Kuinka vaihtaa tuulilasi. Tee-se-itse tuulilasin asennus

Auton perusosa, jolla on suuri muodonmuutosriski, on tuulilasi. Se ei vain toimi esteenä kuljettajan ja ulkomaailman välillä, vaan tukee myös auton yläosaa ja varmistaa turvallisuuden törmäystilanteissa. Usein liikkeen seurauksena lasi saa vähäisiä vikoja tai vakavampia vaurioita, mikä heikentää näkyvyyttä ja tekee toiminnan mahdottomaksi. Voit uskoa sen vaihtamisen huoltoaseman asiantuntijalle tai voit yrittää suorittaa toimenpiteen itse ja hankkia tärkeää kokemusta.

Valmistelut: tarvittavat työkalut ja materiaalit

Tämän tyyppiset vaihdot ovat harvinaisia. Yleensä autoilijat yrittävät poistaa paikalliset halkeamat ja naarmut ajoissa, jotta heidän ei tarvitse vaihtaa koko elementtiä. Mutta on tilanteita, joissa tämä on ainoa vaihtoehto korjata auto ja antaa sille esteettinen ulkonäkö.

Menettelyn suorittamiseksi onnistuneesti on tarpeen käyttää työkaluarsenaalia:

1. lasin louhintaan erikoistunut veitsi;
2. yksinkertaisin rakennusveitsi;
3. rasvanpoisto neste;
4. pohjamaali;
5. tiiviste;
6. tiiviste ase;
7. aktivaattori;
8. teippi kiinnitystä varten.

On myös tärkeää valita parametriltaan ja laadultaan sopiva tuulilasi ja ostaa erityinen kuminauha, jota käytetään lasin kehällä.

On olemassa erilliset sarjat, jotka sisältävät kaikki luetellut apuelementit. Mutta voit noutaa ne erikseen, koska on todennäköistä, että jotkut niistä ovat jo mestarin arsenaalissa.

Tuulilasin vaihdon perusvaiheet

Normaali prosessi, jossa vanha malli korvataan uudella, sisältää useita peräkkäisiä vaiheita.

Vanhan lasin purkaminen

Vanha elementti on poistettava, jotta torpedo ja siinä oleva muovi eivät vahingoitu. Käytä tätä varten erityistä veistä, joka asetetaan lasin ja uran väliin.

Valmisteleva toimenpide lasin liimaamiseen

Nyt on aika poistaa vanha tiiviste, jonka myötä vanha purukumi muuttuu käyttökelvottomaksi. Tämän jälkeen suoritetaan lasin alustava levitys kokoanalyysiä varten. Mukavuuden vuoksi käytetään telinettä, jotta rakenne ei rikkoudu. Jos sitä ei ole, voit asettaa lasin konepellille, mutta aseta se etukäteen pehmeällä materiaalilla.

Joissakin autoissa on erityiset pysäyttimet, jotka auttavat tekemään oikean asennuksen.

Sivuston rasvanpoisto

Ennen pohjamaalausta muista poistaa rasva urat. Tätä varten käytetään erityistä ratkaisua, joka ostetaan etukäteen.

Pohjustusprosessi

Tähän mennessä vanha tiiviste tulee poistaa ja pohjamaali levittää. Tämä tehdään harjalla vartalon alueella ja lasissa, missä tapahtuu kosketus uraan.

Lisäksi aktivaattori poistaa tiivisteen jäännökset, jos niitä on vielä jäljellä.

Uuden lasin asennus

• Tämä on aikaa vievin ja vastuullisin vaihe. Ensin sinun on levitettävä tiiviste. Tätä varten käytetään pistoolia. Ainenauhan tulee olla jatkuva ja riittävä liimaamiseen.
• Kiinnitä sen jälkeen tuulilasi ja paina sitä varovasti alas asteittain koko kehän ympäri. Sen tulee olla läheisessä kosketuksessa uriin.
• Jos joissain paikoissa lasille jää ylimääräistä tiivisteainetta, voit joko poistaa ne välittömästi tai tehdä tämän, kun ne muuttuvat kalvoksi.
• Sitten malli kiinnitetään teipillä.
• On tärkeää kiinnittää huomiota huoneen lämpötilaan: sen tulee olla keskitasoa, muuten tiiviste ei kovettu alhaisilla nopeuksilla, ja suurilla nopeuksilla tämä prosessi tapahtuu liian nopeasti.
• Autolle on annettava lepoa 6-10 tuntia.

