Lukoilin autoöljyjen luokittelu. Lukoilin moottoriöljyjen katsaus: genesis line. Tekniset tiedot ja hyväksynnät

Euroopan autonvalmistajien liitto ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L "Automobile") edustaa 15 eurooppalaisen henkilöautojen valmistajan ja kuorma-autot ja linja-autot EU:n tasolla. Tämä luokitus muodostaa uuden, tiukemman eurooppalaisen luokituksen kuin CCMC. moottoriöljyt suorituskykyominaisuuksien suhteen.

ACEA perustettiin Euroopassa vuonna 1991, ja sen pääkonttori sijaitsee Brysselissä, ja siihen kuuluu pääsihteeri ja sihteeristö. Vuosina 1995 ja 2004 ACEA avasi lisätoimistot Tokioon ja Pekingiin.
Hallitus koostuu autonvalmistajien huippujohtajista, yhdistyksen jäsenistä, kuten BMW GROUP, PORSCHE AG, DAF TRUCKS NV, PSA PEUGEOT CITROËN, DAIMLER AG, RENAULT SA, FIAT SpA, SCANIA AB, FORD OF EUROPE GmbH, TOYOTA MOTOR EUROPE , GENERAL MOTORS EUROPE AG, VOLKSWAGEN AG, JAGUAR LAND ROVER, AB VOLVO, MAN NUTZFAHRZEUGE AG.

Joulukuussa 2008 ACEA otti käyttöön päivitetyn ja viimeisimmän moottoriöljyluokituksen "ACEA 2008 European Oil Sequences for Service-Fill Oils", jossa uudet luokat C4 ja E9 ilmestyivät sekä vaatimuksiin tehtiin muutoksia. antioksidanttisten öljyjen ja alkuainekoostumusöljyjen osalta energiansäästö- ja ympäristöpolitiikan yhteydessä.

ACEA 2004 -luokitus toimii rinnakkain ACEA 2008 -luokituksen kanssa 22. joulukuuta 2010 asti.

Nykyinen "ACEA 2008" -luokitus koostuu kolmesta moottoriluokasta: A, B ja E (bensiini-, kevyet diesel- ja raskaat dieselmoottorit).

Jokainen luokka on luokiteltu eri suoritustasoihin:

Neljä bensiini- ja kevyille dieselmoottoreille (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5);

Neljä erityisesti bensiini- ja kevyille dieselmoottoreille, jotka on varustettu katalyyttisillä jälkikäsittelyjärjestelmillä (C1, C2, C3, C4);

Neljä raskaaseen käyttöön tarkoitettuihin dieselmoottoreihin (E4, E6, E7, E9).

