Kuvia maailman suurimmasta autosta. Maailman suurimmat autot

Kun on kyse eniten isot koneet Teknologisen kehityksen historian aikana mekanismit muistutetaan liioittelematta jättimäisistä mittasuhteista. Joskus käyttöolosuhteet vaativat sitä, mutta usein auto luotiin tekemään vaikutuksen. Mikä on maailman suurin auto? Ehdotamme useiden hakijoiden harkitsemista nimikkeissä "kippiauto" ja " auto».

Maapallon suurin kippiauto

Kun puhutaan maailman suurimmista ja uskomattomimmista koneista, mieleen tulevat kaivosajoneuvot. Täällä ja valtavat puskutraktorit ja jättiläiset kaivinkoneet. Kippiautot ovat kooltaan pienempiä kuin kaivinkoneet, mutta autojen joukossa nämä ovat suurimmat edustajat. Ajoneuvo.

Liebherr T282B kaivosauto

Vuoteen 2013 asti Liebherr T282B oli suurin pyörillä varustettu ajoneuvo. Sen valmistaa saksalais-sveitsiläinen Liebherr-International AG -konserni. Kuorma-auto pystyy ottamaan kyytiin 363 tonnia kiveä, kun sen oma paino on 252 tonnia.

Kippiauto on 7,8 metriä korkea ja 9,5 metriä leveä. Kuvittele 15 metriä pitkä kolmikerroksinen talo, joka liikkuu nopeudella 64 km/h - tämä on vaikuttavaa ja samalla pelottavaa. Kolossia ajaa 10 tonnin 20-sylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 3600 Hevosvoimaa ja käyttötilavuus 90 litraa. Liebherr T282B:n sydän kuluttaa keskimäärin 174 litraa polttoainetta tunnissa. Näin ollen 4 730 litran dieselsäiliöstä riittää 27 tuntia jatkuvaa käyttöä.

Autoa pysäyttää kaksi sähkömoottoria, jotka kytkeytyvät generaattoritilaan. Samaan aikaan jarrutusvoima saavuttaa 6030 hevosvoimaa. Kuorma-autossa on levyjarrujärjestelmä, mutta sitä käytetään käsijarruna. Kippiauto maksaa kuin hyvä huvila Kalifornian rannikolla - 4-5 miljoonaa dollaria. Samaan aikaan ilmastointi, musiikki ja sumuvalot pitää maksaa erikseen.

Valko-Venäjän jättiläinen BelAZ-75710

BelAZ-75710 voitti Liebherr T282B:n suurimman kaivoskippiauton mestaruuden. Valko-Venäjän kuorma-auto ylittää sen pääparametreissa. Suurin BelAZ kuljettaa 450 tonnia kiveä. Liebherr T282B - 363 tonnia.. Täytyy sanoa, että 450 tonnia ei ole raja: vuoden 2014 testeissä BelAZ-75710 kuljetti 503,5 tonnin kuormaa.Tämä on ehdoton voitto lähimmästä kilpailijasta.

Mitat iso kuorma-auto vaikuttava ei vähemmän hyötykuorma:

• Pituus puskurista korin reunaan - 20,6 m
• Leveys äärimmäisten sivupisteiden välillä - 9,7 m
• Akseliväli - 8 m
• Korkeus - 8,2 m

Kuormalavan tilavuus sivuille on 157,5 m3. Jos lastaat koria liukumäellä, kuljetettavan lastin tilavuus kasvaa 270 m3:iin.

BelAZ-75710:tä käyttää diesel-sähköyksikkö. Se sisältää kaksi 16-sylinteristä moottoria, joiden tilavuus on 76,3 litraa ja joiden kummankin teho on 2 300 hevosvoimaa, sekä sähkögeneraattoreita ja sähkömoottoreita. Kippiauto kiihtyy 67 km/h. Suurin vääntömomentti on 9 313 Nm. Tämä riittää pienen rakennuksen tuhoamiseen.

Moottorit syövät 295 litraa dieseliä 100 km:n välein, mikä ei ole paljon auton kokoon nähden. Kippiauton tankkaamiseen tarvitaan 5600 litraa polttoainetta.

Hinnaltaan valkovenäläinen kippiauto ylittää myös saksalaisen vastustajan: 10 miljoonaa ikivihreää valuuttaa. Se, missä hän häviää, on numeroissa. Artikkelin julkaisuhetkellä maailmassa työskentelee kolme BelAZ-75710:tä, kun taas Liebherr tuottaa jopa 75 T282B:tä vuodessa.

Maailman suurin henkilöauto

Harkitse suurimpia henkilöautoja, jotka eivät ole yhtä vaikuttavia kuin kaivosautot.

Ylellinen Maybach Exelero

Fulda tilasi auton testaamaan erittäin nopeiden autojen renkaita. Koska Exelero perustuu Maybach 57:ään ja on olemassa yksi kopio, niin hinta ja koko ovat huikeat. Limusiiniin sopivat auton mitat: leveys - 2,1 m, pituus 5,9 m ja korkeus 1,3 m. Eksklusiivinen auto painaa kuin kiinteä maastoauto - 2 660 kg.

