Tarvitsenko katsastajaa henkilökohtaisella kuorma-autolla. Mitä ajopiirturia tarvitaan ja kenen ei tarvitse asentaa

- moottoriajoneuvoihin asennettu ohjauslaite. Suunniteltu rekisteröimään nopeus, työaikataulu, kuljettajien ja miehistön jäsenten lepo. Tässä artikkelissa keskustelemme kuorma-autoja koskeva laki.

Liikenneministeriön määräys 21.8.2013 nro 273 sellaisena kuin se on muutettuna 2.12.2015 annetulla määräyksellä nro 348 "Ajoneuvojen ajopiirturilla varustamisen menettelyn hyväksymisestä" kuorma-auton omistajille - laki. Ajopiirturi 1. heinäkuuta 2016 on asennettava kaikkiin alla kuvattujen luokkien kuorma- ja henkilöautoihin. Samanaikaisesti analogisten ohjauslaitteiden (ns. "washer") käyttö 1.07.16 alkaen on laitonta. Asenna pitäisi digitaalinen ajopiirturi... Uudet määräykset ovat jo tulleet voimaan, joten sinun tulee ymmärtää tämä asia tarkemmin. Venäjän duumassa tehtiin vuonna 2014 muutos Venäjän federaation hallintorikoslain lakiin, joka asettaa kuljettajan hallinnollisen vastuun ajopiirturin puuttumisesta sekä laiminlyönnistä. vakiintuneet työ- ja leponormit

Millaiset ajoneuvot on varustettava ajopiirtureilla?

Liikenneministeriön määräyksen liite N 2 Venäjän federaatio päivätty 13. helmikuuta 2013 N 36 "Ajopiirturien vaatimusten hyväksymisestä ajoneuvoja, ajopiirtureilla varustettujen ajoneuvojen luokat ja tyypit, ajoneuvoihin asennettujen ajopiirtureiden käyttöä, huoltoa ja toiminnan valvontaa koskevat säännöt".

Seuraavat Venäjän federaation alueella käyttöön otetut ja käytössä olevat ajoneuvoluokat ja -tyypit on varustettu ajopiirtureilla:

• matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joissa kuljettajan istuimen lisäksi on enemmän kuin kahdeksan istuinta ja joiden enimmäismassa on enintään 5 tonnia (M2-luokka);
• matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joissa kuljettajan istuimen lisäksi on enemmän kuin kahdeksan istuinta ja joiden enimmäismassa on yli 5 tonnia (M3-luokka);
• tavaroiden kuljettamiseen tarkoitetut ajoneuvot, joiden enimmäismassa on yli 3,5 tonnia, mutta enintään 12 tonnia (N2-luokka);
• ajoneuvot, jotka on tarkoitettu tavaroiden kuljettamiseen, joiden suurin massa on yli 12 tonnia (N3-luokka)

Lukuunottamatta:

• M2- ja M3-luokan ajoneuvot, jotka suorittavat säännöllistä kaupunki- ja esikaupunkiliikennettä matkustajien ja matkatavaroiden kuljetussääntöjen mukaisesti autolla ja kaupunkien maasähköliikenne, hyväksytty Venäjän federaation hallituksen 14. helmikuuta 2009 antamalla asetuksella N 112 1; 1 Venäjän federaation lainsäädäntökokoelma, 2009, N 9, Art. 1102; 2011, N 37, Art. 5268.
• ajoneuvot, jotka on hyväksytty täytäntöönpanokansainvälisten maantiekuljetukset kansainvälisen maantieliikenteen ajoneuvokortin mukaisesti (Venäjän liikenneministeriön määräys 16.6.2014 N 158 "Kansainvälisen maantiekuljetuksen todistuslomakkeiden ja ajoneuvolupakortin hyväksymisestä" (ministeriön rekisteröimä). Venäjän oikeuden viranomainen 31. heinäkuuta 2014 g., rekisterinumero N 33370), joka on varustettu vaatimusten mukaisilla ohjauslaitteilla
• Eurooppalainen sopimus kansainvälisessä tieliikenteessä käytettävien ajoneuvojen miehistön työstä (AETR, Geneve, 1. heinäkuuta 1970) 1; 1 Bulletin of International Traaties, 2009, N 3.
• matkustaja- ja tavaravaunut;
• betonipumput, betonisekoittimet, asfaltin jakelijat, kuorma-autonosturit, ambulanssit sairaanhoito, hinausautot, paloautot, julkisten laitosten ja teiden kunnossapitoajoneuvot, ajoneuvot öljy- ja kaasukaivojen huoltoon, ajoneuvot rahatulojen ja arvotavaroiden kuljetukseen, ajoneuvot, jotka on varustettu työtasoilla, ajoneuvojen alustassa olevat lääketieteelliset kompleksit, autokaupat, linja-autot hautauspalveluita varten, autotalot, panssaroidut ajoneuvot, erikoisajoneuvot (erityisesti varustetut maidonkuljetusvaunut, karja-autot, siipikarjan, kananmunien, elävän kalan kuljetuskoneet, kivennäislannoitteiden kuljetus- ja levityskoneet), luokkien N 2 ja ajoneuvot N 3, joita maataloustuottajat käyttävät tilakuljetusten toteuttamisessa (kuljetukset sen kuntapiirin, jonka alueella ajoneuvot on rekisteröity, sekä naapurikuntien rajojen sisällä), erikoisajoneuvot , liikkuvat laboratoriot ja työpajat, liikkuvat televisioreportaasistudiot;
• liittovaltion toimeenpanevien elinten armeijan katsastuksissa tai autopalveluissa rekisteröidyt ajoneuvot, joissa asepalvelusta säädetään liittovaltion laissa;
• operatiivista etsintätoimintoa suorittavien elinten ajoneuvot;
• valtion valvonnassa olevien viranomaisten rekisteröimiä ajoneuvoja tekninen kunto itseliikkuvat koneet ja muut laitteet;
• ajoneuvot, jotka sisältyvät pyöräajoneuvojen ja alustan tyyppi- ja luokkaluetteloon, joiden valmistusvuodesta on kulunut 30 vuotta tai enemmän ja joita ei ole tarkoitettu kaupalliseen matkustajien ja tavaroiden kuljettamiseen, on alkuperäinen moottori, runko ja runko (jos sellainen on), on säilytetty tai palautettu alkuperäiseen kuntoonsa ja joiden kierrätysmaksu on Venäjän federaation hallituksen 26. joulukuuta 2013 antaman asetuksen N 1291 "Pyörien kierrätysmaksusta" mukainen. ajoneuvoista ja alustasta sekä muutoksista joihinkin Venäjän federaation hallituksen lakeihin "2 ei makseta;
• 2 Venäjän federaation lainsäädäntökokoelma, 2014, N 2 (I osa), Art. 115, N 14, Art. 1646; 2015, N 47, Art. 6592, nro 51 (osa III), Art. 7338.
• liikenteessä yli 20 paikkaisia ​​linja-autoja ja kuorma-autoja täysi paino yli 15 tonnia, tarkoitettu kaukoliikenteen ja kansainväliseen kuljetuksiin, varustettu ajopiirtureilla ennen 8. marraskuuta 2013 valmistettuna Venäjän federaation hallituksen 3. elokuuta 1996 antaman asetuksen N 922 "Kansainvälisten ja kansainvälisten lentojen turvallisuuden parantamisesta" mukaisesti. matkustajien ja tavaroiden maantiekuljetus" ;
• ajo-opetukseen ja kokeisiin käytettävät koulutusajoneuvot ajokortti, edellyttäen, että niitä ei käytetä kaupalliseen matkustajien ja tavaroiden kuljettamiseen;
• ajoneuvot, joille tehdään valtion standardien ja alan asiakirjojen edellyttämät tietestit.