Tuulilasin vaihdon "kultaiset" säännöt

Jotta prosessi onnistuisi, sinun on noudatettava asiantuntijoiden neuvoja ja sovellettava heidän käytännön suosituksiaan käytännössä:

1. Noudata turvallisuussääntöjä. Epämuodostunut lasi voi käyttäytyä odottamattomasti, joten silmät ja kädet on suojattava.
2. Ovea ei tarvitse painaa heti asennuksen jälkeen. Tämä voi aiheuttaa lasin liikkumisen ohjaamon korkean paineen vuoksi.
3. Sinun tulee kieltäytyä pesemästä autoasi ensimmäisten 48 tunnin aikana toimenpiteen jälkeen, muuten vedenpaine voi olla julma vitsi.
4. On suositeltavaa vaihtaa tuulilasinpyyhkimet uusien lasien naarmuuntumisen minimoimiseksi.
5. Älä kiirehdi repäisemään korjausteippiä, sillä se auttaa kiinnittämään tuulilasin ja sillä on suojatoiminto.

Uuden tuulilasin asentaminen on aikaa vievä ja vastuullinen toimenpide. Tehtävän suorittaminen yksin säästää rahaa ohjatun toiminnon palveluissa, mutta myös opettaa sinulle arvokkaan taidon, josta voi olla hyötyä tulevaisuudessa.

Jos noudatat johdonmukaista algoritmia, toimenpide suoritetaan nopeasti ja tehokkaasti.

Voit usein kuulla asiantuntijoilta, että tuulilasin vaihto- tai korjausmenettely on yksinkertainen. Tästä on vaikea olla samaa mieltä, koska on monia sääntöjä ja suosituksia, joita on erittäin tärkeää noudattaa. Tällaisten sanojen kuuleminen ammattilaiselta on kuin verrattaisiin yleisurheilun olympiavoittajan lausuntoja kaksoissalton suorittamisen helppoudesta. Jos vaihtoasiantuntijoiden kanssa ei ole ongelmia, aloittelijan on vaikea selvittää, kuinka tuulilasi vaihdetaan omin käsin.

On monia syitä, miksi useimmat autoilijat epäröivät asentaa omia tuulilasiaan. Jotkut niistä liittyvät pelkoon vahingoittaa autoasi. Kuitenkin noudattamalla järjestystä ja noudattamalla kaikkia suosituksiamme oikein voit suorittaa kaikki vaihtotyöt oikein.

On vain kaksi pääsyytä, miksi "etuosa" on vaihdettava.

Kosteus jätetään väliin

Tämä syy tarkoittaa tiivisteiden tiiviyden menetystä, minkä seurauksena kosteutta pääsee sisälle. Jos rungon ja lasin välissä on liimaamaton alue, sinun on täytettävä tila tiivisteaineella. Jos takuusi ei ole vielä päättynyt, olet varmasti onnekas. Mutta muuten sinun on tehtävä kaikki työ itse. Jos tiiviste ei auttanut etkä pystynyt korjaamaan vuotoa, sinun on liimattava tuulilasi uudelleen kokonaan.

Mekaaninen vaurio

Ulkomuoto pieniä siruja tuulilasissa on yleinen asia autoilijoille. Monet "saattivat" pieniä kiviä muiden autojen pyörien alta. Ongelmana on, että pieninkin halkeama kasvaa nopeasti ja muuttuu vähitellen rumaksi verkkoksi.

1 - tähti; 2 - halkeama; 3 - yhdistetty siru; 4 - häränsilmä

Tällaisten vaurioiden esiintyminen ei salli sinun läpäistä MOT:ta, lisäksi tuulilasin suuri verkko heikentää merkittävästi kuljettajan näkyvyyttä, ja tämä on vaarallista sekä autossa oleville ihmisille että muille osallistujille. liikennettä. mahdollista vain vähäisten vaurioiden yhteydessä. Muissa tapauksissa osa on vaihdettava.

Mitä vaihtoon tarvitaan?

Ensimmäinen ja yksinkertaisin on itse tuulilasi. Et voi tehdä vaihtoa ilman sitä. Ja jos valitset vanhan ja uuden välillä, anna aina etusija uudelle tuotteelle. Miksi säästää rahaa ja ostaa se sitten uudestaan.

Kun määrität, mikä on valonläpäisykerroin siinä.

Valmistajat auton lasit tekevät tuotteidensa merkinnät lisäämällä nimeen valonläpäisykertoimen. Suurin osa tuotteista on merkitty 5-50, eli niiden COP vastaa suhteellisesti 0,05-0,5. Suurin sallittu määrä on 1.

Kuinka tarkistaa valonläpäisykerroin tiellä

Älä unohda tarkastaa lasia vaurioiden varalta, jotta et kuluta rahaa korjauksiin myöhemmin. Tuulilasin lisäksi voit ostaa listan, koska vanhan purukumin käyttö ei ole toivottavaa (vaikka sen kunto vetoaisi vahvaan neljään).