Exelero kiihtyy 350 km/h nopeuteen ja vaihtuu sadan ensimmäisen 4,4 sekunnissa. Maybach 57:n moottori ei riittänyt tällaisiin tuloksiin, joten voimalaitos lainattiin Mercedes SLR:ltä ja viimeisteltiin. Lähes 6-litraisen W12:n uloskäynnissä puristettiin ulos 700 hevosvoimaa. Nykyään harvat ihmiset ovat vaikuttuneita dynamiikasta 4,4 s - satoja 700 hevosen konepellin alla, mutta vuonna 2005 se oli jotain.

Jo nyt yllättää auton hinta: räppäri Brian Williams antoi hallintaansa ainutlaatuinen auto 8 miljoonaa dollaria. Vuonna 2005 tällä rahalla oli mahdollista avata taksilaivasto yksinomaan Ferrarilta.

Ford F650 lava-auto

Liian iso – näin voit luonnehtia F650:tä. Se luotiin työtä varten, mutta käytännössä se on iso lelu. Kaikki johtuen brutaalista ulkonäöstä ja valtavista mitoista. Ford F650 painaa kokoonpanosta riippuen 11-12 tonnia, kun taas vain Custom King -hydrauliset iskunvaimentimet painavat 5 tonnia! Ford on 7,7 metriä pitkä, 2,4 metriä leveä ja yli 2 metriä korkea.

F650 on koosta huolimatta varustettu suhteellisen vaatimattomalla moottorilla: 360 hevosvoimaa, 420 Nm vääntöä, 6,8 litran iskutilavuutta ja 10 sylinteriä. Amerikkalainen hirviö kiihtyy 117 km/h. Polttoaineen kulutus on 21 litraa 100 km:llä. Portaina toimivien säiliöiden tilavuus on 255 litraa.

Tämä vaikea henkilöauto lähtee kokoonpanolinjalta vain avolavakorin kanssa, mutta viritysstudiot kääntyvät työjuhta luksuslimusiineissa, linja-autoissa ja matkailuautoissa.

Valitettavasti Ford F650 myydään vain Yhdysvalloissa, ja sen hinta on 80 000–100 000 dollaria. Hanki auto meille - ja sen hinta kaksinkertaistuu helposti toimituskulujen ja tuontitullien takia.

Suuret autot ovat aina kiehtovia. Ihmiset katsovat mielellään Monster Track -kilpailuja, kiinnittävät huomiota limusiiniin ja suuriin maastoautoihin. Tällaisen auton omistaminen antaa sinun erottua joukosta. Teollisuudessa ja kaivostoiminnassa eniten isot autot- korkean tuottavuuden edellytys.

Halusimme tai emme, haluamme tavaramme olevan suurempia, kauniimpia ja vaikuttavampia kuin kaikkien muiden. Tämä jättimäisyyden himo ilmenee eri suuntiin: talosta ajoneuvoon. On syytä sanoa heti, että suuret autot eivät ole käytännöllisimpiä, koska niiden ohjattavuus, käsiteltävyys ja polttoaineenkulutus ovat kaukana ihanteellisista.

Samaan aikaan tällaisten autojen avulla voit erottua joukosta, varsinkin kun on kyse autoista. Toisaalta kuorma-autojen ja erikoisvarusteiden on yksinkertaisesti oltava suuria, koska muutoin monien toimintojen suorituskyky jää käsistä.

Joka tapauksessa suurilla ajoneuvoilla on paikkansa maailmassamme. Siitä, mitkä ovat eniten isot autot olemassa tällä hetkellä, puhumme nyt.

Puskuri 293

Tämä auto on valmistettu vuonna 1995. Sen valmistaja on Takraf-tuotemerkki. Itse asiassa kone on pyörivä kaivinkone. Tämän laitteen pituus on 336 metriä (melkein 3,5 jalkapallokenttää) ja korkeus 96 metriä (tämä on noin 40-kerroksisen rakennuksen korkeus). Tämän hirviön alusta loppuun käveleminen kestää noin 3 minuuttia keskimääräisellä askeleella.

Kone toimii edelleen tänään.

Nyt hän kehittää avolouhosta hiilikaivoksen lähellä Hambachin kaupunkia.

Ja laite ei näytä - sen suorituskyky on yksinkertaisesti vaikuttava. 24 tunnissa se voi kaivaa noin 220 tuhatta tonnia hiiltä (lähes 4 tuhatta 60 kuutiometrin vaunua tarvitaan sen kuljetukseen). Kone painaa 14,2 tonnia, toimii 17 MW:n sähkömoottoreilla. Roottoripyörässä, jonka halkaisija on 21,5 m, on 18 kauhaa. Jokainen niistä pystyy kaappaamaan lähes 15 m3 kiveä.

Tällaisen koneen nopeus on suhteellisen pieni - 10 metriä minuutissa. Toimintaan tarvitaan 5 henkilöä. Bagger 293:n hinta on 100 miljoonaa dollaria. Omistajan mukaan auto maksoi itsensä takaisin ensimmäisenä käyttövuotena.

BelAZ-75710

Todennäköisesti kaikki ymmärtävät, että maailman suurimman auton, joka voi todella ajaa enemmän tai vähemmän normaalilla nopeudella, pitäisi kuulua kippiautojen luokkaan. Virallinen ennätyksen haltija täällä on BelAZ-75710 2014. Sitä voidaan käyttää jopa 450 tonnin rahdin kuljettamiseen. Samalla todelliset tiedot ovat vieläkin vaikuttavampia - kone kestää 500 tonnin kuorman.Mallin mitat ovat myös melko vaikuttavat. Auton pituus on 20,6 m, leveys 9,8 m ja korkeus 8,2 m. Korin tilavuus on 175 m3.

