vaarallisten aineiden kuljettamiseen.

Varsinaisesta iästä riippumatta yritysjohtajien on annettava tällaiset koneet tarkastettavaksi kuuden kuukauden välein.

12 kuukauden välein

Yhteenvetona edellä esitetystä voimme erottaa seuraavat ajoneuvoryhmät, joille vuosikatsastus on pakollinen:

• joiden massa on yli 3,5 tonnia tai joita käytetään vähintään 7 vuotta (paino alle 3,5 tonnia);
• koulutus koneet;
• erityinen ja toiminnallinen merkitys;

Uusi auto

Laki määrittelee selkeästi ylläpitosäännöt. Siinä todetaan erityisesti, että katsastaa ei tarvita alle kolme vuotta sitten valmistettujen ajoneuvojen osalta. Tämä säännös koskee:

• matkustajavaunut;
• kuorma-autot, joiden paino on enintään 3,5 tonnia;
• moottoriliikenne;
• puoliperävaunut ja perävaunut.

Ajoa myöhästyneen huollon kanssa

Liikennepoliisi ei enää tarkasta B-luokan auton kuljettajaa vianmäärityskortilla, vaan voit ajaa omalla autolla tai moottoripyörällä, mutta tiettyyn aikaan asti. Jos kortti on vanhentunut, on mahdotonta saada vakuutusta, jota ilman, kuten tiedät, et voi ajaa.

Lisäksi, jos vakuutuksenantajat onnettomuuden sattuessa saavat selville, että katsastusehdot ovat menneet, korvausmaksu ei näy heidän omilla korvillaan. Siksi on aina parempi tietää, kuinka kauan autosi katsastus on voimassa.

Muiden luokkien ajoneuvojen kuljettajien on esitettävä tarkastajalle diagnostiikkakortti. Sen puuttuessa 500–800 ruplan suuruiset rangaistukset ovat väistämättömiä.

Emme tietenkään saa unohtaa kuljettajan henkilökohtaista vastuuta, kuten SDA:ssa todetaan. Katsastuksessa auto tarkastetaan perusteellisesti kokeneiden asiantuntijoiden toimesta, jotka takaavat sen huollon, ja vastaanotetusta kortista selviää, kuinka kauan katsastuksen läpäiseminen kestää.

Monet auton omistajat ovat kiinnostuneita aiheesta, kuinka kauan voit ajaa ilman teknistä katsasta rekisteröinnin jälkeen. Jos auto on kolme vuotta vanha tai vanhempi, ilman teknistä katsasta ei ole mahdollista myöntää OSAGO-vakuutusta, ja ilman sitä ajoneuvoa ei rekisteröidä.

Monet kuljettajat ihmettelevät, miksi katsastaa tarvitaan, usein huomaamatta, että juuri auton teknisesti kunnossa on yksi päätekijöistä liikenneonnettomuuksien ehkäisyssä.

Tilastojen mukaan noin 1/3 Venäjän teillä tapahtuvista onnettomuuksista johtuu auton toimintahäiriöstä.

Lähes joka vuosi Venäjän federaation lainsäädäntöön tulee uusia lakeja, jotka muuttavat joitain radikaalisti teknisiä määräyksiä, sekä menettelyjen läpäisemisen ehdot. Osana tätä artikkelia pohdimme huolellisesti vuoden 2016 innovaatioita, jotka liittyvät autonomistajiin, nimittäin kuinka läpäistä katsastus tänä vuonna.

Lyhyesti huoltopalvelusta

Tekniset tarkastukset tekninen tarkastus ajoneuvon kunto. Tämä menettely on pakollinen poikkeuksetta kaikille autonomistajille. Tähän mennessä Venäjän federaation hallitus on antanut lain, jonka mukaan OSAGO-vakuutusta on mahdotonta saada ilman ajoneuvon teknisen katsastuksen läpäisemistä.

Aluksi haluamme varoittaa kaikkia, että nyt ei ole enää käsitettä "tekninen tarkastuskuponki". Nyt kaikki on yksinkertaistettu ja nyt diagnostiikkakortin saa mistä tahansa huollosta huoltotarkastuksen jälkeen.

Mikä on diagnostiikkakortti

Tämä on tärkeä asiakirja, se sisältää taulukon tekninen informaatio autosta löytyy myös asiantuntijan johtopäätös auton toiminnasta. Tämä kortti on vahvistettava pääasiantuntijan allekirjoituksella. Diagnostiikkakortti myönnetään aina kahtena kappaleena, sillä on oma yksilöllinen numeronsa, jonka avulla liikennepoliisin tarkastaja voi helposti määrittää, onko tämä asiakirja todellinen vai ei.

Jos asiakirja on vaurioitunut tai kadonnut, on välittömästi otettava yhteyttä huoltoon, jossa läpäisit tarkastuksen, samana päivänä on annettava kopio diagnostisesta kortista.

