Kuinka selvittää, onko juoksu vääntynyt. Kuinka selvittää auton todellinen ajokilometrimäärä. Mitä merkkejä lukemien muutoksesta pitäisi etsiä.
Ennen auton ostamista monet haluavat tarkistaa, onko mittarilukema kiertynyt ja tämä on oikein. Huijarit muuttavat todistustaan, että auton myynti on kalliimpaa. Tämä tapahtuu, kun useimmat käytetyt autot myydään, mutta onneksi voit määrittää sen itsenäisesti todellinen kilometrimäärä ajoneuvoa... Maassamme tuettua autoa myytäessä kukaan ei anna sinulle takuuta pääkomponenttien huollosta. V paras tapaus tarkista visuaaliset vauriot sekä "pyörän suuntaus". Hyvin usein auto myydään kauheassa tilassa, ostamisen jälkeen joudut käyttämään paljon rahaa korjauksiin. Siksi sinun tulee tutkia auto perusteellisesti ennen ostamista.
Likaantuminen voidaan havaita testauksen aikana, jos ajoneuvo reagoi epätavallisen pehmeästi tai epäsäännöllisesti kiihdytettäessä. Muut varoitusmerkit: Moottorin tai pakokaasun merkkivalo syttyy kojelautaan. On totta, että tämä voi johtua huonosta pyörän geometriasta, varsinkin kun ongelma ilmaantuu heti kuoppaan vierimisen tai jalkakäytävälle suurella nopeudella törmäyksen jälkeen. Jos yllä kuvatut tapahtumat ovat riittävän vahvoja, on todennäköistä, että esim. ohjaustanko oli kierretty.
Mitkä ovat väylän rinnakkaisuuden puutteen oireita?
Tämä voi johtua geometrian muutoksesta, joka vaikuttaa haitallisesti liikkeeseen. Eturenkaiden rinnakkaisvaikutus tuntuu ajon aikana - autolla on tapana pysyä suorassa linjassa. Tämä trendi näkyy ajettaessa suoraan eteenpäin suurella nopeudella - ajoneuvo pysyy suoralla linjallaan vaikka pyörä jätettiin sekunniksi. Ohjauspyörän taipuma on yksi tapa tarkistaa automme geometria - jos automme muuttaa rataa ohjauspyörän vapauttamisen jälkeen vasemmalle tai oikealle, se tarkoittaa, että edessä olevien renkaiden yhdensuuntaisuus on tarkistettava.
Erikoisyritykset arvioivat auton kunnon
Nyt monet yritykset tarjoavat palvelujaan auton valintaan. Näin tehdessään he jopa antavat takuun ostetulle autolle. Totta, se on vain 6 kuukautta, ja tämä on kaukana indikaattorista.
Melkein mikä tahansa auto voi lähteä tällä kertaa ilman ongelmia, ja toimintahäiriöt ilmestyvät hieman myöhemmin, kun takuu on jo kuivunut. Lisäksi tällaiset yritykset veloittavat työstään yleensä kohtuuttoman korkeita hintoja. Voit käyttää noin 15 % budjetistasi auton ostamiseen tällä tavalla. Samalla on aina suuri todennäköisyys, että asiantuntija suostuttelee sinut ostamaan kauheassa kunnossa olevan auton.
Renkaiden samansuuntaisuuden säätöpiiri. Vianmääritysasemalla kannattaa käydä, jos sinulla on ongelmia auton pitämisessä suorassa ajon aikana, ts. jos joudut taistelemaan ohjauspyörää vastaan. Näyttää siltä, että meidän automme on helpompi kääntyä oikealle kuin vasemmalle tai päinvastoin. Pidemmät ajot, joissa pyörien geometria on riittämätön, johtaa liian kapeaan kulutuspinnan kulumiseen.
Yhdensuuntainen pyörän levyt auto? Ei, pyörien etuosa osoittaa hitaasti sinua kohti. Ymmärtääksesi, miksi valmistajat ovat myös säätäneet pyöriä, sinun on tiedettävä, mitä tapahtuu auton etuakselin pyörille ja etupyörille kiihdytettäessä?
