Millaista öljyä kaada Toyota Camry 50. Moottori- ja vaihteistoöljyt Toyota Camrylle. Kuinka tunnistaa alkuperäinen Toyota-öljy pakkauksen ulkonäön perusteella

Voimalaitoksen resurssit riippuvat suoraan kaadettavan öljyn laadusta ja sen vaihtoväleistä. Toyota Camry 40. Edes hellävaraisin ajotapa ei pelasta moottoria liialliselta kulumiselta, jos hankauspinnat toimivat ilman riittävää voitelua.

Siksi koneen käytön aikana on tärkeää seurata öljyn tasoa, tarkkailla vaihtovälejä ja käyttää täyttöön vain hyväksi todettuja tuotteita.

HUOMIO! Löysin täysin yksinkertaisen tavan vähentää polttoaineenkulutusta! Etkö usko? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä!

Toyota-merkkisten öljyjen arvostelu

Toyota moottoriyhtiö valmistaa autoilleen sarjan moottoriöljyjä. Ne eroavat hinnasta, viskositeetista, pohjasta, lisäaineiden määrästä ja ominaisuuksista.

Yksi sopivimmista Camry 40:lle on Toyota 08880-10705 synteettinen öljy. Tätä voiteluainetta käytetään ympäri vuoden. Sillä on hyvät antioksidanttiset ja pesuaineet. Öljy näytti itsensä täydellisesti matalissa lämpötiloissa ajettaessa. Se suorittaa täydellisesti sille osoitetut toiminnot ulkoisista tekijöistä riippumatta. Tämä öljy sopii parhaiten Camrylle, jossa on 3,5 litran moottori.

Myös autonsa pakottamiseen osallistuvat autoilijat puhuvat viehättävästi Toyotasta 08880-10705. Se voitelee täydellisesti hankauspinnat moottoreissa, joissa on liikaa kuormitusta.

Toyota Motor Corporationin puolisynteettisellä öljyllä on alhaisemmat kustannukset, mutta se ei ole ominaisuuksiltaan paljon huonompi kuin synteettinen voiteluaine. Se on myös koko vuodenaika. Auton omistajat huomauttavat, että Toyota08880-10605 öljyn käyttö on optimaalisin 2,4 litran moottoreissa.

Alhaisen viskositeetin öljy sopii paremmin autoihin, joilla on vähän ajettu. Auton omistajat huomauttavat, että Camry 40:ssä, jonka matkamittari näyttää yli 150 tuhatta kilometriä, Toyota 08880-10505 -paikka johtaa suureen öljysäiliöön. Yleensä öljy on hyvä ja suorittaa täysin sille määrätyt toiminnot.

Moottoreille, joiden ajokilometrimäärä on vakaa, on suositeltavaa käyttää mineraaliöljy. Toyota 08880-10805 toimii hyvin vain moottoreissa, jotka ovat pian kohteena peruskorjaus. Muuten auton omistajat eivät suosittele sen käyttöä, koska:

• öljyn kulutus kasvaa;
• moottori käynnistyy vaikeammin, varsinkin kylmänä vuodenaikana;
• voiteluväli on puolitettava.

Synteettinen öljy Toyota "Engine Oil 5W-40" on keskittynyt eurooppalaisten käyttöön. Hänen eronsa amerikkalaisissa ja arabinaisissa ei pääty mihinkään huonoon, mutta kustannukset voivat olla merkittäviä.

Toyota "moottoriöljy 5W-40"

Toyota "Engine Oil" synteettinen öljy, joka näkyy alla olevassa kuvassa, kehitettiin, toisin kuin edellinen öljy, ensisijaisesti Toyota Motor Corporationin valmistamille autoille. Sillä on vähemmän varmenteita, joten hinta ei ole alhaisempi. Toyota "moottoriöljyn" suorituskykyominaisuudet ovat melko korkealla tasolla

Toyota "moottoriöljy"

Hinta per alkuperäinen öljy Toyota Motor Corporation alkaa 1 600 ruplasta 5 litraa kivennäisvettä, 1 800 ruplaa 5 litraa puolisynteettisiä tuotteita ja 2 500 ruplaa vastaavasta synteettistä säiliöstä.

Moottoriöljy Camry 40 muilta valmistajilta

Arvostelut tuotemerkistä Toyota öljyt Motor Corporation on melko kiistanalainen. Jotkut auton omistajat käyttävät vain suositeltua öljyä, mutta jotkut kuljettajat uskovat, että on olemassa parempaa voiteluainetta. Toyota ei kiellä kolmannen osapuolen nesteiden käyttöä.

