Japanilainen Toyota merkki. Toyotan historia. Kaikki Toyota merkit. Kaikki Toyota merkit

Toyota - merkkihistoria:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha tai lyhennettynä Toyota on suurin autovalmistaja maailmassa. Tämän yrityksen, kuten useimpien muiden, historia ei alkanut ollenkaan autoista, vaan kutomakoneista. Vasta vuonna 1933 Toyotan perustajan Kiichiro Toyodan poika päätti rakentaa ensimmäisen autonsa, joka lähti Eurooppaan.

Hallitus hyväksyi niin rohkean ja aikuisen päätöksen, koska se todella tarvitsi hyvää edullisia autoja käyttää niitä sodassa Kiinan kanssa. Vuonna 1933 Toyota Motor Company loi ensimmäisen moottorinsa, Type A, joka sitten asennettiin auto A1-mallit ja G1-kuorma-autot.

Toisen maailmansodan aikana Toyota ryhtyi valmistamaan kuorma-autoja armeijalle, ja vasta konfliktin ennenaikainen päättyminen pelasti yhtiön Aichin tehtaat suunnitellulta liittoutuneiden pommi-iskulta. Sodan jälkeen Toyota aloitti tuotannon uudelleen, mutta saavutti suuren menestyksen vain tuotannon ansiosta kuorma-autot ja busseja, ei autoja. Vuonna 1947 Toyota julkaisi SA-malliauton, joka tunnetaan myös nimellä Toyopet.

Hyvän menestyksen saavutti SF-malli, jossa moottori oli 27 Hevosvoimaa. Tehokkaampi RH-malli, jossa oli jo 48 hv. kanssa., vapautettiin pian tehtaalta. Vuoteen 1955 mennessä Toyota valmisti yli 8 000 autoa vuodessa. Samana vuonna Toyota julkaisee luksusjeepin. Maaristeilijä.

Vuonna 1957 Toyota esitteli ensimmäisen kerran autonsa Amerikkaan ja rakensi ensimmäisen tehtaansa Brasiliaan vuonna 1959.

70-luvulla jyrkästi kohonneiden kaasunhintojen vuoksi Toyota joutui siirtymään pienten autojen tuotantoon. Toyota Corollasta tuli tämän luokan paras auto ja se saavutti valtavan suosion Amerikassa.

80-luvulla autojen myynti Amerikassa alkoi laskea ja sitten päätettiin perustaa uusi yritys, Lexus, joka valmistaa luksusautoja.

90-luvun alkuun mennessä Toyota-ajoneuvoista oli tullut synonyymeja "luotettavuudelle" ja "halpalle huollolle" ja ne ovat saavuttaneet valtavan suosion ympäri maailmaa. Erityisesti nuoremmalle yleisölle julkaistiin MR2- ja Celica-mallit.

Nyt Toyota on keskittynyt ympäristöystävällisten moottoreiden rakentamiseen ja sijoittanut lähes kaiken energiansa sähkömoottoreihin. Toyota Plug-in HV on tämän auton alustava nimi.

Toyota moottoriyhtiö(Toyota) on maailman suurin japanilainen autoyhtiö, joka on osa Toyota-rahoitus- ja teollisuuskonsernia.

Ensimmäinen Toyota-auto ilmestyi vuonna 1936 ja sen nimi oli Model AA. Yrityksen historia alkoi vuonna 1935, kun Toyoda Automatic Loom Worksin tehtaalla, joka harjoitti työstökoneiden luomista tekstiiliteollisuudelle, päätettiin perustaa oma osasto amerikkalaista tekniikkaa käyttävien autojen valmistukseen. Mutta jo vuonna 1937 autoosasto erosi tehtaalta ja siitä tuli erillinen yritys, nimeltään Toyota Motor Co., Ltd.

Toisen maailmansodan aikana yritys valmisti pääasiassa kuorma-autoja Japanin armeijalle. Ensimmäinen henkilöauto sodanjälkeisinä vuosina julkaistiin vuonna 1947, sen nimi oli Model SA. Vuonna 1950 yritys koki vakavan talouskriisin ja työntekijöiden ainoan lakon. Sen jälkeen tehtiin päätös yrityksen uudelleenjärjestelystä, jonka seurauksena Toyota Motor Sales ilmestyi - tytäryhtiö, joka harjoitti tuotteiden myyntiä.

Vuonna 1952, kun yritys aloitti aamunkoittokauden (suoritettiin laaja tutkimus, omien mallien kehittäminen, autojen mallivalikoiman laajentaminen), Toyotan luoja Kiichiro Toyoda kuoli. Tänä aikana yrityksen johto asettaa korkean tavoitteen ja luo legendaarisen Land Cruiser -maastoauton, joka julkaistiin vuonna 1954. Kaksi vuotta myöhemmin julkaistiin Crown-automalli, joka vietiin ensimmäisen kerran Yhdysvaltoihin vuonna 1957. Kokemus osoittautui erittäin onnistuneeksi, ja yrityksen johto asetti tavoitteeksi: järjestää autojensa toimitukset kaikkialle maailmaan. Ja 1960-luvun puolivälissä autoja Toyota merkit voi ostaa Euroopasta, Afrikasta ja Aasiasta.

Vuonna 1961 Publica julkaistiin ja siitä tuli nopeasti suosittu taloudellisuutensa vuoksi. Vuosi 1962 oli juhlavuosi – valmistettiin miljoonas Toyota-auto.

Vuonna 1966 yhtiö julkaisi auton, josta tuli tunnusmerkki Japanilainen yritys monta vuotta - sitä kutsuttiin Corollaksi. Ensimmäinen sukupolvi Corolla autoja varustettu 1,1 litran moottoreilla. ja takavetojärjestelmä. Vuoteen 1997 asti tämä auto oli maailman myydyin auto. 2000-luvun puoliväliin mennessä Corollan myynti ylitti 28 000 000 kappaletta.

Vuonna 1967 yritys osti Daihatsu Motorin, mikä laajensi merkittävästi sen kapasiteettia. Ja vuonna 1970 Celica debytoi, joka sai "Vuoden auto 1976" -tittelin. Celica-auto oli huomattava poikkeuksellisesta muotoilustaan, terävien kulmien ja reunojen runsaus oli silmiinpistävää. 70-luvulla valmistettiin useita Toyota-automalleja: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Jälkimmäinen malli oli ensimmäinen etuvetoinen japanilainen auto.

Uusi Camry julkaistiin vuonna 1983. Tämä auto rakennettiin Celica-mallin pohjalta, se keskittyi Yhdysvaltojen ja Japanin automarkkinoille. Camry on ylellinen sedan-tason auto, jossa on houkutteleva ulkokuori ja viihtyisä sisustus.

80-luvun lopulla julkaistiin Corolla II-, Corsa- ja 4Runner-mallit. Mutta 80-luvun päätapahtuma Toyotan historia oli perusta Lexuksen tytäryhtiölle, joka valmisti luksusautoja amerikkalaiselle ostajalle.

Vuosi 1990 oli merkittävä oman suunnittelukeskuksen Tokyo Design Centerin avaamisesta. Vuonna 1994 luotiin RAV4 - crossover-segmentin perustaja. Tämä Toyota-malli oli suhteellisen kevyt, ketterä ja maastokäyttöinen, joten RAV4 saavutti nopeasti mainetta toimivana kaupunkiautona.

Vuonna 1995 Toyota osallistui aktiivisesti tieteelliseen ja tekniseen kehitykseen. Tänä vuonna julkaistiin moottori, jossa on muuttuva venttiilin ajoitus (VVT-i). Vuonna 1996 tuotanto nelitahti bensiinimoottori, jolla oli suora ruiskutus polttoaine (D-4).

1900-luvun loppu oli täynnä uusia malleja. Vuonna 1997 Prius julkaistiin, ja siitä tuli Japanin ensimmäinen ympäristöohjelman puitteissa kehitetty hybridiauto. Tällaiset moottorit varustettiin myöhemmin Coaster- ja RAV4-malleilla. Samana vuonna julkaistiin tila-autolla varustettu Raum-malli ja vuonna 1998 Avensis-malli ja Land Cruiser 100 -maastoauto.