Samanlaisia tarinoita on paljon, joten on parempi diagnosoida ennen ostamista. Sen avulla voit tunnistaa kaikki viat ja laskea välittömästi korjaukseen tarvittavan likimääräisen budjetin. Siten voit ymmärtää, kannattaako se ostaa Tämä auto tai parempi, tutustu muihin vaihtoehtoihin. Voit katsastaa auton itse tai ottaa tutun mekaanikon mukaasi. Näin voit pienentää ostoriskiä. huono auto minimiin.
Jokainen pyörä luo hetken voimaa yrittäessään vetää autoa kyljelleen. Tilanne näyttää tasaantuvan, kun auton kahdella vastakkaisella puolella syntyvät voimat neutraloidaan. Toisaalta, jos auto kulkee jonkin kuopan läpi, yksi pyörä saa enemmän pitoa, mikä aiheuttaa epävakautta. Auto alkaa etsiä sitä, mikä saa meidät jatkuvasti korjaamaan sen matkaa. Välttääksesi tarpeen korjata jatkuvasti automme lentorataa, riittää, että ohjataan hitaasti kaksi pyörää sisäänpäin.
Yksi kaikista tärkeät kriteerit, jonka mukaan auto valitaan - tämä on mittarilukema. Tästä syystä monet muuttavat matkamittarin lukemaa lisätäkseen myyntimahdollisuutta. Voit muuttaa kilometrimäärää missä tahansa autopalvelussa, palvelun hinta on noin 2000 ruplaa. Totta, auto, jossa on haavoja, antaa paljon hetkiä.
Pyörät tuottavat kaksi vastakkaista voimaa, mutta järjestelmä on vakaa. Tämän renkaan säädön lisävaikutus on kaikkien jousituselementtien kuormitus, joilla on positiivinen vaikutus putkeen. Tämä ei kuitenkaan ole virheetön järjestelmä. Se luo alakaaren - auto liukuu kulmissa hieman etupyörien kanssa.
Parempi ajo pyörän geometrian ansiosta
Hämmästyttävää on, että edes autoissa, jotka eivät ole joutuneet onnettomuuksiin, ei ole oikeaa rinnakkaisuutta. Siksi rutiinidiagnostiikan yhteydessä suosittelemme tarkistamaan, vastaako rinnakkaisuus valmistajan määrittämiä parametreja. Esimerkki eturenkaan yhdensuuntaisuudesta 0.
Mistä tunnistat pienentyneen matkamittarin lukeman?
Jos haluat tietää auton todellisen ajokilometrin, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin tekijöihin:
1. Polkimet
Jos esimerkiksi huomaat polkimissa kuluneita kumityynyjä ja myyjä väittää tällä hetkellä, että autolla ei ole vielä edes ajettu 50 000 km, tämä osoittaa, että ajokilometrit ovat paljon korkeammat. Todennäköisesti autolla on ajettu jo yli 100 000 km, ja sitten edellyttäen, että näitä säätöjä ei ole muutettu ajoneuvon käytön aikana. He puhuvat myös täysin uusista kuminauhoista, todennäköisesti alkuperäinen mittarilukema muutettiin ja säädöt vaihdettiin epäilykseni hälventämiseksi.
On tärkeää tietää, että renkaiden yleinen yhdensuuntaisuus ei ole tärkeämpää kuin tietyn pyörän samansuuntaisuus. Esimerkiksi kaksi autoa, joilla on sama etupyörän yhdensuuntaisuus, voivat käyttäytyä eri tavalla. Molempien autojen arvot ovat samat, mutta ensimmäinen auto käyttäytyy loputtomiin. Sama koskee taka-akselin samansuuntaisuutta, erityisesti geometriaa itsenäiset jousitukset, rinnakkaisuuden ohjausjärjestelmällä.
Valmistajien tekemät asetukset ovat kompromissiratkaisu, joka korostaa eri pinnoilla liikkuvan ajoneuvon turvallisuutta. Täysin erilainen tilanne on rallissa, jossa jousitusgeometrian asetukset säädetään portaiden erilaisiin pintaolosuhteisiin. Tasaisella päällysteellä, jossa on pitkiä ja nopeita mutkia, etuakselin yhdensuuntaisuus on positiivinen ja taka-akseli neutraali. Reikä on säädettävissä molemmilla akseleilla, edessä ja takana Pebble-teillä, joilla kilpa-auto ei lähes koskaan kulje suorassa linjassa, vaan luistaa mutkissa.
