Venäläiset kokoonpanoautot. Premium- ja business-luokan autot Premium-segmentin autot

Yhdysvalloissa he nimesivät merkit, joiden autot hajoavat vähiten. Amerikkalainen tutkimusyhtiö J.D. Power on julkaissut luotettavimpien automerkkien luokituksen.

Asiantuntijat analysoivat vuoden 2017 mallien luotettavuutta. Tutkimus kattaa yli 30 tuotemerkkiä. Näet sen tulokset materiaalistamme:.

Mitä voin sanoa, jos Jeremy Clarkson itse kehui Volvoa äskettäisessä koeajossa, jonka löydät. Ainoa asia, johon brittitoimittaja oli tyytymätön, oli moottori. Dieselmoottori ei tehnyt vaikutusta legendaariseen juontajaan.

Vain kolme vikaa löytyi vähemmän Land Rover. Oikeastaan ​​miksi ihmetellä: brittibrändi on osa samaa omistusta Jaguarin kanssa, joka puolestaan ​​kuuluu intialaisille. Näin ollen näiden kahden tuotemerkin laatu on suunnilleen sama.

Audi päätti viiden parhaan premium-ulkopuolisen joukon 115 vioituksella 100 autoa kohden.

Luotetuimmat premium-merkit

Genesis on luksusluokan luotettavuuden johtajien listan kärjessä. Tämä on korealaisen Hyundain premium-divisioona, joka perustettiin vuonna 2015 erityisesti tuottamaan yksinomaan kalliita malleja. Genesisillä on 77 vikaa 100 autoa kohden.

Toisella sijalla on Porsche. Ja vaikka yritys liittyy Audiin (molemmat merkit ovat osa Volkswagen-konsernia), Porsche-autot hajoavat paljon harvemmin: amerikkalaiset laskivat 78 vikaa 100 Porschea kohden.

Kolmas sija kuuluu BMW:lle. Baijerilaisissa autoissa on 10 autoa enemmän kuin Porsche-autoilla. Luotettavimmilla "buumimerkeillä" tunnustettiin BMW 2-sarja, BMW 4-sarja ja BMW X6.

Neljännellä sijalla on Lincoln, joka laski 92 vikaa 100 autoa kohti.

Viiden parhaan joukon sulkee toinen amerikkalainen Buick, jossa on 95 vikaa sataa autoa kohden.

TOP-10 luotettavaa premium-automerkkiä

Perustuu vuonna 2017 tehdyn mallitutkimuksen tuloksiin.

№	brändi	Erittelyt*
1	Genesis	77
2	Porsche	78
3	BMW	88
4	Lincoln	92
5	Buick	95
6	Lexus	98
7	Chrysler	102
8	Mercedes	102
9	Acura	103
10	Cadillac	105

* Vikojen määrä 100 ajoneuvoa kohti.

eilen, 15:30

Venäjän automarkkinoiden dynamiikka kesäkuussa 2019

Ensimmäisenä kesäkuukautena Venäjän automarkkinat laskivat 3,3 % vuoden 2018 kesäkuuhun verrattuna. Samaan aikaan markkinoiden lasku on havaittavissa vain massasegmentissä, jossa myynti laski 3,2 %. Premium-segmentti päinvastoin osoittaa kasvua (+2,2 %).

• 

  eilen, 15:11

  Nimetty autojen kustannukset Aurus Senat

  Aurus Senat Sedan -auton hinta vähittäismyynnissä on noin 18 miljoonaa ruplaa. Asiasta kertoi Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriö RIA Novostille ja lisäsi, että Auruksen tarkka hinta kaupallisille asiakkaille julkistetaan näyttelytilan avauspäivänä.

• 

  eilen, 13:05

  Jeep kasvatti myyntiä Venäjällä kesäkuussa 32 %

  Venäläiset Jeepin jälleenmyyjät myivät kesäkuussa 154 katumaasturia, mikä on 32 % enemmän kuin viime vuonna. Vuoden 2019 kuuden kuukauden aikana Jeepin myynti kasvoi 45 % 995 ajoneuvoon.

• 

  eilen, 12:26

  BMW:n toimitusjohtaja eroaa

  BMW:n puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Harald Krüger eroaa tehtävästään. BMW:n hallintoneuvosto harkitsee seuraajaa kokouksessaan 18. heinäkuuta.