Tämä auto on hybridi. Ajamiseen se käyttää kahta 152,6 litran 16-sylinteristä dieselmoottoria sekä useita sähkömoottoreita. Kokonaisteho on 4600 hevosvoimaa. Maantiellä se voi kiihtyä 65 kilometriin tunnissa. Työhön tarvitaan noin 290 litraa dieseliä 100 kilometriä kohden. Polttoainesäiliön tilavuus on 5600 litraa.

Samanaikaisesti ajaminen tällaisessa autossa on melko mukavaa. Ohjaamoon tehtiin laadukas äänieristys, on myös näyttöjä, jotka näyttävät tietoja kameroista, mikä mahdollistaa auton ajoprosessin yksinkertaistamisen merkittävästi. Auto maksaa noin 10 miljoonaa dollaria. Tällä hetkellä BelAZ-75710:stä on julkaistu vain 3 kopiota.

Liebherr T282B

Ennen kuin uusi BelAZ rikkoi mittojen ennätyksiä, tämä kippiauto oli ennätyksen haltija. On syytä huomata, että sitä valmistetaan edelleen - joka vuosi Liebherr-International-tavaramerkki tuottaa noin 75 mallia. Näin ollen tämä malli on ensimmäinen paikka suurten massatuotantoautojen luettelossa.

Kuorma-auto painaa noin 252 tonnia, ja se pystyy kuljettamaan 363 tonnia rahtia. Koko näyttää tältä:

• pituus - 15 m;
• leveys - 9,5 m;
• korkeus - 7,8 m.

Itse asiassa kaikki tämä vastaa kolmikerroksista taloa, joka voi saavuttaa myös nopeuden 65 km / h. Tätä kolossia ajaa 20-sylinterinen moottori. Moottori painaa 10 tonnia, sen teho on 1640 hevosvoimaa.

Käyttötunnin aikana auto vie 175 litraa polttoainetta, säiliön tilavuus on 4730 litraa. Tällaisen polttomoottorin lisäksi on myös pari sähkömoottoria, jotka vastaavat auton jarruttamisesta.

Auto maksaa 5 miljoonasta dollarista alkaen.

Periaatteessa se ostetaan käytettäväksi Afrikassa, Australiassa ja Pohjois-Amerikassa.

Caterpillar 797B

Sen mitat ovat hieman vaatimattomammat, mutta Caterpillar 797B:n mitat ovat riittävät luetteloomme pääsemiseksi. Kone on 14,8 m pitkä, 9,5 m leveä ja 7,7 cm korkea. Malli painaa 250 tonnia, kantavuus on 345 tonnia.Se käyttää 24 litran dieselmoottoria. Sen teho on 3560 hevosta, kun taas suurin nopeus saavuttaa 68 km / h.

miellyttää tekninen väline auto. Tämä amerikkalainen kippiauto on varustettu atk-vaihteistolla, mikroprosessorit on asennettu ohjaamaan moottorin toimintaa ja jarrujärjestelmä edustaa koko joukko suunnittelijoiden innovatiivisia saavutuksia. Mielenkiintoista, kokonaispinta-ala jarrulevyt tässä on 30 m2.

Terex 33-19 "Titan"

Tämä kuorma-auto oli pitkään kantokyvyn kärjessä. Sen avulla pystyttiin kuljettamaan jopa 350 tonnin kuormia, kun taas kone itse painoi 235 tonnia. massatuotanto jättiläinen ei koskaan alkanut, joten 17 vuoden työn jälkeen se oli vuonna 1991 esillä museoesineenä Sparkwoodissa, Kanadassa.

Auton pituus on 20,3 m, mallin leveys 7,8 m ja pituus 6,9 m. Hybridi virtalähde koostuu dieselmoottorista 3345 hevoselle sekä neljästä sähkömoottorista. maksiminopeus- 48 km/h.

Mammoth LTM 11200-9.1

Samaan aikaan maailman suurimmat koneet eivät ole vain kuorma-autoja ja kippiautoja. Se sisältää myös muita ajoneuvoja. Esimerkiksi puomistonosturi LTM 11200-9.1, joka julkaistiin vuonna 2007. Mallin pituus on 20 m, leveys 3,1 m ja korkeus 4 m. Tämä 96 tonnia painava jättiläinen pystyy kehittämään melko vankan 80 kilometriä tunnissa.

Auto toimii 380 hevosvoiman dieselillä voimalaitos. Automaattivaihteistossa on 15 vaihdetta. Kahdeksanosaisen teleskooppipuomin erikoisrakenteen ansiosta kone pystyy nostamaan 1200 tonnia painavan kuorman lähes 100 metrin korkeuteen (puomin avulla 180 metrin korkeuteen).

Komatsu D575A-3

Mutta Komatsu D575A-3 on suurin puskutraktori. Sen pituus on 12,5 m, leveys - 7,6 m, korkeus - lähes 5 m. Malli painaa 152 tonnia (3 kokonaisena tankina). He varustavat tällaisen kolossin 12-sylinterisellä moottorilla ja 1160 hevosvoiman teholla. AT polttoainetankki tilavuus 2100l. Matkanopeus - 12 km/h, ( käänteinen- 13,3 km/h).