Kuinka usein tarkastus on suoritettava

MOT-kupongin viimeinen voimassaolopäivä riippuu pääsääntöisesti ensisijaisesti ajoneuvotyypistä. Esimerkiksi B-luokan koneiden on läpäistävä katsastus 3, 5 ja 7 vuoden käyttöjakson jälkeen. Sen jälkeen on tarpeen tarkistaa auto vuosittain mahdollisten poikkeamien varalta.

C-luokan ajoneuvoille on tehtävä vuosikatsastus. Sinun on myös oltava erittäin vastuussa vaarallisia aineita kuljettavien linja-autojen ja ajoneuvojen tarkastamisesta. Tällainen kuljetus on tarkastettava kuuden kuukauden välein. Tällöin kuljettaja ei ole vastuussa vain itsestään, vaan myös ihmisistä, jotka hän vaarantaa tarkastuksen laiminlyömällä.

Monilla kuljettajilla on kysymys: kannattaako katsastaa, jos auto on ollut käytössä vasta kolme vuotta? Tottakai se kannattaa! Ensinnäkin pelastat henkesi ja lähelläsi olevat ihmiset, ja toiseksi, sinulle ei yksinkertaisesti myönnetä OSAGO-vakuutusta ilman tätä asiakirjaa.

Huomio! Jos autosi kuuluu B-luokkaan ja on uusi, sinun ei tarvitse tehdä katsasta ensimmäisten kolmen vuoden aikana!

Auton katsastus vuodelta 2016

FTS:n virallisten tariffien mukaan tarkastuksen kustannusten tulisi olla keskimäärin enintään 990 ruplaa. Todellisuudessa kaudella 2016 ylläpidon hinta on noin seitsemänsataa ruplaa, kun taas valtionvero (300 ruplaa) peruutettiin.

Tämän palvelun hinnat voivat tietysti vaihdella alueen ja ajoneuvotyypin mukaan. Pääsääntöisesti jokaisella alueella on oma, tämän alueen viranomaisten vahvistama teknisen tarkastuksen maksu, mutta luonnollisesti se ei saa olla ilmoitettua suurempaa. Jos huomaat, että alueellasi huoltokustannukset ovat huomattavasti normaalia korkeammat, älä maksa, vaan tee valitus.

Katsotaanpa teknisen tarkastuksen likimääräisiä hintoja Venäjän federaation eri alueilla:

1. Ensimmäinen luokka. Sisältää henkilöautot, joissa on enintään 8 matkustajapaikkaa. Tariffi on 700 ruplaa.
2. Toinen luokka. Sisältää raskaat kuorma-autot, esimerkiksi linja-auton, teknisesti sallittu massa on 5 tonnia. Huoltohinta on 1300 ruplaa.
3. Kolmas luokka. Kuorma-autot, sallittu kuljetuspaino on neljä tonnia. Palvelun hinta on 800 peräsintä. Jos kuorma-autolla on lupa kuljettaa yli 5 tonnin tavaroita, teknisen tarkastuksen kustannukset ovat jo 1 600 ruplaa.
4. Neljäs luokka. Raskaat kuorma-autot, joilla on lupa kuljettaa tavaroita yli kaksitoista tonnia, tarkastuksen hinta on 1700 ruplaa.
5. Viides ryhmä. Sisältää autot peräkärryillä, lipun hinta - 650 ruplaa.
6. Kuudes ryhmä. Tämä sisältää moottoripyörät, skootterit, mönkijät ja niin edelleen. Tarkastuksen hinta on 1070 ruplaa.

1.1.2012 alkaen perävaunujen, joiden sallittu paino on enintään 3 tonnia, pakollinen katsastusmenettely poistettiin.

Ulkomaisten autojen ohittamista koskevat säännöt

Haluamme huomauttaa, että ulkomailla rekisteröityjen autojen omistajilla, jotka voivat liikkua vapaasti Venäjän federaation alueella, on oltava "vihreäksi korttiksi" kutsuttu politiikka, muuten heidän on ostettava OSAGO-vakuutus. Ja saadakseen OSAGOn "ulkomaiseen" autoon, omistajaa pyydetään silti esittämään voimassa oleva kansainvälinen ajoneuvokatsastustodistus.

Tapahtumia on kahdenlaisia:

Ensimmäinen vaihtoehto on, että tällaisen auton omistajan tulee saapua Venäjälle, samalla kun hänellä on oltava Green Card -politiikka käsissään. Kirjaimellisesti kaikki Venäjän rajan maat ovat suoraan Green Cardin jäseniä.

Toinen vaihtoehto on kansainvälisen tyypin TO läsnäolo. Tämä asiakirja on julkaistu 13. marraskuuta 97 lähtien. Lisäksi käsikirjoissa on tietoa sopimuksesta. Jos auto saapuu Venäjän federaatioon ilman vihreää korttia ja ilman katsastustodistusta, tällainen ajoneuvo voi liikennöidä Venäjän federaation alueella yleisten sääntöjen mukaisesti.

