Ulkoisten valolaitteiden ja äänimerkkien käyttöä koskevat säännöt. Venäjän federaation liikennesääntöjen ulkoisten valolaitteiden ja äänimerkkien käyttöä koskevat säännöt - Lisävaatimukset pyöräilijöiden ja moponkuljettajien liikkumiselle

Moderni auto ripustettu ulkoisten valaisimien kanssa, kuten joulukuusi leluineen. Ja kaikki tämä on käytettävä taitavasti. Ne, jotka ajattelevat sisällyttävänsä tiettyihin, ovat väärässä. valaistuslaitteet tai ei sisälly, kaikki on kuljettajan harkinnan mukaan. Sääntöjen yhdeksästoista jakso säätelee tiukasti, milloin ja mitä sisällytetään. Tämän kaiken käsittelemiseksi simuloidaan todellista matkaa.

Aloitamme siis liikkumisen päivän aikana selkeällä säällä.

säännöt. § 19. Kohta 19.5. Päivänvalossa kaikki liikkuvat Ajoneuvo ah niiden nimeämisen on sisällettävälähivalot tai päiväajovalot ajovalot.

Säännöt jakavat päivän seuraaviin osiin:

- Päivänvaloajat.

- Iltahämärä.

- Yöaika.

- Aamun hämärä.

Ajaminen päivänvalossa läpinäkyvässä ilmapiirissä on mukavinta ja turvallisinta. Siitä huolimatta, jopa päivänvalossa, eri syistä kuljettajat eivät välttämättä näe toisiaan, ja onnettomuus tapahtuu, kuten sanotaan, "kirkkaassa päivänvalossa".

Varmistaakseen b O lisää turvallisuutta Säännöt velvoittavat kaikki kuljettajat ajon aikana merkitsemään ajoneuvonsa ( ei vain yöllä, vaan myös päivällä!). Tässä tapauksessa päivällä eli päiväsaikaan kuljettajien on kytkettävä päälle joko lähivalot tai päiväajovalot (jos sellaisia ​​on) ilmoittaakseen ajoneuvonsa.

Päiväajovalot ovat uutuus, joka on kasvattanut suosiotaan viime aikoina, koska niissä on huomattavia etuja:

- Tunnistetaan paremmin.

- Käynnistyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään ja sammuu, kun moottori sammutetaan.

- Taloudellisesti eroava, korkea luotettavuus ja kestävyys.

- Pidentää perinteisen valaistusjärjestelmän käyttöikää.

Säännöissä erotettiin päiväajovalot omaksi termiksi ja annettiin niille seuraava määritelmä:

säännöt. Osa 1. "Päiväajovalot" - ulkoiset valaistuslaitteet, jotka on suunniteltu parantamaan liikkuvan ajoneuvon näkyvyyttä edessäpäiväsaikaan.

Huomaa - päiväajovalot osoittavat ajoneuvon vain edessä!

Ja päivällä tämä on täysin totta.

Päivän aikana edessä oleva ajoneuvo on selvästi nähtävissä (ilman lisävaloja). Ja samalla voit helposti, ilman suurta rasitusta seurata tapahtumia jatkuvasti takaapäin, koska takana ajavan auton päiväajovalot ovat päällä.

Tai johtuen siitä, että lähivalojen ajovalot palavat takana.

Tai johtuen siitä, että sumuvalot palavat takana.

Opiskelijat. Anteeksi, missä ovat sumuvalot? Kohdassa 19.5 ei ole sumuvaloja! Kohta 19.5 koskee vain lähi- ja päiväajovalaisimia.

Opettaja. Kyllä, olet täysin oikeassa. Kohdassa 19.5 ei oikeastaan ​​sanota mitään sumuvaloista. Mutta ne mainitaan kohdassa 19.4.

lähivalojen sijaan sääntöjen kohdan 19.5 mukaisesti.

Yhteenvetona:

Päiväsaikaan kaikissa liikkuvissa ajoneuvoissa on niiden nimeämistä varten sisällytettävä:

- joko lähivalot;

- joko päiväajovalot;

- tai sumuvalot.

Etkö ole vielä unohtanut? Liikumme päivän aikana selkeällä säällä. Mutta edessä on tunneli!

Tunneleissa liikkuvassa ajoneuvossa ajovalojen lähi- tai kaukovalojen on oltava päällä.

Sillä, onko tunneli lyhyt vai pitkä, ei ole väliä, onko siellä keinovalaistus vai ei.

Kaikissa tapauksissa tunnelissa ajettaessa kuljettajien on kytkeydyttävä päälle tarkastiajovalot lähivalot tai kaukovalot.

Ja aivan oikein – tunneleissa ei ole aina riittävästi valaistusta. Ja sitten keinovalaistus ei ole aurinko ja voi sammua milloin tahansa. Ja silloin päiväajovalot tai sumuvalot eivät juurikaan hyödytä sinua. Täällä tarvitset tarkalleen ajovalot (lähivalot tai kaukovalot).

Ticketsissä on tällainen ongelma, ja tässä olet usein erehtynyt:

Tunnelissa, jossa on keinovalaistus, tulee olla seuraavat: 1. Lähivalot tai sivuvalot. 2. Lähivalot tai päiväajovalot. 3. Lähi- tai kaukovalot. Tehtävän kommentti Jotkut teistä alkavat epäillä - onko mahdollista kytkeä kaukovalot päälle tunnelissa? Aion sokeuttaa kaikki! Tietysti, jos liikenne on vilkasta (jopa tunnelissa, ei ainakaan tunnelissa), kuljettajien on vaihdettava lähivaloihin. Mutta jos ei ole ketään sokaistavaa (ainakaan tunnelissa, ei ainakaan tunnelissa), kuka kieltää sinua kytkemästä kaukovaloja päälle. Säännöissä oli se mielessä.

Ajoimme ulos tunnelista, voit jatkaa ajamista lähivaloissa,

voit siirtyä sumuvaloihin, voit siirtyä päiväajovaloihin.

Mutta yhtäkkiä taivas peittyi mustiin pilviin, kaikki ympärillä pimeni ja alkoi sataa.

Tai sanotaan - ei ole pilviä, vasta tuli ilta, hämärä, ei vielä yötä, mutta näkyvyys on riittänyt .

säännöt. § 19. Kohta 19.1. Olosuhteissa riittämätön näkyvyys tien valaistuksesta riippumatta liikkuvan ajoneuvon on oltava päällä ajovalot lähi- tai kaukovalot .

Toisin sanoen Säännöt eivät tee eroa tunnelissa ajamisen ja huonon näkyvyyden olosuhteissa ajamisen välillä. Ja yleensä se on oikein - molemmissa tapauksissa valaistus on riittämätön, ja vaatimus "lähi- tai kaukovalojen on oltava päällä" on täysin perusteltu.

Mutta toisaalta riittämättömän näkyvyyden olosuhteet eivät ole vain valaistuksen heikkeneminen, kuten esimerkiksi hämärässä. Riittämättömät näkyvyysolosuhteet ovat myös tilapäinen ilmakehän läpinäkyvyyden heikkeneminen, kuten esimerkiksi sumussa - on valoa, mutta mitään ei näy! Joten ehkä on aika kytkeä sumuvalot ja takavalot päälle sumuvalot? Katsotaan mitä säännöt sanovat tästä:

säännöt. § 19. Kohta 19.4. Sumuvalot voidaan käyttää riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa lähellä tai pitkät valot ajovalot .

säännöt. § 19. Kohta 19.7. Takasumuvalot voidaan laittaa päälle vain huonoissa näkyvissä.

Eli riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa on ensinnäkin kytkettävä lähi- tai kaukovalot päälle! Voit halutessasi lisätä niihin sumuvalot, ja tarvittaessa voit myös kytkeä takasumuvalot päälle.

Tässä meidän on tehtävä pieni poikkeama. Autokoulussa työskentelyn kokemus kertoo, ettei kaikilla opiskelijoilla ole selkeää käsitystä siitä, mitkä valaistuslaitteet sijaitsevat edessä, mitkä takana, miten ne toimivat ja ylipäätään miten ajovalo eroaa lyhdystä.

Ajovalojen päätarkoitus on valaista tietä. Ja ne ovat tietysti edessä ja ne ovat valkoisia. Totta, sumuvalot voivat loistaa ja keltainen valo(keltaisen valon uskotaan läpäisevän paremmin sumun).

Lyhtyjen päätarkoitus on merkitä itse ajoneuvoa. Ja ne sijaitsevat takana ja ovat kaikki punaisia. Ainoat poikkeukset ovat lyhdyt. käänteinen ja rekisterikilven valot - ne ovat valkoisia.

Lisäksi autossa (moottoripyörässä) on pysäköintivalot. Etusivuvalot ovat valkoisia, takasivuvalot punaisia.

Kuljettajan on äärimmäisen tärkeää tietää tarkasti, kuinka ajovalojen ja lamppujen toiminta on koordinoitu. Erityisesti on ymmärrettävä, että sivuvalot on mahdollista kytkeä päälle ilman ajovaloja. Mutta on mahdotonta kytkeä ajovaloja päälle ilman sivuvaloja!

Eli kun sanomme, että kuljettaja on sytyttänyt sivuvalot, se tarkoittaa, että edessä palaa kaksi valkoista valoa ja takana kaksi punaista valoa (mutta ajovalot ovat pois päältä).

Jos sanomme, että kuljettaja on sytyttänyt ajovalot (ei väliä mitkä), tämä tarkoittaa, että ajovalot palavat edessä ja kaksi punaista pysäköintivaloa takana.

Mutta takaisin "oinaamme". Joten riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa kuljettajan on kytkettävä lähi- tai kaukovalot päälle (ja koska ajovalot ovat päällä, se tarkoittaa, että punaiset pysäköintivalot palavat takana).

Mutta kovassa sumussa (lumisade, sade) ajovalojen kaukovalo ei yletä tiepohjaan!

Tässä on aika vaihtaa lähimpään ja kytkeä sumuvalot. Litteä ja leveä sumuvalojen valokeila sumun alla, korostaa muutakin kuin sumua ajorata mutta myös reunakivestä.

Katsokaa kuinka selkeästi "autokoulun" logo tuli näkyviin.

Älä vain yritä liikkua joidenkin sumuvalojen päällä. Sumuvalot valaisevat tietä 5-10 metrin päässä autosta. Ajaminen riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa joissakin sumuvaloissa on vaarallista ja siksi kiellettyä säännöissä.

Mutta on toinenkin ongelma.

Riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa takavalot jo 10 metrin etäisyydellä muuttuvat huomaamattomiksi pisteiksi tai jopa kokonaan näkymättömiksi.

Tässä tapauksessa takasumuvalot auttavat kuljettajaa. Ne palavat verrattoman kirkkaammin kuin sivuvalot.

Tästä syystä säännöt sallivat takasumuvalojen käytön.vain huonoissa näkyvissä!

Jos kytket ne päälle läpinäkyvässä ilmapiirissä, häikäistät takana ajavat kuljettajat.

Ticketissä on yksi palapeli takasumuvaloista. Hän on suorastaan ​​provosoiva, ja teet usein virheen tässä:

Hämärä virtasi sujuvasti yöhön. Se on tullut pimeää aikaa päivää.

Mutta sumu poistui. Tunnelma on täysin läpinäkyvä.

säännöt. § 19. Kohta 19.1. Pimeässä liikkuvassa ajoneuvossa lähi- tai kaukovalojen on oltava päällä.

painotan! - jos säännöissä sanotaan: "Pimeässä" eivätkä ne lisää mitään, mikä tarkoittaa, että on pimeä, läpäisemätön yö, mutta siinä kaikki. Ei sumua, sadetta, lunta jne.

Koska olimme jo liikkeellä lähivalot päällä iltahämärän tullessa, niin pimeän tullessa meidän ei tarvinnut tehdä mitään. Totta, kaksi pistettä jäi epäselväksi. Ensinnäkin, saako sumuvaloja käyttää yöllä? Ja toiseksi, missä tapauksissa kaukovalot voidaan käyttää?

säännöt. § 19. Kohta 19.4. Sumuvaloja voidaan käyttää pimeässä valaisemattomilla tieosuuksilla yhdessä lähi- tai kaukovalojen kanssa.

Kuten näet yöllä, joissakin sumuvaloissa ajaminen on ehdottomasti kielletty Säännöissä (sekä riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa). Mutta voit lisätä sumuvalot lähi- tai kaukovaloihin, jos tie on valaisematon.

Nyt siitä, milloin voit käyttää kaukovaloja ja milloin ei.

Tiedämme jo, että sekä lähi- että kaukovaloja voidaan käyttää ensinnäkin ajettaessa tunnelissa, toiseksi ajettaessa päivällä riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa ja kolmanneksi ajettaessa yöllä, riippumatta siitä, millainen näkyvyys (riittävä tai riittämätön). Jää vain ymmärtää, milloin voit käyttää lähivaloja ja milloin kaukovaloja.

säännöt. § 19. Kohta 19.2. Pitkät valot ajovalo on kytkettävä matalalle:

- asutuksissa, jos tie on valaistu;

- vastaantulevan ohituksen yhteydessä vähintään 150 metrin etäisyydellä ajoneuvosta sekä suuremmalla etäisyydellä, jos vastaantulevan ajoneuvon kuljettaja ajovaloja säännöllisin väliajoin vaihtamalla osoittaa tämän tarpeen;

- kaikissa muissa tapauksissa sulkea pois mahdollisuus häikäistä sekä vastaantulevien että ohi kulkevien ajoneuvojen kuljettajia.

Käsitellään jokaista näistä vaatimuksista erikseen.

1. Ajovalojen kaukovalot on kytkettävä lähivaloihin- taajamissa, jos tie on valaistu.

Jätetään tämä sääntöjen vaatimus kommentoimatta. Kaikki näyttää olevan selvää täällä - ajamme kaupungin katuja yöllä lähivaloilla (jos tietysti ne ovat valaistuja).

Mutta jos kiivetään paikkaan, jossa ei näe ainuttakaan zgiä, niin kaupungissakin saa kääntyä kaukaiseen.

2. vastaantulevalla ohituksella vähintään etäisyydeltä 150 metriä ajoneuvoon, sekä isommille jos vastaantulevan ajoneuvon kuljettaja ajoittain ajovaloja vaihtamalla osoittaa tämän tarpeen.

Kaukovalot (jos se on oikein säädetty) saavuttavat tienpohjan 90 - 100 metrin etäisyydellä ajoneuvosta. Säännöt marginaalilla asettavat vähimmäisetäisyyden lähestyvien ajoneuvojen välillä - 150 metriä. Tässä vaiheessa molempien ajoneuvojen kuljettajien on kytkettävä kaukovalot lähivaloihin, jotta ne eivät sokaise toisiaan.

Mutta voi tapahtua, että yhden auton ajovaloja ei säädetä, ja kaukovalo osuu, kuten sanotaan, "taivaalle". Tässä tapauksessa kaukaa vastaantulevat kuljettajat pyytävät (vilkkumalla ajovalojaan) vaihtamaan lähivaloja. Ja säännöt velvoittavat kuljettajan tekemään tämän. , vaikka lähestyvien ajoneuvojen välinen etäisyys olisi yli 150 metriä.

3. Kaukovalot on kytkettävä lähivaloihin -kaikissa muissa tapauksissa kuljettajien häikäisemisen poissulkemiseksi, kuin vastaantuleva ja ohikulkevat ajoneuvot .

Kaukovalot voivat aiheuttaa ongelmia paitsi kohti ajaville, myös niille, jotka ajavat eteenpäin samaan suuntaan. Säännöt eivät ole määrääneet tähän tilanteeseen minkäänlaista vähimmäisetäisyyttä, mutta pätevä kuljettaja kytkee aina ajovalot lähivaloihin lähestyessään edessä olevaa ajoneuvoa.

Muuten! Miten kuljettajan tulee käyttäytyä ajovalojen sokaisemana?

Olemme puhuneet tästä tilanteesta jo seitsemännessä aiheessa. Tehdään se vielä kerran. Yön aika.

Tie kylän ulkopuolella ilman keinovaloa. Auto kaukovalot päällä ajaa kohti. Kuvittele vain - et näe tiepohjaa, et näe merkintöjä, et näe tien reunaa. Se on tappavaa!

Oikein nyt on kuvata pakkopysähdystä. Toisin sanoen hätäpysäytysmerkkiä ei tarvitse näyttää, vain kytket hätävilkut päälle ja pysähdyt sujuvasti kaistaa vaihtamatta. Vakuutan teille, että tämä on oikea ja turvallisin päätös. Lisäksi säännöt edellyttävät samaa:

säännöt. § 19. Kohta 19.2. Viimeinen kappale. Kun kuljettaja on sokeutunut, hänen on kytkeydyttävä päälle hälytys ja vaihtamatta kaistaa, hidasta ja pysähdy.

Ja lopuksi vaikeimmat ajo-olosuhteet!

Ulkona ei ole vain yö, vaan myös riittämätön näkyvyys!

Tässä tapauksessa Säännöt eivät keksineet mitään uutta, koska kaikki nykyaikaisen ajoneuvon mahdollisuudet on jo käytetty.

