Mikä on zek-öljy. Zik-öljy (ZIC) moottorissa: mitä sinun tulee tietää. Kumpi on ahkerampi - venäläiset vai korealaiset

kiinni

ZIC-moottoriöljyjen hinnat

Moottoriöljyt suojaa liikkuvia osia ylikuumenemiselta, varmistaa mekanismien sujuvan toiminnan ja vähentää kitkaa, mikä pidentää auton käyttöikää. Autoöljylle "Zik" on ominaista korkea viskositeettiindeksi, joka heijastuu suorituskykyyn. Nykyaikaista ZIC-öljyä myydään 50 maassa ympäri maailmaa.

ZIC-tuotteiden mallivalikoima

Sillä ei ole väliä onko auto diesel vai Kaasumoottori, pitkää ja ongelmatonta toimintaa varten hän tarvitsee autoöljyä. Nykyaikainen ZIC-moottoriöljy erottuu useista kilpailijoista nykyaikaisella raakaöljyn käsittelymenetelmällä. Ja lisäominaisuudet ja työn kesto tarjotaan erityisillä lisäaineilla. Zik-öljyjä valmistetaan kahden tyyppisiä: synteettisiä ja puolisynteettisiä. Korkeampi toiminnalliset ominaisuudet sillä on synteettistä moottoriöljyä "Zik", tämän hinta on korkeampi. Mutta hänellä on myös korkeampi laatuluokitus. Tämä ZIC-öljy on luotu monimutkaisella kemiallisella synteesillä ja täyttää nykyaikaiset standardit.

Mihin kiinnittää huomiota

Valinta autojen öljy"Zik" puolisynteettinen tai synteettinen tyyppi, on tärkeää tarkastella ensin viskositeettia. Optimaalinen viskositeettitaso riippuu auton merkistä ja alueen sääolosuhteista. Joten jokaisella öljyllä on kylmäkestävyysominaisuus - pienin sallittu lämpötila, jossa se ei aiheuta ongelmia moottoria käynnistettäessä.

Eri automerkeille on ostettava eri tyyppejä Zik öljyt. Väärin valittu voiteluaine ei takaa mäntien riittävää tasaisuutta, mikä vaikuttaa haitallisesti moottorin toimintaan. Tämän välttämiseksi sinun tulee kiinnittää huomiota öljyn viskositeettiin jo lämpimässä moottorissa. Tämän ilmaisimen on oltava valmistajan auton virallisissa ominaisuuksissa määrittelemien suositusten mukainen. Muussa tapauksessa moottori toimii laskettua suuremmilla kuormilla, tehohäviöillä ja lisääntyneellä kulumisella.

On yleisesti hyväksyttyä, että eurooppalaiset valmistavat parhaat voiteluaineseokset auton moottoriin. Tässä on jonkin verran totuutta, mutta eteläkorealainen ZIC-yhtiö, joka julkaisee erinomaisia ​​öljyjä, kumosi tämän teorian. Sen tuotteet on hyväksytty käytettäväksi sellaisten merkittävien eurooppalaisten merkkien autoissa kuin BMW, Porsche, Mersedes-Benz, Volkswagen. Et yksinkertaisesti voi kuvitella parasta mainosta sellaiselle auton moottorivoiteluaineelle.

Alusta nykypäivään: miten tuotanto on kehittynyt

SK Group -konserni perustettiin vuonna 1962, maa on Etelä-Korea. Korealainen holding aloitti synteettisten öljyjen valmistuksen vuonna 1995 ja perusti sitä ennen tytäryhtiön SK Lubricantsin. Tämä on ensimmäinen valmistaja maailmassa, joka käynnisti öljynjalostuksen krakkauksella vuonna 1972.

Nykyään SK valmistaa yli puolet maailman Group 3 (API) -perusöljyistä. Tämä ryhmä on puolisynteettisten ja mineraalimoottoriöljyjen perusta. Jotkut yritykset käyttävät tätä perustaa myös synteettisille tuotteille, koska monet perusöljykoostumuksen laatuindikaattorit lähestyvät synteettisiä emäksiä. Perusvoiteluneste muodostaa vähintään 80 % tuotetun moottorivoiteluaineen kokonaismäärästä. Lopussa 20 %:ssa valitaan erilaisia ​​lisäaineita moottoriöljyn suorituskyvyn parantamiseksi.

Kolmannen ryhmän peruskoostumus saadaan öljystä, jossa se käsitellään - katalyyttinen hydrokrakkaus. Tuloksena - moottorin neste sisältää vähintään rikkisulfaatteja ja yli 90 % tyydyttyneitä hiilivetyjä. Viskositeettiindeksi on 170–180, mikä on lähes kaksi kertaa korkeampi kuin vetykäsittelyn (ryhmä II) parannetut mineraalikoostumukset. Tämä ilmaisin kertoo kuinka paljon viskositeetti muuttuu eri lämpötiloissa. Mitä korkeampi - sitä vakaampi voitelukoostumus, se ei sakeudu kylmässä eikä nesteydy paljon lämpötiloissa 100 - 150 ° C.

Venäläisten autonomistajien suosiossa ZIC-moottoriöljyt ovat viidennellä sijalla. Valtava kilpailu ja suuri määrä valmistajia huomioon ottaen tätä tulosta voidaan kutsua erittäin hyväksi.

Erilaisia ​​öljyjä

Alue voiteluaineet ZIK on vaikuttava. Yritys valmistaa mineraali-, puolisynteettisiä ja synteettisiä öljyjä eri valmistajien autoihin.

Puolisynteettiset materiaalit

Puolisynteettisiä tuotteita edustaa ZIC A + -perhe. Öljyseokset luokitellaan SM/CF-laatuluokkaan API:n mukaan. Tämä tarkoittaa, että moottorineste on universaali - sitä voidaan käyttää sekä bensiinille että bensiinille dieselmoottorit. Mutta se on parempi - bensiini, koska sen luokka on ilmoitettu ensin (SM). Voidaan käyttää ajoneuvoissa, jotka on valmistettu vuodesta 2004 lähtien.

ILSAC-luokituksen mukaan laatutaso on yhtä suuri kuin GF-4, sen yläpuolella vain GF-5. Öljy sisältää ainutlaatuisen kitkaa vähentävän modifikaattorin, joka vähentää merkittävästi osien välistä kitkaa virtalähde. Tämä lähestymistapa vähentää polttoaineen kulutusta. Voiteluaine pesee moottorin hyvin ja estää saostumien muodostumisen. Sitä voidaan käyttää turboahdetuissa ja moniventtiilisissä yksiköissä.