• 

  Volvo kasvatti myyntiään Venäjällä kesäkuussa 12 %

  Venäläiset Volvo-jälleenmyyjät myivät kesäkuussa 993 autoa, mikä on 11,8 % enemmän kuin vuosi sitten. Vuoden 2019 kuuden kuukauden lopussa Volvon myynti oli 3 913 autoa, mikä on 24,9 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana.

• 

  Uusi BMW X6 -hinnasto julkistettu

  BMW on julkistanut hinnat uusi bmw X6, jonka myynti on käynnissä Venäjän markkinat alkaa 30. marraskuuta tänä vuonna. Uusien tuotteiden ensi-ilta on syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä.

• 

  Chevrolet Camaro sai uuden erikoissarjan Venäjällä

  Chevrolet-jälleenmyyjät Venäjällä alkoivat myydä kahta erikoisversiota 2019 Camaro-musiikkiautosta malli vuosi. Auto sai ainutlaatuiset ulko- ja sisäverhoilut - Shock Edition ja Black Edition. Näiden erikoissarjojen hinta on 3 miljoonaa 415 tuhatta ruplaa ja 3 miljoonaa 315 tuhatta ruplaa.

• 

  TOP 10 kalleinta autoa Venäjän markkinoilla

  Analyyttisen viraston "AUTOSTAT" asiantuntijat ovat koonneet 250 mallin luokituksen painotetulla keskihinnalla, ottaen huomioon vuoden 2019 5 kuukauden myyntimäärät ja kunkin muunnelman hinnat. Luokitukseen sisältyvät mallit autoja, joita myydään virallisesti Venäjän automarkkinoilla.

Mikä on auto? Luksus vai ajoneuvo? Itse asiassa tästä aiheesta voidaan väittää loputtomiin. Mutta tosiasia pysyy. Kriisistä huolimatta ihmiset ostavat kalliita autoja Lisäksi myyntimäärät vain kasvavat.

Miten voi selittää premium-autojen suosion? Itse asiassa kaikki on melko yksinkertaista. Ihmiset haluavat suojata rahansa inflaatiolta ja sijoittaa ne ylellisyystuotteisiin. Liiketoimintaluokan autojen tärkein etu on, että ne menettävät vain vähän hintaa ajan myötä.

Ei vain sitä, todellakin kalliita autoja he voivat jopa lisätä, emmekä puhu ruplavastaavuudesta vaan dollarista. Joistakin premium- tai liikeautoista tulee klassikoita vuosien mittaan, ja kun toimivia malleja on vähemmän, keräilijät alkavat etsiä niitä kaikkialta maailmasta. Tämän seurauksena hinta nousee.

Jos katsot bisnesluokan autoa kannattavana sijoituksena, sinun ei pidä unohtaa sitä oikeat olosuhteet säilytys ja hoito. Et voi vain laittaa autotalliin premium-luokan autoa. On huolehdittava säännöllisesti huolto.

Liiketoimintaryhmän autoja ei osteta vain kannattavan investoinnin vuoksi. Nämä autot ovat todella hyviä. Niissä kuljettaja tuntee olevansa todellinen kuningas. Monet lisätoiminnot ja -järjestelmät tekevät ajamisesta todellista nautintoa. Lisäksi sisustus on suunniteltu tarjoamaan maksimaalista mukavuutta.

Ei ole yllättävää, että premium-autoihin palkataan useimmiten yksityinen kuljettaja. Omistaja vain istuu takana ja käy liikekeskusteluja, kirjoittaa raportteja tai vain katselee näkymää ikkunasta.

Hieman historiaa

Mielenkiintoinen tosiasia Aluksi kaikkia autoja ei huollettu takuun alaisena vikatilanteissa. Vain premium-luokan autoilla oli tällainen mahdollisuus.

Nyt johdossa autoalan yritykset meni paljon pidemmälle. He päättivät tarjota huoltopalveluita, vaikka auto hajoaisi jossain keskellä tietä. Tällaisen palvelun perustajia on kolme yritystä:

• Audi.

Huomio! Jokainen yllä olevista merkeistä on legenda autojen maailmassa. Heidän autonsa ovat kuuluisia luotettavuudestaan, käsiteltävyydestään ja dynaamisesta suorituskyvystään.

Ei ole yllättävää, että näiden kolmen automarkkinoiden hirviön välinen kilpailu vain kasvaa. Halu olla muita parempia inspiroi näitä yrityksiä ottamaan niin epätavallisen suunnan kuin palvelujen tarjoaminen suoraan tien päällä. Ymmärtääksesi heidän motivaationsa, sinun on tutkittava asiaa syvästi.