Niinhuonossa näkyvyydessä ulkoisten valaistuslaitteiden käyttömenettely on sama mihin aikaan päivästä tahansa. Voit kytkeä kaukovalot päälle, voit sytyttää lähivalot, voit lisätä sumuvalot, voit sytyttää takasumuvalot.

Toinen asia on se kokeneita kuljettajia ajettaessa voimakkaassa sumussa, sateessa tai lumessa, älä koskaan käytä kaukovaloja. He tietävät erittäin hyvin, että tällaisissa olosuhteissa kaukovalo on tehoton - se ei yksinkertaisesti saavuta tien pintaa, ja kuljettaja ei näe muuta kuin sumua, lunta tai sadetta.

Tällaisissa olosuhteissa oikea on lähivalot plus sumuvalot. Ja tietysti nopeuden tulee olla sellainen pysähtyminen tapa oli pienempi kuin näkyvyysetäisyys.

Erikoistapaus - hinaus!

Hinattaessa kaksi ajoneuvoa liikkuu yhtenä kokonaisuutena lähekkäin toisistaan. Tässä tapauksessa heidän tulee nimetä itsensä yhdeksi kokonaisuudeksi.

Hinaus - edessä, ja hän on mukanaajovalot, hinattava - takana, ja se onpysäköintivalot .

säännöt. § 19. Kohta 19.1. Yöllä ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, tien valaistuksesta riippumatta, sekä liikkuvan ajoneuvon tunneleissa seuraavat valaistuslaitteet on kytkettävä päälle:

- kaikissa moottoriajoneuvoissa ja mopoissa - kauko- ja lähivalot, polkupyörissä - ajovalot tai taskulamput, hevoskärryissä - taskulamput (jos sellaisia ​​on);

- perävaunuissaja hinattavat moottoriajoneuvot - pysäköintivalot.

Säännöt kielsivät hinattavaa ajoneuvoa sytyttämästä ajovaloja myös pimeässä ja huonon näkyvyyden olosuhteissa (vain pysäköintivalot!). Ja tässä on oma logiikkansa. Hinattavassa onhan myös hätävalo päällä:

säännöt. Kohta 7. Kohta 7.1. Varoitusvalojen on oltava päällä hinattaessa (hinattavassa moottoriajoneuvossa).

Ajoneuvon nimeämiseen tämä riittää, eikä hänen tarvitse valaista mitään - vetoauto ajaa enintään 6 metriä eteenpäin.

Ticketsissä on yksi tällainen ongelma, ja tässä olet usein erehtynyt:

Mitä ulkoisia valaistuslaitteita tulee kytkeä päälle pimeällä ja huonossa näkyvuudessa tievalosta riippumatta sekä hinattavien ajoneuvojen tunneleissa? 1. Päiväajovalot. 2. Pysäköintivalot. 3. Takasumuvalot.

19.5. Päivän aikana lähi- tai päiväajovalot on kytkettävä päälle kaikissa liikkeessä olevissa ajoneuvoissa niiden tunnistamista varten.

Rangaistukset

Ulkoisten valaistuslaitteiden käyttöä koskevien sääntöjen rikkomisesta seuraa varoitus tai 100 ruplan suuruinen hallinnollinen sakko (hallintorikoslaki, 12.20 artikla).

Kommentit (1)

Sääntöjen kohdan 19.5 mukaan ajettaessa päiväsaikaan, jotta voidaan ilmaista liikkuva ajoneuvo, lähivalot on kytkettävä päälle:

• moottoripyörissä ja mopoissa;
• liikuttaessa järjestäytyneessä kuljetussaattueessa;
• reittiajoneuvoilla, jotka liikkuvat erityisesti määrättyä kaistaa pitkin kohti päävirtaa;
• lapsiryhmien järjestettyyn kuljetukseen;
• kuljetettaessa vaarallista, tilaa vievää ja raskasta lastia;
• hinattaessa moottorikäyttöisiä ajoneuvoja (hinausajoneuvossa);
• siirtokuntien ulkopuolella ajettaessa.

Selitys: Lähivalot tai sumuvalot kytketään päälle tietyissä ajoneuvoluokissa kiinnittääkseen muiden tienkäyttäjien huomion ja varmistaakseen molemminpuolisen turvallisuuden:

• moottoripyörien ja mopojen kuljettajia koskeva vaatimus johtuu siitä, että niiden pienen koon, suuren ohjattavuuden ja dynaamisuuden vuoksi niitä on vaikeampi erottaa tiellä kuin henkilöautoa ja vielä enemmän kuorma-autoa;
• tarve nimetä organisoitu kuljetussaattue liittyy lisääntyneeseen vaaraan, kun sitä yritetään ylittää risteyksissä;
• Reittiajoneuvojen (linja-autot, johdinautot) nimeäminen erityisesti varatulla kaistalla kohti pääkulkuneuvoa on tarpeen, jotta muut tienkäyttäjät huomaavat ajoissa sitä kohti liikkuvan linja-auton tai johdinauton. Mukana toimitettavat lähivalot herättävät huomion, lisäävät näiden ajoneuvojen tietosisältöä ja varoittavat muiden kuljettajien ja jalankulkijoiden hätiköidyistä toimista. Heille linja-autojen ja johdinautojen liikkuminen voi olla odottamatonta, varsinkin jos kaistaa erottavat merkinnät ovat kulumisen seurauksena kuluneet tai huonosti näkyvissä likaisella tiellä tai lumessa.
• kun on kyse lapsiryhmien järjestäytyneestä kuljetuksesta, ajovalojen sisällyttäminen on lisätoimenpide perusmääräysten 8 kohdassa kuvatun erityisen tunnistemerkin ohella. Ajovalot kiinnittävät myös kuljettajien, jalankulkijoiden ja liikenteenohjaajien huomion ajoneuvoihin, jotka suorittavat järjestettyä lapsiryhmän kuljettamista.
• Ilmeisistä syistä törmäyksillä vaarallisia, raskaita tai tilaa vieviä tavaroita kuljettavien ajoneuvojen kanssa voi olla erittäin vakavia seurauksia. Siksi tällaisten ajoneuvojen nimeäminen kytkemällä niihin ajovalot muiden toimenpiteiden ohella on lisätoimenpide liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.
• ajoneuvojoukon liikkuminen aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia muille tienkäyttäjille sen pituuden, huonon ohjattavuuden ja alhaisen nopeuden vuoksi. Siksi liikennesäännöt edellyttävät vetoajoneuvon lisänimeämistä kytkemällä ajovalot päälle.

Huomautus: Kuljettajien on 1.1.2006 alkaen velvollinen liikkumaan asuinalueiden ulkopuolella lähivaloilla.

s. 19.1 - tapaukset, joissa on tarpeen käyttää ulkoisia valaistuslaitteita;
s. 19.2 - ajaminen lähi- ja kaukovaloilla;
s. 19.3 - pysähtyminen ja pysäköinti huonoissa valaistusolosuhteissa;
s. 19.4 - sumuvalojen käyttötapaukset;
s. 19.5 - liikkuvan ajoneuvon merkintä päivänvalossa;
s. 19.6 - ajovalojen ja valonheittimien käyttö;
s. 19.7 - takasumuvalojen käyttö;
s. 19.8 - maantiejunan tunnusmerkin käyttö;
s. 19.10 - äänimerkkien käyttö;
s. 19.11 - valomerkkien käyttö ohitettaessa.

Tilastojen mukaan päiväsaikaan sytyttävät lähivalot lisäävät turvallisuutta yli 20 %. Esimerkiksi Ruotsissa lähivaloilla ajaminen ei ole vain pakollinen sääntö, vaan myös pakollinen välttämättömyys - tässä maassa myytävissä autoissa sytytysvirran ollessa kytkettynä lähivalot sytytetään väkisin.

1.1. Nämä tieliikennesäännöt muodostavat yhtenäisen menettelyn tieliikenne koko alueella Venäjän federaatio... Muiden tieliikenteeseen liittyvien määräysten tulee perustua sääntöjen vaatimuksiin eivätkä olla niiden vastaisia.

1.2. Säännöissä käytetään seuraavia peruskäsitteitä ja termejä:

"kuljettaja"- henkilö, joka ajaa mitä tahansa ajoneuvoa, kuljettaja, joka ajaa pakkauksia, telineitä tai laumaa tien varrella. Ajo-opetus rinnastetaan kuljettajaan.

"Pakotettu pysäytys"- ajoneuvon liikkeen lopettaminen sen teknisen vian tai kuljetetun lastin aiheuttaman vaaran, kuljettajan (matkustajan) kunnon tai esteen ilmaantuessa tielle.

"Hybridiauto"- ajoneuvo, jossa on vähintään 2 erilaista energianmuuntajaa (moottoria) ja 2 erilaista (sisäistä) energian varastointijärjestelmää ajoneuvon ajoa varten.

"Jalankulku- ja pyörätie (pyörätie)"- rakenteellisesti erotettu tien (tai erillisestä tiestä) ajorataelementistä, tarkoitettu pyöräilijöiden erilliseen tai yhteiseen liikkumiseen jalankulkijoiden kanssa ja merkitty merkeillä 4.5.2 - 4.5.7.

"Kaista"- mikä tahansa ajoradan pituussuuntainen kaista, joka on merkitty tai ei ole merkitty merkinnöillä ja jonka leveys on riittävä ajoneuvojen liikkumiseen yhdessä rivissä.

Pyörä- ja mopoliikenteelle tarkoitettu ajoradan kaista, joka on erotettu muusta ajoratasta vaakamerkinnöillä ja merkitty merkillä 5.14.2.

"Etu (ensisijainen)"- etuoikeus liikkua aiottuun suuntaan suhteessa muihin tienkäyttäjiin.

"Päästää"- kaistalla oleva paikallaan oleva esine (viallinen tai vaurioitunut ajoneuvo, ajoradan vika, vieraat esineet jne.), joka ei salli ajamista tällä kaistalla. Liikenneruuhka tai tälle kaistalle sääntöjen vaatimusten mukaisesti pysähtynyt ajoneuvo ei ole este.

"Viereinen alue"- tien vieressä oleva alue, jota ei ole tarkoitettu ajoneuvojen läpikulkuliikenteeseen (pihat, asuinalueet, pysäköintialueet, huoltoasemat, yritykset jne.). Liikkuminen viereisellä alueella tapahtuu näiden sääntöjen mukaisesti.

"traileri"- ajoneuvo, jota ei ole varustettu moottorilla ja joka on tarkoitettu liikkumaan kytkyssä moottorikäyttöisen ajoneuvon kanssa. Termi koskee myös puoliperävaunuja ja halkoperävaunuja.

"Ajorata"- tieelementti, joka on suunniteltu maastoajoneuvojen liikkumiseen.

"jakonauha"- tien elementti, rakenteellisesti ja (tai) merkinnöillä 1.2, joka erottaa vierekkäiset ajoradat sekä ajoradan ja raitiotiet, eikä sitä ole tarkoitettu ajoneuvojen liikkumiseen ja pysäyttämiseen.

"Sallittu enimmäispaino"- varustetun ajoneuvon massa lastineen, kuljettajineen ja matkustajineen, jonka valmistaja on asettanut suurimmaksi sallituksi. Ajoneuvoyhdistelmän, toisin sanoen kytkettynä ja liikkuvan kokonaisuutena, suurimmalle sallitulle massalle otetaan kokoonpanoon sisältyvien ajoneuvojen sallittujen enimmäismassojen summa.

"Säätäjä"- henkilö, jolla on määrätyllä tavalla valtuudet ohjata liikennettä säännöissä määrätyillä opasteilla ja joka suoraan suorittaa määrätyn säädöksen. Liikenteenohjaajan tulee olla virkapukuinen ja (tai) tunnistettava merkki ja varusteet. Liikenteenohjaajiin kuuluvat poliisit ja sotilaiden moottoriajoneuvojen tarkastajat sekä tasoristeys- ja lauttaristeyksissä päivystävät tienpitäjät virkatehtävissään.
Sääntelyviranomaisiin kuuluvat myös liikenneturvallisuusyksiköiden työntekijöiden joukosta valtuutetut henkilöt, jotka suorittavat tarkastus-, lisätarkastus-, uudelleentarkastus-, havainnointi- ja (tai) haastattelutehtäviä liikenteen turvallisuuden varmistamiseksi liittyen liikenteen säätelyyn tieosuuksilla, jotka määrätään liikenneturvallisuudesta. Venäjän federaation hallituksen asetus. Federaatio 18. heinäkuuta 2016 N 686 "Maantie-, rautatie- ja sisäosien määrittelystä vesiväyliä, helikopterikentät, laskeutumispaikat sekä muut liikennekompleksin toiminnan varmistavat rakennukset, rakenteet, laitteet ja laitteet, jotka ovat liikenneinfrastruktuurin kohteita.

"Pysäköinti"- ajoneuvon liikkeen tahallinen pysäyttäminen yli 5 minuutiksi syistä, jotka eivät liity matkustajien nousemiseen tai poistumiseen tai ajoneuvon lastaamiseen tai purkamiseen.

"Yöaika"- aikaväli iltahämärän lopusta aamuhämärän alkuun.

"Ajoneuvo"- laite, joka on suunniteltu ihmisten, tavaroiden tai siihen asennettujen laitteiden kuljettamiseen maanteitse.

"Jalkakäytävä"- jalankulkijoiden liikkumiseen tarkoitettu tien osa, joka on ajoradan tai pyörätien vieressä tai joka on erotettu niistä nurmikolla.

"Anna tietä (älä häiritse)"- vaatimus, jonka mukaan tienkäyttäjä ei saa aloittaa, jatkaa tai jatkaa liikettä tai suorittaa mitään liikettä, jos tämä voi pakottaa muut tienkäyttäjät, joilla on häneen nähden etuoikeus, muuttamaan kulkusuuntaa tai nopeutta.

"tienkäyttäjä"- henkilö, joka on suoraan mukana liikkumisprosessissa ajoneuvon kuljettajana, jalankulkijana tai matkustajana.

"Koulubussi"- erikoisajoneuvo (bussi), joka täyttää lasten kuljetukseen tarkoitettujen ajoneuvojen vaatimukset, lailla perustettu teknisestä määräyksestä ja omistusoikeudesta tai muusta oikeudellisesta perustasta kuulumisesta esiopetus- tai yleissivistävälle organisaatiolle.

"Sähköauto"- ajoneuvo, jota yksin ajaa sähkömoottori ja ladattu ulkoisella virtalähteellä.

1.3. Tienkäyttäjä on velvollinen tuntemaan ja noudattamaan Sääntöjen vaatimukset, liikennemerkit, merkit ja niihin liittyvät merkinnät sekä noudattamaan heille myönnettyjen oikeuksien puitteissa liikennettä säätelevien liikenteenohjaajien määräyksiä.

1.4. Teillä on oikeanpuoleinen ajoneuvoliikenne.

1.5. Tienkäyttäjien tulee toimia siten, etteivät he vaaranna liikennettä tai aiheuta haittaa.
Tienpinnan vahingoittaminen tai saastuminen, poistaminen, tukkiminen, vahingoittaminen, luvaton asennus on kiellettyä liikennemerkit, liikennevalot ja muut tekniset liikenteen järjestämiskeinot, jättävät tielle liikennettä häiritseviä esineitä (). Esteen luonut on velvollinen ryhtymään kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin sen poistamiseksi, ja jos tämä ei ole mahdollista, käytettävissä olevin keinoin varmistaakseen, että liikenteenharjoittajat ovat tietoisia vaarasta ja ilmoittavat asiasta poliisille.

1.6. Henkilöt, jotka ovat rikkoneet sääntöjä, ovat vastuussa soveltuvan lain mukaisesti.

2. Venäjän federaation liikennesäännöt - Kuljettajien yleiset velvollisuudet

2.1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja on velvollinen:

2.1.1. Pidä mukanasi ja anna heille poliisin pyynnöstä tarkastettaviksi:
- ajokortti tai tilapäinen lupa vastaavan luokan tai alaluokan ajoneuvon ajo-oikeuteen;
- tämän ajoneuvon rekisteröintiasiakirjat (paitsi mopot) ja jos on perävaunu, perävaunun (paitsi mopojen perävaunut);
- määrätyissä tapauksissa lupa matkustaja- ja matkatavaroiden kuljettamiseen henkilötaksilla, rahtikirja, lupakortti ja kuljetettavan rahdin asiakirjat sekä irtotavaraa, raskaita ja vaarallisia aineita kuljetettaessa - säännöissä säädetyt asiakirjat näiden tavaroiden kuljetukseen;
- asiakirja, joka vahvistaa vamman toteamisen, jos ajat ajoneuvoa, johon on asennettu tunnistusmerkki;

Ajoneuvon omistajan pakollisen vastuuvakuutuksen vakuutus tai paperille painettu tieto tällaisen pakollisen vakuutuksen sopimuksen tekemisestä sähköisenä asiakirjana tapauksissa, joissa velvollisuus vakuuttaa vastuunsa on säädetty liittovaltion laissa.
Venäjän federaation lainsäädännössä suoraan säädetyissä tapauksissa on hankittava ja siirrettävä tarkastusta varten liittovaltion liikennevalvontapalvelun valtuutetuille virkamiehille kortti, jolla voidaan päästä ajoneuvoon kansainvälisten sääntöjen täytäntöönpanoa varten. maantiekuljetukset, kuljetetun lastin rahtikirja ja asiakirjat, erikoisluvat, jonka läsnä ollessa, voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti moottoritiet ja tietoiminnassa saa ajaa raskasta ja (tai) suurikokoista ajoneuvoa, vaarallisia aineita kuljettavaa ajoneuvoa sekä tarjota ajoneuvoa painon ja mittojen hallintaan.