ACEA 2008 European Oil Sequences for Service-Fill Oils
A/B: moottoriöljyt bensiinimoottorit ja dieselit matkustajavaunut matkapuhelimia, pakettiautoja, minibusseja
A1/B1	Mekaanista hajoamista kestävät öljyt, jotka on suunniteltu käytettäväksi pidennetyillä vaihtoväleillä henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen bensiini- ja dieselmoottoreissa, jotka on suunniteltu käyttämään alhaisen viskositeetin kitkaa vähentäviä öljyjä, joiden dynaaminen viskositeetti korkeassa lämpötilassa ja korkea leikkausnopeus (HTHS) 2,6 mPa s SAE xW:lle -20 ja 2,9 - 3,5 mPa s muille viskositeettiluokille. Nämä öljyt eivät välttämättä sovellu joidenkin moottoreiden voiteluun. Sinun on noudatettava käyttöohjeita ja oppaita.
A3/B3	Mekaanista hajoamista kestävät öljyt, joilla on korkea suorituskyky, suunniteltu käytettäväksi autojen ja kevyiden kuorma-autojen erittäin kiihdytetyissä bensiini- ja dieselmoottoreissa ja/tai käytettäväksi pidennetyillä öljynvaihtoväleillä moottorinvalmistajien suositusten mukaisesti ja/tai kaikille matalaviskositeettisten öljyjen sääkäyttö ja/tai käyttö jokasään erityisen vaikeissa käyttöolosuhteissa.
A3/B4	Mekaanista hajoamista kestävät öljyt, joilla on korkea suorituskyky, suunniteltu käytettäväksi erittäin kiihdytetyissä bensiini- ja dieselmoottoreissa suora ruiskutus polttoaineet, jotka soveltuvat myös spesifikaation A3/B3 mukaiseen käyttöön.
A5/B5	Mekaanista hajoamista kestävät öljyt, suunniteltu käytettäväksi pidennetyillä öljynvaihtoväleillä kevyiden ajoneuvojen erittäin kiihdytetyissä bensiini- ja dieselmoottoreissa, joissa käytetään matalaviskositeettisia kitkaa vähentäviä öljyjä, joilla on dynaaminen viskositeetti korkeassa lämpötilassa ja suurella leikkausnopeudella (HTHS) 2, 9 - 3,5 MPa s. Nämä öljyt eivät välttämättä sovellu joidenkin moottoreiden voiteluun. Sinun on noudatettava käyttöohjeita ja oppaita.
C: moottoriöljyt bensiini- ja dieselmoottoreille, joissa on pakokaasujen talteenottokatalyytit
C1
C2	Öljyt, jotka kestävät mekaanista hajoamista, ovat yhteensopivat pakokaasujen jälkikäsittelykatalyyttien kanssa, suunniteltu käytettäväksi voimakkaasti kiihdytetyissä bensiinimoottoreissa ja kevyiden ajoneuvojen dieselmoottoreissa, joissa on käytettävä matalaviskositeettisia, kitkaa vähentäviä öljyjä, joissa on alhainen rikki-, fosfori- ja alhainen sulfaattituhkapitoisuus (Low SAPS) ja dynaaminen viskositeetti korkeassa lämpötilassa ja korkea leikkausnopeus (HTHS) vähintään 2,9 mPa s. Nämä öljyt pidentävät dieselhiukkassuodattimien (DPF) ja kolmitiekatalyyttien (TWC) käyttöikää ja parantavat polttoainetaloutta. Varoitus: Nämä öljyt eivät ehkä sovellu joidenkin moottoreiden voiteluun. Sinun on noudatettava käyttöohjeita ja oppaita.
C3	Öljyt, jotka kestävät mekaanista hajoamista, ovat yhteensopivat pakokaasujen jälkikäsittelykatalyyttien kanssa, suunniteltu käytettäväksi erittäin kiihdytetyissä bensiinimoottoreissa ja kevyiden ajoneuvojen dieselmoottoreissa, jotka on varustettu dieselhiukkassuodattimilla (DPF) ja kolmitiekatalyyteillä (TWC), jotka vaativat öljyjen käyttöä dynaaminen viskositeetti korkeissa lämpötiloissa ja korkea leikkausnopeus (HTHS) vähintään 3,5 MPa s. Nämä öljyt pidentävät dieselhiukkassuodattimien (DPF) ja kolmitiekatalyyttien (TWC) käyttöikää. Varoitus: Näillä öljyillä on alhaisin sulfaattituhkapitoisuus ja alhaisin fosfori- ja rikkipitoisuus, eivätkä ne välttämättä sovellu joidenkin moottoreiden voiteluun. Sinun on noudatettava käyttöohjeita ja oppaita.
C4	Öljyt, jotka kestävät mekaanista hajoamista, ovat yhteensopivat pakokaasujen jälkikäsittelykatalyyttien kanssa, suunniteltu käytettäväksi erittäin kiihdytetyissä bensiinimoottoreissa ja kevyiden ajoneuvojen dieselmoottoreissa, jotka on varustettu dieselhiukkassuodattimilla (DPF) ja kolmitiekatalyyteillä (TWC), jotka vaativat öljyjen käyttöä alhainen rikki-, fosfori- ja alhainen sulfaattituhkapitoisuus (Low SAPS) ja dynaaminen viskositeetti korkeassa lämpötilassa ja korkeassa leikkausnopeudessa (HTHS) vähintään 3,5 MPa s. Nämä öljyt pidentävät dieselhiukkassuodattimien (DPF) ja kolmitiekatalyyttien (TWC) käyttöikää. Varoitus: Näillä öljyillä on alhaisin sulfaattituhkapitoisuus ja alhaisin fosfori- ja rikkipitoisuus, eivätkä ne välttämättä sovellu joidenkin moottoreiden voiteluun. Sinun on noudatettava käyttöohjeita ja oppaita.
E: moottoriöljyt raskaisiin dieselmoottoreihin
E4	Kestää mekaanisesti hajoavia öljyjä, mikä tarjoaa erinomaisen hallinnan mäntien puhtauteen, kulumisen ja noen vähentämiseen sekä voitelukyvyn vakauteen. Suositellaan käytettäväksi nopeissa dieselmoottoreissa, jotka täyttävät Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 ja Euro-5 päästövaatimukset myrkyllisille päästöille ja toimivat erityisen ankarissa käyttöolosuhteissa, kuten merkittävästi pidennetyissä öljynvaihtoväleissä. valmistajan suosituksen mukaisesti. Öljyt sopivat moottoreihin, joissa ei ole dieselhiukkassuodatinta, sekä joihinkin moottoreihin, jotka on varustettu pakokaasujen kierrätysjärjestelmällä (EGR) ja selektiivisellä katalyyttisellä pelkistysjärjestelmällä (SCR), joka vähentää typen oksidien NOx tasoa pakokaasuissa. Suositukset voivat kuitenkin poiketa eri valmistajia moottoreita, joten noudata käyttöohjeita ja ota yhteyttä jälleenmyyjään.
E6	Kestää mekaanisesti hajoavia öljyjä, mikä tarjoaa erinomaisen hallinnan mäntien puhtauteen, kulumisen ja noen vähentämiseen sekä voitelukyvyn vakauteen. Suositellaan käytettäväksi nopeissa dieselmoottoreissa, jotka täyttävät Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 ja Euro-5 päästövaatimukset myrkyllisille päästöille ja toimivat erityisen ankarissa käyttöolosuhteissa, kuten merkittävästi pidennetyissä öljynvaihtoväleissä. valmistajan suosituksen mukaisesti. Öljyt soveltuvat moottoreihin, jotka on varustettu pakokaasujen kierrätysjärjestelmällä (EGR) kanssa / ilman hiukkassuodattimet(DPF) sekä moottoreille, joissa on selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR), joka vähentää typen oksidien NOx tasoa pakokaasuissa. E6-laatua suositellaan suoraan moottoreille, joissa on dieselhiukkassuodattimet (DPF) yhdistettynä vähärikkiseen polttoaineeseen diesel polttoaine. Suositukset voivat kuitenkin vaihdella moottorin valmistajasta toiseen, joten noudata käyttöohjeita ja ota yhteyttä jälleenmyyjään.
E7	Kestää mekaanisia hajoavia öljyjä, jotka hallitsevat erinomaisesti mäntien puhtautta ja sylinterin seinämien kiillotusta. Öljyt tarjoavat myös erinomaisen kulumis- ja nokosuojan sekä voiteluvakauden. Suositellaan käytettäväksi nopeissa dieselmoottoreissa, jotka täyttävät Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 ja Euro-5 päästövaatimukset myrkyllisille päästöille ja toimivat erityisen ankarissa käyttöolosuhteissa, kuten merkittävästi pidennetyissä öljynvaihtoväleissä. valmistajan suosituksen mukaisesti. Öljyt sopivat moottoreihin, joissa ei ole dieselhiukkassuodatinta, sekä joihinkin moottoreihin, jotka on varustettu pakokaasujen kierrätysjärjestelmällä (EGR) ja selektiivisellä katalyyttisellä pelkistysjärjestelmällä (SCR), joka vähentää typen oksidien NOx tasoa pakokaasuissa. Suositukset voivat kuitenkin vaihdella moottorin valmistajasta toiseen, joten noudata käyttöohjeita ja ota yhteyttä jälleenmyyjään.
E9	Kestää mekaanisesti hajoavia öljyjä, mikä tarjoaa erinomaisen hallinnan mäntien puhtauteen, kulumisen ja noen vähentämiseen sekä voitelukyvyn vakauteen. Suositellaan käytettäväksi nopeissa dieselmoottoreissa, jotka täyttävät Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 ja Euro-5 päästövaatimukset myrkyllisille päästöille ja toimivat erityisen ankarissa käyttöolosuhteissa, kuten merkittävästi pidennetyissä öljynvaihtoväleissä. valmistajan suosituksen mukaisesti. Öljyt sopivat hiukkassuodattimilla (DPF) tai ilman niitä varustettuihin moottoreihin ja useimpiin moottoreihin, jotka on varustettu pakokaasujen kierrätysjärjestelmällä (EGR) ja selektiivisellä katalyyttisellä pelkistysjärjestelmällä (SCR), joka vähentää typen oksidien NOx tasoa pakokaasuissa. E9:ää suositellaan erityisesti dieselhiukkassuodatin (DPF) -moottoreihin ja se on suunniteltu toimimaan yhdessä vähärikkisten dieselpolttoaineiden kanssa. Suositukset voivat kuitenkin vaihdella moottorin valmistajasta toiseen, joten noudata käyttöohjeita ja ota yhteyttä jälleenmyyjään.

