Mikä määrä öljyä kaadetaan maissipeltoyksiköihin. Kuinka tarkistaa ja vaihtaa öljy Niva-vaihteistokotelossa. Millaista öljyä täyttää Chevrolet Niva -vaihteistoon Ajoittain käytön aikana kartan mukaan tekninen tarkastus, öljyt on vaihdettava siirtokotelo autolla VAZ Niva 2121 ja 2131. Korjaustöiden suorittamista varten valmistele vakiotyökalusarja, jonka jälkeen aja auto katselureikään, ylikulkusillalle tai hisseihin. Lisäksi ennen vaihtamista razdatkan öljy on lämmitettävä, tätä varten kannattaa ajaa vähintään 10 km. Toimii Tee sitten seuraava toimintosarja: Valmistele tyhjä säiliö, jonka jälkeen ruuvaamme irti yhdeksäntoista kuusioavaimella tyhjennystulppa siirtokotelon kotelo ja tyhjennä öljy. Ole varovainen työskennellessäsi, sillä öljy on kuumaa. Tyhjennystulpassa on magneetti, joka kerää metallilastut ja muut roskat, puhdista se ja kierrä tulppa takaisin paikoilleen. Kierrä nyt 12-sivuisella avaimella annostelijan täyttökorkki auki ja täytä se uudella teknisellä ruiskulla. vaihteistoöljy. Öljyä on lisättävä tasolle, joka vastaa täyttökaulan alareunaa. Sitten kierrämme korkin. Ja viimeisessä vaiheessa sinun on puhdistettava tuuletin, joka sijaitsee takaosan sivulla kardaaniakseli. Ensimmäisen pieneen luokkaan kuuluvan Neuvostoliiton SUV:n sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1977. Siitä lähtien VAZ-2121 Niva ja sen lukuisat modifikaatiot ovat pitäneet johtoasemaa nelivetoisten ajoneuvojen massiivimpana ja suosituimpana edustajana. Ja kaikille sellaisille Ajoneuvo vaihdelaatikon, vaihteistokotelon ja vetoakseleiden vaihteistoöljyt on vaihdettava ajoissa. Öljyn vaihtaminen Nivassa on tämän artikkelin aihe. Kuinka vaihtaa öljy VAZ Nivan etu- ja taka-akseleissa. Milloin on vaihto Kaikki vaihteistot (käsivaihteisto, molemmat akselit) huolletaan samanaikaisesti. Ensimmäistä kertaa huoltokirjan mukaan tämä on tehtävä 45 tuhannen kilometrin ajon jälkeen, seuraava vaihteistonesteiden vaihto suoritetaan, kun nopeusmittariin kirjataan 105 tuhannen kilometrin indikaattori, sitten 60 tuhannen kilometrin välein. juosta. Monet tämän auton omistajat tahallaan tai tietämättään jättävät huomioimatta nämä suositukset ja jatkavat autonsa käyttöä sadan tai useamman tuhannen kilometrin törmäyksen jälkeen. Ja sitten tietysti he valittavat lähetysongelmien ilmenemisestä. Niiden välttämiseksi mahdollisimman pitkään (300 000 km:n ajo Nivalla säännöllisellä määräaikaisella huollolla ei ole ongelma), on suositeltavaa vaihtaa Niva-siltojen 2121, 21213, 21214 öljy ja muut muutokset 50 - 60 tuhannen kilometrin välein, ja kun autoa käytetään pääasiassa vaikeissa olosuhteissa - 30 - 40 tuhannen jälkeen. Oikean vaihteistoöljyn valinta Kaikki Niva-vaihteistot on täytetty tehtaalla samalla mineraaliöljy. Huollon aikana kaadetaan yleensä samaa öljyä, eikä aina hyvä laatu. Tämä neste on todella hyvää, mutta vain sisäänajoaikaa varten. uusi auto. Ajettaessa 10-15 tuhatta km. suositellaan valmistamaan parhaiden kanssa toiminnalliset ominaisuudet. Niva-siltojen synteettiset voiteluaineet eivät ole paras valinta, koska kuumalla säällä niiden viskositeetti on niin alhainen, että tiivisteiden vuotomahdollisuudet kasvavat. kivennäisvettä sisään erittäin kylmä paksunee niin paljon, että sekä vaihteiden vaihto että ajoneuvon liikkuminen ovat erittäin vaikeita ennen kuin se on lämmennyt. Niva 2121, 21213, 21214 - 75W90. Voit täyttää mitä tahansa mineraali- tai puolisynteettistä vaihteistonestettä, jolla on sopiva suorituskyky. Samanaikaisesti kaikkien muutosten Nivan taka-akseliin kaadetaan 1,3 litraa öljyä ja etuakseliin 1,15 litraa. Nivan taka-akselin öljytilavuus on jonkin verran suurempi, koska tämä on määritelmän mukaan päävetoakseli ja siihen kohdistuva kuormitus on yleensä hieman suurempi. Öljynvaihtojärjestys Vanhan tyhjennys ja uuden öljyn täyttö Nivan etu- ja taka-akseleissa - menettely on yleensä samanlainen, mutta eroja on silti olemassa. suunnitteluominaisuuksia kotimainen SUV. Nivan etuakselin öljynvaihto suoritetaan samanaikaisesti, etkä missään tapauksessa tarvitse muita työkaluja ja materiaaleja, mukaan lukien: erityinen tekninen ruisku (tai suppilo sopivat koot ja geometria); kuusioavain 12; rengasavain 17 (tappiavain on erittäin hankala ja tehoton); rievut, säiliö kaivosten tyhjentämiseen. Tyhjennysreikä löytyy etuakselin alatasosta, täyttöaukko sen sivuseinässä. Menettely öljyn vaihtamiseksi Niva-etuvaihteistossa: Niva-taka-akselin öljyn vaihtamiseen tarvitset saman työkalun, koska sekä tyhjennys- että täyttötulpat ovat samat. Itse menettely on kuitenkin käytännössä sama, lukuun ottamatta vaihdelaatikoiden sijaintia: Kuten näet, uuden öljyn kaataminen sekä Nivan etu- että taka-akseliin on yksinkertainen toimenpide. Ja kuten jo todettiin, sitä valmistetaan vaihteiston ja vaihteiston voiteluaineen vaihdon yhteydessä TO-4:n, TO-8:n ja niin edelleen aikana. Voiteluaineiden oikea-aikaisen vaihdon tärkeyttä ei voi yliarvioida kaikissa ajoneuvoissa. Öljyt, joita käytetään yksiköissä ja kokoonpanoissa, jotka ovat alttiita kitkalle suuret nopeudet, vähentää merkittävästi niiden ylikuumenemista ja kulumista, mikä pidentää niiden käyttöikää. Tällaisten solmujen joukossa on mahdotonta olla huomaamatta siirtolaatikkoa, joka on varustettu nelivetoiset ajoneuvot. Sekä vanhat Niva-autot että vuodesta 2002 valmistetut Chevrolet-mallit eivät esittelyjä kaipaa - nämä ovat yksi maamme suosituimmista nelivetoisista ajoneuvoista, jotka ovat ansainneet autoilijoiden rakkauden vaatimattomuudellaan, huollon helppoudellaan ja edullisilla kustannuksillaan. Erityisen ilahduttavaa on, että suurin osa kotimaisen katumaasturin huoltotoimenpiteistä voidaan suorittaa