2.1.2. Kun ajat turvavyöllä varustettua ajoneuvoa, käytä äläkä kuljeta matkustajia, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavöitä. Moottoripyörää ajaessasi käytä napillista moottoripyöräkypärää äläkä kuljeta matkustajia ilman nappillista moottoripyöräkypärää.

2.2. Kansainväliseen tieliikenteeseen osallistuvan moottoriajoneuvon kuljettaja on velvollinen:
- pitää mukanasi ja poliisin pyynnöstä antaa heille tarkastettavaksi tämän ajoneuvon rekisteröintiasiakirjat (jos on perävaunu, perävaunua varten) ja tieliikennesopimuksen mukainen ajokortti sekä Euraasian talousliiton tullilainsäädännön mukaisina asiakirjoina, joissa on tulliviranomaisten merkinnät, jotka vahvistavat tämän ajoneuvon väliaikaisen tuonnin (jos on perävaunu - ja perävaunu);
- oltava tässä ajoneuvossa (jos on perävaunu - ja perävaunussa) rekisteröinti ja sen valtion tunnusmerkit, jossa se on rekisteröity. Valtion tarrat voidaan kiinnittää rekisterikilpiin.
Kansainvälistä maantiekuljetuksia suorittava kuljettaja on velvollinen pysähtymään liikennealan valvontaviranomaisen valtuuttamien viranomaisten pyynnöstä liikennemerkillä 7.14 erityisesti merkittyihin tarkastuspisteisiin ja esittämään ajoneuvon tarkastettavaksi sekä luvat ja muut tiedot. Venäjän federaation kansainvälisissä sopimuksissa määrätyt asiakirjat.

2.2.1. Ajoneuvon kuljettaja, mukaan lukien sellaisen ajoneuvon kuljettaja, joka ei harjoita kansainvälistä tavaraliikennettä, on velvollinen pysäyttämään ja esittämään tullivalvonnassa ajoneuvo, siinä olevat tavarat ja niitä koskevat asiakirjat tullivaltuutetulle tulliviranomaiselle tullitarkastuksessa. Venäjän federaation valtionrajan varrelle luoduilla vyöhykkeillä ja siinä tapauksessa, että määritellyn ajoneuvon varustettu massa on 3,5 tonnia tai enemmän, myös muilla Venäjän federaation alueilla, jotka määritellään Venäjän federaation tullilainsäädännössä, liikennemerkillä 7.14.1 erityisesti merkittyjä paikkoja tulliviranomaisen valtuuttaman virkamiehen pyynnöstä ...

2.3. Ajoneuvon kuljettaja on velvollinen:

2.3.1. Ennen lähtöä tarkasta ja matkalla varmista, että ajoneuvo on Ajoneuvojen käyttöönoton perusmääräysten ja liikenneturvallisuuden takaavien viranomaisten tehtävien mukaisesti hyvässä teknisessä kunnossa.
Liikkuminen on kielletty työhäiriön sattuessa jarrujärjestelmä, ohjaus, kytkentälaite (osana maantiejunaa), palamattomat (puuttuvat) ajovalot ja takaseisontavalot pimeällä tai riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, pyyhin, joka ei toimi kuljettajan puolella sateessa tai lumessa.
Jos matkan varrella ilmenee muita häiriöitä, joilla ajoneuvon käyttö on perussäännön liitteen mukaan kiellettyä, kuljettajan on korjattava ne, ja jos tämä ei ole mahdollista, hän voi seurata parkkipaikkaa tai korjauspaikkaa, tarvittavien varotoimenpiteiden noudattaminen;

2.3.2. Liittovaltion liikenneturvallisuusvalvontaan valtuutettujen virkamiesten pyynnöstä on suoritettava alkoholimyrkytystutkimus ja lääkärintarkastus päihtymisen toteamiseksi. Venäjän federaation asevoimien ajoneuvon kuljettaja, Venäjän federaation kansalliskaartin liittovaltion palvelus, liittovaltion toimeenpanoviranomaisten alaisuudessa toimivat tekniset ja tekniset sekä tienrakennussotilaalliset muodostelmat, Venäjän federaation ministeriön pelastussotilasjoukot väestönsuojelua, hätätilanteita ja luonnonmullistusten seurausten selvittämistä varten on velvollinen käymään alkoholimyrkytystarkastuksessa ja päihtymistilan lääkärintarkastuksessa myös sotilasautokatsastuksen virkamiesten pyynnöstä.
Todetuissa tapauksissa läpäise sääntöjen tuntemus ja ajotaidot koe sekä lääkärintarkastus ajoneuvon ajokyvyn vahvistamiseksi.

2.3.3. Tarjoa ajoneuvo:
- poliisiviranomaisille, valtion turvallisuuselimille ja liittovaltion turvallisuuspalveluelimille laissa säädetyissä tapauksissa;
- lääketieteen ja lääkealan työntekijät kansalaisten kuljettamiseksi lähimpään lääketieteelliseen ja ennaltaehkäisevään laitokseen tapauksissa, jotka uhkaavat heidän henkeään.

Merkintä.
Ajoneuvoa käyttäneiden on kuljettajan pyynnöstä annettava hänelle vahvistetun muotoinen todistus tai tehtävä merkintä rahtikirja(jossa ilmoitetaan matkan kesto, kuljettu etäisyys, sukunimesi, asemasi, palvelutodistuksen numero, organisaatiosi nimi) sekä lääketieteen ja lääkealan työntekijät - antamaan vakiintuneen muodon kuponki.

Ajoneuvon omistajien pyynnöstä liittovaltion turvallisuusviranomaiset ja liittovaltion turvallisuuspalvelun elimet korvaavat heille vahvistetun menettelyn mukaisesti tappiot, kulut tai vahingot lain mukaisesti.

2.3.4. Ajoneuvon pakkopysähdyksissä tai tieliikenneonnettomuudessa taajama-alueen ulkopuolella yöllä tai rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa tiellä tai tien varrella, käytä vaatimukset täyttävää takkia, liiviä tai liiviviitta. GOST 12.4.281-2014.

2.4. Ajoneuvojen pysäytysoikeus myönnetään liikenteenohjaajille sekä:
- Liittovaltion liikennealan valvontapalvelun valtuutetuille virkamiehille kuorma-autojen ja linja-autojen pysäyttämiseksi liikennevalvontapisteissä, jotka on erityisesti merkitty liikennemerkillä 7.14;

Valtuutetut tulliviranomaiset pysäyttämään ajoneuvoja, mukaan lukien ne, jotka eivät harjoita kansainvälistä tavaraliikennettä, Venäjän federaation valtionrajalle luoduilla tullivalvontavyöhykkeillä ja jos määritetyn ajoneuvon varustetun ajoneuvon massa on 3,5 tonnia tai enemmän, myös muilla Venäjän federaation tullilainsäädännön määräämillä alueilla, erityisesti liikennemerkillä merkityissä paikoissa 7.14.1.

Valtuutettu virkamiehet Liittovaltion liikennevalvontaviranomaisen ja tulliviranomaisten on oltava virkapukuisia ja käytettävä punaisella merkillä tai heijastimella varustettua kiekkoa ajoneuvon pysäyttämiseen. Nämä valtuutetut viranomaiset voivat käyttää vihellysmerkkiä kiinnittääkseen ajoneuvon kuljettajien huomion.
Henkilön, jolla on oikeus pysäyttää ajoneuvo, on kuljettajan pyynnöstä esitettävä palvelutodistus.

2.5. Liikenneonnettomuuden sattuessa siihen osallisena oleva kuljettaja on velvollinen pysäyttämään (ei siirtämään) ajoneuvon välittömästi, kytkemään hätävilkut päälle ja pystyttämään hätäpysäytyskyltin sääntöjen kohdan 7.2 vaatimusten mukaisesti. , olla siirtämättä onnettomuuteen liittyviä esineitä. Ajoradalla kuljettajan on noudatettava turvaohjeita.

2.6. Jos liikenneonnettomuudessa kuolee tai loukkaantuu ihmisiä, on siinä osallisena oleva kuljettaja velvollinen:
- ryhdy toimenpiteisiin ensiavun antamiseksi loukkaantuneille, soita ambulanssiin lääkintäapua ja poliisi;
- v hätätapauksia lähetä uhrit matkalle, ja jos tämä ei ole mahdollista, toimita heidät lähimpään lääketieteelliseen laitokseen autossasi, ilmoita sukunimesi, rekisteröintimerkki ajoneuvo (esitettävä henkilöllisyystodistus tai ajokortti ja ajoneuvon rekisteröintitodistus) ja paluu tapahtumapaikalle;
- raivaamaan ajorata, jos muiden ajoneuvojen liikkuminen on mahdotonta, määrittämällä etukäteen, mukaan lukien valokuvauksen tai videon avulla, ajoneuvojen sijainti toisiinsa ja tieinfrastruktuuriin nähden, tapahtumaan liittyvät jäljet ​​ja esineet, ja ryhtymään kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin säilyttääkseen ja järjestääkseen kiertotien tapahtumapaikalle;
- kirjoita silminnäkijöiden nimet ja osoitteet ja odota poliisien saapumista.

2.6.1. Jos tieliikenneonnettomuuden seurauksena aiheutuu vain omaisuusvahinko, siihen osallisena oleva kuljettaja on velvollinen poistumaan ajoradalta, jos muiden ajoneuvojen liikkumiselle muodostuu este korjattuaan etukäteen mahdollisia tapoja, mukaan lukien valokuvauksen tai videotallenteen avulla ajoneuvojen sijainti toisiinsa ja tieinfrastruktuurin esineisiin nähden, tapahtumaan liittyvät jäljet ​​ja esineet sekä ajoneuvojen vauriot.
Tällaiseen liikenneonnettomuuteen joutunut kuljettaja ei ole velvollinen ilmoittamaan tapauksesta poliisille ja saa poistua liikenneonnettomuuspaikalta, jos ajoneuvon omistajan vastuuvakuutuksesta annetun lain mukaan liikenneonnettomuutta koskevat asiakirjat voidaan toimittaa toteutettiin ilman valtuutettujen poliisien osallistumista.
Jos liikenneonnettomuutta koskevia asiakirjoja ei ajoneuvon omistajien pakollista vastuuvakuutusta koskevan lainsäädännön mukaan voida laatia ilman valtuutetun poliisin osallistumista, on siihen osallistuva kuljettaja velvollinen kirjoittamaan silminnäkijöiden nimet ja osoitteet. ja ilmoittaa tapauksesta poliisille saadakseen poliisilta ohjeet liikenneonnettomuuden rekisteröintipaikasta.

2.7. Kuljettaja on kielletty:
- ajaa ajoneuvoa päihtyneenä (alkoholi-, huume- tai muutoin), reaktio- ja huomiokykyä heikentävien huumeiden vaikutuksen alaisena, sairaana tai väsyneenä, joka vaarantaa liikenneturvallisuuden;
- siirtää ajoneuvon hallintaa päihtyneelle, huumeiden vaikutuksen alaisena, sairaalle tai väsyneelle henkilölle sekä henkilölle, jolla ei ole vastaavan luokan ajoneuvon ajo-oikeutta tai ajo-oikeutta tai alaluokka, lukuun ottamatta sääntöjen 21 kohdan mukaista ajo-opetusta;
- ylittää järjestetyt (mukaan lukien jalka) pylväät ja asettua niihin;
- käyttää alkoholijuomia, huumausaineita, psykotrooppisia tai muita päihteitä aiheuttaneen liikenneonnettomuuden jälkeen tai sen jälkeen, kun ajoneuvo on pysäytetty poliisin pyynnöstä, ennen päihtymätilanteen toteamista tai ennen kuin päätetään vapautuksesta tällaisesta tutkimuksesta;
- ajaa ajoneuvoa valtuutetun liittovaltion toimeenpanevan elimen vahvistaman työ- ja lepojärjestelyn vastaisesti ja kansainvälisten tiekuljetusten toteuttamisessa - Venäjän federaation kansainvälisten sopimusten mukaisesti;
- käytä puhelinta ajon aikana, jota ei ole varustettu tekninen laite handsfree-neuvottelujen mahdollistaminen;
- vaarallinen ajo, joka ilmaistaan ​​yhden tai useamman peräkkäisen toiminnan toistuvana suorittamisena, joka koostuu
ei noudateta väylävelvoitetta kaistaa vaihtaessaan etuoikeutetulla ajoneuvolla,
kaistanvaihto vilkkaassa liikenteessä, kun kaikki kaistat ovat varattu, paitsi vasemmalle tai oikealle kääntyessä, U-käännöksessä, pysähdyksissä tai esteen ohituksessa
turvaetäisyyden noudattamatta jättäminen edessä olevaan ajoneuvoon,
sivuttaisvälin noudattamatta jättäminen,
kova jarrutus, jos jarrutusta ei vaadita liikenneonnettomuuden estämiseksi,
ohituksen estäminen,
jos nämä toimet ovat johtaneet siihen, että kuljettaja loi tieliikenteessä tilanteen, jossa hänen ja (tai) muiden tienkäyttäjien liikkuminen samaan suuntaan ja samalla nopeudella aiheuttaa ihmisten kuoleman tai loukkaantumisen uhan , vahingoittaa ajoneuvoja, rakenteita, lastia tai aiheuttaa muuta aineellista vahinkoa.

3. Venäjän federaation liikennesäännöt - Erikoisopasteiden käyttö

3.1. Sinisellä vilkkuvilla ajoneuvoilla kiireellistä huoltotehtävää suorittavat kuljettajat voivat poiketa näiden sääntöjen, liitteiden ja näiden sääntöjen kohtien 6 (lukuun ottamatta liikennevaloja) ja 8-18 vaatimuksista edellyttäen, että liikenneturvallisuus varmistetaan. .
Saadakseen etua muihin tienkäyttäjiin nähden tällaisten ajoneuvojen kuljettajien on kytkettävä vilkkuva majakka päälle sinisen väristä ja erityinen äänimerkki. He voivat hyödyntää etusijaa vain varmistamalla, että heille annetaan tie.
Sama oikeus on ajoneuvojen kuljettajilla, joiden mukana on ajoneuvoja, joiden ulkopinnoille on painettu erityisiä väriteemoja, mukaan lukien vilkkuvat majakat siniset ja punaiset värit ja erityinen äänimerkki tässä kohdassa säädetyissä tapauksissa. Saatavissa ajoneuvoissa on oltava lähivalot päällä.
Venäjän federaation sisäministeriön valtion, Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun, Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun ja sotilasautojen tarkastuslaitoksen ajoneuvoissa sinisen vilkkuvan majakan lisäksi punainen vilkkuva majakka voi syttyä.

3.2. Ajoneuvon lähestyessä sinistä vilkkuvaa valoa ja erityistä äänimerkkiä on kuljettajan velvollisuus väistää varmistaakseen määrätyn ajoneuvon esteettömän ohituksen.
Lähestyessään ajoneuvoa, jonka ulkopinnoille on sovellettu erityisiä värimalleja, vilkkuvilla sinisen ja punaisen värisillä majakoilla ja erityisellä äänimerkillä, kuljettajan on väistämättä väistämätön varmistaakseen määritellyn ajoneuvon sekä ajoneuvon esteettömän kulun. sen mukana (mukana olevat ajoneuvot).
On kiellettyä ohittaa ajoneuvoa, jonka ulkopinnoille on painettu erityisiä värimalleja, joissa on vilkkuva sininen majakka ja erityinen äänimerkki.
On kiellettyä ohittaa ajoneuvoa, jonka ulkopinnoille on painettu erityisiä värimalleja, joissa on sininen ja punainen vilkkuva merkkivalo ja erityinen äänimerkki, sekä sen mukana tulevaa ajoneuvoa (saatavia ajoneuvoja).

3.3. Lähestyessään paikallaan olevaa ajoneuvoa sinisen vilkkuvan valon päällä kuljettajan on vähennettävä nopeutta voidakseen tarvittaessa pysähtyä välittömästi.

3.4. Keltainen tai oranssi pyörivä majakka on kytkettävä päälle ajoneuvoissa seuraavissa tapauksissa:
- teiden rakentamiseen, korjaukseen tai kunnossapitoon liittyvien töiden suorittaminen, vaurioituneiden, viallisten ja siirrettävien ajoneuvojen lastaus;
- irtotavaran, räjähtävien, syttyvien, radioaktiivisten ja erittäin vaarallisten aineiden kuljetus;
- tilaa vieviä, raskaita ja vaarallisia aineita kuljettavien ajoneuvojen saattaja;
- järjestäytyneiden pyöräilijäryhmien saattaminen yleisillä teillä järjestettävien koulutustapahtumien aikana;
- järjestetty lapsiryhmän kuljetus.
Päälle kytketty keltainen tai oranssi vilkkuva majakka ei anna etua liikenteessä ja varoittaa muita tienkäyttäjiä vaarasta.