API-moottoriöljyluokitusjärjestelmä (API Engine Service Classification System) on kehittynyt vuodesta 1969 lähtien yhteistä työtä API, ASTM ja SAE. Järjestelmä on täysin määritelty ASTM D 4485:ssä, moottoriöljyjen suorituskyvyn vakiospesifikaatioissa ja SAE J183 APR96:ssa, moottoriöljyn suorituskyvyn ja moottorin suorituskyvyn luokitteluissa (pois lukien energiatehokkaat öljyt) (moottoriöljyn suorituskyvyn ja moottorin huoltoluokitukset (muu kuin "energia"). Säilyttää").

Uusi laadullinen askel moottoriöljyjen laadun ja luokituksen kehittämisessä otettiin vuosina 1983-1992, jolloin API:n johdolla ja autovalmistajien (AAMA), moottoreiden (EMA) ja teknisten liittojen edustajien osallistuessa ASTM ja SAE), luotiin ja kehitettiin "lisenssijärjestelmä" ja EOLCS-moottoriöljysertifiointi" (Moottoreiden lisenssi- ja sertifiointijärjestelmä, API-julkaisu nro 1509). Tätä järjestelmää parannetaan jatkuvasti. Tällä hetkellä moottoriöljyt on sertifioitu EOLCS:n ja CMA Code of Practice -säännösten (CMA Code of Practice) mukaisesti.

API-järjestelmän (ASTM D 4485, SAE J183 APR96) mukaan moottoriöljyjen tarkoitukselle ja laadulle määritetään kolme käyttöluokkaa (kolme riviä):

S (palvelu)- koostuu bensiinimoottoreiden moottoriöljyjen laatuluokista kronologisessa järjestyksessä. Jokaiselle uusi sukupolvi määrätään lisäkirje aakkosjärjestyksessä:
API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, API SH ja API SJ (luokka SI – API on tarkoituksella jättänyt pois, jotta vältetään sekaannukset kansainvälisen mittausjärjestelmän kanssa).

API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG luokat on nyt mitätöity vanhentuneiksi, mutta joissakin maissa näiden luokkien öljyjä valmistetaan edelleen, API SH -luokka on "ehdollisesti voimassa". " ja sitä voidaan käyttää vain lisävarusteena, esim. API CG-4/SH.

SL-luokka otettiin käyttöön vuonna 2001, ja se eroaa SJ:stä huomattavasti parempien hapettumisenesto-, kulumisenesto-, vaahtoamisenesto-ominaisuuksiensa sekä alhaisemman haihtuvuuden suhteen;

C (kaupallinen)- koostuu dieselmoottoreiden öljyjen laatu- ja käyttötarkoitusluokista kronologisessa järjestyksessä. Jokaiselle uudelle sukupolvelle määrätään ylimääräinen aakkosellinen kirjain:
API CA, API CB, API CC, API CD, API CD-II, API CE, API CF, API CF-2, API CF-4, API CG-4 ja API CH-4.
Kategoriat API CA, API CB, API CC, API CD, API CD-II on nyt mitätöity vanhentuneiksi, mutta joissakin maissa näiden luokkien öljyjä valmistetaan edelleen;

EY (energiansäästö)-energiaa säästävät öljyt uusi rivi korkealaatuisia öljyjä, jotka koostuvat matalaviskoosisista, helposti juoksevista öljyistä, jotka vähentävät polttoaineen kulutusta bensiinimoottoreiden testien tulosten mukaan.

Moottoriöljyt, joilla on alhainen viskositeetti sekä matalissa että korkeissa lämpötiloissa, voidaan sertifioida API EC "Energy Conserving" Oil -kategoriaan. Aikaisemmin energiansäästö määritettiin Sequence VI -menetelmällä (ASTM RR D02 1204). Tätä menetelmää on käytetty API SH -öljyjen sertifioimiseen energiansäästötasoilla (asteet) API SH/EC - 1,5 % polttoainetaloutta ja API SH/ECII - 2,7 % polttoainetaloutta verrattuna SAE 20w-30 -referenssiöljyyn. Roomalaiset numerot kirjainten EU jälkeen osoittavat saavutettua polttoainetaloutta (EU II - 2,5 %).

• API-moottoriöljyluokitus

American Automobile Manufacturers Association (AAMA) ja Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) ovat yhdessä perustaneet kansainvälisen voiteluaineiden standardointi- ja hyväksymiskomitean (ILSAC).

Tämän komitean puolesta julkaistaan ​​laatustandardit henkilöautojen bensiinimoottoreiden öljyille: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 ja ILSAC GF-5.