Nicolas Tractomas TR

Kun puhutaan maailman suurimmista autoista, emme yksinkertaisesti voi sivuuttaa Tractomas TR -kuorma-autoa, joka on suunniteltu kuljettamaan erityisen raskaita kuormia (jopa 500 tonnia). He valmistavat tällaisia ​​laitteita Etelä-Afrikassa. Se on varustettu moottorilla 912 hevoselle. Auton pituus on 12,5 m, leveys 3,5 m ja korkeus 4,5 m. Malli kehitettiin ydinvoimaloiden ja lämpövoimaloiden komponenttien kuljettamiseen pitkillä reiteillä (4 tuhatta km tai enemmän).

Volvo FH16 750

Toinen traktori. Se on hieman pienempi kuin Nicolas Tractomas TR, mutta sitä pidetään tuottavimpana massana kuorma-auton traktori. 750 hevosvoiman kuusisylinterinen moottori mahdollistaa jopa 250 tonnin kuorman, jopa vaikeassa maastossa olevilla teillä. Volvo-kuorma-autojen varaosia on aina saatavilla, ja kuorma-auton rikkoutuessa korjauksessa ei ole erityisiä vaikeuksia.

Autot

Mutta kaikki yllä oleva koskee kuorma-autot ja erikoisvarusteet. Samalla on syytä huomata jättiläiset tavallisten joukossa matkustajavaunut matkapuhelimia. On sanottava, että tässä luokassa tulee vastaan ​​myös melko suuria yksilöitä.

Bugatti Type 41 Royale

1900-luvun 20-30-luvuilla valmistetun mallin pituus oli 6,2 m. Tämän tyyppisiä koneita valmistettiin yhteensä 6 kappaletta. Samalla autot ovat niin laadukkaita ja luotettavia, että ne ovat säilyneet täydellisesti nytkin. 12,7 litran moottori pystyy kehittämään 300 hevosvoimaa.

Suurin nopeus on 200 km/h. Ja nyt kaikki autot eivät voi ylpeillä sellaisella indikaattorilla, puhumattakaan 1920-luvusta. Ei ihme, että mallia kutsutaan kuninkaaksi.

Maybach Exelero

Kun puhutaan suurimmista autoista, on syytä mainita enemmän modernit mallit. Maybach Exeleron pituus on sama kuin Bugatin, vain Maybach julkaistiin vuonna 2005. 700 hevosvoiman moottori voi kiihdyttää auton 350 kilometriin tunnissa. Hinta Tämä auto saavuttaa 8 miljoonaa dollaria.

Maybach 62

Ajoneuvo on vain 5 cm edellistä mallia lyhyempi.Maailman suurin sedan valmistettiin vuosina 2002-2013.

Kustannukset täällä ovat melko demokraattisia - noin 430 tuhatta dollaria.

Moottorin teho on 550 hevosta, maksiminopeus 250 km/h. Varustus vastaa F-luokkaa (business class). Erinomainen akustiikka, mukavat istuimet, neljän vyöhykkeen ilmastointi - mitä muuta tarvitset mukavaa ajoa? Samaan aikaan on myös panssaroituja Maybach 62 -malleja.

Toyota Century Royal

Mallin pituus 614 cm. Valmistettu vuodesta 1997. Se on suunniteltu Japanin keisarin määräyksestä. Sarjan mukana tulee 12-sylinterinen moottori 275 hevoselle.

Toyota Century Royalin hinta saavuttaa 500 tuhatta Yhdysvaltain dollaria.

On myös syytä korostaa melko epätavallisia materiaaleja, joita koristelussa käytettiin (graniitti, lampaanvilla, riisipaperi). Siitä huolimatta kaikki näyttää erittäin tyylikkäältä ja alkuperäiseltä.

Limusiinit

Tavallisista henkilöautoista erillään limusiinit kannattaa korostaa.. Tällaisten ajoneuvojen ydin ei tarkoita vain mukavaa sisätilaa ja ylellisiä viimeistelyjä, vaan myös pitkänomaista runkoa. Tämän seurauksena sijoituksemme ei olisi täydellinen ilman vastaavia ajoneuvoja.

Amerikkalainen unelma

Tämä on todella amerikkalainen unelma. Mallin pituus on 30,5 m (jaloissa se on tasan sata). Käytä tätä ajoneuvoa vain kuvaamiseen. Auton sisällä on uima-allas, poreallas ja valtava vesisänky.

Katolla on helikopterikenttä. Kaikki tämä lepää 26 pyörällä. Näin pitkän auton hallitsemiseksi on saatavilla 2 ohjaamoa kerralla.

Malli on tällä hetkellä New Yorkin museossa.

Superbussi

Vaikka nimi sisältää sanan "bussi", ajoneuvo on enemmän kuin tyylikäs ja moderni limusiini. Pituus saavuttaa 15 metriä. Sisälle mahtuu mukavasti 23 matkustajaa, kun taas jokaisella on oma ilmastointi, TV, Internet jne. Jopa erittäin vankilla mitoilla, auto voi kiihtyä 250 km/h.

Bussit

Kaikki ne ovat melko suuria, mutta täälläkin on mestari, nimittäin SuperCityTrain. 28 tonnia painavaan ja 32,3 metriä pitkään autoon mahtuu 350 matkustajaa. Tyypillinen nivelbussien edustaja. Etuhytti on suunniteltu 250 hengelle (joista 110 on istumapaikkoja), takaistuin on 100 matkustajalle (60 mahtuu istumaan).