Jos haluat säästää katsastuspalvelussa ensi kerralla, ota yhteyttä samaan asiantuntijaan, jossa läpäisit testin, hän tarkistaa vain ne elementit, joita ei ole tarkistettu ensimmäisellä kerralla, palvelun hinta on halvempi. Ja jos menet uudelle asiantuntijalle, hän tarkistaa koko auton, ja rahat on maksettava koko summa.

Huoltoasiakirjat

Vuonna 2016, jotta voit läpäistä ajoneuvon katsastuksen ilman ongelmia, sinun tulee tuoda mukanasi seuraavat asiakirjat:

• passi tai ajokortti;
• valtakirja, jos joku muu saapuu autolla;
• Nimike tai rekisteröintitodistus.

Jos operaattori vaatii sinulta lisäasiakirjoja, sinulla on oikeus kieltäytyä hänestä ja tehdä valitus häntä vastaan. Koska yllä olevat asiakirjat ovat riittävät tarkastuksen läpäisemiseen. Tiedä oikeutesi äläkä anna heidän manipuloida sinua!

Mitä tarvitset suorittaaksesi MOT nopeasti

Ensinnäkin autosi tulee olla teknisesti kunnossa. Tässä yhteydessä suosittelemme, että luet huolellisesti koko luettelon vioista ja vaatimuksista, joiden perusteella ajoneuvon käyttö on kiellettyä. Tässä luettelossa kerrotaan, mitä yleensä tarkastetaan ajoneuvon katsastuksissa.

Kaikkien edellä mainittujen lisäksi on useita tärkeitä vaatimuksia, joihin sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota:

1. Ensiapupakkaus. Haluamme varoittaa, että auton ensiapulaukulla on viimeinen käyttöpäivä, joten suosittelemme tarkistamaan sen viivästymisen varalta ennen kuin lähetät sen tarkastettavaksi.
2. Palosammutin. Palosammuttimen viimeinen käyttöpäivä on pääsääntöisesti 5 vuotta ja viimeinen käyttöpäivä on merkitty suoraan kanteen, vastaavasti tarkastushenkilö havaitsee rikkomuksen välittömästi. Viivästyessä sammutin on vaihdettava välittömästi.
3. Jos olet juuri ostanut auton, suosittelemme ostamaan kuljettajasarjan, se on helpompaa. Se sisältää: ensiapulaukun, sammuttimen sekä hätäpysäytysmerkin.
4. Yksi yleisimmistä syistä teknisen tarkastuksen epäonnistumiseen on halkeama tuulilasi. Kaiken tämän kanssa sen pitäisi olla kuljettajan puolella. Jos halkeama ei ole tällä vyöhykkeellä, voi tekninen tarkastus todella mennä läpi.

Autojen katsastus ja myynti

Jos MOT on läpäissyt ja kortti luovutetaan, mutta päätät vaihtaa auton uuteen, herää oikeutettu kysymys: onko tämä tarkastus tarpeen myytäessä? Maamme lakien mukaan kauppa ei voi olla syynä suunnittelemattomaan tekniseen tarkastukseen.

Yksinkertaisesti sanottuna, jos ostetussa autossa on jo tuore diagnostiikkakortti, sen voimassaolo jatkuu eikä mitään tarvitse tehdä uudelleen. Jos korttia ei ole myynti-/ostohetkellä, auton uuden omistajan on käytävä läpi tekninen katsastus.

Onko mahdollista saada OSAGO ilman teknistä katsasta

Periaatteessa tämä on täysin mahdollista, mutta vain uusille autoille, jotka ovat juuri tulleet kokoonpanolinjalta, ja joka tapauksessa, tässä tapauksessa on myös edellytys - uusi auto saa olla vakuuttamatta 20 päivään, tämä aika on asetettu niille, jotka kuljettavat ajoneuvon rekisteröintipaikkaan.

Ennen vanhaan auton ostamisen jälkeen OSAGO oli saatava viiden työpäivän kuluessa. Nyt lakia on "pehmennetty" hieman ja voit ensin läpäistä teknisen katsastuksen, tähän annetaan 10 päivää ja sitten hanki OSAGO. Sitten omistaja uusi auto voi rekisteröidä sen tavalliseen tapaan. Mutta tietenkään laki ei suojaa auton omistajaa, jos hän onnistuu joutumaan onnettomuuteen näiden 20 päivän aikana, hänelle ei makseta mitään.

Siksi on jokaisen auton omistajan etujen mukaista saada vakuutus nopeammin. Haluamme huomioida sen vakuutus on aina tehty vähintään vuodeksi. Koneen käyttöaika on lyhyempi kuin korvaushakemuksessa on ilmoitettu. Siksi on parempi tehdä vakuutus vuodeksi eikä enempää.