Työkalut ja materiaalit

Tarvitset:

• asennus ase;
• litteä ruuvimeisseli;
• 2 veistä - tavallinen ja rakennus;
• välineet pinnan puhdistamiseen ja rasvanpoistoon (valitse harkintasi mukaan);
• erityistä geeliä;
• fasetti merkkijono;
• teippi (hyödyllinen uuden lasin kiinnittämiseen, kunnes tiiviste on täysin kuiva);
• pohjamaali;
• 1 putki pohjamaalia (tämän pitäisi riittää).

Aseistettuna kaikella mitä tarvitset, pääset töihin.

Tarvittavat työkalut työtä varten

Tuulilasin vaihto – tärkeimmät vaiheet

Aluksi sinun tulee pysäköidä autosi tasaiselle alueelle. Peitä runko ja sisäpuoli mahdollisuuksien mukaan suojakalvolla - tämä suojaa sitä mahdollisilta vaurioilta työprosessin aikana.

Vanhan tuulilasin poisto

Purkaminen suoritetaan seuraavassa järjestyksessä.

1. Irrota ulkopuolelta asennettu kumitiiviste. Käytä tätä varten litteää ruuvimeisseliä.
2. Poista muovisuojalla varustetut listat ja pyyhkimet (jos mallissasi on sellainen).
3. Irrota nyt etutukikortit ja tiiviste sisäpuolelta.
4. Kun ruuvit on irrotettu, irrota visiirit varovasti.
5. Irrota kaikki tuulilasiin menevät johdot ja anturit.
6. Lävistä vanha tiiviste nastimella. Jos naskala ei ole lähellä, käytä tavallista teräväpäätä olevaa lankaa.
7. Työnnä viisteinen naru pistokohtaan ja kiinnitä kahvat sen reunoihin. Leikkaus on suositeltavaa aloittaa vasemmalta puolelta.
8. Vanha tiiviste on kätevä leikata pois yhdessä: yksi henkilö on auton ulkopuolella ja toinen istuu ohjaamossa. Toimintaperiaate on seuraava: venytettyä narua siirretään puolelta toiselle (kuten tukkia sahattaessa kahdella kahvalla varustetulla sahalla). Tiivisteen "leikkauksen" aikana naru liikkuu vähitellen lasia pitkin.
9. Suojaa auton koria metallilevyllä asettamalla se kohtaan, jossa vaijeri koskettaa koria.
10. Kun olet tehnyt leikkauksen lasin koko kehän ympäri, poista se imukupeilla.

Langan purkuprosessi

Pinnan esikäsittely

Myös auton tuulilasin liimauspaikka on valmisteltava ohjeen mukaan.

1. Poista vanha tiiviste kokonaan. Käytä tätä varten veistä. Koska ostit uuden listan, älä pelkää pilata tätä.
2. Kokeile uutta lasia ja kiinnitä se tulevaan paikkaasi. Tee tarvittaessa pieniä muistiinpanoja huopakynällä tai tussilla. Jotkut mallit on varustettu erityisillä rajoittimilla, joiden ansiosta lasin asentaminen väärin on mahdotonta.
3. Jos sinulla ei ole lasitelinettä, tee sellainen konepellille. Sinun tarvitsee vain laittaa jotain pehmeää sen päälle ensin.
4. Poista rasva pinnasta. Voit korvata erityisen rasvanpoistoaineen tavallisella "anti-silikonilla" (kuten sitä kutsutaan silikoninpoistoaineeksi).
5. Levitä pohjamaali liimausalueelle. Sinun on levitettävä sekä vartalolle että lasille. Ennen kuin teet tämän, tarkista liimauspaikka uudelleen vanhan tiivisteen varalta. Pienten jäämien läsnä ollessa tiiviste on poistettava ja vasta sitten levitetään pohjamaali.

Tärkeä! Käytä aktivaattoria poistaaksesi jäännöstiiviste. Hän tekee työnsä täydellisesti.

Monet aliarvioivat aktivaattorin ominaisuuksia. Älä ole yksi heistä

tuulilasin asennus

Oikean asennuksen varmistamiseksi seuraa alla olevia ohjeita.

