Kiilahihnapyörien materiaali terästä. Erottaa hihnapyörät ja hihnat

Hinta on 5 kopekkaa. BZ 2-88 / 172

VALTION STANDARDI

UNIONIN SSR

PYÖRÄT NORMAALIIN V-HIHNAVETOON

YLEISET TEKNISET EHDOT

GOST 20889-88

Virallinen painos

Neuvostoliiton VALTION STANDARDIT KOMITEA

SSR UNIONIN VALTIONSTANDARDI

PYÖRÄT NORMAALIIN V-HIHNAVETOON

Yleiset tiedot

Hihnapyörät normaaleille kiilahihnoille. Yleiset tiedot

GOST 20889-88

Voimassa 1.1.89 - 1.1.94

Tämä standardi koskee yksiosaisia ​​yksivaiheisia hihnapyöriä kiilahihnojen käyttämiseen standardin GOST 1284.1-80 mukaisesti.

1. TYYPIT, PERUSPARAMETRIT JA MITAT

Hihnapyörien tulee olla tyyppejä:

1 - monoliittinen, toiselta puolelta ulkoneva nava (kuva 1)

2 - monoliittinen yksipuolisella uralla (kuva 2);

3 - monoliittinen yksipuolisella uralla ja ulkonevalla navalla (kuva 3);

4 - vanteen toisesta päästä ulkonevalla levyllä ja navalla (kuva 4);

5 - levyllä ja navalla, lyhennetty vanteen toisesta päästä (kuva 5);

6 - vanteen yhdestä ulkonevalla levyllä ja napalla, joka on lyhennetty vanteen toisesta päästä (kuva 6);

7 - pinnat ja napa, jotka ulkonevat vanteen toisesta päästä (kuva 7) *

8 - pinnoilla ja napalla, joka on lyhennetty vanteen toisesta päästä (kuva 8);

9 - pinnat ja napa, jotka työntyvät esiin ja lyhennetään vanteen toisesta päästä (kuva 9)

Virallinen painos*

Uudelleen painaminen kielletty

© Standards Publishing House, 1988

Tyyppien 1-3 hihnapyörät on suunniteltu kiilahihnojen käyttämiseen osilla Z, A, tyypit 4-9 - kiilahihnojen käyttämiseen osilla Z, A, B, C, D, E, EO standardin GOST 1284.1-80 mukaisesti .

<7V)

^ (V)

t / Cv)

Vaihtoehdot hihnapyörien tyyppien 1-9 porauksesta

Merkintä. Piirustukset eivät määrittele hihnapyörien rakennetta

2. TEKNISET VAATIMUKSET

2.1. Kiilahihnojen käyttöpyörät on valmistettava tämän standardin * 1 vaatimusten mukaisesti määrätyllä tavalla hyväksyttyjen työpiirustusten mukaisesti.

2.2. Hihnapyörien mitoitushalkaisijoiden d p on vastattava ilmoitettua sarjaa: 50; (53); 56; (60); 63; (67); 71; (75); 80; (85); 90; (95); sata; (106); 112; (118); 125; (132); 140; (150); 160; (170); 180; (190); 200; (212); 224; (236); 250; (265); 280; (300); 315; (335); 355; (375); 400; (425); 450; 475; 500; (530); 560; (600); (620); 630; (670); 710; (750); 800; (850); 900; (950); 1000; (1060); 1120; (1180); 1250; (1320); 1400; (1500); 1600; (1700); 1800; (1900) 2000; (2120); 2240; (2360); 2500; (2650); (2800); (3000); (3150); (3550); (3750); (4000) mm.

2.3. Pienemmän voimansiirtopyörän lasketun halkaisijan tulee olla vähintään taulukossa ilmoitetut arvot. yksi

pöytä 1

Hihnan osan nimitys	Pienen hihnapyörän arvioitu halkaisija, mm

Merkintä. Suluissa olevat mitat ovat voimassa teknisesti perustelluissa tapauksissa.