Uudet ajopiirturit kuorma-autoihin ja niiden asennus

Raskaan ajoneuvon omistajan, joka on laillisesti varustanut auton ajopiirturilla ennen liikenneministeriön määräysten nro 273 ja nro 36 voimaantuloa, on perustettava uusi laite varustettu salaustietosuojayksiköillä 1.1.2018 asti. Kaikki uutta ajopiirturit rahtia varten autot asennetaan useassa vaiheessa.

Ajopiirturi SKZI- tai AETR-yksiköllä.

Valinta ajopiirturi SKZI tai AETR säännellään Venäjän federaation hallituksen asetuksella. Päätös hyväksyy teknisiä määräyksiä Tulliliitto TR CU 018/2011. Pyörällisten ajoneuvojen turvallisuudesta. Lain mukaan ajopiirturilla varustettavan ajoneuvon omistaja voi varustaa hyötyajoneuvon minkä tahansa digitaalisen ajopiirturin.

Seuraava laki säätelee mikä ajopiirturi sinun on valittava ajoneuvon varustelu:

Liikenneministeriön 13. helmikuuta 2013 antamalla määräyksellä nro 36 hyväksytään vaatimukset suurikapasiteettisiin ajoneuvoihin asennetuille ajopiirtureille. Määräyksessä määritellään myös ajoneuvoihin asennettujen mittauslaitteiden käyttöä, valvontaa ja toimintaa koskevat säännöt.

Venäjän ministerin määräyksen mukaisesti kansainvälisiä kuljetuksia varten on tarpeen asentaa AETR-mallit. Kuljetuksia varten valtion rajojen sisällä asennetaan CIPF.

Rangaistus ajopiirturin puuttumisesta vuonna 2017

Rangaistus ajopiirturin puuttumisesta veloitetaan vain, jos siitä säädetään Venäjän federaation nykyisessä lainsäädännössä. Laki määrää määräämisestä sopii ajopiirturiin toimintakyvytön sekä kuljettajan suurimman sallitun työajan rikkominen.

Ajopiirturin asennuskustannukset katetaan sosiaaliverolla. Mikä on sakko ajopiirturista- määrittelee Venäjän federaation lainsäädännön.

Lakimuutokset: uudet sakot vuonna 2017.

Rangaistus ajopiirturin puuttumisesta vuonna 2017 tulee 1000 - 3000 ruplaa kuljettajille ja jopa 10 000 ruplaa virkamiehet(Hallintolain 11.23 §). Myös vuoden 2015 alusta sakon määräämisen lisäksi hallinnollinen vastuu... Luokan 2 ajoneuvot (keskitehoiset kuorma-autot 3,5–12 tonnia) voivat saada 2 000 ruplan sakon.

Liikennepoliisin edustajien ilmoittamien tilastojen mukaan liikennepoliisit ovat vuoden 2015 alusta lähtien vahvistaneet keskimääräisen ajopiirturi kunnossa 4000 ruplaa. Uuden lain voimaantulon jälkeen on aloitettu yli 100 000 hallinnollista rikkomustapausta, jotka liittyvät ajoneuvon ajamiseen ilman ajopiirturia.

Asiantuntijat väittävät, että uusi ajopiirturilaki kuorma-autoille vuonna 2017 parantaa merkittävästi tieturvallisuutta Venäjällä. Tämä vähentää merkittävästi onnettomuuksia tiellä kuorma-autojen osallistuessa.

Lainsäädäntö muuttuu joka päivä. Tästä syystä tämän artikkelin tiedot voivat olla vanhentuneita. Seuraa Venäjän federaation lainsäädännön päivityksiä vastaavista resursseista.

Vuoden 2018 alusta astuivat voimaan uudet vaatimukset henkilöautojen ja raskaiden ajoneuvojen varustamisesta ajopiirtureilla, mikä herätti monia kysymyksiä tieliikennemarkkinoiden toimijoissa. Useimmiten ajoneuvojen omistajat ovat kiinnostuneita siitä, onko olemassa olevaa digitaalista laitetta tarpeen vaihtaa ja onko eurooppalaisen standardin ajopiirturi vaihdettava?