Mitä tarkistetaan

Pääsääntöisesti kaikki ajoneuvon tarkastukset sisältävät seuraavat tarkastukset:

1. Jarrujärjestelmän tarkastus.
2. Ratin tarkistus.
3. Valaistuslaitteiden diagnostiikka.
4. Renkaiden ja pyörien tarkastus.
5. Tuulilasin pesurien toiminnan tarkastus.
6. Moottorin diagnostiikka.
7. Turvavöiden toiminnan tarkistaminen ja niin edelleen.

Ajoneuvon katsastus sisältää seuraavat vaiheet:

• tarvittavien asiakirjojen valmistelu ja kerääminen;
• ajoneuvon tekninen vaatimustenmukaisuus on tarkastettu;
• kaikkien havaittujen ongelmien poistaminen;
• vakuutuksen voimassaolon tarkistaminen;
• huoltooperaattorin valinta;
• autosi toimittaminen katsastuspaikalle.

Tekninen asiantuntija arvioi ehdottoman kaiken, tiedot syötetään automaattisesti tietokoneelle, jonka jälkeen tehdään johtopäätös ajoneuvon kunnosta ja annetaan diagnoosikortti.

Monet omistajat ovat huolissaan kysymyksestä: kuinka kauan huolto kestää. Venäjän federaation lainsäädäntö piti huolta kansalaisistaan ​​ja asetti tiukasti rajoitetut ajanjaksot, jotka käytettiin auton tarkastukseen. Loppujen lopuksi tarkastuksen ajoituksen viivästyminen vaikeutti koneen toimintaa ja loi suuria jonoja.

Aikaisemmin ehdot saattoivat yltää jopa 30 päivään, mutta nyt enintään 50 minuuttia, jos auton moottori on bensa - enintään 60 minuuttia, muissa tapauksissa hieman pidempään, mutta kaikki riippuu tietysti kuljettajasta.

Onko mahdollista ostaa kortti ilman vahvistusta

Jotkut auton omistajat eivät ole täysin varmoja autonsa kunnosta, joten he etsivät usein vaihtoehtoja katsastuskortin hankintaan. Kyllä, tällainen mahdollisuus on olemassa, mutta tämä kortti on väärennös. Koska todellista korttia myönnettäessä, ilman auton asianmukaista tarkastusta, asiantuntija on vaarassa lentää töistä.

Muun muassa hän saa ehdottomasti 200 000 ruplan sakon. Mutta tämä ei ole tärkein asia, pahinta on, että hätäauto voi johtaa onnettomuuteen, jossa matkustajien lisäksi myös muut tienkäyttäjät voivat kärsiä.

Joten katsastuskortin myöntävien virallisten yritysten ei todellakaan ole kannattavaa harjoittaa näin rumaa bisnestä. Käytännössä pääsääntöisesti vain huijarit tarjoavat ostaa teknisen katsastuksen. He tekevät väärennetyn kortin tavalliselle A4-arkille, varmentavat sen sinetillä ja luovuttavat sen rauhallisesti kuljettajalle.

Sinun tulee huomioida, että tällainen asiakirja ei läpäise EAISTO-tietokannan tarkistusta, joten et voi ostaa OSAGO-vakuutusta.

Missä on paras paikka tehdä tekninen katsastus?

Katsastus voidaan tehdä sekä auton rekisteröintipaikalla että milloin tahansa auton rekisteröinnistä riippumatta. Joten auton omistaja voi turvallisesti valita tarkastuspaikan lisäksi. Kupongin päivitetty lomake ei sisällä aluekoodia, tämän asiakirjan vanhoissa näytteissä oli tiedot teknisen katsastuksen läpäisypaikasta.

Tarkastuksen suorittavat Valtion liikennetarkastusvirasto tai valtuutetut tarkastustoiminnan harjoittajat ja erilaiset jälleenmyyjäkeskukset. 1.1.2014 lähtien autolle ei ole enää mahdollista läpäistä katsasta valtion asemilla. Uusi lainsäädäntö siirsi teknisen katsastusmenettelyn liikennepoliisista akkreditoiduille yrityksille.

Huomio! Ajoneuvon katsastuksen läpäisysopimus ei ole niin sanotusti julkinen tarjous, mikä tarkoittaa, että jälleenmyyjät voivat kieltäytyä suorittamasta tätä menettelyä. Muilla toimijaksi rekisteröidyillä yrityksillä ei ole oikeutta kieltäytyä teknisestä tarkastuksesta.

Jos auton omistaja laiminlyö tarkastusmenettelyn, jos tämä rikkomus havaitaan, häntä uhkaa 600-900 ruplan sakko. Tämä koskee autonkuljettajia, kuorma-autojen omistajien on maksettava 700 - 1000 ruplaa.

Jotta sinulla ei olisi ongelmia liikennepoliisin kanssa, suosittelemme, että käyt teknisen tarkastuksen valtuutetuilla jälleenmyyjillä ajoissa.