1. Lämmitä pullo tiivisteainetta ja liimaputki lämpimässä vedessä. Voit tehdä tämän hiustenkuivaajalla.
2. Asenna uusi kumitiiviste lasiin.
3. Leikkaa annostelijan putkesta hieman irti, jättäen noin 2 senttimetriä.
4. Levitä liimaa tasaisesti rungon pinnalle, vaikka tämä voidaan tehdä myös lasin ääriviivalle. Jotkut asiantuntijat käyttävät tiivisteainetta käsittelyyn. Mutta jos sinulla ei ole erityisiä imukuppeja saatavilla, on suositeltavaa suorittaa rungon mitoitus. Tässä tapauksessa valmistetun tiivistenauhan on välttämättä oltava jatkuva, ja sen keskiosassa on yksi liitos.
5. Liiman levittämisen jälkeen aseta valmis lasi varovasti aukkoon ja paina sitä kevyesti. Pieni paine riittää levittämään tiivisteaineen kaikkien onteloiden läpi.
6. Kiinnitä lasi teipillä (luotettavuuden vuoksi).
7. Asenna takaisin kaikki osat, jotka olet aiemmin poistanut. Älä unohda aurinkosuojasi!
8. Varmista, että turhaa tärinää ei esiinny (älä paina ovia tai konepeltiä kovaa), koska tämä saattaa aiheuttaa lasin liikkumisen.
9. Jätä auto päiväksi. Tänä aikana tiiviste kovettuu täysin.
10. Päivän kuluttua pese tuulilasi ja koko auton etuosa. Mutta ennen sitä sinun on poistettava teippi. Suorita visuaalinen tarkastus tuloksena olevan sauman laadun varmistamiseksi. Jos vuoto löytyy, liimaa paikka sekä ulko- että sisäpuolelta. Vasta kun 100 % tiiviys on saavutettu, työtä voidaan pitää valmiina.

Pahin on takana, lasi on asennettu

Vain kaikkien ohjeiden ja ohjeiden oikea täytäntöönpano takaa positiivisen tuloksen. Pieniä virheitä voidaan tietysti tehdä työn aikana, joilta kukaan ei ole immuuni, mutta tärkeintä on hallita uudet huiput autonkorjauksessa!

Neuvoston numero 1. Tuulilasi on vastuussa kuljettajan turvallisuudesta ja oikea asennus on turvallisuuden tae. Siksi kaikki asiantuntijat eivät ole valmiita ottamaan vastaan ​​tällaista työtä. Tärkein näkökohta asennuksen aikana on tuulilasin laadukas "laskeutuminen".

Vain tekemällä kaiken työn oikein voit nauttia työsi hedelmistä.

Neuvoston numero 2. Kun tilaat materiaaleja, muista mainita mallisi ja merkkisi ajoneuvoa joten sinulle ei myydä roskaa.

Neuvoston numero 3. Tärkein materiaali tässä tapauksessa on liima. Älä usko niitä ihmisiä, jotka väittävät, että jokainen automalli tarvitsee tietyn tyyppistä liimaa. Ei ole, se sopii kaikkiin malleihin. Vaikka Erityistä huomiota sinun on kiinnitettävä huomiota sen laatuun: et voi säästää tässä, koska tämän säästämisen hinta on turvallisuutesi.

Neuvoston numero 4. Harkitse hansikkaiden hankkimista työhön. Suojalasit ovat myös hyödyllisiä. Tosiasia on, että kun poistat vaurioitunutta lasia, voit helposti vahingoittaa itseäsi pienillä sirpaleilla. Parempi valmistautua.

Turvallisuus ennen kaikkea!

Neuvoston numero 5.Älä unohda ohjeita, koska valmistajat eivät pakkaa niitä turhaan tavaroiden mukana. Ensinnäkin puhumme liimasta. Katso, koska joidenkin tyyppien vaikutusta voidaan parantaa lisäyhdisteillä. Älä unohda myös poistaa rasvaa pinnasta ennen liiman levittämistä. Voit käyttää tähän myös asetonia.

Tuulilasin vaihtoprosessi ei itse asiassa ole kovin monimutkainen, sinun on vain noudatettava ohjeita ja suoritettava kaikki vaiheet ajoissa. Lasin paikoilleen asettamisen jälkeen anna liiman jäähtyä hetki ja mennä tuuleen!

Mitä muuta sinun tarvitsee tietää?

Ovien paiskaaminen. Tämä on jo sanottu, mutta se on syytä muistaa uudelleen. Tosiasia on, että joissakin autoissa on hermeettinen järjestelmä. Sulkemalla ovet tai tavaratilan väkisin voit luoda tuulilasiin vaikuttavaa lisäilmapainetta. Tämä rikkoo sinetin, mikä johtaa uuteen muutokseen. asennettu lasi.

Kosketus veden kanssa. Pesua ei suositella 48 tunnin sisällä asennuksesta. Tämä koskee sekä automaattista että manuaalista pesua. Jos tämä jätetään huomioimatta, vaarana on vesivaurio tiivisteelle, joka ei ole vielä ehtinyt kovettua kokonaan. Näiden 48 tunnin aikana voit pestä esimerkiksi pyörät - tämä virkistää sinua hieman. ulkomuoto auto ja tiivisteet pysyvät ennallaan.