2. Sisäverhoilu
Ostaessasi sinun tulee tutkia huolellisesti kuljettajan tunnelissa oleva muovi. Jos autolla on ajettu enintään 100 000 km, on sisusta melko hyvässä kunnossa. Mutta 200 000:n rajan ylittämisen jälkeen paneelit voivat pudota, ja yleensä tila on valitettava. Siksi, jos matkamittari antaa täysin erilaiset arvot, auton omistaja on tehnyt säädön ajokilometreissä.
Tämä säätö varmistaa, että ajoneuvo reagoi nopeasti ohjauspyörän liikkeisiin. Väylän rinnakkaisuus sisään kilpa-autot säännelty. juuri ennen erikoiskokeita. Oikea geometrian kohdistus on ensiarvoisen tärkeää kilpa-ajon aikana. Tämän vahvistaa se tosiasia, että jousitusinsinöörit käyttävät paljon aikaa löytääkseen sopivimmat asetukset tiettyyn ralliin.
Miksi on tärkeää hallita samanaikaisuutta?
Vaikka automme käyttäytyy normaalisti, samansuuntaisuusparametrit voivat poiketa valmistajan asettamista parametreista. Tämä tilanne voi lisätä vierintävastusta, mikä johtaa ennenaikainen kuluminen kulutuspinta ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Tärkeää on myös sanoa, että turvallisuustasoa alentaa auton liian impulsiivinen reaktio ohjauspyörän liikkeisiin, joihin olemme jo tottuneet tuhansien kilometrien jälkeen ja jotka eivät ole "tyypillisiä" tämän auton merkille.
Mihin muuhun kannattaa kiinnittää huomiota?
Ajokilometrien selvittäminen ei ole ollenkaan vaikeaa. Jos auto on matkustanut paljon, niin optiikan ja konepellin tila ei ole paras (keltaiset ajovalot ja vaurioituneet maalaus). Totta, nämä komponentit eivät aina anna tarkkaa tietoa, koska konepelti on helppo maalata uudelleen ja ajovalot voidaan vaihtaa. Myös suojakalvo voidaan asentaa.
Tarkista käytettyjen autojen kilometrit: tässä on lopullinen opas
Käytetyn auton ostamisesta on tullut viime aikoina hyvin yleistä. Osa kuluttajien käytetyn auton valinnan lisääntymisestä johtuu kriisin aiheuttamasta ostovoiman heikkenemisestä, ja osittain uudella "käytä ja säästä säästäen" -konseptilla on suunniteltu jätteiden syntymistä ehkäisemään. Jos olet myös päättänyt ostaa käytetyn auton, kysyt luultavasti, mistä sinun pitäisi aloittaa hyvä kauppa ja olla huijaamatta. No, ensimmäinen asia, jonka voit neuvoa, on olla varovainen. Yksi yleisimmistä huijauksista, luurankoautot.
Kannattaa myös kiinnittää huomiota pyöränkaareen sekä muovisiin lokasuojiin, ne voivat "hiekkapuhaltaa" voimakkaasti teiden huonon laadun vuoksi. Pyörän navan kunto on arvioitava, ajan myötä siihen muodostuu suuri kerros ruostetta ja likaa. Monet autoilijat eivät pese jousitusta ollenkaan, minkä vuoksi se heikkenee erittäin nopeasti.
Mitä VIN-numero kertoo?
Erilaisten Internet-palvelujen avulla voit määrittää omin käsin VIN-numero auto. Näin saat selville ajoneuvon tarkan valmistusvuoden ja sen valmistajan.
Aluksi on aina hyvä idea tarkistaa kilometrimääräsi, kun ostat "käytettyä autoa". Itse asiassa tämä petos on erittäin yleistä ja valitettavasti jopa sisällä jälleenmyyjät ei vain yksityisiä myyjiä, joten jos luulet, että kyseessä saattaa olla hieman enemmän kuluttaminen, vaan vastineeksi luottamus jälleenmyyjäverkoston luotettavaan ostoon, pysähtyminen ja kaiken lukeminen, koska jälleenmyyjät olivat tuolloin töykeitä räikeitä, kuten väärentäneet matkamittari.