Heinäkuun 30. päivästä kaksituhattakahdestoista lähtien tarkastuskuponkien antaminen on lopetettu kokonaan. Nyt auton omistajalle annetaan kortti, joka sisältää kaikki autoa koskevat tiedot.

Jatkossa paperikorttien myöntämisestä on odotettavissa täydellinen hylkääminen. Kaikki tiedot tallennetaan sähköiseen tietokantaan, joka tallentaa tietoja auton kunnosta, OSAGO-vakuutuksesta ja mahdollisista hallinnollisista rikkomuksista ja paljon muuta.

Regressio

Liittovaltion lain "OSAGOsta" julkaistun pykälän 14 mukaisesti vakuutusyhtiöllä on oikeus esittää vahingonkorvaus (korvaus aiheutuneista kuluista) onnettomuuden syylliselle, jos hänen diagnostiikkakorttinsa on vanhentunut onnettomuuden aikana. .

Tätä lakia sovelletaan kuitenkin vain, jos omistaja on joutunut onnettomuuteen: matkustajataksi, bussi tai kuorma-auto. Vakuutusyhtiö voi siis hakea turvaa niille autonomistajille, jotka joutuvat katsastamaan kuuden kuukauden välein.

Kuinka huolto tulisi suorittaa harvinaisuudessa

Jotkut tapaavat harvinaisia ​​autoja. Siksi monet autonomistajat ovat huolissaan kysymyksestä: onko tällaisten autojen tarkastukselle sääntöjä? On vain yksi sääntö: jos joitain osia ei asennettu auton vapauttamisen yhteydessä, niitä ei tietenkään tarkasteta.

Esimerkiksi yhdessä viimeisistä, suoraan tekniselle katsastukselle omistetuista esityksistä tuotiin 100 vuotta vanha auto - se ei läpäissyt katsasta Ruotsissa, koska siitä yksinkertaisesti puuttuu sivuvalot, niitä ei ollut vielä keksitty tuolloin . Venäjällä tällainen auto läpäisi varmasti katsastuksen.

Tee yhteenveto

Yleisesti ottaen teemme johtopäätökset, autotarkastuksen läpäiseminen ja halutun asiakirjan saaminen on nykyään entistä helpompaa. Yksi asia on selvä, tekninen katsastus on suoritettava ajoissa, jotta poliisin kanssa ei tule myöhemmin ongelmia. Tässä artikkelissa tarkasteltiin kaikkia koneen tekniseen tarkastukseen liittyviä kiireellisimpiä asioita. Jos sinulla on kuitenkin vielä ratkaisemattomia kysymyksiä, voit kysyä niitä SDA CLUB -foorumilla milloin tahansa.

Haluamme myös sanoa, että usein tapahtuu, että ensimmäisen kerran auton omistaja ei läpäise MOT: tä, tässä tapauksessa hänelle annetaan kaksikymmentä työpäivää ilmaisen diagnoosikortin saamiseksi. Tänä aikana auton omistaja voidaan tarkastaa 3 kertaa, jos hän ei onnistunut vastaanottamaan asiakirjaa kahdessakymmenessä päivässä, hänen on maksettava uudelleen tarkastuksesta kokonaisuudessaan.

Pyydämme kaikkia autonomistajia olemaan ostamatta tätä asiakirjaa huijareilta, on parempi käydä MOT:n läpi valtuutetulta jälleenmyyjältä. Muista, että oikea MOT on sinulle äärimmäisen välttämätön, jos onnettomuus tapahtuu äkillisesti, voit saada vakuutuskorvauksen auton korjauksista. Jos käy ilmi, että asiakirja on väärennös, saat sakot kaiken muun lisäksi!

Kaikki ajoneuvot tiellä ovat lisääntyneen vaaran väline. Siksi sen kuntoa valvovat paitsi ajoneuvon omistaja myös toimivaltaiset viranomaiset. Teknisten tarkastusten tiheys on säännelty säädöksillä, erityisesti - laki "ajoneuvojen teknisestä katsastuksesta".

Tarkastusten aikataulu

Valtiontarkastusvirasto asettaa kullekin kuljetustyypille omat vaatimuksensa huoltovälien osalta. On tärkeää muistaa, kuinka usein sinun on suoritettava tekninen katsastus, koska ajoneuvon käyttö, jonka tekninen katsastus ei ole ohitettu ajoissa, on hallinnollinen rikkomus, jolla on tietyt seuraukset - sakko tai ajokortin menetys.

Autot

Kuljetusluokka "B" TO on läpäistävä tiukasti määritetyn ajan sisällä. Taajuus riippuu itse ajoneuvon iästä - mitä korkeampi se on, sitä useammin tämä toimenpide tulisi suorittaa.

• Alle 3 vuotta vanhat ajoneuvot vapautettu teknisestä katsastuksesta.
• 3–7-vuotiaat autot käyvät läpi tämän menettelyn kahden vuoden välein.
• Yli 7 vuotta vanhat autot tulee huoltaa vuosittain.