Tämä jättiläinen ratsastaa Kongon tasavallassa.

katumaasturit

Ja tässä ennätyksen haltija on Alton F650. Sen pituus on 7,7 m, leveys 2,4 m ja korkeus 2,2 m. Autot valmistetaan kuuluisan Ford F650 -lava-auton pohjalta. Täysin lastattu ajoneuvo pystyy liikkumaan 120 km/h nopeudella. Seitsemänovinen auto on suunniteltu. Sisältä löytyy 106 tuuman plasmapaneeli. Malli on ihanteellinen niille, jotka eivät enää vaikuta Hummereista niiden mitoilla.

Pieni yhteenveto

Olemme siis kuvanneet sinulle eri ajoneuvoluokkien suurimmat mallit.. Näitä tuskin kannattaa ostaa omaan käyttöön, mutta tieto tällaisten jättiläisten olemassaolosta on välttämätöntä jokaiselle autoilijalle.

Video maailman suurimmista autoista:

Mitkä ovat mielestäsi parhaat autot? Tietysti tähän kysymykseen on lähes mahdotonta vastata. Mutta jos jaat tämän kysymyksen useaan osaan, vastausten löytäminen globaaleilta automarkkinoilta on helppoa. Esimerkiksi - "", "Mikä on kallein", "Mikä on pienin", "" jne. Tänään päätimme vastata näihin yksinkertaisiin kysymyksiin luokituksessamme "Eniten, eniten parhaat autot tämän päivän markkinoilla." Jotkut vastaukset ovat ilmeisiä. Mutta vastaukset joihinkin kysymyksiin yllättivät meidät itsemme. Valmistaudu siis kokemaan automaailman monipuolisuus ja äärimmäisyydet. Mukavia luku- ja katseluhetkiä!

Lyhin tuotantoauto: Smart Fortwo, 2,70 metriä

Se ei todellakaan ole paras pieni auto autoteollisuuden historiassa, mutta tämän päivän markkinoilla se on todella pienin massatuotantoajoneuvo, jos vertaamme kaikkia autoja pituudeltaan. Joten rungon pituus on vain 2,7 metriä. Tuotannon alussa, joka alkoi vuonna 1998, tämä malli oli vielä lyhyempi (2,50 metriä).

Pisin ja kallein henkilöauto: Mercedes-Maybach S 600 Pullman, 6,50 metriä

Älyautoihin verrattuna äärettömän pitkä (6,5 metriä pitkä).

Maailman tehokkain tuotantoauto: Bugatti Chiron, 1500 hv

Että Bugatti Veyronin seuraaja on myös tällä hetkellä tehokkain vakioauto planeetalla kukaan ei periaatteessa ollut yllättynyt. Kaikki oli ennakoitavissa, jopa sillä hetkellä, kun Bugatin tarkoittama tieto ilmestyi ensimmäisen kerran. Uutuuden teho on 1500 hv ja suurin vääntömomentti 1600 Nm.

Yksi maailman pienimmistä autoista: Volkswagen Up 1.0, 60 hv

Vaikea uskoa, mutta moottorikoolla 1,0 se on tällä hetkellä yksi pienimmistä massatuotetuista ajoneuvoista. Tämän auton teho on vain 60 hevosvoimaa.

Kallein tuotantoauto: Bugatti Chiron, 2 856 000 €

On loogista, että maailman tehokkain tuotantoauto ei voi olla halpa. Joten on varsin ennustettavaa, että se on myös maailman kallein massatuotantoauto. Superauton ostamiseen tarvitset noin 3 miljoonaa euroa. Hämmästyttävää kyllä, kustannuksista huolimatta 100 ihmistä on jo tilannut Bugatti Chironin.

Maailman halvin luotettava auto: Lada Granta, 6750 euroa

Bugatti Chironin ostoon tarvittavalla rahalla voi ostaa myös 423 kappaletta 6750 euron arvosta. peruskokoonpano. Tämä on esimerkiksi kaksi kertaa enemmän kuin näitä autoja myytiin Euroopassa koko vuoden 2015 aikana.

Tuotantoauto, jossa on eniten sylintereitä: Bugatti Chiron, 16 sylinteriä

Toinen uusi nimitys. Tällä kertaa urheiluauto pääsi eniten-listalle 16:n ansiosta sylinterimoottori. Tämä mahdollisti kahden 8,0 litran moottorin yhdistäminen.

Tuotantoauto pienimmällä sylinterimäärällä: Fiat 500, 2 sylinteriä

Varustettu kaksisylinterisellä moottorilla, jonka tilavuus on 875 kuutiosenttimetriä. Kiihtyvyys 0-100 km/h 11 sekunnissa. Huippunopeus on 173 km/h.

Kevyin viisipaikkainen auto suurimmalla tavaratilalla: Ford Grand Tourneo Connect, 1529 litraa

Tietenkin mallit Volkswagen Caddy ja tila-auton uusimman sukupolven tavaratila on tilavampi. Mutta jos puhumme pienestä viisipaikkaisesta autosta, niin Ford Grand Tourneo Connectissa on suurin tavaratila avattuna. takaistuimet. Tilavuus on 1529 litraa.

Kevyt tuotantoauto, jossa on maailman pienin tavaratila: Morgan Three Wheeler, 70 litraa

Voitteko kuvitella, että tässä pienessä autossa on tavaratila. Miten? Erittäin vähän. Tilavuus vain 70 litraa. Mutta on yllättävää, että tässä on tavaratila ollenkaan.