ACEA-luokituksen mukaan ZIK-öljylle on annettu arvot A3 / B3-08, A3 / B4-08, C3-08. Sillä on hyväksynnät Mercedes-Benzin, Volkswagenin ja venäläisen VAZ-auton moottorille. Voit valita halutun viskositeetin mukaan, koska jokasään voiteluaineita on saatavilla arvoilla ​5W30, 10W30 ja 10W40. Tuotteiden viskositeettiindeksi on 160. Valitettavasti tämän tuotteen väärennöksiä saattaa ilmestyä markkinoille. Alla kuvataan, kuinka väärennös voidaan erottaa alkuperäisestä.

Dieselautoihin voit valita puolisynteettisen ZIC-öljyn sarjasta 5000. Myynnissä on jokasään käyttönesteitä, jotka voidaan erottaa viskositeetilla - 10W40 ja 15W40. API-standardin mukaan tuotteille on annettu arvo CI-4. Tämä tarkoittaa, että öljyn koostumus sopii kaikkiin autoihin, joiden moottori on valmistettu vuoden 2002 jälkeen. ZIC 5000 öljy sisältää dispergoivia lisäaineita. Tuotteella on erittäin hyvät antioksidanttiset ominaisuudet ja se täyttää korkeat ympäristövaatimukset. Häiritsee saostumien muodostumista, sillä on erinomaiset pesuominaisuudet.

Synteettiset materiaalit

Synteettisistä öljyistä ZIC XQ -sarja erottuu. Tämän tuotemerkin voiteluaineseoksia valmistaja on kerännyt parhaat ominaisuudet sen tuottamaa synteettistä materiaalia. Voiteluaineet sopivat kaikille tyypeille matkustajavaunut mukaan lukien crossoverit ja maastoautot. Tämä tarkoittaa, että ne toimivat yhtä hyvin ilmakehän, moniventtiilisissä ja turboahdetuissa voimansiirroissa - sekä bensiinissä että dieselissä.

ZIC XQ -moottoriöljyjen pohjana on korkealaatuisimman YUBASE:n peruskoostumus, joka ei ole huonompi kuin polyalfaolefiinit (PAO), joita muut moottoriöljyvalmistajat käyttävät synteettisiin perusaineisiin.

Lisäainesarjan toimittavat tunnetut valmistajat kuten Lubrizol, Infinium, Oronite Yhdysvalloista. Niiden saamiseksi käytetään edistyneintä tekniikkaa - VHVI (Very High Viscosity Index), jonka avulla on mahdollista saada lisäaineita, joilla on erittäin korkea viskositeettiindeksi. Tämä tarkoittaa, että ne eivät menetä ominaisuuksiaan laajalla lämpötila-alueella. Komponenttien korkean laadun ansiosta rikki- ja aromaattisten hiilivetyjen pitoisuus on minimoitu, voiteluaineseoksella on alhainen haihtuvuus ja hukka käytön aikana.

Mikä muu erottaa ZIC XQ -sarjan:

Öljy täyttää kaikki uusimmat maailman johtavien standardien vaatimukset: API:n mukaan sen luokka on SN / CF. Merkintä osoittaa suositeltavampaa käyttöä bensiinimoottoreissa. ACEA:n eurooppalainen luokitus antaa sille erittäin korkeat pisteet - A3 / B3-08, A3 / B4-08. Voit tehdä valikoiman tätä voiteluainetta Mercedes-Benz-, Volkswagen-, BMW- ja Porsche-autoihin, koska näiden autojen valmistajat ovat myöntäneet viralliset hyväksynnät.

SK tuottaa vaikuttavan ZIK-sarjan viskositeetille - 0W40, 5W30, 5W40. Lisäksi voit tehdä valinnan API-laatuindikaattoreiden mukaan - halvempia XQ-voiteluaineita valmistetaan myös SM / CF-luokissa.

Uusi sarja voiteluaineita

Vuonna 2015 ZIK teki "uudelleenmuotoilun" autojen öljyihinsä. Yrityksen logo on vaihtunut. Peltitölkkien tilalle alkoi tulla muovisia. Aiemmin väärennöksiä ei ollut tinasäiliöiden takia kauppojen hyllyillä. Mutta nytkin on melko helppoa erottaa väärennös alkuperäisestä. Korealainen holding teki kaikkensa ja totesi, että väärennös ei pystyisi toistamaan turvajärjestelmäänsä Venäjän markkinat. Kuinka erottaa väärennös alkuperäisestä?

1. Alkuperäisessä kannen alla on uusi ZIC-foliologo.
2. Etiketissä on värikäs SK Lubricants -hologrammi - merkinnällä ZIC ja keltaisella pystyraidalla.
3. Säiliön pohjaan on kaiverrettu valmistajan logo.
4. Eräkoodia, jonka perusteella se voidaan tunnistaa, sovelletaan lasertekniikalla.
5. Kansi on peitetty kalvolla, joka sisältää myös valmistajan logon.
6. Alkuperäiset kanisterit on valmistettu muovista, jolla on erilainen rakenne. Siksi tätä on erittäin vaikea toistaa väärennöksessä.

Kanistereita valmistetaan 1, 4 ja 6 litran tilavuuksina. Nyt X5-, X7- ja X9-sarjat esitellään Venäjän markkinoilla. Oil X7 korvasi yllä mainitut puolisynteettiset A + ja 5000, joita myydään edelleen Venäjän markkinoilla. ZIK X7 käyttää edistyneempää pohjaa, ja nämä yhdisteet ovat luonnostaan ​​synteettisiä. X5 on puolisynteettinen tuote, joka vastaa SN / CF-luokkia sekä A3 / B3-08, A3 / B4-08. X9:ssä on täysin synteettinen pohja ja edistyksellisimmät laatuominaisuudet, jotka mahdollistavat tämän linjan käytön nykyaikaisissa autoissa. Sarjassa voit myös valita laatuindikaattorin - SN tai SM amerikkalaisen API:n mukaan.

Eteläkorealaisen yrityksen SK Lubricantsin ZIC-automoottoriseokset voivat kohtuullisella hinnallaan kilpailla tunnetuimpien ja kalliimpien moottoriöljymerkkien kanssa.

Zik-öljyä tuottaa eteläkorealainen SK Corporation. Tämä yritys juontaa historiansa kaukaiselle 1960-luvulle. Sitten esiteltiin ensimmäistä kertaa oma, ainutlaatuinen teknologiamme perusöljyn tuotantoon. Nykyään yritys kehittyy dynaamisesti ja tarjoaa erilaisia ​​tuotteita, joiden tuotannossa käytetään öljytuotteiden jalostukseen nykyaikaista teknologiaa - katalyyttistä hydrokrakkausta.