3.5. Keltaisella tai oranssilla vilkkuvalla valolla sytytettyjen ajoneuvojen kuljettajat tien rakentamisen, korjauksen tai huollon aikana, lastaavat vaurioituneita, viallisia ja liikkuvia ajoneuvoja voivat poiketa liikennemerkkien vaatimuksista (paitsi merkkejä 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3,17 .2, 3,20) ja tiemerkinnät, sekä näiden sääntöjen kohdat 9.4 - 9.8 ja 16.1 edellyttäen, että liikenneturvallisuus on taattu.

Ajoneuvojen kuljettajat voivat irtotavaraa kuljettaessaan sekä irtotavaraa ja (tai) raskaita rahtia kuljettavia ajoneuvoja saattaessaan keltaisella tai oranssilla vilkkuvalla merkkivalolla poiketa tiemerkintöjen vaatimuksista edellyttäen, että tieliikenneturvallisuus varmistetaan.

3.6. Liittovaltion postiorganisaatioiden ajoneuvojen ja käteistä ja (tai) arvokasta lastia kuljettavien ajoneuvojen kuljettajat voivat kytkeä päälle kuunvalkoisen vilkkuvan majakan ja erityisen äänimerkin vain hyökkääessään näitä ajoneuvoja vastaan. Kuunvalkoinen vilkkuva majakka ei tarjoa etua liikkeessä ja se houkuttelee poliisien ja muiden huomion.

4. Venäjän federaation liikennesäännöt - Jalankulkijoiden velvollisuudet

4.1. Jalankulkijoiden tulee liikkua jalkakäytäviä, kävelyteitä, pyöräteitä ja, jos niitä ei ole, tien varrella. Isoja esineitä kantavat tai kantavat jalankulkijat sekä pyörätuolissa liikkuvat voivat liikkua ajoradan reunaa pitkin, jos heidän liikkumisensa jalkakäytävillä tai olkapäillä häiritsee muita jalankulkijoita.
Jalankulkijat voivat liikkua pyörätietä pitkin tai kävellä yhdessä rivissä ajoradan reunaa pitkin, jos jalkakäytäviä, jalankulkuteitä, pyöräteitä tai väyliä ei ole tai jos niitä ei ole mahdotonta liikkua. kaistale - ajoradan ulkoreunaa pitkin).
Ajoradan reunaa pitkin ajettaessa jalankulkijoiden tulee kohdata ajoneuvoliikennettä. Pyörätuolilla liikkuvien, moottoripyörällä, mopolla tai polkupyörällä liikkuvien tulee näissä tapauksissa seurata ajoneuvojen suuntaa.
Ylitettäessä tietä ja ajettaessa ajoradan reunaa tai reunaa yöllä tai riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa suositellaan jalankulkijoille, ja asuinalueiden ulkopuolella jalankulkijoiden on kannettava mukanaan heijastavilla elementeillä varustettuja esineitä ja varmistettava näiden kohteiden näkyvyys ajoneuvojen kuljettajat.

4.2. Järjestettyjen jalankulkupylväiden liikkuminen ajoradalla on sallittua vain ajoneuvojen oikealla puolella olevien ajoneuvojen kulkusuuntaan, jossa enintään neljä henkilöä peräkkäin. Pylvään edessä ja takana vasemmalla puolella tulee olla saattajat punaisilla lipuilla ja pimeässä ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa - valot päällä: edessä - valkoinen, takana - punainen.
Lapsiryhmät saavat ajaa vain jalkakäytävillä ja jalankulkuteillä ja niiden puuttuessa tien varrella, mutta vain päivänvalossa ja vain aikuisten seurassa.

4.3. Jalankulkijoiden on ylitettävä tie jalankulkijoiden risteyksillä, mukaan lukien maanalaiset ja yläpuoliset risteykset, ja niiden puuttuessa risteyksissä jalkakäytävien tai olakkeiden varrella.
Säännellyssä risteyksessä ajorata saa ylittää risteyksen vastakkaisten kulmien välillä (vinosti) vain, jos siellä on merkinnät 1.14.1 tai 1.14.2, jotka osoittavat tällaisen jalankulkijoiden ylityksen.

Jos näkyvyysalueella ei ole risteystä tai risteystä, tie saa ylittää suorassa kulmassa ajoradan reunaan nähden alueilla, joilla ei ole erottelukaistaa ja aitoja, joissa se on selvästi näkyvissä molempiin suuntiin.
Tämä lauseke ei koske pyöräilyalueita.

4.4. Paikoissa, joissa liikennettä säännellään, jalankulkijoita on ohjattava liikenteenohjaajan tai jalankulkijan liikennevalon opasteilla ja niiden puuttuessa liikennevalolla.

4.5. Sääntelemättömillä ylityspaikoilla jalankulkijat saavat astua ajoradalle (raitiotieraiteille) arvioituaan etäisyyden lähestyviin ajoneuvoihin, niiden nopeuden ja varmistamalla, että ylitys on heille turvallinen. Ylittäessäsi tietä jalankulkijan ei tule myöskään häiritä ajoneuvojen liikkumista ja poistua seisovan ajoneuvon tai muun näkyvyyttä rajoittavan esteen takaa varmistamatta, että lähestyviä ajoneuvoja ei ole.

4.6. Ajoradalle (raitiovaunuradalle) tulleen jalankulkijan ei tule viipyä tai pysähtyä, jos tämä ei liity liikenneturvallisuuden varmistamiseen. Jalankulkijoiden, joilla ei ole aikaa suorittaa ylitystä, tulee pysähtyä liikennesaarekkeelle tai vastakkaisiin suuntiin jakavalle linjalle. Voit jatkaa siirtymistä vasta varmistuttuasi jatkoliikkeen turvallisuudesta ja huomioinut liikennevalon (liikenteenohjaaja).

4.7. Lähestyessään ajoneuvoa, jossa on vilkkuva sininen (sininen ja punainen) majakka ja erityisäänimerkki, jalankulkijoiden tulee välttää tien ylittämistä ja ajoradalla (raitiotien raiteet) olevien jalankulkijoiden on välittömästi vapautettava ajorata (raitiotien raiteet).

4.8. Reittiajoneuvoa ja taksia saa odottaa vain ajoradan yläpuolelle korotetuilla laskeutumispaikoilla ja niiden puuttuessa jalkakäytävällä tai olakkeella. Reittiajoneuvojen pysähdyspaikoilla, joita ei ole varustettu korotetuilla tasanteilla, saa poistua ajoradalle noustakseen ajoneuvoon vasta sen pysähtymisen jälkeen. Poistumisen jälkeen ajorata on raivattava viipymättä.
Jalankulkijoiden on noudatettava sääntöjen kohtien 4.4 - 4.7 vaatimuksia ajoradan kautta kulkuajoneuvon pysähtymispaikalle tai siltä pois siirtyessään.

5. Venäjän federaation liikennesäännöt - Matkustajien velvollisuudet

5.1. Matkustajilta vaaditaan:
- käytä turvavöillä varustetulla ajoneuvolla ajaessasi niitä ja moottoripyörällä ajettaessa napillista moottoripyöräkypärää;
- nouse ylös ja poistu jalkakäytävältä tai olalta ja vasta sen jälkeen, kun ajoneuvo on pysähtynyt kokonaan.
Jos kyytiin nouseminen ja sieltä poistuminen ei ole mahdollista jalkakäytävältä tai olalta, se voidaan tehdä ajoradan puolelta, mikäli se on turvallista eikä häiritse muita tienkäyttäjiä.

5.2. Matkustajilta on kielletty:
- häiritä kuljettajaa ajamasta ajon aikana;
- kun matkustat kuorma-autossa, jossa on laivan alusta, seiso, istu sivuilla tai kuorman päällä sivujen yläpuolella;
- avaa ajoneuvon ovet sen liikkuessa.

6. Venäjän federaation liikennesäännöt - Liikennevalot ja liikenteenohjaajan signaalit

6.1. Liikennevaloissa käytetään vihreän, keltaisen, punaisen ja valkoisen kuun värisiä valomerkkejä.
Liikennevalot voivat tarkoituksesta riippuen olla pyöreitä, nuolen (nuolet), jalankulkijan tai polkupyörän siluetin ja X:n muotoisia.
Pyöreällä opasteella varustetuissa liikennevaloissa voi olla yksi tai kaksi lisäosaa, joissa on vihreän nuolen (nuolet) muodossa olevat opasteet, jotka sijaitsevat vihreän pyöreän opastimen tasolla.

6.2. Pyöreillä liikennemerkeillä on seuraavat merkitykset:
- VIHREÄ SIGNAALI sallii liikkumisen;
- VIHREÄ VILKKUVA SIGNAALI sallii liikkeen ja ilmoittaa, että sen kesto umpeutuu ja kieltosignaali syttyy pian (vihreän merkkivalon päättymiseen kuluvan ajan ilmoittamiseksi kuljettajille sekunteina, voidaan käyttää digitaalisia näyttöjä);
- KELTAINEN SIGNAALI kieltää liikkumisen, lukuun ottamatta sääntöjen kohdassa 6.14 mainittuja tapauksia, ja varoittaa tulevasta opasteiden muutoksesta;
- KELTAINEN VILKKUVA MERKKI sallii liikkeen ja ilmoittaa sääntelemättömästä risteyksestä tai jalankulkuristeyksestä, varoittaa vaarasta;
- PUNAINEN SIGNAALI, mukaan lukien vilkkuva, estää liikkumisen.
- Punaisen ja keltaisen signaalin yhdistelmä estää liikkeen ja ilmoittaa vihreän signaalin tulevasta sisällyttämisestä.

6.3. Nuolien muodossa punaisina, keltaisina ja vihreinä valmistetuilla liikennevalomerkeillä on sama merkitys kuin vastaavan värisillä pyöreillä opasteilla, mutta niiden vaikutus koskee vain nuolien osoittamaa suuntaa. Tässä tapauksessa vasemmalle kääntymisen salliva nuoli sallii myös U-käännöksen, ellei vastaava liikennemerkki sitä kiellä.
Lisäosan vihreällä nuolella on sama merkitys. Lisäosan sammutettu merkkivalo tai sen ääriviivan punaisen värinen päälle kytketty merkkivalo tarkoittaa liikekieltoa tämän osion sääntelemään suuntaan.

6.4. Jos vihreään pääliikennevaloon on merkitty musta ääriviivanuoli (nuolet), se ilmoittaa kuljettajalle liikennevalon lisäosan olemassaolosta ja osoittaa muita sallittuja liikesuuntia kuin lisäosan opastin.

6.5. Jos liikennemerkki on tehty jalankulkijan ja (tai) polkupyörän siluetin muodossa, sen vaikutus koskee vain jalankulkijoita (pyöräilijöitä). Tässä tapauksessa vihreä merkkivalo sallii ja punainen estää jalankulkijoiden (pyöräilijöiden) liikkumisen.
Pyöräilijöiden liikkeen säätämiseen voidaan käyttää myös pienennetyillä pyöreillä opasteilla varustettua liikennevaloa, jota täydentää valkoinen suorakaiteen muotoinen 200x200 mm:n levy, jossa on mustan polkupyörän kuva.

6.6. Jotta sokeille jalankulkijoille kerrotaan mahdollisuudesta ylittää ajorata, liikennevalomerkkejä voidaan täydentää äänimerkillä.

6.7. Ajoneuvojen liikkeen säätämiseksi ajoradan kaistoja pitkin, erityisesti niillä, joissa liikkeen suuntaa voidaan muuttaa, käytetään käännettyjä liikennevaloja, joissa on punainen X-muotoinen signaali ja vihreä merkki nuolen muodossa, joka osoittaa alaspäin. . Nämä opasteet estävät tai sallivat liikkumisen kaistalla, jonka yli ne sijaitsevat.
Peruutusvalon päämerkkejä voidaan täydentää keltaisella opasteella, joka on vinosti oikealle tai vasemmalle kallistettu nuoli, jonka sisällyttäminen ilmoittaa tulevasta opastimen muutoksesta ja tarpeesta vaihtaa kaistalle osoitettu nuolella.
Kun peruutusliikennevalon, joka sijaitsee molemmin puolin merkinnöillä 1.9 merkityn kaistan yläpuolella, opasteet on sammutettu, tälle kaistalle pääsy on kielletty.

6.8. Raitiovaunujen ja muiden niille varatulla kaistalla liikkuvien reittiajoneuvojen liikkeen säätämiseen voidaan käyttää yksivärisiä liikennevaloja, joissa on neljä pyöreää valkokuun väristä opastetta, jotka on järjestetty kirjaimen "T" muotoon. . Liikkuminen on sallittua vain, kun alempi ja yksi tai useampi ylempi on kytketty päälle samanaikaisesti, joista vasen sallii liikkeen vasemmalle, keskimmäinen - suoraan eteenpäin, oikea - oikealle. Jos vain kolme ylintä signaalia ovat päällä, liike on kielletty.

6.9. Tasoristeyksessä oleva pyöreä kuunvalkoinen vilkkuva valo sallii ajoneuvojen ylittää tasoristeyksen. Kun vilkkuvat valkokuu- ja punaiset merkit ovat pois päältä, liikkuminen on sallittua, jos junaa (veturi, junavaunu) ei ole lähestymässä risteystä.

6.10. Liikenteenohjaajan opasteilla on seuraavat merkitykset:
KÄDET SIVELLE TAI ALATTUNUT:
- vasemmalta ja oikealta puolelta raitiovaunu saa liikkua suoraan, telattomia ajoneuvoja suoraan ja oikealle, jalankulkijat saavat ylittää ajoradan;
- rintakehän ja selän puolelta kaikkien ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkuminen on kielletty.

OIKEA KÄSI ojennettuna ETEENPÄIN:
- vasemmalta puolelta raitiovaunu saa liikkua vasemmalle, telattomia ajoneuvoja kaikkiin suuntiin;
- rinnan sivulta kaikki ajoneuvot saavat liikkua vain oikealle;
- oikean puolen ja takapuolen puolelta kaikkien ajoneuvojen liikkuminen on kielletty;
- jalankulkijat saavat ylittää ajoradan liikenteenohjaajan selän takana.

KÄSI YLÖS:
- kaikkien ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkuminen on kielletty kaikkiin suuntiin, paitsi sääntöjen kohdassa 6.14 mainituissa tapauksissa.

Liikenteenohjaaja osaa antaa käsieleitä ja muita kuljettajan ja jalankulkijan ymmärrettäviä merkkejä.
Parempaan opasteiden näkyvyyteen liikenteenohjaaja voi käyttää punaisella signaalilla varustettua sauvaa tai kiekkoa (heijastin).

6.11. Pysäyttämispyyntö annetaan äänekkäällä laitteella tai ajoneuvoon suunnatulla käsieleellä. Kuljettajan tulee pysähtyä hänelle osoitetussa paikassa.

6.12. Lisäsignaali antaa pillillä tienkäyttäjien huomion kiinnittäminen.

6.13. Liikennevalon (paitsi käännettävän) tai liikenteenohjaajan kieltosignaalin sattuessa kuljettajan tulee pysähtyä stop-viivan (merkki 6.16 "Stop-viiva") eteen ja sen puuttuessa:

Risteyksessä - risteävän ajoradan edessä (jollei sääntöjen kohdasta 13.7 muuta johdu) häiritsemättä jalankulkijoita;
- ennen rautatien ylitystä - sääntöjen kohdan 15.4 mukaisesti;
- muissa paikoissa - liikennevalon tai liikenteenohjaajan edessä, häiritsemättä ajoneuvoja ja jalankulkijoita, joiden liikkuminen on sallittua.

6.14. Kuljettajat, jotka keltaisen signaalin ollessa päällä tai valtuutetun toimihenkilön nostaessa kätensä ylös, eivät voi pysähtyä turvautumatta hätäjarrutukseen sääntöjen kohdassa 6.13 määritellyissä paikoissa, jatkoliikenteessä on sallittua.
Jalankulkijan, joka opastuksen annettaessa oli ajoradalla, on vapautettava se, ja jos tämä ei ole mahdollista, pysähtyä vastakkaisiin suuntiin jakavalla linjalla.

6.15. Kuljettajien ja jalankulkijoiden on noudatettava liikenteenohjaajan opasteita ja määräyksiä, vaikka ne olisivat ristiriidassa liikennevalojen, liikennemerkkien tai merkintöjen kanssa.
Jos liikennevalomerkkien merkitykset ovat ristiriidassa etuoikeusliikennemerkkien vaatimusten kanssa, kuljettajia tulee ohjata liikennevaloista.

6.16. Risteyksissä voidaan samanaikaisesti punaisen vilkkuvan liikennevalon kanssa antaa äänimerkki, joka lisäksi ilmoittaa tienkäyttäjille risteyksen läpi liikkumiskiellosta.