	Kuvaus
GF-1 vanhentunut	Täyttää API SH -luokituksen laatuvaatimukset; viskositeettiluokat SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; missä XX - 30, 40, 50, 60
GF-2 Esitelty vuonna 1996	Täyttää API SJ laatuvaatimukset, viskositeettiluokat: GF-1 lisäksi SAE 0W-20, 5W-20
GF-3 Esitelty vuonna 2001	Täyttää API SL -luokituksen. Se eroaa GF-2:sta ja API SJ:stä huomattavasti parempien antioksidantti- ja kulumisenestoominaisuuksien sekä alhaisemman haihtuvuuden ansiosta. ILSAC CF-3- ja API SL -luokkien vaatimukset ovat suurelta osin samat, mutta GF-3 öljyt ovat välttämättä energiatehokkaita.
GF-4 Esitelty vuonna 2004	Täyttää API SM -luokituksen pakollisilla energiansäästöominaisuuksilla. SAE-viskositeettiluokat 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 ja 10W-30. Poikkeaa GF-3-kategoriasta korkeammalla hapettumiskestävyydellä, parannetuilla pesuaineominaisuuksilla ja pienemmällä taipumuksella muodostua saostumia. Lisäksi öljyjen tulee olla yhteensopivia katalyyttisten pakokaasujen talteenottojärjestelmien kanssa.
GF-5 Esitelty vuonna 2010	Täyttää API SM -luokituksen vaatimukset ja tiukemmat vaatimukset polttoainetaloudelle, yhteensopivuudelle katalyyttisten järjestelmien kanssa, haihtuvuus, pesukyky ja kerrostumankestävyys. Uusia vaatimuksia asetetaan turboahdinjärjestelmien suojaamiseen saostumia vastaan ​​ja yhteensopivuudelle elastomeerien kanssa.

Tärkeimmät erot ILSAC-luokan öljyjen välillä:

dynaaminen viskositeetti korkeassa lämpötilassa ja suurella leikkausnopeudella (HTHS) 2,6 - 2,9 mPa.s;

alhainen volatiliteetti (NOACKin tai ASTM:n mukaan);

hyvä alhaisissa lämpötiloissa suodatettavuus (General Motors -testi);

alhainen vaahtoamistaipumus (testi ASTM D892/D6082, sekvenssi I-IV);

pakollinen polttoainetalous (ASTM-testi, Sequence VIA);

GOST 17479.1-85:n mukainen moottoriöljyjen luokitus jakaa ne viskositeettiluokkiin ja ryhmiin niiden arvon ja suorituskykyominaisuuksien mukaan. Alla on kuvaus moottoriöljyjen kotimaisesta luokittelusta ottaen huomioon GOST 17479.1-85:n muutos nro 3, joka lisäsi viskositeettiluokkien määrää ja muutti niiden rajoja, otti käyttöön uusia ryhmiä käyttötarkoituksen ja suoritusominaisuuksien tasojen mukaan sekä kuten jotkut nimet. Esimerkiksi koko öljystandardin tekstissä kaasuttimen moottorit kutsutaan tarkemmalla termillä - bensiinimoottoreiden öljyt.

GOST 17479.1-85 sisältää moottoriöljyjen nimeämisen, joka antaa kuluttajalle perustiedot niiden ominaisuuksista ja laajuudesta. Vakiomerkki sisältää seuraavat merkit:
- M-kirjain (moottori), viskositeettiluokkaa tai -luokkia osoittava numero tai murto-osa (jälkimmäinen moniasteöljyille), yksi tai kaksi aakkosten kuudesta ensimmäisestä kirjaimesta, jotka osoittavat tämän öljyn suorituskykytason ja laajuuden.

Yleisöljyt on merkitty kirjaimella ilman indeksiä tai kahdella eri kirjaimella eri indekseillä:

Moottoriöljyjen ryhmät käyttötarkoituksen mukaan
Öljyryhmä toiminnalliset ominaisuudet		Suositeltu käyttöalue
MUTTA	-	Pakotteettomat bensiinimoottorit ja dieselit
B	B1	Kevyesti tehostetut bensiinimoottorit, jotka toimivat olosuhteissa, jotka edistävät korkeita lämpötiloja ja laakerien korroosiota
B	B2	Matalatehosteiset dieselit
SISÄÄN	KOHDASSA 1	Keskitehoiset bensiinimoottorit, jotka toimivat olosuhteissa, jotka edistävät öljyn hapettumista ja kaikenlaisten kerrostumien muodostumista
SISÄÄN	IN 2	Keskitehoiset dieselmoottorit, jotka asettavat korkeat vaatimukset öljyjen korroosionesto-, kulumisenesto-ominaisuuksille ja kyvylle estää korkean lämpötilan saostumien muodostumista
G	G1	Voimakkaasti kiihdytetyt bensiinimoottorit, jotka toimivat ankarissa käyttöolosuhteissa, jotka edistävät öljyn hapettumista, kaikenlaisten kerrostumien muodostumista ja korroosiota
G	G2	Voimakkaasti hengittävät tai kevyesti hengittävät dieselmoottorit, jotka toimivat käyttöolosuhteissa, jotka edistävät korkean lämpötilan saostumien muodostumista
D	D1	Voimakkaasti kiihdytetyt bensiinimoottorit, jotka toimivat ankarammissa käyttöolosuhteissa kuin G1-ryhmän öljyt
D	D 2	Voimakkaasti tehostetut ahdettu dieselmoottorit, jotka toimivat vaikeissa käyttöolosuhteissa tai kun käytetty polttoaine vaatii öljyjen käyttöä, joilla on korkea neutralointikyky, korroosion- ja kulumisenesto-ominaisuudet, alhainen taipumus muodostaa kaikentyyppisiä kerrostumia
E	E1	Voimakkaasti kiihdytetyt bensiinimoottorit ja dieselmoottorit, jotka toimivat ankarammissa käyttöolosuhteissa kuin ryhmien D1 ja D2 öljyt
E	E2	Niille on ominaista lisääntynyt hajotuskyky, paremmat kulumisenesto-ominaisuudet

Kyllä, Mark Kyllä, Mark M-6z/10V osoittaa, että tämä on jokasään moottoriöljy, yleiskäyttöinen keskitehoisille diesel- ja bensiinimoottoreille (ryhmä B).
- M-4z/8-V2G1- moottoriöljy jokasään, yleiskäyttöinen keskitehoisille dieselmoottoreille (ryhmä B2) ja suuritehoisille bensiinimoottoreille (ryhmä G1).