Tietenkin tämä on sellaisen auton myyntiä, jolla on paljon arvoa, koska ehkä sillä on 3, 4 vuotta tai enemmänkin korkeammalla hinnalla, ikään kuin sillä olisi vain vuosi ja muutama mailia. Siksi se on täysin laitonta ja sellaisenaan lain mukaan rangaistavaa, jos petos todistetaan.
Viinikoodi on syytä tarkistaa ennen auton ostoa, koska omistaja voi sanoa väärän julkaisuvuoden. Nyt tiedät kuinka määrittää auton mittarilukema etkä tee virhettä valitessasi tuettua mallia. On välttämätöntä arvioida sisätilojen kunto, arvioida osien kuluminen ja suorittaa yleinen diagnostiikka. Tämä vähentää merkittävästi riskejä ostohetkellä, mutta eniten paras vaihtoehto tuo mukanaan mekaanikon, johon voit luottaa.
Kiinnitä huomiota polkimiin
Joka tapauksessa ei ole kovin helppoa saada selville, onko kilometrit todella ajettu, mutta niiden skaalaaminen on peli, jos sinulla on oikeat työkalut, työkalut, jotka voidaan ostaa helposti verkosta tänään pienin kustannuksin. Tämän huijauksen volyymi on noin 9,6 miljardia, mikä tarkoittaa, että noin 40 prosentilla Euroopan markkinoilla myydyistä käytetyistä autoista ei ole todellisia kilometrejä, vaan ne ovat läpikäyneet "helinää". Tämä ilmiö ajattelee siis rajuja turvatoimia, kuten yhteisötietokantaa, jossa seurataan kilometriä autoja.
Autoa ostettaessa yksi arkaluonteisista kysymyksistä on auton todellinen ajokilometrimäärä. On välttämätöntä löytää arvo, johon auto on syntymästä lähtien kuulunut, eikä ovelan ostajan muodostama ennen myyntiä. Todellisen ajokilometrin tunteminen auttaa sinua ymmärtämään auton jäljellä olevan käyttöiän, sen mahdolliset viat ja mahdolliset puutteet. On erittäin tärkeää ostaa laadukas auto päällä jälkimarkkinoilla, siksi ajon omaperäisyys on tässä tapauksessa yksi suurimmista tärkeitä kohtia... Jos kaikkia muita ominaisuuksia voidaan tarkastella ohjatun toiminnon avulla tai tutkia itsenäisesti auton kuntoa ammattimaisilla instrumenteilla ja tekniikoilla, ajokilometreillä kaikki on paljon monimutkaisempaa. Todellisen ajokilometrin määrittämiseksi sinun on suoritettava useita luokkia.
Sillä välin sinun on kuitenkin järjestettävä itsesi, ja kuten sanoit, se ei ole kovin helppoa, jos sinulla ei ole ohjelmistoa, joka "Lukee" auton todelliset kilometrit. On kuitenkin joitain merkkejä, jotka saattavat ainakin saada sinut ajattelemaan mahdollista raivoa, katsotaanpa.
Aloitetaan huonoista uutisista ja sitten pahimmasta hypoteesista: ostit auton ja tajusit, että se nosti maileja, miten sinun pitäisi käyttäytyä? Ja sitten sinulla ei ole oikeutta edes korvaukseen, kuten esimerkiksi vahingon lisäksi kiusaamiseen. Jos olet ostanut yhden luurankoautoista, voit vain pyytää alennusta ympäristökustannuksista. Koulutus on Leccen tuomioistuimen päätös, joka hylkäsi petetyn kansalaisen hakemuksen.