7. Venäjän federaation liikennesäännöt - Hälytys- ja hätäpysäytysmerkkien käyttö

7.1. Hälytyksen tulee olla päällä:

- pakkopysähdyksissä paikoissa, joissa pysähtyminen on kiellettyä;
- kun ajovalot sokeavat kuljettajaa;
- hinattaessa (hinattavassa moottoriajoneuvossa);
- lasten kyytiin nouseminen ajoneuvoon, jossa on tunnistusmerkit "Lasten kuljetus" ja siitä poistuminen.

Kuljettajan on kytkettävä päälle hätävilkut ja muissa tapauksissa varoittamaan tienkäyttäjiä ajoneuvon aiheuttamasta vaarasta.

7.2. Ajoneuvon pysähtyessä ja hälyttimen kytkeytyessä päälle sekä kun se ei toimi tai sitä ei ole, on hätäpysäytysmerkki välittömästi näytettävä:
- tieliikenneonnettomuuden sattuessa;
- pakkopysähdyksissä paikoissa, joissa se on kielletty ja joissa muut kuljettajat eivät näkyvyysolosuhteiden vuoksi pysty havaitsemaan ajoneuvoa ajoissa.
Tämä merkki on asennettu etäisyydelle, joka varoittaa oikea-aikaisesti muita kuljettajia vaarasta tietyssä tilanteessa. Tämän etäisyyden on kuitenkin oltava vähintään 15 m taajamassa ajoneuvosta ja 30 m taajamien ulkopuolella.

7.3. Jos hinattavassa moottoriajoneuvossa ei ole hätävilkkuja tai ne eivät toimi, sen taakse on kiinnitettävä hätäpysäytysmerkki.

8. Venäjän federaation liikennesäännöt - Liikkumisen aloitus, ohjailu

8.1. Ennen liikkeen aloittamista, kaistanvaihtoa, kääntymistä (käännöstä) ja pysähtymistä kuljettajan on annettava opasteet oikean suunnan suuntavilkuilla, ja jos ne puuttuvat tai ovat viallisia - kädellä. Toimenpidettä suoritettaessa ei saa olla vaaraa liikenteelle eikä häiritä muita tienkäyttäjiä.

Vasemman käännöksen (käännön) merkki vastaa sivulle ojennettua vasenta käsivartta tai sivulle ojennettuna oikeaa käsivartta, joka on taivutettu kyynärpäästä suorassa kulmassa ylöspäin.

Käännös oikealle vastaa oikeaa kättä ojennettuna sivulle tai vasenta käsivartta ojennettuna sivulle ja taivutettuna kyynärpäästä suorassa kulmassa ylöspäin.

Jarrusignaali annetaan nostamalla vasenta tai oikeaa kättä.

8.2. Suuntavilkkujen tai käsin merkinanto tulee tehdä ennen liikkeen alkamista ja lopettaa välittömästi sen päätyttyä (käsin opastus voidaan lopettaa välittömästi ennen liikkeen suorittamista). Tässä tapauksessa signaali ei saa johtaa muita tienkäyttäjiä harhaan.
Signalointi ei anna kuljettajalle etua tai vapauta häntä ryhtymästä varotoimiin.

8.3. Astuessaan tielle viereiseltä alueelta kuljettajan on väistättävä sitä pitkin liikkuville ajoneuvoille ja jalankulkijoille sekä tieltä poistuessaan jalankulkijoille ja pyöräilijöille, joiden polun hän ylittää.

8.4. Kaistaa vaihtaessaan kuljettajan tulee väistää tiellä liikkuville ajoneuvoille ajosuuntaa muuttamatta. Vaihtaessaan kaistaa matkan varrella liikkuville ajoneuvoille, kuljettajan on väistettävä oikealla olevaa ajoneuvoa.

8.5. Ennen käännöstä oikealle, vasemmalle tai U-käännöstä kuljettajan on otettava etukäteen tähän suuntaan liikkumiseen tarkoitettu ajoradan asianmukainen pääteasema, paitsi jos käännös tehdään risteyksen sisäänkäynnissä, jossa on liikenneympyrä. järjestetty.
Jos vasemmalla on samaan suuntaan raitiovaunuraitoja, jotka sijaitsevat samalla tasolla ajoradan kanssa, käännös vasemmalle ja U-käännös on suoritettava niiltä, ​​ellei opaste 5.15 määrää erilaista kulkujärjestystä .1 tai 5.15.2 tai merkintä 1.18. Tämän ei pitäisi häiritä raitiovaunua.

8.6. Käännös on suoritettava siten, että ajoneuvo ei poistuessaan ajoteiden risteyksestä osoita vastaantulevan liikenteen puolelle.
Oikealle käännettäessä ajoneuvon tulee liikkua mahdollisimman lähelle ajoradan oikeaa reunaa.

8.7. Jos ajoneuvo mitoistaan ​​tai muista syistä ei pysty suorittamaan käännettä sääntöjen kohdan 8.5 vaatimusten mukaisesti, niistä saa poiketa, jos liikenneturvallisuus varmistetaan ja jos tämä ei häiritse muut ajoneuvot.

8.8. Kääntyessään vasemmalle tai tehdessään U-käännöksen risteyksen ulkopuolella tiettömän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä vastaantulevia ajoneuvoja ja raitiovaunua samaan suuntaan.
Jos risteyksen ulkopuolella U-käännöksessä ajoradan leveys ei riitä liikkeen suorittamiseen äärivasemmasta ääriasennosta, se saa tehdä ajoradan oikealta reunalta (oikealta olalta). Tässä tapauksessa kuljettajan on väistettävä ohikulkeville ja vastaantuleville ajoneuvoille.

8.9. Tapauksissa, joissa ajoneuvojen kulkureitit leikkaavat ja kulkujärjestystä ei ole määrätty säännöissä, kuljettajan, jolle ajoneuvo lähestyy oikealta, on väistettävä.

8.10. Jarrutuskaistan ollessa kyseessä on kääntyä aikovan kuljettajan viipymättä vaihtaa tälle kaistalle ja vähentää nopeutta vain sillä.
Jos tien sisäänkäynnissä on kiihdytyskaista, kuljettajan on siirryttävä sitä pitkin ja rakennettava uudelleen viereiselle kaistalle antaen tietä tällä tiellä liikkuville ajoneuvoille.

8.11. U-käännös kielletty:
- jalankulkijoiden ylityspaikoilla;
- tunneleissa;
- silloilla, ylikulkusillalla, ylikulkusillalla ja niiden alla;
- tasoristeyksissä;
- paikoissa, joissa tien näkyvyys vähintään yhteen suuntaan on alle 100 m;
- paikoissa, joissa reittiajoneuvot pysähtyvät.

8.12. Ajoneuvon peruuttaminen on sallittua, jos se on turvallista eikä häiritse muita tienkäyttäjiä. Tarvittaessa kuljettajan on pyydettävä muiden apua.
Peruuttaminen on kielletty risteyksissä ja paikoissa, joissa U-käännös on kielletty sääntöjen kohdan 8.11 mukaisesti.

9. Venäjän federaation liikennesäännöt - Ajoneuvojen sijainti tiellä

9.1. Tiettomien ajoneuvojen kaistojen määrä määräytyy merkinnöillä ja (tai) merkeillä 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, ja jos niitä ei ole, kuljettajat itse, ottaen huomioon tien leveyden. ajorata, ajoneuvojen mitat ja vaaditut välit niiden välillä.

Tässä tapauksessa kaksisuuntaisella liikenteellä ilman jakokaistaa vastaantulevan liikenteen sivuksi katsotaan puolet vasemmalla olevan ajoradan leveydestä, lukuun ottamatta ajoradan paikallista levennystä (siirtymäsuurnopeuskaistat, lisäkaistat kaistat nousussa, reittiajoneuvojen pysäkkien pääsytaskut).

9.1.1. Kaikilla kaksisuuntaisilla teillä liikenne vastaantulevalle kaistalla on kielletty, jos sen erottaa raitiovaunuraiteet, jakokaista, merkinnät 1.1, 1.3 tai merkinnät 1.11, joiden katkoviiva sijaitsee vasemmalla.

1.1

1.3

1.11

9.2. Kaksisuuntaisilla teillä, joissa on neljä tai useampia kaistaa, on kiellettyä ajaa ohittamaan tai poikkeamaan vastaantulevalle liikenteelle tarkoitetulle kaistalle. Tällaisilla teillä risteyksissä ja muissa paikoissa, joissa tämä ei ole kielletty Säännöissä, kylteissä ja (tai) merkinnöissä, saa tehdä vasemmalle tai U-käännökselle.

9.3. Kaksisuuntaisilla teillä, joissa on kolme merkinnällä merkittyä kaistaa (paitsi merkinnät 1.9), joista keskimmäistä käytetään molempiin suuntiin, tälle kaistalle saa ajaa vain ohitusta, ohitusta, vasemmalle kääntymistä tai U:ta varten. -vuoro. Mene äärimmäisyyksiin vasen kaista on tarkoitettu vastaantulevalle liikenteelle.

9.4. Sekä siirtokuntien ulkopuolella että sisällä siirtokunnat teillä, jotka on merkitty merkeillä 5.1 "Moottoritie" tai 5.3 "Autotie" tai joilla liikenne on sallittua yli 80 km/h nopeudella, ajoneuvon kuljettajan tulee ajaa ne mahdollisimman lähelle ajoradan oikeaa reunaa. Vasemman kaistan miehittäminen vapaalla oikealla on kielletty.

Ajoneuvon kuljettajat voivat asutuksissa tämän kohdan ja sääntöjen kohtien 9.5, 16.1 ja 24.2 vaatimukset huomioon ottaen käyttää heille sopivinta kaistaa. Vilkkaassa liikenteessä, kun kaikki kaistat ovat varattu, kaistaa saa vaihtaa vain vasemmalle tai oikealle kääntymistä, U-käännöstä, pysähtymistä tai esteen välttämistä varten.
Kuitenkin niillä teillä, joilla on kolme tai useampia kaistaa tähän suuntaan, saa ajaa vasemmanpuoleisimmalle kaistalle vain vilkkaassa liikenteessä, kun muut kaistat ovat varattu, sekä kääntyessä vasemmalle tai U-käännöksessä, ja kuorma-autoille, joiden suurin sallittu massa on yli 2,5 t - vain vasemmalle kääntymiseen tai U-käännökseen. Yksisuuntaisten teiden vasemmalle kaistalle poistuminen pysähtymistä ja pysäköintiä varten tapahtuu sääntöjen kohdan 12.1 mukaisesti.

9.5. Ajoneuvot, joiden nopeus ei saa ylittää 40 km/h tai jotka ovat teknisistä syistä ei voi kehittää tällaista nopeutta, tulee liikkua äärioikealla kaistalla paitsi kiertotie-, ohitus- tai kaistanvaihtotapauksissa ennen vasemmalle kääntymistä, U-käännöstä tai pysähdystä sallituissa tapauksissa tien vasemmalla puolella.

9.6. Ajoradan kanssa samalla tasolla vasemmalla sijaitsevilla raitiovaunuteillä saa liikkua samaan suuntaan, kun kaikki tämän suunnan kaistat ovat varattu, sekä ohitettaessa, käännettäessä vasemmalle tai U-käännöksessä, huomioon sääntöjen kohta 8.5. Tämän ei pitäisi häiritä raitiovaunua. Vastakkaisen suunnan raitiotien raiteille ajaminen on kielletty. Jos risteyksen eteen on asennettu liikennemerkit 5.15.1 tai 5.15.2, liikenne raitiotieillä risteyksen läpi on kielletty.

9.7. Jos ajorata on jaettu ajokaistalle merkintäviivoilla, ajoneuvojen liikennöinti on suoritettava tiukasti määrätyillä ajokaistalla. Rikkoutuneiden kaistamerkintöjen yli ajaminen on sallittua vain kaistaa vaihdettaessa.

9.8. Kääntyessään tielle, jossa on peruutusliikennettä, kuljettajan on ajettava ajoneuvoa siten, että ajoradan risteyksestä poistuessaan ajoneuvo on äärioikealla kaistalla. Kaistan vaihtaminen on sallittua vasta, kun kuljettaja on vakuuttunut siitä, että liikkuminen tähän suuntaan on sallittua muilla kaistalla.

9.9. Ajoneuvojen liikkuminen jakokaistalla ja -väylillä, jalkakäytävillä ja kävelyteillä (lukuun ottamatta sääntöjen kohdissa 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 tarkoitettuja tapauksia) sekä moottoriajoneuvojen (paitsi mopojen) liikkuminen on kiellettyä. pyöräilijöille tarkoitettuja kaistaa pitkin. Moottoriajoneuvojen liikkuminen pyöräteillä ja pyöräteillä on kielletty. Tienpidon ja kunnallispalveluiden ajoneuvojen siirtäminen sekä tavaroita kuljettavien ajoneuvojen lyhintä tietä on sallittua päästä kauppaan ja muihin yrityksiin ja tiloihin, jotka sijaitsevat suoraan tien, jalkakäytävien tai kävelyteiden varrella. muita pääsymahdollisuuksia. Tällöin liikenneturvallisuus on varmistettava.

9.10. Kuljettajan tulee säilyttää edessä olevaan ajoneuvoon sellainen etäisyys, joka välttää törmäyksen, sekä tarvittava sivuttaisväli liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

9.11. Asuinalueen ulkopuolella kaksikaistaisilla kaksisuuntaisilla teillä nopeusrajoituksen alaisen ajoneuvon kuljettajan sekä yli 7 metrin pituisen ajoneuvon (ajoneuvoyhdistelmän) kuljettajan on ylläpidettävä etäisyys hänen oman ajoneuvonsa ja sitä ohittavien ajoneuvojen edessä liikkuvan ajoneuvon välillä voisi muuttua esteettömästi niiden aiemmin käyttämälle kaistalle. Tätä vaatimusta ei sovelleta ajettaessa tieosuuksilla, joilla ohittaminen on kielletty, eikä vilkkaassa liikenteessä ja järjestäytyneessä saattueessa liikkuessa.

9.12. Kaksisuuntaisilla teillä, jos ajoradan keskellä ei ole jakokaistaa, turvasaarekkeita, pollareita ja tierakenteiden elementtejä (siltatuet, ylikulkusillat jne.), kuljettajan tulee kiertää oikealla, elleivät merkit ja merkinnät toisin määrää.

10. Venäjän federaation liikennesäännöt - Liikkumisnopeus

10.1. Kuljettajan tulee ajaa ajoneuvoa nopeudella, joka ei ylitä asetettua rajoitusta, ottaen huomioon liikenteen intensiteetti, ajoneuvon ja lastin ominaisuudet ja kunto, tie- ja sääolosuhteet, erityisesti näkyvyys ajosuuntaan. Nopeuden tulee antaa kuljettajalle mahdollisuus seurata jatkuvasti ajoneuvon liikettä sääntöjen vaatimusten noudattamiseksi.
Jos syntyy liikennevaara, jonka kuljettaja pystyy havaitsemaan, hänen tulee ryhtyä mahdollisiin toimenpiteisiin nopeuden vähentämiseksi, kunnes ajoneuvo pysähtyy.

10.2. Asutusalueilla ajoneuvot saavat liikkua enintään 60 km/h nopeudella ja asuinalueilla, pyöräilyalueilla ja pihoilla enintään 20 km/h.

Merkintä.
Venäjän federaation muodostavien yksiköiden toimeenpanoviranomaisten päätöksellä tietyntyyppisille ajoneuvoille voidaan sallia nopeuden lisääminen (asentamalla asianmukaiset kyltit) tieosuuksilla tai -kaistoilla, jos tieolosuhteet takaavat turvallisen liikkumisen lisää nopeutta... Tässä tapauksessa sallitun nopeuden arvo ei saa ylittää moottoriteillä kulloisellekin ajoneuvotyypille vahvistettuja arvoja.

10.3. Asutusalueiden ulkopuolella liikkuminen on sallittua:
- moottoripyörät, autot ja kuorma-autot, joiden suurin sallittu paino on enintään 3,5 tonnia moottoriteillä - enintään 110 km / h nopeudella, muilla teillä - enintään 90 km / h;
- kaukoliikenteen ja pienipaikkaiset linja-autot kaikilla teillä - enintään 90 km/h:
- muut linja-autot, autot perävaunua vedettäessä, kuorma-autot, joiden suurin sallittu paino on yli 3,5 tonnia moottoriteillä - enintään 90 km / h, muilla teillä - enintään 70 km / h;
- kuorma-autoille, jotka kuljettavat ihmisiä takana - enintään 60 km / h;
- ajoneuvot, jotka suorittavat järjestettyä lapsiryhmien kuljettamista - enintään 60 km / h.

Merkintä.
Valtateiden omistajien tai omistajien päätöksellä voidaan sallia tietyntyyppisille ajoneuvoille tieosuuksien nopeuden lisääminen, jos tieolosuhteet takaavat turvallisen liikkumisen suuremmalla nopeudella. Tällöin sallittu nopeus ei saa ylittää 130 km/h merkillä 5.1 merkityillä teillä ja 110 km/h merkillä 5.3 merkityillä teillä.