Kerromme tarkemmin, ketä muutokset koskevat, kuinka paljon ohjauksen asennus maksaa ja mistä tuoreimmat uutiset puhuvat.

Miksi ajopiirtureita tarvitaan?

Ajopiirturi on mittauslaite, jonka päätehtävä on tallentaa kuljettajan ratissa viettämä aika. Kuorma-autoihin asennetaan ajopiirturit. Vuoden 2018 laki edellyttää myös laitteen asentamista matkustajabussin matkustamoon (tarkka luettelo ajoneuvoista on 13.2.2013 liikenneministeriön määräyksen nro 36 liitteessä 2, sellaisena kuin se on muutettuna 2017) .

Laitteen käyttöä ohjaa tarve parantaa liikenneturvallisuutta. Tilastot vahvistavat, että merkittävä osa raskaiden kuorma-autojen onnettomuuksista johtuu unen puutteesta, kuljettajan pitkäaikaisesta läsnäolosta ratissa ja muista keskittymistä heikentävistä syistä.

Ne säätelevät tätä aluetta (mukaan lukien kysymys: mihin ajoneuvoihin ajopiirturit tulisi asentaa 1. tammikuuta 2018 alkaen):

• Laki №196-FZ "Turvallisuus tieliikenne»Päivätty 10.12.1995 (20 artikla velvoittaa liikenteenharjoittajat varustamaan kalustonsa ajopiirtureilla);
• Venäjän federaation hallituksen päätökset nro 720, 09.10.2009 (hyväksytään pyörillä varustettujen ajoneuvojen turvallisuutta koskevat tekniset määräykset) ja nro 1213, 23.11.2012 (sisältää laitteita koskevat vaatimukset, määrittää laitteiden järjestyksen) , jne.);
• Liikenneministeriön määräykset nro 36 13. helmikuuta 2013 ja nro 273 21. elokuuta 2013 (sellaisena kuin se on muutettuna 2017). Ensimmäinen hyväksyi vaatimukset laitteille, käyttö- ja ohjaussäännöt, toinen - asennusvaiheet.

Säännösten määräykset sitovat matkustaja- ja tavarakuljetuksia harjoittavia yrityksiä ja yksittäisiä yrittäjiä. Ne eivät koske yksityisiä ajoneuvojen omistajia.

Mitkä ajopiirturit on asennettava vuonna 2018?

Jatkuvan ja korjaamattoman tiedon tallentaminen kuljettajien työ- ja lepotyön noudattamisesta - tämän ehdon on täytettävä 1.1.2018 alkaen asennettavat ajopiirturit. RF:n hallituksen asetuksella nro 1213 liikenneministeriö valtuutettiin määrittelemään menettelyt ohjauslaitteilla varustamiseen. Laitteita koskevat vaatimukset ja niiden käsittelysäännöt sovitaan FSB:n ja sisäasiainministeriön kanssa.

Lennon yksityiskohtia toistamiseen kykeneviä laitteita on täydennetty kryptografisella CIPF-moduulilla salatun tiedon tallentamiseksi. Yksi vaatimuksista vanhentuneen analogisen ja digitaalisen, ilman salaussuojausjärjestelmää korvanneelle laitteelle on, että lennonrekisteröintilaitteen runko on sinetöity. SKZI-lohkon lisäksi sarja sisältää:

• Tietojenkäsittelyohjelmistot;
• lukija, näppäimistö tietojen syöttämiseksi ja näyttö tietojen näyttämistä varten;
• ajopiirturi kortti;
• Liiketunnistin;
• GLONASS / GPS antenni.

SKZI-moduulin käyttöikä on kolme vuotta, mutta vaihto voidaan vaatia aikaisemmin:

• kun laite hajoaa;
• omistajaa vaihtuessa tai aktivoinnin yhteydessä syötettävät tiedot (merkki, auton malli, VIN-numero jne.)

Vaihdettavien laitteiden tyypit

Ohjainten käyttöönotto henkilöbusseihin ja kuorma-autoihin alkoi vuonna 2013 ja valmistuu suunnitelmien mukaan kesällä 2019. Liikenneministeriö velvoitti määräyksellä nro 273 Venäjällä tavaraa kuljettavien hyötyajoneuvojen omistajat muuttamaan ennen 1.1.2018:

• AETR-ajopiirturit, jotka autonvalmistajat esittelivät ennen 1. huhtikuuta 2014;
• Korjaamojen asentamat AETR-ajopiirturit ennen 11.3.2014.

Pakollinen varustaminen ajopiirtureilla SKZI:llä (tässä säännöt on jo määrätty määräyksessä nro 36) edellyttää:

• linja-autot, jos matkustamossa on enemmän kuin kahdeksan matkustajapaikkaa;
• yli 3,5 tonnia painavat kuorma-autot.

1.7.2018 on säännöllisen lähiliikenteessä käytettävien linja-autojen laitteiden vaihdon takaraja ja tasan vuoden kuluttua tulee kaupunkiliikenteen aika.

Digitaalinen ajopiirturi – mihin ajoneuvoihin se on asennettu?

Vuodesta 2017 lähtien tarkastuslain muutokset ovat tulleet voimaan. Garant-lakiportaali julkaisi 25.1.2018 Rostransnadzorin ohjeet pakollisten vaatimusten noudattamisesta. Valvoja antoi selvennyksiä kiistanalaisiin kysymyksiin, erityisesti kulkuvälineisiin, joihin ajopiirturit tulisi asentaa 1.1.2018 alkaen. Valtioneuvoston asetus ja liikenneministeriön määräykset eivät anna esimerkiksi yksiselitteistä vastausta, pitäisikö näillä laitteilla varustaa palvelulinja-autot, jotka eivät tee suoria kaupallisia lentoja.