Autoilijoiden arvioiden mukaan on koottu taulukko alkuperäisen öljyn parhaista analogeista. Voiteluaineiden valikoimassa otetaan huomioon valmistajien lisäksi myös valmistusvuosi sekä muut toimintaparametrit.

Yllä olevien yritysten öljyn hinta vaihtelee 1000 - 3000 ruplaa viiden litran kanisteria kohden.

Öljynvaihtoaikataulu

• mineraalille - 5 tuhannen kilometrin välein;
• puolisynteettisille ja synteettisille - 10 tuhatta km.

Jos auto ei ole ajanut tätä matkaa kahteen vuoteen, voiteluaine on vaihdettava ajokilometreistä riippumatta.

Autonomistajien suositusten mukaan öljynvaihdot tulisi puolittaa. Tämä pätee erityisesti autoihin, jotka ovat usein kaupunkiruuhkassa tai maastossa. Urheilullinen ajotyyli vaatii myös tiheämpää huoltoa.

Joissakin tapauksissa, esimerkiksi ylikuumenemisen tai voiteluaineen sisäänpääsyn jälkeen, öljy on vaihdettava etukäteen. Voiteluaineen kunnon diagnosoimiseksi on suositeltavaa pudottaa öljy lautasliinalle. Epäselvän pisteen muodon perusteella voit määrittää sen tilan.

Öljyn kunnon määrittäminen lautasliinassa olevasta tahrasta

Öljyn kunnon diagnosoinnissa on otettava huomioon neljä ohjausvyöhykettä, kuten alla olevassa kuvassa näkyy.

Toyota Camry 40:n tankkausmäärät näkyvät alla olevassa taulukossa.

Valmistaja sallii öljynkulutuksen jopa 1 litraan 1000 kilometriä kohden. Useimmat auton omistajat eivät pidä tätä toleranssia liian korkeana ja moottori pitäisi korjata, jos 2,4 litran moottori kuluttaa yli 200 grammaa öljyä 100 kilometriä kohden ja 3,5 litran yksikkö kuluttaa yli 350 grammaa vastaavalla matkalla .

Tee-se-itse öljynvaihtoprosessi Camry 40:lle

Moottoriöljy vaihdetaan alla olevien ohjeiden mukaan:

1. Poista kampikammion suoja.
2. ruuvaa irti tyhjennystulppa. Polttomoottoriin kaadettu vanha rasva valuu ulos reiästä.
3. Odota, kunnes öljy valuu.
4. Vaihda suodatin.
5. Kierrä tyhjennystulppa kiinni.
6. Kaada tuoretta öljyä moottoriin.
7. Käynnistä moottori. Signaalia siitä, että öljynpaine on alle normaalin, ei pitäisi tulla muutaman minuutin tehoyksikön käytön jälkeen.
8. Tarkista sen taso. Öljyn tulee olla mittatikun ylä- ja alamerkkien välisten toleranssien sisällä.

Toyotan supersuositun auton uusi sukupolvi debytoi vuonna 2011. Kahdeksannen kansainvälisen sukupolven Camry erosi radikaalisti edellisestä säilyttäen samat mitat. Uutuus sai laajennetun sisustuksen ja suuren tuulilasi, mikä lisäsi merkittävästi näkyvyyttä ajon aikana. Massatuotanto XV50 kesti vuoteen 2014 asti, jonka jälkeen auto muotoiltiin uudelleen.

Jos aikaisemmat viralliset toimitukset Venäjän federaatioon eivät tarjonneet laajaa valikoimaa varustetasoja, niin uuden sukupolven myötä kaikki muuttui ja Lux-, Prestige-, Elegance-, Classic- ja Standard-versiot esiteltiin nyt ostajan valinnan mukaan. Samaan aikaan jopa "vaatimattomimmalla" Standardilla oli täysi valikoima vaihtoehtoja, jotka riittivät kuljettajan ja matkustajien ehdottomaan mukavuuteen.