10.4. Moottorikäyttöistä ajoneuvoa hinaavat ajoneuvot saavat liikkua enintään 50 km/h nopeudella.
Isoja, raskaita ja vaarallisia aineita kuljettavat ajoneuvot saavat kulkea nopeudella, joka ei ylitä kuljetusehdoista neuvoteltaessa asetettua nopeutta.

10.5. Kuljettaja on kielletty:
- ylittää ajoneuvon teknisten ominaisuuksien määräämän enimmäisnopeuden;
- ylittää ajoneuvoon asennetussa Speed ​​​​Limit -kilvessä ilmoitettu nopeus;
- häiritä muita ajoneuvoja liikkumalla tarpeettomasti liian alhaisella nopeudella;
- jarruttaa voimakkaasti, jos se ei ole tarpeen liikenneonnettomuuden estämiseksi.

11. Venäjän federaation liikennesäännöt - Ohitus, eteneminen, vastaantuleva ohittaminen

11.1. Kuljettajan on ennen ohituksen aloittamista varmistettava, että kaista, jolle hän aikoo ajaa, on riittävällä etäisyydellä ohituksiin, eikä hän ohitessaan aiheuta vaaraa liikenteelle eikä haittaa muita tienkäyttäjiä.

11.2. Kuljettaja on kielletty ohittamasta, jos:
- edessä liikkuva ajoneuvo ohittaa tai ohittaa esteen;
- samalla kaistalla eteenpäin ajava ajoneuvo on antanut vasemman suuntavilkun;
- sitä seuraava ajoneuvo on alkanut ohittaa;
- ohituksen päätyttyä hän ei voi palata aiemmin varatulle kaistalle aiheuttamatta vaaraa liikenteelle ja häiritsemättä ohitettua ajoneuvoa.

11.3. Ohitetun ajoneuvon kuljettaja on kielletty estämästä ohittamista nopeutta lisäämällä tai muilla toimenpiteillä.

11.4. Ohitus kielletty:
- säännellyissä risteyksissä sekä sääntelemättömissä risteyksissä ajettaessa tiellä, joka ei ole päätie;
- jalankulkijoiden ylityspaikoilla;
- rautatien risteyksissä ja lähempänä kuin 100 metriä niiden edessä;
- silloilla, ylikulkusillalla, ylikulkusillalla ja niiden alla sekä tunneleissa;
- nousun lopussa, päällä vaarallisia käännöksiä ja muilla alueilla, joilla on rajoitettu näkyvyys.

11.5. Ajoneuvojen johtaminen jalankulkuratojen ohittaessa suoritetaan sääntöjen kohdan 14.2 vaatimukset huomioon ottaen.

11.6. Jos asutuksen ulkopuolella on vaikea ohittaa tai ohittaa hitaasti liikkuvaa ajoneuvoa, irtotavaraa kuljettavaa ajoneuvoa tai ajoneuvoa, joka liikkuu enintään 30 km/h nopeudella, tällaisen ajoneuvon kuljettajan tulee pyrkiä mahdollisimman pitkälle oikealle ja tarvittaessa pysähdy päästämään hänen takanaan olevat ajoneuvot ohi.

11.7. Jos vastaantuleva kulku on vaikeaa, kuljettajan, jonka puolella on este, on annettava tietä. Jos rinteissä on este, joka on merkitty kylteillä 1.13 "Jyrkkä lasku" ja 1.14 "Jyrkkä nousu", alamäkeen ajavan ajoneuvon kuljettajan on väistettävä.

12. Venäjän federaation liikennesäännöt - Pysähdys ja pysäköinti

12.1. Ajoneuvojen pysähtyminen ja pysäköinti on sallittu tien oikealla puolella tien varrella ja sen puuttuessa ajoradalla sen reunalla ja sääntöjen kohdassa 12.2 säädetyissä tapauksissa jalkakäytävällä.
Tien vasemmalla puolella pysähdys ja pysäköinti on sallittu taajamissa teillä, joilla on yksi kaista kumpaankin suuntaan ilman raitiovaunuraitoja keskellä ja yksisuuntaisilla teillä (kuorma-autot, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 t yksisuuntaisen liikenteen vasemmalla puolella saa pysähtyä vain lastausta tai purkamista varten).

12.2. Ajoneuvon saa pysäköidä yhdelle riville ajoradan reunan suuntaisesti. Kaksipyöräiset ajoneuvot ilman sivuperävaunua saa pysäköidä kahteen riviin.
Ajoneuvon pysäköinnin (pysäköinnin) tapa määritellään merkillä 6.4 ja tiemerkintäviivoilla, merkin 6.4 kanssa jollakin kilveistä 8.6.1 - 8.6.9 ja tiemerkintäviivoista tai ilman niitä.
Merkin 6.4 ja yhden kilven 8.6.4 - 8.6.9 sekä tiemerkintäviivojen yhdistelmä mahdollistaa ajoneuvon pysäköinnin kulmaan ajoradan reunaan nähden, jos ajoradan konfiguraatio (paikallinen levennys) mahdollistaa tällaisen järjestelyn.

Pysäköinti ajorataa rajaavan jalkakäytävän reunalla on sallittu vain autoille, moottoripyörille, mopoille ja polkupyörille yhdestä kilvestä 8.4.7 "Ajoneuvotyyppi", 8.6 olevalla kyltillä 6.4 "Pysäköinti (Pysäköintipaikka)" merkittyihin paikkoihin. .2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Ajoneuvon pysäköintitapa".

12.3. Pysäköinti pitkäaikaista lepoa, yöpymistä ja vastaavia varten asutuksen ulkopuolella on sallittu vain niille varatuille paikoille tai tien ulkopuolelle.

12.4. Pysähtyminen kielletty:
- raitiotieillä sekä niiden välittömässä läheisyydessä, jos tämä häiritsee raitiovaunujen liikkumista;
- rautateiden risteyksissä, tunneleissa sekä ylikulkusillalla, silloilla, ylikulkusillalla (jos tähän suuntaan on vähemmän kuin kolme kaistaa) ja niiden alla;
- paikoissa, joissa kiinteän merkintäviivan (paitsi ajoradan reunaa), jakokaistan tai ajoradan vastakkaisen reunan ja pysäytetyn ajoneuvon välinen etäisyys on alle 3 m;
- jalankulkijoiden ylityksillä ja lähempänä kuin 5 m niiden edessä;
- ajoradalla vaarallisten käänteiden ja tien pituusprofiilin kupereiden murtumien lähellä, kun tien näkyvyys on alle 100 m ainakin yhteen suuntaan;
- ajoradan risteyksessä ja lähempänä kuin 5 m ristetyn ajoradan reunasta, lukuun ottamatta kolmisuuntaisten risteysten (risteyksien), joissa on kiinteä merkintäviiva tai erotuskaista, sivukäytävää vastapäätä;
- lähempänä kuin 15 metriä merkinnällä 1.17 tarkoitetuista reittiajoneuvojen pysähdyspaikoista tai henkilötaksien pysäköintipaikoista, ja sen puuttuessa - reittiajoneuvojen pysähdys- tai kevyiden taksien pysäköintipaikan osoittimista (paitsi pysäkki matkustajien kyytiin nousemista ja sieltä poistumista varten, jos tämä ei häiritse liikennereittejä tai kulkuneuvoja, joita käytetään matkustajataksi);

Paikoissa, joissa ajoneuvo estää liikennevalot, liikennemerkit muilta kuljettajilta tai estää muiden ajoneuvojen liikkumisen (sisään tai poistumisen) (mukaan lukien pyöräteillä, sekä lähempänä kuin 5 m risteyksestä pyörätie tai pyörätie ajoradalla) tai häiritä jalankulkijoiden liikkumista (mukaan lukien ajoradan ja jalkakäytävän risteyksessä samalla tasolla, joka on tarkoitettu liikuntarajoitteisten henkilöiden liikkumiseen);
- pyöräilijöiden kaistalla.

12.5. Pysäköinti kielletty:
- paikoissa, joissa pysähtyminen on kielletty;
- asuinalueiden ulkopuolella tienviitteellä 2.1 merkittyjen teiden ajoradalla

Lähempänä 50 m rautatien risteyksistä.

12.6. Pakkopysähdyksissä paikoissa, joissa pysähtyminen on kielletty, kuljettajan on ryhdyttävä kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin ajoneuvon poistamiseksi näiltä paikoilla.

12.7. Ajoneuvon ovien avaaminen on kiellettyä, jos se häiritsee muita tielläliikkujia.

12.8. Kuljettaja voi poistua istuimeltaan tai poistua ajoneuvosta, jos hän on ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin ajoneuvon spontaanin liikkeen estämiseksi tai käyttää sitä kuljettajan poissa ollessa.
Alle 7-vuotiaan lapsen jättäminen ajoneuvoon sen pysäköinnin ajaksi aikuisen poissaollessa on kiellettyä.

13. Venäjän federaation liikennesäännöt - Risteysten läpikulku

13.1. Kääntyessään oikealle tai vasemmalle kuljettajan on väistettävä jalankulkijoille ja pyöräilijöille, jotka ylittävät sen ajoradan, jolle hän on kääntymässä.

13.2. Ajo risteykseen, ajoteiden risteykseen tai merkinnällä 1.26 merkittyyn risteyksen osaan on kielletty, jos reitin eteen on muodostunut ruuhka, joka pakottaa kuljettajan pysähtymään ja muodostaa esteen ajoneuvojen liikkumiselle sivusuunnassa, lukuun ottamatta kääntymistä oikealle tai vasemmalle näissä säännöissä määrätyissä tapauksissa.

13.3. Risteys, jossa liikennöintijärjestys määräytyy liikennevalon tai liikenteenohjaajan signaalien perusteella, katsotaan säännellyksi.
Keltaisen vilkkuvan signaalin, toimimattomien liikennevalojen tai liikenteenohjaajan puuttuessa risteys katsotaan sääntelemättömäksi ja kuljettajan on noudatettava sääntelemättömien risteysten läpi ajosääntöjä ja risteykseen asennettuja etuoikeusmerkkejä.

Säännellyt risteykset

13.4. Kääntyessään vasemmalle tai tehdessään U-käännöksen vihreässä liikennevalossa telattoman ajoneuvon kuljettajan on väistettävä vastakkaisesta suunnasta suoraan tai oikealle liikkuville ajoneuvoille. Raitiovaununkuljettajien tulee noudattaa samaa sääntöä.

13.5. Ajettaessa lisäosaan kuuluvan nuolen suuntaan samanaikaisesti keltaisen tai punaisen liikennevalon kanssa, kuljettajan on väistättävä muista suunnista liikkuville ajoneuvoille.

13.6. Jos liikennevalon tai liikenteenohjaajan signaalit sallivat raitiovaunun ja telattoman ajoneuvon liikkumisen samanaikaisesti, on raitiovaunulla etuoikeus liikesuunnasta riippumatta. Ajettaessa lisäosaan kuuluvan nuolen suuntaan samaan aikaan punaisen tai keltaisen liikennevalon kanssa, raitiovaunun on kuitenkin väistettävä muista suunnista liikkuvia ajoneuvoja.

13.7. Kuljettajan, joka on tullut risteykseen sallivalla liikennevalolla, on poistuttava aiottuun suuntaan risteyksestä poistuessa olevista liikennemerkeistä riippumatta. Jos kuitenkin risteyksessä on pysäkkiviivat (merkit 6.16) kuljettajan polulla olevien liikennevalojen edessä, kuljettajan on noudatettava kunkin liikennevalon opasteita.

13.8. Kun liikennevalon lupamerkki on päällä, kuljettaja on velvollinen antamaan tietä risteyksen läpi kulkeville ajoneuvoille ja jalankulkijoille, jotka eivät ole lopettaneet tämän suunnan ajoradan ylittämistä.

Sääntelemättömät risteykset

13.9. Epätasaisten teiden risteyksessä sivutiellä liikkuvan ajoneuvon kuljettajan on väistettävä päätieltä lähestyville ajoneuvoille niiden jatkoliikkeen suunnasta riippumatta.
Tällaisissa risteyksissä raitiovaunulla on etu liikenteestä riippumatta samaan tai vastakkaiseen suuntaan vastaavalla tiellä liikkuviin telattomiin ajoneuvoihin nähden.

13.10. Jos päätie risteyksessä muuttaa suuntaa, kuljettajat kulkevat eteenpäin päätie, on noudatettava vastaavien teiden risteysten kulkusääntöjä. Sivuteillä ajavien kuljettajien tulee noudattaa samoja sääntöjä.

13.11. Vastaavien teiden risteyksessä tiettömän ajoneuvon kuljettaja on sääntöjen kohdassa 13.11 1 säädettyä tapausta lukuun ottamatta velvollinen antamaan tietä oikealta lähestyville ajoneuvoille. Raitiovaununkuljettajien tulee noudattaa samaa sääntöä.
Tällaisissa risteyksissä raitiovaunulla on etumatka telattomiin ajoneuvoihin nähden sen liikesuunnasta riippumatta.

13.11 1 . Ajoneuvon kuljettajan on ajettaessa risteykseen, johon on järjestetty liikenneympyrä ja joka on merkitty tunnuksella 4.3, väistää risteyksessä liikkuville ajoneuvoille.

13.12. Tiettömän ajoneuvon kuljettajan on käännettäessä vasemmalle tai U-käännössä väistettävä vastaavalla tiellä liikkuville ajoneuvoille vastakkaisesta suunnasta suoraan tai oikealle. Raitiovaununkuljettajien tulee noudattaa samaa sääntöä.

13.13. Jos kuljettaja ei pysty määrittämään tien peittävyyttä (yöaika, muta, lumi jne.) eikä etuoikeuskylttejä ole, hänen tulee katsoa olevansa toissijaisella tiellä.

14. Venäjän federaation liikennesäännöt - Jalankulkureitit ja reittiajoneuvojen pysähdyspaikat

14.1. Ajoneuvon kuljettaja, joka lähestyy sääntelemätöntä jalankulkutietä**, on velvollinen antamaan tietä tien ylittäville tai ajoradalle (raitiotien raiteisiin) saapuville jalankulkijoille ylityksen suorittamiseksi.

** Säännellyn ja sääntelemättömän risteyksen käsitteet ovat samanlaisia ​​kuin sääntöjen kohdassa 13.3 vahvistetut säännellyn ja sääntelemättömän risteyksen käsitteet.

14.2. Jos ennen sääntelemätöntä suojatie on pysähtynyt tai hidastanut ajoneuvon nopeutta, niin myös muiden samaan suuntaan liikkuvien ajoneuvojen kuljettajat ovat velvollisia pysähtymään tai alentamaan nopeutta. Ajoa saa jatkaa sääntöjen kohdan 14.1 vaatimusten mukaisesti.

14.3. Säännellyillä jalankulkijoiden ylityksillä, kun liikennevalo on päällä, kuljettajan on annettava jalankulkijoille mahdollisuus suorittaa tämän suunnan ajoradan (raitiotieteiden) ylitys.

14.4. Jalankulkijoiden risteykseen on pääsy kielletty, jos sen takana on ruuhka, joka pakottaa kuljettajan pysähtymään jalankulkijoiden sillalle.

14.5. Kuljettajan on kaikissa tapauksissa, mukaan lukien jalankulkijoiden ylitysten ulkopuolella, päästävä ohittamaan sokeat jalankulkijat, jotka antavat merkkejä valkoisella kepillä.

14.6. Kuljettajan on väistettävä jalankulkijoille, jotka kävelevät pysähdyspaikalla (ovien puolelta) seisovaan sukkula-ajoneuvoon tai sieltä poistuville ajoradalta tai sillä sijaitsevalta laskeutumispaikalta.

14.7. Lähestyessään pysäytettyä ajoneuvoa, jossa on aktivoitu varoitusvalo ja jossa on tunnistemerkit, kuljettajan tulee tarvittaessa hidastaa vauhtia ja päästää lapset ohi.

15. Venäjän federaation liikennesäännöt - Liikenne rautateiden kautta

15.1. Ajoneuvojen kuljettajat voivat ylittää raiteet vain tasoristeyksissä antaen tien junalle (veturi, vaunu).

15.2. Risteystä lähestyttäessä kuljettajan on opastettava liikennemerkkien, liikennevalojen, merkintöjen, puomin asennon ja risteyksen päällikön ohjeiden mukaisesti ja varmistettava, ettei lähestyvä juna (veturi, junavaunu) ole.

15.3. Tasoristeykseen matkustaminen on kielletty:
kun puomi on kiinni tai alkaa sulkeutua (liikennevalosta riippumatta);
- estävällä liikennevalolla (kaiteen sijainnista ja olemassaolosta riippumatta);
- ylityspäällikön kieltävällä merkillä (päivystävä virkailija on kuljettajaa päin rintakehä tai selkä, sauva pään yläpuolelle, punainen lyhty tai lippu tai kädet sivulle ojennettuina);
- jos tasoristeyksen takana on ruuhka, joka pakottaa kuljettajan pysähtymään tasoristeykseen:
- jos juna (veturi, junavaunu) lähestyy risteystä näköetäisyydellä.
Lisäksi on kiellettyä:
- ohittaa risteyksen edessä seisovat ajoneuvot poistumalla vastaantulevalta kaistalta;
- avata estettä luvattomasti;
- kuljettaa maatalous-, tie-, rakennus- ja muita koneita ja mekanismeja risteyksen läpi ei-kuljetusasennossa;
- ilman ratamatkan päällikön lupaa hitaiden ajoneuvojen, joiden nopeus on alle 8 km / h, sekä traktorikelkojen liikkuminen.