Rostransnadzorin kanta: jos organisaatio harjoittaa yritystoimintaa, ajopiirturit on asennettava huoltolinja-autoihin.

Samaan aikaan "kaupallisen kuljetuksen" käsitteelle ei ole selkeää määritelmää säädöksissä. ConsultantPlus-portaalin talous- ja oikeudellisten termien sanakirja tulkitsee sitä seuraavasti: "säännöllinen kuljetus, jonka aikana rahdinkuljettaja on lain tai muiden säädösten nojalla velvollinen suorittamaan kuljetuksen kenen tahansa kansalaisen pyynnöstä maksua vastaan liikenteenharjoittajan määräämä". Toisin sanoen kuljetuksen kaupallinen luonne ilmenee:

• sopimuksen saatavuus;
• palvelumaksu.

Mikä ajopiirturi tulisi asentaa kuorma-autoon vuodesta 2018 alkaen?

Se, minkä tyyppinen laite kuorma-autoon tulisi asentaa, riippuu suoritettavien lentojen suunnasta. Liikenneministeriön määräyksen nro 36 määräykset sanovat ehdottomasti:

• maan sisällä tapahtuvaa kuljetusta varten tarvitaan ajopiirturi, jossa on SKZI;
• kansainvälisessä liikenteessä - eurooppalainen vastine.

Vaatimus pakollinen asennus salausmoduulilla varustettu tekninen ohjauslaite ei vaikuta pääsykortin mukaan kansainväliseen kuljetuksiin hyväksyttyihin ajoneuvoihin. Toisin sanoen tämän asiakirjan olemassaolo luokittelee ajoneuvon poikkeukseksi, johon direktiiviä ei sovelleta. Pääsy ei kuitenkaan velvoita matkustamaan maan ulkopuolelle ja esittämään asianmukaisia ​​todisteita, vaan se on vain todiste kuljetuksen valmiudesta tehdä kansainvälisiä lentoja.

Kuinka saada kansainvälinen operaattorikortti?

Kansainvälisen liikenteen pääsyluvan myöntävät Rostransnadzor ja sen alueelimet (UGADN). Sen saamiseksi oikeushenkilöiden ja yksittäisten yrittäjien on täytettävä seuraavat vaatimukset:

• sinulla on autoja, jotka täyttävät kansainväliset tekniset standardit ja sopimukset;
• vakaa taloudellinen asema;
• OSAGO-politiikka;
• organisaatiolla tulee olla vaaditun pätevyyden omaava kuljettaja/kuljettajat.

Todistus (jokaiselle ajoneuvolle) myönnetään vuodeksi ensimmäisen hakemuksen perusteella. 12 kuukauden kuluttua voit hakea uutta 5 vuoden ajaksi, jota, toisin kuin ensimmäistä kertaa, voidaan jatkaa kahdesti.

Rostransnadzorin alaosastoilla palvelu (täysin - ja hakemuksen käsittely sekä korttien myöntäminen ja uusiminen) tarjotaan maksutta. Erikoistyöpajat auttavat rekisteröitymisessä, jo maksua vastaan ​​(noin 10 000 ruplaa, riippuen todistuksen voimassaoloajasta ja alueesta). Uuden ajopiirturin asennus SKZI:n kanssa, mukaan lukien laitteen ja sen kokoonpanon kustannukset, maksaa 35 000 ruplasta. Toinen 25 000 ruplaa (nykyinen hinta tammikuussa 2018) on maksettava joka kolmas vuosi salauslohkon vaihtamiseksi. Luettelo SKZI-lohkomalleista, kartoista ja lisensoiduista työpajoista päivitetään säännöllisesti FBU "Rosavtotrans" -verkkosivustolla.

Pitääkö minun vaihtaa analoginen ajopiirturi digitaaliseen?

Vuonna 2018 näyttäisi siltä, ​​että Venäjän sisäisissä kaupallisissa kuljetuksissa ei pitäisi olla kaaviomaisella levyllä varustettuja analogisia ajopiirtureita - ne kiellettiin jo 1.7.2016. Liikenneministeriön samassa määräyksessä nro 36 kuitenkin vapautetaan linja-autot ja raskaat kuorma-autot salaustietoturvalla varustettujen ajopiirtureiden asentamisesta, jos ne täyttävät samanaikaisesti kolme ehtoa:

• linja-autossa on yli 20 matkustajapaikkaa ja kuorma-auto painaa yli 15 tonnia;
• ne on tarkoitettu kaupalliseen kuljetukseen;
• valmistajan ajopiirturilla varustettuna 8.11.2013 asti.

Kansainvälisten lentoyhtiöiden pääehtona on, että laitteet ovat AETR-sääntöjen mukaisia. Digitaalisen laitteen asentaminen ei ole pakollista. Tämän vahvistaa FBU "Rosavtotrans" selitys, joka on julkaistu laitoksen verkkosivustolla kohdassa "AETR:n takografinen valvonta". Näin ollen kansainvälisiä lentoja liikennöivillä lentoyhtiöillä on oikeus olla päivittämättä analogisia ajopiirtureita 1.1.2018 alkaen.

Liikennemaksut

Ajopiirturin asennusmenettelyn rikkominen johtaa hallinnollinen rangaistus... Vuonna 2018 liikennepoliisin tarkastajilla on kaikki syyt määrätä sakko:

• AETR-ajopiirturille ilman pääsykorttia kansainvälisiin kuljetuksiin;
• digitaaliselle ajopiirturille, jota ei ole vahvistettu salaussuojausyksiköllä;
• per analoginen ajopiirturi(suuremmassa osassa tapauksista).