2.4. Hihnapyörien urien profiilin mittojen on vastattava kuvassa 1 esitettyjä. 10 ja taulukossa. 2.

2.5. Hihnapyörän leveys lasketaan kaavalla

M = (n - 1) e + 2/,

missä n on vaihteiston hihnojen lukumäärä.

Hihnapyörän ulkohalkaisija lasketaan kaavalla

d e = d p + 2b. (2)

2.6. Kaavio hihnapyörien tavanomaisen merkinnän rakenteesta on esitetty liitteessä.

Wp on hihnapyörän uran arvioitu leveys,

B on uran syvyys lasketun leveyden yläpuolella, dp on hihnapyörän laskettu halkaisija, h on uran syvyys lasketun leveyden alapuolella, c on urien akselien välinen etäisyys,

/ on äärimmäisen uran akselin ja hihnapyörän lähimmän pään välinen etäisyys, a on hihnapyörän uran kulma, d e - ulkokehän halkaisija talja,

d on hihnapyörän uran yläreunan kaarevuussäde, M on hihnapyörän leveys.

2.7. Hihnapyörien tulee olla materiaaleja, jotka varmistavat vaaditut mitat ja hihnapyörien toiminnan käyttöolosuhteissa (mekaaniset voimat, kuumeneminen, hankaus).

2.8. Hihnapyörien valuissa ei saa olla vikoja, jotka pahentavat niitä. ulkomuoto... Työstettävien valukappaleiden pinnalla viat ovat sallittuja GOST 19200-80:n mukaisesti koneistuksen salliessa.

2.9. Sallittu poikkeama hihnapyörien lasketun halkaisijan hi 1 nimellisarvosta GOST 25347-82, GOST 25348-82 mukaan.

2.10. Leikkaamalla koneistettujen hihnapyörien urakulman suurimmat poikkeamat eivät saa olla suurempia kuin:

± 1 ° - hihnapyörät osilla Z, A, B.

± 30 "- hihnapyörät osilla C, D, E, EO.

taulukko 2

		dp urakulmalle a

GOST 20889-88 s. 7

2.11 Suippenevan reiän kulman rajapoikkeamat - ± ---

GOST 8908-81 mukaan. 2

2.12. Rajapyörien käsittelemättömien pintojen mittojen poikkeamat:

valuraudasta ja teräksestä - 7. tarkkuusluokan GOST 26645-85 mukaan;

muista materiaaleista, joiden halkaisija on laskettu:

jopa 500 mm - 16. laatustandardin GOST 25347-82 mukaan;

St. 500 mm - GOST 25347-82:n, GOST 25348-82:n 15. luokan mukaan.

2.13. Hihnapyörän uran kapenevan työpinnan juoksutoleranssi tietyssä suunnassa lasketun halkaisijan jokaista 100 mm:ä kohti suhteessa akseliin ei saa olla suurempi kuin:

0,20 mm - hihnapyörän nopeudella jopa 8 s “1;

0,15 mm - St. 8 s-1 - 16 s-1;

0,10 mm - St. 16 s "1

2.14. Ulkohalkaisijan pinnan säteittäisen poikkeaman toleranssi suhteessa reiän akseliin on GOST 24643-81:n mukaisen 9. tarkkuusasteen mukainen, kun laskettu halkaisija tarkistetaan menetelmällä A. Ulkohalkaisijan säteittäinen juoksu, kun lasketun halkaisijan tarkistaminen menetelmällä B standardin GOST 25069-81 mukaisesti.

2.15. Ulkohalkaisijoiden sylinterimäisyystoleranssi on 8. tarkkuusasteen mukainen GOST 24643-81:n mukaisesti.

2.16. Jokaisen hihnapyörän, joka toimii yli 5 m/s nopeuksilla, on oltava tasapainossa.

Tarkkuusstandardit staattinen tasapainotus annetaan taulukossa. 3.

Taulukko 3

2.17. Reiän suhteellisen akselin vanteen ja navan päädyn toleranssi ei saa olla karkeampi kuin 10. tarkkuusaste standardin GOST 24643-81 mukaisesti.