Uudella vuosituhannella Japanilainen valmistaja sai "Truck of Year 2000" -palkinnon Tundrasta, joka julkaistiin vuonna 1999. Vuonna 2002 Toyota-tiimi osallistui ensimmäistä kertaa Formula 1 -kilpailuun.

Vuonna 2007 yhtiö otti johtavan aseman autojen myynnin ja tuotannon määrässä maailmanlaajuisesti. Malli julkaistiin vuonna 2007 Toyota Auris, joka luotiin Corollan pohjalta, ja Land Cruiser 100 korvattiin auton maa cruiser 200.

Vuonna 2007 hybridi moottori auto Pruis tunnistettiin paras moottori hybridien joukossa voimalaitokset, ja itse yrityksestä tuli Business Week -lehden arvion mukaan vuoden kallein tuotemerkki. Vuonna 2008 Yaris-malli sai eniten tittelin vihreä auto vuoden.

Vuonna 2011 Toyota lanseerasi uuden sukupolven auton Toyota Camry XV50. Autoa tarjotaan kolmessa versiossa: Euroopan, Amerikan ja Japanin markkinoille. Mallit ovat erilaisia ulkomuoto ja sisäkalusteet.

Vuoteen 2030 mennessä yritys aikoo siirtää kaikki kokoonpano ajoneuvot hybriditeknologiaan. Toyota Motors on tähän mennessä suurin ja suurin autojätti Japanin markkinoilla ja eurooppalaisessa maailman autonvalmistajien luokassa. Toyota on kolmen parhaan joukossa.

Japanilaiset Toyota-autot houkuttelevat autoilijoita ympäri maailmaa paitsi korkeatasoisilla turvajärjestelmillä ja erinomaisilla tekniset tiedot, mutta myös niiden mallien alkuperäiset ulkopinnat.

Sivustolla auto.dmir.ru voit nähdä malliluettelon, joka esittelee valmistajan täydellisimmän valikoiman, mukaan lukien Yksityiskohtainen kuvaus jokainen malli. Myös sivuiltamme löydät eniten uusimmat uutiset tuotemerkin ja voi myös osallistua mielenkiintoisiin keskusteluihin foorumilla.

Yrityksen tuotteet valloittivat nopeasti markkinat. Jo vuonna 1957 yritys toimitti auton

1962 tunnetaan tämän merkin miljoonanneen auton julkaisusta. Ja jo vuonna 1963 ensimmäinen Toyota-auto valmistettiin maan ulkopuolella (Australiassa).

Yrityksen jatkokehitys etenee kiihtyvällä tahdilla. Uusia Toyota-automerkkejä ilmestyy markkinoille lähes joka vuosi.

Vuonna 1966 yksi suurimmista suosittuja autoja tämä valmistaja - "Toyota Camry".

Yritykselle merkittävä oli 1969. Tänä vuonna yhtiön myynti saavutti miljoonan auton rajan 12 kuukauden aikana kotimarkkinoilla maa. Lisäksi miljoonas Toyota-auto vietiin samana vuonna.

Vuonna 1970 nuoremmalle ostajalle yritys valmisti Toyota Celica -auton.

Tuotteen suosion ja suurten myyntimäärien ansiosta Toyota jatkoi voittoa myös vuoden 1974 kansainvälisen öljykriisin jälkeen. Tämän merkin autot ovat korkealaatuisia ja niissä on vähimmäismäärä vikoja. Tuotannossa saavutetaan korkea työn tuottavuus. 1980-luvun lopulla tehdyt laskelmat osoittavat, että jokaista yrityksen työntekijää kohden valmistettiin useita kertoja enemmän autoja kuin kilpailevissa yrityksissä. Tällaiset indikaattorit kiinnostivat kilpailijoita, jotka yrittivät selvittää tehtaan "salaisuuden".