Sakot ajopiirturista vuonna 2018 (laitteesta, joka ei täytä vaatimuksia, sen puuttuminen, yritys estää, korjata laitteen toimintaa jne.) Venäjän federaation hallintolain 11.23 artiklan mukaisesti, tulee olemaan:

• 1 000 - 3 000 ruplaa - kansalaisille;
• 5 000 - 10 000 ruplaa - virkamiehille.

Kuljettaja, joka rikkoo työ- ja lepojärjestelyä, maksaa 1 000 - 3 000 ruplaa.

Aluekeskus
Ajopiirturit - ohjelmistokeskus
myynti, asennus ja
palvelua
ajopiirturit keskustassa
Mustan maan alue.

Venäjän liikenneministeriön määräyksessä 12.2.2013 nro 36 lukee: "Ajopiirturien asennus on pakollista sekä henkilö- että tavaraajoneuvoihin omistusmuodosta riippumatta." Venäjän federaation hallintolain kohdan 11.23 mukaisesti liikennepoliisin tarkastajalla on oikeus sakottaa ajoneuvojen omistajia ja kuljettajia tämän määräyksen noudattamatta jättämisestä. Tämä laki on voimassa koko Venäjän federaation alueella, mukaan lukien Voronezh, Ufa, Orenburg, Kazan.

Ajopiirturit

Edut yhteydenotosta "alueelliseen ajopiirturikeskukseen"

Ottamalla meihin yhteyttä, voit ostaa ajopiirturin edulliseen hintaan Krasnodarista, Voronezhista, Ufasta, Kazanista, Lipetskistä, Belgorodista, Moskovasta, Nižni Novgorodista, Stavropolista, Volgogradista, Saratovista, Orenburgista, Tšeljabinskista, Tjumenista, Jekaterinburgista, Tomskista ja muista kaupungeista maa. Meillä on sivuliikkeitä monilla Venäjän alueilla ja teemme menestyksekkäästi yhteistyötä tunnettujen valmistusyritysten kanssa, jotka myyvät ja asentavat seuraavien merkkien laitteita: VDO Continental, Shtrikh-Taho RUS, Mercury, ATOL Drive 5, TCA-02NK, Kasby DT-20M. Nämä laitteet täyttävät kaikki Venäjän federaation lainsäädännön vaatimukset (ne on varustettu kryptosuojausyksiköllä tai CIPF:llä). Kaikki laitteet on mukautettu ja ne voidaan asentaa kotitalousajoneuvoihin.

• Yrityksellämme on merkki, jonka avulla voimme kalibroida ja todentaa laitteita, ei vain kotimaisia, vaan myös ulkomaisia ​​näytteitä.
• Olemme ylpeitä luotettavan palvelun asemasta ajopiirtureiden huolto- ja korjauspalveluissa sekä lukuisista myönteisistä arvioista instrumenttien valmistajilta.
• Yrityksellämme on Venäjän FSB:n pakkolisenssi nro 1834N, jonka avulla voimme palvella kryptografisia välineitä.
• Asennamme nopeasti ja tehokkaasti ohjauslaitteen autoosi (usean insinööritiimin huolto mahdollista).
• Työntekijämme ovat kokeneita asiantuntijoita, jotka osallistuvat ajopiirtureiden asennukseen kaikkiin ajoneuvomalleihin, sekä venäläisiin että ulkomaisiin. Vuosille 2014-2017 olemme asentaneet instrumentteja yli 26 000 koneeseen.
• Meillä voit valmistaa yritys- ja kuljettajakortteja 3 viikosta alkaen.
• Olemme vastuussa hankkeiden toteuttamisesta suurimmat yritykset(OJSC Gazprom, NK Rosneft, OJSC Russian Railways, APH Miratorg, Cherkizovo Group, Roskosmos, valtionyhtiö Rosatom, OJSC Minudobreniya jne.) Tulos - osien toimitus tunnetuilta valmistajilta edullisin ehdoin ja edulliseen hintaan kaikkiin malleihin laitteet ja kuljettajakortit.

Olemme luoneet laajan konttoreiden ja edustustojen verkoston Krasnodariin, Voronežiin, Ufaan, Kazaniin, Lipetskiin, Belgorodiin, Moskovaan, Nižni Novgorodiin, Stavropoliin, Volgogradiin, Saratoviin, Orenburgiin, Tšeljabinskiin, Tyumeniin, Jekaterinburgiin, Tomskiin: voit ostaa laitteen SKZI-yksiköllä, laadusta epäilemättä palvelua.

Ajopiirtureiden myynti ja asennus Voronezhissa, Krasnodarissa, Ufassa, Kazanissa

Liikenneministeriön määräyksellä nro 36 tehtiin digitaalisen ohjauslaitteen asentaminen pakolliseksi menettelyksi kuljettajille,
kuljettaa rahtia ja kuljetus... Yrityksemme myy ja asentaa ajopiirtureita Voronezhissa, Krasnodarissa, Ufassa, Kazanissa, Lipetskissä, Belgorodissa, Moskovassa, Nižni Novgorodissa, Stavropolissa, Volgogradissa, Saratovissa, Orenburgissa, Tšeljabinskissa, Tjumenissa, Jekaterinburgissa, Tomskissa ja muissa Venäjän kaupungeissa. Osta laite meiltä, ​​niin sinun ei tarvitse etsiä korjaamoa huoltoa varten ja miettiä, mistä tilata kortti kuljettajalle.

Ajopiirturi: toimintaperiaatteet ja toiminnan ominaisuudet

Tämä korvaamaton laite on suunniteltu keräämään tietoja ajoneuvosta ja tallentamaan kuljettajan toimia, tarkistamaan hänen työ- ja lepojärjestelyjen noudattaminen, auton nopeus jne. Työntekijä ei voi korjata arvoja tai poistaa tietoja: kaikki yritykset vaikuttaa monimutkaisen mekanismin toimintaan luetaan välittömästi ja tallennetaan laitteen muistiin. Useiden korttityyppien haltijoilla on pääsy tietoihin:

• Kuljettajat;
• tarkastaja kortit;
• yritysten kartat (kuljetusten toteuttamisesta vastaavat yritykset);
• kortti, jolla korjaamon asennus- ja huoltotyöntekijä pääsee käsiksi laitteeseen.