Palvelullaan he näyttävät sanovan: "Olemme niin luottavaisia ​​omaan premium-autot valmis palvelemaan heitä missä ja milloin tahansa, jos ne hajoavat." On syytä tunnustaa, että tällainen hyödykepolitiikka tuottaa tuloksia. Toimialan yritysten myynti on vain kasvussa.

Lisäksi tiellä voi tapahtua mitä tahansa, ja tapahtuu, että toisen kuljettajan huolimattomuus tai huolimattomuus johtaa siihen, että auto ei pääse liikkumaan ilman ulkopuolista apua. Tällöin yrityksen asiantuntijat menevät pyynnöstä tapahtumapaikalle suorittamaan korjaustyöt sinne tai vie auto huoltoon.

Tärkeä! Premium-segmentin auton korjauksen aikana kuljettaja saa toisen auton.

Kuten näet, ihmisille, jotka ovat valmiita maksamaan hyvää rahaa nelipyöräisestä ystävästään, on tarjolla monia palveluita, jotka nostavat auton mukavuuden laadullisesti eri tasolle.

Valinnan tuska

Premium-autojen markkinat ovat todella laajat. Autoilla voi olla eri pituuksia, käsittämättömiä muotoja ja moottoreita, joiden teho on henkeäsalpaava. On erittäin tärkeää, että et eksy kaiken tämän loiston keskelle.

Kuinka luokitella bisnesluokan auto

Ennen kuin ostat premium-sarjan auton, sinun on ymmärrettävä, kuuluuko se tähän luokkaan. Tämän ymmärtämiseksi sinun on tarkasteltava kysymystä valmistajan puolelta. He valmistavat bisnesluokan autoja tarjotakseen asiakkaille parhaan mahdollisen mukavuuden.

Pääasia premium-segmentin autossa on se vaikutelma, jonka ihminen saa autoa katsoessaan. Pelkästään hänen ulkonäönsä pitäisi herättää kunnioitusta ja kunnioitusta. Ohjaamon sisällä ei voi olla halpoja materiaaleja: aitoa nahkaa, aitoa puuta ja ainutlaatuisia elementtejä, jotka ovat ainutlaatuisia tälle sarjalle.

Et voi sivuuttaa sähköistä täyttöä. Nykyaikaiset koneet premium-autojen pitäisi pystyä pysäköimään itse, varoittamaan kuljettajaa vaarasta ajon aikana ja niissä on oltava useita tiloja. Itse asiassa luettele sähköisen täytön mahdollisuudet nykyaikaiset autot liiketoimintasegmentti on mahdollinen loputtomiin.

Huomio! Premium-luokan autoissa hahmot ovat elementtejä, jotka rikastavat korin ulkonäköä.

Yleisesti ottaen, jos laskemme yhteen kaikki edellä mainitut, niin premium-luokan autossa pitäisi olla:

• ylellinen ja tilava sisustus,
• monia vaihtoehtoja,
• kunnioitettava ulkonäkö,
• kalliita viimeistelyjä.

On toinen tärkeä ominaisuus, joka erottaa bisnesluokan auton kaikista muista. Tämä on edistynyt palvelu. Yritysten asiantuntijat yrittävät tehdä kaikkensa takuuaika tunnet olosi mahdollisimman mukavaksi.

Premium-autojen ominaisuudet

Aloitetaan ulkomitoista. Auton leveyden tulee olla vähintään yksi metri ja 80 senttimetriä. Pituus vaihtelee neljästä ja puolesta viiteen metriin. Mutta poikkeukset ovat mahdollisia. Joskus valmistajat tekevät erittäin rohkeita kokeiluja. Kapasiteetti voi olla 4 henkilöä tai enemmän.

Tärkeä! Korityyppi premium-autoissa voi olla täysin erilainen.

Premium- tai business-luokan auton minimimoottoritilavuus on 2 litraa. pitkät limusiinit tilavuus voi olla 5 litraa tai enemmän. Pienin teho on 150 Hevosvoimaa.

Yksi kaikista luksusautot premium-segmentti on Mercedes S. Sen moottorin tilavuus on viisi litraa. Auto on mukavuuden, nopeuden ja kunnioituksen ruumiillistuma.

Luettelo ostetuimmista bisnesluokan autoista

Yleinen luettelo suosituista autoliiketoimintasegmenteistä

Liiketoimintasegmentin suosituimpien ajoneuvojen joukossa on jo usean vuoden ajan ollut auto, jonka moottorissa voi olla sekä 2,4- että 3,5-litraisia. Teho vaihtelee välillä 167-277 hevosvoimaa. Vaihteisto voi olla joko manuaalinen tai automaattinen.

