SUBARU auton korjaus takuu. Subarun huolto - alhaiset Subaru-huoltohinnat
Ennen Subarun ostamista monet kysyvät: ovatko nämä autot luotettavia? Pitääkö Subaru korjata pitkällä matkalla, mitkä aggregaatit hajoavat ja milloin valmistautua? Kuinka paljon Foresterin, Legacyn tai Imprezan korjaus maksaa? Perustuen 20 vuoden kokemukseemme Subarun korjaamisesta ja virittämisestä olemme tehneet yhteenvedon tämän merkin autojen luotettavuuteen liittyvistä tärkeimmistä ongelmista.
1. PATTERIT
Ongelma: Jäähdytysneste vuotaa johtuen suunnitteluominaisuuksia jäähdytin. Tämän vuoksi monet Subarut lämpenevät, varsinkin vanhemmat autot.
Mallit: useimmat kaikkien vuosien ja markkinoiden Subaru-mallit. Vain vuotta 2009 nuoremmat autot ovat vähemmän alttiita tälle ongelmalle.
Ratkaisu: Jäähdyttimen vaihto. Pakollinen ennaltaehkäisevä huuhtelu kerran vuodessa, varsinkin jos kojelaudassa ei ole jäähdytysnesteen lämpötilamittaria. Tämä on tärkeää, koska sinun ei tarvitse seurata kohonnut lämpötila helposti, ja Subarun ylikuumeneminen johtaa kalliisiin moottorin korjauksiin.
Vaihtoehtoinen ratkaisu: ei-standardin täysalumiinisen jäähdyttimen asennus, jonka hinta on verrattavissa alkuperäisen hintaan. Ennaltaehkäisevä huuhtelu on toivottavaa myös ei-alkuperäisissä lämpöpattereissa.
2. OHJAUSTELINE
Ongelma: suunnitteluvirheistä johtuen sähköinen hammastangon laakeri katkeaa ja ohjaustankoon ilmestyy nakutusta. Voit ajaa näin pitkään, mutta se on erittäin epämiellyttävää. Hydrauliset telineet ovat myös alttiita rikkoutumaan - tämä on vuoto.
Mallit: 08-09 ja nuoremmat ajoneuvot (Forester, Outback, XV 2. sukupolvi) sähköohjaukseen ja kaikkiin vuosien malleihin ohjaustehostimella.
Ratkaisu: sähkövoima - ohjaustangon korvaaminen alkuperäisellä Subarulla. On parempi olla ajoissa takuun piirissä, koska ongelma ilmenee keskimäärin 50 tuhannen kilometrin ajokilometreillä. Ohjaustehostin - Subaru ohjaustangon korjaus erikoispalveluissa.
3. AUTOMAATTINEN E-5AT
Ongelma: ikääntyneen öljyn aiheuttama ylikuumeneminen johtaa venttiilirungon suorituskyvyn heikkenemiseen, nykimistä esiintyy vaihdon yhteydessä, vikoja diagnostiikassa
Mallit: Subaru isolla ja tehokkaat moottorit: esim. Forester S-Edition ja tS, Outback 3.6, Legacy 3.0, Tribeca
Ratkaisu: täydellinen vaihtoöljy automaattivaihteistossa Subaru 30 tuhannen ajon välein. Riittää, kun teet tämän toimenpiteen Subarusi TO30:n aikana, ja siitä tulee tapa. Hinta - noin 10 500 ruplaa, mukaan lukien kulutustarvikkeet. Jos jätät sen huomiotta, venttiilirungon vaihtaminen Subarulla maksaa yhteensä noin 100 tuhatta ruplaa.
Vaihtoehtoinen ratkaisu:öljynjäähdyttimen asennus vaihteistoon. Tämä ratkaisu hidastaa öljyn ikääntymistä ja estää Foresterin, Legacyn ja Outbackin automaattivaihteistojen ylikuumenemisen, mutta se on välttämätön lähinnä tehostetuissa autoissa. Muissa tapauksissa riittää öljyn säännöllinen uusiminen.
4. TAKAPILLARIEN KOPUTUS
Ongelma: käänteisten iskunvaimentimien suunnitteluominaisuuden vuoksi (tangon voiteluaineen huono tiivistys) takapilarit yleensä ne pysyvät toiminnassa melko pitkään, mutta Imprezan jousitukseen on koputus. Vähemmässä määrin tämä koskee etuosaa.
Mallit: STI sukupolven GD (2000 - 2007). Subarun jousituksen nakutusta esiintyy myös muissa malleissa, mutta ei niin usein ja se on luonteeltaan hieman erilainen.
Ratkaisu: Purkaminen, rasvan ja tiivisteiden uusiminen. Arvioitu hinta - noin 6 000 tuhatta ruplaa paria kohden.
Vaihtoehtoinen ratkaisu: rasvanippien viilto ja säännöllinen voitelun uusiminen. Se on hieman halvempaa ja helpompaa, mutta ei aina ratkaise ongelmaa kokonaan, ja vaatii myös toimenpiteen useammin toistamista.