Matkat. Yritä välttää matkustamista heti vaihdon jälkeen. Ainakin sinun on odotettava pari tuntia. Olet luultavasti jo huomannut, että ainoa vaihtoehto on liima. Sen on vain mukauduttava lämpötilaan ja kosteuteen kaikkien toimenpiteiden suorittamisen jälkeen. On parempi olla ottamatta riskejä, koska teit hyvää työtä.

Pyyhkimet. Koska pyyhkimet ovat lähellä tuulilasia ja aiheuttavat sen kulumista, ne on vaihdettava mahdollisimman pian. Nämä mekaaniset laitteet toimivat siten, että niiden energia suuntautuu lasia vasten, mikä johtaa muodostumiseen pieniä naarmuja. Tuulilasin nopean kulumisen estämiseksi tuulilasinpyyhkimet on vaihdettava mahdollisimman usein.

skotti. Tuulilasin vaihdon yhteydessä kiinnitykseen käytetään teippiä. Ei ole suositeltavaa poistaa sitä aikaisemmin kuin 24 tunnin kuluttua asennuksen päättymisestä. Se ei estä näkymääsi, joten voit turvallisesti hoitaa liiketoimintaasi tällaisen nauhan kanssa. Poistamalla teipin poistat myös niille tarjotun tuen.

Video - tuulilasin vaihtaminen

Tuulilasi on olennainen osa hätäsuojaa. nykyaikaiset autot. Se on olennainen elementti, joka varmistaa auton lujuuden, josta riippuu, kuinka muodonmuutos tapahtuu onnettomuuden sattuessa.

klo etutörmäys tai kaatuessa, sen lujuus on elintärkeää koneen rungon vakauttamiseksi. Lisäksi lasi pitää turvatyynyn paikallaan.

Turvatakuun lasin asennuksen jälkeen voi taata vain vastaava lasinvalmistaja. Myös asennuksen aikana on tärkeää käyttää erikoisliimaa ja noudattaa tekniikkaa. Muuten turvatyyny saattaa rikkoa lasin onnettomuuden aikana.

tuulilasin vaihtotekniikka

Työkalut

1. Tuulilasin poistotyökalu.
Tällä sarjalla voit poistaa lasin yksin.

Vinssit. Niihin on kiinnitetty teräslanka, joka johdetaan liimakerroksen läpi tuulilasin kehän ympärille.

Johdon kiinnitystyökalu
Vaijerin asennustyökalu
Suojalasit
Muovipinnoite kojelauta
Ohjaustapit varmistavat langan oikean asennon.
Kuljetusimukupit

tuulilasin tuki

2. Liimasarja.
Putki liimalla
Katalyytti
tuulilasin suojauksen aktivaattori
Liima on esilämmitettävä. Tätä varten on suositeltavaa käyttää erityistä uunia.

3. Liimapistooli.

4. Kertakäyttötarvikkeet.
Isopropanoli. Käytetään liimakerroksen poistamiseen.
Ilmastointiteippi
Pesuaine lasia varten
Pohjamaali ja lastalla vanhoille autoille

5. Suojakeinot.
Työskentelet liuottimia sisältävien tuotteiden kanssa. Tämä tarkoittaa, että suojalaseja on käytettävä. Liimaa levitettäessä tulee käyttää käsineitä.

Vaiheittainen ohje

Uuden tuulilasin valmistelu

1. Pura uusi lasi pakkauksesta ja tarkasta se.
Huomio! Kun irrotat lasia, varo koskettamasta sormillasi pintaa, johon liimaa kiinnitetään.

2. Pyyhi lasi.
Käytä erityistä pesuainetta.

3. Käytä aktivaattoria.
Se sisältyy liimasarjaan. Aktivaattori aktivoi tuulilasin uudelleen valmiiksi levitetyllä pohjamaalilla. Seosta levitetään tuulilasin kehän ympärille. Pyyhi sen jälkeen lasi kuivaksi ja anna sen kuivua 10 minuuttia. On huomattava, että pohjamaalia ei levitetä kaikille lasille, joten ole varovainen.

4. Kiinnitä imukupit.
Ensin sinun on käännettävä lasi.

Vanhan tuulilasin poisto

1. Laske etusivuikkunat alas.
2. Irrota näytönpyyhkimien pidikkeet.
3. Avaa kansi ja irrota liitäntäkotelon kansi.
4. Poista tuulilasin alareunaa pitkin kulkeva lista.
5. Leikkaa lankaa noin 6 metriä (eli noin 6 kierrosta).
6. Asenna langanpoistaja tuulilasin alareunasta.