- toinen yrityksen kehitys maasta nouseva aurinko. Tekniset tiedot lähes identtinen edellisen kanssa ajoneuvoa, paitsi että teho on hieman pienempi, nimittäin 249 hv. alkaen. Vaihteisto on vain automaattinen.

Myös sedan pääsi kuluttajien mieltymysten TOP:iin. Hänen edustava ulkonäkö on lumoava. Joukossa mielenkiintoisia ominaisuuksia tästä ajoneuvoliiketoiminnasta voidaan mainita:

Se on klassikko, joka vain paranee iän myötä. Tästä ajoneuvosta on tullut liiketoimintasegmentin mittapuu. Häntä suosivat johtavien monikansallisten yritysten johtajat ja ylimmät johtajat.

On mahdotonta riistää huomiota ja Audi A6. Tämä yrityssegmentin auto voi olla joko sedan tai farmari. Vaatimattomimmissa varusteissa on kahden litran moottori ja 180 hv. alkaen.

Kolme eniten ostettua autoa premium-segmentin uusien tulokkaiden joukossa

IHS Automotive ja Polk tekivät vähän aikaa sitten mielenkiintoisen tutkimuksen, jonka tarkoituksena oli selvittää kolme aiemmin halvempien hintaluokkien autoja ajaneiden premium-autoa.

Tilastotietojen keräämisen ja järjestämisen tuloksena koottiin seuraava luettelo autoista:

Rehellisesti sanottuna nämä tiedot yllättivät tutkijat suuresti. Varsinkin kun ottaa huomioon, että Volvo C70 on avoauto. Näitä autoja näkee harvoin kiiltävän aikakauslehtien sivuilla, ja niiden myynnin mainoskampanjat eivät olleet erityisen äänekkäitä.

Selitys aloittelijoiden premium-luokan autojen valinnalle löytyi melko nopeasti. Inertiasta kärsineet ihmiset yrittivät säästää rahaa. Myös turvaparametrilla oli suurin paino ominaisuuksista.

Liikesegmentin autona se on suhteellisen alhainen ja tarjoaa samalla korkean mukavuuden. Tietysti kaikkien komponenttien ja kokoonpanon laatu on täällä korkealla tasolla.

Samaa voidaan sanoa Acura ILX:stä. Se on mukava ja luotettava auto erittäin kohtuulliseen hintaan. Tästä huolimatta se kuuluu liiketoimintasegmenttiin ja on edustava ulkonäkö.

Mielenkiintoinen poikkeus muihin premium-autoihin verrattuna on Volvo C70 avoauto. Mutta todellisuudessa kaikki selitetään yksinkertaisesti. Sitä suosivat nuoret menestyvät ihmiset, jotka eivät edes ajattele omaa kuljettajaansa.

Tulokset

Business-luokan autolla voit tuntea sanan mukavuus merkityksen aivan uudella tavalla. Ylelliset istuimet, uusin elektroniikka ja eniten nykyaikaiset järjestelmät navigoinnin avulla voit tuntea tällaisen auton ainutlaatuisuuden.

Myös bisnessarjan autoilla on huomattavat mitat, tehokkaat moottorit Ja hyvät järjestelmät turvallisuus. Juuri niihin monet kiinnittävät huomiota ennen kaikkea ostaessaan premium-luokan autoa.

Jos tarkastellaan vain nykyistä eurooppalaista autojen luokitusta, niin selkein niistä on keskiluokka, sen edustajat ovat kolmessa eri luokkassa - C (alempi keskimmäinen), D - vain keski ja myös korkein keskiluokka - E. Äärimmäiset näyttävät erittäin uteliaisilta tässä ryhmän luettelossa - C sisältää siirtymämallit alemmista luokista ja E - jos ei premium-luokan autoja, niin niitä lähestyviä.

Itse asiassa missä tahansa olemassa olevista luokista, ehkä paitsi A (mini) ja F (premium), tilanne on melko samanlainen - segmenttinsä edustajille kuuluvat autot siirtyvät suoritetun modernisoinnin aikana vähitellen kohti korkeamman tason ajoneuvoja. valmistajien toimesta. Yleensä tähän liittyy koko, moottorin teho ja mukavuustason kasvu.