Aina jopa useimmissa vanha auto on mahdollista määrittää todellinen mittarilukema. Puhumme koneen, moottorin ja vaihteiston kunnosta, joita esiintyy vain tietyllä jäännösresurssilla. Ihmettä ei tarvitse toivoa - jos ostat auton, jolla on 500 000 kilometriä ajettu, niin se todennäköisesti rikkoutuu seuraavana päivänä oston jälkeen vakavasti. Kierrätysohjelmaan voivat osallistua kaikki yli 200-250 tuhatta kilometriä ajaneet autot. Usein on kohtuutonta eliminoida tämän auton iän jälkeen ilmeneviä vikoja. Auton omistajat ovat kuitenkin erilaisia, myös auton toiminta on hyvin erilaista eri tilanteissa.
Hän osti auton, jolla oli 67 000 km ja hän ajoi itse asiassa 140 000 km. Ensin on kiinnitettävä huomiota. Toisaalta on totta, että kilometrit nousevat myös autoliikkeisiin, kun taas toiset ovat totta, että automainokset eivät jää loukkuun, eivät vain kiivetyt kilometrit. Perussääntö, joka sinun on muistettava, ei aina ole kaikkein suurin alhainen hinta osoittaa hyvää kauppaa, päinvastoin, se voi olla piilossa. Menetä etukäteen ne, joissa ei ole ainakaan yhtä valokuvaa autosta, mutta myös ne, joissa on valokuva, mutta kilpi ei ole luettavissa tai ei. Tämä voi olla merkki siitä, että myyjä ei halua sinun etsivän hänen autoaan .
Todelliset kilometrit selviää auton ensimmäisellä katsastuksella
Ajoneuvon ajokilometrimäärän määrittämisessä on ensisijaisia ja toissijaisia merkkejä. Ensisijaiset ovat elektronisen tai analogisen kilometrilaskurin numerot ja toissijaiset selkeämmät indikaattorit, jotka kannattaa opetella erottamaan. Ensinnäkin kiinnitä huomiota asiakirjoihin ja auton alkuperään. Esimerkiksi, jos valittu auto tuotiin Saksasta kolme vuotta sitten ja vaihtui sitten kaksi omistajaa ja nopeusmittari näyttää 52 000 kilometriä, auto on selvästi likainen. Saksalaiset myyvät autoja vähintään 100 000 jälkeen, useammin he ajavat pidempään. Meillä tuskin myydään autoja hyvät kilometrit itse asiassa heti oston jälkeen. Voit tunnistaa ajokilometrin toissijaiset merkit seuraavasti:
Erikoisyritykset arvioivat auton kunnon
Jos auto on ulkomailla, ainoa tapa varmistua luotettavasta ostoksesta on kysyä valtuutetulta, katsotaan tarkemmin mikä se on. Alustavat tutkimukset: autolla ja omistajilla. Yksi asia, joka on ehdottoman välttämätöntä, jos aiot ostaa käytetyn auton, on tehdä tarvittavat tutkimukset. Paljon mielenkiintoisia asioita, ensinnäkin rekisteröintivuosi. Ellei omistaja ole iäkäs rakastaja, joka käyttää hyvin vähän autoja, 80% alempi on huijaus.
- katso nopeusmittarin laskuria ja vertaa sen lukemia auton sisätilojen nahka- ja puu- tai muoviosien tilaan;
- tutkia lasien kuntoa ja niiden alkuperäisyyttä, mikä tarkistetaan niissä olevilla koodeilla, alkuperäiset lasit autossa korkea mittarilukema kaikki leikataan;
- keskustele omistajien kanssa, kysy ajokilometreistä ja kerro heille, että tämän indikaattorin omaperäisyys on ensimmäinen rooli auton ostamisessa sinulle;
- vertaa auton ikää ja nopeusmittarissa ilmoitettua kilometrimäärää - vuodessa auto ajaa vähintään 10-12 tuhatta kilometriä;
- Taksin jälkeinen auto, jolla on kohtuullinen kilometrimäärä, voidaan tunnistaa puristuneista istuimista ja nuhjuisesta sisusta, nämä indikaattorit parempi juosta kerro auton historiasta;
- katso konepellin alle, katso, mitkä oheisosat ovat uusia, tämä auttaa tekemään oletuksen auton todellisesta ajokilometristä.