Ajopiirturia valitessaan kuljettajan on varmistettava, että hänen tarvitsemansa malli on sisällytetty Venäjän federaation alueella sallittujen laitteiden luetteloon. Luettelo löytyy FBU Rosavtotransin viralliselta verkkosivustolta.

Poikkeuksia ovat aiemmin asennetut laitteet, jotka on valmistettu ulkomailla ja täyttävät kaikki AETR:n vaatimukset. Ottamalla yhteyttä alueelliseen ajopiirturikeskukseen voit suorittaa tarvittavan ja pakollisen toimenpiteen kaikille laitteen omistajille - kalibroinnin.

Sen jälkeen ajopiirturia voi käyttää vuoteen 2018 asti. Tämä auttaa sinua vähentämään kulujasi ja noudattamaan lakisääteisiä vaatimuksia. Saat yksityiskohtaisia ​​tietoja palvelusta soittamalla ilmaiseen teknisen tuen numeroon 8-800-222-22-50 tai käytä yllä lueteltuja puhelimia.

Lainsäädäntö velvoittaa oikeushenkilöt ja yksittäisiä yrittäjiä jotka järjestävät kaupallisia lentoja, varustavat laivaston ajoneuvot erityisillä lennonrekisteröinneillä - ajopiirtureilla.

Ajopiirturin avulla voit mitata, rekisteröidä ja näyttää nopeuden ja muut liikkeen keskeiset parametrit ajoneuvoa.

Laite kerää ja lähettää sitten erilaisia ​​tietoja, jotka auttavat kirjanpitoprosessien automatisoinnissa.

Liikenneministeriön määräystä 13.2.2013 nro 36 "Ajoneuvoon asennettuja ajopiirtureita koskevien vaatimusten hyväksymisestä ..." on muutettu jo useita kertoja.

Lista koneista, joihin laite asennettiin, muuttui jatkuvasti... Selvitämme mihin ajoneuvoihin ajopiirturi asennetaan vuonna 2019 ja mihin ajoneuvoihin ajopiirturia ei tarvitse asentaa.

Tämä on laiva tekninen laite vaaditaan mittaamaan, rekisteröimään ja ilmoittamaan ajoneuvon nopeus, kilometrimäärä ja sisääntuloaika automaattinen tila... Se on myös tarkoitettu tallentamaan aika, jonka kuljettaja käyttää työhön ja lepoon.

Laitteen tietueita käytetään seuraaviin tarkoituksiin:

Laite säätelee kuljettajien valve- ja lepotilaa raskaat ajoneuvot... Sen päätavoite on vähentää kuljettajan keskittymiskyvyn heikkenemisestä johtuvia liikenneonnettomuuksia.

Mutta jotkut ajoneuvojen omistajat päättävät luopua laitteen asennuksesta, mikä selittää kieltäytymisensä laitteen ja sen ylläpidon korkeilla kustannuksilla.

Kansainvälisten kuljetusten toteuttamiseksi on tarpeen asentaa AETR-ajopiirturimallit. Kuljetukseen valtion rajojen sisällä - SKZI.

Ajopiirturikorttien tyypit:

• kuljettajalle (voit työskennellä laitteen kanssa työaikana);
• yritykset (tarjoaa täyden pääsyn tietoihin);
• ohjain (toimii "Control"-tilassa);
• korjaamokortti (tarkoitettu asennukseen, kalibrointiin, laitteen säätöön).

Selvitetään, mihin koneisiin ajopiirturi on asennettu.

Tieturvallisuudesta 10. joulukuuta 1995 annetun lain 196-FZ (muutettu 26. heinäkuuta 2017) 20 §:n mukaan oikeushenkilöiden ja yksittäisten yrittäjien, jotka harjoittavat Venäjän federaatiossa ajoneuvojen käyttöön liittyvää toimintaa, on varustettava autoja teknisiä keinoja ohjaus, joka mahdollistaa jatkuvan, korjaamattoman tiedon rekisteröinnin ajoneuvon nopeudesta ja reitistä sekä ajoneuvon kuljettajien työ- ja lepoajoista.

Vuonna 2019 on tarpeen asentaa ajopiirturit kaikkiin vaarallisten aineiden ja muiden tavaroiden kuljetusta suorittaviin kuorma-autoihin, joiden kantavuus on yli 3,5 tonnia.

Lisäksi ajopiirtureiden on oltava päällä:

• linja-autot, joissa on enemmän kuin 8 istuinta (ajoneuvon paino 5 tonnia tai enemmän);
• intercity-kuorma-autot, jotka kuljettavat tavaroita yli 50 km:n etäisyydellä;
• rahtiajoneuvot, joiden massa on 12-15 tonnia ja jotka eivät kuljeta lastia.

Ajoneuvon vapauttaminen linjalle tavaroiden tai matkustajien kuljettamista varten ilman ajopiirturia johtaa 1 000 - 3 000 ruplan sakon määräämiseen, virkamiehille enintään 5 000 - 10 000 ruplaa (hallintorikoslaki, 11.23 §)

Valtuutetun korjaamon tulee asentaa ajopiirturi. Siellä on oltava leima ja kalibrointi. Näiden vaatimusten rikkomisesta voi seurata myös sakko.

Ajopiirejä asentavien työpajojen on oltava akkreditoituja.

Tietoja tällaisista työpajoista löytyy linkistä: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS).

Sinun on myös ostettava kortti jokaiselle autoa ajavalle kuljettajalle.

Tällainen kuljetus sisältää:

Ajopiirturin asennus on pakollista myös oikeushenkilöille, jotka käyttävät ajoneuvoja kaupallisiin tarkoituksiin.