Ja tässä ei puhuta siitä, kuinka kauan auto on ollut käytössä tietyn omistajan kanssa tai kuinka kauan se on ollut käytössä yleensä, vaan siitä, milloin auto on luovutettu. Tämä päivä on lähtökohta. Eli jos auto on seissyt ohjaamossa kaksi vuotta julkaisun jälkeen, tulee ensimmäinen katsastus läpäistä jo vuoden kuluttua hankinnasta.

kaksipyöräiset

Moottoripyörillä, skoottereilla ja muilla ajoneuvoilla, jotka ovat pakollisen rekisteröinnin ja siten säännöllisen huollon alaisia, on samanlaiset ajanjaksot:

• Alle 3 vuotta vanhat ajoneuvot ei tarvitse teknisessä katsastuksessa.
• 3-7-vuotiaille ajoneuvoille on suoritettava katsastus kahden vuoden välein.
• Yli 7 vuotta vanhat ajoneuvot ovat pakollisia vuosittainen tekninen tarkastus.

Kuorma-autot

varten tavaraliikenne aikataulut vaihtelevat niiden vetoisuuden ja käyttötarkoituksen mukaan. Näiden ajoneuvojen omistajille on määrätty seuraavat välit:

• Kuorma-auto, jonka vetoisuus on enintään 3,5 tonnia, on identtinen henkilöautojen kanssa.
• Kuorma-auto, jonka vetoisuus on yli 3,5 tonnia - kerran vuodessa.
• Vaarallisten aineiden kuljetukseen käytetty kuorma-auto - kerran 6 kuukaudessa.

Perävaunujen ja puoliperävaunujen huoltoaikataulu näyttää täsmälleen samalta - taajuus riippuu enimmäispainosta ja toiminnan luonteesta.

Muu kuljetus

Linja-autot, taksit ja muut henkilökuljetukseen tarkoitetut kulkuneuvot on tarkastettava kuuden kuukauden välein.

Maatalous- ja rakennusalan erikoiskalustoille on suoritettava tekninen tarkastus vuosittain. Jos ajoneuvoa käytetään kausiluonteisesti, katsastus on suoritettava viimeistään 15 päivän kuluttua seuraavan käyttöajan alkamisesta.

Erityisillä signaaleilla - majakoilla ja äänilaitteilla varustetut autot käyvät läpi tämän menettelyn. kerran vuodessa.

Kuinka olla unohtamatta huollon ajoitusta?

Onnistuneen teknisen katsastuksen jälkeen myönnetty diagnoosikortti kertoo ajoneuvon tämänhetkisen tilan. Sitä ei tarvitse kuljettaa jatkuvasti mukanasi - se ei sisälly asiakirjapakettiin, joka on esitettävä liikennepoliisin ensimmäisestä pyynnöstä. Ja silti, se on tärkeä vakuutusturvan kannalta.

On tärkeää muistaa, että diagnoosikortti on voimassa vain uuden tarkastuksen ajankohtaan asti. Diagnostiikkakortin voimassaolon päättymispäivä on merkitty itse asiakirjaan. Sillä ei ole väliä, onko ajoneuvon omistaja vaihtunut edellisen katsastuskerran jälkeen.

Toimenpiteen paikka ei vaikuta ajoneuvon katsastustiheyteen: normit ovat samat sekä valtion että kaupallisissa katsastuspisteissä.

Eri luokkien ja -tyyppisten ajoneuvojen katsastustiheys on tiukasti määritelty. Aikarajat ovat pakollisia. MOT voidaan haluttaessa tehdä etukäteen, mutta ei myöhemmin.

Vaikka valtuutetut tahot yrittävät seurata tarkasti maan kuljetustilannetta, onnettomuuksien määrä Venäjän teillä kasvaa jatkuvasti. Lisäksi onnettomuuksia tapahtuu sekä autonomistajien itsensä huolimattomuuden että sen vuoksi tekninen kunto heidän kulkuvälineensä. Toisen ongelman ratkaisemiseksi päätettiin tehdä koneiden diagnosointiprosessista jälleen pakollinen. Mitä sinun tulee läpäistä katsastus vuonna 2019, jokaisen auton omistajan tulee tietää.

Mitä laki sanoo

Katsastus on menettely, jonka aikana arvioidaan ajoneuvon tekniset ominaisuudet sekä kokonaisarviointi. Tällaisen arvioinnin tuloksena myönnetään paperi, joka sallii tai kieltää auton ajamisen yleisillä teillä.

Venäjän federaation 5. joulukuuta 2011 päivätty versio No1008 "ajoneuvon teknisen katsastuksen suorittamisesta" yhdessä lain nro 170-FZ "teknisestä katsastuksesta" kanssa säätelee tämän menettelyn läpäisymenettelyä. Nykyään Venäjän tekniset tarkastusstandardit määrittelevät:

• Tälle menettelylle varattu aika;
• Mitä erityisesti pitää tarkistaa?
• tarkastustiheys;
• Mitä papereita tarvitaan.