Mitä tulee moottorisarjaan, kolme tyyppiä asettui 50. Camryn konepellin alle voimalaitokset: 2,0 litraa Classic- ja Standard-varustelutasoilla, joiden teho on 145 hv, 2,5 litraa Comfort-versiossa ja sitä suuremmissa (180 ja 200 hv) sekä 3,5 litraa kalleimmissa varustelutasoissa (249 hv). Venäjän tuonti sisälsi 249 hevosvoiman version 3,5 litran moottorista, vaikka Euroopassa sama moottori oli 272 hv. Yksiköä muotoiltiin niin, että malli pystyi kilpailemaan Venäjän markkinoiden johtajien kanssa siirtämällä auton alempaan veroluokkaan. Keskimääräinen yhdistetty polttoaineenkulutus aiemmin luetelluissa asennuksissa oli 7,8 (moottori 2,0), 9,8 (moottori 2,5) ja 10,6 (moottori 3,5) litraa per 100 km. Alla on tiedot täytettävästä öljytyypistä ja sen kulutuksesta.

Ansioistaan ​​huolimatta Camry 50:llä oli yksi vaikuttava, mutta "outo" miinus: mallilla on johtava asema varastettujen autojen luettelossa. Tämä tosiasia selittyy täydellisellä tasapainolla hinnan ja laadun välillä ja ehkä liian runsaalla täytteellä.

Sukupolvi XV50 (2011–2014)

Moottori Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 l. 145 hv

• Öljytyypit (viskositeetin mukaan): 0W-20, 5W-20
• Kuinka monta litraa öljyä moottorissa (kokonaistilavuus): 4,2 litraa.
• Milloin öljyt vaihdetaan: 5000-10000

Moottori Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2,5l. 180 ja 200 hv

• Mikä moottoriöljy täytetty tehtaalta (alkuperäinen): Synteettinen 0W20
• Öljytyypit (viskositeetin mukaan): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Kuinka monta litraa öljyä moottorissa (kokonaistilavuus): 4,4 litraa.
• Öljynkulutus per 1000 km: jopa 1000 ml.
• Milloin öljyt vaihdetaan: 7000-10000

Moottorissa oleva öljy on tärkein elementti, joka vaikuttaa suoraan voimayksikön toimintaan. Ilman sen oikea-aikaista vaihtoa auto epäonnistuu, korjaukset ovat kalliita ja vaikeita. Toyota, kuten muutkin tämän sarjan autot, tarvitsee korkealaatuista moottoriöljyä, jonka vaikutus näkyy selvästi moottorin toiminnassa. Lukoil öljy on täydellinen

Mitä nestettä moottori tarvitsee?

Millaista öljyä Camryyn kaadetaan, on melko relevantti kysymys. Valmistusyritys ei valmista vain autoja, vaan myös nesteitä niille. Kun ostat merkkituotteita, sinun ei tarvitse huolehtia tuotteen yhteensopivuudesta, mutta kaikilla ei ole mahdollisuutta ostaa alkuperäistä. Camry tulee hyvin toimeen muiden kanssa synteettiset öljyt, joiden viskositeetti on 5W-30 ja 5W-40.

Toyota Genuine Motor Oil on alkuperäinen tuote; mikä öljy on parempi analogien joukossa, kannattaa harkita. Brändejä on paljon, mutta Camryyn on parempi kaataa luotettavien valmistajien tuotteita, jotka takaavat tavaroiden korkean laadun. Voit käyttää Lukoil-moottoriöljyä, jonka viskositeetti on 5W40, mutta sinun on vaihdettava se useammin kuin tehdas. 2007 2.4 toimii alkuperäisessä Toyota 5W30 SM:ssä tai SL:ssä. Käytössä Venäjän markkinat ensimmäinen vaihtoehto on yleisempi, toista tarjotaan yleensä ei-alkuperäisenä, joten ei ole suositeltavaa ottaa häneen yhteyttä.

Syitä lisääntyneeseen öljynkulutukseen

Jokainen moottori kuluttaa tietyn määrän kuluvaa nestettä käytön aikana, jos se on hyvässä kunnossa, tämä ilmaisin on alhainen ja melkein näkymätön, mutta moottori alkoi syödä liikaa, mikä tarkoittaa, että Camry-mallilla on tiettyjä vaikeuksia. Lisääntynyt kulutus ei näy sattumalta: on suositeltavaa diagnosoida tehoyksikkö, kadonnut aika voi johtaa vakaviin vaurioihin, joiden korjaaminen vaatii vakavia taloudellisia kustannuksia.

