Бюджетный автомобиль с высоким клиренсом. Кроссоверы с самым большим клиренсом
Большой клиренс - удел не только внедорожников и кроссоверов, но и автомобилей иных классов, которые просто захотели стать чуть повыше для комфорта своих покупателей. Такие машины легче парковать, на них проще преодолевать дорожные изъяны - в общем, сплошные плюсы. Самые интересные варианты городских автомобилей, дорожный просвет которых превышает 17 сантиметров - в новой подборке.
Самое свежее поступление в группе «от 170 и выше» - новая , дорожный просвет которой равен ровно 170 миллиметрам. От обычного хэтчбека Rio машина отличается перенастроенной подвеской, внедорожным обвесом с рейлингами на крыше и двойным раструбом выпускной системы. Но все эти изменения, естественно, не сделали Rio кроссовером, как и не добавили полного привода.
На отечественном рынке модель совсем недавно и предлагается с двумя двигателями: 1,4-литровым Kappa мощностью 100 лошадиных сил, а также 1,6-литровым Gamma, который развивает 123 силы. Для обеих силовых установок предусмотрена автоматическая коробка передач в качестве опции. Цены на новинку вполне демократичны - от 774 900 до 1 024 900 рублей в зависимости от комплектации.
Skoda Rapid, не обладая внешне никаким внедорожными замашками, тоже способна пропустить между колес солидный пенек, ведь у нее дорожный просвет составляет те же 170 миллиметров, что и у Kia Rio X-Line. - автомобиль уже немолодой (хоть и не так давно обновленный), но все равно остается крайне привлекательным вариантом для тех, кто ищет новый автомобиль, но ограничен в бюджете.
В гамме силовых агрегатов Rapid имеются три двигателя мощностью от 90 до 125 лошадиных сил, причем базовый может комплектоваться только механической коробкой передач. Что касается 110-сильного мотора, то его можно взять или с «механикой», или с «автоматом», ну а самое мощное «сердце» с отдачей в 125 сил - только с «роботом» DSG. Стоит Rapid от 611 тысяч до 956 тысяч рублей.
С лета нынешнего года в дилерские центры начал поступать обновленный , который собирается на предприятии в Калуге. Автомобиль обзавелся новой передней частью, выполненной в нынешнем корпоративном стиле французской компании, новым двигателем и свежим шестиступенчатым «автоматом», которого так не хватало предшественнику. При этом 408-ой сохранил свое главное достоинство - клиренс в 175 миллиметров.
Цена на обновленный 408 зависит от выбора двигателя, коих на выбор два (115 и 150 лошадиных сил), коробки передач (их тоже две, «механика» или «автомат») и комплектации, которых предусмотрено аж 4 штуки: Entry, Access, Active и Allure. Самый доступный вариант обойдется в 949 000 рублей, а полностью упакованный седан в исполнении Allure со 150-сильным турбомотором и 6-ступенчатой АКПП - в 1 212 000.
DS 4 Crossback
Хотя и именуется премиум-кроссовером, по сути он является крепко «задранным» хэтчбеком. Наверное. Еще когда в 2010 году в Женеве был представлен Citroen DS High Rider Concept, который впоследствии стал DS 4, были проблемы с тем, как классифицировать новинку: с одной стороны, она обладала высоким клиренсом, с другой - не имела никаких атрибутов кроссоверов и внедорожников, будь то неокрашенный пластик, элементы защиты кузова и двигателя и так далее.
Потому DS 4 стоит называть просто городским автомобилем с высоким клиренсом - в 180 миллиметров, если быть точным. Двигателей на выбор три (120, 150 и 180 сил), два из которых - турбодизели. По ценам DS 4 явно метит в высший класс: начальная версия стоит 1 685 000 рублей, а топовая, со всеми опциями - 2 миллиона 661 тысячу.
Renault Sandero Stepway
Компактный всем своим видом хочет сойти за очень маленький внедорожник, но мы-то с вами знаем что к чему. Впрочем, дорожный просвет у хэтчбека действительно немаленький - 195 миллиметров. Такой же клиренс у соплатформенной , которая стоит от 599 900 до 930 900 рублей.
Что касается Renault Sandero Stepway, то его стартовая цена выше (649 990 рублей), а предельная - ниже (765 990 рублей). Дополнительно оплачивается обогрев лобового стекла, пакет безопасности и расширенный навигатор Media NAV. У машины имеются две комплектации, две коробки передач и три двигателя 1,6 литра, отдача которых составляет от 82 до 113 лошадиных сил.