itsenäisesti ilman asiantuntijoiden ja autohuollon apua. Tämä koskee erityisesti myös Niva-annostelijan öljyn vaihtoa - menettelyä, joka ei vaadi erityisiä ammatillisia taitoja tai erikoistyökaluja. Niva-vaihteiston öljyn tarkistus tulisi suorittaa 10 tuhannen kilometrin välein. Vaihtotaajuus Huoltokirjassa annettujen suositusten mukaan ensimmäinen öljynvaihto Niva-auton vaihteistokotelossa tulisi tehdä neljännen huollon yhteydessä eli 45 tuhannen kilometrin ajettua. Sitten toimenpide on toistettava samalla taajuudella. Erityisesti tulee huomioida, että uudessa Nivassa vaihteistoöljy vaihdetaan sisäänajon jälkeen (2000 km. Run). Voiteluaineen taso siirtokotelossa on suositeltavaa tarkistaa 10 tuhannen kilometrin välein. Asiantuntijat neuvovat kuitenkin keskittymään ei niinkään suositeltuihin indikaattoreihin, vaan tämän tärkeän solmun tilaan sekä auton käyttöolosuhteisiin liittyviin tekijöihin. Yksi asia on, kun auto ajaa pääosin hyvillä teillä (kaupungeissa, maanteillä), ja aivan eri asia, kun sen omistaja asuu maaseudulla tai on innokas metsästäjä, kalastaja tai vain suuri ulkoilun ystävä. Tällaisissa tapauksissa annostelijan öljyn taso ja laatu tulee tarkistaa useammin, ja jos nesteen likaantumisen merkkejä ilmenee, se tulee vaihtaa odottamatta suunniteltuja määräaikoja. Joten päätät, milloin vaihtaa öljyä Niva-annostelijassa, ottaen huomioon kaikki yllä olevat tekijät. Öljymäärän tarkistus Menettely öljytason tarkistamiseksi Niva-annostelijassa on melko yksinkertainen, joka tapauksessa se ei vaadi erityisiä taitoja. Ainoa vaikea hetki on se, että on tarpeen tarjota pääsy auton pohjaan, jota varten sinun on ajettava se kaivoon, ylikulkusilta tai asennettava se turvallisesti lohkoihin. Toinen kohta on, että tarkastus on suoritettava kylmä auto, joten jos olet ajanut jonnekin aiemmin, odota, kunnes auto jäähtyy. Toimenpide itsessään on yksinkertainen - ruuvaa vain täyttötulppa irti kuusikulmaisella 12-kulmiolla, kun olet ensin puhdistanut pesän huolellisesti lialta ja mittaa sopivalla esineellä (puutikulla tai langanpalalla) kuinka paljon matalampi nestepinta on alareunassa reiästä. Jos tämä etäisyys ylittää 10 mm, lisäys on tehtävä erityisellä ruiskulla. Sinun on lisättävä, kunnes rasvaa alkaa valua ulos reiästä, pyyhi sitten laatikko kuivaksi ja kiristä tulppa. Oikean öljyn valinta Vaihtokotelon ja Niva-akseleiden voiteluaineen valintakysymys on otettava vastuullisesti, koska näiden voimansiirtoelementtien luotettava toiminta varmistaa, että et koskaan joudu tilanteeseen, jossa tarvitset ulkopuolista apua. Suositelluilla on ominaisuudet, jotka varmistavat sen ajoneuvoyksikön optimaalisen toimintatavan, johon ne on tarkoitettu. Jos tiedät tarkalleen, mikä öljy kaadetaan siirtokoteloon, valinta on yksinkertaistettu: riittää, että ostat voiteluaineen, jolla on sama viskositeetti. Jos Tämä informaatio ei ole saatavilla - sillä ei myöskään ole väliä: sinun on vain tyhjennettävä kaikki vanha vaihteistoneste, eli älä rajoita itseäsi lisäämiseen, jos esimerkiksi taso on liian alhainen ja itse voiteluaine ei ole vielä voimakkaasti saastunut . On huomattava, että jos et tiedä, mitä öljyä kaada Niva-vaihteistokoteloon, mikä laatikkoon, mikä siltoihin, niin valmistaja väittää, että samaa vaihteistonestettä voidaan käyttää kaikissa näissä yksiköissä. Jos puhumme, niin öljyt 78W90, 80W85, 80W90 ovat hyväksyttäviä, pääehto on. Valmistaja ei ole niin tärkeä, jos se on tunnettu ulkomainen tai kotimainen tuotemerkki. Autovalmistaja kaataa kivennäisvettä annostelijaan, mutta nestettä vaihdettaessa puolisynteettiset tuotteet ovat suositeltavin voiteluaineena, jolla on paremmat suorituskykyominaisuudet ja jotka sopivat paremmin maamme ilmastoon. Kuinka paljon kaataa Käyttöohjeessa annettujen tietojen mukaan Niva-2121-annostelijaan ja nykyaikaisempiin muunnelmiin (21213, 21214, 21310) kaadettu öljymäärä on 0,75 litraa. Jotkut hakuteokset antavat luvun 0,79 litraa, mikä ei ole tärkeää - sinun on silti ostettava neste, joka on pakattu 1 litran astiaan. Menettely öljyn itsestään vaihtamiseksi Niva-annostelijassa Jos seuraavan tason tarkistuksen seurauksena tai siirtokotelossa kävi ilmi, että on aika vaihtaa se (oireet, jotka osoittavat tällaisen toimenpiteen suorittamisen tarpeellisuuden, voivat olla paitsi öljyn erittäin tumma väri sisällytyksen kanssa kiinteistä hiukkasista, mutta myös melun esiintymisestä siirtokotelon ollessa päällä tai sen työn aikana), voit suorittaa tällaisen vaihdon itse. Tämä vaatii 19 ja 12 kuusioavaimen, litran säiliön käytetylle rasvalle ja joitain riepuja. Autoon on myös päästävä pohjasta, johon voi käyttää sekä hissiä että ylikulkua tai katseluaukkoa. Välittömästi ennen vaihtamista auto tulee lämmittää (ajaa sillä noin 10 kilometriä). Menettely Nivan suorittamiseksi: Huomaa, että tuoreen öljyn tyhjennys ja kaataminen on teknisesti sama menettely kaikille Niva-muokkauksille.		