5. VÄÄNTYNEET TURBOMOOTTORIT EJ25
Ongelma: johdosta suunnitteluvirheitä kaikki 255- ja 257-moottorit ovat alttiita ylikuumenemiseen ja mäntien tuhoutumiseen jopa pienellä mittarilukemalla - keskimäärin 50 tuhannesta kilometristä. Vakavuudesta riippuen lohkon päiden vaurioituminen, hankausta sylinterin seinissä, männänrenkaan välilevyjen tuhoutuminen ovat mahdollisia. Subarun korkea öljynkulutus viittaa todennäköisesti Subaru-moottorin välittömään rikkoutumiseen.
Mallit: WRX, STI, Forester, Legacy - kaikki Subarut 2,5 litran turbomoottorilla
Ratkaisu: päiden hionta lievän ylikuumenemisen tai laipion sattuessa (yli 200 tuhatta ruplaa työllä) / Subaru-moottorin vaihtaminen, jos männät ja lohko ovat vaurioituneet. On välttämätöntä estää ylikuumeneminen (vaatii jäähdyttimen ennaltaehkäisevän huuhtelun), vaihda moottoriöljy vähintään kerran 5 tuhannessa ja vältä huonolaatuista polttoainetta. Laipioissa on järkevää laittaa vahvistetut männät ja paksummat tiivisteet.
6. VISCOMUFTIN TUOTTAMINEN
Ongelma: luonnollisesta kulumisesta johtuen Subarun viskoosin kytkimen lukitusmekanismi lakkaa toimimasta, kun taas nykimistä ja tärinää tuntuu liikkuessa kaaria pitkin. Vaihtamisen huomiotta jättäminen voi myös johtaa Subaru-vaihteiston vaurioitumiseen.
Mallit: enimmäkseen WRX, mutta myös kaikki Subarut mekaaninen voimansiirto paitsi STI
Ratkaisu: Korvaus. Tämän yksikön purkamisesta ja korjaamisesta on ennakkotapauksia, mutta tällaisen ratkaisun tehokkuus ja luotettavuus on alhainen.
7. TAKAVAIHTEISTON PUOMI
Ongelma: ominaista huminaa takavaihde Subaru ja sen myöhempi takavarikointi johtuvat siinä olevan voiteluaineen vanhenemisesta. Tämän yksikön käyttöiän maksimoimiseksi öljy tulee uusia 30 tuhannen ajon välein. Riittää, kun teet tämän toimenpiteen Subarusi TO30:n aikana, ja siitä tulee tapa. Toimenpiteen arvioidut kustannukset ovat alle 2 tuhatta ruplaa.
Mallit: kaikki Subarut neliveto, pääasiassa - vanhoja autoja.
Ratkaisu: osan vaihtaminen, "sopimus" -yksikön hinta on noin 10 tuhatta ruplaa.
Jotkut maailman tilastot. Tässä on mitä maailman johtavat luokitukset sanovat Subaru-vioista. Hyvämaineinen amerikkalainen virasto J.D. Tehoa tutki kolme vuotta vanhoja autoja, ja tuloksena Subaru sai arvosanan alle keskiarvon, ja suurimmat ongelmat olivat runko / sisustus. Muuten, viime vuonna Subarun luotettavuus arvioitiin korkeammaksi, koska sille annettiin keskimääräinen arvosana.
Muut amerikkalaiset ( Kuluttajaraportit ) suositeltu ostettavaksi vuonna 2015 (luokituksessa on otettu huomioon luotettavuus kolmen pääkriteerin joukossa) kolme mallia kerrallaSubaru- Impreza, Legacy ja Forester voittivat luokissaan. Ja vuonna 2014 he antoivat tuotemerkin 7. sija kokonaiskilpailussa.
Eurooppalaisen järjestön mukaan OCU Subaru-autot käyttäytyvät paremmin vanhassa maailmassa: 8. sija eniten listalla luotettavia merkkejä... Totta, useimpien muiden japanilaisten perässä. Viime vuonna britit alkaen Mikä lehti Auto? lähetti Subarun sulje kymmenen parhaan joukko 3-8 vuotta vanhojen autojen luotettavimmat merkit. Ja TÜV:n saksalaiset laittoivat Foresterin päälle 9. sija luotettavimpien 9-10-vuotiaiden listalla ja 2. päivänä(Porsche 911:n jälkeen) - yli 10-vuotiaiden mallien joukossa.
Maailman tilastot vahvistavat Venäjän:Subarua ei pitäisi koskaan pitää epäluotettavana, jos sitä valvotaan ja harkitaan. Siksi rakasta Subarustasi, anna heille oikeat osat ja huolla ne oikeissa palveluissa!
| Ajokilometrit km | 5 000 | 15 000 | 30 000 | 45 000 | 60 000 | 75 000 | 90 000 | 105 000 |
| Kuukaudet | 3 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 |
| Moottoriöljy | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y |
| Öljynsuodatin | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y |
| Ohjaamon suodatin | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | |
| Ilmansuodatin | Y | Y | Y | |||||
| Polttoaineensuodatin | Y | |||||||
| Sytytystulppa | Y | |||||||
| Jäähdytysneste, (jopa 12 MG) |
Y | Y | Y | |||||
| Jarruneste | Y | Y | Y | |||||
| Tasauspyörästön öljy | Y | |||||||
| Öljy manuaalivaihteistossa | Y | |||||||
| Automaattivaihteiston neste | Y | |||||||
| Jakohihna | Y |
tulostettu versio 1 Häiriön sattuessa korjaa ja korjaa havaittu toimintahäiriö
suoritetaan asiakkaan kanssa sopimuksen mukaan, lisämaksusta.