Volvo S60 Cross Country
201 миллиметр дорожного просвета у седана - таким показателем на современном рынке может похвастать только компания Volvo со своим «высоким» бизнес-седаном . Вполне возможно, что в скором времени этот показатель перепрыгнет Vesta Cross в кузове седан, но до тех пор шведский автомобиль является бесспорным фаворитом. Который будет одинаково уместен и в городе, и за его пределами.
Необычный седан в нашей стране доступен только с двигателем Т5 мощностью 245 лошадиных сил. Однако это не та рядная «пятерка», что была раньше - технически версия Т5 представляет рядный двухлитровый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом. Привод - честный полный. Поскольку S60 - это прежде всего бизнес-седан, цены на него соответствующие: от 2,4 миллионов рублей.
Lada Vesta SW Cross
Между Rio X-Line и Vesta SW Cross много общего: у обеих машин фирменным цветом является оранжевый, обе сложно назвать полноценными кроссоверами и клиренс обоих выше по сравнению с соответствующими базовыми версиями. Правда, в случае с прибавка в дорожном просвете более ощутимая - со 178 миллиметров (что уже больше, чем у X-Line) до 203.
Для высокой «Весты», как и для обычной, предусмотрены два двигателя, мощность которых составляет 106 и 122 лошадиные силы. Более мощный 1,8-литровый мотор можно заказать как с механической коробкой передач, так и с «автоматом». Среди высоких городских машин Vesta SW Cross обладает чуть ли не самым привлекательным ценником - прейскурант охватывает диапазон от 755 900 до 847 900 рублей.
Subaru XV вполне может сойти за компактный кроссовер, однако, технически, она идет по тем же стопам, что и представленные до этого Rio, и Vesta - если помните, первая XV называлась Impreza XV, будучи внедорожной сестрой «Импрезы». Со второго поколения, правда, модели решили разграничить. была представлена в этом году и уже доступна в России... со своими 220 миллиметрами клиренса.
Технических характеристик уровня STI от XV ждать не приходится - тут либо двигатель 1,6 литра, мощностью 114 лошадиных сил, либо 2-литровый «оппозит» с отдачей в 150 сил. Коробка передач в любом случае только одна - вариатор Lineartronic. Стоимость XV соответствует статусу марки Subaru: от 1 599 000 до 1 999 900 рублей.
Для начала несколько слов о самой методике замеров. Каждый автомобиль проходит эту часть тестов без водителя и пассажиров, но с залитым под завязку топливным баком. Если машина оснащена пневмоподвеской, учитывается клиренс во всех положениях кузова: стандартном, максимально опущенном и приподнятом.
Столбцы «a», «b»и «c»- три точки измерений: под моторным отсеком, в середине автомобиля, и нижняя точка в задней части машины соответственно. В любом тесте кроссоверов или вседорожников есть эта схема.
Начнем с кроссоверов. Полноразмерные и компактные, премиальные и бюджетные - значения не имеет. Сегодня, опираясь на результаты тестов, проведенных за последние три года, выясним, чей дорожный просвет больше. Важно: в нашей таблице нет некоторых моделей (например, Mercedes-Benz GLS), что означает, что в тестах он попросту не участвовал.
