Kuinka vaihtaa öljyä mitsubishi libero -automaattivaihteistossa. Tee-se-itse öljynvaihto Mitsubishi-automaattivaihteistossa Mitsubishi-automaattivaihteistoöljyn vaihdon ajoitus ja syyt

Automaattivaihteisto (automaattivaihteisto) on yksi parhaista monimutkaiset järjestelmät auto, ja siihen kuuluvien osien määrä voi ylittää tuhat. Valmistajat asettavat automaattivaihteistoon suuren käyttöresurssin, mutta tämä ei estä niitä kulumasta ja hajoamasta ajan myötä. Huollon viivästyminen on yleisin syy ennenaikainen kuluminen vaihdelaatikot. Suora huolto sisältää vaihteistonesteen, öljyn vaihdon, putkien paineen tarkastuksen sekä suodattimien vaihdon. Ajotyyli, käyttöolosuhteet ja sääolosuhteet vaikuttavat myös merkittävästi automaattivaihteiston kulumiseen.

Mitsubishi-automaattivaihteistoöljyn vaihdon ajoitus ja syyt

• Valmistaja suosittelee kyseisten automerkkien automaattivaihteistoöljyn vaihtoa joka kerta 50-60 tuhatta km. kilometrimäärä, mutta jos konetta käytetään äärimmäisissä olosuhteissa esimerkiksi maastossa ajokilometrit vähenevät jopa 20-30 tuhatta km.
• Kylmillä sääolosuhteilla automaattivaihteiston öljyt tulee vaihtaa talven lopussa, eikä ajokilometrejä oteta tässä tapauksessa huomioon.
• Tarkista taso säännöllisesti vaihteistoöljy ja jos se tummuu, taso laskee ja siinä on palaneen haju, muista miettiä, onko tämä komponentti vaihdettava. Aina ei kannata odottaa suositeltua aikaa, varsinkin jos olet ostamassa käytettyä Mitsubishi-autoa.
• Jos automaattivaihteiston öljytaso on alhainen, pumppu pumppaa ilmaa ja vaihteisto hajoaa pian.
• Myöskään vaaditun öljytason ylittäminen vaihteistossa ei ole harvinaista. Tässä tapauksessa öljyn vaahtoaminen ja öljytahrojen esiintyminen automaattivaihteistossa ovat väistämättömiä. Tällaisissa tapauksissa ylijäämät on erittäin suositeltavaa poistaa.

Vaiheittainen menettely automaattivaihteistoöljyn vaihtamiseksi Mitsubishi-autossa

1. Jos moottorissa on suojus, poista se.
2. Etsi jäähdyttimen tuloputki, se tulee laatikosta. Paina pihdeillä puristin ja irrota putki. Aseta putki tyhjennysastiaan. Tähän tarkoitukseen viiden litran kanisteri on täydellinen.
3. Tässä asiassa ei tule toimeen ilman avustajaa, ja tässä vaiheessa hänen tavoitteenaan on käynnistää auto vapaalla. Pidä auto käynnissä hetken, mutta ei enempää. Tänä aikana pumppu ruiskuttaa öljyä tyhjennysastiaan. Neljässäkymmenessä sekunnissa kanisteriin putoaa hieman yli kolme litraa nestettä. Pumppu ei ilmaa heti, koska letku on laatikon yläosassa.
4. Sammuta auto ja kierrä tyhjennystulppa irti avaimella 24. Pyyhi tulppa kuivaksi ja valuta loput öljystä pois. Kiristä seuraavaksi tulppa ja aseta putki jäähdyttimeen.
5. Kaada tuoretta öljyä laatikkoon letkun ja kastelukannun avulla.
6. Käynnistä auto ja aja vaihteenvalitsimen läpi pari kertaa. Pidä jokaisessa asennossa viisi sekuntia.
7. Irrota mittatikku ja tarkista, että öljytaso on ylemmän ja alemman COLD-merkin välissä. Tässä tapauksessa valitsimen on vastattava N-asentoa.
8. Lämmitä auto Käyttölämpötila ja suorita valitsin samalla tavalla. Tarkista mittatikku varmistaaksesi, että öljytaso on HOT-merkkien välissä.
9. Jos haluat varmistaa sadannen kerran, että käsittelyt ovat oikein, kannattaa ajaa kymmenen kilometriä ja tarkistaa öljytaso.

Huolellisen työn tuloksena saat automaattivaihteiston toimimaan kunnolla ja mukavat matkat suosikkiautossasi. Koko toimenpide kestää hieman yli tunnin, ja varojen suhteen kulutat vain uuteen öljyyn.

Mikä sopiva öljy automaattivaihteisto mitsubishille Vaihteisto on moottorin ja kompressorin ohella yksi monimutkaisimmista laitteista autossa. Automaattivaihteistoon sisältyvien osien ja mekanismien määrä voi olla tuhat. Laite on valmistettu erittäin pitkäksi ajaksi, joten suunnittelijat tekevät siitä luotettavan, jotta se ei hajoa tai epäonnistu hallinnassa käytön aikana. Tämä tekee automaattivaihteistosta erittäin kalliin tuotteen. Mutta tästä huolimatta se horjuu ja katkeaa.