Moottoriöljyn laatu vaikuttaa suoraan moottorin kestävyyteen ja toiminnan laatuun. Yksinkertaista tänään mineraaliöljyt vähitellen pois markkinoilta. Tämä johtuu siitä, että moottoreita, jotka pystyvät toimimaan normaalisti tällaisella öljyllä, on yhä vähemmän. Nykyaikaiset moottorit ovat yhä vaativampia ominaisuuksiltaan. voiteluaineet. Jopa puolisynteettisistä materiaaleista, joita 10 vuotta sitten pidettiin varsin hyväksyttävänä vaihtoehdona mihin tahansa autoon, on nykyään tullut paljon budjettiluokan moottoreita tai moottoreita, joilla on vakaa mittarilukema. Yksi suurimmista kotimaisista valmistajista on tehnyt vakavaa työtä luodakseen uuden sukupolven öljyä, joka täyttäisi kaikki nykyajan vaatimukset. Joten siellä oli sarja moottoriöljyjä.

Lyhyt kuvaus LUKOILin uusista öljyistä

Harkitse LUKOILin GENESIS-sarjan tuotteita. Huomaa vain, että kaikki öljyt ovat täysin synteettisiä.

1. ARMORTECH 5W-40. Linjan lippulaiva. Universaali jokasään öljy sisältää lisäainepaketin, joka täyttää uusimmat vaatimukset. SAE-viskositeettiluokitus tekee tästä öljystä ihanteellisen käytettäväksi Venäjän federaation keskimmäisillä leveysasteilla. Sopii kaikkiin diesel- ja bensiinimoottoreihin turboahtimella tai ilman.
2. POLARTECH 0W-40. Monikäyttöinen öljy, joka soveltuu hyvin käytettäväksi erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Testien simulointi mahdollisuudesta käynnistää moottori käynnistimellä -30 ° C:n lämpötilassa osoitti, että öljyn viskositeetti on 4980 MPa. Tämä saavutetaan käyttämällä PAO-komponenttia ja se täyttää täysin hyväksytyt standardit.
3. ARMORTECH A5B5 5W-30. Joka sään moottoriöljy sarjalla lisäaineita, jotka edistävät polttoainetaloutta. Öljy sopii erinomaisesti käytettäväksi kovissa pakkasissa. Tämä saavutetaan lisäaineilla, jotka pitävät öljyn viskositeetin jatkuvasti alhaisella tasolla laajalla lämpötila-alueella. Jähmepiste on -44 °C.
4. CLARITECH 5W-30. Moniasteinen öljy vähäisellä rikki- ja tuhkapäästöllä. Sitä pidetään ympäristöystävällisimpana LUKOIL GENESIS -moottoriöljysarjassa. Matala rikki- ja hiukkaspäästöjen ansiosta saavutat helposti uusimmat EURO-6-standardin hyväksymät päästövaatimukset.
5. GLIDETECH 5W-30. Öljy on kehitetty pääasiassa amerikkalaisiin ja aasialaisiin automalleihin. Edistää merkittäviä polttoainesäästöjä vähentämällä sisäinen vastus moottori.

Yksilöllisistä ominaisuuksista huolimatta kaikki linjan öljyt sopivat useimpiin nykyaikaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin.

LUKOIL-moottoriöljylinjan tärkeitä ominaisuuksia

On olemassa useita ominaisuuksia, jotka määräävät koko linjan moottoriöljyjen laadun:

1. Perusnumero. Tämä parametri vaikuttaa moottoriöljyn pesuaine- ja happoa neutraloiviin ominaisuuksiin. Useiden riippumattomien tarkastusten mukaan tämä luku on jatkuvasti korkea kaikissa LUKOIL GENESIS -tuotteissa. Siksi öljy suorittaa hyvin pesu- ja happosuojatoimintoja.
2. Sulfatoitunut tuhkapitoisuus. Se kuvaa öljynpolton aikana vapautuvien tuhkahiukkasten määrää. Uusissa LUKOIL-öljyissä sulfaattituhkapitoisuus on selvästi alle suurimman sallitun kynnyksen. Tämä tarkoittaa, että öljy ei koksaa männänrenkaita. Luonnollisen palamisen prosessissa muodostuu mahdollisimman vähän nokihiukkasia.
3. Matala rikkipitoisuus. Öljypohjan korkean puhdistusasteen indikaattori. Hyvä pohja on avain öljyn pitkäkestoiseen suorituskykyyn.
4. T leimahduspiste. Testit ovat osoittaneet, että uuden sarjan kotimaisten LUKOIL-öljyjen leimahduspiste on huomattavasti korkeampi kuin ulkomaisten analogien. Siten öljyllä on korkea syttymissuoja.
5. Öljyn kulutus jätettä varten. Öljy kestää täydellisesti hukkaprosessia, mikä varmistaa sen alhaisen kulutuksen myös kuluneilla moottoreilla.

LUKOIL GENESIS -öljyt ovat jo voittaneet markkinaraon Venäjän markkinoilla niin lyhyessä ajassa. Monet auton omistajat ovat vaihtaneet kalliit öljynsä kotimaisiin analogeihin, joista vain hinta on alhaisempi.

LUKOILin uuden öljysarjan sertifikaatit

LUKOIL on käynyt läpi vakavan testauksen ja tarkastuksen useissa kansainvälisissä järjestöissä osoittaakseen, että tämä tuote todella avaa uuden aikakauden kotimaisessa moottoriöljyteollisuudessa.

Harkitse merkittävimpiä sertifikaatteja, jotka on myönnetty GENESIS-moottoriöljyille.

1. ACEA A3/B4 sertifioitu. Tämä tarkoittaa, että moottoriöljy on Euroopan autonvalmistajien liiton hyväksymä. Annettu A3/B4-luokitus osoittaa, että öljy soveltuu täysin käytettäväksi nykyaikaisissa bensiini- ja dieselmoottoreissa, joissa on porttiruiskutus, jotka on varustettu turbiinilla ja toimivat kohtalaisissa ja suuret kuormat. Pohjimmiltaan tämän sertifikaatin saaminen antaa vihreää valoa moottoriöljyn käytölle kaikessa tuotantoautot eurooppalaisten autonvalmistajien valmistamia.
2. API SN/CF -sertifikaatti. American Fuel Institute, joka, kuten eurooppalainen organisaatio ACEA, harjoittaa sertifiointia polttoaineet ja voiteluaineet, määritti SN / CF-luokan uudelle LUKOIL-moottoriöljysarjalle. Tämä on melko korkea taso, joka takaa öljyn energiaa säästävät, kulutusta kestävät ja ympäristöystävälliset ominaisuudet.
3. Todistukset testien läpäisystä autovalmistajien sisäisissä laboratorioissa. Korkean laadun vahvistaa MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, Porshe A40, BMW LL-01 ja muiden testien onnistunut läpäisy.