Tilanne on tyypillinen E-luokalle. Aluksi siihen liittyviä autoja pidettiin olemassa olevan luokituksen mukaan keskimääräisinä tai liikemiesten riippuvuuden vuoksi bisnesluokkaa. Tämä on melko vaikea segmentti arvioitaessa siihen sisältyvien koneiden ominaisuuksia. Ensinnäkin bisnesluokkaa voidaan jo pitää matkustajaluokkana, koska. niiden päätarkoituksena on kuljettaa matkustaja takaistuin pisteestä a pisteeseen c.

Toiseksi E-luokan autoille sen omistajan aseman osoittamisella alkaa olla, jos ei ensiarvoisen tärkeää, niin melko merkittävää arvoa. Executive-kuljetus toimii ensisijaisesti käyntikorttina, joka osoittaa omistajan aseman. Siksi ne ovat niin suuria ja ylellisiä. Jos monissa tapauksissa auto toimii keskiluokan edustajille riittävän liikkuvuuden tarjoavana työvälineenä, niin luksusautot ovat heille kohtuutonta luksusta.

Siksi esimerkiksi bisnesluokan autot toimivat suorien tehtäviensä lisäksi myös edustavana autona. Luultavasti väärinkäsitysten välttämiseksi kannattaa hieman poiketa yleisestä päättelystä ja palata alkuun, meidän on ymmärrettävä, mitä eroja E- ja F-luokkien välillä on.

Tai ehkä he ovat sukulaisia?

Kuten jo mainittiin, luokitus määrittelee tietyn markkinaraon E-luokan autoille - korkeimman keskiarvon. Järjestyksessä seuraavat F-luokan edustajat. Jos vertaamme niitä puhtaasti ulkoisesti, saamme varsin mielenkiintoisia tietoja.

• leveys yli 1,7 m;
• pituus jopa 4,9 m;
• moottori - yli 2,4 litraa.

• leveys yli 1,7 m;
• pituus yli 4,9 m;
• moottori yli 2,5 litraa.

Siten luokalle E kehittyy hieman epäselvä tilanne. Toisaalta se on C-luokan huippu, toisaalta autoja, joiden ominaisuudet ovat vakiintuneen alueen ylärajalla, voidaan pitää paitsi bisnesluokan vaatimukset täyttävinä autoina myös autoina. Executive-auto.

Lisäksi F-segmentissä on jako kahteen itsenäiseen tyyppiin - F1 (sarjaautot) ja F2 (yksinoikeudellinen, käsin koottava luksus). Luksusautoina edustavan luokan auton tarvitsejat eivät tietenkään käytä E-luokan autoa, mutta päinvastainen tilanne on täysin mahdollinen. Tosiasia on, että luokkaan F kuuluvien autojen kustannukset ovat melko korkeat, joten kaikilla ei ole varaa ostaa autoja tästä segmentistä.

Mutta edullisemman E-segmentin autot, vaikka ne ovat silti bisnesluokan ajoneuvoja, ovat täysin järkevä vaihtoehto mistä tahansa näkökulmasta. Lisäksi menestyvät yritykset ostavat useimmiten tällaisia ​​autoja tietylle työntekijäjoukolle.

On myös huomattava, että nykyisessä luokituksessa ei ole tiukkoja sääntöjä ja määräyksiä. Sen rajat ovat melko ehdollisia ja hämäriä, selkeästi vahvistettuja määritelmiä ei ole, ja siksi on jossain määrin mahdollista yhdistää, yhdistää edustavan ja liikeauton käsitteet. Yllä olevan lisäksi kannattaa harkita toista tekijää - edustavan auton merkkiä.

Executive auto. Mitä se edustaa?

Meidän on välittömästi toistettava, että F-luokan autot on jaettu kahteen tyyppiin - sarja- ja eliittiautoihin. Tällainen jako määriteltiin alusta alkaen, itse auton merkki todistaa tästä. Kyse ei ole edes hinnasta, autojen varustamisesta kaikenlaisella elektroniikalla tai luodulla mukavuustasolla.

Merkit, kuten Mercedes, Audi tai BMW, puhuvat puolestaan. Ne ovat tehokkaita, luotettavia ja mukavia autoja. Vastaavien luokkien malleissa, kuten luksus- tai premium-luokan malleissa, viimeistelyssä käytetään erikoismateriaaleja harvinaisista puulajeista, nahasta erikoislaatuisiin metalliin ja muoviin asti. Mutta nämä ovat merkkejä. varastossa olevat autot tuottaa tuhansia. Jos ne sopivat yritysautoihin, ja joskus jopa ylimääräisinä, niin eliittinä, premium-luokkana - ei aivan.