2.18. Akseleiden päät hihnapyörille, joissa on sylinterimäinen reikä - standardin GOST 12080-66 mukaisesti; kartiomaisella reiällä - standardin GOST 12081-72 mukaisesti; navan halkaisijan d x suurin poikkeama H9:n mukaan.

19. Käsiteltävän tuotteen mittojen määrittelemättömät enimmäispoikkeamat

pinnat: H14; N4; ± - *

2.20. Hihnapyörän urien työpintojen GOST 2789-73:n mukaisen karheusparametrin Ra arvon tulee olla enintään 2,5 mikronia.

2.21. Pinnoilla varustetuissa hihnapyörissä kiilauran akselin on oltava linjassa pinnan pituusakselin kanssa.

2.22. Käytössä olevien hihnapyörien keskimääräinen käyttöikä keskimääräiselle käyttötavalle on asetettu vähintään 63 000 tunniksi peruskorjaus, vakiintunut resurssi on vähintään 30 000 tuntia ennen peruskorjausta.

2.23. Metallipyörien ei-työpinnat on maalattava standardien GOST 9.032-74 ja GOST 12.4.026-76 mukaisesti.

2.24. Hihnapyörän merkintä

Jokaisen hihnapyörän ei-työpinnalle tulee maalata selkeästi: hihnan osan symboli, laskettu halkaisija, reiän halkaisija, materiaaliluokka ja standardin merkintä.

2.25. Pakkausmerkintä - GOST 14192-77:n mukaisesti, kun taas laatikko osoittaa lisäksi:

hihnapyörän symboli;

hihnapyörien lukumäärä;

pakkauspäivämäärä.

2.26. Hihnapyörät on pakattava GOST 2991-85:n mukaisiin laatikoihin tai GOST 12082-82:n mukaisiin laatikoihin.

Käsiteltyjen työpintojen säilyttäminen - standardin GOST 9.014-78 mukaisesti.

Säilytysaika on 2 vuotta.

3. HYVÄKSYNTÄ

3.1. Hihnapyörille tulee tehdä hyväksymis- ja määräaikaistestit valmistajan tiloissa.

3.2. Hyväksymistestit vaatimusten noudattamiseksi

nn. 2,13; 2,14; 2,16; 2,17; 2,19; 2,21; 2,22; 2.24 aihe kukin

3.3. 10 % erän hihnapyöristä testataan määräajoin. Erän tulee koostua saman symbolin hihnapyöristä, jotka esitetään yhdessä asiakirjassa.

Määräaikaistestit suoritetaan kaikkien vaatimusten noudattamiseksi tekniset vaatimukset kahdesti vuodessa.

3.4. Jos määräaikaisten testien aikana vähintään yksi parametreista ei täytä tämän standardin vaatimuksia, testaa uudelleen kaksinkertainen määrä hihnapyöriä täydessä ohjelmassa. Uusintatestin tulokset ovat lopullisia.

4. VALVONTA- JA TESTAUSMENETELMÄT

4.1 Yleistä

4.1.1. Hihnapyörien parametrien ja mittojen ohjaus suoritetaan lämpötilassa (23 ± 5) ° C.

4.1.2. Hihnapyörien pintojen muodon ja sijainnin poikkeaman parametrien * tarkistaminen tulisi suorittaa yleisillä mittauslaitteilla tai erityisillä laitteilla, jotka varmistavat määritellyn tarkkuuden.

4.1.3. Hihnapyörän uran parametrien ja mittojen täydellinen valvonta tulee suorittaa määräaikaisten testien aikana seuraavassa järjestyksessä:

1) uran kulman ohjaus;

2) hihnapyörän ulkopinnan sylinterimäisyyden säätö;

3) lasketun halkaisijan ohjaus;

4) saman hihnapyörän uran lasketun halkaisijan koon vaihteluiden hallinta;

5) urien kartiomaisen työpinnan iskun ohjaus;

6) vanteen ja navan (molemmilla puolilla) päätyveden ohjaus;

7) hihnapyörien urien työpinnan karheuden hallinta;

8) staattisen tasapainotuksen ohjaus.