Mikään kotimainen öljy ei ole aiemmin saanut näin vaikuttavaa kansainvälisten järjestöjen hyväksyntäluetteloa! Siksi voimme vakuuttavasti sanoa, että LUKOIL GENESIS on todella korkealaatuinen tuote, joka voi kilpailla arvostettujen ulkomaisten moottoriöljyvalmistajien kanssa.

Voit ostaa LUKOIL GENESIS -öljyjä verkkokaupan verkkosivuilta tekemällä tilauksen verkkosivulla tai soittamalla numeroon 8 800 555-67-06.

Sisältö

Lukoilin valmistama puolisynteettinen, synteettinen ja mineraalimoottoriöljy on yhden suurimmista kansainvälisistä vertikaalisesti integroituneista öljy- ja kaasuyhtiöistä.

Lukoil yhtiö

Lukoil harjoittaa seuraavia päätoimintoja:

• esiintymien etsintä ja kaasun ja öljyn tuotanto;
• petrokemian tuotteiden ja öljytuotteiden tuotanto;
• valmistettujen tuotteiden markkinoinnista.

Yhtiö harjoittaa etsintään ja tuotantoon liittyvää päätoimintaansa Venäjän federaation alueella. Länsi-Siperia toimii pääresurssipohjana.

Lukoil omistaa nykyaikaisia ​​öljynjalostamoita, kaasunjalostamoita ja petrokemian tehtaita Venäjällä ja Euroopassa sekä useissa naapurimaissa. Yrityksen tuotteiden myyntiä harjoitetaan Venäjän federaatiossa, Euroopan maissa, naapurimaissa ja Yhdysvalloissa. Tällä hetkellä öljytuotteiden valikoimaa valmistaa Venäjän tehtaita konserniin sekä autokemian tuotteisiin kuuluu yli kaksisataa tuotetta, jotka sisältävät mm.

• vaihteisto- ja moottorivoiteluaineet monenlaisia kuljetus (synteettiset, puolisynteettiset);
• perusöljyt, joita käytetään raaka-aineina voiteluaineiden, öljyjen ja lisäaineiden tuotannossa;
• teollisuusvoiteluaineet, joita käytetään teollisuuslaitteissa.

Alla tarkastelemme tarkemmin Lukoilin valmistamien synteettisten ja puolisynteettisten öljyjen päämerkkejä.

Lukoil Lux SN/CF 5W-40

Tämän merkkinen Lukoil on täyssynteettinen joka sään premium-moottoriöljy. Tuotemerkki "Lux 5W-40" täyttää täysin tällaiset luokitukset suorituskykyominaisuudet API SN:nä ja ACEA A3/B4:n viimeisin versio. Moottoriöljy 5W-40 Lux on suunniteltu käytettäväksi nykyaikaisten diesel- ja bensiinimoottorien kanssa, jotka on asennettu autoja, minibussit ja kevyet kuorma-autot.

Synteettinen voiteluaine Lukoil Lux 5W-40 on ensimmäinen ja ainoa venäläinen öljy, jolla on tällä hetkellä API virallisesti lisensoitu SN-luokka.

Tämä kategoria hyväksyttiin vuoden 2010 lopussa ja sitä pidetään API-luokituksen mukaisena suorituskyvyn maksimitasona. Verrattuna SM-luokkaan uudella tasolla asetetaan useita kohotettuja vaatimuksia seuraavissa luokissa:

• saostumien estäminen sylinteri-mäntäryhmässä korkeissa lämpötiloissa;
• lietteen muodostumisen estäminen alhaisessa lämpötilassa;
• vaikutus tiivistysmateriaaleihin.

Huolellisesti tasapainotetun koostumuksen ansiosta Lux 5W-40 öljyllä on erinomaiset ominaisuudet alhaisissa lämpötiloissa ja se helpottaa moottorin käynnistämistä kylmissä ilmastoissa.

Parannettujen viskositeetti-lämpötila-ominaisuuksien ansiosta moottorin elementtien luotettava suojaus taataan äärimmäisissä kuormituksissa. Tämä varmistaa myös öljykalvon vakaan muodostumisen korkean käyttölämpötilan vaikutuksesta.

Pienempi kitka lisää Moottorin tehokkuus, vähentää polttoaineen kulutusta ja melutasoa.

Autoöljyllä Lux 5W-40 on seuraavat edut:

• johtavien autonvalmistajien hyväksymä;
• tehokas moottorin suojaus vaikeissa käyttöolosuhteissa;
• polttoainetalous;
• melun vähentäminen;
• estää saostumien muodostumisen moottoriin.

Synteettinen öljy Lukoil Lux API SL/CF 5W-30

Öljy Lukoil API SL/CF 5W-30

Kestää mekaanista kulumista synteettinen öljy"Lukoil Lux 5W-30 API SL / CF" suositellaan käytettäväksi suuritehoisissa bensiini- ja dieselmoottoreissa. Soveltamisala - kevyet kuorma-autot ja henkilöautot, jotka mahdollistavat matalaviskositeettisten voiteluaineiden käytön, jotka täyttävät ACEA A5 / B5-08 vaatimukset.

Tätä merkkiä voidaan käyttää pidennetyillä vaihtoväleillä moottorin valmistajan suositusten mukaisesti.

• Ford-ajoneuvot, jotka edellyttävät valmistajan eritelmiä W-SS-M2C913-A, W-SS-M2C913-B ja W-SS-M2C913-C;
• Renault-ajoneuvot, jotka vaativat eritelmän RN 0700 mukaisesti hyväksyttyjen moottoriöljyjen käyttöä.