Viime vuonna tehtiin tiettyjä muutoksia "kupongiin". Ne on nyt vaihdettu. Jokaisella tällaisella kortilla on oma numeronsa. Paperiversioita julkaistaan ​​2 (toinen kuljettajalle, toinen päällikölle) ja 1 sähköinen.

Kortissa näkyy ajanjakso, jonka ajoneuvoa saa käyttää. Kupongin korvaaminen kortilla suoritetaan vasta, kun ensimmäisen likviditeetti on loppunut.

Kaikille yli 3 vuotta vanhoille ajoneuvoille on suoritettava tekninen diagnostiikka. Mutta tämä vaatimus ei koske autoja, perävaunut ja moottoripyörät. Iästä riippuen rautahevonen»Tarkastusten tiheys riippuu myös:

• Jos ikä on yli 7 vuotta - vuosittain;
• 3-7 vuotta - 2 vuoden välein.

• Kuorma-autot, jotka painavat yli 3,5 tonnia;
• Koneet, jotka on varustettu signaaleilla (valo ja ääni);
• Ajon oppimiseen käytetyt ajoneuvot.

bussit, kuorma-autot, jotka painavat alle 3,5 tonnia, sekä taksit on tarkastettava 1,5 vuoden välein.

Ajoneuvon katsastuksen läpäisyvaatimukset vuonna 2019 eivät ole muuttuneet. Ne ovat täsmälleen samat kuin viime vuonna. Ennen kuin jatkat menettelyä, sinun on kuitenkin tiedettävä, mitä tarvitset siihen ja miten se suoritetaan.

Tärkeä! Teknisen diagnosoinnin voivat suorittaa vain ne organisaatiot tai yksilöitä joilla on asianmukainen akkreditointi.

Mitä tarkistetaan

Jos otat selvää, mitä tarkastetaan ajoneuvon katsastuksessa vuonna 2019, sinun tulee tietää se tekniset ominaisuudet autot arvostetaan 65 pisteellä. Seuraavat 6 auton pääkomponenttia tutkitaan erityisen huolellisesti:

• Jarrut. Ota selvää kuinka tehokas se on jarrujärjestelmä. Myös silmämääräinen tarkastus tehdään mahdollisten vaurioiden varalta.
• Toinen asia, jota he katsovat katsastuksissa vuonna 2019, ovat ajovalot ja valaistuslaitteet. Ne on säädettävä kulmaan vahvistettujen standardien mukaisesti. Niiden uudelleenasentaminen muihin paikkoihin on kielletty.
• Ohjauspyörä. Hydraulisen tehostimen, jousituksen ja välyksen toiminta ja huollettavuus tarkistetaan.
• Ajoneuvon katsastukseen kuuluu myös lasinpesuaineiden ja tavallisten ihmisten tarkastus. Tarkistetaan, toimivatko ne oikein ja täysin. Heidän poissaolonsa on vakava rikkomus.
• Pyörät ja renkaat. Niiden on oltava ehjät, ilman vaurioita ja turvotusta, levyissä ei saa olla halkeamia. Vaaditaan, että samalla akselilla olevien renkaiden koko ei eroa. suojelija varten talvirenkaat– 4 mm, varten kesärenkaat- 1,6 mm.
• Propulsiojärjestelmä. Haitallisten komponenttien läsnäolon mittaaminen pakoputki. Tämä indikaattori ei saa ylittää sallittua.

Tämä on pääluettelo siitä, mitä sinun tulee läpäistä katsastus vuonna 2019. Ohjattu toiminto suorittaa myös muita tarkistuksia:

• Istuimet tarkistetaan
• Turvavyöt;
• Lialta suojaavat esiliinat;
• Aurinkosuojat;
• Äänisignaali;
• Peilit, jotka heijastavat takanäkymää;
• Ovien lukot;
• Rekisteröintinumerot;
• Lasi (kuljettajan istuimen edessä ei saa olla halkeamia eikä alueella, jossa lasinpuhdistusaineet toimivat);
• Hinauslaite (jos suunnittelu viittaa sen olemassaoloon);
• Sävytys. Sivuikkunoiden on läpäistävä vähintään 75% valosta ja etuikkunoista vähintään 70%.
• Kuljetuksessa käytettävät tekniset nesteet.

Katsastukseen lähdettäessä kaikki eivät tiedä, mitä sinun tulee ottaa mukaan, jotta voit lisäksi läpäistä katsastuksen vuonna 2019? Nastarenkaista varoittavia tarroja tai oppilaan kuljettajaa varoittavia tarroja tulee olla. Kuljetus tulee toimittaa tarkastettavaksi puhtaassa, pestyssä muodossa.