2 kulutusosia (sytytystulpat, tekniset nesteet ja suodattimet) voivat olla
vaihdetaan useammin, jos ajoneuvoa käytetään vaikeissa olosuhteissa.
3 Saatavuuden mukaan.
Ilmoittaudu tekniseen
palvelua
Jokainen auto vaatii määräaikaishuoltoa riippumatta siitä, käytätkö sitä vai et. Mutta huollon tiheys riippuu vain auton käyttöasteesta.
Alla olevassa taulukossa annamme tietoja ja suosituksia Subaru-ajoneuvojen määräaikaishuoltoon.
AutoTechCent "Subaru-Medvedkovo" ehdottaa Subaru-autosi huolto - Korkea laatu kohtuulliseen hintaan.
Autohuolto Subaru (Subaru) on erittäin tärkeä ja vastuullinen liiketoiminta.
Subaru-autosi käytön aikana on tärkeää tietää, että tarkkailemalla teknisen huollon (MOT) tiheyttä voit välttää kalliita korjauksia tai ongelmia tiellä tulevaisuudessa, koska määräaikaisen katsauksen tarkoitus on juuri estää ja havaita mahdollisia toimintahäiriöitä ja Subarusi mahdolliset viat.
Subaru-auton MOT (Subaru) on pakollisten teknisten toimintojen kokonaisuus, jonka tarjoaa autonvalmistaja Fuji Heavy Industries Corporation. Nämä huoltotoimet tarjoavat Subarullesi korkeimman mahdollisen käyttövarmuuden. Turvallisuutta ja mukavuutta sinulle ja matkustajillesi. Autosi ympäristöturvallisuus sinulle ja ympäristöllesi.
Työskentele määräajoin Huolto auto voidaan jakaa kahdenlaisia menettelyjä.
Ensimmäinen tarkoituksena on korvata auton niin sanotut "kulutustarvikkeet". Näitä ovat: moottoriöljy ja öljynsuodatin, jäähdytysneste (pakkasneste), Jarruneste, ohjaustehostimen neste, vaihteistoöljy, sytytystulpat, ilmansuodatin moottori, polttoaineensuodatin, auton sisäilmansuodatin, manuaalivaihteistoöljy, vaihteistoöljyä Automaattivaihteisto, jakohihna ja rullat, jarrupalat ja levyt jne..
Toinen osa huoltotyöllä pyritään tunnistamaan mahdollisia ongelmia Subaru-autosi yksiköiden, kokoonpanojen ja mekanismien tilassa, jotka ovat vastuussa sen toiminnan turvallisuudesta. Subaru-ajoneuvosi määräaikaistarkastus ja -testaus yksiköiden toimintavaatimusten suhteen jarrujärjestelmä, jousituselementit, ohjausmekanismit, vaihteistot jne. avulla voit tunnistaa niissä olevat viat.
Molemmat suoritetut työt ovat olennainen osa kaikkea kunnossapitoa.
Kaikkeen yllä olevaan on lisättävä, että suoritettujen töiden tiheys ja määrä eivät riipu pelkästään Subaru-autosi ajokilometreistä ja edellisestä Huoltopalvelusta kuluneesta ajasta. Paljon riippuu olosuhteista, joissa Subaruasi käytetään. Käyttö vaikeissa, äärimmäisissä ja vaikeissa olosuhteissa, esimerkiksi: ajo kaupungissa lyhyillä matkoilla ja usein pysähdyksillä, ajo likaisilla ja pölyisillä teillä tai maastossa, ajo vuoristoteillä, korkeilla vuorilla, ajo alueilla, joilla on erittäin korkea tai alhaiset ympäristön lämpötilat, erittäin korkea ilmankosteus, perävaunun vetäminen, osallistuminen urheilukilpailuihin jne. - kaikki tämä vähentää tarvittava aika määräaikaishuoltotyöt tai ns. "huoltoväli".
Subaru-Medvedkovo AutoTechCentre for Subaru Maintenance -keskukseen saapuessasi voit paitsi vaihtaa öljyt, nesteet ja muut kulutusosat, myös saada yksityiskohtaista tietoa autosi mahdollisista vioista sekä suosituksia sen myöhempää käyttöä ja korjausta varten.
Käytämme aina korkealaatuisia kulutusosia, öljyjä ja nesteitä maailman johtavilta valmistajilta.
Pidät huolta Subarustasi tullessasi AutoTechCenterimme "Subaru-Medvedkovo" katsastukseen, eikä Subarusi petä sinua tiellä.