7. Istu kuljettajan istuimelle ja työnnä työkalu liimakerroksen läpi.
Laitteen asennuksessa saattaa ilmetä vaikeuksia. Tässä tapauksessa työkalu on lämmitettävä, mutta ei liikaa - 100 astetta riittää. Jos työkalua kuumennetaan liikaa, siitä voi tulla savua, kun se joutuu kosketuksiin liiman kanssa. Tässä vaiheessa muista käyttää maskia!

8. Pujota langan molemmat päät työkalun päässä olevan reiän läpi.
9. Taivuta langan päitä noin 1 cm:n etäisyydeltä.
10. Vedä johto ohjaamoon, suunnilleen häikäisysuojan ohi.

11. Irrota langan päät työkalusta. Päät eivät saa liikkua vapaasti ohjaamon ympärillä, ne on kiinnitettävä.

12. Vie johto tuulilasin kehän ympäri.
Tarkoituksena on järjestää lanka tuulilasin kehän ympärille kuin lenkki. Kun lanka on tunkeutunut sisään, se leikkaa liimakerroksen läpi ja vapauttaa lasin.

13. Vedä jäljellä oleva johto ohjaamoon.
14. Kiinnitä yksi vinssi tuulilasin kulmaan.

15. Ota vaijerin pidempi pää ja kiinnitä se vinssiin.
16. Asenna kahva vinssiin.
17. Vedä vaijerista, kunnes se on 90 astetta vinssistä. Jos vaijeri vaikeuttaa sisäänvetämistä, tämä osoittaa myös, että on aika löysätä vaijeria ja siirtää vinssiä.

18. Löysää johtoa hieman.
19. Siirrä vinssiä pitäen samalla kiinni vaijerista, jotta se ei irtoa.
20. Kiinnitä vinssi kattoon.

21. Venytä lankaa ja jatka vetämistä
22. Vedä vaijeria sisään ja liikuta vinssejä, kunnes olet ohittanut koko kehän ja vaijerin päät leikkaavat toisiaan.
23. Asenna kuljetusimukupit ja irrota tuulilasi.

Uuden tuulilasin asennus

1. Puhalla likaa ja lasinpaloja sen kehälle, johon liima kiinnitetään.
2. Pyyhi kojelauta puhtaaksi.
3. Tarkasta liimattava pinta. Sen on oltava tasainen. Muussa tapauksessa sinun on käytettävä kaavinta ja leikattava liimakerros pois.

4. Pyyhi vanha liima pois isopropanolilla.
5. Käsittele vanha liimakerros aktivaattorilla.
6. Laita liimaa erikoispistooliin.
7. Asenna katalysaattori pistooliin.
8. Levitä liimaa tuulilasiin tai autoon.
Pistooli on asetettava 90 asteen kulmaan lasiin nähden, jotta liimakerros on oikean korkeuden ja muodon mukainen. Liimaa tulee levittää mahdollisimman tasaisesti. Liimanauhan pään risteyksessä sinun on levitettävä yksi kerros hieman toiseen - siinä ei pitäisi olla aukkoja.

9. Asenna uusi tuulilasi

Tämä toimenpide on suoritettava 10 minuutin kuluessa. Lasin asentamiseen paikoilleen tarvitaan kaksi henkilöä. Nosta se haluttuun asentoon ja paina se liimakerrokseen. Käytä kiinnitykseen teippiä.

Hyvin usein meidän aikanamme auton omistajat ajattelevat, että jos tuulilasi rikkoutuu vakavan onnettomuuden jälkeen rautaiset hevoset Aika sanoa hyvästit. Pääsyy tähän on tämän osan melko korkeat vaihtokustannukset. Mutta on yksi tapa säästää rahaa vaihtamalla lasi itse maksamalla vain osasta. Se ei todellakaan ole niin helppoa! Monet jopa uskovat, että tämä on mahdotonta tehdä autohuoltoehtojen ulkopuolella. Mutta tämä on suuri väärinkäsitys, koska jos teet kaiken tietyt säännöt huomioon ottaen, voit saavuttaa samat tulokset.

Katsotaan miten tuulilasi vaihdetaan. Tällä hetkellä on kaksi tapaa: lasin asentaminen kumitiivisteisiin. Mutta uudempi tapa on käyttää polyuretaaniliimaa. Mutta ei mennä niin pitkälle. Aloitetaan järjestyksessä!

Mitä tarvitsemme tuulilasin vaihtotyökaluilta?