Mikä on pääasiallinen ero eliitti- tai kuten sitä voidaan kutsua premium-luokan autolla muihin, vaikka se olisi luksusviimeistelyn liikeauto? Niitä on useita, ja voit aloittaa pohdinnan siitä, että ensinnäkin tämä on sedan. iso, kanssa tehokas moottori ja automaattivaihteisto, joka tarjoaa korkean sileyden ja mukavuuden matkustajalle takapenkillä, jolla on tiukka, kiinteä ulkomuoto. Jo kaikella ulkonäöllään ikään kuin sanoisi, että tällaiset autot eivät ole pojille ja tytöille, vaan kunnioitettaville ihmisille, jotka ovat onnistuneet paitsi ansaitsemaan paljon rahaa, myös saavuttamaan tietyn aseman.

Tässä suhteessa tunnettujen autonvalmistajien, kuten Audi, Mercedes tai VMV, merkit täyttävät vaatimukset. Myös puhtaasti pinnallisesti listatut tuotemerkit, esim. mercedes benz S-luokka, tee haluamasi vaikutelma. Autojen luetteloa sekä tämän luokan autonvalmistajien merkkejä voidaan jatkaa, ne sopivat erinomaisesti yritys- ja jossain määrin luksusautojen rooliin, mutta nämä ovat massatuotantoautoja.

luksusautot

F-luokassa kannattaa koskea sellaiseen segmenttiin kuin käsin rakennetut autot. Jotkut merkit ovat kuuluisia, esimerkiksi Bentley, samoin kuin Rolls-Royce tai Maybach. Näitä merkkejä on melko vaikea laskea jopa premium-luokkaan, ne voidaan määritellä statusautoiksi, vaikka nykyisessä luokituksessa ei ole sellaista käsitettä. Kuninkaat, presidentit, sheikit, magnaatit - näille merkeille tällaisia ​​merkkejä on saatavana, sellaiset ihmiset eroavat niistä, jotka ajavat Mercedellä tai BMW:llä. Riittää, kun sanotaan, että Maybachin hinta (kuvassa alla) alkaa kuudestasadasta tuhannesta eurosta.

Tällaisia ​​autoja valmistetaan pala palalta, muutaman viikon sisällä jokainen, mihin tahansa kokoonpanossa käytettyyn osaan, erityinen asenne. On huomattava, että sisustusasioissa, tähän käytettyihin materiaaleihin, ylläpidetään erityistä lähestymistapaa, kaikki tehdään ottaen huomioon henkilökohtaiset toiveet. Itse asiassa siitä tulee ainutlaatuinen, ainutlaatuinen auto.

Mutta entä luokittelu?

Palatessaan nykyiseen luokitukseen voidaan todeta, että ryhmissä F ja E on suhteellisesta samankaltaisuudestaan ​​huolimatta myös merkittäviä eroja. Kaikki mitä sanottiin aiemmin liikeautoista, E:n ja F:n samankaltaisuus on totta. Loppujen lopuksi vertailimme keskimmäisen E-segmentin parhaita edustajia ja premium-luokan alempia malleja.

Lisäksi sheikin tasolle nouseminen on epärealistista, mutta saman Mercedes E -luokan liikeauton käyttäminen joissain tapauksissa executive-autona on mahdollista ilman suurta vahinkoa omalle maineelle.
Premium-luokkaan luokiteltuja autoja on melko paljon ja ne voivat sinänsä kuulua eri autoryhmiin, mikä ei millään tavalla sulje pois mahdollisuutta käyttää niitä edustavana autona.

TOP 10 premium-autoa

Ensinnäkin haluan huomata, että premium-luokassa on erityistä luonnetta ja yksilöllisyyttä. Se ei ole kovin rikas eri malleissa, mutta jokainen niistä on ainutlaatuinen. Premium-luokka on melko oikukas. Vain ne autot, joilla on tietyt parametrit, pääsevät siihen. Auton pituuden tulee olla yli 5000mm ja leveyden yli 1800mm. Lisäksi auton tulee olla neli- tai viisipaikkainen. Premium-luokka on yksi rikkaimmista sanan varsinaisessa merkityksessä. Kunkin auton hinta vaihtelee 2,5 miljoonasta 13 miljoonaan ruplaan.

Harkitse suosituimpia malleja, joilla on suuri kysyntä kaikkialla maailmassa. On typerää aloittaa lista "huippuautoista" ilman legendaarista saksalaista triota.