1 ZIC-moottoriöljyn edut ja ominaisuudet

SK Corporation tuli kotimarkkinoille vuonna 1995 esitellen uusi merkki moottoriöljy ZIC 5w40, puolisynteettinen, joka voitti nopeasti autoilijoiden sympatian. Öljylle on ominaista korkea suorituskyky nykyaikaisen lisäainesarjan käytön ansiosta. Zik-moottoriöljyillä on kansainvälinen VHVI-indeksi, joka ilmaisee käytön optimaalisen viskositeettitason. Toinen korealaisen yrityksen "käyntikortti" on alkuperäinen pakkaus tölkkien muodossa, jossa on yrityksen logo ja tuotteen ominaisuudet.

Tämän suosituin öljy Korealainen valmistaja 5w40 öljy on edelleen markkinoillamme. Se soveltuu erilaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin, mukaan lukien uusimmat polttomoottorit.

Koostumuksessaan ZIC 5w40 sisältää korroosionesto-, hapettumisenesto- ja pesuainelisäaineita, jotka edistävät pesuaineen korkeaa tasoa ja ympäristöystävällisyyttä.

Kuten erilaisten autojulkaisujen riippumattomien asiantuntijoiden suorittamista testeistä seuraa, ZIC XQ 5w40 -tuotemerkin moottoriöljy voi merkittävästi helpottaa moottorin käynnistystä matalissa lämpötiloissa, ja korkean viskositeetin vuoksi se ei käytännössä haihdu eikä muodosta hiiltä saostumia moottorin sylinterin mäntäryhmän sisäseinille. Kuten monien muidenkin tunnettujen valmistajien öljyt, Zik 5w40 sisältää erityisen kitkanestoaineen. Sen avulla kitkaprosessit moottorissa vähenevät merkittävästi, lisäksi tällainen öljy on täysin yhteensopiva moottorijärjestelmän kumi- ja polymeeriosien kanssa.

Autoilijoiden keskuudessa ZIC 5w40:tä pidetään kultaisena keskiarvona. Sillä on kaikki tarvittavat ominaisuudet moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi, mutta joidenkin asiantuntijoiden ja autonomistajien mukaan se on laadultaan huonompaa kuin jotkut kilpailijat, erityisesti Castrol- ja Bardahl-öljyt, joilla on sama korkea viskositeettiindeksi.

Öljyä valitessa tulee ennen kaikkea kiinnittää huomiota autonvalmistajan ohjeisiin ja vaihtoväliin. Zik 5w40 on vaihdettava 10 tuhannen kilometrin välein. Tätä moottoriöljyä suosittelevat valmistajat, kuten Huyndai ja Kia Motors, jotka käyttävät sitä tehtaan "täytteenä" uusissa moottoreissa. Testit ovat osoittaneet, että tämä öljy sopii monenlaisiin automalleihin, mukaan lukien Volkswagen, Skoda, Mercedes jne. Lisäksi synteettinen ZIC XQ FE -öljyvaihtoehto kehitettiin erityisesti Fordin bensiinimoottoreihin.

2 Yleiskatsaus joihinkin ZIC-moottoriöljymerkkeihin

ZIC XQ LS 5w30 sisältää vähemmän rikkiä ja sulfaattituhkakomponentteja. Öljyä suositellaan sekä diesel- että bensiinimoottoreihin, ja se täyttää Euro-4-ympäristöstandardit. Ominaisuudet mahdollistavat sen käytön koko kauden, lisäksi jotkut autoilijat huomaavat tason laskun.

ZIC 0WD on moottoriöljy, joka on kehitetty erityisesti kotimaan ilmasto-olosuhteisiin. Sitä käytetään pääasiassa bensiiniyksiköissä, joissa on asennettu turboahdin, se valmistetaan peruspohjaisesti lisättynä tasapainoisella erikoislisäainepaketilla, mikä mahdollistaa sen käytön erityisen alhaisissa lämpötiloissa.

ZIC Hiflo 10w30 on puolisynteettinen, joka on suunniteltu erilaisten muunnelmien bensiinimoottoreihin. Sillä on korkea laatu ja korkea viskositeetti, optimaalinen lämpötilajärjestelmä. Mutta se maksaa enemmän kuin muiden valmistajien öljyt, joilla on samanlaiset suorituskykyominaisuudet, esimerkiksi Mobil Super S. Joidenkin raporttien mukaan se on korkea lämpötila jähmettyminen ja täyteaineen korkea "vanhenemistaso".

ZIC SD 5000 on korkealaatuinen moottoriöljy, joka perustuu korkean viskositeetin perussekoitukseen ja nykyaikaisiin teknologisiin lisäaineisiin. Sitä käytetään pääasiassa suuritilavuuksisissa ja -tehoisissa dieselmoottoreissa, esimerkiksi Komatsun valmistamissa rakennuskoneissa (kaivukoneet, puskutraktorit, kuorma-autot jne.).

Oikeaa työtä auton moottori riippuu monista tekijöistä, joista yksi on käytetyn öljyn laatu. Oikein sovitettu parametreihin ICE voiteluaine parantaa yksikön käyttöominaisuuksia ja pidentää sen käyttöikää. Tässä artikkelissa kerromme sinulle, mikä ZIC 10W40 puolisynteettinen ja synteettinen öljy on, mitä haittoja niille on ominaista ja mitä ominaisuuksia tähän sarjaan kuuluvilla voiteluaineilla on.

[ Piilota ]

Kuvaus salauksen purkamisesta 10W40

Jotkut ZIC-moottoriöljyn tekniset parametrit ja toiminnalliset ominaisuudet löytyvät merkkien 10W40 dekoodauksen kuvauksesta. Ensimmäiset merkit 10W tarkoittavat, että rasva pystyy säilyttämään viskositeettiominaisuudet ilman lämpötilan laskeessa -25°C:een. Numero 40 osoittaa aineen käytön korkeimman korkean lämpötilan rajan - + 40 ° C asti. Molekyylien pyörittäminen on mahdollista -20°C asti ja nesteen pumpattavuus -30°C asti.

Valmistaja ja laatu

ZIK-puolisynteettistä öljyä valmistaa SK Energy Corporation Etelä-Korea. Konserni on toiminut vuodesta 1962 ja sitä pidetään nykyään johtavana petrokemian yrityksenä. Voiteluaineiden ja muiden nesteiden valmistus koneisiin järjestettiin vuonna 1995. Kolme vuotta myöhemmin moottoriöljyjen myynti alkoi Venäjällä, ja vuonna 2009 konserni avasi tytäryhtiön SK Lubricants, joka markkinoi brändiä entisen Neuvostoliiton maissa. Nykyään yritys toimii menestyksekkäästi yli 11 maassa.