Emme luettele tämän Lukoil-moottoriöljymerkin etuja, koska ne ovat samanlaisia ​​​​kuin yllä olevat Lux 5W-40 -moottoriöljyn edut.

Lukoil Lux API SL/CF 5W-40, 10W-40

Rasvat "Lukoil "Lux" 10W-40 ja 5W-40" ovat korkealaatuisia puolisynteettisiä yleismoottoriöljyjä joka säälle (puolisynteettiset). Tämän merkkiset voiteluaineet on tarkoitettu käytettäväksi autoihin ja kevyisiin kuorma-autoihin asennetuissa diesel- ja bensiinimoottoreissa sekä minibusseissa. Ainutlaatuisen "uuden kaavan" kompleksin ansiosta moottorille tarjotaan "älykäs suojaus". Sillä välin tapauksessa erilaisia ​​ehtoja työn aikana vastaavat komponentit aktivoituvat:

• matalissa ympäristön lämpötiloissa tapahtuu "kylmien" komponenttien aktivoituminen, mikä helpottaa moottorin käynnistämistä;
• äärimmäisellä kuormituksella ja erittäin korkeissa lämpötiloissa "kuumat" komponentit aktivoituvat moottorissa varmistaen, että vaadittu viskositeettitaso säilyy.

Tämän kompleksin avulla moottorin sisäpinnoille luodaan vakaa ja joustava kalvo. Se suojaa pintoja luotettavasti kulumiselta kaikissa käyttöolosuhteissa ja pidentää moottorin käyttöikää.

Tällä moottorivoiteluainemerkillä on seuraavat edut:

• moottorin maksimaalinen suojaus korroosiolta ja kulumiselta käytön aikana vaikeissa olosuhteissa;
• moottorin käynnistämisen helpottaminen matalissa lämpötiloissa;
• melun vähentäminen;
• ei negatiivisia vaikutuksia katalyyttiseen jälkipolttimeen;
• estää lämpökertymien muodostumisen moottorissa.

5w40 voidaan katsoa korkeimman luokan aineiksi, sen tärkein etu on kaikkien suorituskykyominaisuuksia koskevien vaatimusten noudattaminen. Määritelty rasva on lisensoitu eri luokkiin, mukaan lukien API SN / CF ja ACEA A3 / B4. Kun valitset tämän työkalun, autoilijat voivat luottaa suosituksiin ja hyväksyntöihin, jotka tuote on saanut eurooppalaisilta autonvalmistajilta.

Lukoil 5w-40 moottoriöljyn käytön ominaisuudet.

Asiantuntijat panevat merkille voiteluaineen tasapainoisen koostumuksen, juuri hän auttaa tehoyksikköä toimimaan tehokkaasti. Tällä nesteellä, jolla on alhaisen lämpötilan ominaisuudet, on valtava määrä etuja, joista tärkein on kestävyys korkearikkisille polttoaineille. Lisäksi öljy auttaa säästämään bensiiniä, ehkäisee noen ilmaantumista. Tärkeimpien haittojen joukossa on syytä huomata hapetustuotteiden läsnäolo sekä tuotteen alhainen ympäristöystävällisyys.

Valmistajan ilmoittamat ominaisuudet

Lukoil 5w40 -moottoriöljy soveltuu ajoneuvoihin asennettaviin voimayksiköihin sekä ulkomaisiin keskiluokan autoihin. Kuten käytäntö osoittaa, enemmän kalliita autoja, kuten premium tai urheilu, tarvitsevat voitelua paras laatu. Tällaisille koneille kannattaa valita kalliita todistettuja tuotteita; älä missään tapauksessa saa säästää moottorin voiteluaineista.

Voimayksikön käyttöikä sekä sen luotettavuus riippuvat suoraan voiteluaineen laadusta, sen ominaisuuksista ja ominaisuuksista. Lukoil 5W40 -öljy, joka on synteettinen, voi vähentää kitkaa, mikä on erityisen tärkeää rakenneosille, jotka ovat jatkuvasti vuorovaikutuksessa keskenään toimivassa moottorissa. On syytä huomata, että Lukoil 5w40 -moottoriöljy auttaa välttämään niin epämiellyttävän ilmiön kuin haitalliset kerrostumat. Tosiasia on, että johtavan yrityksen aine pitää nokihiukkaset suspensiossa, mikä estää niitä laskeutumasta. Kaiken edellä mainitun ansiosta osat kuluvat suuruusluokkaa vähemmän, samalla kun itse voimayksikön teho säilyy.

Lukoil Lux 5w40 öljyn tekniset ominaisuudet ovat asiantuntijoiden mukaan hieman yliarvioineet valmistajan toimesta, mutta ne eivät kuitenkaan ylitä sallitut arvot. Tämä johtopäätös voidaan tehdä tarkastelemalla yksityiskohtaisesti voiteluaineen riippumatonta analyysiä, jonka kolmannet osapuolet tekevät säännöllisesti. Tärkeintä on, että aineella on ilmoitettu laatu, mikä on enemmän kuin hyväksyttävää.

Lukoil Lux 5w40 öljyn tekniset ominaisuudet fysikaalisten ja kemiallisten parametrien osalta varmistettiin useilla erilaisilla testeillä, joiden mukaan voiteluaineen kinemaattinen viskositeetti saavuttaa maksimiarvon 14,5 mm²/s, kun taas viskositeettiindeksi vaihtelee välillä 150 - 172, ja jähmepiste saavuttaa 41 °C. Polttoainetalouden kannalta sen kulutus on laskenut 7,8%.

Tiedot ovat sellaiset, että Lukoil Lux -öljy kestää kuormituksen, joka ei ylitä 1097 N, kun taas kulumisilmaisin on 0,3 mm. Kaikki tämä viittaa siihen, että kaikki prosessiin osallistuvat rakenneosat ovat luotettavan suojan alaisia, vaikka voimayksikkö toimisi enimmäiskuormituksilla. Voitelu edistää vahvan öljykalvon muodostumista.