1. veitsi lasin poistamiseen;
2. kokoonpanopistooli, jolla levitämme tiivistettä;
3. aktivaattori, jonka on käsiteltävä jäljellä oleva liima;
4. pohjamaali, joka on tarpeen pinnan valmistelemiseksi tiivistekäsittelyä varten;
5. rasvanpoistoneste uran puhdistamiseen;
6. ja tietysti itse, tuulilasin asennukseen tarvittava tiiviste. Teoriassa 1 putki tätä tuotetta pitäisi riittää sinulle;
7. tavallinen teippi, jolla kiinnitämme jo asennetun lasin, kunnes tiiviste kuivuu.

Kuinka vaihtaa tuulilasi omin käsin?

Ensin sinun on purettava vanha tuulilasi. Kaikki tämä on tehtävä veitsellä, joka on erityisesti valmistettu tällaista työtä varten. Heidän on leikattava vanha tiiviste. Ja sen jälkeen voit purkaa autosi vanhan tuulilasin. Asennusjärjestys:

1. Ensin sinun on poistettava edellinen tiivistekerros erityisellä veitsellä. On tarpeen työskennellä huolellisesti, vahingoittamatta muoviosia. Tämä antaa meille mahdollisuuden olla etsimättä muoviosien korjausta.
2. Mittaamme uuden lasin huolellisesti asentaaksemme sen tarkasti. Joskus autoissa on urat, jotka takaavat tarkkuuden. Mutta tapahtuu, että heidän läsnäoloaan ei tarjota. Tässä tapauksessa käytämme merkintää muistiinpanoihin.
3. Aktivaattorilla poistamme jäljellä olevan edellisen tiivistekerroksen, jota ei voitu poistaa aiemmin rakennusveitsellä.
4. Puhdistamme uran pinnan rasvasta rasvanpoistonesteellä.
5. Ja jos tiivistysainetta ei ole jäljellä, voimme levittää pohjamaalin pinnalle. Tämä voidaan tehdä joko vanupuikolla tai tavallisella siveltimellä. Tämä on tehtävä varovasti jättämättä yhtään millimetriä tyhjää tilaa uraan.

Nyt olemme valmistaneet pinnan tuulilasin asennusta varten. Siirrytään työn viimeiseen osaan. Peitä ensin konepelti pehmentävällä materiaalilla ja aseta tuulilasi sen päälle. Sitten levitämme uuden kerroksen tiivistettä. Sen tiheyden vuoksi teemme tämän "aseen" avulla. Nauhasta tulee tehdä yhtenäinen, samanlainen ja mikä tärkeintä, sen tulee olla katkeamaton! Nyt voit asentaa lasin uriin. Paina sitä lujasti ja varmista, että lasin ja pinnan välillä on kaikissa kohdissa vahva kosketus. Jos tiivistettä tulee ulos, älä huoli! Kun polymeroituminen tapahtuu, ylimäärä voidaan helposti poistaa. Joten takaisin prosessiin. Kiinnitä tuulilasi tiukasti pintaan teipillä.

Tämä päättää koko toiminnon. Odotamme 8-10 tuntia ennen kuin saamme tuloksen! No, vielä yksi asia, jota emme ilmoittaneet - sinun on luettava, missä lämpötilaolosuhteissa ostamallasi tiivisteaineella on parhaat ominaisuudet. Ota tämä huomioon, etsi paikka, johon pidät korjaustyöt! Toivomme, että kaikki järjestyy sinulle! Onnea sinulle!

Todennäköisesti jokaisella teistä on joskus ollut mahdollisuus vaihtaa autosi tuulilasi tai ainakin kuulla, että sen vaihtaminen ja korjaaminen omin käsin on pelkkiä pikkujuttuja. Kuitenkin kerran edessään samanlainen ongelma, olin vakuuttunut, että se ei ole kaukana niin yksinkertaisesta kuin kerrottiin.

Taikuri väittää myös jotain samanlaista, esitellen monimutkaisimpia temppuja ja reinkarnaatioita, hän lisää vain: "Välityötä ja ei petosta." Ehkä alansa ammattilaisille kaikki vaikeudet ovat olkapäällä, mutta niille, jotka ovat uusia näissä asioissa, kaikki on täysin erilaista.

En suosittele rentoutumaan ja valmistautumaan tuulilasin vaihtoon kaikella vakavuudella ja vastuulla. Jos noudatat neuvoja, voit varmasti vaihtaa auton tuulilasin.

Periaatteessa tuulilasin vaihto on melko harvinainen toimenpide, paitsi tietysti "kroonisen huonon tuurin" tapauksia. Tuulilasi on vaihdettava, kun tuulilasissa olevaa halkeamaa ei voida korjata.

Joten mitä me tarvitsemme tähän?