Valmistajan ZIC puolisynteettiset tuotteet ovat yleistyneet tuotteen valmistustekniikan vuoksi. Puhumme hydrovahanpoistolla ja katalyyttisellä hydrokrakkauksella tuotetun öljyn syväkäsittelystä. Tämän tekniikan käyttö mahdollistaa tuotteen molekyylikoostumuksen muuttamisen ja sen ominaisuuksien tuomisen lähemmäksi synteettisiä ominaisuuksia samalla, kun se parantaa voiteluaineen suorituskykyä ja tehokkuutta.

Yrityksen valmistamat öljyt täyttävät kaikkien tällä hetkellä saatavilla olevien standardien vaatimukset ja joissain tapauksissa jopa ylittävät ne.

Voiteluaine on saanut hyväksynnät käytettäväksi sellaisten koneiden moottoreissa kuin Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Renault, Volvo, Scania, BMW jne. Lisäksi 10W40-sarjaa pidetään yhtenä suosituimmista kuluttajien keskuudessa. Käytön kautta nykyaikaiset tekniikat valmistuksessa yrityksen tuotteiden toiminnan avulla voit parantaa koneen moottoreiden toimivuutta ja säästää niitä vieraalta melulta.

ZIC-moottorinesteen testausprosessi näkyy Weimar547:n lähettämässä videossa.

Julkaisumuodot ja artikkelit

ZIC-moottoriöljyä, jonka viskositeetti on 10W40, toimitetaan markkinoille yhden, neljän, kuuden ja kahdenkymmenen litran pulloissa. Tarvittaessa tukkuostaja voi tilata kahdensadan litran tynnyrin voiteluainetta.

Tavarat:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

Puolisynteettiset öljyt

Tuote esitetään markkinoilla kahdessa muodossa - synteettinen ja puolisynteettinen. Koneen puolisynteettinen ZIC 10W40 uudessa pakkauksessa on valmistettu useimpien nykyaikaisten autovalmistajien vaatimusten mukaisesti. Voiteluaineiden valmistuksessa käytetään tekniikoita, jotka tarjoavat tehokas suoja moottori johtuen luotettavan kalvon ilmestymisestä polttomoottorin sisäisiin osiin. Katsotaanpa tarkemmin jokaista öljymerkkiä, joka kuuluu linjaan.

ZIC A+

Tämä neste kuuluu korkealuokkaisiin tuotteisiin ja on hyväksytty käytettäväksi ajoneuvoissa, joissa on bensiini- ja dieselmoottorit sekä turboahdetut yksiköt. Voiteluaineen koostumusta täydentää maailman valmistajien kehittämä moderni lisäainepaketti. Se perustuu YUBASE-perusöljyyn, jolle on ominaista kohonnut viskositeettiindeksi VHVI. Tällä voiteluaineella on erinomaiset pesuominaisuudet, joiden avulla voit poistaa tehokkaasti polttomoottorin sisällä esiintyvän lietteen ja estää sen muodostumisen.

Miten Wearn toimii auton moottori Tämän merkin nesteestä opit käyttäjän Alex Volvon kuvaamasta videosta.

Käytettäessä korkeiden kriittisten kuormien olosuhteissa aine suojaa polttomoottoria ja estää sitä ennenaikaiselta vialta, mikä varmistaa yksikön käyttöiän pidentämisen. Jos moottori käy kunnolla, voitelu säästää polttoaineen kulutusta. Tämä saavutetaan lisäämällä tuotteeseen kitkaa vähentävää ainetta. Neste kuuluu energiaa säästäviin öljyihin ja sille on ominaista alhainen haihtuvuus sekä lämpöstabiilisuus ja korkea hapettumisenkestävyys.

Tekniset tiedot

A Plus -voiteluaineen tärkeitä ominaisuuksia:

• päällä API moottoriöljy täyttää SM/CF-vaatimukset;
• on hyväksynnät käytettäväksi BMW-, Mercedes-Benz-, Audi-, AvtoVAZ-, Volkswagen-, Skoda-, Seat-, Chrysler-, Dodge- ja Jeep-autoissa;
• ACEA:n mukaan rasva täyttää C3, A3 / B3 ja A3 / B4 standardit;
• neste menettää viskoosiset ominaisuutensa, kun ilman lämpötila laskee -35 asteeseen, ja se voi syttyä, kun auton moottori ylikuumenee 230 ° C:seen.

ZIC 5000

Puolisynteettinen Diesel 5000 on korkealaatuinen tuote, ja se on suunniteltu erityisesti dieselmoottoreilla varustettuihin ajoneuvoihin, mukaan lukien turboahtimella varustetut ajoneuvot. Neste perustuu YUBASE-perusöljyyn. Valmistaja suosittelee tämän aineen käyttöä Venäjän federaation alueella ottaen huomioon maan erilaiset ilmasto-olosuhteet.

Voiteluaineen pääominaisuus on sen haihtumiskestävyys, minkä seurauksena sen kulutus käytön aikana on minimaalinen.

Kriittisen alhaisissa lämpötiloissa tämä voiteluaine helpottaa moottorin käynnistämistä. Tämän merkin öljyn käyttö lisää yksikön kulutuskestävyyttä ja suojaa tehokkaasti sen osia ja elementtejä. Tämä tuote kuuluu aineisiin, joilla on lisääntynyt lämpö- ja hapettumisstabiilisuus ja sisältää innovatiivisia lisäaineita, jotka estävät lietteen muodostumisen.

Saat lisätietoja siitä, mihin pakkauksiin valmistaja ZIC on siirtynyt Inflated Wheels -kanavan julkaisemasta videosta.

Tekniset tiedot

Tuotteen ominaisuudet:

• API:n mukaan öljy täyttää CI-4:n vaatimukset;
• ACEA:n mukaan - A3 / B3, A3 / B4 ja E7;
• ILSAC:n mukaan neste vastaa GF-4:ää;
• tuotteen toiminnallisten ominaisuuksien ja viskositeettiominaisuuksien menetys tapahtuu, kun ilman lämpötila laskee -37,5 ° C:seen, ja voiteluaineen syttyminen on mahdollista polttomoottorin ylikuumenemisen aikana noin 236 ° C:ssa;
• tiheysarvo on 0,859 kg / l edellyttäen, että ilman lämpötila on 15 ° C;
• sulfaattituhkapitoisuuden arvo vaihtelee noin 1,2 %.