Ajopiirturia ei myöskään ole asennettu seuraaviin ajoneuvoihin:

Kamaz-kippiauto on suosituin rakennustöissä käytettävä kuorma-autotyyppi.

Jos sitä käytetään rakennusyhtiö, joka rakentaa asuinrakennuksia, laite on asennettava. Jos Kamazia tarvitaan yleishyödyllisiin palveluihin, voi olla kysymyksiä.

Monilla paikkakunnilla yllä olevaa luetteloa tulkitaan seuraavasti: yleishyödyllisiin ja tienhoitoon tarkoitettuihin ajoneuvoihin luetaan vain ne ajoneuvot, joilla on erikoiskäyttö. Sama koskee ajoneuvoja, jotka on suunniteltu huoltamaan kaasu- ja öljylähteitä.

Siksi ajopiirturia ei vaadita ajoneuvoissa, jotka on varustettu tienpuhdistusharjoilla.... Mutta julkisissa laitoksissa tarvittaviin kippiautoihin on asennettava ajopiirturit. Heidän poissaolostaan ​​voit saada sakon.

Laitteen asennus vaaditaan vain niille ajoneuvoille, joita käyttävät juridiset henkilöt ja yksittäiset yrittäjät. Yksityishenkilölle päällä henkilöauto ajopiirturia ei tarvita.

Muista, että ajopiirturit ovat pakollisia oikeushenkilöille ja yksittäisille yrittäjille, jotka harjoittavat ajoneuvojen käyttöön liittyvää toimintaa.

Tästä syystä jotkut organisaatiot, jotka haluavat käyttää ajoneuvoa ympäri vuorokauden, pakottavat kuljettajat rekisteröimään autot itselleen. Mutta tämä ei ole toivottava käytäntö. Kuljettaja voi lopettaa työnsä milloin tahansa ja pitää ajoneuvon itselleen.

Sama koskee ajopiirturin asentamista yksityiseen linja-autoon tai henkilökohtaiseen minibussiin. Laite on asennettu seuraaviin tarkoituksiin:

• kaikki kaukoliikenteen linja-autot (jos matkustajapaikkoja on enemmän kuin kahdeksan);
• yli 3500 kg painavat kuorma-autot, jotka suorittavat myös intercity-kaupallisia kuljetuksia.

Nuo. Lain mukaan ajoneuvon omistaja ei saa asentaa siihen ajopiirturia, ellei se harjoita kaupallista tavaraliikennettä.

Tarvitsetko ajopiirturin linja-autoa kuljettavan yrityksen työntekijöille? Kyllä, tarvitsen sitä.

Palataksemme jälleen lakiin 196-FZ, muistutamme, että niiden oikeushenkilöiden ja yksittäisten yrittäjien, jotka harjoittavat ajoneuvon käyttöön liittyvää toimintaa Venäjän federaation alueella, on varustettava autonsa teknisillä ohjausvälineillä, ts. ajopiirturit.

Jos ajoneuvo suorittaa organisaation työntekijöiden kuljetuksen työpaikalle tai muuhun kohteeseen ja takaisin, kyseessä on ajoneuvon käyttöön liittyvä toiminta. Lisäksi tällaisessa bussissa on todennäköisesti yli 8 matkustajapaikkaa, se painaa yli 3,5 tonnia.

Henkilökohtainen ajopiirturi kaupalliseen kuljetuksiin

Jos kuljettaja ostaa rahtiauto matkapuhelimella tai linja-autolla kaupallista kuljetusta varten, mutta ei halua rekisteröidä yksittäistä yrittäjää tai kokonaisuus, ajopiirturia ei tarvita.

Tässä tapauksessa laitteen puuttumisesta ei määrätä rangaistusta. Mutta kuljettajaa voidaan rangaista sakolla toisesta rikkomuksesta - liiketoiminnan harjoittaminen ilman rekisteröintiä: 500-2000 ruplaa.

Tarvitsenko ajopiirturin gaselliin? Vastaus riippuu ajoneuvon ominaisuuksista ja siitä, miten sitä käytetään..

Gazelle on kuorma-auto. Mutta ajoneuvo kuuluu lain piiriin, jos sen massa ylittää 3,5 tonnia. Matkustajaversiossa laitteen pitäisi olla.

Mitä tulee reittitaksi, joka liikkuu vain kaupungin rajojen sisällä, ajopiirturin asennus voidaan välttää, koska laitteen asennus vaaditaan, jos ajoneuvojen reitti on yli 50 kilometriä.

Jos alukseen on asennettu GLONASS-yksikkö, laite ei korvaa ajopiirturia.

Jos gasellissa on enemmän kuin 8 paikkaa, tarvitaan ajopiirturi. Laitetta tarvitaan myös, jos ajoneuvon kantavuus on yli 3500 kg. Jos gasellissa on perävaunu, ajopiirturin asennus on valinnainen.

Kuormausnosturissa

Tarvitsenko ajopiirturin kuormausnosturille vuonna 2019? Kyllä, ajopiirturi on asennettava kuormaimen nosturiin.

Sama koskee ajopiirturin asentamista ZIL gobyyn. Kamaz, ZIL 5301, kippiautot ovat erittäin suosittuja yksityisautojen omistajien keskuudessa.

Jos lainsäädäntö asettaa vastuun laitteen asennuksesta kuljetusyritysten päille, yksityisautoilijat uskovat virheellisesti, että tällainen vaatimus ei koske heitä.

Mutta missään tilauksissa tai muissa asiakirjoissa ei mainita, että yksityiset kauppiaat olisi vapautettu ajopiirturin asentamisesta.

Ajopiirtureiden asennusvaatimus koskee kaikkia omistusmuotoja, jos ajoneuvo kuuluu ilmoitettuihin luokkiin ja harjoittaa kaupallista tavara- tai matkustajaliikennettä.