Rekisteröintivuoden tietäminen on erittäin hyödyllistä myös ajoneuvon myöhemmän huollon tarkistamisessa. Auton huolto, mielenkiintoinen vinkki. Annat omistajalle kirjan autoista, löydät ne kaikki muuttavat ympäristöä. Sinun ei tarvitse olla matemaatikko tehdäksesi pari tiliä ja varmistaaksesi, että ne vastaavat auton ikää ja myyjän ilmoittamia JA matkamittariin merkittyjä. Jos eri kuponkien ja muutosten sekä mainostettujen määrien välillä on ollut liiallista ristiriitaa, alat kyseenalaistaa myyjän rehellisyyden.
Kukaan ei halua ostaa autoa korkeaan hintaan, joka on jo nähnyt paljon hänen elämässään. Jos ostat tällaisen auton, niin vain erittäin houkuttelevalla rahasummalla. Siksi on erittäin tärkeää määrittää auton todellinen ajokilometrimäärä panostamalla tähän. On olemassa tekniikoita, jotka mahdollistavat mittarilukema-arvojen päättämisen käytännössä ilman mahdollisuutta määrittää tällaista käämitystä. Nykyaikaiset elektroniset mittarit, epärealistiset tekniikat ajettujen kilometrien laskemiseen - mikään ei estä myyjiä käyttämästä pitkään tunnettuja ja edelleen toimivia menetelmiä kilometrien pudottamiseksi. Mekaanisista laskureista ei ole mitään sanottavaa. Niiden kelaaminen on erittäin helppoa, sillä kuka tahansa autoilija voi tehdä sen.
Hallitsee sisäisiä ja ulkomuoto auto. Menetelmä, jota ei voi toistaa, mutta joka voi antaa jonkinlaisen käsityksen auton matkamittarin tarkkuudesta, on auton kunto. Tarkista runko hyvin, siinä ei ole kulumisen merkkejä eikä varsinkaan sisäpuoli. On maalattu uudelleen, joten se ei anna 100-prosenttisesti täydellistä tietoa, mutta myyjät jättävät usein huomioimatta sisusta, käytännössä kaikki osat, jotka voivat kulua normaalissa kulumisessa, kuten vaihteennuppi selkeästi määritelty tai numerot ovat hieman poistettu ?
Tärkeitä ominaisuuksia ajokilometrin tarkistamisessa epävarmoissa tapauksissa
Käytä sellaisia vakaumuksia, että jos epäilys on jo herännyt autoa katsastaessa, se ei ole kohtuutonta. Tämä paras tapa käyttämällä auton valintamenetelmää, varsinkin kun ympärillä on miljoonia ehdotuksia. Jos pidit todella autosta, mutta sinulla on edelleen epäilyksiä kilometrimäärästä, käytä jonkin ammattimaisen huoltokeskuksen palveluita. On parempi mennä tämän merkin viralliselle huoltoasemalle ja saada tarvittava palvelun laatu ja määrittää kaikki auton tarvittavat osat. Virallinen palvelu näyttää seuraavat vaihtoehdot kilometrimäärän määrittämiseksi:
- he tarkastelevat aikaa, jolloin auto vetäytyi virallisen jälleenmyyjäverkoston takuusta - jos tämä tapahtui kolme vuotta sitten 100 000 ajokilometrillä ja tämä luku näkyy edelleen matkamittarissa, sinun pitäisi ajatella sitä;
- käyttämällä ammattimaisia tietokonelaitteita diagnostiikkaan, asiantuntija muodostaa yhteyden sisäinen järjestelmä diagnostiset työkalut;
- tällainen järjestelmä sisältää yli seitsemän elementtiä, jotka voivat tallentaa auton todellisen ajokilometrin ja näyttää sen diagnostiikkatietokoneen näytössä;
- myös samanlaisia tietokonediagnostiikka auttaa näyttämään kolmannen osapuolen laitteiden automaattisten yhteyksien olemassaolon kilometrilaskurijärjestelmään;
- usein asemalla ne tarjoavat palvelua, jolla määritetään likimääräinen kilometrimäärä arvioimalla moottoritilan pääyksiköiden tilaa.