ZIC RV

Puolisynteettinen RV-neste perustuu samaan YUBASE-perusöljyyn. Tuote on kehitetty erityisesti dieselmoottoreilla varustettuihin koneisiin sekä turboahdettuihin koneisiin. Valmistaja suosittelee voiteluaineen lisäämistä kaupallisiin moottoreihin. kuorma-autot, sekä sisällä ajoneuvoja käytetään ulkoiluun.

Tuote sisältää varaston kaikista tarvittavista lisäaineista, jotka maailman valmistajat ovat kehittäneet. Voiteluaineella on korkea lämpö- ja hapettumiskestävyys, ja se lisää järjestelmän käyttöikää vähentämällä kitkaa. ZIC-konserni on luonut nesteen erityisesti käytettäväksi lisääntyneiden kriittisten kuormien olosuhteissa, joten tuote suojaa tehokkaasti polttomoottoria muodostaen luotettavan kalvon sen sisäseinille.

Tekniset tiedot

Lyhyesti voiteluaineen ominaisuuksista:

• API-standardin mukaan öljy täyttää CI-4- ja SL-vaatimukset;
• ASEA:n mukaan - B3, B4 ja B7;
• tiheysparametri on 0,86 g / cm3 edellyttäen, että ulkoilman lämpötila vaihtelee noin 15 ° C;
• hänellä on lupa käyttää Mercedes-Benz 228.3 -moottoreita;
• viskositeettiominaisuuksien ja ominaisuuksien menetys tapahtuu, kun ilman lämpötila laskee -37,5 ° C:seen, ja aineen välähdys polttomoottorin ylikuumenemisen aikana 230 ° C:seen.

Käyttäjä ZHEKA PIONEER puhui tärkeimmistä eroista alkuperäisen nesteen ja väärennöksen välillä.

ZIC Hiflo

Valmistajan mukaan Hiflo-öljy kuuluu ensimmäisen luokan tuotteisiin. Se on suunniteltu erityisesti ajoneuvoihin, joissa on bensiinin ruiskutus ja dieselpolttomoottorit turboahdettu. Neste luotiin katalyyttisen hydrokrakkauksen tekniikan mukaisesti. Voiteluaineelle on ominaista korkeat kitkaa estävät ominaisuudet, mikä vähentää polttoaineen kulutusta oikea työ ICE, sekä lisää hieman sen tehoa. Aine neutraloi aktiiviset hapot ja estää ruosteen muodostumisen. Koostumus sisältää pesuainelisäaineita moottorin tehokkaan puhdistuksen varmistamiseksi.

Tekniset tiedot

Voiteluaineen tärkeimmät ominaisuudet:

• API-standardin mukaan öljy täyttää SL:n vaatimukset;
• ACEA:n mukaan - A3 ja B3;
• on ILSAC - GF-3 hyväksyntä;
• käyttötiheysparametri ilman lämpötilassa 15 °C on 0,854 kg/l;
• tuotteen viskositeettiominaisuuksien menetys tapahtuu jäähtyessään -40 ° C:seen, ja syttyminen on mahdollista, jos polttomoottori ylikuumenee noin 234 ° C:ssa;
• koostumuksen sulfaattituhkapitoisuuden arvo vastaa 1,2 %.

ZIC 5000 teho

Valmistaja on kehittänyt tämän tuotteen erityisesti dieselmoottoreille, turboahdetuille moottoreille sekä innovatiivisille ja korkean teknologian polttomoottoreille. Valmistuksessa käytetään tunnettujen valmistajien YUBASE-perusöljyä ja lisäainepakettia. Se on sallittu millä tahansa Venäjän federaation alueella. Lisäaineiden ansiosta neste auttaa estämään noen ja lietteen muodostumista polttomoottorin sisäseinille. Suojaa tehoyksikköä työskenneltäessä vaikeissa käyttöolosuhteissa.

ZIC-voiteluaineen levittämisen tulos näkyy käyttäjä Stas Stasstin kuvaamassa videossa.

Tekniset tiedot

Voiteluaineen tärkeimmät ominaisuudet:

• API:n mukaan tuote täyttää CI-4:n vaatimukset;
• ASEA:n mukaan - E3, E5, E7;
• saanut hyväksynnät käytettäväksi Mercedes-Benz-, Volvo-, MAN-moottoreissa;
• viskositeettiparametri ilman lämpötilassa 15 °C on 0,8576 g/cm3;
• viskositeettiominaisuuksien menetys ja nesteen paksuuntuminen on mahdollista jäähdytettäessä -40 ° C:seen ja syttyminen - kun polttomoottori ylikuumenee 236 ° C:seen.

Hyödyt ja haitat

Öljyn edut:

1. Koneen moottorin täydellinen suojaus nopeutuneelta kulumiselta, joka johtuu erityisen kalvon ilmestymisestä sen komponentteihin ja mekanismeihin. Kulumista estävät myös korroosionestolisäaineet, jotka estävät ruosteen muodostumisen moottorin sisällä.
2. Polttomoottoreiden puhdistus lietteestä ja hiilestä, joka johtuu pesuainelisäaineiden käytöstä voiteluaineen koostumuksessa.
3. Yksikön helppo käynnistys pakkasella, lisääntyneiden viskositeettiominaisuuksien ansiosta.
4. Voitelujärjestelmään ei tarvitse säännöllisesti lisätä öljyä sen alhaisen haihtuvuuden vuoksi.
5. Suuri valikoima nesteitä eri tyyppejä moottorit.

Huono puoli on tuotteen hinta. Joidenkin kuluttajaarvioiden mukaan vuonna 2015 moottorin käynnistämisessä alhaisissa negatiivisissa lämpötiloissa on vaikeuksia.

ZIC 5000 10W-40 ZIC 5000 Power ZIC Hiflo 10W40 ZIC RV 10w-40

Synteettiset öljyt

Synteettiset Zik-moottoriöljyt valmistetaan vastaamaan nykyaikaisten konemoottoreiden vaatimuksia.

Valmistaja käyttää valmistuksessa viimeisintä teknologiaa lisäämällä erittäin tehokkaita lisäaineita nestemäiseen koostumukseen. Niiden käyttö takaa vakaan polttomoottorin toimintaa v erilaiset olosuhteet, jopa vaikein.

XQ5000

Synthetics XQ 5000 on erittäin suorituskykyinen, ja se on kehitetty erityisesti ajoneuvoille, jotka on varustettu suurikapasiteettisilla dieselyksiköillä. Sallittu käytettäväksi nelitahtimoottoreita varustettu myrkyllisyyden vähentämisjärjestelmillä pakokaasut ja hiukkassuodattimet. Voiteluaine sisältää erityisiä lisäaineita VÄHÄMEHOLINEN, jossa on alennettu rikki- ja fosforipitoisuus. Öljy täyttää Euro 3, Euro 4 ja Euro 5 ympäristöstandardit.