Kaikkea öljyä ei poisteta moottorin käydessä öljyn kaavinrenkaat ja menee lavalle. Pieni osa siitä palaa loppuun: esimerkiksi vuonna 2007 valmistetussa Camry V40 2.4:ssä tai vastaavassa autossa, jonka moottoritilavuus on 2,5 litraa, luonnollinen kulutus on 0,05% - 0,25% nesteen kokonaismäärästä.

Uuden moottorin kulutus ei ole käytännössä havaittavissa, käytetyissä autoissa, esimerkiksi 2007 ja sitä vanhemmissa, tämä prosessi on merkityksellisempi, koska tapahtuu luonnollista kulumista, minkä vuoksi voimayksikön ruokahalu kasvaa voimakkaasti. Jos moottorin vaihto tehdään säännöllisesti, mutta samalla sinun on kaadettava enemmän kadehdittavalla pysyvyydellä, tämä tarkoittaa, että sinun on etsittävä toimintahäiriötä. Se voi olla yksinkertainen tai monimutkainen. Monimutkaisten vikojen tärkeimmät syyt voivat olla seuraavat:

1. männän renkaan kuluminen. Se tapahtuu osien kitkan seurauksena. Jos renkaat ovat kuluneet, jää rako, jonka läpi öljy poistuu pakoputkisto Camry V40 2.4. Jos moottori on ylikuumentunut, renkaat voivat juuttua. Voit huomata tämän pakoputkesta, joka on saanut sinisen sävyn;
2. myös sylinterin seinämät voivat kulua auton käytön aikana. Nämä elementit voidaan porata tiettyyn kokoon tai lohko voidaan vaihtaa kokonaan. Ensimmäinen vaihtoehto on hieman halvempi;
3. tapahtuu niin, että Camry V40 2.4 syö öljyä ongelman takia venttiilivarren tiivisteet. Nämä ovat tiivisteitä, jotka voivat menettää joustavuutensa. Niiden vaihtaminen on teknisesti melko vaikeaa, mutta suhteellisen edullista. Täydellinen purkaminen auton moottori ei vaadittu;
4. mallivuosina yleinen ongelma on öljyn tippuminen sylinterinkannen tiivisteen alta. Auton iästä johtuva ongelma. Uudet Camryt eivät yleensä kärsi tästä ongelmasta, mutta pulttien kireys on kuitenkin suositeltavaa tarkistaa. Jos kone on vanha, on suositeltavaa vaihtaa tiiviste. Ajan myötä se palaa loppuun;
5. kulutuksen kasvu voi johtua kampiakselin öljytiivisteiden kulumisesta. Tapahtuu, että tiivisteet puristuvat ulos. Niiden vaihtaminen on melko kallista. Tämä osa heikkenee useimmiten huonolaatuisen moottoriöljyn, vanhuuden, alhaisten lämpötilojen vuoksi käytön aikana;
6. Camryissä on turboahdettu moottori: jos tällainen moottori alkaa "syömään" öljyä, syy voi olla turbiinin roottoriin asennetussa kuluneessa holkissa. Tässä tapauksessa neste haihtuu hyvin nopeasti ja on olemassa vaara, että moottori tuhoutuu, koska se käy kuivana;
7. myös öljynsuodatin voi aiheuttaa vuodon. Tämän saat selville yksinkertaisesti katsomalla auton alle: näet sen alla öljytahroja. Tämä tapahtuu yleensä, jos suodatinta ei ole kiristetty kunnolla Camry 40:llä suunnitellun vaihdon jälkeen. Tilannetta ei ole vaikea korjata kiristämällä suodatinta odotetulla tavalla;
8. kiinnitä huomiota sylinterikannen kanteen, sattuu niin, että vuoto alkaa sen alta. Se on kiristetty pulteilla, eivätkä ne aina yletä päähän. Huonolaatuinen öljy on toinen yleinen syy öljynvaihtoon. Jos et halua kuluttaa rahaa kalliiseen öljyyn, voit ostaa Lukoil-tuotteita - hinta on edullinen, kun taas laatu on melko hyvä. Jos öljynkulutus parempaan vaihtamisen jälkeen laskee, syy oli juuri nesteen valmistajassa;
9. vaikuttaa öljynkulutukseen ja siihen, kuinka monta kierrosta moottori kehittää: mitä enemmän, sitä tarvitaan lisää öljyä. Siksi aggressiivisen ajotyylin omaavien autoilijoiden ei tarvitse vain vaihtaa nesteitä useammin, vaan myös kaataa niitä useammin.

Kuinka muuttaa itseäsi?