4.1.4. Moniuraisissa hihnapyörissä kunkin uran mittoja ohjataan.

4.2. Hyväksymistestit sisältävät geometristen parametrien ohjauksen.

4.2.1. Valvonta

4.2.1 L. Uran kulman hallinta.

Hihnapyörän (a) uran kulma tarkistetaan kuvan 1 rajoittavilla kulmamittareilla. 11 ja 12. Kulmamittareiden ylä- ja alarajojen tulee vastata hihnapyörän uran kulmaa, ottaen huomioon suurimmat ja pienimmät toleranssit.

Uran kulma voidaan tarkistaa piirustuksen mukaisella syvyysmittarilla. kolmetoista.

Rajakulmamittari Rajoita kulmamittarin asentoa

mittari hihnapyörän urassa

Erityinen syvyysmittari

1 - malli "2 - kiinteä osa, 3 - liikkuva osa

4.2.1.2. Hihnapyörän ulkopinnan sylinterimäisyyden säätö suoritetaan millä tahansa koneenrakennuksessa käytetyllä menetelmällä.

4.2.1.3. Lasketun halkaisijan tarkistaminen.

Suunnitteluhalkaisija määritetään menetelmällä A tai B riippuen hihnapyörän ulkopinnan muodosta.

Menetelmää A käytetään toleranssikentän kanssa hihnapyörän h9 ulkohalkaisijan säätämiseksi GOST 25347-82:n mukaisesti hihnapyörän sylinterimäisellä ulkopinnalla.

Lasketun hihnapyörän halkaisijan määrittämiseksi mittaa ulkohalkaisija (c / e) ja uran syvyys (b) lasketun leveyden yläpuolella. Uran syvyys mitataan syvyysmittarilla kuvan 1 mukaisesti. kolmetoista.

Menetelmän A kontrollitulosten käsittely.

Hihnapyörän arvioitu halkaisija (^ p) millimetreinä lasketaan kaavalla

d p ​​= d e -2b> (3)

4.2.1.4. Menetelmää B käytetään, jos hihnapyörän ulkopinnan sylinterimäisyyttä ei saada selville.

Hihnapyörän arvioidun halkaisijan määrittämiseksi käytä kahta lieriömäistä rullaa, joiden halkaisija on taulukossa ilmoitettu. 4.

D-arvot asetetaan kullekin uran osalle siten, että telojen kosketus uran molempiin sivuihin on suunnitteluhalkaisijan tasolla tai hyvin lähellä sitä. Ohjausuraan asetetaan kaksi rullaa, kunnes ne koskettavat sitä, kuten kuvassa 1 on esitetty. 14. Mittaa sitten etäisyys K rullien tangenttitasojen välillä, jotka sijaitsevat hihnapyörän akselin suuntaisesti.

Taulukko 4

4.2.3.4. Moniuraisissa hihnapyörissä hihnapyörien urien ulkohalkaisija ja syvyys mitataan kullekin uralle, kun taas yksittäisten urien syvyyden maksimipoikkeama lasketun leveyden (D b) yli ei saa ylittää kohdassa ilmoitettuja arvoja. pöytä. 5

Taulukko 5

Vyö osa
	dp:llä 500 asti	osoitteessa dp sv. 500

4.2.3.5. Kontrollitulosten käsittely menetelmälle B.

Arvioitu hihnapyörän halkaisija (tf p) millimetreinä lasketaan kaavalla

dp = K - 2X b (4)

jossa K on hihnapyörän akselin suuntaisten rullien tangenttitasojen välinen etäisyys mitattuna virheellä A K, mm;

X on etäisyys lasketusta hihnapyörän halkaisijasta rullan tangenttitasoon, joka sijaitsee hihnapyörän akselin suuntaisesti, mm.