Tekniset tiedot

Tuotteen pääominaisuudet:

• API-standardin mukaan voiteluaine täyttää CI-4:n vaatimukset;
• ASEA:n mukaan - E4 ja E6;
• neste sai hyväksynnän käytettäväksi Mercedes-Benz 228.1- ja 228.5-, Volvo VDS-3-, Renault 6 RXD- ja Scania LDF 2 -moottoreissa;
• tiheysparametri ympäristön lämpötilassa 15 °C on 0,8634;
• viskositeettiominaisuuksien menetys ja moottorin käynnistysvaikeudet tapahtuvat, kun lämpötila laskee -40 ° C:seen;
• alkalinen kokonaisindeksi - 11,9.

7000 euroa

Valmistaja suosittelee dieselvoiteluainetta käytettäväksi uusissa raskaat ajoneuvot, myös koneissa, jotka on varustettu nykyaikaisilla sukupolviyksiköillä. Se on sallittua käyttää autoissa, jotka vaativat pidennetyn nesteenvaihtovälin. Valmistuksessa valmistaja käyttää YUBASE + -perusöljyä sekä korkean teknologian lisäainepakettia.

Testitulokset osoittivat, että nesteellä on ominaisuuksia, jotka edistävät voimayksikön luotettavaa suojaa nopealta kulumiselta koko käyttöiän ajan. Valmistaja väittää, että voiteluaine eliminoi moottoriin muodostuvan korroosion poistamalla happoja ja vähentämällä mekanismien kitkaa. Kuluttajille taataan laitteiden luotettava suojaus viimeksi mainitun käytön aikana matalissa lämpötiloissa.

Tekniset tiedot

Lyhyesti tämän tuotteen teknisistä ominaisuuksista:

• ACEA 7000 EURO mukaan täyttää E4 ja E7-08 vaatimukset;
• aine on hyväksytty käytettäväksi Mercedes-Benz 228.5, MAN 3277, Volvo VDS-3, Scania, Renault jne. moottoreissa;
• sulfaattituhkaparametri vaihtelee noin 1,94 %;
• tiheysarvo ilman lämpötilassa 15 °C on 0,8666 g/cm3;
• voiteluaine alkaa menettää viskositeettiominaisuuksiaan -40 ° C: n kylmässä, ja sen leimahdus ja syttyminen ovat mahdollisia, kun polttomoottori ylikuumenee 220 ° C:seen.

Hyödyt ja haitat

Mitkä ovat synteettisten ZIC-öljyjen edut:

• moottorin helppo käynnistys kylmällä ja optimaalisella voitelulla kaikki polttomoottorin komponentit;
• yksikön tehokas suoja jatkuvan käytön aikana suurilla kuormituksilla ja nopeuksilla, mikä auttaa pidentämään järjestelmän käyttöikää;
• saostumien ja noen muodostumisen minimoiminen moottorissa voiteluaineen lisääntyneen lämpöhapetusstabiilisuuden seurauksena sekä innovatiivisten lisäaineiden käyttö moottorin sisäosien puhdistamiseen;
• minimaalinen voiteluaineen kulutus, joka saavutetaan nesteen alhaisella haihtuvuudella;
• polttoaineenkulutuksen vähentäminen on mahdollista moottorin asianmukaisella toiminnalla;
• joka sää.

Tuotteen haittoja ovat suuri määrä väärennöksiä markkinoilla. Suosionsa vuoksi voiteluaineita alettiin valmistaa salaisissa työpajoissa, ja ne toimitettiin edelleen myymälöihin alkuperäisen nesteen varjolla. Ostaessaan väärennöksen kuluttaja ei koskaan voi arvostaa kaikkia oikean tuotteen etuja.

Analogit

Jos et voi ostaa alkuperäistä, mitä tahansa muuta voiteluainetta voidaan käyttää analogisena. Tärkeintä on, että sillä on identtiset ominaisuudet, samat toleranssit ja se täyttää standardit, kuten ZIC. Moottoreiden täyttöön kotimaisia ​​autoja analogina on sallittua käyttää Lukoil-, TNK- tai Gazpromneft-öljyjä, joiden viskositeettiluokka on 10W40. Ulkomaisissa autoissa käytettäväksi voit ostaa Total Quartz-, Elf- tai Shell Helix -öljyä, ja myös Mobile 1 sopii.

Kuinka erottaa väärennös?

Erota väärennös alkuperäisestä voiteluaineesta, kiinnitä huomiota seuraaviin vivahteisiin ostaessasi tuotetta:

1. Jos sinulla on vielä vanha kannellinen moottorinestesäiliö, suosittelemme ottamaan korkin mukaasi liikkeeseen ennen voiteluaineen ostamista. Huijarit eivät ole vielä oppineet väärentämään tätä pakkauselementtiä. Väärennöksissä tiivistysantennien puutteen piilottamiseksi korkki yksinkertaisesti liimataan pulloon. Jos kaulan ympärillä on liiman jälkiä, suosittelemme, että et osta tuotetta, koska pakkaus sisältää todennäköisesti halpaa kivennäisvettä tai laimennettua alkuperäistä voiteluainetta.
2. Tarkista tuotteen etiketti ennen nesteen ostamista. Usein huijarit eivät ilmoita säiliössä viimeistä käyttöpäivää, joissain tapauksissa tuotenimessä voidaan vaihtaa yksi kirjain. Ensi silmäyksellä tämä vivahde on näkymätön, joten sinun tulee tutkia etiketti huolellisesti. Jos myyjä vakuuttaa, että sinulla on tuote uudelta valmistajalta, suosittelemme, että pidätät ostamisesta.
3. Ennen ostamista arvioi voiteluaineen väri ja haista se. Laadukkaalla moottorinesteellä on kultainen sävy, jos se on tummempi, sinulla on väärennetty versio. Myös alkuperäisille voiteluaineille on ominaista hieman havaittavissa oleva mieto aromi. Mitä tulee väärennöksiin, sillä on yleensä terävämpi, epämiellyttävämpi kemiallinen haju.
4. Sinun ei pitäisi kiinnittää huomiota hintaan, koska monet huijarit ovat viime aikoina erityisesti myyneet öljyjä korkealla hinnalla saadakseen ostajan uskomaan, että tämä on alkuperäinen. Jos tuote on kuitenkin erittäin halpa, sinun on harkittava sen ostamisen suositeltavuutta. Liian alhaisten hintojen pitäisi olla hälyttävää.
5. Jos olet jo ostanut öljyn, voit testata sen selvittääksesi, onko se alkuperäinen vai väärennös. Aseta nestepullo pakastimeen 5 tunniksi. Jos se on korvike, aine menettää läpinäkyvyyden ja jäätyy. Ja jos se ei kovetu kokonaan, säiliön sisällä se vuotaa yli suurilla vaikeuksilla, mikä osoittaa viskositeetin menetyksen. Alkuperäinen tuote tummuu hieman tai tulee täysin läpinäkyväksi. Tässä tapauksessa paksuuntuminen on paljon hitaampaa. Tätä kriteeriä väärennöksen erottamiseksi alkuperäisestä pidetään yhtenä tärkeimmistä.
6. Erikseen on sanottava viskositeetista. Väärennöksille on ominaista pienempi määrä sakeuttamisainetta kuin alkuperäisissä nesteissä. Kun tällaista voiteluainetta kaadetaan koneen moottoriin, järjestelmän paine laskee jyrkästi. Viskositeetti voidaan diagnosoida ravistamalla pulloa sen sisällön kanssa. Jos huomaat, että kanisterin rasvaa roiskuu paljon, se on todennäköisesti väärennös.