Öljynvaihto vaaditaan noin kerran 10 tuhannen kilometrin välein. Nämä ovat optimaalisia aikoja, jolloin paljon likaa ei ehdi kerääntyä, kun taas nestettä kylvää tarpeeksi treenatakseen. Jos käytät merkkiä, voit lykätä vaihtoa useilla tuhansilla kilometrillä, jos Lukoil, on parempi olla poikkeamatta isoon suuntaan.

Tarvittaessa voit vaihtaa moottoriöljyn omassa autotallissasi. Tätä varten sinun on oltava hyvin valmistautunut tarvittavat työkalut, suodattimet ja tiivisteet sekä jätenestesäiliö.

Vaihtoon tarvittava tarkka öljymäärä on ilmoitettu huoltokirjassa. Jos sitä ei ole, sitä tarvitaan moottorille 2,4 - 4,3 litraa, moottorille 2,5 - 4,4 litraa.

Moottoriöljy vaihdetaan seuraavan kaavion mukaan:

1. auto sijoitetaan kaivon päälle tai ajetaan ylikulkusillalle. Moottori on esilämmitettävä;
2. sen jälkeen sinun on poistettava kampikammion suojaelementti, ruuvattava tyhjennystulppa irti, öljy valuu korvattuun ämpäriin. Se kestää noin neljännestunnin;
3. sitten sinun on vaihdettava suodatin, kiristettävä tyhjennystulppa asettamalla se takaisin;
4. uuden tankkaus tapahtuu moottorissa olevan kannen kautta, se on konepellin alla;
5. tarkista nestetaso, käynnistä auto, odota noin minuutti, kunnes moottori osoittaa, että se toimii oikein, ja sammuta se uudelleen;
6. Tarkista lopuksi öljy uudelleen. Teemme tämän moottorin jäähtymisen jälkeen, jos taso on riittämätön, sinun on lisättävä. Jos nestettä on paljon, voit jättää sen sellaisenaan, auto puristaa itse ylimääräisen pois.

Öljyä vartenToyotaCamry (2011-2014)

TOYOTA on merkki, joka automaailmaan symboloi luotettavuutta ja laatua.

Tietoja luotettavuudesta TOYOTA autoja luovat jo legendoja.

Tämän merkin autot erottuvat luotettavuudestaan, laadustaan ​​ja jatkuvuudestaan ​​​​mallivalikoimassa. Jokainen uusi malli saa roiskeita näyttelyissä, ja vanhat mallit muuttavat vain korin indeksejä vaihtamatta nimeä. Camry-mallissa sukupolvien jatkuvuus näkyy erityisesti.

Yli neljännesvuosisadan ajan, 10. sukupolvesta alkaen, jatkuvuutta ylläpitävä TOYOTA on esitellyt CAMRY-mallin uusia sukupolvia. Nykyään markkinoilla on jo viides sukupolvi, joka on saanut oleskeluluvan ja valmistettu Shusharyn tehtaalla Venäjällä.

Tämä teki mahdolliseksi tehdä autosta halvempaa säilyttäen samalla korkealaatuisen työn.

5. sukupolven mallin julkaisu Venäjällä asetti tiettyjä vaatimuksia tiettyjen moottoreiden käytölle ottaen huomioon toiminta-alueen. Yritys TOYOTA asentaa päälle tämä malli kolme erikokoista moottoria. Näin voit ottaa huomioon ostajien edut auton hinnan ja sen kuluttajaominaisuuksien suhteen. Kokoonpano moottorit sisältävät: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 hv), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 hv) ja 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 hv) .With.). Nämä moottorit ovat luotettavia, taloudellisia eivätkä vaadi erityistä huomiota, jos otat huomioon valmistajan suositukset niiden käytöstä ja huollosta.

Spesifisyys myynnin jälkeinen palvelu on sellainen, että on välttämätöntä noudattaa tiukasti 10 000 km:n huoltoväliä moottoriöljyn vaihdon yhteydessä ja käyttää laadukkaita moottoriöljyjä, joilla on asianmukaiset ominaisuudet. Toyota Camryn moottorit ovat erittäin herkkiä öljyn laadulle. Tehdassuosituksissa yhdistyvät öljyn pakolliset energiaa säästävät ominaisuudet ja tiukat vaatimukset moottorin suojaamiseksi kulumiselta. Tärkeä asia on öljyn lisäainepaketin yhteensopivuus nykyaikaiset järjestelmät neutralointi.