A K:n arvo millimetreinä lasketaan kaavalla

jossa Adr on halkaisijan suurin poikkeama N1:n mukaan, mm;

25 - sylinterimäisen rullan syvyyden poikkeama, jonka halkaisija on d hihnapyörän urassa, mm.

Arvo 25 millimetreinä lasketaan kaavalla

26 = Arf (-1- + 1), (6)

jossa Ad on halkaisijan d suurin poikkeama taulukon mukaan. 4. a - hihnapyörän uran kulma.

Halkaisijat d ja mitat X valitaan taulukon mukaan. 4

4.2.4. Saman hihnapyörän uran lasketun halkaisijan koon vaihteluiden hallinta.

Saman hihnapyörän uran b-arvon enimmäispoikkeamien tulee vastata taulukossa ilmoitettuja arvoja. 6

Taulukko 6

Arvioitu halkaisija dр	Mitan suurin poikkeama b	Arvioitu	Mitan suurin poikkeama b
		670-800
		” 1060” 1250
		” 1320” 1600
		” 1700 ”2000
		” 2650 ”3150
		” 3350 ”4000

Merkintä. Kohdan 4.2.4 mukainen valvonta ei sisällä hihnapyörän reiän ja urien kohdistuksen tarkistamista.

4.2.5. Hihnapyörän uran kartiomaisen työpinnan juoksun ohjaus suoritetaan laitteilla, jotka varmistavat määritellyn tarkkuuden.

4.2.6. Hihnapyörän urien työpintojen karheus tarkistetaan vertaamalla GOST 9378-75:n mukaisiin karheusnäytteisiin sekä muilla ohjauskeinoilla, jotka varmistavat vaaditun mittaustarkkuuden.

4.2.7. Staattinen tasapainotus suoritetaan laitteilla tai tasapainotuskoneilla, jotka varmistavat työpiirustuksen mukaisen tasapainotustarkkuuden.

4.2.8. Epätasapaino staattisen tasapainotuksen aikana eliminoidaan poraamalla reikiä vanteen päihin tai ottamalla metallinäytteet kehä pitkin, pinnoittamalla tai kiinnittämällä paino pinnoille.

4.2.9 * Huokoisuus, naarmut ja kolhut tarkistetaan tarkastuksella ilman suurennuslaitteita.

5. KULJETUS JA VARASTOINTI

5.1. Hihnapyörien kuljetus voidaan suorittaa millä tahansa kuljetuksella.

5.2. Hihnapyörät tulee säilyttää valmistajan pakkauksessa kuivassa, sateelta suojassa.

5.3. Kuljetettaessa säiliöissä, joissa on tuotteen laadun säilymisen varmistavat suojat, hihnapyörät on sallittu asentaa ilman pakkausta.

6. VALMISTAJAN TAKUUT

Valmistaja takaa, että hihnapyörät täyttävät tämän standardin vaatimukset edellyttäen, että kuljetus- ja varastointiehtoja noudatetaan.

Takuuaika on 24 kuukautta hihnapyörien käyttöönotosta.

LIITE

Pakollinen

PYÖRÄN SYMBOLI RAKENNEKAAVIO Hihnapyörä X X X X X X X

1 - hihnapyörän tyyppi; 2 - hihnan osa; 3 - hihnapyörän urien lukumäärä; 4 - hihnapyörän arvioitu halkaisija; 5 - reiän halkaisija; 6 - materiaaliluokka;

7 - hihnapyörän standardin merkintä

Esimerkki tyypin 1 kiilahihnojen vetopyörän tavanomaisesta merkinnästä, osa A, kolme uraa, suunnitteluhalkaisija c / p = 224 mm, sylinterimäinen reikä di = 28 mm, valmistettu valurautalaatua SCH 20 GOST 1412-85:n mukaan:

Hihnapyörä IА 3.224,28.СЧ 20 GOST 20889-88

Sama kartiomaisella reiällä:

Hihnapyörä 1 AZ. 224,28 tk. SCH 20 GOST 20889-88

TIEDOT

1. Neuvostoliiton työstökone- ja työkaluteollisuuden ministeriön kehittämä ja käyttöönoton

RAJOITTAJAT

V. G. Seregin, A. M. Sviridov, V. A. Saykov, A. N. Kulakova

2. HYVÄKSYTTY JA Otettu voimaan Neuvostoliiton valtion standardikomitean päätöksellä 03.28.88 nro 779

3. Ensimmäisen tarkastuksen aika on 1994; tarkastustiheys - 5 vuotta

4. VAIHDA GOST 20889 -80 - GOST 20898 -80.

5. VIITE SÄÄDÖS- JA TEKNISET ASIAKIRJAT

	Tuotenumero, alanimike
GOST 9.014-78
GOST 9.032-74
GOST 12.4.026-76
GOST 1284.1-80	Johdanto, s. 1
GOST 2789-73
GOST 2991-85
GOST 8908-81
GOST 9378-75
GOST 12082-82
GOST 14192-77
GOST 19200-80
GOST 24643-81	2.14, 2.15, 2 17
GOST 25069-81
GOST 25347-82	2.9, 2.12,4.2.1.3
GOST 25348-82
GOST 26645-85

Toimittaja A.L. Vladimirov Tekninen toimittaja IM. Dubina kirjeenvaihtaja A. S. Chernousova

Vuokrattu osoitteessa nab. 14.04.88 Tulostukseen. 5.5.2088 1,0 uel. n. l. 1 125 ue kr.-Ott. 0,87 sch.-ed. l. Levikki 20 000 Hinta 5 kopekkaa.

Tilaa "Badge of Honor" -standardien kustantaja. 123840, Moskova, GSP,

Novopresnensky per., 3

Ladotus NPU:n kustantajassa

Painettu kirjasintyypillä. "Moskovan tulostin". Moskova, Lyalin per., 6 Zak. 6U39

Yksityisyytesi on meille tärkeää. Tästä syystä olemme kehittäneet tietosuojakäytännön, joka kuvaa kuinka käytämme ja säilytämme tietojasi. Lue tietosuojakäytäntömme ja kerro meille, jos sinulla on kysyttävää.

Henkilötietojen kerääminen ja käyttö

Henkilötiedoilla tarkoitetaan tietoja, joiden avulla voidaan tunnistaa tietty henkilö tai ottaa häneen yhteyttä.

Sinua voidaan pyytää antamaan henkilötietosi milloin tahansa, kun otat meihin yhteyttä.

Alla on esimerkkejä siitä, minkä tyyppisistä henkilötiedoista saatamme kerätä ja kuinka voimme käyttää tällaisia ​​tietoja.

Mitä henkilötietoja keräämme:

• Kun jätät pyynnön sivustolle, voimme kerätä erilaisia ​​tietoja, kuten nimesi, puhelinnumerosi, sähköpostiosoitteesi jne.

Kuinka käytämme henkilötietojasi:

• Keräämiemme henkilötietojen avulla voimme ottaa sinuun yhteyttä ja raportoida ainutlaatuisista tarjouksista, kampanjoista ja muista tapahtumista ja tulevista tapahtumista.
• Ajoittain voimme käyttää henkilötietojasi tärkeiden ilmoitusten ja viestien lähettämiseen.
• Saatamme myös käyttää henkilötietoja sisäisiin tarkoituksiin, kuten auditointiin, data-analyysiin ja erilaisiin tutkimuksiin parantaaksemme tarjoamiamme palveluita ja tarjotaksemme sinulle palveluitamme koskevia suosituksia.
• Jos osallistut arvontaan, kilpailuun tai vastaavaan promootiotapahtumaan, voimme käyttää antamiasi tietoja kyseisten ohjelmien hallinnointiin.

Tietojen luovuttaminen kolmansille osapuolille

Emme luovuta sinulta saatuja tietoja kolmansille osapuolille.