Tuotantoauto, jolla on nopein kiihtyvyys 0-100 km/h - Bugatti Chiron, 2,50 sekuntia

Yksi, kaksi ja ... Ja kaikki superautot ensimmäisten rivien lukemisen ajaksi kiihtyy 100 km/h. Esimerkiksi 13,6 sekunnin kuluttua auto kulkee jo 300 km/h nopeudella.

Tuotantoauto hitain kiihtyvyydellä 0-100 km/h - Volkswagen Multivan, 22,2 sekuntia

Se tuottaa dieselversion, jonka kapasiteetti on vain 84 hv. Tämän seurauksena auto kiihtyy 100 km/h 22,2 sekunnissa. Joten kuljettaja tarvitsee kärsivällisyyttä, ennen kuin VW T6 ottaa vaaditun nopeuden.

Levein tuotantoauto: Mercedes-Benz G 500 4x4, 2,10 metriä

Omistajan tulee välttää kapeita asfalttiteitä. Muuten on olemassa riski mennä vastaantuleva kaista tai hillitä ja jatkuvasti rikkoa sääntöjä liikennettä. Tällä autolla on parempi ajaa maastossa. Toisaalta annat usein periksi. Todennäköisesti useimmat kuljettajat näkevät edessään katumaasturin mieluummin poistuessaan tieltä itse antaen tietä sinulle.

Kapein tuotantoauto: Kia Picanto, 1,59 metriä

Ne, joilla on pieni autotalli tai kapeita parkkipaikkoja talon lähellä, voivat ostaa leveän Mercedes-maastoauton sijasta maailman kapeimman auton massatuotettujen ajoneuvojen joukosta. Leveys on 1,59 metriä. Jotta saisit käsityksen tästä koosta, muistutamme, että ensimmäisen sukupolven VW Golfin leveys oli myös 1,59 metriä.

Sarjaauto, joka ei ole muuttunut ennätyksellisen pitkään: Lada Niva 4x4, vuodesta 1976

Mutta itse asiassa mikään ei ole muuttunut autossa. Tämä SUV-malli on maailman automarkkinoiden vanhin. Ensimmäistä kertaa Nivan sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1976. Sen jälkeen auto ei ole muuttunut ja sitä valmistetaan edelleen.

Korkein tuotantoauto: Mercedes-Benz G 500 4x4, 2,21 metriä

Tässä autossa se voi saada huimausta, mutta ei vuoristomatkoista, vaan sen kokonaiskorkeudesta ja maavara. Auton korkeus on 2,21 metriä.

Vähiten tuotannossa oleva henkilöauto: Morgan Three Wheeler

Perinteisesti uskotaan, että mitä kapeammat renkaat autossa on, sitä halvempaa se on. Mutta jos sinun on ostettava pyörät Morgan Three Wheelerille, maksat useita kertoja enemmän kuin pyöristä Maaristeilijä 200. Ei standardi ei ole standardi. Se on myös maailman vähiten tuotannossa oleva auto.

Markkinoiden raskain henkilöauto: Mercedes-Benz G 500 4x4, 3021 kg

Ei vain kooltaan suurin, vaan myös tällä hetkellä raskain globaaleilla automarkkinoilla. Sen nettopaino on 3021 kilogrammaa. Joten kaikki ylelliset ja kalliit sedanit näyttävät kalpeilta Mercedes-Benz G 500:n taustalla.

Henkilöauton pienin omapaino: Caterham Seven 165 490 kg

Perusmalli varustettu 660-cc. moottori painaa lähes 500 kiloa, mikä tekee tästä mallista kevyimmän kaikista markkinoilla olevista henkilöautoista, joita valmistetaan autoteollisuudessa massatuotantona.

Kysymykseen, mikä on maailman suurin auto, voidaan vastata helposti ja yksiselitteisesti - dumpperi. Kyllä, ja olemme jo tottuneet kuorma-autojen vaikuttaviin mittoihin. Toinen asia - jos valitsemme jättiläisiä autoluokista, katsotaanpa, mitkä niistä ovat suurimmat?

Jos aloitamme aivan alusta, niin ensimmäisenä mainitaan kaikkien nykyaikaisten matkustajajättien esi-isä. Kyllä, Bugatti teki suuria autoja ennen kuin se oli muotia. Bugatti Type 41 "La Royalen" rungon pituus oli 6,7 m ja se oli varustettu kahdeksansylinterisellä moottorilla, jonka tilavuus oli 12,7 litraa ja teho 300 hv. Hän pystyi kehittämään fantastisen nopeuden noihin aikoihin - 200 km / h! Tähän mennessä vain kuusi kopiota tästä "kuninkaallisesta" autosta on säilynyt maailmassa.

Ehkä ainoa vakava kilpailija, Bugatti Type 41 "La Royale", joka julkaistiin muutama vuosi myöhemmin, vuonna 1932, oli hieman pienempi, mutta näytti silti erittäin vaikuttavalta. Korin pituus on 5,79 m, moottorin tilavuus 4,8 litraa ja koostumuksen lopussa - ylelliset, 36 tuuman pyörät.

Täysikokoinen maastoauto, joka perustuu GM HUMMER -runkoon ja jonka on suunnitellut italialainen studio Coggiola. Tätä ainutlaatuista mallia on valmistettu tilauksesta vuodesta 2002 lähtien. Teknisesti auto on lähes täydellinen kopio HUMMER H1:stä - teräsrunko, itsenäinen jousitus isoilla liikkeillä neliveto alennusvaihteella, maavara 400 mm. Moottori 5,6 litran turbodiesel 195 hv. sama kuin armeijan HUMMERissa, mahdollistaa auton kiihtymisen 134 km/h:iin.