| | Расстояние под моторным отсеком (мм) | Расстояние под центром днища (мм) | Расстояние под нижней точкой в задней части (мм) |
|
Премиальные кроссоверы |
||||
| BMW X5 XDrive 40d | ||||
| BMW X5 XDrive 50i | ||||
| Mercedes-Benz ML500 | 190 (стандарт) | |||
| Porsche Cayenne Turbo | 255 (стандарт) | |||
| 230 (стандарт) | ||||
| 245*(стандарт) 290* (макс.) | ||||
| 9 | 200 (стандарт) | |||
Премиальные среднеразмерные кроссоверы |
||||
| Land Rover Discovery Sport | ||||
| Land Rover Freelander 2 | ||||
| Mercedes-Benz GLC 300 | ||||
Премиальные компактные кроссоверы |
||||
Полноразмерные кроссоверы |
||||
| Ford Explorer Sport | ||||
| Nissan Pathfinder | ||||
Среднеразмерные кроссоверы |
||||
| Hyundai Tucson (2,0 л, бензин) | ||||
| Hyundai Tucson (1,6 л, бензин) | ||||
| Great Wall Hover H6 | ||||
| Kia Sportage old | ||||
| Kia Sportage new | ||||
| Toyota RAV4 (2,0 л, бензин) | ||||
| Toyota RAV4 (2,5 л, бензин) | ||||
Компактные кроссоверы |
||||
| Renault Sandero Stepway | ||||
* По защите двигателя
Среди премиальных кроссоверов самым высоким оказался Range Rover Sport 5.0L, но на пятки ему наступает шведская новинка 2015 года - Volvo XC90. У «шведа», кстати, три положения кузова, а у Рейнджа и немецких конкурентов - два. Победа среди премиума в среднеразмерном сегменте досталась еще одному «шведу»- Volvo XC60 T5. К нему подбирается Porsche Macan S, но даже в приподнятом положении Off-Road он оказался чуть ниже. Наконец, самым вседорожным компактным премиальным кроссовером ожидаемо стал Range Rover Evoque. Все-таки имя обязывает.
Toyota Highlander победил в классе полноразмерных кроссоверов. В тесте он оказался не только самым высоким, но и продемонстрировал отличные для кроссовера внедорожные качества.
Теперь самый многочисленный класс - среднеразмерные кроссоверы. Тут конкуренция самая жесткая! Некоторые машины, вроде Luxgen 7 SUV и Chevrolet Captiva, уже официально ушли с российского рынка. Но раз уж они принимали участие в наших тестах, мы включили их в таблицу.
Итак, в этом классе лидируют сразу два «японца». Это Subaru XV и Forester. Параметры геометрической проходимости схожи, но у XV есть защита двигателя, что и вывело его вперед. Неплохие результаты у Renault Koleos и Mazda CX-5.
В классе компактных кроссоверов побеждает «американец»российской сборки - Ford EcoSport. Он без защиты, но 200 мм клиренса - отличный результат. Наконец, в бюджетном сегменте победу празднует Renault Sandero Stepway, совсем немногим опередивший псевдокроссовер Lada Kalina Cross. Все же под моторным щитом расстояние до земли у Степвея малость, но больше.
Покупка автомобиля — дело очень ответственное, тем более, что он выполняет важную роль в плане не только отдыха, но и работы, давая возможность быстро добраться до места назначения. Именно поэтому выбирать транспортное средство следует внимательно, адекватно и объективно оценивая все «за» и «против» конкретной модели.
В этом отношении многие автомобилисты наряду с экономичностью и комфортностью салона обращают внимание и на клиренс — дорожный просвет, который на самом деле для отечественных дорог очень важен. По этой причине сегодня бюджетный автомобиль с высоким клиренсом ищут довольно многие люди, которые хотят эксплуатировать транспортное средство в самых разных условиях.
Каким должен быть высокий клиренс?
Понятие высокого клиренса является относительным, поскольку все зависит, прежде всего, от типа автомобиля — легковой, внедорожник, «паркетник» и так далее. Для каждого их них свои усредненные показатели, так что при поиске наиболее подходящего авто следует это учитывать. Если клиренс маленький, то при наезде на глубокую яму можно легко повредить днище своего автомобиля, не считая также важнейших агрегатов и узлов.
Принимая во внимание тот факт, что большая часть наших соотечественников выбирает именно бюджетные авто, то потенциальных покупателей заинтересует информация о высоком дорожном просвете. С ее помощью можно быстро сориентироваться и подобрать для себя бюджетный автомобиль с высоким клиренсом того типа, который отличным образом подойдет человеку.
Основные показатели дорожных просветов у бюджетных авто:
Chevrolet Spark — 135 мм
Kia Ceed (Киа Сид) -140 мм
Kia Picanto — 142 мм
Peugeot 107 — 150 мм
Renault Logan 1 (Рено Логан) — 155 мм
Hyundai Solaris — 160 мм
ZAZ Chance — 160 мм
Fiat Albea — 165 мм
Kia Soul (Киа Соул) — 165 мм
VW Polo Sedan — 170 мм
Renault Logan 2 (Рено Логан) — 175 мм
ВАЗ 2110 — 180 мм
Как видно из вышеизложенного, клиренсы довольно сильно отличаются друг от друга, однако это часто обусловлено конструкционными особенностями авто. Нужно отметить, что иногда для небольшого изменения клиренса в сторону его увеличения используют резину на колеса, которая на один размер больше.