Tulokset

Jos auton omistaja on yksityinen henkilö ja hänellä on yli 3500 kg painava auto ja ajoneuvoa käytetään kaupallisiin tarkoituksiin, tarvitaan ajopiirturi. Laki sisältää myös luettelon ajoneuvoista, jotka on varustettava tällä laitteella.

Kuljettajan valvontaa varten tarvitaan ajopiirturi... Laite laskee kuljettajan lepoon ja työhön käyttämän ajan, kirjaa nopeustila auto, sen liike, polttoaineenkulutus.

Laite auttaa vähentämään kustannuksia, minimoimaan liikennerikkomuksia, sulje pois luvattomat poikkeamat reitiltä.

Salattuihin tietoihin on mahdotonta tehdä muutoksia... Kun korjausta yritetään, kaikki tiedot näkyvät ajopiirturin muistissa ja tulevat ohjaajien saataville, kun ne alkavat valvoa.

Laite auttaa parantamaan turvallisuutta ja optimoimaan liiketoimintaasi.

Tulet olemaan kiinnostunut:

4 kommenttia

Hyvää iltaa. Kerro minulle kuorma-autosta, jossa on moottorikäyttöinen jääkaappi, auto, jonka kantavuus on enintään 7,5 tonnia Ajopiirturi TARVITAAN? Kuljettajahan nukkuu ja auto toimii niin että ref toimii.

Eilen tehtiin pöytäkirja hallinnollisesta rikkomuksesta, vanha 11.23 osa 1, jonka omistaa matkustajagaselli 13 paikkaa, en harjoita kaupallista toimintaa. Minulla ei ole autoa, jota käytän henkilökohtaisiin tarkoituksiin ja matkoille !!! Oliko laillista???

Vaatimus ajopiirtureiden asentamisesta on uusi hyökkäys, joka on pudonnut venäläisten kuljettajien päähän. Ajopiirturi on melko kallis laite, jonka hinta alkaa 20 tai 30 tuhannesta ja enintään 50 tuhatta ruplaa, ja sen asennuksesta joudut maksamaan noin 10-12 tuhatta. Lisäksi sinun on kalibroitava ja säädettävä säännöllisesti, mikä maksaa 2 tuhatta ruplaa.

Kevään 2015 alusta alkaen laitteet, kuten ajopiirturit, on asennettava kokonaisuudessaan tavaraliikenne, jonka massa yleensä ylittää 3,5 tonnia.

Kaiken tämän perusteella kuljettajilla on seuraavat kysymykset:

• kenen on lyötävä vetoa;
• millaisia ​​ajopiirtureita on asennettava: analogisia, kryptografisella tietosuojayksiköllä varustettuja tai eurooppalaisia ​​AETR-standardeja vastaavia;
• joihin ajoneuvoihin ei tarvitse asentaa ajopiirtureita.

Toinen kysymys on erittäin tärkeä, koska salaussuojausjärjestelmällä varustetut laitteet maksavat 35 tuhatta ruplaa ja enemmän ja 20 tuhatta. Lain mukaan, jos sinulla on analogiset tai AETR-ajopiirturit, sinulla on kuitenkin oltava salaustietosuojayksikkö ennen vuoden 2018 ensimmäisen kuukauden alkua.

AETR-ajopiirturit voidaan varustaa vain niiden yritysten ajoneuvoilla, joilla on oikeudet ja vastaava lupa suorittaa kansainvälisiä kuljetuksia.

Mihin ajoneuvoihin ei tarvitse asentaa ajopiirturia?

Laki tarjoaa laajan luettelon ajoneuvoista, joiden kuljettajien ei tarvitse varustaa näitä laitteita, jotka ohjaavat ja valvovat heidän työ- ja lepotapaansa.

Ensinnäkin tämä koskee yksityishenkilöiden omistamia ajoneuvoja. Eli jos sinulla on kuorma-auto tai tila-auto, joka on suunniteltu yli 8 matkustajapaikalle, mutta et ole yksityinen yrittäjä etkä käytä kuljetusvälinettäsi työskentelyyn kaupunkireiteillä, sinun ei tarvitse asentaa ajopiirturia.

Niitä ei tarvitse asentaa henkilöautoihin, jotka kulkevat kaupunki- tai esikaupunkireiteillä.

Ajopiirturit voidaan jättää pois myös betonipumpuista, betonisekoittimista, hinausautoista, hinausmanipulaattoreista, kuorma-autonostureista, maatalousajoneuvoista, kassakuljetusajoneuvoista, ajoneuvoista apuohjelmia... Sanalla sanoen, kaikkia ajoneuvoja, joita käytetään erilaisiin erikoistoimintoihin, ei tarvitse varustaa näillä laitteilla.

Myöskään seuraavaa kohtaa ei ole laissa kovin selkeästi ilmaistu: jos tavaraajoneuvoa käytetään esimerkiksi tavarankuljetukseen kaupungin ja esikaupunkien sisällä, pitääkö ajopiirturi asentaa vai ei.

Venäjän alueiden liikennepoliisin lukuisista resursseista löydät paljon artikkeleita, joissa selitetään kaikki ajopiirturien asennukseen liittyvät vivahteet. Joten asiantuntijat rauhoittavat kuljettajia:

Vastuu ajoneuvon varustamisesta ajopiirtureilla on osoitettu yritysten johtajille.

Siksi kukaan ei aluksi rankaise kuljettajia, vaan tiedot lähetetään vain viranomaisille, jotka valvovat yrittäjien liikenneturvallisuuden varmistamisvaatimusten noudattamista, ja heiltä peritään sakkoja.

Oli miten oli, tällaisia ​​innovaatioita nähdään harvoin positiivisesti, ja sen seurauksena ne eivät johda turvallisuustason nousuun, vaan vain kasvavaan määrään tyytymättömiä autonomistajia.