Mercedes S-luokka.
Tällä kaverilla on tyylikäs tyyli ja todella siisti asenne. Hänen "elegantin puvun" takana on voima, joka antaa vain vapautta ja se näyttää hänen koko luonteensa. Mercedes S-sarjalla on rikas historia. Melkein kaikki autot merkki Mercedes S-linjat olivat ylivoimaisesti suosittuja ja villisti menestyneitä. Hieno sisustus, monia vaihtoehtoja, jotka tarjotaan asiakkaalle, joka haluaa ajaa takapenkillä. Tällä hetkellä autoa valmistetaan moottoreilla 3,0-5,5 litraa. Erittäin suosittuja ovat myös yksittäiset versiot S63:sta ja S65:stä, joiden uudelleenmuotoilu on tehty AMG-tuning-studion tyyliin ja Pullmanin limusiinit pidennetyllä rungolla ja akselivälillä.

BMW 7-sarja.
Jospa ilman BMW-konsernin legendaarisia "sieraimia". Heidän seitsemän on eksklusiivisuutta sekä ulko- että sisätiloissa. Ensimmäinen BMW:n 7. sarjan auto vierii kokoonpanolinjalta vuonna 1977 E23:n rungossa. Ja siitä lähtien "saksalainen laatu" on saavuttanut suurta menestystä, ja uusi BMW-sarja lanseerattiin, joka ei tähän päivään mennessä menetä merkitystään. Series 7 uudessa F01-rungossa aiheuttaa tunneräjähdyksen. Autossa yhdistyy 2 ominaisuutta, joita kaikki muut valmistajat eivät voi yhdistää. Tämä on röyhkeyttä, häiritsevää ilmettä ja samalla "kaveria" eksklusiivisessa puvussa, jossa on solmio. BMW 7-sarjan sisustuksen ylellisyyttä ja tyyliä ei voi viedä pois. Erottuva ominaisuus Tosiasia on, että linjan myöhemmän uusimisen myötä sisustus muuttuu radikaalisti. Auto todellisille johtajille, jolla on rautainen luonne ja rohkea asenne. Auto valmistetaan bensiini- ja dieselversioilla moottoreista 3,0-6,0 litraa. Uudemmissa kokoonpanoissa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto.

Audi A8.
Toinen "saksalaisen eliitin" edustaja, jolla on oma ainutlaatuinen ulkonäkö, jolla on erinomaiset ominaisuudet ja joka on nuorin "saksalaisesta triosta". Auto esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1994. Audi A8:n etuna oli, että malli tuli heti mukana neliveto(quattro) ja alumiiniseoksesta valmistettu runko. SISÄÄN uusi versio Audi A8 eroaa sisustukseltaan kaikista edeltäjistään. Auto on "täytetty" valtavalla määrällä elektroniikkaa, koristeltu korkealaatuisella nahalla ja sillä on suuret mitat, uusi Audi A8 on suuri kilpailija saksalaisille "veljilleen". Autoa valmistetaan neljällä diesel- ja versiolla bensiinimoottorit 3,0 - 6,3 litraa. Autossa on 8-vaihteinen tiptronic.

Lexus LS
Japanilainen vastaus saksalaisiin perinteisiin. Lexus LS:n uusi sukupolvi kutitti hermoja Saksalaiset valmistajat koska sen suosio kasvaa nopeasti. Japanilaiset toivat modernin Hi-Tech-tyylin automaailmaan, mikä vaikutti myös uuteen Lexus LS:ään. Huipputekninen sisäverhoilu korkealaatuisilla materiaaleilla, luotettava autoelektroniikka. Uusi LS on saatavilla 16 varustetasolla, mikä antaa asiakkaalle enemmän mahdollisuuksia valita auto itselleen. Miellyttävä tosiasia on myös auton hinta. Maksimikokoonpanossa se maksaa 6,1 miljoonaa ruplaa, mikä on suuruusluokkaa halvempi kuin sen "saksalaiset kollegansa", ja auton laatu on korkeimmalla tasolla.

Volkswagen Phaeton
Auto sopii paremmin rauhallisille, määrätietoisille ja luotettaville ihmisille, jotka hoitavat asiansa moitteettomasti. Kaikki tämä on verrattavissa Volkswagen Phaetoniin, koska autossa on klassinen muotoilu. Hän muistuttaa "ahkeraa kaveria" ilman tunteita, mutta tällä mallilla on valtava plussa - se on saksalainen laatu suhteessa hintaan. Maksimi varustelu auto maksaa asiakkaalle 3,9 miljoonaa ruplaa. Phaetonia valmistetaan 4 peruskokoonpanot bensiinimoottoreilla, 3,6 - 4,2 litraa.