Одними из довольно популярных бюджетных автомобилей с высоким клиренсом можно назвать ВАЗы 10-го семейства, которые представлены сегодня моделями ВАЗ 2110, 2111, 2112. Чтобы увеличить дорожный просвет с 180 до 210-220 мм можно использовать специальные прокладки по рессоры, которые в народе называют «кубиками». Единственное, нужно помнить, что искусственное увеличение дорожного просвета приводит к изменению аэродинамических характеристик авто.
В чем опасность низкого клиренса?
Интерес россиян к бюджетным автомобилям с высоким клиренсом вполне понятен, так как если дорожный просвет маленький, это влечет значительные опасности. К их числу следует отнести, прежде всего, вероятность повредить днище кузова при попадании в глубокую яму, которые довольно часто встречаются на отечественных дорогах.
Еще одной неприятностью может стать высокий бордюр, который водители часто задевают при парковке своего автомобиля. Именно его труднее всего заметить, особенно не имея парктроника или электронной системы обзора заднего вида, а наехав на него, можно даже погнуть или испортить передний/задний бампер. Так что желание защитить себя от всех этих неприятностей вполне понятно.
В заключение следует отметить, что выбирая подходящий бюджетный автомобиль с высоким клиренсом, человеку следует учитывать много факторов, а именно, где именно он будет эксплуатировать автомобиль (в городе или за городом), состояние дорожного покрытия в месте проживания и в районе своей работы, потребность ездить за город (на рыбалку, охоту, прогулку).
Пока в нашей стране не улучшаются дороги и условия их обслуживания, у многих автолюбителей возникает вполне объяснимое желание приобрести автомобиль с высоким клиренсом. Однако не всегда есть возможность купить внедорожник. В таком случае выбор ограничивается столь любимыми у нас седанами или хэтчбеками. И тогда возникает вопрос: какой легковой автомобиль купить, чтобы не страшно было ездить по непролазным городским улочкам, на рыбалку или дачу, не боясь зацепить бампером придорожный камень?
Само слово “клиренс” пришло к нам из английского языка. Клиренсом называют дистанцию от самой нижней точки в конструкции транспортного средства до опорной поверхности. Однако некоторые автовладельцы считают бампер автомобиля начальной точкой отсчета. Это неверно. В контрольную точку не попадают брызговики и колеса. Поэтому очень важно учитывать точкой отсчета центральный прямоугольник между внутренними поверхностями колес. Значимость и все достоинства автомобиля с высоким дорожным просветом трудно переоценить. Автомобили с высоким клиренсом практически не страдают от повреждений бампера, узлов и агрегатов, расположенных под днищем.
При выборе автомобиля и оценке его клиренса необходимо учитывать несколько важных факторов. Так, некоторые автопроизводители хитрят и указывают дорожный просвет пустого автомобиля. Но в реальности багажник заполнен разнообразными вещами, а пассажиры и водитель тоже обладают определенным весом. Другими словами, в загруженном авто клиренс будет совершенно иным. Еще одним фактором, который мало кто учитывает, является возраст машины и износ пружин. Со временем пружины проседают и клиренс уменьшается.
Skoda Rapid
Именно состояние дорожного покрытия или его абсолютное отсутствие заставляет украинских автолюбителей интересоваться клиренсом данного автомобиля. Skoda Rapid – одновременно и хэтчбек, и седан в одном лице. Кроме просторного салона, багажного отделения и приличного списка опций этот лифтбек имеет внушительный дорожный просвет – 170 миллиметров.
Volkswagen Polo
Седан с внушительным зазором между кузовом и дорожным полотном в 170 мм. А если взять во внимание отличные динамические характеристики и качественную сборку, то этот экземпляр становится ценней вдвойне.
Volvo V40 Cross Country
На пятки хэтчбеку Volvo V40 Cross Country наступает новый кроссовер XC40. Однако стоит учитывать, что у V40 дорожный просвет довольно приличный – 173 миллиметра. Автомобиль предлагается на выбор с четырьмя моторами (три бензиновых и один дизельный), отдача которых варьируется от 120 до 245 лошадиных сил.