15.4. Tapauksissa, joissa liikenne tasoristeyksen poikki on kielletty, kuljettajan on pysähdyttävä pysähdyslinjalle, merkille 2.5 "Pysähtymättä ajaminen kielletty" tai liikennevalolla, jos niitä ei ole - vähintään 5 m esteestä, ja jälkimmäisen puuttuessa - vähintään 10 m lähimmästä kiskosta.

15.5. Pakkopysähdyksen sattuessa tasoristeyksessä kuljettajan on välittömästi poistettava ihmiset ja ryhdyttävä toimenpiteisiin tasoristeyksen vapauttamiseksi. Samalla kuljettajan on:
- lähettää mahdollisuuksien mukaan kaksi henkilöä raiteita pitkin molempiin suuntiin risteyksestä 1000 metrin etäisyydeltä (jos yksi, niin radan huonoimman näkyvyyden suuntaan) ja selittää heille säännöt, jotka koskevat pysäytysmerkin antamista kuljettajalle. lähestyvä juna;
- pysy lähellä ajoneuvoa ja anna yleisiä hälytyssignaaleja;
- kun juna ilmestyy, juokse sitä kohti antamalla pysähtymismerkin.

Merkintä.
Pysäytysmerkki on käden pyöreä liike (päivällä kirkkaalla aineella tai jollain selvästi näkyvällä esineellä, yöllä - taskulampulla tai lyhdyllä). Yleinen hälytys annetaan yhden pitkän ja kolmen lyhyen piippauksen sarjalla.

16. Venäjän federaation liikennesäännöt - Liikenne moottoriteillä

16.1. Se on kielletty moottoriteillä:
- jalankulkijoiden, lemmikkien, polkupyörien, mopojen, traktoreiden ja itseliikkuvien ajoneuvojen, muiden ajoneuvojen, joiden nopeus teknisten ominaisuuksien tai kunnon mukaan on alle 40 km/h, liikkuminen;
- kuorma-autojen, joiden suurin sallittu paino on yli 3,5 tonnia, liikkuminen toisen kaistan ulkopuolella;
- pysähdys erikoispysäköintialueiden ulkopuolella, jotka on merkitty kyltteillä 6.4 "Pysäköintipaikka" tai 7.11 "Lepopaikka";

U-käännös ja jakoliuskan teknologisiin katkoksiin pääsy;
- liike taaksepäin;
- ajoharjoittelu.

16.2. Pakkopysähdyksen sattuessa ajoradalla kuljettajan on nimettävä ajoneuvo sääntöjen 7 kohdan vaatimusten mukaisesti ja ryhdyttävä toimenpiteisiin sen saattamiseksi määrätylle kaistalle (ajoradan reunaviivan oikealle puolelle). ).

17. SDA RF - Liikenne asuinalueilla

17.1. Asuinalueella eli alueella, jonka sisään- ja uloskäynnit on merkitty kylteillä 5.21 "Asuinalue" ja 5.22 "Asuinalueen loppu", jalankulkijoiden liikkuminen on sallittua sekä jalkakäytävillä että ajoradalla. Asuinalueella jalankulkijalla on etu, mutta he eivät saa tarpeettomasti häiritä ajoneuvojen liikkumista.

17.2. Asuinalueella moottoriajoneuvojen läpikulku, harjoitusajo, pysäköinti käynnissä olevalla moottorilla sekä kuorma-autojen, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia, pysäköinti on kielletty erityisesti merkittyjen ja merkeillä ja/tai merkinnöillä merkittyjen tilojen ulkopuolella. .

17.3. Asuinalueelta poistuessaan kuljettajan tulee antaa tietä muille tienkäyttäjille.

17.4. Tämän pykälän vaatimukset koskevat myös piha-alueita.

18. Venäjän federaation liikennesäännöt - Reittiajoneuvojen etuoikeus

18.1. Risteyksien ulkopuolella, joissa raitiovaunulinjat ylittävät ajoradan, raitiovaunulla on etuoikeus telattomiin ajoneuvoihin nähden, paitsi varikolta poistuessaan.

18.2. Teillä, joilla on reittiajoneuvojen kaista, merkitty kylteillä 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 "Tie, jossa on kaista reittiajoneuvoille",

muiden ajoneuvojen liikkuminen ja pysähtyminen tällä kaistalla on kielletty, lukuun ottamatta:
- koulubussit;
- matkustajataksina käytettävät ajoneuvot;
- matkustajien kuljetukseen käytetyissä ajoneuvoissa on kuljettajan istuinta lukuun ottamatta enemmän kuin 8 istuinta, joiden suurin teknisesti sallittu massa on yli 5 tonnia ja joista luettelon ovat hyväksyneet liittovaltion perustamisyksiköiden toimeenpanoviranomaiset. Venäjän federaatio - Moskova, Pietari ja Sevastopol.

Pyöräilijät ovat sallittuja reittiajoneuvojen kaistalla, jos tällainen kaista sijaitsee oikealla.

Reittiajoneuvojen kaistalla liikkuvan ajoneuvon kuljettajat voivat tällaiselta kaistalta tullessaan risteykseen poiketa liikennemerkkien 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 ja 5.15.2 vaatimuksista jatkaakseen ajamistaan ​​tällaista kaistaa pitkin. kaista.

Jos tämä kaista on erotettu muusta ajoratasta katkoviivamerkinnällä, ajoneuvot on käännettäessä rakennettava sille uudelleen. Tällaisissa paikoissa on myös sallittua ajaa tälle kaistalle tullessa tielle sekä matkustajien nousemiseen ja poistumiseen ajoradan oikeasta reunasta, jos tämä ei häiritse reittiajoneuvoja.

18.3. Paikkakunnalla kuljettajan on väistettävä johdinautoja ja busseja, jotka lähtevät määrätyltä pysäkiltä. Joustin- ja linja-autonkuljettajat voivat aloittaa ajamisen vasta varmistuttuaan tien antamisesta.

19. Venäjän federaation liikennesäännöt - Ulkoisten valolaitteiden ja äänimerkkien käyttö

19.1. Yöllä ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, tien valaistuksesta riippumatta, sekä liikkuvan ajoneuvon tunneleissa seuraavat valaistuslaitteet on kytkettävä päälle:
- kaikissa moottoriajoneuvoissa - kauko- ja lähivalot, polkupyörissä - ajovalot tai taskulamput, hevoskärryissä - taskulamput (jos sellaisia ​​on);
- perävaunuissa ja hinattavissa moottoriajoneuvoissa - pysäköintivalot.

19.2. Kaukovalot tulee vaihtaa lähivaloihin:
- asutuksissa, jos tie on valaistu;
- vastaantulevan ohituksen yhteydessä vähintään 150 m:n etäisyydellä ajoneuvosta sekä suuremmalta etäisyydeltä, jos vastaantulevan ajoneuvon kuljettaja ajovaloja ajoittain vaihtamalla osoittaa tämän tarpeen;
- kaikissa muissa tapauksissa sulkea pois mahdollisuus häikäistä sekä vastaantulevien että ohi kulkevien ajoneuvojen kuljettajia.
Sokeuden sattuessa kuljettajan tulee kytkeä hätävilkut päälle ja kaistaa vaihtamatta hidastaa vauhtia ja pysähtyä.

19.3. Pysähdyttäessä ja pysäköidessään pimeässä valaisemattomilla tieosuuksilla sekä riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa ajoneuvon pysäköintivalot on kytkettävä päälle. Huonon näkyvyyden olosuhteissa sivuvalojen lisäksi lähivalot, sumuvalot ja takasumuvalot voivat olla päällä.

19.4. Sumuvaloja voidaan käyttää:
- riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa lähi- tai kaukovaloilla;
- pimeässä valaisemattomilla tieosuuksilla yhdessä lähi- tai kaukovalojen kanssa;
- sen sijaan, että ohittaisit ajovalot säännön kohdan 19.5 mukaisesti.

19.5. Päivän aikana lähi- tai päiväajovalot on kytkettävä päälle kaikissa liikkeessä olevissa ajoneuvoissa niiden tunnistamista varten.

19.6. Valonheitintä ja valonheitintä saa käyttää vain taajamien ulkopuolella, kun vastaantulevia ajoneuvoja ei ole. Asutuksissa tällaisia ​​ajovaloja voivat käyttää vain ajoneuvojen kuljettajat, jotka on varustettu vakiintuneen menettelyn mukaisesti vilkkuvilla sinisillä majakoilla ja erityisillä äänisignaalit, kun suoritat kiireellistä palvelutehtävää.

19.7. Takasumuvaloja saa käyttää vain huonon näkyvyyden olosuhteissa. Takasumuvalojen kytkeminen jarruvaloihin on kielletty.

19.8. Tunnusmerkki ”Maantiejuna” tulee olla päällä, kun juna liikkuu, sekä pimeällä ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, lisäksi sen pysähtyessä tai pysäköinnin yhteydessä.

19.9. (Poissuljettu Venäjän federaation hallituksen 16.2.2008 asetuksella nro 84.)

19.10. Äänisignaaleja voidaan käyttää vain:
- varoittaa muita kuljettajia aikomuksesta ohittaa siirtokuntien ulkopuolella;
- tapauksissa, joissa on tarpeen estää liikenneonnettomuus.

19.11. Ohituksesta varoittamaan äänimerkin sijaan tai sen yhteydessä voidaan antaa valomerkki, joka on lyhytaikainen ajovalojen vaihtaminen lähivaloista kaukovaloihin.

20. Venäjän federaation liikennesäännöt - Moottoriajoneuvojen hinaus

20.1. Hinaus jäykällä tai joustavalla vetokoukalla tulee suorittaa vain kuljettajan ollessa hinattavan ajoneuvon ratissa, paitsi silloin, kun jäykän vetokoukun rakenne varmistaa, että hinattava ajoneuvo seuraa vetoajoneuvon lentorataa suorassa liikkeessä .

20.2. Joustavalla tai jäykällä vetokoukalla hinattaessa on kielletty ihmisten kuljettaminen hinattavassa linja-autossa, johdinautossa ja hinattavan korissa kuorma-auto, ja hinattaessa osittaisella kuormalla - ihmisten löytäminen hinattavan ajoneuvon ohjaamosta tai korista sekä hinattavan ajoneuvon rungosta.

20.2 1 . Hinattaessa hinausajoneuvoa saa ajaa kuljettajat, joilla on vähintään 2 vuoden ajo-oikeus.

20.3. Hinattaessa joustava kytkentä hinattavan ja hinattavan ajoneuvon välisen etäisyyden tulee olla 4-6 m ja hinattaessa jäykällä vetokoukalla enintään 4 m.
Joustava linkki on osoitettava perusmääräysten kohdan 9 mukaisesti.

20.4. Hinaus kielletty:
- ajoneuvot, joissa se ei toimi ohjaus** (hinaus osakuormausmenetelmällä on sallittu);
- kaksi tai useampi ajoneuvo;
- ajoneuvot, joiden jarrujärjestelmä ei toimi **, jos niiden todellinen massa on yli puolet vetoajoneuvon todellisesta massasta. Pienemmällä todellisella massalla tällaisten ajoneuvojen hinaus on sallittu vain jäykällä vetokoukalla tai osittaisella kuormauksella;
- kaksipyöräiset moottoripyörät ilman sivuperävaunua sekä tällaiset moottoripyörät;
- jäisissä olosuhteissa joustavalla kiinnikkeellä.
** Järjestelmät, jotka eivät salli kuljettajan pysäyttää ajoneuvoa tai tehdä liikettä ajon aikana edes vähimmäisnopeudella, katsotaan toimimattomiksi.

21. Venäjän federaation liikennesäännöt - Ajokoulutus

21.1. Ajoneuvojen kuljettamisen peruskoulutus tulee suorittaa suljetuilla alueilla tai kilparadalla.

21.2. Teillä ajamisen harjoittelu on sallittu vain kouluttajan kanssa ja jos opiskelijalla on perusajotaidot. Opiskelija on velvollinen tuntemaan sääntöjen vaatimukset ja noudattamaan niitä.

21.3. Harjoittelijalla tulee olla asiakirja, joka todistaa oikeuden opettaa tämän luokan tai alaluokan ajoneuvon ajoa, sekä todistus vastaavan luokan tai alaluokan ajoneuvon ajo-oikeudesta.

21.4. Autoa tai moottoripyörää käyttävien harjoittelijoiden tulee olla vähintään 16-vuotiaita.

21.5. Moottorikäyttöisen ajoneuvon, jolla koulutus suoritetaan, on oltava perusmääräysten kohdan 5 mukaisesti varusteltu ja siinä on oltava tunniste ”Koulutusajoneuvo”.

21.6. Ajoharjoittelu teillä, joiden luettelo ilmoitetaan vahvistetun menettelyn mukaisesti, on kielletty.

22. Venäjän federaation liikennesäännöt - Ihmisten kuljetus

22.1. Kuorma-auton rungossa olevien henkilöiden kuljetuksen tulee suorittaa kuljettajat, joilla on vähintään 3 vuoden ajokortti C-luokan tai alaluokan C1 ajoneuvon kuljettamiseen.
Kuljetettaessa henkilöitä kuorma-auton korissa yli 8, mutta enintään 16 henkilöä ohjaamossa olevat matkustajat mukaan lukien, vaaditaan myös ajokortissa oikeuden vahvistava lupamerkki. kuljettaa luokan "D" tai alaluokan "D1" ajoneuvoa, kun kuljetetaan yli 16 henkilöä, mukaan lukien matkustajat matkustamossa, - luokka "D".
Merkintä. Sotilaskuljettajien pääsy kuorma-autoissa tapahtuvaan ihmisten kuljettamiseen tapahtuu vahvistetun menettelyn mukaisesti.

22.2. Ihmisten kuljettaminen lava-kuorma-autossa on sallittua, jos se on varustettu perusmääräysten mukaisesti, eikä lasten kuljettaminen ole sallittua.

22.2 1 . Ihmisten kuljettaminen moottoripyörällä on suoritettava kuljettajan, jolla on vähintään 2 vuoden ajokortti "A"- tai "A1-alaluokan" ajoneuvojen ajo-oikeuteen, henkilökuljetukset mopolla on suoritettava kuljettaja, jolla on vähintään 2 vuoden ajokortti minkä tahansa luokan tai alaluokan ajoneuvojen kuljettamiseen.

22.3. Kuorma-auton takaosassa sekä kauko-, vuoristo-, turisti- tai retkeilyreitillä kuljetettavan linja-auton ohjaamossa sekä järjestäytyneen lapsiryhmän kuljetuksen tapauksessa ei pitäisi olla ylittää istuimille varustettujen istuimien lukumäärän.

22.4. Ennen matkaa kuorma-auton kuljettajan on opastettava matkustajia nousemiseen, poistumiseen ja takapenkille istumiseen.
Liikkumisen voi aloittaa vasta, kun on varmistettu, että matkustajien turvallisen kuljetuksen edellytykset on luotu.

22.5. Matkustaminen kuorma-auton rungossa, jossa on lavataso, jota ei ole varustettu ihmisten kuljetukseen, on sallittu vain rahdin mukana tuleville tai sen vastaanottamisen jälkeen oleville henkilöille edellyttäen, että heillä on istuinpaikka, joka sijaitsee sivujen tason alapuolella.

22.6. Lasten ryhmän organisoitu kuljetus on suoritettava näiden sääntöjen sekä Venäjän federaation hallituksen hyväksymien sääntöjen mukaisesti bussissa, joka on merkitty "Lasten kuljetus" -kyltillä.

22.7. Kuljettaja on velvollinen nousemaan matkustajien kyytiin ja poistumaan niistä vasta ajoneuvon täydellisen pysähtymisen jälkeen ja aloittamaan ajamisen vain ovet kiinni ja avaamaan niitä vasta täysin pysähtyneenä.

22.8. Ihmisten kuljettaminen on kiellettyä:
- auton ohjaamon ulkopuolella (lukuun ottamatta tapauksia, joissa kuljetetaan ihmisiä kuorma-auton korissa, jossa on laiturissa tai pakettiauton korissa), traktorin, muiden itseliikkuvien ajoneuvojen, rahtiperävaunu, peräkärryssä, rahtimoottoripyörän takaosassa ja moottoripyörän suunnittelun edellyttämien istuinten ulkopuolella;
- ylittää ajoneuvon teknisten ominaisuuksien edellyttämän määrän.