TÄYTTÖKAPASITEETIT Uudelleen täytettävä järjestelmä Volyymi, l Polttoainetankki(mukaan lukien varaus) 42 (65*) Moottorin jäähdytysjärjestelmä (mukaan lukien sisälämmitysjärjestelmä) 10,7 Moottorin voitelujärjestelmä (sis öljynsuodatin) 3,75 vaihdelaatikon kotelo 1,6 Carter taka-akseli 1,3 Ohjausvaihteen kotelo 0,18 siirtokotelon kotelo 0,79 Etuakselin kotelo 1,15 Kytkimen hydraulijärjestelmä 0,2 Hydraulinen jarrujärjestelmä 0,535 Tuulilasin ja ajovalojen pesun säiliö 2,8 pesukoneen säiliö takaikkuna 2,0 Ohjaustehostimen säiliö 1,7 * VAZ-2131-autoille ja sen muunnelmille. Tankkaus- tai voitelupiste Määrä, l Materiaalien nimi Polttoainetankki Moottoribensiini, jonka oktaaniluku on 91–93,95* Moottorin jäähdytysjärjestelmä, mukaan lukien sisätilan lämmitysjärjestelmä Jäähdytysneste, jonka jäätymispiste on enintään -40°С Moottorin voitelujärjestelmä, mukaan lukien öljynsuodatin, ympäristön lämpötilassa: Moottoriöljyt (API-laatutasolla: SG, SH, SJ) -20° - +45°С -25° - +35°С -25° - +45°С -30° - +35°С -30° - +45°С vaihdelaatikon kotelo Vaihteistoöljyt, joiden laatutaso on API GL-5 ja viskositeetti 75W-90 siirtokotelon kotelo Etuakselin kotelo taka-akselin kotelo Ohjausvaihteen kotelo Vaihteistoöljy 75W-90 Kytkimen vapautushydraulijärjestelmä Jarrujen hydraulijärjestelmä Jarruneste DOT-3, -4 Tuulilasin pesun säiliö Takaluukun lasinpesusäiliö Veden ja tuulilasinpesunesteen sekoitus Käynnistimen ajorengas Etupyörän laakerit Rasvaa Litol-24 tai maahantuotuja analogeja Yleisnivelten laakerit Rasva Fiol-2U, nro 158 tai maahantuotuja analogeja Etupotkurin akselin kiilaliitäntä Rasvaa Fiol-1, SHRUS-4 tai maahantuotuja analogeja Oven avaamisen rajoittimet Rasvaa SHRUS-4 Kelkka liikkuvat istuimet Raidetangon nivelet ja etujousituksen kuulatapit ShRB-4-rasva tai maahantuotuja analogeja Johdot ja liittimet akku, oven avaimenreiät Autovoiteluaine VTV-1 aerosolipakkauksessa, CIATIM-201, -221, Litol-24 tai maahantuodut analogit Ovien lukot Voiteluaine Fiol-1 tai maahantuotuja analogeja paineensäädin takajarrut Rasvaa DT-1 tai tuotuja analogeja *Ajoneuvoihin, joissa on pakokaasumuuntimella varustettu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä LADA 4x4 -ajoneuvon ja sen muunnelmien käyttöön hyväksytyt ja suositellut polttoaineet ja voiteluaineet BENSIINIT AJONEUVOJEN Huomautuksia: 1. Moottorin käynnistymisen ja ajoneuvon toiminnan varmistamiseksi matalissa negatiivisissa ympäristön lämpötiloissa on tarpeen käyttää sopivan haihtuvuusluokan bensiiniä ilmasto-alueen mukaan. Vaatimukset haihtuvuusluokille ja bensiinin kausikäytölle eri alueilla Venäjän federaatio asiaa koskevissa moottorin polttoainestandardeissa sisäinen palaminen. 2. Bensiinin käyttö organometallisten lyijyä, rautaa, mangaania ja muita metalleja sisältävien nakutusnestoaineiden kanssa ei ole sallittua. 3. On sallittua käyttää monitoimisia lisäaineita, jotka suojaavat polttoaineen syöttöosia ja moottoria korroosiolta, kerrostumilta ja hiilikertymiltä. Bensiinin valmistajan on lisättävä tällaisia ​​lisäaineita kaupalliseen bensiiniin. Auton omistaja ei saa itse lisätä toissijaisia ​​lisäaineita. Moottoriöljyt Öljyn laatu SAE-viskositeettiluokka Ryhmä Valmistaja Sääntelyasiakirja AAI AP1 LUKOIL LUX 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5/D3 SJ/CF STO 00044434-003 LUKOIL LUX 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 B5/D3 SL/CF OOO Lukoil-Permnefteorg-sintez, Perm STO 00044434-003 TNK SUPER 5W-30, 5W-40 10W-40 B5/D3 SJ/SL/CF TU 0253-008-44918199 TNK MAGNUM 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 B5/D3 SJ/SL/CF TU 0253-025-44918199 ROSNEFT MAKSIMI 5W-40, 10W-40 B5/D3 SL/CF TU 0253-063-48120848 ROSNEFT OPTIMAALI 10W-30, 10W-40 15W-40 B5/D3 SJ/CF OAO Novokuibyshevsk öljyjen ja lisäaineiden tehdas, Novokuibyshevsk TU 0253-062-48120848 ROSNEFT MAKSIMI 5W-40, 10W-40 B5/D3 SL/CF TU 0253-391-05742746 ROSNEFT OPTIMAALI 10W-30, 10W-40 15W-40 B5/D3 SJ/CF OJSC Angarsk Petrochemical Company, Angarsk TU 0253-389-05742746 ROSNEFT PREMIUM 0W-40, 5W-40 5W-40 B5/D3 SJ/CF SL/CF SM/CF OJSC Angarsk Petrochemical Company, Angarsk TU 0253-390-05742746 Taulukon jatko. 2 Öljyn laatu SAE-viskositeettiluokka Ryhmä Valmistaja Sääntelyasiakirja AAI API EXTRA 1 EXTRA 5 EXTRA 7 5W-30 15W-40 20W-50 B5/D3 SJ/CF JSC Omskin öljynjalostamo, Omsk TU 38.301-19-137 EXTRA 5W-30, 10W-40, 15W-40 B5/D3 SL/CF JSC Omskin öljynjalostamo, Omsk TU 38.301-19-137 ESSO ULTRA 10W-40 B5/D3 SJ/SL/CF Exxon-Mobil, Saksa GTTURBO SM 10W-40 B5 SM Hanval Inc., Korea LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 B5/D3 SL/CF Liqui Moly GmbH, Saksa MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 B5/D3 SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF Exxon-Mobil, Saksa MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 B6/D3 SJ/SL SM/CF RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 B5/D3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Saksa SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 B5/D3 SL/CF SHELL EAST EUROPE Co, Iso-Britannia, Suomi ZIC APLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 B5 SL SK CORPORATION, Korea Taulukko 3 Vaihteistoöljyt käytettäväksi vaihteistossa, vaihteistossa, vetoakseleissa ja ohjausvaihteistossa Taulukko 4 Öljyn laatu SAE-viskositeettiluokka API-ryhmä Valmistaja Sääntelyasiakirja LUKOIL TM 5 75W-90 80W-90 85W-90 OAO Lukoil-Volgogradnefte-pererabotka, Volgograd OOO Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599 NOVOIL SUPERT TU 38.301-04-13 ROSNEFT KINETIC 75W-90, 80W-90 85W-90 OJSC Angarsk Petrochemical Company, Angarsk TU 0253-394-05742746 ROSNEFT KINETIC OAO Novokuibyshevsk öljyjen ja lisäaineiden tehdas, Novokuibyshevsk TU 0253-030-48120848 SUPER T-2 SUPER T-3 JSC Omskin öljynjalostamo, Omsk TU 38.301-19-62 TNK TRANS HYPOID OOO TNK voiteluaineet”, Ryazan TU 38.301-41-196 TNK TRANS HYPOID SUPER TNK Lubricants LLC, Ryazan TU 0253-014-44918199 Shell East Europe Co, Iso-Britannia Merkintä. Öljynvaihtoaika on auton huoltokirjan mukainen. Taulukko 5 Huomio Älä käytä öljyn lisäaineita tai muita keinoja parantaaksesi moottorin, sen järjestelmien tai ajoneuvon vaihteistoyksiköiden toimintaa. Ajoneuvojen käyttöön suositellaan nykyaikaisia ​​korkean suorituskyvyn moottori- ja vaihteistoöljyjä. Siksi ei ole tarvetta käyttää ylimääräisiä lisäaineita, ja tietyissä tapauksissa tämä voi johtaa sellaisiin moottorin tai voimansiirtoyksiköiden vaurioihin, joita AVTOVAZ OJSC:n takuu ei kata. Jäähdytysnesteet Nestemerkki Valmistaja Sääntelyasiakirja Tosol-TS Felix TU 2422-006-36732629 Cool Stream Standard TU 2422-002-13331543 Cool Stream Premium JSC "Technoform", Klimovsk, Moskovan alue TU 2422-001-13331543 JÄÄMINEN SINTEC ZAO Obninskorgsintez, Obninsk TU 2422-047-51140047 LLC "TC Tosol-Sintez", Dzeržinsk TU 2422-068-36732629 PAKKAUKSENESTO (TOSOL) PITKÄIKÄINEN CJSC "Delfin Industry", Pushkino TU 2422-163-04001396 Merkintä. Käyttöikä ja pakkasnesteen vaihto auton huoltokirjan mukaan. Jäähdytysnesteen sekoitus eri merkkejä ei sallittu. ISKUVAIMINTANESTE Fluid GRG-12 Etuiskunvaimennin - 0,12 l Takaiskunvaimennin - 0,195 l. Jarrunesteet Taulukko 7 Merkintä. Jarrunesteiden käyttöikä ja vaihto auton huoltokirjan mukaan, mutta enintään kolme vuotta. Tuulilasi ja erikoisnesteet Nestemerkki Valmistaja Sääntelyasiakirja Ikkunanpesunesteet LLC "ASD", Togliatti TU 2421-001-55894651 Multifarma-Samara LLC, Samara TU 2384-170-00151727 Ydinvoimalaitos "Macromer", Vladimir TU 2451-007-10488057 CJSC "JSC ASPECT", Moskova TU 2384-011-41974889 ERITYISET NESTEET MOPZ VNII NP, Moskova LUKOIL AJ OOO Lukoil VNP, Volgograd TU 0253-025-00148599 f. "VARYA", Nižni Novgorod TU 0253-048-05767924 Pentosin hydraulineste CHS 11S f. Pentosin, Saksa TTM 1.97.0964 Muoviset voiteluaineet Rasvan merkki Valmistaja Sääntelyasiakirja Vaseliini tekninen VTV-1 TU 38.301-40-21 Tekninen vaseliini ONMZ VTV-1 TU 0255-195-05767887 Voiteluaine AZMOL GRAFITOL OJSC "Azmol", Berdyansk TU U 23.2-00152365-178 Voiteluaine LIMOL OJSC "Azmol", Berdyansk TU 38.301-48-54 LITA rasvaa OJSC "Azmol", Berdyansk TU 38.101-1308 Rasva LITOL-24 OJSC "Azmol", Berdyansk Rasva AZMOL LSTs-15 OJSC "Azmol", Berdyansk TU U 23.2-00152365-180 Voiteluaine UNIROL-1 JSC "Rikos", Rostov-on-Don TU 38.301-40-23 Voitele UNIOL-2M/1 OJSC "Azmol", Berdyansk Rasvaa AZMOL FIOL-1 OJSC "Azmol", Berdyansk TU U 23.2-00152365-173 Rasva AZMOL ShRB-4 OJSC "Azmol", Berdyansk TU U 23.2-00152365-172 Rasva AZMOL SHRUS-4 OJSC "Azmol", Berdyansk TU U 23.2-00152365-182 SHRUS-4M rasva JSC " Permin kasvi voitelu- ja jäähdytysnesteet”, Perm TU 38.401-58-128 Rasva Ortol Sh JSC "Neftemaslozavod", Orenburg TU 0254-001-05767887 Voiteluaine CIATIM-201 OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", Pietari, OJSC "Neftemaslozavod", Orenburg Voiteluaine CIATIM-221 OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", Pietari Taulukon jatko. 9 Rasvan merkki Valmistaja Sääntelyasiakirja Kiinteä voiteluaine Molybdol M3 ZAO Tekhnologiya, Pietari Voitelugrafiitti "P" OJSC "Azmol", Berdyansk Rasva Ditor JSC "Rikos", Rostov-on-Don TU 0254-007-05766706 Rasva CASTROL S-058 Castrol, Saksa MOLYKOTE X-106 rasva Daw Corning, Yhdysvallat TTM 1.97.0115 Rasva Renolit JP 1619 Fusch, Saksa TTM 1.97.0800 Lucas Lucas PFG-111 Lucas TRW, Saksa TTM 1.97.0733 Huuhtelunesteet moottorin voitelujärjestelmää varten Taulukko 10 Nestemerkki Valmistaja Sääntelyasiakirja AUTOMAATTINEN HUUHTELU OAO Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, OOO Lukoil-Permnefteorgsintez, Perm STO 00044434-0122 PUHDISTUSÖLJY OAO Novo-Ufimsky öljynjalostamo, Ufa TU 0253-019-05766528 ROSNEFT EXPRESS OAO Angarsk Petrochemical Company, Angarsk TU 0253-392-05742746 MP SYNTEETTINEN MP CLASSIC OJSC "Omskin öljynjalostamo", Omsk STO 84035624-005 Merkintä. Huuhtelunesteitä käytetään huollon yhteydessä huoltokirjan mukaisesti töiden vaihdon yhteydessä moottoriöljy tuoreelle. Materiaalit rungon korroosionestokäsittelyyn Neste hydraulisen ohjausjärjestelmän tankkaamiseen Taulukko 12 Luettelo tuotteista, jotka sisältävät jalometalleja LADA autoja 4x4 Tuotenumero tuotteen nimi Jalometallien sijainti Paino grammoina kulta- hopea palladium 2115-3801010 mittaristo puolijohteissa 0,000263 0,016414 2105-3747010-03 Suuntavilkun katkaisija ja hälytys 0,0180561 0,0208012 0,103 2105-3709310/-01 Kolmen vipukytkin Pinnoite 0,1664 2101-3704010-11 virtalukko Yhteyshenkilöissä 0,14078 2105-3710010-03/-04 Varoituskytkin Yhteyshenkilöissä 0,107 21213-3709607 Takalasin lämmityksen kytkin Yhteyshenkilöissä 0,11517 2113-3709609-10 Takakytkin sumuvalot Yhteyshenkilöissä 0,115169 2104-3709612 Takalasin pyyhkimen ja pesun kytkin Yhteyshenkilöissä 0,403093 2107-3709608-01 lämmittimen kytkin Yhteyshenkilöissä 0,265997 21045-3709280 Polttoainelämmityksen kytkin Yhteyshenkilöissä 0,170288 2108-3720010-10/-11/-12 Pysäytyssignaalin kytkin Yhteyshenkilöissä 0,1681 Generaattorin jännitteensäädin puolijohteissa 0,0534 2106-3828110 Veden lämpötilamittari anturi Yhteyshenkilöissä 0,0161637 2105-3747010-02/03 Relekatkaisija suuntavilkkuihin ja hälytyksiin Puolijohteissa kultaa, koskettimissa hopeaa 0,00021 0,0731 2105-3747210-12 Ota rele käyttöön pitkät valot ajovalot Yhteyshenkilöissä 0,055 2105-37470-1010-12 Rele lähivalojen kytkemiseen Yhteyshenkilöissä 0,055 2105-3747210-02 Ajovalojen puhdistusrele Yhteyshenkilöissä 0,137 2114-3747610 Takasumuvalon rele Puolijohteissa kultaa, koskettimissa hopeaa 0,000998 0,034935	Tekniset tiedotKokonaismitat Tunnistenumerot Komponenttien ja kokoonpanojen sijainti Ohjaimet Mittareiden yhdistelmät Kiristysmomentit Säätötiedot Vikakoodit Käytetyt nesteet ja niiden määrät Kiinnitetyt öljytiivisteet Käytetyt laakerit Käytetyt lamputAsetetut autojen sytytystulpat ja sytytystulpat A-ajo-autojen siirtorenkaat, renkaat ja levykoot. of ECM1 ECM VAZ-21214 Kytkentäkaavio VAZ 2121 Panssaroidun Nivan ominaisuudetTulipalon Niva ominaisuudetNiva Noukin ominaisuudet Airboard Niva ominaisuudetVan Niva ominaisuudetLumi- ja suoajoneuvojen ominaisuudet Osien vaihdettavuus (95) Moottorin osat Vaihteiston osat Jousituksen osatOhjauksen osat JarruosatSähköosat