Öljyjen hinta

Voiteluaineen hinta riippuu pullon tilavuudesta, tyypistä ja kaupasta, josta tuotteen ostat. Yhden nestelitran keskihinta on noin 200-300 ruplaa, neljän litran säiliö on noin 900-1300 ruplaa ja 6 litran pullo maksaa kuluttajalle 1400-1800 ruplaa.

Viime vuosina Venäjän markkinoille on ilmestynyt monia erilaisia ​​merkkejä, joilla moottoriöljyjä myydään. Lista on laajentunut, ja nyt autoliikkeiden hyllyille on ilmestynyt tavallisten Mobilin sijaan Shell-, Liqui Moly -öljyt, kuten Lukoil, Xado, Ravenol, ZIC ja muut.

Tässä artikkelissa puhumme ZIC-öljyistä. Niitä koskevat arvostelut paljastavat meille monia etuja ja haittoja sekä kertovat meille, mitä autoja ja moottoreita on parasta käyttää. Yritämme myös selvittää, mitä ominaisuuksia valmistajalla on ja kannattaako tätä voiteluainetta käyttää Venäjällä toimiviin bensiini- tai dieselmoottoreihin.

Alkuperä

Kannattaa aloittaa siitä tosiasiasta, että ZIC-öljyt ovat Etelä-Koreasta. Tämä tuotemerkki kuuluu vuonna 1962 perustetulle SK Corporationille. Yritys on erikoistunut öljyntuotantoon, mutta se valmistaa myös voiteluaineita - niitä on myyty ZIC-tuotemerkillä vuodesta 1995. Suuren raaka-ainepohjan vuoksi valmistaja käyttää omia perusöljyjään ja kehittää niille tehokkaita lisäaineita. Olemassaolonsa alkuvaiheessa SK osti öljynjalostustekniikoita Yhdysvalloista, mutta loi myöhemmin oman teknologian, jonka pohjalta luodaan nykyaikaisia ​​ZIC-moottoriöljyjä. Niitä koskevat arvostelut tekevät selväksi, että valmistetut voiteluaineet ovat melko korkealaatuisia, jos onnistut ostamaan ei väärennettyjä, mutta puhumme tästä erikseen.

Syvän katalyyttisen hydrokrakkausteknologian käyttöönoton ansiosta tuotantoon oli mahdollista saada korkealaatuinen tuote. Erityisesti oli mahdollista luoda öljy, jolla on korkea viskositeettiindeksi - tuote, joka säilyttää suorituskykynsä ja tekniset suorituskykynsä korkeissa negatiivisissa ja positiivisissa lämpötiloissa. Siksi tällaisilla öljyillä varustetut moottorit käynnistyvät sujuvasti ja nopeasti jopa pakkasessa ikkunan ulkopuolella.

Ilmeneminen käytännössä

Arvosteluissa käyttäjät määrittelevät ZIC-öljyt synteettisiksi, vaikka itse asiassa ne ovat hydrokrakattuja. Nykyään valmistajat itse hämärtävät rajan synteettisten aineiden ja hydrokrakkauksen välillä. Eikä tässä ole mitään vikaa. Monet valmistajat kirjoittavat pakkaukseen, että öljy on synteettistä, vaikka se on itse asiassa valmistettu hydrokrakkaustekniikalla. Hydrokrakatut öljyt ovat halvempia, mutta niillä on samat ominaisuudet kuin synteettisillä öljyillä. Niiden ainoa haittapuoli on lyhyt käyttöikä. Noin 20-30% hydrokrakkausöljyistä menettävät suorituskykynsä nopeammin, joten ne suositellaan vaihtamaan 8-10 tuhannen kilometrin jälkeen (tavallinen synteettinen ajomatka noin 15 tuhatta kilometriä).

Huomaa, että tämän merkin tuotevalikoimassa on edelleen puolisynteettisiä, mineraaliöljyt, järjestelmän puhdistusaineet ja jopa vaihteistoöljyt ZIC. Arviot useimmista valikoiman tuotteista ovat myönteisiä, kuten voit nähdä käymällä mille tahansa teemafoorumille.

Voit käyttää tuotetta minkä tahansa tyyppisten moottoreiden kanssa - bensiini-, diesel-, turbo- tai ilmamoottorien kanssa. Rasva sopii saksalaisiin, korealaisiin, japanilaisiin ja eurooppalaisiin ajoneuvoihin. Jotkut auton omistajat käyttävät onnistuneesti venäläisiä autoja ZIC öljy. Arvostelut ovat edelleen positiivisia, vaikka negatiivisiakin on.

Suorituskykyominaisuudet

Mutta entä valmistajan itsensä ilmoittama laatu? Yksi suosituimmista tuotteista on synteettinen ZIC-voiteluaine diesel- ja bensiinimoottoreille. Se kestää -35 asteen lämpötiloja, joten se on suosittu Venäjän pohjoisilla alueilla. Eli määritetyssä lämpötilassa voiteluaineen juoksevuus säilyy, joten öljypumppu pumppaa voiteluaineen helposti järjestelmän läpi, ja seurauksena moottori käynnistyy ilman ongelmia.