Jos puhumme tekniset tiedotöljyt Lukoil Lux 5w40 (puolisynteettiset), on syytä huomata sen erinomaiset voiteluominaisuudet. Uusin New Formula -kompleksi auttoi kehittäjiä saavuttamaan kestävän tuloksen, juuri hän auttaa suojaamaan voimayksikköä ja kaikkia sen elementtejä laajalla lämpötila-alueella.

Lukoil Lux 5w40 -öljyn (synteettiset ja puolisynteettiset) parametrit ovat parantuneet tiettyjen ulkomailla tuotettujen lisäaineiden ansiosta. Lisäaineet auttavat luomaan öljykalvon, joka peittää kaikkien osien pinnat. Mikä tahansa komponentti, joka on osa kaavaa, alkaa toimia, kun tietyt ehdot. Tämä seikka auttaa varmistamaan, että kun kitkaa pienennetään, voimayksikön suorituskyky paranee, sen hyötysuhde kasvaa ja polttoainetta säästyy. Samalla melutaso laskee.

Lukoilin moottoriöljyn edut ja haitat

Lukoil 5w40 synteettinen moottoriöljy on saanut paljon faneja johtuen siitä, että sillä on samanlaiset parametrit kuin parhaiden ulkomailla valmistettujen tyypillisten aineiden näytteistä. 5w40-synteettiset materiaalit pystyvät puhdistamaan tehokkaasti sekä bensiini- että dieselmoottoreita, poistaen ne noesta ja muista epäpuhtauksista ja suojaavat rakenneosia korroosiolta lämpötila-alueesta huolimatta. Voitelu estää saostumien kertymisen, juuri tämä etu edistää voimayksikön nopeaa käynnistystä kovaa pakkasta. Älä unohda moottorin nopeaa pumppausta ja lämpenemistä, mikä auttaa voitelemaan kaikki rakenneosat välittömästi, kun moottori käynnistyy.

Suurin osa Venäjällä valmistetuista voimansiirtotuotteista vaikuttaa negatiivisesti autojen katalyyttisiin jälkipolttimiin, mitä ei voida sanoa Lukoil-öljystä. Tämän valmistajan nykyaikainen rasva estää ennenaikainen kuluminen osia jopa niissä ajoneuvoissa, jotka on varustettu voimakkaasti kiihdytetyillä turboahdetuilla dieselmoottoreilla.

Lukoil 5w40 -moottoriöljy (synteettinen) on monien maailmankuulujen autotehtaiden hyväksymä. Tämän tuotteen ihailijoiden joukossa ovat sellaiset huolenaiheet kuin Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault. On syytä huomata, että Porsche-valmistajat eivät voineet vastustaa tämän voiteluaineen etuja. Erinomaisten ominaisuuksien omaava aine on suosittu, mutta huolimatta siitä, että se täyttää lähes kaikki nykyajan vaatimukset, sillä on yksi merkittävä haittapuoli. Tosiasia on, että voiteluaineessa on rikkiä (0,41 %). Tutkimusten mukaan tämä on liian korkea arvo, varsinkin kun aine ei ole ympäristön kannalta paras mahdollinen.

Näiden puutteiden vuoksi, jopa ottamatta huomioon BMW:n, Porschen, Volkswagenin ja Renaultin hyväksyntöjä, tämän aineen käyttö ei ole toivottavaa joissakin Euroopan maissa (puhumme maista, joissa ympäristövaatimukset asetetaan ensisijaisesti). Tehoyksikön työkalun korkea perusluku auttaa pitämään laitteen puhtaana, mutta samaan aikaan lisääntynyt rikkipitoisuus johtaa alhaiseen ympäristöystävällisyyteen.

Moottoriöljyn laajuus Lukoil Lux

Monet autoilijat valitsevat mieluummin vain korkealaatuisia voiteluaineita moottoreihinsa, minkä vuoksi Lukoil Lux 5w40 synteettinen moottoriöljy on yleistynyt. Määritellyn tyyppistä moottoriainetta voidaan ostaa henkilöautoihin, joihin on asennettu bensiini- ja dieselvoimayksiköt. Neste sopii niille ajoneuvoja jotka ovat turboahdettuja. Sitä voidaan käyttää korkeassa suorituskyvyssä urheiluautot, sekä vaikeissa käyttöolosuhteissa toimivissa koneissa, kun ilman lämpötila yli laidan vaihtelee välillä -40 - +50 °C.

Lukoil Lux 5w40 moottoriöljyä on mukana voimayksiköt ulkomaisia ​​autoja. Se vaihdetaan klo myynnin jälkeinen palvelu ei vain takuuaikana, vaan myös sen päättymisen jälkeen (valmistajan suositusten mukaan). Kuten käytäntö osoittaa, Lukoil-rasva kestää paremmin Venäjällä laajalti käytettyä korkearikkistä bensiiniä.

Erottelemme väärennöksen alkuperäisestä

Moottoriöljyssä Lukoil Lux 5w40 on useita suojausasteita. Ensinnäkin sinun tulee tietysti kiinnittää huomiota tuotteen pakkaukseen ja kanteen. Öljysäiliössä oleva kaksivärinen korkki on valmistettu punaisen ja kullanvärisen muovin juotetuista osista. Pakkauksen avaamishetkellä renkaan tulee irrota pohjasta. Kapselin kaula on peitetty juotetulla kalvolla, ja tarkastelun jälkeen sisäinen tila säiliön pitäisi olla selvää, että säiliö koostuu kolmesta kerroksesta moniväristä muovia. Myös tarrat ansaitsevat huomiota, ne tulee juottaa, ei vain liimattuja paperiaihioita. Etikettien merkinnät ovat yksinomaan lasermerkintöjä, joissa on oltava valmistuspäivämäärä ja eränumero.

Johtopäätös

Kyseisen moottoriöljyn valmistaja ei välitä vain tuotteensa laadusta, vaan myös aitoudesta ja tekee kaikkensa, jotta kolmannen osapuolen häikäilemättömät organisaatiot eivät voi ansaita rahaa yrityksen nimellä. Lukoil 5W40 -moottoriöljyä valittaessa, jos autoilijalla ei ole tarpeeksi tietoa, voit täydentää datamatkatavaroita muiden autonomistajien neuvoilla, jotka jakavat kokemuksensa asiaankuuluvilla foorumeilla.