Maailman suurimman avolava-auton valmisti amerikkalainen yritys International nimellä Commercial Extreme Truck. Sen pituus on 6,55 metriä ja korkeus 2,55 metriä. Lisäksi siinä on runko lumilinko. Auton sisätiloihin mahtuu 4 matkustajaa kuljettajaa lukuun ottamatta. Moottorin teho on vaatimaton 220 hevosvoimaa.

Tämä on pitkänomainen Fordin modifikaatio Alton Truck Companyn tarjoama F650. Alton F650 on varustettu 7,2 litran kuusisylinterisellä moottorilla. ja teho 230 hv. Autossa on seitsemän ovea ja se painaa noin 12 tonnia, ohjaamossa on tilaa kahdeksalle henkilölle.

Alton F650:n arvoinen kilpailija. Sen pituus on 9,7, leveys - 2,5 ja korkeus - 3,6 m. Tämä iso auto- koko talo pyörillä: siinä on minikeittiö, sohva, lisävuode "toisessa kerroksessa", makuupenkit ja jopa suihku! Se julkaistiin yhtenä kappaleena, emmekä edes puhu tämän mallin pienimuotoisesta tuotannosta.

Vaikka valmistaja sijoittaa tämän tekniikan ihmeen linja-autoksi, se näyttää silti enemmän henkilöautolta. Tämä on 15-metrinen jättiläinen, jossa on 16 ovea ja kuusi pyörää, sen leveys on 2,55 metriä ja korkeus 1,65 metriä. Superbus on suunniteltu 23 matkustajalle, joille tarjotaan mukavin matka, sillä heillä on muun muassa ilmastointi, langaton internet, televisiot. Tilavuudestaan ​​huolimatta auto pystyy kiihtymään jopa 250 km/h.

Koska puhumme limusineista, ei voida jättää mainitsematta tämän luokan tunnustettua mestaria - autoa nimeltä " Amerikkalainen unelma". Limusiinissa on kaksi moottoria, helikopterikenttä, kaksitoista akselia ja kaksikymmentäkuusi pyörää. Vuorostaan ​​varten tarvitset valtavan tilan, joten auto on varustettu kahdella kuljettajalla - edessä ja takana. Tämä mahdollistaa mukavan kuljetuksen molempiin suuntiin.

Kodiak on rakennettu keskiluokan kuorma-auton pohjalle. Se on saatavana taka- ja nelivetoisina versioina. Yleensä Yhdysvalloissa, kun ostat samanlaisen auton, et voi tulla salonkiin ja sanoa: anna minulle tällainen lava-auto. Valitse useista vaihtoehdoista rungoille, moottoreille, vaihteistoille, taka-akselit pienistä yksityiskohdista puhumattakaan. Tämän seurauksena lähes jokainen auto on ainutlaatuinen, mikä lisäksi lämmittää omistajiensa sydäntä. Kodiakin konepellin alla diesel moottori V8, jonka kapasiteetti on 300 hevosvoimaa, lastijouset korvattiin ilmajousituksella. Mökki on varustettu kalliilla multimediajärjestelmällä, jossa on navigointi, useita televisioita ja subwoofereja. Sisäpaneelien viimeistely "hiilen alla" näyttää oudolta, mutta auton hinta - 70 tuhannesta dollarista - ajaa kaikki muut ajatukset pois.

Pidetään suurimpana sarjamaastoauto maailmassa. Auto on 5,76 pitkä, 203 leveä ja 197 cm korkea, painaa 4320 kg. Se oli varustettu 5,4, 6,0, 6,8 tai 7,3 litran moottoreilla. Ford Excursion valmistettiin vuosina 2000-2005 ja toimitettiin Venäjälle vuosina 2000-2003. Tänä aikana vain 120 sen kopiota ostettiin virallisesti maastamme.

Uusien teknologioiden nopea kehitys osoittaa, mihin insinöörit nykyään pystyvät. Ihminen ei ole tarpeeksi vahva vetääkseen tonneittain rautaa, lohkoja ja muita suuria esineitä mukanaan. Onneksi meillä on mieli, jota voidaan käyttää työskentelyyn vaikeissa olosuhteissa. Kerran se oli vain koukkuja, vipuja ja lemmikkejä. Ajan myötä kehitys alkoi auttaa. Nyt hän on kesyttänyt sähkön, veden, kaasun ja höyryn. Älykkäät ihmiset ovat suunnitelleet suuria koneita, jotka voivat tehdä vaarallisia ja vaikeita töitä. Rehellisesti sanottuna joidenkin autojen koko on todella vaikuttava. Siksi katsotaanpa luetteloa maailman suurimmista autoista valokuvan kanssa..

Kuva maailman suurin auto

Kippiauto Liebherr T282B louhokselle.

Kuinka pidät tällaisesta ihmisen tekemästä ihmeestä? Lisää koneita auttaa poistamaan tonnia maata. Lähes kaikki kaivosautot ovat valtavia. Liebherr T282B kippiauto erottuu koostaan. Pituus - 14,4 metriä, leveys - 9 metriä ja korkeus - 7,4. Ajattele vain tämän hirviön painoa - 232 tonnia. Yhdellä ajolla tämä hirviö voi viedä 363 tonnia maata tai muuta lastia. 3650 hevosvoiman moottori. Mitä pidät uutisista, että sen takia suuret pyörät ja suuria ongelmia, koska heillä ei ole aikaa tuottaa tehtaalla.