Virallinen huoltoasema on erinomainen tapa selvittää auton todellinen kunto, ajokilometrit ja muut ominaisuudet. Usein käy ilmi, että auto, jonka omistaja vannoo 82 000 kilometriä, on jo useita vuosia sitten irtisanoutunut takuusta, joka päättyi 100 000 kilometriin. Siksi on paljon parempi käyttää asiantuntijoiden palveluita ja määrittää tarkasti kaikki tietyn auton työn hienoudet. Todennäköisesti virallinen asema kertoo sinulle paljon enemmän kuin kuulet auton omistajalta. Myyjän on tärkeää säilyttää sanojensa merkki ja osoittaa olevansa sataprosenttisesti oikeassa.
Miten elektronisten mittareiden ajoa kelataan tänään?
Jos kaikki on hyvin selkeää mekaanisilla mittarilukemailla, elektronisia nopeusmittareita ei pidä kiertää auki. Itse asiassa halutun arvon asettaminen tällaisille laitteille on jopa helpompaa kuin kääntää analogista laskuria ja keksiä keinoja tämän prosessin automatisoimiseksi. On myös sisäinen kyky mukauttaa laskurin numeroiden näyttöä. Se voidaan konfiguroida käyttämällä virallisia tietokonediagnostiikkalaitteita tai muita tapoja edullisemmin. Jopa auton liittämisessä tietokoneeseen on tällainen mahdollisuus joissakin diagnostiikkaohjelmissa, kuten elektronisen mittarin mittarilukema. Kilometrejä kelataan usein seuraavasti:
- nopeusmittarin kokonaisuuden kanssa kojelauta purettu ja poistettu kapeasta (siksi voit myös etsiä purkamisen jälkiä itse paneelista);
- isäntä etsii tarvittavan koskettimen, katkaisee sen suoraan matkamittarista ja vapauttaa vaaditun tulon;
- sitten tähän tuloon liitetään erityinen kompakti laite, joka ohjaa matkamittarin numeroita;
- yksinkertaisia ohjaustoimintoja käyttämällä nopeusmittari säädetään vaadittuihin numeroihin mittarilukemissa;
- mittarista tarkistetaan normaalisti asetettuja numeroita, käänteinen kytkentä ja kojetaulun kokoaminen tapahtuu.
Joskus käsityöläiset löytävät mahdollisuuksia kytkeä tarvittava laite johtoliitokseen kuljettajan polvien alueella. Tässä tapauksessa riittää yksinkertaisesti purkaa yksi muovipaneeli, löytää tarvittavat johdot ja kytkeä laite niihin. Se ei vie kauan, mutta sen avulla monet myyjät voivat nostaa vakavasti käytetyn autonsa arvoa. Todennäköisesti tällainen ajokilometripetos jää huomaamatta, jos se tehdään viisaasti. Mutta virallinen diagnostiikkalaitteisto määrittää helposti, että kolmannen osapuolen mekanismit osallistuivat auton ajokilometrimäärän asettamiseen. Suosittelemme katsomaan käämitysprosessia seuraavassa videossa:
Yhteenvetona
Auto, joka on saanut kilometrikorvauspalveluita tänään, voi joutua laadukkaiden diagnostisten laitteiden uhriksi. Siksi suosittelemme, että kaikki myyjät laittavat yksinkertaisesti normaalihinnan autoon, jolla on todellinen kilometrimäärä. Se on paljon helpompaa ja oikeampaa kuin kääntää osoittimet epärealistisiin arvoihin ja yrittää vakuuttaa herkkäuskoisia ostajia siitä, että auto on käytännössä uusi. Ja vielä yksi asia - kun päätät juoksun, rikot rytmin. Huolto, jotta hyväuskoinen ostaja voi ajaa pitkään vanhalla öljyllä ja yksinkertaisesti tappaa moottorin.
Ostajien luottamus ei ole rajatonta, joten monet autosi potentiaaliset asiakkaat haluavat tarkistaa auton erilaisissa olosuhteissa. Mikä parasta, käynnistyksen määrittää tietyn merkin virallinen huoltoasema. Huolimatta tällaisten palvelujen tietyistä kustannuksista saat luotettavaa tietoa ajokilometreistä ja voit olla varma auton laadusta. Mitä mieltä olet siitä, että yli puolella jälkimarkkinoilla olevista autoista on nopeusmittarin laskuri?