Jotta auto kestäisi pidempään, sen öljyt on vaihdettava säännöllisesti.

Miksi automaattivaihteiston toimintahäiriöitä tapahtuu?

Yleisin ja yleisin syy tämän monimutkaisen yksikön teknisiin toimintahäiriöihin on laitteiden ja tiettyjen osien kuluminen. Tämä tapahtuu asianmukaisten laitteiden puutteen vuoksi Huolto. Mikä tahansa, jopa edistynein automaattivaihteisto, vaatii huoltoa.

Se koostuu vaihteistonesteen sekä joidenkin komponenttien, ensisijaisesti suodattimien, oikea-aikaisesta vaihdosta ja säännöllisistä paineentarkistuksista linjoissa.

Kaavio automaattinen laatikko vaihteet.

Käyttöolosuhteet vaikuttavat automaattivaihteiston käyttöaikaan. Jos puhumme pääasiassa toiminnasta kaupunkialueilla, tasaisilla teillä, niin näillä olosuhteilla on hyvä vaikutus automaattinen järjestelmä vaihteet. Jos konetta käytetään maastossa, vaikeissa ilmasto-olosuhteissa tai yksinkertaisesti huonoilla teillä, tämä voi lyhentää huomattavasti automaattivaihteiston käyttöikää.

Tästä ja monista muista syistä johtuen automaattivaihteistolla varustettuja autoja ajavien autoilijoiden on oltava varovaisia ​​ja säännöllisin väliajoin ryhdyttävä ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin vaurioiden estämiseksi. Automaattivaihteiston toiminta alkaa kahdella tekijällä: auton käytön alusta ja siitä hetkestä, kun öljyä kaadetaan automaattivaihteistoon.

Ilman sitä se ei toimi pitkään, osat vääntyvät nopeasti, ja tämä johtaa tekninen vika. Kaikilla yllä olevilla ongelmilla on yksi lähde - riittämätön täyttö tai heikkolaatuisen öljyisen nesteen täyttö automaattivaihteistossa.

Takaisin hakemistoon

Mitsubishin automaattivaihteiston toiminnan ominaisuudet

Autoilla Japanilainen merkki Mitsubishillä on omat ominaisuutensa. On heti huomautettava, että jotkut tämän merkin autot on varustettu Toyotan automaattivaihteistoilla. Tällaiset automaattivaihteistot ovat maastoautoissa mallivalikoima Pajero ja Delica. Mutta muissa autoissa on Mitsubishi-automerkin automaattivaihteistot. Täällä puhumme niistä.

Mitsubishin automaattivaihteistoilla on omat ominaisuutensa:

Voit vaihtaa auton öljyt itse tai ottaa yhteyttä huoltoon.

1. Öljymäärä voidaan tarkistaa vain, jos tiettyjen vaihteiden valintavipu on asennossa N. Jos nestettä mitataan muiden vaihteistojen automaattivaihteistoista automerkit, niin varmennusprosessi tapahtuu vain, kun vipu on asetettu asentoon P. Mutta tämä johtaa siihen, että toimenpiteen aikana koneeseen ilmestyy pieni suihkulähde, jonka vuoksi öljyisen nesteen tasoa nostetaan usein keinotekoisesti. Mitsubishi-konserni on korjannut tämän ongelman ja vipu on asennettu N-asentoon.
2. Mitsubishin automaattivaihteistossa on vaihdettava kertakäyttöinen suodatin. Tämä puolestaan ​​vähentää suodattimen toimintahäiriöiden mahdollisuutta sen aktiivisen toiminnan aikana.
3. Mitsubishillä automaattivaihteistot, joita kutsutaan lockupiksi, hajoavat ajoittain. Nämä ovat laitteita, jotka estävät nestekytkimen lisätäkseen automaattivaihteiston tuotantokapasiteettia ja pidentääkseen sen toimintaa. Tämä on erittäin tärkeää, koska nestekytkimen eristämisen jälkeen on suora yhteys moottorin mekanismin ja voimansiirron välillä, itse nestekytkimen nesteen kuumentamiseksi ei synny häviöitä. Kun tuhoisa prosessi alkaa kehittyä, se tapahtuu ensin huomaamattomasti. Mutta samaan aikaan lukituksen osat alkavat murentua, tukkien suodattimen, automaattivaihteiston jäähdytysjäähdyttimen, ohjausprosessista vastaavat vaihteistoventtiilit. Sitten kuljettaja näkee, että vaihteet muuttuvat yhä epäselvemmiksi, ja sitten yksi vaihteista katoaa, todennäköisesti neljäs. Jos lukituksen tuhoutumisprosessi tapahtui, kalliita korjauksia erikoistuneessa autopalvelussa ei valitettavasti voida välttää.