Myös vuonna 1979 Eiji Toyodasta tuli hallituksen puheenjohtaja. Hänen johdollaan aloitettiin neuvottelut General Motorsin kanssa yhteistä työtä yritykset. Tämän seurauksena perustettiin New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), joka alkoi valmistaa autoja Euroopassa japanilaisen järjestelmän mukaisesti.

90-luvulla Toyota-autojen osuus Euroopan, Amerikan, Intian ja Aasian markkinoilla kasvoi merkittävästi. Samalla myös mallivalikoima on kasvanut.

Kaikki Toyota merkit

Koko historiansa aikana yritys on valmistanut yli 200 automallia. Monilla malleilla on useita sukupolvia. Kaikki Toyota-merkit on lueteltu alla:

Mallin ominaisuudet

Toyota SA:lla, toisin kuin edeltäjillään, oli jo nelisylinterinen moottori. Perustettiin itsenäinen jousitus. Yleinen suunnittelu jo enemmän kuin nykyaikaisia ​​malleja. Sitä voidaan verrata Volkswagen Beetleen, joka on ominaisuuksiltaan samanlainen kuin Toyota-brändin ominaisuudet.

Ominaisuudet julkaistiin ja vietiin Yhdysvaltoihin vuonna 1957 Toyota mallit Crown erosi aiemmin julkaistuista malleista. Ne varustettiin 1,5 litran moottorilla.

SF-automalli erosi edellisistä enemmän tehokas moottori(27 hv enemmän).

Kaasun hintojen nousun myötä 70-luvulla yritys siirtyi pienautojen tuotantoon.

Nykyaikaiset Toyotan mallit

Uudet Toyota-merkit voidaan jakaa tyypin mukaan:

• Sedaneista erottuvat "Toyota Corolla" ja "Toyota Camry".
• Viistoperä Toyota Prius.
• katumaasturit Toyota maa risteilijä.
• Crossoverit Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Tila-auto Toyota Alphard.
• Noukkia
• Minibussi Toyota Hiace.

Kaikki Toyota-merkit erottuvat aikatestatusta mukavuudesta ja laadusta.

Japani on kuuluisa edistyneestä teknologiastaan ​​autoteollisuudessa. Yksi johtajista on Toyota-konserni, joka toimii nykyaikaisilla ratkaisuilla, integroi ne autoihinsa ja säilyttää melko edulliset hinnat.

Monet asiantuntijat pitävät Toyotaa jonnekin Infinitin (kallis mallisto) ja Datsunin (halvempi, vähemmän toimiva ja alihypotettu merkki) välissä.

Toyota tarjoaa korkein laatu, mikä on erityisen tärkeää SUV:n valinnassa, jossa rakenteellisella lujuudella on ensiarvoisen tärkeä rooli. Jeeppivalikoima tarjoaa laajan valikoiman eri hintaisia ​​ja toiminnallisia autoja, joista keskustellaan.

Toyota-maastoautoja on päivitetty monta kertaa, eikä Land Cruiser ole poikkeus täällä, nykyään sen voi ostaa indeksillä 200.

Koko ajoneuvovalikoiman joukossa mm. tämä kone tuli myydyin ja kuuluisa, mitä helpotti monet edut:

• poikkeuksellisen tiukka ja kunnioitettava muotoilu, pääosin miesten valitsema;
• tehokkaat moottorit teholla jopa 309 hv kanssa., joiden avulla voit saada kiihtyvyyden 100 km:iin 8,6 sekunnissa;
• vaihdelaatikkoa on suunniteltu merkittävästi uudelleen ja modernisoitu, nyt matkasta on tullut entistä mukavampaa;
• neliveto tekee autosta mönkijän.

SUV:ssa on 4,6 litran V-muotoinen 8-sylinterinen bensiinimoottori. Hän pystyy puristamaan ulos 309 hv. alkaen. ja 460 Nm kierrosta. Vaihteistossa on 6 askelmaa. Autossa on sisäänrakennettu Toyota Safety Sense -turvajärjestelmä, joka pystyy itsenäisesti valvomaan merkintöjä, kytkemään valoja, jarruttamaan automaattisesti ja vakionopeudensäädin on myös paikalla.

Kustannus on alkaen 4 miljoonaa ruplaa mikä luokittelee sen eliittiin.