Hyundai Equus.
Vuonna 2009 korealaiset autonvalmistajat "avasivat ovensa" myös premium-luokkaan esitellen koko maailmalle uuden mestariteoksen Hyundai Equuksen ruumiillistumaa. Autossa on 2 peruskokoonpanoa moottoreilla 3,8-4,6 litraa. Auton sisustus on viimeistelty korkeimmalla tasolla, mutta ilman tarpeettomia voiteita. Se on varustettu erinomaisella multimediajärjestelmä. Mutta varusteita lukuun ottamatta uusi Hyundai Equus-high-tech-moottorit, kaikki kaksi kokoonpanoa ovat saatavilla korkealaatuisilla 9-nopeuksisilla automaattivaihteistoilla.

Jaguar XJ
Brittityyli on kuin erillinen taide. Uusi Jaguar XJ erottuu muista premium-luokasta. Virtaavat Jaguar-vaikutteiset ulkolinjat, ajomukavuus ja sisämukavuus antavat XJ:lle ainutlaatuisen ja hienostuneen tunnelman. Meidän aikanamme todelliset aristokraatit ajavat sellaisilla "vaunuilla". Auto ei ole edes lähellä kilpailijoidensa sisusta. Jokaiseen sisustuksen yksityiskohtaan on sijoitettu hiukkanen Jaguar XJ:n parissa työskennellyt insinöörin sielua. Autoa valmistetaan 13 perusvarustelutasolla. Varustettu 3 ja 5 litran bensiinillä ja dieselmoottorit.

Bentley Continental Flying Spur
Yhdistyneen kuningaskunnan edustaja. Vanhin premium-autoista. Sanat ovat tässä tarpeettomia. Auton rakennuslaatu on yksinkertaisesti korkein, koska kaikki tehdään käsin. Bentley Continental Flying Spur on kuin päästä täysin eri maailmaan, joka on täynnä mysteereitä ja kauneutta. Jotkut auton sisustuksen yksityiskohdat tuovat mieleen viime vuosisadan 1900-luvun. Puulajit, jotka on erityisesti kasvatettu sisustamaan ohjaamon sisustusta. Kaikki nämä yksityiskohdat antavat Bentleylle laadun ja kauneuden, josta monet haaveilevat. Voit luottaa tähän "mieheen" 100%.

Maserati Quattroporte.
Kirjattu maailmanlaajuisesti kuuluisa yritys Maseratilla on viisi sukupolvea Quattroportea. Hienostunein ja suosituin malli on valmistettu vuodesta 2003 lähtien. Quattroporte tarkoittaa italiaksi "neljä ovea". Mittojensa mukaan auto oli listattu premium-luokkaan. Maserati Quattroporte on ainutlaatuinen ja jäljittelemätön. Näitä ominaispiirteitä korosti Pininfarina-designstudio, jonka pääkonttori sijaitsee Italiassa.

Porsche Panamera.
Luultavasti yksi suurimmista nopeat autot premium luokkaa. Kone käynnistyi sisään massatuotanto vuonna 2009. Uusi Porsche Panamera myytiin loppuun hetkessä. Vaikka hinta on aika kohtuullinen. Kaikenlaista Porsche-tyyliä. Valtava etupuskuri, iso etuoptiikka ja pullistuneet pyöränkaapit. Kaikki nämä yksityiskohdat antavat uudelle Porsche Panameralle urheilullisen tunnelman. Sisustus on vertaansa vailla. Laadullisesti asennettu torpedo, jossa on nahkaa, korkeimman tason puuosat. Kuten aina perinteisesti, Porsche esittelee asiakkaille valittavana valtavan määrän nahkavärejä, mukaan lukien ainutlaatuinen tumma sininen väri. Autoa valmistetaan 11 perusvarustelutasolla 3,0-4,8 litran bensiini- ja dieselmoottoreilla. Panamera on saatavana myös 3,0 litran moottorilla.

Premium-automarkkinoiden segmentti ei valitettavasti ole suuri. Tälle ominaisuudelle on ominaista se, että tällä luokalla on jäykkä runko ja parametrit, joiden alle tämän tai toisen auton tulisi mahtua. Tässä on paikka vain silmää miellyttäville eksklusiivisille malleille. Tämä on eräänlainen autoteollisuuden museo.