lada-niva.ru

Takavaihteistoöljyn vaihto Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(Katso myös Etuvaihteiston öljyn vaihto)

Kuinka usein öljyt vaihdetaan takavaihde?- Huoltokirjan määräysten mukaan vaihteiston öljyt vaihdetaan 40 tuhannen km:n välein. Jos auto on uusi, ensimmäisen vaihdon tulisi olla 2 tuhannen km:n jälkeen ja sitten 40 tuhannen km:n välein.

Kuinka paljon öljyä täytetään takavaihteistoon? - 1,3 litraa.

Mitä öljyä lisätä? - Vaihteistoöljyn laatu API GL-5:n mukaan ja viskositeetti 75W-90

Öljymäärän tarkistus

Öljyn taso on tarkastettava 10 000 km:n välein. kylmällä vaihteistolla.

Löysää täyttötulppa avaimella. Öljytason tulee saavuttaa täyttöaukon alareuna, joka tarkistetaan sormella. Jos öljyä ei ole riittävästi, lisää sitä alla kuvatulla tavalla, kunnes se alkaa valua ulos. Kun ylimäärä on tyhjennetty, kierrä tulppa takaisin paikalleen.

Öljyn vaihto

Puhdistamme tyhjennystulpan magneetin ja käärimme sen.

Sulje täyttötulppa.

Puhdistamme tuulettimen ja käärimme sen paikoilleen.

lada-niva.ru

Taka-akselin öljynvaihto

Käytössä henkilökohtainen kokemus Tiedän monia omistajia, jotka eivät vaihda öljyä Niva-sillassa useisiin vuosiin, ja jopa yli 100 000 km:n ajokilometreillä he jatkavat auton käyttöä vanhalla öljyllä, joka on jo pitkään käytetty. Luonnollisesti tällainen menetelmä ei ole tervetullut ja vaikuttaa haitallisesti koko mekanismiin. Joten on parasta vaihtaa se viimeistään 60 000 km:n jälkeen, itse pidin "klassikossa" 50 000 km:n etäisyyttä, eikä koskaan ollut mitään ongelmia, autot pitivät 300 000 jälkeen ilman tämän yksikön korjaamista.