Takaisin hakemistoon

Erilaisia ​​voitelunesteitä

Mitsubishin automaattivaihteistoöljyä ei aina voi ostaa ensimmäisestä talousosastosta tai löytää nopeasti. Siihen on syynsä. Huollon autokorjaajat uskovat, että Mitsubishi-mallit ovat valinnan suhteen paljon vaativampia. voiteluaineet kuin muut automerkit automaattivaihteistolla. Heidän automaattivaihteistonsa ei aina hyväksy öljytuotteita sellaisilta tunnetuilta ja tunnustetuilta yrityksiltä kuin Shell tai Exxon Mobil. Heidän tuotteet ovat täydellisesti omaksuttuja kaikkialla, lukuun ottamatta pieniä poikkeuksia, joita ovat Mitsubishi.

1. Mitsubishi SP3. Autonvalmistajan, Mitsubishi-konsernin, suosittelema vaihteistovoiteluaine. Nesteellä on erinomainen vakaus ja kitkaominaisuudet. Öljyllä on hyvä juoksevuus jopa erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Sillä on erinomainen yhteensopivuus useimpien metallirakenteiden ja elastomeerien kanssa. Siinä on kulumista estävä luonne ja se estää vuodot. Taattu käyttöikä - yli 50 tuhatta km.
2. TransmaxZ. Täyssynteettinen tuote Castrolilta. Voiteluaine on erittäin kallista, mutta melko tehokasta ja sopii hyvin Mitsubishin vaatimuksiin. Kuuluu materiaaliluokkaan erityinen tarkoitus. Se säilyttää suorituskykynsä erittäin pitkässäkin käytössä, kestää hapettumista ja sillä on erinomaiset kitkaominaisuudet.

Kuten nykyään yleisesti uskotaan, nämä kaksi voiteluainetta voivat suorittaa toimintansa hyvin ja ilman ongelmia. Vielä ei tiedetä, miksi autojen automaattivaihteisto hyväksyy nämä tietyt materiaalit, mutta todetaan, että Mitsubishi-konsernin valmistamien autojen laatikot ovat erittäin lämpökuormitettuja, mikä johtaa standardien öljyseosten toiminnan häiriintymiseen ja ne pysähtyvät. voiteluosat, mukaan lukien laakerit.

Automaattivaihteiston öljy on työnestettä. Sen kunto on tärkeä paitsi vaihteiston komponenttien toiminnalle myös moottorille ja koko autolle. Mitsubishi Liberon automaattivaihteiston öljynvaihto voi olla täydellinen tai osittainen. Osittainen, sisältää öljyn luonnollisen tyhjennyksen irti kierretyn öljypohjan tulpan kautta (joskus joudut poistamaan koko öljypohjan automallista riippuen). Tällä menetelmällä 30-40% öljystä vaihtuu, loput jää vaihteistomekanismeihin.

Se muuttuu säännöllisesti myynnin jälkeinen palvelu. Täydellinen, valmistettu erikoislaitteilla huoltoasemalla. Samalla asennusletku liitetään koneen jäähdytyspatteriin ja kaikki puristetaan ulos paineen alaisena. Valmistajan suosittelema taajuus on 15-20 tuhatta km osittaisella ja 50-60 tuhatta km täydellä. Mutta nämä ehdot riippuvat suuresti auton käyttöolosuhteista.

Hinta:

Vaihtopaikat Pietarissa:

Kupchino - 245-34-84
Kansalainen - 603-55-05
bolshevikit - 701-02-01
Rohkeutta - 748-30-20

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Lisääntyneillä kuormilla, aggressiivisella ajotyylillä, auton käytöllä äärimmäisissä olosuhteissa, jos auto on joutokäynnillä liikenneruuhkissa joka päivä, täydellinen vaihtoöljyt suositellaan tehtäväksi 25 tuhannen kilometrin välein. Kun automaattivaihteisto vaihdetaan kokonaan huoltoasemalle Pietarissa, automaattivaihteiston kunto tarkistetaan kehitteillä olevilla jousituksilla.

He myös pesevät kattilan, puhdistavat uudelleen käytettävät suodattimet, vaihtavat öljypohjan tiivisteen. Kertakäyttöiset suodattimet vaihdetaan. Kustannukset riippuvat työn tyypistä, auton merkistä, ostaako asiakas varaosia huollosta vai tuleeko omat mukana jne.

On tärkeää seurata tasoa. Riittämättömällä määrällä ja ylimäärällä varmistetaan koneen myöhempi korjaus. Taso tarkistetaan erityisellä anturilla tai anturilla. Tason lisäksi sinun on myös valvottava sen puhtautta - likainen öljy on alkuperäistä tummempaa, koska siinä on suspension hiukkasia.

Vaihteistonesteet eroavat ominaisuuksiltaan. On erittäin tärkeää, että tuotemerkki on myös valmistajan suosittelema. Myös sekoittaminen ei ole sallittua. erilaisia ​​tyyppejä nesteitä. Jos esimerkiksi ostit käytetyn auton, on parempi tehdä täydellinen vaihto palvelussamme.