Tuulilasin vaihtamiseen ja tuulilasin korjaamiseen tarvitset perinteisen työkalu- ja materiaalisarjan. Kaikki alla luetellut tuotteet ovat ostettavissa ja myydään yksittäin tai settinä. Valitset itse, ainoa ero on hinnassa. Joten kirjoita se ylös! Tuulilasin vaihtamiseksi omin käsin sinulla on oltava:

1. Fasetoitu naru tai erityinen veitsi, joka on suunniteltu poistamaan tuulilasi
2. Yksinkertainen sisäänvedettävä rakennusveitsi, jota tarvitset uran puhdistamiseen vanhasta tiivisteaineesta
3. Rasvanpoistoaine
4. Erikoispohjamaali uran valmistelemiseksi tiivisteainetta varten
5. Tiivisteaine itse lasin liimaamiseen. Yksi putki riitti minulle
6. Tiivistepistooli, missä ilman asetta?
7. Aktivaattori - erityinen yhdiste, joka levitetään jäljellä olevalle nauhalle vanhasta tiivisteaineesta.
8. Paperiteippi uuden lasin normaaliin kiinnitykseen.

Ja silti, kun ostat tuulilasia, älä unohda kuminauhaa tai listaa, jotta se asetetaan koko lasin kehän ympärille.

Miten tuulilasi vaihdetaan?

1. Leikkaa vanhan tiivisteen jäännökset rakennusveitsellä. Yleensä tällaisella menettelyllä muovaus epäonnistuu, mutta emme ole järkyttyneitä, olemme huolehtineet kaikesta emmekä ole unohtaneet ostaa uutta.

2. Seuraavaksi kokeillaan uutta lasia tulevaan paikkaan, tarvittaessa tehdään muistiinpanoja tussilla. Jotkut automallit on varustettu erityisillä rajoittimilla, jotka estävät tuulilasin virheellisen vaihdon.

3. Jos lasin alla ei ole jalustaa, varaa paikka konepellille etukäteen. Älä unohda peittää sitä ennen sitä jollain pehmeällä, jotta Jumala varjelkoon, ettet vahingoita uutta tuulilasia.

4. Sitten on tarpeen poistaa huolellisesti rasva lasin urasta. Voit joko käyttää sarjan rasvanpoistoainetta tai käyttää silikonia estävää rasvanpoistoainetta.

5. Aloitetaan pohjustus. Pohjamaalin levittämistä vanhan tiivisteen jäännöksiin ei suositella. Levitä pohjamaali yhtenä kerroksena siveltimellä tai käytä sarjan mukana tulevaa vanupuikkoa. Paikka, johon liimaus tehdään myöhemmin, samoin kuin lasi paikoissa, joissa se joutuu kosketuksiin uran kanssa, tulee pohjustaa.

Aktivaattorin avulla voidaan käsitellä vanhasta tiivisteaineesta jääneet jäljet.

Uuden tuulilasin asennus alkamassa

6. Älä kiirehdi, niin kaikki järjestyy. Levitä tiivistettä, muista, että tämä on luultavasti yksi kohokohtia Tämä prosessi. Tätä varten tarvitset aiemmin valmistetun ilmapistoolin. Se voi olla joko ammattimainen käsiase tai tavallinen edullinen analogi. Levitä tiivistemassa tasaisesti niin, ettei siinä jää rakoja.

7. Kiinnitä sen jälkeen lasi niin, että se osuu aiemmin asetettuihin merkintöihin.

8. Seuraavaksi kävele lasin kehän ympäri, samalla kun painat sitä tiukasti. Tämä on välttämätöntä, jotta tiiviste voi "makaa" kunnolla ja varmistaa samalla hyvän kontaktin lasin ja uran välillä. Jos tiivistettä tulee joissain paikoissa ulos, älä huoli ja kiirehdi heti poistamaan se. On parempi tehdä tämä polymerointiprosessin jälkeen, jolloin se poistetaan vapaasti kalvon muodossa.

9. Kiinnitä lasi teipillä. Suosittelen seuraavaa järjestystä: kiinnitä ensin teippi lasiin ja vasta sen jälkeen "kiristämällä" auton koriin. Se on oikeastaan ​​kaikki matematiikkaa.

Muista, että polymerointi vie aikaa! Siksi olisi parempi olla ajamatta 6-10 tuntia. Älä myöskään koskaan pakkaa auton ovia. Voit mennä kotiin, ja tiivisteellä on aikaa "tarttua" tänä aikana. Ja lopuksi muista lämpötilajärjestelmä: 0 astetta tai sen alle - lähes mikään tiiviste ei käytännössä pysty kovettumaan.

Siinä kaikki. Nyt tiedät kuinka vaihtaa auton tuulilasi oikein. Onnea matkaan, ole varovainen tiellä.