Tämän toimenpiteen suorittamiseksi VAZ 2121:ssä tarvitsemme seuraavan työkalun:

1. Kuusikulma 12
2. Avain 17 tai pää nupilla
3. Erityinen ruisku tai yksinkertainen laite (kastelukannu letkulla)

Ohje Niva-auton taka-akselin öljynvaihtoon

Ensimmäinen askel on löytää säiliö, jota et enää tarvitse, jokin vanha kanisteri tai tölkki, ja korvata se tyhjennysreiän alle.

Kierrämme tulpan irti kuusikulmiolla alla olevan kuvan mukaisesti:

ja valuta käytetty öljy astiaan odottamalla vähintään kymmenen minuuttia, kunnes kaikki lika valuu sieltä ulos:

Sen jälkeen puhdistamme korkin perusteellisesti ja kierrämme sen takaisin alkuperäiselle paikalleen. Sitten on ruuvattava auki täyttöaukko, jonka tulppa sijaitsee suunnilleen Niva-taka-akselin keskellä:

Öljyn vaihtamiseen en käyttänyt erityistä ruiskua, koska tällainen laite ei ollut käsillä, vaan kastelukannu, johon kiinnitin letkun. Kaikki näyttää vähän samalta kuin alla olevassa kuvassa:

Kaada uutta öljyä varovasti ohuena nauhana, kunnes se alkaa valua ulos reiästä, ylin reuna katsotaan vaadituksi tasoksi. Sitten kierrämme korkin takaisin ja voimme olettaa, että kaikki on valmis. Toinen kohta, päällä on ns. huohotin, joka voidaan ruuvata irti avaimella 13 ja joka pitää puhdistaa ja asentaa alkuperäiselle paikalleen.

niva-remont.com

Käytetyt nesteet ja täyttömäärät Niva VAZ 21213, 21214 ja 2131

Kotimaisen VAZ-maastoauton tankkaamista ja huoltamista varten sinun on tiedettävä VAZ 21213 Nivan ja sen muunnelmien VAZ 21214 täyttökapasiteetit. Sinun on tiedettävä joitain numeroita muistoksi, esimerkiksi säiliön ja moottorin kampikammion tilavuus. Loput tulee kirjoittaa muistikirjaan, joka säilytetään matkustamon hansikaslokerossa. Ja sillä ei ole väliä, ettet aio tehdä auton huoltoa itse, aseman asiantuntijat Huolto ei välttämättä myöskään tiedä autosi täyttömäärää.

virtalähde

Moottori asennettuna moderni malli auto Niva 21213 (214), hän peri Neuvostoliiton esi-isältä - VAZ 2121, ja nestemäärän suhteen ne ovat melkein identtisiä:

1. Järjestelmä nestejäähdytys. Se on täytetty pakkasnesteellä 10,7 litraa, jonka jäätymispiste on enintään -40 ° C. Tähän tilavuuteen sisältyy myös sisälämmityspatterin kapasiteetti.
2. Kampikammio. Täällä kaadetaan moottoriöljyt, joiden merkki riippuu käyttöolosuhteista. Tilavuus - 3,75 litraa, mukaan lukien öljynsuodattimen täyttö.

Niva-moottoriin kaadetun öljyn viskositeettiasteen on vastattava lämpötilajärjestelmä kadulla, jolla konetta käytetään. Mahdolliset tilat ja sopivat öljymerkit on ilmoitettu taulukossa:

Huuhtelussa virtalähde nestemäistä voiteluainetta vaihdettaessa käytetään samaa määrää huuhteluöljyä(3,75 l), ottaen huomioon suodattimen mitat. Vaihto suoritetaan 8-12 tuhannen kilometrin jälkeen öljyn laadusta riippuen. Huuhtelu suoritetaan yleensä kolmen moottorin voitelun vaihdon jälkeen. Käytön aikana on tärkeää seurata kampikammion öljytasoa erityisellä mittatikulla. Jos taso on laskenut alle Min-riskin, moottoriin on kiireesti lisättävä voiteluainetta, jonka viskositeetti on sama kuin aikaisemmin.

Pakkasneste on päivitettävä vähintään kerran 3 vuodessa tai nesteen huononemisasteen mukaan. Pakkasnesteen laimentamista tislatulla vedellä ei suositella talvella tai kesällä. V talviaika laimennettu neste voi jäätyä ja kesähelteen aikana kiehua ennenaikaisesti, mikä johtaa moottorin ylikuumenemiseen.

Tarttuminen

Niva 4x4 -vaihteistojärjestelmässä on seuraavat täyttömäärät:

• siirtolaatikko - 0,79 l;
• vaihdelaatikko - 1,6 l;
• taka-akseli - vaihdelaatikko - 1,3 l;
• etuakseli- kampikammio - 1,15 l;
• ohjauspylväs- kampikammio - 0,18-0,2 l.

Kuten voimayksikön toiminnassa, eri lämpötilaolosuhteissa vaihteistoyksiköt ja kokoonpanot täytetään eri viskositeetin öljyillä, mikä näkyy taulukossa:

Kuten käyttöohjeissa todetaan, vaihteiston voiteluaineet on vaihdettava 1 kerran 30 tuhannella kilometrillä. juosta. Samanaikaisesti ohjausmekanismin kampikammiossa ei ole vaihtoa, vain lisäaine ylätulpan kautta. Zhiguli-vaihteistoyksiköiden "alkuperäinen" öljy on TAD17I-merkki.

Vaihteistoöljyillä on hyvä tunkeutumiskyky. Siksi huonosti kiinnitetyt tulpat ja yksiköiden kuluneet tiivisteet alkavat vähitellen vuotaa voiteluainetta. V vastaavia tilanteita on sallittua lisätä saman viskositeettiluokan ja mieluiten saman valmistajan öljyä. Jos et lisää täyttöä vuodon aikana, voitelutaso yksikössä laskee, mikä johtaa kalliiden mekanismien nopeutuneeseen kulumiseen.