Jos puhumme viskositeetista korkeissa kuormissa ja lämpötiloissa, niin tässä öljy pystyy tarjoamaan vahvan kalvon, joka kestää repeytymistä. Koostumus sisältää alkuperäisen pakkauksen aktiivisia lisäaineita, jotka parantavat moottorin suorituskykyä ja puhdistavat öljyjärjestelmän moottorille haitallisista kerrostumista. Lisäksi ZIK-voiteluaineet ovat energiaa säästäviä, joten käytön aikana ne minimoivat kitkahäviöt ja pidentävät moottoreiden käyttöikää. Kyse ei ole vain siitä, että ZIC-synteettiset materiaalit keräävät myönteisiä arvosteluja. Öljyllä on kaikki sertifikaatit ja hyväksynnät (API, ACEA, ISLAC), mikä mahdollistaa voiteluaineen käytön maailmanmerkkien autojen moottoreissa.

Moottoriöljy ZIC: arvostelut

Huolimatta tuotteen suuresta määrästä myönteisiä ominaisuuksia ja sen laajalle levinneelle käytännölle kaikkialla maailmassa, sillä on joitain negatiivisia ominaisuuksia. Harkitsemme ZIC-tuotteiden myönteisiä ja negatiivisia puolia. Ja aloitetaan haitoista.

Tietoja ZIC-öljyjen haitoista

Arvostelut voivat kertoa meille tämän. Öljyllä on ylihinnoiteltu hinta, joka erottuu taustasta matalat hinnat muut tuotteet. Keskimäärin joudut maksamaan 1600-1700 ruplaa 4 litran säiliöstä. Joskus pakkomoottoreiden omistajat kirjoittavat arvosteluissaan: "ZIC 10W-40 öljy menee hukkaan." Huomaa, että joissakin autoissa jätettä tapahtuu, mutta useimmiten öljytason lasku moottorin käytön aikana liittyy itse moottorin huonoon laatuun ja tehottomuuteen. öljyn kaavinrenkaat. Jotkut auton omistajista korostavat öljyn nopeaa hapettumista ja ikääntymistä, mikä voidaan perustella polttoaineen huonolla laadulla Venäjällä. Todennäköisesti valmistaja ei ottanut huomioon sitä tosiasiaa, että bensiiniä Venäjällä voidaan laimentaa, ja tämä vaikuttaa öljyn tehokkuuteen. No, synteettisten öljyjen pesuominaisuudet ovat riittämättömät. Tällaisia ​​arvosteluja ainakin on. ZIC:llä on myös etuja, jotka opimme myös arvosteluista.

Positiivisia piirteitä

1. Melutason vähentäminen käytön aikana.
2. Pehmeämpi ja joustavampi moottorin toiminta.
3. Normaalissa moottorissa on öljynkulutus, mutta se ei ylitä litraa 10 tuhatta kilometriä kohden.
4. Tuote mustaantuu hitaasti. Juuri tähän vaikuttaa öljyn riittämätön pesukyky, sillä mustaöljy puhuu ensisijaisesti öljyjärjestelmän puhdistamisesta hiilikertymistä.
5. Pitkäaikaisessa käytössä öljy menettää ominaisuutensa hitaammin kuin muut vastaavat voiteluaineet.

Huomaa, että arviot ZIC-öljystä (puolisynteettinen) ovat positiivisempia. Muutama kuljettaja valittaa tuotteen tuhlauksesta, mutta muuten autofoorumien yleisö on tyytyväinen. Mutta synteettiset vastaavat parhaiten. Siksi, kun ostat tuotteen tältä valmistajalta, on parasta antaa etusija synteettiset öljyt. Mitä tulee voiteluun mineraalipohjalta, sitä käytetään yleensä vähän käytännössä ja se soveltuu vain autojen ajoon, ei pitkäaikaiseen käyttöön.

Yksi Venäjän suosituimmista tuotteista on ZIC XQ -öljy. Arvostelut hänestä ovat ristiriitaisia, vaikka positiivisempiakin on. Auton omistajat kotimainen tuotanto Valittaa öljyn katoamisesta. Kun se on korvattu halvemmilla tuotteilla, hukka loppuu. Tämä pätee kuitenkin VAZ-autoihin - on parempi olla täyttämättä niitä ZIC XQ:lla.

Vaihteiston öljyt

Vaihteistoöljyt ovat vähemmän suosittuja, mikä on loogista, koska ne on vaihdettava erittäin harvoin. O tavata yksinomaan positiivinen. Foorumien lukemisen jälkeen ei ollut mahdollista löytää kielteisiä mielipiteitä. Kun vaihdetaan käytettyä öljyä laatikossa (se on vaihdettava 50-60 tuhannen kilometrin jälkeen), auton vaihteet käynnistyvät tasaisemmin. Lisäksi tuote poistaa laatikon metallipölystä, mikä on jo hyvä.

Johtopäätös

Arvostelujen perusteella ZIC 5W40 -öljyt ja muut viskositeetit eivät ole parhaita, mutta niitä ei ehdottomasti voida kutsua huonoiksi. On virhe ajatella, että nämä tuotteet ylittävät kalliimpien voiteluaineiden, kuten Liqui Molyn tai Shellin. Jos arvioit ZIK-voiteluainetta 5 pisteen asteikolla, voit laittaa sille kiinteän neljän, mutta se ei selvästikään saavuta viittä.

väärennöksiä

On tärkeää huomata, että kaikki edellä kuvatut ominaisuudet, ominaisuudet ja arvostelut koskevat vain alkuperäistä öljyä. Mutta markkinoilla on väärennöksiä. Ja vaikka valmistaja välittää alkuperäisten ja vaikeasti monistettavien väärennössuojattujen säiliöiden kehittämisestä, ne ovat edelleen melko yleisiä. Väärennetyn ZIC-öljyn ostamisen todennäköisyys on melko korkea, joten tuotetta valittaessa tulee ensin kiinnittää huomiota pakkaukseen ja sen suojamerkkeihin.

Osta öljyt vain virallisista myyntipisteistä, älä torilta, missä myyjä ei voi edes antaa sinulle shekkiä. Ja vielä yksi asia: väärennettyjä tuotteita myydään useimmiten muovisäiliöissä. Ei-alkuperäinen rasva on erittäin harvinaista rautakanistereissa. Yleisesti ottaen arvostelut kertovat parhaiten yleisimmistä 5W30-väärennöksistä. Juuri tämän viskositeetin tuote on se, että monet autonomistajat menevät hukkaan ja heikentävät auton dynamiikkaa ja paksuuntuvat lievässä negatiivisessa lämpötilassa. Kaikki tämä puhuu väärennöksestä. Tämän viskositeetin voiteluaineiden suosion vuoksi huijarit yrittävät väärentää näitä öljyjä. Siksi sinun tulee olla erittäin varovainen valinnassa, ja silloin autosi moottori toimii loistavasti uudella tehokkaalla korealaisella voiteluaineella.