Prado

Auto on samanlainen kuin edellinen malli, mutta kevyemmässä muodossa. Tämä aiheutti väärinkäsityksiä, joten usein auto luokitellaan crossoveriksi, mutta itse asiassa - se on täydellinen jeeppi. SUV-autolla on arvokas asema markkinaraolla, jossa on keskimääräinen korikoko.

Mallin ominaisuudet:

• kohtalaisten mittojen vuoksi Toyota Prado on ohjattavampi, mutta säilyttää SUV:n keskeiset ominaisuudet;
• moottori tarjoaa jopa 282 hv. s., joka riittää kilpailemaan muiden mallien kanssa;
• Pradoissa on manuaali- ja automaattivaihteistot;
• linjassa on pari edullista ratkaisua hyvillä ominaisuuksilla;
• auton hinta alkaa alkaen 2 miljoonaa ruplaa.

Koneessa on itsenäinen etujousitus, joka toimii kaksinkertaisen A-varren pohjalta rinnakkaisella järjestelyllä. Tankoja on yhteensä 5: 4 niistä on pituussuuntaisia ​​ja 1 poikittaissuuntaisia. Maksimikokoonpanossa on AVS, joka muuttaa itsenäisesti tietyypin ominaisuuksia.

Moottorin tilavuus on enintään 4 litraa budjettimalleja- 2,7 litraa. Siellä on sekä automaattivaihteisto että mekaniikka. Uusi sukupolvi Toyota Prado siitä tuli taloudellisempi ja ympäristöystävällisempi.

F.J. Cruiser

Autoa voidaan kutsua todella mieleenpainuvaksi, ja sitä esiintyy melko usein. Hyvin harkittu muotoilu, erinomaiset varusteet ja kehittäjien ennakointi mahdollistivat auton hankkimisen seuraavat edut:

• Moottori on melko voimakas, mutta samalla ilman ylimääräistä tarjoaa mukavaa ajoa kaupunki- ja maastoolosuhteissa.
• Koneen pohja on pieni ja lyhyt, vaikka sen suorituskyky on vaikuttava.
• Neliveto antaa sinun selviytyä erilaisista esteistä. On mahdollisuus vaihtaa 4WD:hen ja muissa tapauksissa käyttää taka-akselia etuakselina. Tämä tarjoaa polttoainetaloutta, kun ei ole tarvetta suurille suorituskyvyille.
• Automaattivaihteisto 5-portaisella vaihteistolla, on malleja, joissa on 6 manuaalivaihteistoa.
• V6-moottori toimii bensiinillä, mikä mahdollistaa 239 hv:n tehon. alkaen.

Suurin etu on edullinen hintaluokka. Näin ollen suhteellisen pienellä rahalla ostaja voi ostaa oikean maastoauton. Tämän päivän hinta Ajoneuvo On 800 tuhatta - 1 miljoonaa ruplaa.

Highlander

Tarpeeksi uusi auto K2-luokkaan kuuluvassa Toyota SUV -mallistossa, johon mahtuu 8 henkilöä. Kolmas sukupolvi esiteltiin alkukeväällä 2016. Jos merkittävää käsittelyä ulko- ja sisätiloissa ei havaita, auton sisäpuoli paranee merkittävästi.

Tärkeimmät tekniset muutokset:

• moottorin tilavuus on 3,5 litraa;
• automaattinen lähetys Direct Shift -vaihteet 8 portaalla (aiemmin oli 6-vaihteinen automaattivaihteisto);
• Mukana tuleva V6-moottori uusi ominaisuus kaksoisruiskutus D-4S;
• teho on jopa 249 litraa. alkaen.;
• vääntö 356 Nm.

Lisäksi asennettuna autoon Toyota järjestelmä Korkean turvallisuustason tarjoava Safety Sense on sisäänrakennettu peruspakettiin.

Auton arvo vaihtelee 3,6-3,8 miljoonaa ruplaa versiosta riippuen.