Dokumentointi

Luettelo siitä, mitä tarvitset teknisen katsastuksen läpäisemiseksi vuonna 2019, sisältää asiakirjojen saatavuuden:

• Rekisteröintiasiakirja liikennepoliisin kanssa;
• auton omistajan kansallinen passi;
• Ajokortti.

Diagnostiikkakortti tehdään itse autolle. Koska omistajan nimeä ei mainita, korttia ei tarvitse antaa uudelleen autoa myytäessä.

Jos puhumme ulkomaisesta autosta, niin tässä luettelo siitä, mitä tarvitaan ajoneuvon katsastuksen läpäisemiseen vuonna 2019, on hieman erilainen. Jos ajoneuvo on ostettu ulkomailta ja rekisteröity siellä, tällaisen "rautahevosen" omistajan on toimitettava kansainvälinen asiakirja suoritetusta teknisestä katsastuksesta tai "vihreä kortti".

ensiapupakkaus

Lain innovaatiot edellyttävät, että ensiapupakkaus ei enää sisälly luetteloon siitä, mitä autossa pitäisi olla tarkastettavaksi. Tämä muutos johtuu niistä, että se ei vaikuta suoraan auton turvallisuuteen.

Tämä koskee kuitenkin yksinomaan teknistä diagnostiikkaa. Sinun on ymmärrettävä, että ensiapulaukun tulisi silti olla jokaisessa autossa - tämä on laissa säädetty.

Palosammutin

Luettelossa tarvittavista teknisistä katsastuksista matkustaja-auto, samoin kuin kuorma-autossa - sammutin. Viime aikoihin asti kukaan ei vaatinut tämän laitteen äänenvoimakkuutta. Pieninkin sammutin sai olla käytössä.

Mutta nyt sisään ajoneuvoa sammuttimia tulee olla 1 tai 2, tilavuus 2 litraa (ajoneuvon luokasta riippuen).

Lisäksi

Jotta auto läpäisi teknisen katsastuksen, sinun on kiinnitettävä huomiota sellaiseen vivahteeseen kuin renkaiden merkki tarkastettavaksi. Vaatimukset niille ovat:

• Renkaiden on oltava ajoneuvon suunnittelun mukaisia;
• Nopeusmerkinnän on vastattava tämän ajoneuvon suurinta sallittua kiihtyvyyttä;
• Renkaan tulee vastata vanteen kokoa.

Kulutuspinnan jäännössyvyys vaihtelee auton merkistä riippuen 0,8 - 2 mm.

Monet kuljettajat eivät tiedä, mikä varoituskolmio tarvitaan katsastukseen vuonna 2019? Vaaditaan uusi merkki, jossa on heijastava fluoresoiva raita. Tämä on ainoa muutos, muut vaatimukset eivät ole muuttuneet. On parasta valita muovista valmistettu malli, koska se on käytännöllisempi.

Säännöt voivat muuttua ajoittain, joten on suositeltavaa ottaa ensin selvää, mitä katsastamiseen vaaditaan vuonna 2019.

Jos auto on uusi

Jos auto on "alle" 3 vuotta vanha, pakollista katsasta ei vaadita. Tässä tapauksessa kuljettajalla on itsellään oikeus päättää, tarvitseeko hän tätä menettelyä vai ei.

3 vuoden raportointijakso alkaa siitä hetkestä, kun kone on valmistettu, ei ostettu! Se on erittäin tärkeää.

Tekninen katsastus voi olla perusteltua kolmen ensimmäisen vuoden aikana seuraavissa tapauksissa:

• Suunnitelmissa on ulkomaanmatka, jossa vaaditaan pakollinen asiakirjojen saatavuus teknisen katsastuksen suorittamiseksi;
• Tehdastakuukortti, jonka avulla voit tarkistaa auton ilmaiseksi;
• Kuljettaja ajaa erittäin "aggressiivisesti", mikä voi vahingoittaa autoa erittäin nopeasti.

Tarkista uudelleen

Kaikissa tapauksissa koneelle ei tehdä ensimmäistä kertaa teknistä tarkastusta. Sitten se on tutkittava uudelleen, koska ilman tätä koneen käyttö on kielletty. Jos auton omistaja on korjannut kaikki ongelmat ja viittaa samaan mestariin kuin ensimmäistä kertaa, tarkastetaan vain ne osat, jotka eivät alun perin läpäisseet testiä. Jos valitaan toinen isäntä, kaikki tarkistetaan.

Sinun on maksettava diagnostiikkapalvelusta ja joka kerta, kun sinulla on uusi tutkimus. Joten uudelleentarkistusta varten on silti suositeltavaa ottaa yhteyttä ensitarkastuksen suorittaneeseen huoltokeskukseen. Voit saada diagnoosikortin, kun auto on täysin turvallisuusvaatimusten mukainen.

Video:

TEKNINEN KATSASTUS 2018. Muutoksia. Kuinka välittää se rehellisesti?!