Muut nesteet ja polttoaineet ja voiteluaineet

Jokaisen autoilijan tulisi tietää ulkoa autonsa enimmäispolttoainemäärä. Polttoainesäiliön VAZ 21213 tilavuus on 42 litraa, mukaan lukien reservi. Reservillä tarkoitetaan polttoaineen määrää, joka on jäljellä säiliössä sen jälkeen, kun kojelaudan keltainen varoitusvalo on syttynyt. Varauskoko - vähintään 5 l. Auto on täytettävä bensiinillä, jonka oktaaniluku on välillä 91-93.

Autossa on useita tankkien täyttäminen joita omistajan on valvottava käytön aikana:

• jarrujärjestelmä paisuntasäiliöllä, kokonaistilavuus - 0,515 l;
• hydraulinen kytkinkäyttö paisuntasäiliöllä - 0,2 l;
• 2 muovinen säiliö 2 litraa kukin sisältää nesteen tuulilasin ja takalasin pesuun.

Kytkimen vapautustoimilaite ja jarrujärjestelmä on täytetty hydraulisella jarrunesteellä (suosituin on DOT-4). Se tulee vaihtaa vähintään 3 vuoden välein, koska nesteellä on kyky imeä ilmassa olevaa vesihöyryä. Tämän seurauksena kaikki sen kanssa kosketuksissa olevat järjestelmän teräsosat alkavat syöpyä, mikä johtaa jarrujen täydelliseen tai osittaiseen rikkoutumiseen.

Jos kytkimessä tai jarrujärjestelmässä on vuoto, taso sisään paisuntasäiliöt vähenee, joten ne vaativat jatkuvaa seurantaa.

Taso Jarruneste säiliöissä on välttämätöntä säilyttää vähintään vastaava merkki säiliön muovirungossa.

Nestemäistä tai puhdasta vettä lasien pesuun lisätään tarvittaessa, talvella - jäätymätön vaihtoehto. Muuten jää tuhoaa putkien lisäksi myös sähköpumpun.

Nivan huoltoon ja voiteluun käytetään myös erilaisia ​​paksuja voiteluaineita:

• Litol - koostumus erittäin kuormitettujen laakeriosien voiteluun;
• SHRUS-4 - rasva etuakselin akselien saranoihin ja oven avautumisen rajoittimiin;
• ShRB-4 on suunniteltu laakerien ja ohjaustankojen kuulatappien käsittelyyn.

Täyttökapasiteettiluettelo on hyödyllinen aloitteleville autoilijoille, jotka ovat ostaneet käytetyn auton kadonneella ohjekirjalla. Tällaisen auton käyttö tulisi vain aloittaa kaikkien nesteiden ja öljyjen vaihtamisella.

korchim.ru

Etuvaihteistoöljyn vaihto Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(katso myös Takavaihteiston öljyn vaihto)

Kuinka usein etuakselin vaihteiston öljy vaihdetaan? - Taka-akselin vaihteiston öljy on vaihdettava 40 tuhannen km:n välein, ja uudessa autossa ensimmäinen vaihto tehdään 2 tuhannen km:n jälkeen. juosta ja sitten 40 tuhannen kilometrin välein.

Kuinka paljon öljyä tulee täyttää etuakselin vaihteistoon? - 1,15 litraa.

Mitä öljyä tulee täyttää etuvaihteistoon? - Vaihteistoöljyn laatu API GL-5:n mukaan ja viskositeetti 75W-90

(Lisätietoja tietyistä öljylajeista ja teknisistä tiedoista on kohdassa Nesteet ja täyttömäärät)

Kuinka tarkistaa öljymäärä etuvaihteistossa? - Öljyn taso mitataan kylmällä vaihteistolla. Irrota kaivossa tai ylikulkusillassa moottorin suojakilvet. Avaimella "17" ruuvataan irti vaihteiston täyttöaukon tulppa

Öljytason tulee saavuttaa alareuna, joka tarkistetaan sormella. Jos taso on huomattavasti alhaisempi, lisää öljyä ruiskulla alla kuvatulla tavalla (vaihdon yhteydessä), kunnes öljyä alkaa valua ulos. Kun ylimääräinen öljy on valutettu pois, kääri korkki.

Irrota moottorin suojus.

Puhdistamme tyhjennystulpan magneetin ja käärimme sen.

Käärimme täyttöaukon tulpan.

lada-niva.ru

Venäläinen kuljettaja - hän on sellainen, että hän ei kiipeä auton alle ennen kuin siellä jotain hajoaa. Aloittelijat ja kokeneita kuljettajia he usein laiminlyövät määräysten ehdot, jotka osoittavat moottoriöljyn tai taka-akselin vaihteiston öljyn käyttöiän. Sinun ei pitäisi tehdä tätä, koska silloin kallis korjaus loistaa, mikä ei todennäköisesti miellytä sinua. Tänään kerromme sinulle, kuinka voit vaihtaa öljyn Nivan taka-akselin vaihdelaatikossa omin käsin. Huomaa, että tämä toimenpide vaaditaan 75 tuhannen kilometrin välein.

Muista, että jos et vaihda VAZ 2121:n taka-akselin vaihteiston öljyä pitkään aikaan, se menettää ominaisuutensa, mikä johtaa osien lisääntyneeseen kulumiseen. Jos olet suostunut suorittamaan tämän toimenpiteen itse, suosittelen auton ajamista kuoppaan tai nostamista takaisin jack-koneet.

Tarvitsemme nämä työkalut:

1. 12 mm kuusikulmio.2. Pistorasiapää 17 räikkäällä.3. Kastelukannu öljylle.4. Jäteöljysäiliö.

Muista, että edellisessä artikkelissa pohdimme, kuinka Nivan jäähdytyspatteri vaihdetaan omin käsin. On täysin mahdollista suorittaa tämä toimenpide sisään autotallin olosuhteet Suosittelen valmistamaan puhtaat astiat pakkasnestettä tai pakkasnestettä varten etukäteen.

Öljyn vaihto Nivan taka-akselin vaihteistossa

1. Ensinnäkin sinun on irrotettava tyhjennystulppa, joka sijaitsee sillalla. Tätä toimintoa varten tarvitsemme 12 mm:n kuusikulmion.

2. Ennen kuin irrotat tulpan kokonaan, vaihda öljyä varten sopiva astia.

3. Kun kaikki käytetty öljy on kokonaan lasia, kierrämme tulppaa taaksepäin, samoin kuusikulmiolla. Nyt sinun on irrotettava tulppa täyttääksesi tuoretta öljyä. Se sijaitsee takana, keskellä. Katso kuva lisätietoja varten.