Varsinkin Toyota-moottoreille LIQUI MOLYssa on lähes kaikki moottoriöljylinjat autoja Käytettäväksi suositellaan tuotteita. Kun valitset moottoriöljyä autollesi, kuluttaja voi ottaa huomioon autonvalmistajan suositusten lisäksi myös toiminnan ominaisuudet.

Premium Synthoil -sarjassa suosittelemme kiinnittämään huomiota öljyihin: Synthoil Longtime 0W-30 ja Synthoil Energy 0W-40 öljyillä on erinomaiset alhaisen lämpötilan ominaisuudet ja ne ovat erittäin tärkeitä alueilla, joilla on erittäin kylmä ilmasto.

Optimaalinen linja luotu kanssa Venäjän realiteetit täydellisesti yhdistettynä Venäjällä käytettävään autoon. Optimal HT Synth 5W-30 HC-synteettisellä moottoriöljyllä on erinomaiset pesuominaisuudet, lisäainepaketti suojaa moottoria kulumiselta ja energiaa säästävä tekniikka mahdollistaa taloudellisen polttoaineen kulutuksen.

Molygen New Generation -merkkinen öljysarja kuluttajalle, joka haluaa saada autosta maksimaalisen ajon. Molygen uuden sukupolven 5W-30 HC-synteettinen moottoriöljy Molygenin patentoidulla kitkaa vähentävällä lisäainepaketilla, joka perustuu uusin teknologia Molecular Friction Control, mahdollistaa moottorin maksimaalisen suojan jopa äärimmäisissä olosuhteissa.

varten automaattinen lähetys Viidennen sukupolven Camry-malleissa on käytettävä matalaviskoosista korkealaatuista nestettä, joka täyttää Toyotan vaatimukset: Tyyppi WS. LIQUI MOLY ottaa huomioon markkinoiden erityispiirteet ja tarjoaa tähän malliin HC-synteettistä automaattivaihteistoöljyä Top Tec ATF 1800. Tämä tuote on saatavilla 1 litran ja 5 litran pakkauksissa asiakkaiden mukavuuden vuoksi.

Kokemus osoittaa, että LIQUI MOLY -tuotteiden käyttö voi merkittävästi lisätä tämän mallin luotettavuutta ja käyttöikää.

Camry XV30 ennen uudelleenmuotoilua

• 0 1AZ-FE - 3,6 litraa ilman suodattimen vaihtoa, 3,8 litraa suodattimella,
• 4 2AZ-FE - 4,1 ilman suodatinta, 4,3 l öljynsuodattimen vaihdolla,
• V6 3.0 1MZ-FE tai 3.3 3MZ-FE - 4.5 ilman, 4.7 öljynsuodattimella.

Camry XV30 öljyn viskositeetin valintakaavio lämpötilasta riippuen

Siitä seuraa, että lämpötilassa seuraavaan vaihtoon asti -7 ja korkeampi, tulee käyttää voitelunestettä 20W-50 tai 15W-40. Jos lämpötila vaihtelee -18 yläpuolella, kaada 10W-30. Voiteluainetta, jonka indeksi on 5W-30, tulee täyttää lämpötilassa +10 tai korkeampi.

API-luokan mukaan tulee käyttää SJ- tai SL-luokan moottoriöljyjä. Nämä tiedot on ilmoitettu pakkauksessa.

Camry XV40

Moottoreiden vaihtoon tarvittava voiteluaineen määrä:

• 4 2AZ-FE - 4,1, 4,3 litraa ilman vaihtoa ja vastaavasti öljynsuodattimen vaihdolla,
• 5 2GR-FE - 5.7 ilman, 6.1 suodatinmateriaalin vaihdolla.

Camry XV40 öljyn viskositeetin valintakaavio lämpötilasta riippuen

Tästä seuraa, että jos moottoria käytetään seuraavaan vaihtoon saakka alueella, jonka lämpötila on -10 tai korkeampi, täytä rasvaa, jonka viskositeetti on 20W-50, 15W-40. Jos lämpötila vaihtelee välillä -18 ja yli, tulee käyttää voiteluainetta, jonka indeksi on 10W-30. Jos lämpötila laskee vielä alemmas eikä nouse yli +10 astetta, täytä 5W-30.

Ohjekirjassa sanotaan myös, että öljyt, joissa on merkintä "Toyota Genuine Motor Oil", sopivat joka sään käyttöön. Moottorin nesteet eri vuodenaikoina käyttää luokiteltuja API-liittymiä indeksillä SL tai SM.