Kuorma-autonosturi Mammoth LTM.

Tällainen nosturi on varmasti kätevä, varsinkin jos se on valmistettu auton pohjalta. Vaikka mekanismi on suuri, tämä kuorma-autonosturi on helppo toimittaa mihin tahansa kohtaan lyhyessä ajassa. Kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta kuorma-autonosturin suurin haittapuoli on sen keskimääräinen kantavuus. Tekniikan alan parhaat saksalaiset insinöörit ovat ratkaisseet tämän ongelman. He loivat todellisen hirviön - Mammoth LTM Truck Cranen.

Se on maailman suurin alustapyörillä ajava nosturi. Siinä on yhdeksän paria pyöriä. Kuorma-autonosturi pystyy nostamaan 1200 tonnia noin 180 metrin korkeuteen. Tietenkin, jotta voit aloittaa sen käytön, sinun on odotettava kahdeksan tuntia valmistelua.

BelAZ 75600.

Tämä valtava komea mies työskentelee myös hiilikaivoksissa. Auton korkeus on kuin kolmikerroksinen talo. Kuorma-auto pystyy kuljettamaan jopa 320 tonnia rahtia yhdellä matkalla. Kippiauton miinus on melu. Moottori on erittäin tehokas ja sinun on työskenneltävä erityisillä kuulokkeilla. Säiliö 4300 livraa.

Puskutraktori D535A-3 sd.

Sellainen isompi puskutraktori et varmasti ole vielä nähnyt sitä. Tämä on eniten iso puskutraktori maailmassa - D535A-3 sd. Se voi vetää tonnia maata. Tällainen ihme luotiin Japanissa. Tällaisen koneen parametrit ovat vaikuttavia. Puskutraktorin pituus on 12,5 metriä, leveys, korkeus - 4,9 ja leveys - 7,5 metriä. Tämän jättiläisen paino pyörillä on 152,6 tonnia. Hän työntää kolme tankkia tarvittaessa.

Caterpillar 797B.

Toinen malli valtavasta kippiautosta, joka toimii vain louhoksissa. Se on kantokyvyn joukossa toisella sijalla. Kone pystyy kerrallaan siirtämään noin 350 tonnia. Tätä mallia käytetään usein hiili-, kivi- ja rautalouhoksissa. Vaikka hän tarvitsee paljon polttoainetta, se on kannattavampaa kuin viisi yksinkertaista kuorma-autoa.

Terex 33-19 « Titan».

Toinen hirviö maailman suurimpien koneiden luettelossamme, joka on suunniteltu erityisesti louhostöihin. Mielenkiintoista on, että tämä on ainoa kopio maailmassa. Valmistettu tämä malli vuonna 1973. Se oli tuolloin maailman suurin kuorma-auto. Jo nyt tämä hirviö pystyy kuljettamaan 350 tonnia rahtia. Mutta valitettavasti veteraani on jo eläkkeellä ja seisoo vain kuin museonäyttely.

Goliath kaivinkone.

Tässä olemme saavuttaneet iso auto maailmassa. Tämä malli luotiin yhtenä kappaleena. Nyt työskentelee Kanadassa. Suuri kone on suunniteltu kivihiilen louhintaan. Yksinkertaisesti sanottuna kone toimittaa sähköä koko kaupungille. Koneen päätehtävänä on päästä kolmenkymmenen metrin syvyyteen ja louhia hiiltä kaupunkia varten. Goljatin korkeus on 65 metriä, pituus 122 metriä ja ämpäri painaa 250 tonnia. Se kannattaa lisätä, mutta kaivinkone ei vaadi lisätukea liikkumiseen. Hän voi liikkua yksin, mutta hitaasti. Hän järjestää uudelleen erityisesti suunniteltuja suksia. Kaivinkoneen nopeus on 320 metriä tunnissa. Vaikka tällaisen jättiläisen johtamiseen sopii kaksi henkilöä, tarvitaan myös asiantuntijatiimiä suuremman mekanismin huoltoon. Vuoron aikana Goliath-kaivinkone pystyy poistamaan maasta jopa 50 tuhatta tonnia maaperää.

Kaivoskone Bagger 288.

Tämä suurempi mekanismi on 240 metriä pitkä ja 40 metriä leveä. Se on suurempi kuin kaksi jalkapallokenttää. Korkeus - 96 metriä. Harvesteri on luotu vuonna 1978. Vaikka koko on vaikuttava, se liikkuu 600 metrin nopeudella tunnissa. Aika ei huono nopeus, koska tällaisen hirviön paino on 13 500 tonnia. Laitteita hoitaa kerralla neljä henkilöä. Jokaisella heistä on omat vastuunsa. Suunniteltu mekanismia yli viisi vuotta. Häntä esitetään usein erilaisissa esityksissä. Et tule toimeen ilman tämän yhdistelmän osallistumista. Suoritus on vaikuttava, sillä se voi toimia päiviä. Jotta voit oppia hallitsemaan sitä, sinun on käytävä läpi vuosien harjoittelun ja koulutuksen. Tällaisen tekniikan ihmeen luomiseen tarvitaan nyt noin 100 miljoonaa dollaria.