22.9. Alle 7-vuotiaiden lasten kuljetus matkustaja-auto ja kuorma-auton ohjaamossa, jotka on suunniteltu turvavöillä tai turvavöillä ja ISOFIX*-lasten turvajärjestelmällä, on käytettävä lapsen painoon ja pituuteen sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita).
7–11-vuotiaiden (mukaan lukien) lasten kuljettaminen henkilö- ja kuorma-auton ohjaamossa, jonka suunnittelussa on turvavyöt tai turvavyöt ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmä, on suoritettava asianmukaisilla lasten turvajärjestelmillä (-laitteilla) lapsen painon ja pituuden mukaan tai käyttämällä turvavöitä ja niin edelleen etuistuin auto - vain käyttämällä lapsen painoon ja pituuteen sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita).
Lasten turvajärjestelmien (laitteiden) asennus henkilöautoon ja kuorma-auton ohjaamoon ja lasten sijoittaminen niihin tulee tapahtua näiden järjestelmien (laitteiden) käyttöohjeiden mukaisesti.
Alle 12-vuotiaiden lasten kuljettaminen on kielletty takaistuin moottoripyörä.

* ISOFIX-lasten turvaistuimen nimi annetaan kohdan mukaisesti Tekniset määräykset Tulliliitto TP PC 018/2011 "Pyöräajoneuvojen turvallisuudesta"

23. Venäjän federaation liikennesäännöt - Tavaroiden kuljetus

23.1. Kuljetettavan lastin massa ja akselipainon jakautuminen eivät saa ylittää valmistajan tälle ajoneuvolle vahvistamia arvoja.

23.2. Ennen lähtöä ja liikkeen aikana kuljettaja on velvollinen valvomaan lastin sijoitusta, kiinnitystä ja kuntoa välttääkseen sen putoamisen ja liikkeen häiritsemisen.

23.3. Tavaroiden kuljettaminen on sallittua, jos se:
- ei rajoita kuljettajan näkyvyyttä;
- ei vaikeuta hallintaa eikä loukkaa ajoneuvon vakautta;
- ei kata ulkoisia valaistuslaitteita ja heijastimia, rekisteröinti- ja tunnistusmerkkejä, eikä myöskään häiritse käsimerkkien havaitsemista;
- ei aiheuta melua, ei pölyä eikä saastuta tietä tai ympäristöä.
Mikäli lastin kunto ja sijoitus eivät täytä määriteltyjä vaatimuksia, kuljettaja on velvollinen ryhtymään toimenpiteisiin lueteltujen kuljetussääntöjen rikkomusten poistamiseksi tai lopettamaan liikkeen jatkaminen.

23.4. Lasti, joka ulkonee edessä tai takana olevan ajoneuvon mittojen ulkopuolelle yli 1 m tai sivulle yli 0,4 m pysäköintivalon ulkoreunasta, on merkittävä tunnistemerkeillä "Ylikokoinen lasti" ja yöaikaan ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, lisäksi edessä - valkoinen lyhty tai heijastin, takana - punainen lyhty tai heijastin.

23.5. Raskaiden ja vaarallisten aineiden kuljetus, sellaisen ajoneuvon liike, jonka kokonaisparametrit lastin kanssa tai ilman ylittävät 2,55 m leveä (2,6 m kylmäkuorma-autoilla ja eristetyillä koreilla), 4 m korkeudella ajoradan pinnasta , pituus (mukaan lukien yksi perävaunu) 20 m, tai ajoneuvon liike, jonka kuorma ulottuu ajoneuvon mittojen takapisteen yli yli 2 m, sekä kahdella tai useammalla perävaunulla varustetun maantiejunien liike suoritetaan erityissääntöjen mukaisesti.
Kansainväliset tiekuljetukset suoritetaan Venäjän federaation kansainvälisissä sopimuksissa vahvistettujen ajoneuvojen vaatimusten ja kuljetussääntöjen mukaisesti.

24. Venäjän federaation liikennesäännöt - Pyöräilijöiden ja moponkuljettajien liikkumista koskevat lisävaatimukset

24.1. Yli 14-vuotiaiden pyöräilijöiden tulee käyttää pyöräteitä, pyöräteitä tai pyöräilijöiden kaistaa.

24.2. Yli 14-vuotiaat pyöräilijät saavat liikkua:

Ajoradan oikealla reunalla - seuraavissa tapauksissa:
- ei ole pyörä- ja pyöräteitä, pyöräilijöiden kaistaa tai niillä ei ole mahdollisuutta liikkua;
- polkupyörän, sen perävaunun tai kuljetettavan lastin kokonaisleveys on yli 1 m;
- pyöräilijöiden liikkuminen tapahtuu pylväissä;
- tien reunassa - jos pyöräteitä ei ole, kaistaa pyöräilijöille tai ei ole mahdollisuutta liikkua niitä pitkin tai ajoradan oikeaa reunaa pitkin;
jalkakäytävällä tai kävelytiellä - seuraavissa tapauksissa:
- ei ole pyörä- ja pyöräteitä, kaistaa pyöräilijöille tai ei ole mahdollisuutta liikkua niitä pitkin, samoin kuin ajoradan oikeaa reunaa tai reunaa pitkin;
- pyöräilijä seuraa alle 14-vuotiasta pyöräilijää tai kuljettaa alle 7-vuotiasta lasta lisäistuin, polkupyörän pyörätuolissa tai polkupyörän kanssa käytettäväksi tarkoitetussa perävaunussa.

24.3. 7–14-vuotiaat pyöräilijät saavat liikkua vain jalkakäytäviä, jalankulku-, pyörä- ja pyöräteitä pitkin sekä jalankulkualueilla.

24.4. Alle 7-vuotiaat pyöräilijät saavat liikkua vain jalkakäytävillä, kävely- ja pyöräteillä (jalankulkupuolella) ja jalankulkualueilla.

24.5. Pyöräilijöiden liikkuessa ajoradan oikeaa reunaa pitkin saa näissä säännöissä tarkoitetuissa tapauksissa liikkua vain yhdessä rivissä.
Pyöräilijöiden pylvään liikkuminen kahdessa rivissä on sallittua, jos polkupyörien kokonaisleveys ei ylitä 0,75 m.
Pyöräilijäkolonni on jaettava yksikaistaisessa liikenteessä 10 pyöräilijän ryhmiin tai kaksikaistaisessa liikenteessä 10 parin ryhmiin. Ohituksen helpottamiseksi ryhmien välisen etäisyyden tulee olla 80 - 100 m.

24.6. Jos pyöräilijän liikkuminen jalkakäytävällä, jalkakäytävällä, olakkeella tai jalankulkualueella vaarantaa tai häiritsee muiden ihmisten liikkumista, pyöräilijän on poistuttava selästä ja noudatettava näissä säännöissä jalankulkijoiden liikkumista koskevia vaatimuksia.

24.7. Mopojen kuljettajan tulee liikkua ajoradan oikeaa reunaa pitkin yksikaistaisesti tai pyöräilijöille tarkoitettua kaistaa pitkin.
Mopojen kuljettajat saavat liikkua tien varrella, jos se ei häiritse jalankulkijoita.

24.8. Pyöräilijät ja mopon kuljettajat ovat kiellettyjä:
- käyttää polkupyörää tai mopoa pitämättä kiinni ohjauspyörästä vähintään yhdellä kädellä;
- kuljettaa rahtia, joka ulkonee pituudeltaan tai leveydeltään yli 0,5 m mittojen yli, tai rahtia, joka häiritsee hallintaa;
- kuljettaa matkustajia, jos ajoneuvon suunnittelu ei sitä edellytä;
- kuljettaa alle 7-vuotiaita lapsia, jos heille ei ole erityisesti varustettuja paikkoja;
- käänny vasemmalle tai käänny teillä, joissa on raitiovaunuliikennettä ja teillä, joilla on useampi kuin yksi ajokaista tähän suuntaan (paitsi niissä tapauksissa, joissa oikealta kaistalta saa kääntyä vasemmalle, lukuun ottamatta pyöräilyvyöhykkeillä olevia teitä );
- liikkua tiellä ilman napitettua moottoripyöräkypärää (mopon kuljettajille);
- ylitä tie jalankulkuristeyksissä.

24.9. Polkupyörien ja mopojen sekä polkupyörien ja mopojen hinaaminen on kiellettyä, paitsi polkupyörän tai mopon kanssa käytettäväksi tarkoitetun perävaunun hinaaminen.

24.10. Ajettaessa pimeässä tai huonon näkyvyyden olosuhteissa pyöräilijöitä ja moponkuljettajia kehotetaan pitämään mukanaan heijastavia elementtejä sisältäviä esineitä ja varmistamaan näiden kohteiden näkyvyys muiden ajoneuvojen kuljettajille.

24.11. Pyöräilyalueella:
- pyöräilijöillä on etulyöntiasema moottorikäyttöisiin ajoneuvoihin verrattuna, ja he voivat myös liikkua koko ajoradan leveydeltä, joka on tarkoitettu liikkumaan tiettyyn suuntaan näiden sääntöjen kohtien 9.1 1 - 9.3 ja 9.6 - 9.12 vaatimusten mukaisesti;
- jalankulkijat saavat ylittää ajoradan missä tahansa, mikäli näiden sääntöjen kohtien 4.4 - 4.7 vaatimukset täyttyvät.

25. Venäjän federaation liikennesäännöt - Lisävaatimukset eläinten vetämien kärryjen liikkumiselle sekä eläinten kuljettamiselle

25.1. Vähintään 14-vuotiaat saavat ajaa hevosvaunua (rekiä), kuljettaa laumaeläimiä, ratsastuseläimiä tai laumaa tiellä ajettaessa.

25.2. Hevoskärryt (kelkat), ratsastus- ja laumaeläinten tulee liikkua vain yhdessä rivissä mahdollisimman pitkälle oikealle. Tien reunassa ajaminen on sallittua, jos se ei häiritse jalankulkijoita.
Hevoskärryjen (rekien), ratsastus- ja laumaeläinten kolonnit ajoradalla liikkuessa tulee jakaa 10 ratsastus- ja laumaeläinten ja 5 kärryn (reki) ryhmiin. Ohituksen helpottamiseksi ryhmien välisen etäisyyden tulee olla 80 - 100 m.

25.3. Hevoskärryn (kelkan) kuljettajan tulee viereiseltä alueelta tielle tai sivutieltä paikoissa, joissa näkyvyys on rajoitettu, ohjattava eläintä suitsista.

25.4. Eläimiä tulee ajaa tiellä pääsääntöisesti valoisaan aikaan. Kuljettajien tulee ohjata eläimet mahdollisimman lähelle tien oikeaa puolta.

25.5. Eläimiä ajettaessa radan poikki lauma tulee jakaa niin suuriin ryhmiin, että kuljettajien määrä huomioiden jokaisen ryhmän turvallinen kulkeminen taataan.

25.6. Eläinvetoisten kärryjen (kelkkojen), lauman kuljettajat, ratsastuseläinten ja karjan kuljettajat ovat kiellettyjä:
- jättää eläimet tielle ilman valvontaa;
- ajaa eläimiä rautateiden ja teiden läpi erityisten alueiden ulkopuolella sekä yöllä ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa (lukuun ottamatta karjakäytäviä eri tasoilla);
- ohjata eläimet tietä pitkin asfaltti- ja sementtibetonipäällysteellä, jos on muita keinoja.

19.1. Yöllä ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, tien valaistuksesta riippumatta, sekä liikkuvan ajoneuvon tunneleissa seuraavat valaistuslaitteet on kytkettävä päälle:

• kaikissa moottoriajoneuvoissa - kauko- tai lähivalot, polkupyörissä - ajovalot tai taskulamput, hevoskärryissä - taskulamput (jos sellaisia ​​on);
• perävaunuissa ja hinattavissa moottoriajoneuvoissa - pysäköintivalot.

Autojen ulkoisia valolaitteita ovat pysäköintivalot, lähi- ja kaukovalot, sumuvalot, päiväajovalot, suuntavilkut, jarruvalot, peruutusvalot, takasumuvalot, heijastimet, rekisterikilpivalot.

19.2. Kaukovalot tulee vaihtaa lähivaloihin:

• siirtokunnissa, jos tie on valaistu;
• vastaantulevan ohituksen yhteydessä vähintään 150 m:n etäisyydellä ajoneuvosta sekä suuremmalla etäisyydellä, jos vastaantulevan ajoneuvon kuljettaja ajovaloja ajoittain vaihtamalla osoittaa tämän tarpeen;
• kaikissa muissa tapauksissa, jotta vältetään mahdollisuus häikäistä sekä vastaantulevien että ohitsevien ajoneuvojen kuljettajia.

Sokeuden sattuessa kuljettajan tulee kytkeä hätävilkut päälle ja kaistaa vaihtamatta hidastaa vauhtia ja pysähtyä.

Kaukovalot voivat sokeuttaa paitsi kohti kulkevaa, myös samaan suuntaan ajavaa kuljettajaa, koska taustapeileistä heijastuva valo häiritsee normaalia liikennetilannetta.

Sokeuttaessasi sinun tulee lopettaa raitoja vaihtamatta. Tämä on välttämätöntä, jotta ei törmätä vastaantulevaan liikenteeseen, ei törmätä esteisiin, jalankulkijoihin, vältetään tieltä poistumista jne.

19.3. Pysähdyttäessä ja pysäköidessään pimeässä valaisemattomilla tieosuuksilla sekä riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa ajoneuvon pysäköintivalot on kytkettävä päälle. Huonon näkyvyyden olosuhteissa sivuvalojen lisäksi lähivalot, sumuvalot ja takasumuvalot voivat olla päällä.

Pysähdys- tai pysäköintipaikkaa valittaessa tulee huomioida ohjeet Liikennesäännöt Pysähdy ja pysäköinti.

19.4. Sumuvaloja voidaan käyttää:

• riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa lähi- tai kaukovaloilla;
• yöllä valaisemattomilla tieosuuksilla yhdessä lähi- tai kaukovalojen kanssa;
• lähivalojen sijaan säännön kohdan 19.5 mukaisesti.

Sumuvalot voivat matalan asentonsa ja leveän valonsäteensä ansiosta valaista ajoradan lisäksi myös sen reunaa, mikä on erityisen tärkeää huonoissa näkyvissä. Ajovalojen diffuusorit voivat olla keltaisia ​​tai värittömiä.

19.5. Päivän aikana lähi- tai päiväajovalot on kytkettävä päälle kaikissa liikkeessä olevissa ajoneuvoissa niiden tunnistamista varten.

19.6. Valonheitintä ja valonheitintä saa käyttää vain taajamien ulkopuolella, kun vastaantulevia ajoneuvoja ei ole. Asutuksissa tällaisia ​​ajovaloja voivat käyttää vain sellaisten ajoneuvojen kuljettajat, jotka on varustettu vakiintuneen menettelyn mukaisesti sinisen värin vilkkuvilla majakoilla ja erityisillä äänimerkeillä kiireellistä huoltotehtävää suorittaessaan.

Kohdevaloissa ja valonheittimissä on kapea valonsäde, joka on paljon vahvempi kuin perinteisessä ajovalaisimessa. Tämä on täynnä sokeutta muille tienkäyttäjille. Ajovalojen ja valonheittimien luvaton asennus on kielletty.

19.7. Takasumuvaloja saa käyttää vain huonon näkyvyyden olosuhteissa. Takasumuvalojen kytkeminen jarruvaloihin on kielletty.

Heidän mukaansa suunnitteluominaisuuksia Takasumuvalot ovat kirkkaampia kuin takavalot. Niitä ei tule käyttää jarruvalojen sijasta, koska ne voivat häikäistä samaan suuntaan ajavia kuljettajia takaapäin.

19.8. Tunnusmerkki ”Maantiejuna” tulee olla päällä, kun juna liikkuu, sekä pimeällä ja riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, lisäksi sen pysähtyessä tai pysäköinnin yhteydessä.

Maantiejunan tunnusmerkki koostuu kolmesta oranssista lyhdystä, jotka sijaitsevat ohjaamon katolla ja joiden väli on 15-30 cm. Se ilmoittaa, että pitkä ajoneuvo liikkuu tai on pysähtynyt tiellä. On tarpeen ottaa huomioon sen pituus ja olla varovainen ohittaessaan, ohittaessaan ja vastaantulevan ohituksen aikana.

19.10. Äänisignaaleja voidaan käyttää vain:

• varoittaa muita kuljettajia aikomuksesta ohittaa siirtokuntien ulkopuolella;
• tapauksissa, joissa on tarpeen estää liikenneonnettomuus.

Asuinalueella yleismelun vähentämiseksi ja muiden tienkäyttäjien hämmentämiseksi voidaan antaa äänimerkki vain onnettomuuden estämiseksi. Operatiivisten ja erikoispalvelujen kuljettajat voivat käyttää erityistä äänimerkkiä suorittaessaan kiireellisiä tehtäviä.

19.11. Ohituksesta varoittamaan äänimerkin sijaan tai sen yhteydessä voidaan antaa valomerkki, joka on lyhytaikainen ajovalojen vaihtaminen lähivaloista kaukovaloihin.

Ohitusvaroitusta ajovalojen vilkkumalla käytetään, jos ohitetun ajoneuvon kuljettaja ei jostain syystä kuule äänimerkkiä. Joka tapauksessa ohittaminen tulee aloittaa, kun ohitetun ajoneuvon kuljettaja tajuaa ohittavansa hänet.