4. Nyt sinun on valmistettava sellaiset laitteet (katso kuva) letku + kastelukannu, jonka kautta on mahdollista kaataa tuoretta öljyä taka-akselin vaihteistoon.

Kaada tuoretta öljyä taka-akselin vaihteistoon ja kiristä sitten tulppa. Nyt 75 tuhannella kilometrillä voit unohtaa tämän menettelyn. Kaikkien toimenpiteiden suorittamiseen meni noin 25 minuuttia. Säästä rahasi, tee se itse!

vazgarage.ru

Öljyn vaihto taka-akselin vaihdelaatikossa VAZ 2121 Niva 2131

Auton VAZ 2121 ja Niva 2131 taka-akselin vaihteiston öljynvaihto tehdään katsastuskortin mukaan, keskimäärin useimmilla autoilla tämä ajokilometrimäärä on noin 35 t.km. Ennen korjaustöiden suorittamista autolla on ajettava vähintään 10 km, jotta öljy lämpenee, muuttuu nestemäisemmaksi ja parempi lasi vaihteiston seinistä.

Valmistele vakiotyökalusarja, tekninen ruisku, uusi vaihteistoöljy ja suorita sitten seuraava toimintosarja:

Korjaustöiden suorittamisen helpottamiseksi on suositeltavaa ajaa auto katselureikään, ylikulkusillalle tai hisseille.

Seuraavaksi ruuvaa tyhjennystulppa irti kaksitoistasivuisella avaimella ja tyhjennä öljy aiemmin valmistettuun astiaan. Ole varovainen tyhjentäessäsi, koska öljy on erittäin kuumaa ja roiskeet voivat polttaa käsiäsi.

Öljyn tyhjennyksen jälkeen puhdistamme tulpan magneetin lialta, kiinnitämme huomiota myös sen luonteeseen, jos siinä on metallilastuja, jotka osoittavat hammaspyörien toimintahäiriötä, mikä vaatii myöhemmin korjauksen purkamisen kanssa. Kierrämme korkin ja kiristämme sen.

Kierrä täyttötulppa irti 17:n jakoavaimella. Seuraavaksi otamme teknisen ruiskun ja täytämme sen uudella vaihteistoöljyllä ja painamme sen taka-akselin vaihteistoon. Öljyä on täytettävä tähän hetkeen asti, kunnes sen taso osuu täyttökaulan alareunaan. Sitten kierrämme korkin.

Ja viimeisessä vaiheessa on jäljellä hengitysilman puhdistaminen. Ruuvaa se irti kolmetoista avaimella, puhdista se ja kierrä se takaisin. Vaihda se tarvittaessa.

Tällä korjaustyöt autojen VAZ 2121 ja Niva 2131 taka-akselin vaihteiston öljynvaihto on saatu päätökseen.

Niva 21214 auto on erilainen maastohiihtokykyä teiden varrella. Autolla on moottori, jonka tilavuus on 1,7 litraa ja joka täyttää Euro-4-standardit. Voimansiirtojärjestelmä sisältää siirtokotelon kampikammion tuuletusjärjestelmällä. Kaikki VAZ 21214:n komponentit, kuten mallissa VAZ 21213, erottuvat pitkästä käyttöiästä. On tärkeää huolehtia kunnolla auton järjestelmä, valitse korkealaatuinen öljy Nivaan.

SUV Niva (VAZ 2121), jolla on neliveto, varustettu manuaalivaihteistolla, pystyy tuottamaan 75 hevosvoimaa.

Vaihteistoöljyn valinta

Vaihteiston neste Lukoil GL4 75W-80

Mikä öljy valita? Vaihteistoöljyjä on saatavilla laaja valikoima. Kiinnitä huomiota polttoaineeseen, jonka viskositeetti on seuraava: 75W-90, 85W-90. Erityisesti voit valita Lukoil 80W90 vaihteistoöljyn (luokka GL5). Ajoneuvoja ajettaessa talvikausi 70W-90 öljy kannattaa ostaa, koska sen viskositeetti on alhainen. Myös puolisynteettiset vaihtoehdot Niva 21213:n tankkaamiseen sopivat. On parempi vaihtaa se erikoistuneessa huoltokeskuksessa.

Kuinka paljon öljyä pitää täyttää? Niva-öljyannostelijaan on lisättävä noin 0,8 litraa. Sen nopeaan laatikkoon kaadetaan 1,6 litraa vaihteistoöljyä.

Tutki aina huolellisesti sen koostumus ennen kuin valitset vaihteistonesteen.

Vaihteistoöljyn vaihdon tarve

Nivan öljyn vaihtamiseksi auto on lämmitettävä (hyvän sujuvuuden varmistamiseksi). Kone asetetaan katselureikään, tyhjennysreiän alle on asetettava erityinen astia, josta käytetty neste valuu. Tyhjennys- ja täyttötulpan avaamiseen tulee käyttää kuusikulmiota. Lisäksi lisätyökaluista tarvitset erityisen ruiskun, jota käytetään tankkaamaan polttoainetta annostelijaan.

Öljynvaihto vaihteistokotelossa (Niva 21214 / 21213). Päävaiheet:

1. Tyhjennystulppa on löysätty.
2. Jäljelle jäänyt öljy kaadetaan korvattuun astiaan.
3. Kaikki epäpuhtaudet pistokkeesta on poistettava.
4. Tyhjennystulppa on kierretty.
5. Ylätulppa ruuvataan irti uuden öljyn lisäämiseksi ruiskulla.
6. Korkki on kierretty.

Vaihteiston erikoisuus on, että tähän on rakennettu magneetti. Sen tehtävänä on vetää puoleensa polttoaineessa mahdollisesti olevia pieniä metallijäämiä.

Polttoainetta vaihdettaessa tarvitaan kampikammion huuhtelu. Tämä toimenpide auttaa pidentämään laatikon käyttöikää. Huuhtelu on pakollista, jos tyhjennetty öljy on voimakkaasti likaantunut.

Vaihteiston polttoaineen vaihtotiheyteen vaikuttaa Niva 21214 (21213) ajokilometrimäärä, millaisissa olosuhteissa sitä käytetään. Toistuvia maastoajoja tehtäessä vaihteiston, vaihteiston öljynvaihtotarve voi syntyä jopa 50 000 km:iin asti.

Uuden voiteluaineen lisäämisen tarpeesta laatikkoon voi ilmaista se, että vaihdelaatikko alkoi ylikuumentua, tyypillisiä ääniä ilmaantui liikkeen aikana sen sivulta.