Citroen C4
Даже после существенного рестайлинга седан С4 не лишился своей главной особенности, которую в компании считают одним из базовых пунктов адаптации автомобиля к дорожным условиям – дорожный просвет в 174 миллиметра. А если бы не финансовый фактор, то для наших покупателей данный автомобиль был бы еще привлекательней.
Peugeot 408
Еще один представитель французского автопрома. Peugeot 408, как и Citroen C4, перетерпел рестайлинг, получив при этом оформление в стиле модели 308. Вместе с обновлением внешнего облика изменения произошли в силовой части и коробке передач: вместо архаичного 4-ступенчатого «автомата» используется 6-диапазонный. Правда, и на ценнике такие изменения отразились. А вот дорожный просвет остался прежним – 175 миллиметров.
Volkswagen CrossPolo
Volkswagen CrossPolo – пятидверный хэтчбек класса В с передним приводом. CrossPolo – это увеличенный клиренс (176 мм), кроссоверо-подобный дизайн (с защитными пластиковыми накладками) и богатая комплектация. Благодаря дорожному просвету переднеприводный Volkswagen CrossPolo без труда преодолевает препятствия на дороге. В целом его внешний вид вызывает уважение и восхищение окружающих.
Peugeot 508
Совсем недавно, в рамках автовыставки в Женеве, состоялась публичная презентация Peugeot 508 нового поколения. Новая модель, в отличие от предшественника, стала визуально более сбалансированной и спортивной. Однако, скорее всего, новое поколение лишится клиренса в 180 миллиметров, который был раньше. Всем желающим приобрести нынешнее поколение Peugeot 508 следует поторопиться, пока новое поколение не поступило в продажу.
Suzuki SX4
Хэтчбек Suzuki SX4 – «старожил» автомобильного рынка высоких машин, пользующийся стабильной популярностью с 2006 года. Несмотря на свой почетный возраст, модель до сих пор выглядит достаточно солидно, что вместе с хорошей надежностью и приемлемой ценой запчастей привлекает немало покупателей. Клиренс автомобиля составляет 180 миллиметров, что весьма достойно для транспортного средства, особенно для представителя класса хэтчбеков.
Renault Sandero Stepway
Renault Sandero Stepway – внедорожная версия переднеприводного хэтчбека класса «В». Данная модель отличается от обычного Renault Sandero увеличенным дорожным просветом в 195 миллиметров. Sandero Stepway совместил репутацию современного городского хэтчбека с практичностью и комфортом внедорожника. Пластиковая окантовка колесных арок и порогов, защитные накладки на бамперах в сочетании с дисками увеличенного диаметра придают внешности автомобиля характер настоящего кроссовера.
Volvo S60 Cross Country
Однозначным лидером по клиренсу в премиальном сегменте является Volvo S60 Cross Country. Дорожный просвет составляет 201 миллиметр. Такие цифры могут «положить на лопатки» даже некоторые кроссоверы. Кроме того, таких показателей нет ни у одного седана на нашем рынке. Правда, несмотря на все достоинства Volvo S60 Cross Country (полноприводный, седан, высокий, проходимый), особой популярности у нас он не получил.
Хороший дорожный просвет подразумевает то, что вы сможете спокойно разъезжать по дорогам с ямами и выбоинами, не переживая за целостность глушителя и различных элементов, находящихся на днище автомобиля, на самых низких его точках. Каждый автомобиль из вышеперечисленных обладает непревзойденным шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. И если вы не хотите испытывать неудобства из-за маленького клиренса, возможно, стоит выбрать одного из вышеупомянутых представителей, который будет долгие годы радовать вас при поездках по городу и на природу.
- , 23 Апр 2018
Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.
Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.
Преимущества автомобилей с низким клиренсом:
- отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
- экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
- «пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.
Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.
Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.
По высоте просвета автомобили условно разделяют на:
- легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
- кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
- внедорожники – 200-420 мм.
Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.
ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.
Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.
Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.
Volkswagen Polo Sedan 1.6
Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.
При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.
Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.
Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.
Способы увеличения дорожного просвета
Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.
Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.
Регулируемая пневмоподвеска (ESS)
Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.
Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.
В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.
Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.
Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.
Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.
«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.
Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.
Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.
Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.
Таблицы для сравнения клиренсов
При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.
Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:
Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:
Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.
А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.
Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.
Видео: измерение клиренса Шкода Рапид (Skoda Rapid).
Защита днища
Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.
Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.