Camry XV50 (55)

Hyvännäköinen

Moottorit 2.0 6AR-FSE ja 2.5 2AR-FE

Vaihtoon tarvittava öljymäärä on sama molemmilla voimalaitoksilla:

• 2,0 6AR-FSE ja 2,5 2AR-FE - 4,1 ilman öljynsuodattimen vaihtoa ja 4,4 litraa öljynsuodattimen kanssa.

Camry XV50 -öljyn viskositeetin valintakaavio 2.0-moottorille

Soveltuu erittäin alhaisiin lämpötiloihin voiteluaineet indekseillä: 0W-20, 5W-20 ja 5W-30. Jos erittäin alhaisia ​​lämpötiloja ei odoteta ennen tulevaa vaihtoa, voidaan käyttää 10W-30 ja 15W-40 rasvaa.

API-vaatimukset koskevat myös moottoriöljyjä. Voiteluaineita SL tai SM, joiden merkintä on "Energiaa säästävä", tulee käyttää.

Moottori V6 3.5 2GR-FE

V6 3.5 2GR-FE -moottorin öljyä vaihdettaessa tarvitaan 6,1 ja 5,7 litraa voiteluainetta vaihdettaessa suodattimella ja ilman.

Toyota V6 3.5 2GR-FE -moottorin voiteluaineen viskositeetin valintakaavio eroaa järjestelmästä voimayksiköt pienempi tilavuus.

Käsikirjassa esitetyn järjestelmän mukaan 5W-30 öljyä ei saa käyttää yli +10 asteen lämpötiloissa. Tämän viskositeetin omaava voiteluaine sopii alhaisiin lämpötiloihin. Voiteluaine 10W-30 tai 15W-40 soveltuu lämpötiloihin -12 ja yli.

Myös Toyota V6 3.5 2GR-FE -moottorin voiteluaineen on täytettävä API-standardit:

• SL tai SM "Energy Conserving" (energiansäästö);
• SN "resursseja säästävä" (resursseja säästävä).

Kuinka tunnistaa alkuperäinen Toyota-öljy pakkauksen ulkonäön perusteella?

IVY-maissa auton omistajat ovat enemmän huolissaan öljyn aitoudesta. Koska usein väärennös annetaan alkuperäisestä.

Kerromme lyhyesti kuinka erottaa alkuperäinen autoöljy väärennöksestä ulkoisten merkkien perusteella.

muovinen kanisteri

Vastaanottaja ulkomuoto muovinen 5 litran kanisteri erottaaksesi alkuperäisen väärennöksestä, tutki seuraavaa.

• Kansi. Todellinen kansi eroaa väriltään (väärennökselle se on paljon vaaleampi) ja leimauksesta, joka näkyy selvästi kuvassa.

• Muovinen väri. Alkuperäinen pakkaus on vaaleanharmaa kiiltävä. Väärennetty on tummempi eikä hohda niin paljon.
• Pohjassa merkintä. Oikeassa säiliössä kaikki symbolit ovat selkeitä, hyvin luettuja. Ei alkuperäinen - epäselvä epämääräinen.

• Kapselin tarrat. Takapuolella tarra on monikomponenttinen, pintakerros irtoaa helposti, voit lukea mitä sisällä on kirjoitettu ilman ongelmia. Teoksessa pintakerros ei kuoriudu hyvin, se voi repeytyä, eikä se tartu hyvin takaisin.

Metallisäiliö

On olemassa stereotypia, jonka mukaan metallisäiliöissä olevia voiteluaineita väärennetään harvemmin, koska tölkki on kalliimpaa valmistaa. Ehkä joskus oli, mutta osta nyt väärennettyä öljyä mahdollista metallissa.

Vasen on alkuperäinen, oikea on väärennös. metallin värin ja rakenteen ero on havaittavissa

Listaamme useita eroja tinasäiliössä olevan alkuperäisen ja väärennöksen välillä:

• Metallin väri ja rakenne. Se näkyy selvästi kuvassa.
• Kynä. Alkuperäisessä se on kiinnitetty siististi, väärennöksessä huolimattomuus on havaittavissa.

Fake toppi, alkuperäinen pohja

• Hitsaussauma. Oikeassa kapselissa se käsitellään täydellisesti, väärennöksessä se on täysin eri asia.

Video