Hilux

Hilux-runkoinen SUV on ansaitusti tunnustettu yhdeksi parhaat autot linjat maastohiihtokyvyn ja dynamiikan suhteen, vaikka se on lava-auto. Turbodieselmoottori on asennettu käyttöelementiksi kahdessa versiossa: on 2,4 litran ja 2,8 litran kokoonpanoja.

Uuden sukupolven 6-vaihteinen vaihteisto sekä parannettu polttoainetehokkuus auttavat täydentämään suorituskykyindikaattoreita. Vaihtoehtoja on mm mekaaninen laatikko sekä automaatilla. Teho jopa 177 litraa. synti peruskokoonpano 150.

Maastossa on omat lakinsa, joista vain useimmat selviävät kestäviä koneita. Matkan luotettavuuden varmistamiseksi kaikissa olosuhteissa auto on varustettu vahvistetulla teräsrungolla, jonka lujuus saavuttaa 590 MPa. Säleiden ja poikkipalkkien välinen liitos on 100 % hitsattu.

Nykyaikaiset mallit Venäjällä ovat maksullisia välillä 2-2,534 miljoonaa ruplaa. Kun valitset kokoonpanoa, sinun on pohdittava, onko autossa tarpeen olla ilmastointi ja vakionopeussäädin, nahkaistuimet, parannettu äänijärjestelmä.

RAV4

RAV4 on jeeppi, joka kuuluu K1-luokkaan. Sen voi ostaa etuvetoisena, vaikka on olemassa malleja, joissa on neliveto. Nykyään autoliikkeissä myydään neljättä sukupolvea, joka otettiin käyttöön vuonna 2015. Auto kuuluu budjettivaihtoehtoihin.

Eurooppa on tuntenut eniten muutoksia moottorikannassa:

• Modernisointi kosketti moottoria, nyt sen tilavuus on 2 litraa ja teho on 146 litraa. alkaen. vääntömomentilla 195 Nm. Maksimi varustelu- 2,5 l, 180 l. alkaen. ja 6-vaihteinen automaattivaihteisto.
• Toteutettu työn Euro-6-standardin mukainen.
• Kahdessa mallissa on 2WD ja kahdessa 4x4. Samaan aikaan kahdella vetopyörällä autoissa on manuaalivaihteisto ja nelivetovaihtoehdoissa automaattivaihteisto.

Jos kiinnität huomiota alavaunu, hän pysyi täällä samana kuin ennenkin. Kehon geometria ja maastohiihto tarjoavat täyden hyödyn arvoinen otsikko SUV. Auton hinta alkaa alkaen 1,4 miljoonaa ruplaa ja saavuttaa 2 miljoonaa- suunnilleen sama hintaluokka off-road "korealaisille".

4 Juoksija

Tämä on keskikokoinen SUV, jossa on viisi ovea. Ensimmäisten mallien julkaisu alkoi vuonna 1984, tällä hetkellä on kehitetty viidennen sukupolven uudelleenmuotoilu. Moottorivalikoimaa edustaa vain yksi kuusisylinterinen bensiinimoottori, jonka tilavuus on 4,0 litraa ja teho 273 hv. alkaen.

SUV kehittää nopeutta jopa 200 km/h. Jopa vakiovarusteet siinä on kattoluukku, jossa on sisäänrakennettu servokäyttö, sekä ilmastointi ja vakionopeussäädin, tehotarvikkeet kaikilla tarvittavilla toiminnoilla, automaattinen ohjauspylvään säätöjärjestelmä. On vaihtoehtoja täydellä ja takavetoinen. Autossa on automaattivaihteisto. Laitteet ovat kaikin puolin huipputeknologiaa.

Kustannus on 4-4,5 miljoonaa ruplaa uusille autoille jälleenmyyjältä.

Johtopäätös

Toyotalla on optimaalinen hinta-laatusuhde, minkä vuoksi heidän autonsa ovat suosittuja leveysasteillamme. Budjetti- ja eliittiversioiden olemassaolo perustellulla hinnalla toi huolenpidolle hyvää mainetta. Voit kokea japanilaisen yrityksen rikkaan kokemuksen ja teknisen kehityksen vain omin päin ilmoittautumalla koeajolle.