Poikkeukset:

• Jos on tarpeen - lain, oikeuden määräyksen mukaisesti, oikeudenkäynnissä ja / tai Venäjän federaation alueella olevien julkisten pyyntöjen tai valtion viranomaisten pyyntöjen perusteella - paljastaa henkilötietosi. Saatamme myös paljastaa tietoja sinusta, jos katsomme, että tällainen paljastaminen on tarpeellista tai asianmukaista turvallisuuden, lainvalvonta- tai muiden yhteiskunnallisesti tärkeiden syiden vuoksi.
• Uudelleenjärjestelyn, sulautumisen tai myynnin yhteydessä voimme siirtää keräämämme henkilötiedot asianmukaiselle kolmannelle osapuolelle - oikeudelliselle seuraajalle.

Henkilötietojen suojaaminen

Ryhdymme varotoimiin - mukaan lukien hallinnolliset, tekniset ja fyysiset - henkilötietojesi suojaamiseksi katoamiselta, varkaudelta ja väärinkäytöltä sekä luvattomalta käytöltä, paljastamiselta, muuttamiselta ja tuhoutumiselta.

Yksityisyytesi kunnioittaminen yritystasolla

Varmistaaksemme henkilötietojesi turvallisuuden tuomme työntekijöillemme luottamuksellisuutta ja turvallisuutta koskevat säännöt ja valvomme tarkasti toteutumista.

UDC 621.85.051.052.42.001.24: 006.354 Ryhmä G15

SSR UNIONIN VALTIONSTANDARDI

PYÖRÄT NORMAALIIN V-HIHNAVETOON

Yleiset tekniset ehdot GOST 20889-88

Hihnapyörät normaaleille kiilahihnoille.

Yleiset tiedot

Voimassa 01.01.89-01.01.94

Tämä standardi koskee yksiosaisia ​​yksivaiheisia hihnapyöriä kiilahihnojen käyttämiseen standardin GOST 1284.1-80 mukaisesti.

1. TYYPIT, PERUSPARAMETRIT JA MITAT

Hihnapyörien tulee olla tyyppejä:

1 - monoliittinen, toiselta puolelta ulkoneva nava (kuva 1)

2 - monoliittinen yksipuolisella uralla (kuva 2);

3 - monoliittinen yksipuolisella uralla ja ulkonevalla navalla (kuva 3);

4 - vanteen toisesta päästä ulkonevalla levyllä ja navalla (kuva 4);

5 - levyllä ja navalla, lyhennetty vanteen toisesta päästä (kuva 5);

6 - vanteen yhdestä ulkonevalla levyllä ja napalla, joka on lyhennetty vanteen toisesta päästä (kuva 6);

7 - pinnat ja napa, jotka ulkonevat vanteen toisesta päästä (kuva 7);

8 - pinnoilla ja napalla, joka on lyhennetty vanteen toisesta päästä (kuva 8);

9 - pinnat ja napa, jotka työntyvät esiin ja lyhennetään vanteen toisesta päästä (kuva 9)

Uudelleenpainos kielletty © Standards Publishing House, 1988

Virallinen painos +

2. TEKNISET VAATIMUKSET

2.1. Kiilahihnojen käyttöpyörät on valmistettava tämän standardin vaatimusten mukaisesti määrätyllä tavalla hyväksyttyjen työpiirustusten mukaisesti.

2.2. Hihnapyörien mitoitushalkaisijoiden d p on vastattava ilmoitettua sarjaa: 50; (53); 56; (60); 63; (67); 71; (75); 80; (85); 90; (95); sata; (106); 112; (118); 125; (132); 140; (150); 160; (170); 180; (190); 200; (212); 224; (236); 250; (265); 280; (300); 315; (335); 355; (375); 400; (425); 450; 475; 500; (530); 560; (600); (620); 630; (670); 710; (750); 800; (850); 900; (950); 1000; (1060); 1120; (1180); 1250; (1320); 1400; (1500); 1600; (1700); 1800; (1900) 2000; (2120); 2240; (2360); 2500; (2650); (2800); (3000); (3150); (3550); (3750); (4000) mm.